У Автоваза задача сделать самый дешёвый авто в России. И Автоваз справляется с ней на твёрдую пятёрку. Всё остальное, в том числе вечно ноющие уебища, их не интересует.
оно и стоит больше трёх миллионов автоваз может сделать и стоить это будет столько же, а кто будет покупать машину за 3м у автоваза? Вопрос риторический
Другого класса автомобиль. Карнивал - семейный вэн, а GAC - бизнес вэн. Таких сидушек во втором ряду карнивал не предложит ни в какой комплектации, да и "дерева" с хорошей кожей в корейце не будет. Карнивал по сути тачка класса эконом+. А китаец полноценный бизнес вэн. Это как Газель с Мультивэном сравнивать...
@@Mupy-Mup ага. Нашел. Вот ссылка th-cam.com/video/MYnLcuiF0nM/w-d-xo.html Получается он из Кореи без растаможки и доставки в комплектации Лимузин будет в районе 3,8 - 4,1 млн руб стоить в зависимости от допов. Добавим сюда расстаможку и доставку и получим в районе 5 лямов на полном фарше (аналогично, как у GAC GN8). Ну и кто мимо? А ещё и картину дополняет тот факт, что на него не будет гарантии, и запчасти надо будет самому из Кореи везти или мудрить с китайскими аналогами... Весело получается... Ещё и неизвестно, что со страховкой, ибо в страховых компаниях такой авто числится не будет по базе, ибо он не сертифицирован под Россию. Уж лучше V класс или Alphard новый взять за эти деньги, чем Kia. Китаец его уделывает по полной программе. Цена 3,5 на полном фарше, и сертифицирован, и запчасти и обслуживание, и гарантия... th-cam.com/video/Fz3Xl43_UDg/w-d-xo.html Ну и где тут атаманки и "дерево"? Может такая комплектация и существует, просто автор видео перепутал названия. Но в названии ролика присутствует "лимузин".
@@Mupy-Mup ну я понял. Овчинка выделки не стоит. Неудивительно, что их на дорогах не видно. За эти деньги можно аналогичное авто выше классом взять (Alphard, V-class). Гарантия на несертифицированный автомобиль распространяться НЕ БУДЕТ. Так что все эти разговоры про сервисы и раскрученный бренд можно не начинать. А поскольку тачка бизнес класса, то и качество исполнения у нее будет на порядок выше, чем авто того же бренда, но для низшего класса. Бизнес есть бизнес, хоть Китай, хоть Корея, хоть Франция... Но цена все решает.
Доброго, спасибо за обзор! Непривычно китайский автопром с таким ценником ))). Если как вы предполагаете цена будет 3,3, целесообразней киа карнивал, веселее по всем параметрам(двигатель + автомат 8 ступенчатый). Тем более у нее в этом году глубокая модернизация...
Цены уже объявили. Я ошибся. Он стоит от 2,7 до 3,5 млн. КИА к сожалению не продают официально. И карнивал как то попроще выглядит и ощущается. Есть в планах сравнительный тест.
@@AlexeyShvaikov Алексей, посмотрите, пожалуйста, на просторах ютуба о новом киа карнивал. Внешний вид бомбический, если сборка будет в России, то и цена возможно будет более приемлемой. GAC внешне смотрится неплохо, внутри хорошо оснащён, но ценник конечно великоват. В любом случае при таком ценообразовании шансы на массовые продажи не велики. По приходу новой киа карнивал по возможности снимите сравнительный тест. Думаю для Вашей аудитории это будет полезно.
Спасибо за обзор! Жалко без покатушек ((( хотелось бы услышать Ваше мнение об этом автомобиле, как он в движении. Авто отличное но ценник как у Карнивала.
18 ноября,был у дилера на тест драйвер,сам за рулём. Мне есть с чем сравнить- были новые автомобили: прадо, ланкруйзер-200, лексусRX200T. К салону нет вопросов- абсолютно всё исключительно, а вот к коробке автомата- претензия, постоянно поддёргивается при переключении- 2,3,4,5 передачах и это ощутимо.эта ситуация - испортила мне настроение на приобретение этого авто.
Алексей Абалихин, я, видимо, должен развернуть свою позицию. Есть категория вэнов: Фольксваген мультивен, Хёндэ Гранд Старекс, троица (в России) от PSA, Мерседес V-класс и и.д. Это бизнес-шаттлы, коммерческий транспорт модифицированный под перевозку «человеков». Есть Фольксваген Caddy, Lada Largus, Пежо Партнёр (ныне тоже по-другому называется). Это тоже коммерческий транспорт, но уже малотоннажный. Они все изначально проектировались для перевозки груза. Поэтому ни трансформации салона, ни комфортной подвески и удобной посадки и остальных нюансов быть не может. Я думал вы это знаете априори. Минивэны (Крайслер/Плимут Вояджер/Пацифика, Додж Караван, Тойота Сиенна, Хонда Одиссей, Фольксваген Шаран/Сеат Альхамбра и проч. - минивэны, на легковой платформе, со сложной архитектурой и глубокой трансормируемостью, шумоизоляция и опциями другого класса, т.к. эти требования предъявляют к ним потребители, потенциальные покупатели. Так вот, при всех требованиях они дешевыми быть не могут! Самое дешевое что есть в РФ это Лада. И если Лада сделает минивэн (база Весты для этого маловата, значит придётся тырить более дорогую платформу у Рено/Ниссан) он будет стоит дороже 2 мультов, и вы его все равно не купите. Теперь про Китайцев. Наш рынок для них песчинка в пустыне. И нам привезут только то, что уже есть на их рынке. Посмотрите на 11-тиместную версию карнавала, уберите (если сможете это сделать виртуально) все опции, шумку, сделайте подвеску из папье-маше, поставьте 2-хлитровый бензиновый турбодвигатель на 150 л.с. и отсутствие человеческого сервиса. Купите? Точно?
