Pouce bleu pour les 120h de cauchemar sur le surfacique ! Pour les boss en conception, le concours pour faire le volant de l'Hypercar : www.goldentech.fr/fr/participer-au-concours
Franchement bravo car c'est loin d'être simple. Je suis en train de dessiner un Ulm dans l'idée de le fabriquer et je galère grave avec solidworks. Il est très difficile d'obtenir les formes surfacique rigoureuses. Oui, c'est généralement lorsque on commence à mettre de l'épaisseur qu'on pleure. 😉
Résumé aussi bien 120 h de travail en 15 minutes de vidéo, ça mérite largement un pouce bleu.... Comme d'habittude la vidéo est claire et intéressante... merci de nous faire partager cette aventure...
Je fais du surfacique sur CATIA V5 depuis plus de 10 ans (moule composite aero automobile etc), je confirme tes dires c'est pas toujours simple, beaucoup pense que c'est facile, surtout ceux qui n'ont jamais fait. Bien que capable, Solidworks n'est pas le logiciel le plus adapté. T'as les bases et je trouve que tu t'en ai plutôt bien sorti! Good job! Ça parait propre! Le plus dur est à venir, fait en sorte que tout soit éditable... Si t'as besoin je peux t'aider et t'envoyer en IGES, tu auras une surface morte mais bon Un plaisir de te voir faire ce boulot, tu assures
mouais. catia est pas le plus stable surfacique non plus... solidworks offre un bien meilleur compromis tout de même ... plus stable, même si moins d'options de travail.
@@camillemailhot2557 Si Stellantis (Peugeot, Citroen, Opel), Audi, Renault (voitures et camions), Dassault Aviation (rafale), Airbus (hélicoptère et avion), Thales, Safran, Liebherr, SNCF etc travaillent sur CATIA (avec chacun leur formalisme) c'est avant tout pour le surfacique. C'est sa force il est imbattable dans ce domaine, surtout combiné avec les autres modules comme la RDM ou la programmation FAO par exemple (un peu moins bon dans ce domaine par contre). Solidworks est largement plus axé mécanique générale (pièces prismatiques) A partir de la R21 CATIA est devenu largement plus stable (moins de "click OK to terminate"), il ne faut pas oublier d'installer les service pack aussi
@@kopsudga9262 hmmmm. certes mazis toujours des fonctions qui refusent de fonctionner le lundi et vont marcher le mardi dans les mêmes conditions. Certes il est trés poussé, mais il ya aussi les modules de simu qui interessent les sociétés dont tu parles. Solidworks même si moins poussé, reste toujours deux fois plus stable. Et j'en suis dessus a ma 4 éme bagnole miniature modélisée (Coccinelle, 205 , formule vée et peugeot 104 peugette)
Merci de mettre notre métier en lumière, c'est plutôt bien expliqué ! Bon pour du class A solidworks et catia ne sont vraiment pas fait pour ça. Si tu veux rester sur du Dassault faut se tourner sur ICEM. Sinon autodesk Alias :)
Ayant débuté sur Euclid en 1984, les anciens se souviendront, et basculé ensuite sur Catia, je confirme que le surfacique demande une certaine expérience. Alors que dire de se le taper avec Solid Works, un calvaire ! Félicitations
Vraiment hyper intéressant de parler de toutes ces techniques et méthodes de modélisation. J'étais en IUT génie meca et maintenant en école d'ingé et le surfacique c'est vraiment le truc que l'on ne voit jamais. J'ai dû en faire en stage sur solidworks et j'ai passé bien une semaine pour faire un moule de plasturgie, vraiment c'est la galère le surfacique
Je travaille dans le jeux vidéo et modélise souvent des véhicules en polygonal, Super intéressant de voir la différence avec le paramétrique. Vu comme ca le paramétrique a l'air d'être plus lourd en amont mais ensuite il offre une finesse d'ajustements que le polygonal peine a égaler. En tout cas c'est impressionnant a quel point benjamin est assidu et multidisciplinaire ! Gros repect.
