Tenho uma CB300R 2010 prata praticamente toda original (exceto o painel blackout), já é vela fina, só coloco gasolina aditivada, troco óleo de mil em mil e deixo funcionando 5 minutos antes de sair. Fui e voltei de SP pra Ribeirão Preto sem nenhum problema, ando todo dia, já andei quase 7 mil km e não me deu nenhum problema, pega no primeiro toque. Todo mundo falou pra não comprar mas comprei, não me arrependo. Quando fizer 10 mil km, vou mandar pastilar. Antes tinha uma Fan 2007, me senti saindo de um Fusca pra uma Ferrari. Meu sogro tem uma 2011 e a única coisa que deu problema foi a bomba de combustível.
Boa noite.. Sim eu comprei uma cb300 trinca trinca..E infelizmente deu merda e tive que fazer o motor.. Não trinco o cabeçote tá.. ,más tinha um.barulho que eu ouvia e o mecânico desmonto o motor e o piston, aneis, corrente de comando,etc..estabam ruim pa caraio.. Então fiz a retifica e troquei tudo.. E agora tomara que me dure um tempão sem dar-me problema.. Só manutenção básica.. Más que custou cara para fazer o motor 3 contos.... Case com essa moto ..
@leandromonteiro5162 Tô fodido...agora vender essa moto?? Ninguém compra essa ... Mas tenho fé que essa moto não vai quebrar mais.. Meu mecânico disse que agora não trinca mais com vela fina ..bom Agora só tenho que pagar as parcelas do banco ... Más cara comprei pela emoção foi tudo minha culpa.. Boa sorte
@TeenKameHameHA na verdade a minha foi um mecânico que me falou e fez pra mim , pra mim e pra muitas xre e cbs aqui mano, mas é aquolo mecânicos e mexanicos rs!
Sou totalmente leigo em relação a motos e sempre achei a CB300 a moto mais bonita das ruas. Seu canal me ensinou que ela trinca o cabeçote e abriu meus olhos pra CBX250 Twister. Mas depois de muitos vídeos seus, muita pesquisa e de sempre ter gostado da Suzuki, ontem comprei minha DK150 2022, toda bonita. Só queria deixar aqui meu agradecimento pelos vídeos esclarecedores. Muito obrigado mesmo.
Eu tenho uma cb 300 desde 0km 2015,andei 2 anos nela cem mecher em nada depois fiz a preparação no motor para 360cc pistão 85mm pino de 2mm comando ferza xx,válvulas de cg 150 tbi 40mm biela forjada ferza,é modolo athlon,acerto na sonda com 085 de mistura,a e des de 0km ando no álcool nunca troquei nada da injeção só filtro moto muito forte nunca trincou o cabeçote por causa da preparação e andar no álcool trabalha muito mais fria,a e o freio da minha é a disco nas duas rodas,sem abs mas é muito bom o freio mesmo preparada ele segura bem,éla eta com 70mil
Tenho a minha 2015 a 3 anos, nada a reclamar, econômica apesar de ser uma 300, manutenção pouca coisa mais caro que uma 150/160, moto forte, até hoje só gastei com óleo e filtro de óleo, pneus, filtros de ar, vela ignição de Iridium a que vem original e relação. Faço pastilhamento/ regulagem de válvulas 1 vez por ano.
problema é achar um mecânico bom que saiba e queira mexer nela, caso contrario esqueça, me livrei de uma 2013 cabeçote novo, vela fina, so dava dor de cabeça, mecânicos ruins que n sabiam fazer o minimo nela, ficava pulando de oficina e me dando prejuizo, por coisa simples que mecanicos nao sabiam consertar
Em 2021 comprei uma cb300r 2009 que tinha ficado parada por 11 anos, ex dono apenas ligava ela 1 vez por semana, 9 mil km... Paguei 8mil, troquei cabeçote (sem estar trincado) por 3 mil pelo 2016 em diante, e rodei por 3 anos, 30mil km, jamais tive problema, jamais... Rodei forte fiz viagem, vendi e até hj segue rodando
Quem fala que nunca compraria e tal, deveria pesquisar um pouco mais.A minha 2010 eu troquei o cabeçote pelo vela fina longa e faz anos que não trincou, na verdade eu nunca mais fiz pastilhamento, e olha que mando abrir o motor a cada 15 mil, tá intacto. Petronas 10w40 100% troco a cada 5 mil, não ando a mais de 120km/h constante. Enfim, é uma moto boa pra quem cuida.