@@sumprudens9572 Я говорю про семиместный просторный авто за свои деньги, где есть все самое необходимое. К сожалению в России это только ларгус в кузове универсал и регионам приходится их брать. В свое время и кроссоверы были недоступны, но французы с китайцами эту проблему решили, так почему бы им не занять эту нишу семейных авто, так как спрос на них с каждым годом растет.
Алексей Абалихин, я в своё время взял Caddy Maxi 7мест 1.9 tdi DSG. Интересная машина, но не минивэн. И никакие Пежо/Рено/Ситроен и проч. не сравнятся по комфорту и трансформации с реальными минивэнами: Вояджер/Пацифика/Караван, Сиенна, Одиссей, Карнивал/Седона, Шаран/Альхамбра. Даже пресловутый V-класс это фургон. Поэтому этот авто, на самом деле, тоже альтернатива, стой он хоть 1,5 хоть 2 мульта - не взлетел бы. Нашим надо тупо брать базу старого Эспаса или Квеста, делать нормальную трансформацию салона и с завода газовое оборудование с ценником 1,4-1,8 (в максималке). И только тогда взлетит. Про продажи знаю не по наслышке. Когда-то я именно в Автолайте продавал американцев, поэтому знаю продажи со всех трёх сторон: производитель-дилер-потребитель.
Единственное что мне не нравиться это белоснежный салон) Так всё супер,и белоснежный суперский...пока новый))),но блин слишком уж маркий я думаю....всё таки с нашей российской погодой и тп и тд белоснежный слишком....хотя пофиг)))) Китайцы удивляют,молодцы,слов нет...теперь это моя мечта)))
Остался не освященным вопрос гарантийных обязательств : на ЛКП, сквозной коррозии, основных узлов и агрегатов так же ходовую. Минивэн интересный кузов, золотая середина, но выбора нет от слова совсем. Новый Альфард по цене позолоченного Роллс-Ройса в расчёт можно не брать. Двигатель по характеристикам похож на Ваговский 2.0, турбина тот же борг варнер.
Об этом расскажу, когда будет доступен ездовой тест-драйв. У GS8 гарантия 5 лет или 150 тысяч км. Не думаю что у минивэна будет меньше. Основные агрегаты у них одинаковые.
@@AlexeyShvaikov 5лет и 150 т км на всё ? Или, как у корейцев 5 лет 150 т км далее по списку : катализатор 1000км, хромированные элементы 15 т км, или 1 год и т.д.
Приятный авто. Конечно надо ездовой тест. Заехать на бардюр одной стороной, посмотреть на жесткость кузова. По мне, еще бы полный привод, клиренс повыше и красота. А так все пристойно, посмотрим что ценой, ждать не долго .
С третьим рядом не додумали китайцы могли бы и подглядеть у японцев как сидения грамотно складываются третьего ряда. Они просто на половину сложили и все гемор багажник вообще маленький получается . В пол должны убираться или по бокам но не так.
эргономика и дизайн класс, мой мультиван застрял на уровне начала модельного ряда 25 лет назад... 😁 У среднего ряда за креслом внизу пластиковая накладка мешает 3-му ряду пассажиров. Производители как всегда на ковриках экономят, хотя бы в багажник корытцем бы...
Минивены люблю. У меня chevrolet express, и Honda Odyssey 3.5. Хонда слегка длиннее чем gac и задний ряд прячется в ровный пол, а в целом китайцы молодцы, красивый авто. Интересно узнать какой расход топлива. На хонда 11-15
Обзор класс. Но интересно глянуть его в езде. Какой расход. Ну и конечно цена. Думаю, что никак не меньше 8ки. И думаю, что даже дороже. Но аппарат просто мечта.
Обзор норм. Комплектация - дорого богато, больше подойдёт для корпоративного парка. Но китайца такие парки не возьмут! Для семьи комплектацию попроще, средний ряд тройной на 8 мест, ценник хорошо упадет и возможно кому-то понравится.
Кто покупает китайца помните , в случае проблем с дтп и ремонт будет полный гимор , да они так часто меняют модельный ряд что быстро забывают делать запчасти к предыдущей и по прошествии времени вы его с большим трудом продадите если вообще продадите , удачи коллеги .
Крышка бокса в подлокотнике... У меня на ижевской Оде 2002 г.в. крышка пепельницы с такими же перекосами и заеданиями ездила. Правда плёнкой под дерево оклеена не была...