Merci pour cette vidéo, j'étais super excité pour le concours mais j'ai déjà les qualifs pour WorldSkills à préparer et en plus c'est dans les même dates. Dommage mais si tu es d'accord pour qu'on t'envoie nos idées ce serait super. Merci beaucoup. Bon courage pour le reste de la voiture. Ça s'annonce déjà bien.👌
Quel travail …. Quelle vision ….quel professionnalisme…!!! Et je ne trouve pas tout les mots … évidemment les goûts et les couleurs peuvent se discuter mais pour moi ça s engage très bien : elle va avoir une très belle silhouette. BRAVO
Étant en étude de modélisation 3D cette vidéo est super intéressante ! Ça permet de voir les limites des fichiers mesh et voir comment tu jongles entre réel et 3D notamment grace au scan , super format 👍
Well done ! La modé surfacique, c'est un métier en soi, donc réaliser une carrosserie sans trop d’expérience sur un logiciel pas forcément des plus adaptés à l'exercice, bravo !
Juste un conseil, ne te limites pas à tes capacités mais à ce que tu veux réaliser.Il faut conserver ses exigences de qualité. On a vite tendance à se dire que "c'est bien comme ça" par facilité, même de manière inconsciente, je parle d’expérience ... Bon courage !
Le meilleur moment de la semaine, avec ici de booooons souvenirs qui remontent de mes années d'études sur SW et Catia 🤩🤩🤩 T'as prévu quel budget café/aspirine pour la RDM de la monocoque?? 🤣🤣
GG Benjamin, et Big up les dessinateurs ! dans le bâtiment on galère aussi avec le surfacique à l'occasion.. je compatis pour une carrosserie 🤯 Au passage amis concepteurs, j'aime beaucoup la citation de De Vinci "la simplicité est la sophistication ultime" Genre tu passes des heures sur de l'usine à gaz, pour finir par trouver un truc tout bête et te dire "ben voila.. chui con, pourquoi j'y ai pas pensé avant !" Là c'est le signe, faut switcher sur "le mieux est l'ennemi du bien" et envoyer le bouzin 😎
super vidéo ! j'ai pensé un une chose qui pourrait être très intéressante pour la voiture peut être rajouté une ligne de feux de stop en led en haut du parebrise arrière cela rendrai bien voila super taf sinon !
C'est beaucoup de travail mais quand ont verra le résultat ont sera content !! Encore une fois c'est bien expliqué pour que l'on puisse comprendre chaque etape du projet hypercar vivement la suite !!
Explications rapides mais efficaces du surfacique ! Tu as l’air d’avoir bien progressé en effet, bravo ! Le plus difficile sera toujours d’avoir un maximum de paramètrage de A à Z de la modelisation. Hate de voir la suite ! (Signé, quelqu’un qui a bossé 8ans en surfacique pour pas mal de domaines y compris l’automobile exterieur et intérieur ;) )
Salut Benjamin ! Petit conseil pour scanner des objets transparents tu peux acheter des bombes de spray de la marque AESUB qui vont rendre ton objet mat et la poudre disparaît totalement en quelques heures !
C'est vraiment très chouette que tu prennes un peu plus le temps de détailler la phase de conception. C'est moins mon domaine et j'apprends pleins de choses !
super taff ! Pour la construction des surface petit conseil, télécharge des modèles de caisse bien fait sur solidworks pour voir la construction^^ et gros big up a romain paindavoine c étais mon prof lol
Merci , pour les explications , je découvre des nouvelles techniques , a travers tes vidéos; pour moi qui suis en retraite c'est un monde fantastique; génial, merci de partager tes connaissances de façon compréhensible. super job, petite idée peux tu faire des impressions 3D type petite maquette, que tu vendrais avec le nom dessus. pour soutenir encore le projets. une séries de 50 000 maquettes a 30 e pour les 297 mille abonné par exemple🙂
Salut Benjamin. J'espère que tu vas bien. Tu m'as plié sur le coup de l'ambassadeur. T'as tellement d'ambition et de volonté, que tu mérite ce titre. On ressent que tu as bien évolué. Que ce soit que sur la conception du véhicule ou que ça soit sur l'assurance à faire tes vidéos. Continue comme ça, lâche rien et tu y arrivera comme pour la gt40. Prends bien soin de toi
Pour avoir déjà modélisé sur Catia et Solidworks un hélicoptère et une voiture.... Le surfacique c'est clairement la bête noire ^^' Tu t'en est super bien tiré, le résultat est très propre !