Comprei uma cb 300, 2010 já com vela fina, recentemente trocado, vou fazer o remap, pra não ter dores de cabeça, comprei por 8 mil reais, estou bem satisfeito com a moto, já andei 300km, primeiras coisas que jaz fiz uma revisão, relação, óleo e filtro, sensor de neutro
Sim, esse é o real problema da moto. O partilhamento não vai fazer o milagre de enriquecer a mistura do ar/combustível. Se medir a mistura original, é extremamente pobre, o que aquece de mais o motor. Dependendo do remap, pode até ficar com um consumo melhor.
tive uma e com 32 mil km ela tava começando a trincar o cabeçote. Hoje vejo o pessoal falando sobre remap e que isso resolve e tal. Vou pesquisar mais sobre isso porque tô querendo outra moto e acho esse modelo mais bonito do que muitas motos atuais. Gostaria de pegar uma 2015 com abs, a única coisa que eu não gostava era o banco, depois de muito tempo andando era complicado, minha esposa reclamava bastante. kkkkk
Tenho uma branca 2011 freio a disco, comprei ela com 33.000 rodados, zerada!!! So troco oleo, partilhamento foi realizada antes de eu comprar. Digo que é uma moto super confortável, é forte e nao preciso andar esguelando ela igual cgzero faz pada compensar torque do motor. Foi mto mais negócio. E os que me zuaram aqui na cidade pelo menos dois ia levou para resolver motor batendo.... Entao faz as contas ai
Boa noite amigo!! Eu comprei uma edição limitada 2012, com 22000, show de bola, levei pra revisão ta zera, fiz o partilhamento, e vou fazer a cada 5000, e só coloco o óleo 100% sintético da mobil moto muito boa!!
Em 2017 comprei uma 2015 pq achei parecida com uma Hornet. Gostei muito da moto em geral. Depois que ouvi que ela possuia problemas cronicos como trincar o cabecote, desligar sozinha que no caso aconteceu algumas vezes e quase que fui de arrasta, ai eu vendi logo, mas eu vejo muita gente na rua usando.
Tenho a minha 2015 a 3 anos, nada a reclamar, econômica apesar de ser uma 300, manutenção pouca coisa mais caro que uma 150/160, moto forte, até hoje só gastei com óleo e filtro de óleo, pneus, filtros de ar, vela ignição de Iridium a que vem original e relação. Faço pastilhamento/ regulagem de válvulas 1 vez por ano. Cuidado com mecânicos picaretas eles tem síndrome de cabeçote trincado a moto com a vela de ignição já nas últimas e condenaram o cabençote em 3 oficinas que fui!
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Tenho uma cb 300R 2010, ja é cabeçote 2018 não fiz remap, apenas uso relação mais curta, assim o motor gira menos e a válvula desgasta bem menos, viajo o brasil com ela, ja fui de Rio de Janeiro até Natal rio grande do norte 2 vezes, ja fui do Rio de janeiro a té Cuiabá mato grosso, gosto muito dela principalmente na estrada. Mas é importante lembrar, não é uma moto de bixa cilindrada, então as peças não são baratinhas.
Tenho uma CB300R 2009/10 Prata, a cor já virou uma raridade de se achar, e em bom estado de conservação. Comprei de uma garagem que vendia carros, não pedi para o mecânico revisar, assim que cheguei com a moto em casa, tinha acabado de retirar ela a placa de partida pifou do nada, eles se prontificaram e trocaram sem custo, fora isso a moto é excelente, fiz o pastilhamento e o cabeçote sem nenhuma trinca, estou com a moto a 1 ano. Apenas confirmando sobre a trinca, ajuda também fazer um remapeamento na questão do combustível, afinal a mistura Ar/combustível da CB300r é muito pobre. Infelizmente meu modelo é com Freio a tambor, deixa muito a desejar, porque a moto parece que não para de forma alguma. Fora essas questões que acabam se resolvendo, não tenho oque reclamar da minha. Por mais que a fama dela seja trinca trinca, ou CBomba, basta levar em um mecânico de confiança, e fazer pastilhamentos e as trocas de óleo. Vídeo top meu consagrado!
Respeito a opinião e vivência de todos. Mas, me desculpem os que tem e fazem tanto "ritual" para manter a moto, mas não faz sentido: "Pastilhar antes de 10 mil km, óleo de 1mil em 1mil, ligar 5 minutos e deixar aquecer antes de sair. Pow, nenhum manual de usuário diz esse ritual todo, se for ter uma moto pra fazer tudo isso, não faz sentido, pelo menos pra mim. Melhor a Twistter Carburada ou Fazer de mesmo ano. Acho que se você tiver um apresso muito grande, um valor sentimental e etc, ok. Agora, para o trabalhador médio, que usa o bem no dia a dia pra chegar até o trabalho e passear de vez em quando, não faz sentido tanto procedimento pra uma moto de baixa cilindrada para uso diário.