Все вроде неплохо но это китаец и продадут их штук 100 на всю страну. А в будущем это будет большой гемморой. И продать ее на вторичке будет сложно. За эти деньги я бы взял пежо тревелер или киа карнивал
@@ksi4982 нужна тем кому нах.. не нужет большой просвет и п.привод. например мне. Я на 2гранд чероки на лето кардан снимал, и как то забыл на зиму его поставить. И норм
Ребята, а как по надёжности, Кто-нибудь аналог китайца уже откатал Хотя-бы года 3, как там будет с этим пластиком, с этой кожей? Аналогичный внедорожник есть, этой марки, как он через пару лет выглядит?
Это где это Альфарда на максималке 17-го года за 2,7 дарят?! Я тоже возьму. Только в реальности их меньше, чем за 4 на максималке трехлетнего возраста никто не отдаст. Разве что если пробег за 200 тыс. + будет.
@@АркашаПитерский-ш7г ну карнивал - это семейный минивэн, а GAC GN8 - бизнес минивэн. Разница в деталях: - качество отделки; - сидушки в карнивале простенькие по сравнению с китайцем; - GAC сертифицирован для России и это НОВЫЙ а/м. Carnival же пока не сертифицирован, а значит невозможно будет достоверно проверить его историю (VIN, пробег, ограничения, "родословная" и т.д.). Это определенный риск попасть на бабки. Да и за 2,2 - 2,5 уже можно на полном фарше взять например VW Teramont. Он будет семиместный, считай как минивен, только с достойным клиренсом, полным приводом и это немец, а не кореец.
@@alexr.3674да не,ваг не умеют машины делать,для меня карнивал в полном фарше так же хорош,как и Альфард с аукциона,да и в чем сомневаться,если сомневаешься,езди на метро
Дорого! Давно присматриваюсь на праворуких минивенов японцев, так там ценник намного меньше, да бу но цена в 3 раза дешевле за авто 3-5 лет. И конечно же японское проверенное качество. Не хватает в обзоре про то как ведёт себя на дороге, кузов. Спасибо за обзор.
Достойное авто, тем более за эту цену. Сравниваю со своим Ссан Енг Ставиком. Понятно, что китай более современное авто, "плюшек" больше, но.....150мм дорожного просвета, против ставика (моего) - 230 мм....нет полного привода и понижайки (зимой...беда), задний ряд не убирается....бензин с маленьким баком, против дизеля...
Отличная машина! Скоро китайцы завоюют мировой авторынок! Те кто говорит что на вторичке невозможно.будет продать китайца, вы очень ошибаетесь кому он нравится и кто хочет тот купит, сам джилли атлас продал за столько за сколько брал, я хочу сказать что китайцы очень сильно подтянули качество своих авто, и этот гак я уверен и продавать не захочется и 10 лет спустя, эта тачка на десять лет как минимум!
Ему бы мотор пообъемнее, хотя бы 2.5 без турбины, второй ряд-сплошной, салон-ткань, полный привод и ценник в районе 2 миллиона. Половину фишек в помойку, хотя бы даже тот же стеклянный потолок, ибо толку от них никакого, а ценник взлетает до небес. Внешне и внутренне -неплох. Гармоничный дизайн. Видел их в Гуанчжоу на улицах. Вроде как особо на них там не жалуются, но там и дороги и климат , мягко говоря, не такие. Да и соли с песком на дорогах нет. Так же, как и снега. Вот относительно надёжности есть большие сомнения. И кстати, в том же Гуанчжоу, местные при первой же финансовой возможности предпочитают японцев, или немцев. Или Теслу, на худой конец. От бедности и безысходности))))
@@AlexeyShvaikov GS 8 наверное один единственный продали(на драйве есть) а минивэн вообще класс сложный, чёт сомневаюсь что прям продажи прут) когда GS5 и почём?
Хороша машина, только вопрос как с расходниками, где купить. Если я из глубинки и есть только один емикс. Каталогов ведь толком нет. Причем у бати фау и все время надо как то через одно место
В долларах ценник вполне адекватный, пока цена доллара была адекватной. Но сильный и могучий рубль продолжает пробивать дно, а доходы продолжают оставаться на уровне когда доллары были по 38.
Коробка - айсин, проверенная временем, а у двигателя нареканий нет)) вот как раз нарекания будут, это же китай, нарекания будут по электрике, а через 5 лет сей аппарат будет стоить 500тыс руб.
Трансформация салона это плевок в сторону минивэна , никакого габарита в багажник не положить. Это машина не для домашнего использования. Как корпоративный может быть и сойдет...
Ну доски на нем точно не стоит возить. А вот лодку надувную, палатку, велики, матрасы надувные...в самый раз. На дачу в бизнес классе...прикольно звучит по моему. В Европу на таком махнуть тоже прикольно. Считай все поездки, все перемещения будут в бизнес классе + багажа с собой дoфигa возить можно.
![เจ็บที่ยังฮัก - ม่อน วรวิทย์ [ Official Mv ] จอนนี่มิวสิค](http://i.ytimg.com/vi/KALIGSRSjFs/mqdefault.jpg)
По итогу,это теперь моя мечта)
Бус СУПЕР, Китайцы опять МОЛОДЦЫ 😇🎶😍💥 интересно цена какая,Аликсей спасибо за обзор,🙏👍
Хороший контент. Поздравляю с покупкой. Аппарат класс!👍 Что бы служил тебе верой и правдой.