Gros GG pour le surfacique, j'en fait pas mal mais c'est vrai que au début c'est très frustrant de devoir recommencer souvent ce que l'on vient de faire.
Je dois avouer que je m'étais abonné il y a longtemps pendant le projet GT40 grâce à une vidéo de Henrihihacks, et à la fin du projet, avec le produit fini et des vidéos plus "mécaniques" je m'étais désabonné parce que je ne me voyais pas intéressé voire dépassé intellectuellement par de la modélisation, des trucs de méca et des expositions de projet, mais ayant intégré une école (l'estaca si je dois la citer) cette année je commence à vraiment comprendre beaucoup de choses mais surtout à apprendre un tas de trucs que j'arrive à placer au cours de mon apprentissage scolaire et je te remercie de faire des vidéos comme ça et aussi détaillées parce que ça va beaucoup m'aider par la suite dans des projets de classe autant que des projets associatifs ou même perso, j'ai grandi depuis mon désabonnement et me revoilà dans tes abonnés, merci d'être passionné et de m'intéresser à fond dans ce que tu fais
Ça me rappelle mes années lycée où je faisais un "peu" de solidworks, mais là clairement c'est un travail de fou ! Bien évidemment, j'attends avec impatience la construction de la voiture, mais tes vidéos sur ma modélisation sont intéressantes. 👍😉
Félicitations! Le surfacique c'est quand même bien.. .quand tu as la bonne méthode. Et je pense que tu l'as chopée. Episode super intéressant! Merciiiiiiiiiiiiiii
Bravo pour le boulot. C’est impressionnant cette capacité à réaliser toutes les étapes de la construction d’une supercar tout seul ou presque. Quels types d’études conseillerais-tu à un jeune lycéen qui voudrais suivre ton exemple ?
J'ai beaucoup travaillé en surfacique avec PowerShape, à une époque... Quand on maîtrise c'est bien mais ça reste difficile à appréhender. Sacré boulot ! Déjà beaucoup de fait en encore beaucoup à faire... Courage ! ;)
C'est vraiment amusant ce projet. Tout ce que tu dis est logique mais je n'aurais jamais deviner que la conception définitive commencerait par acheter un pare bise. Quand au "surfacique" je n'en avait jamais entendu parlé et c'est tout ça qui fait le sel de cette aventure pour un spectateur lambda tel que je suis. J'ai hâte de découvrir l'avancé et les nouveaux défis à relever.
Le surfacique, c'est fantastique ! C'est incroyable les possibilités en surfacique. Je ne souviens avoir passe des jours à combler des trous sur un spécifique de bloc moteur issu de Catia V4, tout ca pour d'extraire en solide. Les trous faisaient moins d'un dixième de mm !!!
Quand on y connait rien, que dire, sinon que je suis ébloui par tes connaissances. Et plus terre à terre, j'imagine que tu as déposé un brevet concernant l'architecture de ton futur hypercar. Il est absolument Magnifique😍, félicitations à vous trois.
Vue t'on projet de t'on bb Ford, très impatient de voir ce long et factieux nouveau bolide se mettre en construction. Pour moi la premières construction virtuelle, me rappelle un peut, Pagani, a t'a sauce. Dans un futur lointain, le bolide électrique.
