วีดีโอ

Boa Patrão... realmente, concordo... os graficos de 2025 remetem as motocicletas usadas no Mundial de Superbike no ano de 2024, por isso a estranheza. Forte abraço Irmão, tmj, valeww

Boa Patrão... os graficos de 2025 remetem as motocicletas usadas no Mundial de Superbike na temporada 2024, por isso a estranheza. Forte abraço Irmão, tmj, valeww

Boa Patrão, exatamente isso, como foi dito no video... só o fato de "ser mais bonita" que difere de cada um em sua particularidade... forte abraço irmão, tmj, valeww

Vale muito a pena... até eu fiquei com vontade rs rs

Obrigado pelo comentário, realmente essa moto é muito boa para o dia a dia, forte abraço Irmão!

Boa pergunta Patrão, pode parecer contraditório, mas não incomoda, apesar de esquentar bem... tem Harley que esquenta muito mais rs rs... forte abraço Irmão, tmj, valeww

Boa Junior, 2.50x17 e 2.75x17. Forte abraço Irmão, tmj, valeww

Boa pergunta Jaime... tenho uma Twister 2006 e a vibração dele (e da maioria das motos monocilindricas) é sensível e quase clássica, mas na X-Max testada ela é muito reduzida, devido a posição do motor, refrigeração e fixação do motor que usa borrachas específicas... em velocidade de cruzeiro (100 a 130 km/h) a vibração é muito menor que uma twister.

A delicia de moto rs rs rs com certeza Irmão.

Boa Patrão, realmente esta beldade tem que ter essa modernização, sua YBR ED está muito bem conservada, tomara que em breve tenha uma companheira de estrada nova... Forte abraço Irmão, tmj, valeww

@motomaniacobr 🤝🏽

Boa Douglas.... realmente isso ocorre, traz muito mais conforto e confiança... forte abraço Irmão, tmj, valeww

Boa Patrão, realmente o conforto e o prazer de pilotar a Xmax são inegáveis... obrigado por compartilhar sua experiência, forte abraço Irmão, tmj, valeww

Obrigado Augusto, por compartilhar sua experiencia conosco... forte abraço Irmão

Boa Lucas, gostei do seu comentário, como a Yamaha Vmax, que toda a mídia motociclista teve por anos dificuldade/receio de classifica-lá... eu tomaria a liberdade de classifica-lá como "Mix/Monstro" rs rs rs exatamente como comentei no vídeo, são características e emoções diversificadas em uma mesmo motocicleta... só não chamaria de Híbrida mecanicamente, pois nisso ela é única, mas até chamaria de Híbrida no sentida de ser a junção de estilos... obrigado por comentar Irmão, tmj, valeww

Hola Rolando, la moto realmente es diferente, gracias por dejar tu comentario... un abrazo grande del Hermano Brasileño.

Boa Paulo, realmenteesta moto é isso... obrigado por compratilhar sua experiencia conosco... forte abraço Irmão, tmj, valeww

Boa Gusttavo, tudo depende do ponto de vista, para o Proprietário e o Customizador, eles conseguiram chegar no algo predendido, mas intendo sua visão por ter descaracterizado a motocicleta que estava em seu formato original, antes do processo artistico.... forte abraço Irmão, tmj, valeww

Boa Salvador, obrigado pelo apoio, sua dica esta anotada pela equipe e em breve teremos esta melhoria. forte abraço Irmão, tmj, valew

Boa Douglas, compartilho da mesm opinião, fico feliz em conhecer pessoas como voce que conseguem ter esta visão, concordo 100%¨... forte abraço Irmão, tmj, valeww

Boa Eduardo, concordo com voce, fico feliz em ver pessoas como voce que tem esta visão ampla do motociclismo atual... forte abraço Irmão, tmj, valeww

Boa Patrão, realmente esta ai uma motocicleta que adoraria colocar meu "trazeiro" para compara-la... Obrigado por comentar, forte abraço Irmão, tmj, valeww

Boa Carlos, sinto muito mas houve entre o Canal Motomaniaco e o Propietário um acordo para a divulgação deste video, e uma das clausulas foi não divulgar o valor final da motocicleta... mas posso lhe dizer que tem 2 motos em 1... forte abraço Irmão, tmj, valeww

Boa Patrão, realmente concordo com voce, ela tem como fazer esta atualização, mesmo que isso tenha algum acréssimo final (com certeza teria rs rs ) forte abraço Irmão, tmj, valeww

Boa Patrão, obrigado pela força... forte abraço Irmão, tmj, valew

Boa Patrão... obrigado por deixar seu comentário, forte abraço, tmj, valeww

Boa Patrão... rs rs rs obrigado por deixar seu comentario, forte abraço, tmj, valeww

Boa Jose Roberto... sim relamente a Classic 500, por ser uma motocicleta de projeto antigo, alguns modelos não se adaptaram a injeção eletronica, que foi programada para ter reações como um carburador para não se perder a essencia, mas ja ouvi relatos como o seu neste sentido... Outros modelos da marca que pude testar (Super Meteor 650 e Meteor 350) são modelos recentes que esta caracteristica não são mais relatadas, creio que por este motivo a Royal teve que se "atualizar" como vem fazendo muito bem... Obrigado por relatar aqui sua experiencia Irmão, tmj, valeww

@@motomaniacobr É nóis ! Ainda chego em uma Super Meteor 650 Celestial Blue ! Grande abraço !