Спасибо за подробный обзор, авто очень интересное ,удачи в обзорах...
Спасибо за приятные слова
Алексей спасибо!!! Завтра пойду смотреть, надеюсь пощупать живьём!
В выходные уже будет на тест драйв
Обзор удался. 👏
Нужно ценник сделать как у нашего уаза буханки и тогда всех можно послать
Ты иудей ?
Согласен
Цена и так низкая, в машине столько всего, лишь за 3 миллиона. Ситроен и Тойота подороже стоят. Так что цена хорошая
@@egorkochanov701 на вторичке тойота не теряет а этот хер продашь.
@@рэдстар-ю5ю продавали?
Где теперь китайцы и что делают автоваз....
Как что делают? Буханка наше всё...только хрен на нем быстро поедешь и хрен там поспишь...
Это копия старой Honda elysion
@@ВидеоотЕЖGAC и его производит в Китае. У них СП и Хондой и с Тоётой.
У Автоваза задача сделать самый дешёвый авто в России. И Автоваз справляется с ней на твёрдую пятёрку.
Всё остальное, в том числе вечно ноющие уебища, их не интересует.
оно и стоит больше трёх миллионов
автоваз может сделать и стоить это будет столько же, а кто будет покупать машину за 3м у автоваза? Вопрос риторический
Очень офигенный минивен👍👍👍
Спасибо.
Езжу на GAC GS8 GL i4WD с прошлого года, всем доволен, нарекания отсутствуют.
Nerg Inox Это очень хорошо!
Мне тебя жаль . Не надолго
ну хз.. за 3-3.5 мульта имхо стоит подождать Kia Carnival
Зачем ждать,уже есть на максималке до 2500,в москве
Другого класса автомобиль.
Карнивал - семейный вэн, а GAC - бизнес вэн.
Таких сидушек во втором ряду карнивал не предложит ни в какой комплектации, да и "дерева" с хорошей кожей в корейце не будет.
Карнивал по сути тачка класса эконом+. А китаец полноценный бизнес вэн.
Это как Газель с Мультивэном сравнивать...
@@Mupy-Mup стоимость и ссылка на комплектацию. Специально искал Карнивал в бизнес комплектации, не нашел.
@@Mupy-Mup ага. Нашел.
Вот ссылка
th-cam.com/video/MYnLcuiF0nM/w-d-xo.html
Получается он из Кореи без растаможки и доставки в комплектации Лимузин будет в районе 3,8 - 4,1 млн руб стоить в зависимости от допов.
Добавим сюда расстаможку и доставку и получим в районе 5 лямов на полном фарше (аналогично, как у GAC GN8).
Ну и кто мимо?
А ещё и картину дополняет тот факт, что на него не будет гарантии, и запчасти надо будет самому из Кореи везти или мудрить с китайскими аналогами...
Весело получается...
Ещё и неизвестно, что со страховкой, ибо в страховых компаниях такой авто числится не будет по базе, ибо он не сертифицирован под Россию.
Уж лучше V класс или Alphard новый взять за эти деньги, чем Kia.
Китаец его уделывает по полной программе. Цена 3,5 на полном фарше, и сертифицирован, и запчасти и обслуживание, и гарантия...
th-cam.com/video/Fz3Xl43_UDg/w-d-xo.html
Ну и где тут атаманки и "дерево"?
Может такая комплектация и существует, просто автор видео перепутал названия. Но в названии ролика присутствует "лимузин".
@@Mupy-Mup ну я понял.
Овчинка выделки не стоит. Неудивительно, что их на дорогах не видно.
За эти деньги можно аналогичное авто выше классом взять (Alphard, V-class).
Гарантия на несертифицированный автомобиль распространяться НЕ БУДЕТ. Так что все эти разговоры про сервисы и раскрученный бренд можно не начинать.
А поскольку тачка бизнес класса, то и качество исполнения у нее будет на порядок выше, чем авто того же бренда, но для низшего класса.
Бизнес есть бизнес, хоть Китай, хоть Корея, хоть Франция...
Но цена все решает.
Доброго, спасибо за обзор! Непривычно китайский автопром с таким ценником ))). Если как вы предполагаете цена будет 3,3, целесообразней киа карнивал, веселее по всем параметрам(двигатель + автомат 8 ступенчатый). Тем более у нее в этом году глубокая модернизация...
Цены уже объявили. Я ошибся. Он стоит от 2,7 до 3,5 млн. КИА к сожалению не продают официально. И карнивал как то попроще выглядит и ощущается. Есть в планах сравнительный тест.
@@AlexeyShvaikov Алексей, посмотрите, пожалуйста, на просторах ютуба о новом киа карнивал. Внешний вид бомбический, если сборка будет в России, то и цена возможно будет более приемлемой. GAC внешне смотрится неплохо, внутри хорошо оснащён, но ценник конечно великоват. В любом случае при таком ценообразовании шансы на массовые продажи не велики. По приходу новой киа карнивал по возможности снимите сравнительный тест. Думаю для Вашей аудитории это будет полезно.