Pastilhamento periodicamente,no máximo a cada 10k,destaxar o cabeçote aumentando um pouco o squish (câmara de combustão) e enriquecer a mistura (remapeamento)isso tudo ajuda a aumentar a vida útil do cabeçote das 300!!😅
Comprei uma 2012 com medo da moto , mais tô a 2 anos com ela sem nenhum problema , aprendi fazer manutenção nela i e muito fácil . Então tô tranquilo com ela
Anda muito, tranquila e é linda! tenho uma 2010, nunca me deu dor de cabeça. Recentemente pintei ela toda, está novinha com as carenagens da 2015. Só ando chutado, nunca trincou e não penso em vender.
Motão, e é linda. Mas outro dia parei no semáforo ao lado de um motoca com uma CBX 250 Twister toda surrada, com fita isolante pra todo lado, e ele disse que pularam o muro da casa dele pra tentar roubar ela dentro do quintal. Depois dessa eu não teria nenhuma Honda, pelo fato de serem visadas demais
Vale a pena,é simplesmente cuidar e fazer pastilhamento periodicamente,e msm que vc gaste colocando um cabeçote novo,nao vai gastar mais de 4 mil,juntando com o valor da moto ta ótimo pra uma moto 300cc com 27 cv de potencia e 2.8 de torque
Bom dia . Cara vou mandar a real .tive uma cb300 a 7 anos usava ela todos os dias para ir e voltar do trabalho. Como só pegava corredor não andava em alta . Somente e nas retas Nas revisões meu mecânico sempre me dizendo que minha moto vai trincar o cabeçote sendo que ela mesmo depois de 7 anos e as manutenção feita jamais apresentou nenhum problema . Mais de tanto ele me pintar acabei entrando na dele . Quando anunciei vendi ela no mesmo dia Agora estou com uma cg titan 160 kk essa é minha experiência
Estou interessado em uma twister 250f 2017, 8 mil km rodados está por 16.800. Vou pedir um laudo só estou pesquisando aqui na cidade onde moro o lugar que tenha uma boa confiabilidade e tbm já estou vendo valores do seguro.
A cb300 e uma moto linda tem a novela do cabeçote porem. Ela nao da so problema no cabeçote ela queima muito estator, mas quem sabe mexer e quem tem o zelo. A moto vai da pouco problema
Vale muito a pena vc não vai se arrepender moto boa resistente e completa motor não quebra facil roda se bem cuidado mais 200mil km sem abrir motor ne dona honda kkkk
se achar uma pouco rodada pode comprar, só vai precisar remapear(500 reias) e verificar a folga das pastilhas a cada 10 mil km. Fazendo assim você terá moto pra mais de 100mil km.
@SANDROplaygame Boa sorte pra você! Eu particularmente... Não tenho coragem de correr esse risco não! 😂😂 Só um cabeçote desse, deve custar dois motores de uma fan kkk
Tenho uma ano 2010,desde 2019,comprei com cabeçote trincado, mandei fazer a retifica com vela fina, apenas coloquei uma vela de Iridium e fiz um remape,desde então só ando,confiro válvulas de 10 em 10 mil km,e até o dia de hoje sem nenhum tipo de problema, apenas manutenção normal de qualquer outra moto
@@IgorRodrigues-gc6qq pois é mn os caras q não sabe da real situação da moto ficam julgando a moto baseado-se em opinião dos outros mas até o cara do vídeo falou q não trinca se fizer manutenção
Meu primo e mecânico disse que nunca pegou cabeçote trincado da Twister 2002 a 2008 agora a 300 ele já perdeu as contas de quantas cb 300 já passou na oficina dele
Pelo mesmo valor eu compro uma fazer, moto econômica, firme,não atiça os ladrões e não dá problema em nada. Qual seria realmente a vantagem de arriscar?
Se la na epoca que ela bombava (literalmente) ja era uma encrenca. Imagina agora que todas ja foram rodadas, moidas, gastas... "Ain mas agora da pra trocar o cabeçote pela vela fina". Tu vai querer correr esses risco meu caro?
Eu acho uma moto muito louca. O problema é a procedência e roubos. Os donos dessas motos não da pra confiar. Pra eu compra uma dessa tinha que ser "um achado" ou se tivesse com grana pra torrar.
@@Atrasaplay Como tu fez isso com esse salário? Kakaka Peguei um CLT de 6hrs ganhando 1155, tô de olho na DK 160. Estou em dúvida se compensa dar entrada de 4-6-8k e pagar o resto, ou fazer logo um empréstimo completo. Com uma entrada maior consigo financiar com 1155 de salário será?
Quando eu comprei a moto, o cara que me vendeu havia acabado de mandar fazer todo o motor, inclusive me deu as notas fiscais. Ele falou pra fazer pastilhamento com 10 mil km, o meu mecânico disse que é pra fazer com 20 mil, o que você recomenda?