P3 machine spé. avec 15 ans d'XP dans l'Oil&Gas, Defense, Automobile, Semi-conducteur et désormais le Nucléaire, je ne peux que valider ton sentiment sur le surfacique. Pratiqué sur Catia et Creo c'est une des compétences les plus valorisable dans ce métier mais clairement pas ma préféré. Je ne sais pas si c'est déjà le cas mais dans ta vidéo tu poses un logo Visiativ, leur forum et leurs équipes (avec qui je bosse intensivement pour mon BE) sont clairement au top! Ca fait plaisir de voir mon "métier" redevenir à la mode et intéresser les gens. Les grands groupes ont trop longtemps dénigré ce métier clé à tout service R&D qui se respecte. Edit: Pour les jeunes qui veulent un beau métier, c'est clairement un filon à creuser plutôt que de faire comme tous les autres. Pénurie de main d'œuvre (on galère à embaucher chez le leader FR en construction de centrale nucléaire!), salaire pas dégeu pour du Bac+2/3, milieu d'ingénieur ou vous allez côtoyer des EXPERTS qui pourront vous aider à progresser chaque jour, métier qui évolue tous les jours (Merci les logiciels et aux nouveaux moyens de fabrication). Une condition, aimer la mécanique REELEMENT. Il faut être patient mais rapide, méticuleux mais productif. Si vous aimez l'autonomie dans vos taches, c'est le bon métier! En binôme avec un ingénieur c'est un pur régale!
solidworks c'est pas l'idéal pour faire ton classe a, tu devrais utiliser alias (demande à dassault systèmes de te filer une licence hehehehe😎) ou icem surf, ce sont les logiciels professionnels conçus exprès pour ça qu'on utilise chez les constructeurs ;) Autrement, super projet !
Effectivement faire une carrosserie représente un boulot de malade, avant de faire des surfaces sans défauts oneshot cela demande des années et des années d'expériences. Je travail dans le sport auto et il arrive de ne pas forcement se rendre compte des défauts sur la CAO mais directement sur les moules. Cela se rattrape facilement en ponçant ou en mastiquant.
@@BenjaminWorkshop Oui évidemment, mais je parlais plus du faite d'avoir des surfaces légèrement "dégénérées" à des endroits sans s'en apercevoir. Cela est très rare pour des carrosseries car on fait attention mais des pièces peu visible cela peut arriver. En tout cas bon courage super projet
Incroyable taff, tellement hâte de voir le projet se construire physiquement !! Par contre pour l’arrière ce n’est que mon avis mais je préférais les courbures du premier design (en bleu) avec les feux ronds et les ailes arrières moins carré et courbées entre la porte et l’arrière, qu’en penses-tu ?
Bravo pour le boulot de modélisation ! mais aussi pour les explications pour les "bleus" en conception... Ahhh ! le surfacique; tout un poème . J'avais suivi la GT40 qui m'avais décroché les yeux, mais là. l'Hypercar et la Seven (pour se détendre 🤣😉), tu vise haut. Bon début accrocheur.
Bravo !!! Par contre pour le surfacique sur solidworks…. Chapeau… essaye alias surface ou rhino 3D prochain coup 😉 et si besoin d’un coup de main n’hésite pas je suis modeleur 3D dans l’automobile.
Très pédagogique et bien condensé. Mais comme le soulignent certains commentaires précédents, si t'es pas de la partie tu ne te rends pas compte du boulot que ça représente. Moi je ne suis pas de la partie, donc c'est comme si tu me demandais de traduire "au clair de la lune" en Mandarin moderne. Voilà. Donc chapeau, comme d'hab'
Vraiment tu fais un taff incroyable ❤❤ mais dassault ne t‘a pas donné de licence iceM surfface ? Parce que ça aurait été plus simple pour le surfacique, non ?😢 sinon bonne continuation et plein de nerf parce que tu vas sûrement en voir besoin 😂❤❤❤❤
![MONOCOQUE CARBONE for the Hypercar ! [Hypercar project #11]](http://i.ytimg.com/vi/LZRE6ZEgTcY/mqdefault.jpg)
![MONOCOQUE CARBONE for the Hypercar ! [Hypercar project #11]](/img/tr.png)
![My HYPERCAR in the WIND TUNNEL - Aerodynamics simulation [Hypercar project #16]](http://i.ytimg.com/vi/in_JpFVF30I/mqdefault.jpg)
Pouce bleu pour les 120h de cauchemar sur le surfacique !