Двое из ларца думал об этом. Тот карнивал который продают сейчас проще по отделке, но по опциям не уступает китайцу. Жду новый и сравню.
Спасибо за обзор! Жалко без покатушек ((( хотелось бы услышать Ваше мнение об этом автомобиле, как он в движении. Авто отличное но ценник как у Карнивала.
Карни подороже, дешевле 3,3 лимонов не найдёшь новый.
18 ноября,был у дилера на тест драйвер,сам за рулём. Мне есть с чем сравнить- были новые автомобили: прадо, ланкруйзер-200, лексусRX200T. К салону нет вопросов- абсолютно всё исключительно, а вот к коробке автомата- претензия, постоянно поддёргивается при переключении- 2,3,4,5 передачах и это ощутимо.эта ситуация - испортила мне настроение на приобретение этого авто.
Автору огромное Спасибо 👍 ещё 🆕 Отлично 👌 подписка 💯
Стараемся)
@@AlexeyShvaikov вижу, что подписчиков больше стало. Результаты стараний видны - качество растет. Один раз отвлекся на левую руку с наколкой.....
Ivan Susaninn один раз уже хорошо
@@AlexeyShvaikov может вообще "живопись" не показывать? Можешь?
@@ivansusaninn6568 )))
Хорошенький, молодец, в задке место моловато, на дальнее расстояния самое то.
надо было обувь снять прежде чем ходить по чистому салону
Или бумагу подложить ))) не моё насрать ....
... помыть ноги и надеть чистые носки.
Спасибо за обзор. Я взял тойоту сиену. Эта машина как копия с нее.
За 3.3 альфарда с япии можно на полном приводе и полном фарше взять.
Не все хотят альфарда...
С левым рулём?
@@ВикторБашмаков-ю5ъ за 3.3 с левым можно взять
За эти деньги это будет уже даже гибрид. Ну, я скажу, что и в Китае за такие деньги выберут Альфарда.
@@vladimirmabi4608 500%
Китайцы сделайте уже семейный бюджетный минивен, без всяких этих наворотов, от АвтоВАЗа хер уже когда дождешься.
А что, кто-то в России купит семиместный минивэн Lada за 3 мульта? За 2,5? За 2? Подумайте что пишите!!
@@sumprudens9572 Читайте внимательней,слово бюджетный вам наверно мало о чем говорит.
Алексей Абалихин, я, видимо, должен развернуть свою позицию. Есть категория вэнов: Фольксваген мультивен, Хёндэ Гранд Старекс, троица (в России) от PSA, Мерседес V-класс и и.д. Это бизнес-шаттлы, коммерческий транспорт модифицированный под перевозку «человеков». Есть Фольксваген Caddy, Lada Largus, Пежо Партнёр (ныне тоже по-другому называется). Это тоже коммерческий транспорт, но уже малотоннажный. Они все изначально проектировались для перевозки груза. Поэтому ни трансформации салона, ни комфортной подвески и удобной посадки и остальных нюансов быть не может. Я думал вы это знаете априори. Минивэны (Крайслер/Плимут Вояджер/Пацифика, Додж Караван, Тойота Сиенна, Хонда Одиссей, Фольксваген Шаран/Сеат Альхамбра и проч. - минивэны, на легковой платформе, со сложной архитектурой и глубокой трансормируемостью, шумоизоляция и опциями другого класса, т.к. эти требования предъявляют к ним потребители, потенциальные покупатели. Так вот, при всех требованиях они дешевыми быть не могут! Самое дешевое что есть в РФ это Лада. И если Лада сделает минивэн (база Весты для этого маловата, значит придётся тырить более дорогую платформу у Рено/Ниссан) он будет стоит дороже 2 мультов, и вы его все равно не купите. Теперь про Китайцев. Наш рынок для них песчинка в пустыне. И нам привезут только то, что уже есть на их рынке. Посмотрите на 11-тиместную версию карнавала, уберите (если сможете это сделать виртуально) все опции, шумку, сделайте подвеску из папье-маше, поставьте 2-хлитровый бензиновый турбодвигатель на 150 л.с. и отсутствие человеческого сервиса. Купите? Точно?
@@sumprudens9572 Я говорю про семиместный просторный авто за свои деньги, где есть все самое необходимое. К сожалению в России это только ларгус в кузове универсал и регионам приходится их брать. В свое время и кроссоверы были недоступны, но французы с китайцами эту проблему решили, так почему бы им не занять эту нишу семейных авто, так как спрос на них с каждым годом растет.
Алексей Абалихин, я в своё время взял Caddy Maxi 7мест 1.9 tdi DSG. Интересная машина, но не минивэн. И никакие Пежо/Рено/Ситроен и проч. не сравнятся по комфорту и трансформации с реальными минивэнами: Вояджер/Пацифика/Караван, Сиенна, Одиссей, Карнивал/Седона, Шаран/Альхамбра. Даже пресловутый V-класс это фургон. Поэтому этот авто, на самом деле, тоже альтернатива, стой он хоть 1,5 хоть 2 мульта - не взлетел бы. Нашим надо тупо брать базу старого Эспаса или Квеста, делать нормальную трансформацию салона и с завода газовое оборудование с ценником 1,4-1,8 (в максималке). И только тогда взлетит. Про продажи знаю не по наслышке. Когда-то я именно в Автолайте продавал американцев, поэтому знаю продажи со всех трёх сторон: производитель-дилер-потребитель.