Moto é muito relativo , não e ano nem modelo , moto tem ter é dono e manutenção Tive uma 125 que passei pra 150 e tinha trinca no cabeçote kkk Meu colega pegou a Twister 08 devido fama da cb300 trincadeira Moral história Deu pau a Twister, foram ver tinha 3 trincas Apelidamos a tutu de tripla trinca kkkk
E uma moto problematica ela e um erro de projeto da honda, que fez a moto com muita compressão eo cabeçote com material. De baixa qualidade e faltou a 6 marcha para a moto andar com motor mas leve
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Meus amigos do Posso Ver Com a Mão, nesse vídeo eu dou minha opinião se vale a pena comprar uma Honda Cb 300r a famosa que trinca cabeçote!
A Honda Cb 300 em pleno 2025, pode custar mais barato que uma Honda Biz 100 ou ate mesmo uma Honda Pop, nesse video menciono pros e contras dessa moto, se existe alguma maneira do cabeçote não trincar, e se é uma boa compra para 2025!
Seu comentário e opinião é muito importante, por favor! Não se esqueça de dar o like se inscrever no canal Posso Ver Com a Mão.
💥Link Do Video: th-cam.com/video/-awu3NH1YZc/w-d-xo.html
Seu irmão tem oficina de motos? Perguntei para ele mas ele não respondeu
Tenho uma CB300R 2010 prata praticamente toda original (exceto o painel blackout), já é vela fina, só coloco gasolina aditivada, troco óleo de mil em mil e deixo funcionando 5 minutos antes de sair. Fui e voltei de SP pra Ribeirão Preto sem nenhum problema, ando todo dia, já andei quase 7 mil km e não me deu nenhum problema, pega no primeiro toque. Todo mundo falou pra não comprar mas comprei, não me arrependo. Quando fizer 10 mil km, vou mandar pastilar. Antes tinha uma Fan 2007, me senti saindo de um Fusca pra uma Ferrari. Meu sogro tem uma 2011 e a única coisa que deu problema foi a bomba de combustível.
A única Reclamação minha é que ela não tem muito jogo 😂😂😂😂 só isso😊😊😊😊
@@leandromonteiro5162 realmente , mais a moto é forte d mais
Boa noite..
Sim eu comprei uma cb300 trinca trinca..E infelizmente deu merda e tive que fazer o motor..
Não trinco o cabeçote tá..
,más tinha um.barulho que eu ouvia e o mecânico desmonto o motor e o piston, aneis, corrente de comando,etc..estabam ruim pa caraio..
Então fiz a retifica e troquei tudo..
E agora tomara que me dure um tempão sem dar-me problema..
Só manutenção básica..
Más que custou cara para fazer o motor 3 contos....
Case com essa moto ..
@martinalbarran5873 vixi
@leandromonteiro5162
Tô fodido...agora vender essa moto??
Ninguém compra essa ...
Mas tenho fé que essa moto não vai quebrar mais..
Meu mecânico disse que agora não trinca mais com vela fina
..bom
Agora só tenho que pagar as parcelas do banco ...
Más cara comprei pela emoção foi tudo minha culpa..
Boa sorte
Kkkkkk confesso que dá muita vontade 😮 porém, contudo, todavia é entretanto, a razão vem antes da emoção !
A minha tem 10 anos de uso remapeada, motor trabalha bem mais frio ,até agora só alegria motão!
Falo isso pros "mecânico" e eles dizem que não existe isso, que todo motor esquenta
@TeenKameHameHA na verdade a minha foi um mecânico que me falou e fez pra mim , pra mim e pra muitas xre e cbs aqui mano, mas é aquolo mecânicos e mexanicos rs!
Sou totalmente leigo em relação a motos e sempre achei a CB300 a moto mais bonita das ruas. Seu canal me ensinou que ela trinca o cabeçote e abriu meus olhos pra CBX250 Twister. Mas depois de muitos vídeos seus, muita pesquisa e de sempre ter gostado da Suzuki, ontem comprei minha DK150 2022, toda bonita. Só queria deixar aqui meu agradecimento pelos vídeos esclarecedores. Muito obrigado mesmo.
Eu tenho uma cb 300 desde 0km 2015,andei 2 anos nela cem mecher em nada depois fiz a preparação no motor para 360cc pistão 85mm pino de 2mm comando ferza xx,válvulas de cg 150 tbi 40mm biela forjada ferza,é modolo athlon,acerto na sonda com 085 de mistura,a e des de 0km ando no álcool nunca troquei nada da injeção só filtro moto muito forte nunca trincou o cabeçote por causa da preparação e andar no álcool trabalha muito mais fria,a e o freio da minha é a disco nas duas rodas,sem abs mas é muito bom o freio mesmo preparada ele segura bem,éla eta com 70mil
Esperando pelo projeto da CB 300...Inclusive turoriais sobre ela sobre toda a parte técnica sobre ela. SUCESSO
Esse vídeo está maravilhoso show top parabéns RJ
Thiago vc é fera mano, muito obrigado 🎉🎉🎉🎉🎉e sucesso sempre guerreiro.