Boa Silvio, realmente este tipo de limitação existe, mas é facilmente solucionado em oficinas especializadas em Remap, ai a conversa muda drasticamente rs rs rs, mas não tiro sua razão... mas sobre ela ser mais estreita, é algo que ultrapassa a linha do visual com as cores, pois mesmo sendo medidas minimamente menores, é algo sensivel... Obrigado por compartilhar sua experiencia conosco, forte abraço Irmão, tmj, valeww

Valeww galera, tmj

Boa Fabio, essa beldade faz de 3 a 13 km/l, só depende da mão direita rs rs rs... forte abraço, tmj, valeww

Boa Douglas, obrigado pela dica meu Irmão, vou me programar aqui e qualquer hora chego ai... forte abraço Irmão, tmj, valeww

Boa Patrão, realmente os momentos com nossas "beldades" são unicos e muito prazerosos... obrigado por deixar aqui sua experiencia, forte abraço Irmão, tmj, valeww

Boa pergunta Irmão... as duas motos (Z500 e Versys 300) apesar de possuirem motorização similares (compotencia diferentes) tem propósito tão diferentes quanto agua e vinho... resumindo aqui... a Z500 é voltada para o bom asfalto, desepenho mais esportivo devido sua suspensão e pneus... a Versys possui desempenho mais modesto (sem deixar de ser muito boa) com suspensão e pneus tanto para asfalto e terra, mais alta e mais pesada... ambas vão bem na estrada... ou seja: se vc possui estatura mais alta e gosta de andar na terra as vezes vai de Versys, ou se gosta de mais desempenho, roda na cidade e gosta de acelerar aos fds na rodovia, vai de Z500... teria mais para lhe falar, mas aqui é dificil, qualquer dificuldade me chama no Instagram (@motomaniacobr) e batemos um papo... forte abraço, tmj, valeww

Boa Irmão... vou lhe dar uma dica... entre em contato com uma agência da Royal Enfiled e agende um test ride e tire suas próprias conclusões... a moto é muito prazerosa... forte abraço, valeww

@motomaniacobr muito obrigado meu irmão , vou se tem aqui no RJ , um abraço

Boa Antônio... que legal, realmente é uma moto com estilo e diferenciada da grande maioria de motos que circula pelas cidades e rodovias... forte abraço Irmão, obrigado por compartilhar conosco sua opinião... tmj valewww

Uaaau... Boa Patrão, que história linda de vida, o "Padeiro" teve um longa história como o da sua família, e ele viaja muito com esta Royal... muito obrigado Irmão, por compartilhar sua história conosco, forte abraço, tmj sempre, valeww

Boa Patrão... tenho que concordar com você em relação aos gastos com esta customização, realmente são valores inviáveis para a maioria dos motociclistas, mas tenho que discordar em dois pontos, a retirada do catalisador não causa nenhum problema na motocicleta, a não ser relacionado a legislação e normas anti-poluição e a balança pode parecer ter sido trocada, mas como eu disse no video, a mesma foi alargada e reestruturada para a nova roda, pneu e transmissão secundária... já sobre a moto ter ficado "terrivel" eu respeito sua opinião e digo que realmente isso é sinal de customização, onde não agrada a maioria das pessoas, mesmo porque o foco é agradar o customizador, e acima de tudo agradar o proprietário... obrigado irmão por deixar sua opinião, forte abraço, tmj, valeww

Boa Adilson, muito obrigado por agregar nosso vídeo com seu comentário, bela história de vida Irmão... forte abraço, tmj, valeww

Boa pergunta Patrão... ela esquenta sim, mas menos que a Tiger 900 garanto... forte abraço Irmão, tmj, valew

Boa Júlio... obrigado por comentar, tmj Irmão, valeww

Boa Júlio... valewww

Boa Patrão... obrigado por compartilhar sua opinião conosco... tmj, valeww

Boa Paulo, pois é, são perdas que ocorreram para a Customização solicitada... perde aqui, para ganhar ali... obrigado por comentar Irmão, tmj, valeww

Valeww

Boa Pergunta Rafael... para o uso urbano, diario, nem a embreagem deslizante nem a suspensão invertida vão ser itens "essenciais", pois em uso urbano muito raramente voce vai fazer uma redução de marcha brusca, agressiva, em alta velocidade, a ponto da embreagem deslizante entrar em ação e não travar a roda traseira... ou mesmo a suspensão invertida, que tem como função centralizar massa (peso da motocicleta) mais proximo ao eixo da roda fazendo com que tenha uma "entrada de curva" mais agressiva, portanto mais rapida... perceba que em ambas as cituações que citei voce só vai sentir a REAL diferença em uma pista, autodromo e tendo "horas de voô" em varias motocicletas para ter melhores refencias... ou seja... são itens que agregam valores e segurança, mas dependendo do uso, nunca serão realmente utilizadas ou sentidas... como um celeular de ultima geração que usamos normalmente 30% de suas funções... a não ser que use a moto em track day´s, ou comparando com o celular, use seu Iphone como profissional digital... forte abraço Irmão, sempre aqui e no Instagram a disposição, tmj, valeww (@motomaniacobr)

@motomaniacobr Gratidão pela informação e paciência, estou estudando alguns modelos, mas para fim de semana e viagens de 500 km ida e volta, estou analisando a Z500, mas pelo que vi só tem uma concessionária no Espírito Santo kkkk, Gratidão pela informação vou seguir no Instagram...

@@RafaelCaldeira-f3b obrigado pela carinho Irmão, caso precise de algo daqui do Interior de São Paulo estarei a disposição (aqui, no instagram ou twitter / @motomaniacobr)... tmj