Единственное что мне не нравиться это белоснежный салон) Так всё супер,и белоснежный суперский...пока новый))),но блин слишком уж маркий я думаю....всё таки с нашей российской погодой и тп и тд белоснежный слишком....хотя пофиг)))) Китайцы удивляют,молодцы,слов нет...теперь это моя мечта)))
Остался не освященным вопрос гарантийных обязательств : на ЛКП, сквозной коррозии, основных узлов и агрегатов так же ходовую. Минивэн интересный кузов, золотая середина, но выбора нет от слова совсем. Новый Альфард по цене позолоченного Роллс-Ройса в расчёт можно не брать. Двигатель по характеристикам похож на Ваговский 2.0, турбина тот же борг варнер.
Об этом расскажу, когда будет доступен ездовой тест-драйв. У GS8 гарантия 5 лет или 150 тысяч км. Не думаю что у минивэна будет меньше. Основные агрегаты у них одинаковые.
@@AlexeyShvaikov 5лет и 150 т км на всё ? Или, как у корейцев 5 лет 150 т км далее по списку : катализатор 1000км, хромированные элементы 15 т км, или 1 год и т.д.
@@ВикторБашмаков-ю5ъ Уточню этот вопрос.
@@AlexeyShvaikov 👍
Приятный авто. Конечно надо ездовой тест. Заехать на бардюр одной стороной, посмотреть на жесткость кузова. По мне, еще бы полный привод, клиренс повыше и красота. А так все пристойно, посмотрим что ценой, ждать не долго .
С третьим рядом не додумали китайцы могли бы и подглядеть у японцев как сидения грамотно складываются третьего ряда. Они просто на половину сложили и все гемор багажник вообще маленький получается . В пол должны убираться или по бокам но не так.
Отличный обзор! Чётко, ёмко.... машина огонь конечно!!! Охреневаю от китайцев!!! А нас предупреждали!)))) Ау АвтоВАЗ.....
Интересует высота и ширина проёма двери багажника, цена, дорожный просвет, условия и срок гарантии.
Обзор хороший . Спасибо !
Блииин. Звук, ну просто отпад!!! Продай камеру чувак!)
эргономика и дизайн класс, мой мультиван застрял на уровне начала модельного ряда 25 лет назад... 😁 У среднего ряда за креслом внизу пластиковая накладка мешает 3-му ряду пассажиров. Производители как всегда на ковриках экономят, хотя бы в багажник корытцем бы...
Китайцы как всегда, взяли всё самое лучшее, и получился добротный минивэн.
Покажи как спинки сидений откидываются назад, и на сколько.
Минивены люблю. У меня chevrolet express, и Honda Odyssey 3.5. Хонда слегка длиннее чем gac и задний ряд прячется в ровный пол, а в целом китайцы молодцы, красивый авто. Интересно узнать какой расход топлива. На хонда 11-15
11 л. смешанный режим)
Это я думаю очень прилично))
9
Молодец дружище!Вот только это не максималка мне так кааца!В максималке у них коричневый стоит 888 777RUS.А хотя да говорили их 2-штуки.
Это максималка. Самая первая в России. А 888 это тоже максималка, но для тест-драйва с чёрным салоном.
@@AlexeyShvaikov Ага она самая ☝️✊
@@AlexeyShvaikov Живу там на Молостовых.Раньше там сервис Москвич был с 70-х до середины 90-х!Завтра хочу туда заехать.
Алексей Савоткин приезжайте в понедельник или на неделе. Я там буду.
@@AlexeyShvaikov В понедельник работаю.Утром анализы заберу и заеду. Работаю по соседству в 130-ой п-ке водителем ✊
Передняя половина напоминает Хонду Одиссей с2014 года,задняя Ниссан Эльгранд
Обзор класс. Но интересно глянуть его в езде. Какой расход. Ну и конечно цена. Думаю, что никак не меньше 8ки. И думаю, что даже дороже. Но аппарат просто мечта.
Аппарат крутой. Постараюсь взять на полноценный тест-драйв. Тогда и будет понятно.
Обзор норм. Комплектация - дорого богато, больше подойдёт для корпоративного парка. Но китайца такие парки не возьмут!
Для семьи комплектацию попроще, средний ряд тройной на 8 мест, ценник хорошо упадет и возможно кому-то понравится.
Молодцы
Эталон это Альфард конечно. Но эта выглядит неплохо.
Как владелец грандиса. Я влюбился)))
Цена не смущает?
@@AlexeyShvaikov а сколько это в $?
Я из Украины просто)))
@@yurasens5019 40-50 тысяч долларов
Кто покупает китайца помните , в случае проблем с дтп и ремонт будет полный гимор , да они так часто меняют модельный ряд что быстро забывают делать запчасти к предыдущей и по прошествии времени вы его с большим трудом продадите если вообще продадите , удачи коллеги .
Крышка бокса в подлокотнике... У меня на ижевской Оде 2002 г.в. крышка пепельницы с такими же перекосами и заеданиями ездила. Правда плёнкой под дерево оклеена не была...