Thiago ótima colocação. CB300, ano 2015, último ano, valendo próximo de 12 mil reais, conservada, é uma boa compra.
E uma moto atraente.
Estando conservada vale a pena, melhor uma usada só quê uma nova pelo valor quê estão sendo vendida hj.
Tenho a minha 2015 a 3 anos, nada a reclamar, econômica apesar de ser uma 300, manutenção pouca coisa mais caro que uma 150/160, moto forte, até hoje só gastei com óleo e filtro de óleo, pneus, filtros de ar, vela ignição de Iridium a que vem original e relação. Faço pastilhamento/ regulagem de válvulas 1 vez por ano.
Thiago parabéns gosto dos seus videos vc é muito sensato nas palavras e estou de acordo no que vc fala nos vídeos parabéns abraço ....
Eu tenho a minha 2012 a 6 anos, é muito boa, excelente, uso diariamente, viajo, só deu a manutenção de desgaste comum.
problema é achar um mecânico bom que saiba e queira mexer nela, caso contrario esqueça, me livrei de uma 2013 cabeçote novo, vela fina, so dava dor de cabeça, mecânicos ruins que n sabiam fazer o minimo nela, ficava pulando de oficina e me dando prejuizo, por coisa simples que mecanicos nao sabiam consertar
Existe uma leva de gente que se acha mecânico mas são trocadores de peças
Em 2021 comprei uma cb300r 2009 que tinha ficado parada por 11 anos, ex dono apenas ligava ela 1 vez por semana, 9 mil km... Paguei 8mil, troquei cabeçote (sem estar trincado) por 3 mil pelo 2016 em diante, e rodei por 3 anos, 30mil km, jamais tive problema, jamais... Rodei forte fiz viagem, vendi e até hj segue rodando
Quem fala que nunca compraria e tal, deveria pesquisar um pouco mais.A minha 2010 eu troquei o cabeçote pelo vela fina longa e faz anos que não trincou, na verdade eu nunca mais fiz pastilhamento, e olha que mando abrir o motor a cada 15 mil, tá intacto. Petronas 10w40 100% troco a cada 5 mil, não ando a mais de 120km/h constante. Enfim, é uma moto boa pra quem cuida.
Comprei uma cb 300, 2010 já com vela fina, recentemente trocado, vou fazer o remap, pra não ter dores de cabeça, comprei por 8 mil reais, estou bem satisfeito com a moto, já andei 300km, primeiras coisas que jaz fiz uma revisão, relação, óleo e filtro, sensor de neutro
O principal motivo do cabeçote trincar é a mistura pobre graças ao Promot; só remapear a ECU para enriquecer a mistura e acabou o problema.
Sim, esse é o real problema da moto. O partilhamento não vai fazer o milagre de enriquecer a mistura do ar/combustível.
Se medir a mistura original, é extremamente pobre, o que aquece de mais o motor. Dependendo do remap, pode até ficar com um consumo melhor.
Cara sensato, nos ajuda a comprar com razão e não emoção
Os melhores vídeos! Thiago é 10!!!
Uma serie de videos assim seria da hora Thiago
tive uma e com 32 mil km ela tava começando a trincar o cabeçote. Hoje vejo o pessoal falando sobre remap e que isso resolve e tal. Vou pesquisar mais sobre isso porque tô querendo outra moto e acho esse modelo mais bonito do que muitas motos atuais.
Gostaria de pegar uma 2015 com abs, a única coisa que eu não gostava era o banco, depois de muito tempo andando era complicado, minha esposa reclamava bastante. kkkkk
Assista e deixei Like vc merece!! Agora quem dá bola e o Santos
É uma moto para quem gosta, que entende um pouco e gosta de fuçar. Pra quem cuida de moto. Se cuidar ela é só alegria não troco minha 2010 por nada.
Tenho uma branca 2011 freio a disco, comprei ela com 33.000 rodados, zerada!!! So troco oleo, partilhamento foi realizada antes de eu comprar. Digo que é uma moto super confortável, é forte e nao preciso andar esguelando ela igual cgzero faz pada compensar torque do motor. Foi mto mais negócio. E os que me zuaram aqui na cidade pelo menos dois ia levou para resolver motor batendo.... Entao faz as contas ai
Boa noite amigo!!
Eu comprei uma edição limitada 2012, com 22000, show de bola, levei pra revisão ta zera, fiz o partilhamento, e vou fazer a cada 5000, e só coloco o óleo 100% sintético da mobil moto muito boa!!