Pour les boss en conception, le concours pour faire le volant de l'Hypercar : www.goldentech.fr/fr/participer-au-concours
Pour avoir déjà fait une peux de CAO, je te confirme que tu le mérites ton pouce bleu. Hâte de voir la suite mais surtout lâche pas 😉
Franchement bravo car c'est loin d'être simple.
Je suis en train de dessiner un Ulm dans l'idée de le fabriquer et je galère grave avec solidworks.
Il est très difficile d'obtenir les formes surfacique rigoureuses.
Oui, c'est généralement lorsque on commence à mettre de l'épaisseur qu'on pleure. 😉
Rien que modéliser une pièce « simple » en surfacique je pète un câble mais alors là une carrosserie complète… tu as tout mon respect !🫡
personnellement mois au boulot je ne fait que du dessin 2D sur Catia (du textile), donc je n'ai pas encor tors testé le surfacique.
En études le surfacique se résumé à des collecteurs d'échappement, (2,4,6)...
Mais là au boulot la 3D me manque, on est sur AUTOCAD :/
Merci de nous faire découvrir toutes les tâches de ce projet et de ta réflexion, beaucoup de courage pour la suite
Avec plaisir 😊
Résumé aussi bien 120 h de travail en 15 minutes de vidéo, ça mérite largement un pouce bleu.... Comme d'habittude la vidéo est claire et intéressante... merci de nous faire partager cette aventure...
Un grand merci !
Je fais du surfacique sur CATIA V5 depuis plus de 10 ans (moule composite aero automobile etc), je confirme tes dires c'est pas toujours simple, beaucoup pense que c'est facile, surtout ceux qui n'ont jamais fait.
Bien que capable, Solidworks n'est pas le logiciel le plus adapté. T'as les bases et je trouve que tu t'en ai plutôt bien sorti! Good job! Ça parait propre!
Le plus dur est à venir, fait en sorte que tout soit éditable...
Si t'as besoin je peux t'aider et t'envoyer en IGES, tu auras une surface morte mais bon
Un plaisir de te voir faire ce boulot, tu assures
C'est ce que j'allais dire, j'ai appris à faire du surfacique sur CATIA et franchement SW est pas du tout fait pour ça.
ca me rappel les tutos sur Fusion360...Quand on arrive au Surfacique les tutos se font rare bizarrement😂👍
mouais. catia est pas le plus stable surfacique non plus... solidworks offre un bien meilleur compromis tout de même ... plus stable, même si moins d'options de travail.
@@camillemailhot2557 Si Stellantis (Peugeot, Citroen, Opel), Audi, Renault (voitures et camions), Dassault Aviation (rafale), Airbus (hélicoptère et avion), Thales, Safran, Liebherr, SNCF etc travaillent sur CATIA (avec chacun leur formalisme) c'est avant tout pour le surfacique.
C'est sa force il est imbattable dans ce domaine, surtout combiné avec les autres modules comme la RDM ou la programmation FAO par exemple (un peu moins bon dans ce domaine par contre).
Solidworks est largement plus axé mécanique générale (pièces prismatiques)
A partir de la R21 CATIA est devenu largement plus stable (moins de "click OK to terminate"), il ne faut pas oublier d'installer les service pack aussi
@@kopsudga9262 hmmmm. certes mazis toujours des fonctions qui refusent de fonctionner le lundi et vont marcher le mardi dans les mêmes conditions. Certes il est trés poussé, mais il ya aussi les modules de simu qui interessent les sociétés dont tu parles. Solidworks même si moins poussé, reste toujours deux fois plus stable. Et j'en suis dessus a ma 4 éme bagnole miniature modélisée (Coccinelle, 205 , formule vée et peugeot 104 peugette)
Merci de mettre notre métier en lumière, c'est plutôt bien expliqué !