Интересная машина. А где посмотреть его можно и опробовать? Есть в Москве?
Есть дилер на прокатной 7. Автолайт.
Все вроде неплохо но это китаец и продадут их штук 100 на всю страну. А в будущем это будет большой гемморой. И продать ее на вторичке будет сложно. За эти деньги я бы взял пежо тревелер или киа карнивал
Не путай бизнес класс минивэн с фургоном с лавками
Киа карнавал нет полного привода и не будет...+
Клиренс как у Седана рио... Нах она нужна???
@@ksi4982 нужна тем кому нах.. не нужет большой просвет и п.привод. например мне. Я на 2гранд чероки на лето кардан снимал, и как то забыл на зиму его поставить. И норм
Гранд чероки без полного привода??? 😅
На хрен тогда вообще джип???
Очень похож на Ниссан эльгранд. Все решения, о которых автор говорит, как о новых, слизаны с япов. Особенно про редкость открывания окон 2 ряда.
Привет, подскажите сколько у машины дорожный просвет? И цену тоже бы хотелось узнать
Цены не знаю пока. 30 объявят. Дорожный просвет до нижней точки 165 мм
Вы не сказали ,какой привод?
И цена?
Привод только передний и цена начинается от 2,7 до 3,5 млн
Молодец. Всё доходчиво объяснил. Какая будет цена?
Ждём, со дня на день должны сказать. Ясно, что будет дороже GS8. А у него цена 2,5. Поэтому вангую 3,3 за среднюю комплектацию.
@@AlexeyShvaikov завышена цена!
Вы с чем сравниваете?
@@Роднаяприрода-ь7й опять не хрена не продадут как и кроссовер свой двух лимонный
Средняя комплектация 3,099 тыс.
Шик!👍
Резина мишлен примаси это хорошо. Какой регламент ТО? Жижи чьих фирм туда можно лить?
ТО раз в 10 тыс. Насчет жидкостей не знаю
Первые 5 ТО в подарок и совершенно бесплатно от дилера
а привод какой？и если полный то какой полный.И цены в Москве какие
Привод только передний. Цены от 2,7 до 3,5
@@AlexeyShvaikov ужас.Для китайца с передним приводом дорого.А так машинка интересная.Вот минивэн джили с полным приводом будет интересней
А по шумней места не было?
Здравствуйте, а есть комплектации 8 мест и с тёмной обшивкой?
С темной обшивкой есть, но мест только семь
Эхх хороша, где только на него запчасти брать..
У Гак Моторс все хорошо с запчастями, покрайней мере в Иркутске они есть
Ребята, а как по надёжности, Кто-нибудь аналог китайца уже откатал Хотя-бы года 3, как там будет с этим пластиком, с этой кожей? Аналогичный внедорожник есть, этой марки, как он через пару лет выглядит?
Машина огонь всë есть и какая цена у этой роскоши
За 2700 я альфарда 17 года возьму на максималке
Это где это Альфарда на максималке 17-го года за 2,7 дарят?!
Я тоже возьму. Только в реальности их меньше, чем за 4 на максималке трехлетнего возраста никто не отдаст. Разве что если пробег за 200 тыс. + будет.
@@alexr.3674 в Японии,во Владивостоке и Хабаровске
@@alexr.3674 кстати за 2200-2500 можно карнивал 17-19 года взять на фарше ,в Москве,с минимальным пробегом
@@АркашаПитерский-ш7г ну карнивал - это семейный минивэн, а GAC GN8 - бизнес минивэн.
Разница в деталях:
- качество отделки;
- сидушки в карнивале простенькие по сравнению с китайцем;
- GAC сертифицирован для России и это НОВЫЙ а/м. Carnival же пока не сертифицирован, а значит невозможно будет достоверно проверить его историю (VIN, пробег, ограничения, "родословная" и т.д.). Это определенный риск попасть на бабки.
Да и за 2,2 - 2,5 уже можно на полном фарше взять например VW Teramont. Он будет семиместный, считай как минивен, только с достойным клиренсом, полным приводом и это немец, а не кореец.
@@alexr.3674да не,ваг не умеют машины делать,для меня карнивал в полном фарше так же хорош,как и Альфард с аукциона,да и в чем сомневаться,если сомневаешься,езди на метро
Дорого! Давно присматриваюсь на праворуких минивенов японцев, так там ценник намного меньше, да бу но цена в 3 раза дешевле за авто 3-5 лет. И конечно же японское проверенное качество. Не хватает в обзоре про то как ведёт себя на дороге, кузов. Спасибо за обзор.
Здравствуйте скажите пожалуйста а какая цена у этого автомобиля
на конец декабря 2020 машина стоит от 2,7 до 3,5 млн рублей
Отличный обзор
Достойное авто, тем более за эту цену. Сравниваю со своим Ссан Енг Ставиком. Понятно, что китай более современное авто, "плюшек" больше, но.....150мм дорожного просвета, против ставика (моего) - 230 мм....нет полного привода и понижайки (зимой...беда), задний ряд не убирается....бензин с маленьким баком, против дизеля...