Em 2017 comprei uma 2015 pq achei parecida com uma Hornet. Gostei muito da moto em geral. Depois que ouvi que ela possuia problemas cronicos como trincar o cabecote, desligar sozinha que no caso aconteceu algumas vezes e quase que fui de arrasta, ai eu vendi logo, mas eu vejo muita gente na rua usando.
Tenho a minha 2015 a 3 anos, nada a reclamar, econômica apesar de ser uma 300, manutenção pouca coisa mais caro que uma 150/160, moto forte, até hoje só gastei com óleo e filtro de óleo, pneus, filtros de ar, vela ignição de Iridium a que vem original e relação. Faço pastilhamento/ regulagem de válvulas 1 vez por ano. Cuidado com mecânicos picaretas eles tem síndrome de cabeçote trincado a moto com a vela de ignição já nas últimas e condenaram o cabençote em 3 oficinas que fui!
Tenho uma cb 300R 2010, ja é cabeçote 2018 não fiz remap, apenas uso relação mais curta, assim o motor gira menos e a válvula desgasta bem menos, viajo o brasil com ela, ja fui de Rio de Janeiro até Natal rio grande do norte 2 vezes, ja fui do Rio de janeiro a té Cuiabá mato grosso, gosto muito dela principalmente na estrada.
Mas é importante lembrar, não é uma moto de bixa cilindrada, então as peças não são baratinhas.
relação mais longa, não?
Tenho uma CB300R 2009/10 Prata, a cor já virou uma raridade de se achar, e em bom estado de conservação. Comprei de uma garagem que vendia carros, não pedi para o mecânico revisar, assim que cheguei com a moto em casa, tinha acabado de retirar ela a placa de partida pifou do nada, eles se prontificaram e trocaram sem custo, fora isso a moto é excelente, fiz o pastilhamento e o cabeçote sem nenhuma trinca, estou com a moto a 1 ano.
Apenas confirmando sobre a trinca, ajuda também fazer um remapeamento na questão do combustível, afinal a mistura Ar/combustível da CB300r é muito pobre.
Infelizmente meu modelo é com Freio a tambor, deixa muito a desejar, porque a moto parece que não para de forma alguma.
Fora essas questões que acabam se resolvendo, não tenho oque reclamar da minha. Por mais que a fama dela seja trinca trinca, ou CBomba, basta levar em um mecânico de confiança, e fazer pastilhamentos e as trocas de óleo.
Vídeo top meu consagrado!
Respeito a opinião e vivência de todos. Mas, me desculpem os que tem e fazem tanto "ritual" para manter a moto, mas não faz sentido: "Pastilhar antes de 10 mil km, óleo de 1mil em 1mil, ligar 5 minutos e deixar aquecer antes de sair. Pow, nenhum manual de usuário diz esse ritual todo, se for ter uma moto pra fazer tudo isso, não faz sentido, pelo menos pra mim. Melhor a Twistter Carburada ou Fazer de mesmo ano. Acho que se você tiver um apresso muito grande, um valor sentimental e etc, ok. Agora, para o trabalhador médio, que usa o bem no dia a dia pra chegar até o trabalho e passear de vez em quando, não faz sentido tanto procedimento pra uma moto de baixa cilindrada para uso diário.
Pastilhamento periodicamente,no máximo a cada 10k,destaxar o cabeçote aumentando um pouco o squish (câmara de combustão) e enriquecer a mistura (remapeamento)isso tudo ajuda a aumentar a vida útil do cabeçote das 300!!😅
Muito bom seus vídeos se vale apena pegar uma CB 300 também vale apena pegar uma xre 300 não tem nada a ver os estilos de moto porém é o mesmo motor.
Comprei uma 2012 com medo da moto , mais tô a 2 anos com ela sem nenhum problema , aprendi fazer manutenção nela i e muito fácil . Então tô tranquilo com ela
Meus amigos tenho uma CB 300 2015 a 7 anos. Já rodei 70.000 km com ela, até agora só alegria, nunca trincou.
Podem comprar sem medo.
Anda muito, tranquila e é linda! tenho uma 2010, nunca me deu dor de cabeça. Recentemente pintei ela toda, está novinha com as carenagens da 2015. Só ando chutado, nunca trincou e não penso em vender.
Eu tenho uma CB 300R TÁ NOVINHA, pintei ela com bomba de matar pernilongo😂😂
Tenho um CB300R 2014, estou com ela ha 1 ano e nuca me deu problema nenhum, moto muito forte ! tork sinistro
Tenho uma 2010
90 mil km
Não tenho problema e nunca tive, lógico pastilhamento em dia
Trocar por uma menor nunca
Vídeo top
Boa noite thiago, muito bom o vídeo, e para fazer a manutenção do pastilhamento e caro no mecanico?