Отличная машина! Скоро китайцы завоюют мировой авторынок! Те кто говорит что на вторичке невозможно.будет продать китайца, вы очень ошибаетесь кому он нравится и кто хочет тот купит, сам джилли атлас продал за столько за сколько брал, я хочу сказать что китайцы очень сильно подтянули качество своих авто, и этот гак я уверен и продавать не захочется и 10 лет спустя, эта тачка на десять лет как минимум!
Надо было делать обзор в сравнении с датой надеждой
А че прям на мойку не заехали для съёмки? Керхер не мешает?
Ему бы мотор пообъемнее, хотя бы 2.5 без турбины, второй ряд-сплошной, салон-ткань, полный привод и ценник в районе 2 миллиона. Половину фишек в помойку, хотя бы даже тот же стеклянный потолок, ибо толку от них никакого, а ценник взлетает до небес. Внешне и внутренне -неплох. Гармоничный дизайн. Видел их в Гуанчжоу на улицах. Вроде как особо на них там не жалуются, но там и дороги и климат , мягко говоря, не такие. Да и соли с песком на дорогах нет. Так же, как и снега. Вот относительно надёжности есть большие сомнения. И кстати, в том же Гуанчжоу, местные при первой же финансовой возможности предпочитают японцев, или немцев. Или Теслу, на худой конец. От бедности и безысходности))))
Добрый вечер, какая цена будет на этот автомобиль ?
Добрый. Цена от 2,7 до 3,5 млн.
ну так чо продают уже или только обещают?)
Продают в полный рост
@@AlexeyShvaikov GS 8 наверное один единственный продали(на драйве есть) а минивэн вообще класс сложный, чёт сомневаюсь что прям продажи прут) когда GS5 и почём?
Брат все отл но цена нету почему сколько стоит пермерно такой машина
2.7-3:5 млн
Трансформация хромает мягко говоря.
Молодцы китайцы
Жёсткий пластик, подстаканник и крышка гремит! Китаец - он и Африке китаец ☝️
Привод?
3300-3600 цена будет, проверим)))
Хорошая машина.
Я бы взял, отличная тачка
Да китайцы всегда на шаг вперёд можно сказать
Какая цена
Такое ощущение что этот аппарат круче Альфарда. Мне понравился минивен
Так и есть
Добрый день, а где задний дворник.
Спрятан под спойлером сверху на задней двери
Здравствуйте а сколько стоит денег именно эта машина?
Здравствуйте. Именно эта машина стоит 3,5 млн.
Спасибо дорогая слишком лучше фольксваген тогда он и больше и проверено временем
Какой привод и стоимость?
Только передний. 2,7-3,5
А стоимость этого авто сколько
А с полным приводом бывают?
Только с передним
Хороша машина, только вопрос как с расходниками, где купить. Если я из глубинки и есть только один емикс. Каталогов ведь толком нет. Причем у бати фау и все время надо как то через одно место
Так и будет. Придется ждать и искать постоянно
Это же Хонда? 😝
тачка огонь, но вижу косяк вин на внутрянке капота???
Цепь грм ?
цепь
А следующий раз сними на лесопилке.
Бархоточка, ручечка, обивочка...
По-мужски надо, а так обзор норм
Ilya Bobrov спасибо! Учту.
А наши идиоты рестайлинг нивы будут делать до посинения )))
Алексей, лайк не глядя! На форуме ГАК, также обзор был размещён - www.gac-forum.ru/viewtopic.php?f=40&t=186&p=266#p266
Передний привод?
Только передний
Пока устраивает Пежо Тревеллер. Дизель, салон больше, и стоит дешевле. 3 млн полная комплектация.
Тревелер внутри как газель ебучая, по сравнению с этой тачкой
Владимир M на вкус и цвет товарищей нет
Лучше тоёты только новая тоёта ! Так что я за альфарда
Пффф в минималка 2700 почти ляма, как то не очень
В долларах ценник вполне адекватный, пока цена доллара была адекватной. Но сильный и могучий рубль продолжает пробивать дно, а доходы продолжают оставаться на уровне когда доллары были по 38.
Хорошая машина. Но сомнения что запчасти на него будут в доступе. Понятно что новый, что что нибудь сломается обязательно.
Коробка - айсин, проверенная временем, а у двигателя нареканий нет)) вот как раз нарекания будут, это же китай, нарекания будут по электрике, а через 5 лет сей аппарат будет стоить 500тыс руб.
Бомба бус 👍
Ну, а цены, комплектации???
От 2,7 до 3,5 млн. Три комплектации.
Трансформация салона это плевок в сторону минивэна , никакого габарита в багажник не положить. Это машина не для домашнего использования. Как корпоративный может быть и сойдет...
Ну доски на нем точно не стоит возить.
А вот лодку надувную, палатку, велики, матрасы надувные...в самый раз.
На дачу в бизнес классе...прикольно звучит по моему.
В Европу на таком махнуть тоже прикольно. Считай все поездки, все перемещения будут в бизнес классе + багажа с собой дoфигa возить можно.
Ценник то сколько?.? Хотя китаец ни когда не будет японцем! Но с Альбхардом даже сравнивать не стоило бы
От 2,7 до 3,5
И сколько данный Майбах?)
От 2,7 до 3,5