Eu tenho vontade de ter uma destas pra viajar. Uma completona com abs
Eu tenho uma 2015, e até o presente momento não trincou o cabeçote
a minha 2012 não era abs e tinha um ótimo freio, a 2010 do meu amigo era freio tambor na traseira e esse sim era horrível kkkkkk muito diferente
Tive uma XRE 2010 vela grossa ..quando começava oscilar a lenta eu pastilha a as válvulas....vendi com 70 mil km sem nenhum problema
Motão, e é linda. Mas outro dia parei no semáforo ao lado de um motoca com uma CBX 250 Twister toda surrada, com fita isolante pra todo lado, e ele disse que pularam o muro da casa dele pra tentar roubar ela dentro do quintal. Depois dessa eu não teria nenhuma Honda, pelo fato de serem visadas demais
muito verdadeiro parceiro
Vale a pena,é simplesmente cuidar e fazer pastilhamento periodicamente,e msm que vc gaste colocando um cabeçote novo,nao vai gastar mais de 4 mil,juntando com o valor da moto ta ótimo pra uma moto 300cc com 27 cv de potencia e 2.8 de torque
Bom dia . Cara vou mandar a real .tive uma cb300 a 7 anos usava ela todos os dias para ir e voltar do trabalho. Como só pegava corredor não andava em alta . Somente e nas retas
Nas revisões meu mecânico sempre me dizendo que minha moto vai trincar o cabeçote sendo que ela mesmo depois de 7 anos e as manutenção feita jamais apresentou nenhum problema . Mais de tanto ele me pintar acabei entrando na dele . Quando anunciei vendi ela no mesmo dia
Agora estou com uma cg titan 160 kk essa é minha experiência
Estou interessado em uma twister 250f 2017, 8 mil km rodados está por 16.800. Vou pedir um laudo só estou pesquisando aqui na cidade onde moro o lugar que tenha uma boa confiabilidade e tbm já estou vendo valores do seguro.
Faz um video de comparativo entre a fz25 a dominar 250 e a CB300F
Faz sobra a fazer 250 2013, to vendo varias em bom estado a 10k vou pegar uma
É por conta disso que no nosso Brasil só chega a moto defasada a vista dos outros países nós brasileiro paga muito caro nessas moto e não presta
Tenho uma 2010 , uso todo dia . Rodo em média 100 km dia . A única coisa que me incomoda é a ciclistica dela e o peso . De resto é ótima.
A cb300 e uma moto linda tem a novela do cabeçote porem. Ela nao da so problema no cabeçote ela queima muito estator, mas quem sabe mexer e quem tem o zelo. A moto vai da pouco problema
o tiago então quem tem uma e adaptar uma com vela fina ela para de tricar é isso ?
Faz um vídeo falando da *Suzuki yes* por favor, sou novo no canal e gostaria de saber se vale a pena investir em uma pra ter como primeira moto
Vale muito a pena vc não vai se arrepender moto boa resistente e completa motor não quebra facil roda se bem cuidado mais 200mil km sem abrir motor ne dona honda kkkk
Tive uma 2006, o motor era um tanque de guerra mas dava muito problema na elétrica.
Pode comprar sem medo, queria uma porém, é difícil encontrar uma em bom estado.
Hoje tenho uma xlr 125 varetada
se achar uma pouco rodada pode comprar, só vai precisar remapear(500 reias) e verificar a folga das pastilhas a cada 10 mil km. Fazendo assim você terá moto pra mais de 100mil km.
a fazer 250 tem quase o mesmo preço
bom video
Por causa da fama de tricar o cabeçote, não tenho admiração nenhuma por essa moto!
É como as motos da Shineray , não passa confiança. 😂😂😂
Já tive duas e é excelente inclusive tenho uma agora kkkk só bebe um pouco mas é boa a trinca do cabeçote é mais difícil de q bater o motor de fan
@SANDROplaygame Boa sorte pra você! Eu particularmente... Não tenho coragem de correr esse risco não! 😂😂 Só um cabeçote desse, deve custar dois motores de uma fan kkk
@S.D.SONSEEFEITOS pesquisa primeiro depois fala pra não falar oq não sabe
Tenho uma ano 2010,desde 2019,comprei com cabeçote trincado, mandei fazer a retifica com vela fina, apenas coloquei uma vela de Iridium e fiz um remape,desde então só ando,confiro válvulas de 10 em 10 mil km,e até o dia de hoje sem nenhum tipo de problema, apenas manutenção normal de qualquer outra moto
@@IgorRodrigues-gc6qq pois é mn os caras q não sabe da real situação da moto ficam julgando a moto baseado-se em opinião dos outros mas até o cara do vídeo falou q não trinca se fizer manutenção
QUAL A SUA OPINIÃO SOBRE A FAN 125i de 2016 a 2018?
Ela tem algum problema crônico?😶
Se puder me responder, ficarei agradecido.
Obrigado,👍
Tenho a minha desde 0km 2015 e nunca trincou não 🤷🏻♂️🤷🏻♂️
Um salve
Amigo faz um vídeo da Yamaha neo 125
Correção 2013 em diante que é vela fina
Meu primo e mecânico disse que nunca pegou cabeçote trincado da Twister 2002 a 2008 agora a 300 ele já perdeu as contas de quantas cb 300 já passou na oficina dele
Comentários: "A minha não trinca, só tenho que fazer, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 coisas, ótima moto recomendo".
Lembrei de uma frase:
Se saia de problema, se saia ....
Eu compraria uma 2015 facil facil. Ainda mais si fosse pra fazer viagens....
Pelo mesmo valor eu compro uma fazer, moto econômica, firme,não atiça os ladrões e não dá problema em nada. Qual seria realmente a vantagem de arriscar?
Se la na epoca que ela bombava (literalmente) ja era uma encrenca. Imagina agora que todas ja foram rodadas, moidas, gastas...
"Ain mas agora da pra trocar o cabeçote pela vela fina".
Tu vai querer correr esses risco meu caro?
Tudo na vida tem dono
Eu acho uma moto muito louca. O problema é a procedência e roubos. Os donos dessas motos não da pra confiar. Pra eu compra uma dessa tinha que ser "um achado" ou se tivesse com grana pra torrar.
Se vc quiser ter dor de cabeça é só comprar essa moto
Tela do celular trincou aqui só de assistir....
Achei uma por 10,500...cresceu o olho viu...mas comprei uma cg 150 2004 por 7,500 so pra ir trabalhar.
Se eu comprasse, faria um remap
O Glória.
fala irmão, blz? comprei a dominar 400 no consórcio para primeira moto, se eu não me negano ela está por 26mil e vou pagar no final 36
fiz burrice?
ganhando um salário de 1700 kkk
Em 10 anos? Kkkkkk. Complicado, dinheiro não aceita desaforo! Perder 10k de graça assim!!!
Vc perdeu 16 mil
Quando for vender vc não pega mais de 20 mil
Suicidio financeiro.
@@Atrasaplay Como tu fez isso com esse salário? Kakaka
Peguei um CLT de 6hrs ganhando 1155, tô de olho na DK 160.
Estou em dúvida se compensa dar entrada de 4-6-8k e pagar o resto, ou fazer logo um empréstimo completo.
Com uma entrada maior consigo financiar com 1155 de salário será?
Vc não vende ela usada por 20 mil
Então já perdeu 16 mil
Procedimento pra n trincar o cabeçote dessa moto .
Encosta ela no canto e n liga mais 😂
o problema é q o cara quer rodar e nao quer dar manutençao.
oh nooo
entra ano sai ano e ainda fazem essa pergunta 🤣
Pode trincar o que for... Biz é bicicleta
Essa aí é bomba
Se eu levar o mecânico de confiança para avaliar uma CB300 ele vai dizer "Não comprar ".....kkkk E o cabecote Mesmo o atualizado continua trincando.
Quando eu comprei a moto, o cara que me vendeu havia acabado de mandar fazer todo o motor, inclusive me deu as notas fiscais. Ele falou pra fazer pastilhamento com 10 mil km, o meu mecânico disse que é pra fazer com 20 mil, o que você recomenda?
Trocar de mecânico
Top
Moto é muito relativo , não e ano nem modelo , moto tem ter é dono e manutenção
Tive uma 125 que passei pra 150 e tinha trinca no cabeçote kkk
Meu colega pegou a Twister 08 devido fama da cb300 trincadeira
Moral história
Deu pau a Twister, foram ver tinha 3 trincas
Apelidamos a tutu de tripla trinca kkkk
Tem q vender peça sim kkk
Ela nao é barata nada, é preço da concorrente, a fazer 250, se fosse barata deveria ter uma diferença muito grande de preço entre as duas
Sou fã desse cara
Xre 300 também trinca cabeçote e ninguém fala nada
Já tive uma ,Deus me livre ter outra tô fora
O ideal é, antes comprar uma cb300 faça um curso de mecânica 😂😂😂
❤
12 mil? Eu ja vi cb 300 por 5 mil
onde eu moro está valendo 5k kkkkkkkkkk
Vai flamengo 😂😂
🏍️💨
Moto desconfortável, vibra, suspensão dura e posição estranha. A versão XRE é melhor, no quesito conforto.
E uma moto problematica ela e um erro de projeto da honda, que fez a moto com muita compressão eo cabeçote com material. De baixa qualidade e faltou a 6 marcha para a moto andar com motor mas leve