Bon pour du class A solidworks et catia ne sont vraiment pas fait pour ça. Si tu veux rester sur du Dassault faut se tourner sur ICEM. Sinon autodesk Alias :)
RHINO 👍
Ayant débuté sur Euclid en 1984, les anciens se souviendront, et basculé ensuite sur Catia, je confirme que le surfacique demande une certaine expérience. Alors que dire de se le taper avec Solid Works, un calvaire ! Félicitations
Merci pour le taff monstrueux que tu nous offres ! 🔥
Vraiment hyper intéressant de parler de toutes ces techniques et méthodes de modélisation. J'étais en IUT génie meca et maintenant en école d'ingé et le surfacique c'est vraiment le truc que l'on ne voit jamais. J'ai dû en faire en stage sur solidworks et j'ai passé bien une semaine pour faire un moule de plasturgie, vraiment c'est la galère le surfacique
Je travaille dans le jeux vidéo et modélise souvent des véhicules en polygonal, Super intéressant de voir la différence avec le paramétrique. Vu comme ca le paramétrique a l'air d'être plus lourd en amont mais ensuite il offre une finesse d'ajustements que le polygonal peine a égaler.
En tout cas c'est impressionnant a quel point benjamin est assidu et multidisciplinaire !
Gros repect.
Merci pour cette vidéo, j'étais super excité pour le concours mais j'ai déjà les qualifs pour WorldSkills à préparer et en plus c'est dans les même dates. Dommage mais si tu es d'accord pour qu'on t'envoie nos idées ce serait super. Merci beaucoup.
Bon courage pour le reste de la voiture. Ça s'annonce déjà bien.👌
Quel travail …. Quelle vision ….quel professionnalisme…!!! Et je ne trouve pas tout les mots … évidemment les goûts et les couleurs peuvent se discuter mais pour moi ça s engage très bien : elle va avoir une très belle silhouette. BRAVO
Étant en étude de modélisation 3D cette vidéo est super intéressante ! Ça permet de voir les limites des fichiers mesh et voir comment tu jongles entre réel et 3D notamment grace au scan , super format 👍
exactement !
J'ai vraiment hâte pour la suite, c'était vraiment très intéressant!
Well done ! La modé surfacique, c'est un métier en soi, donc réaliser une carrosserie sans trop d’expérience sur un logiciel pas forcément des plus adaptés à l'exercice, bravo !
Juste un conseil, ne te limites pas à tes capacités mais à ce que tu veux réaliser.Il faut conserver ses exigences de qualité. On a vite tendance à se dire que "c'est bien comme ça" par facilité, même de manière inconsciente, je parle d’expérience ... Bon courage !
Respect mec t’es beaucoup trop chaud ! Hâte de voir la suite
bravo pour tes explications, ça a l'air galère mais grave motivant !!! bon courage à toi !!
Merci beaucoup 😁
Le meilleur moment de la semaine, avec ici de booooons souvenirs qui remontent de mes années d'études sur SW et Catia 🤩🤩🤩
T'as prévu quel budget café/aspirine pour la RDM de la monocoque?? 🤣🤣
Super intéressant !! Hâte de voir l'avancée du projet
La conception de carrosserie de voiture c’est quand même le haut du haut du panier en terme de conception 👍
GG Benjamin, et Big up les dessinateurs !
dans le bâtiment on galère aussi avec le surfacique à l'occasion.. je compatis pour une carrosserie 🤯
Au passage amis concepteurs, j'aime beaucoup la citation de De Vinci "la simplicité est la sophistication ultime"
Genre tu passes des heures sur de l'usine à gaz, pour finir par trouver un truc tout bête et te dire "ben voila.. chui con, pourquoi j'y ai pas pensé avant !"
Là c'est le signe, faut switcher sur "le mieux est l'ennemi du bien" et envoyer le bouzin 😎
super vidéo ! j'ai pensé un une chose qui pourrait être très intéressante pour la voiture peut être rajouté une ligne de feux de stop en led en haut du parebrise arrière cela rendrai bien voila super taf sinon !
T'es au top comme d'habitude !!
Continue ainsi et courage pour la suite.
C'est beaucoup de travail mais quand ont verra le résultat ont sera content !!
Encore une fois c'est bien expliqué pour que l'on puisse comprendre chaque etape du projet hypercar vivement la suite !!
merci, c'est pas facile à faire, et c'est pas facile à expliquer, mais j'adore faire ça !
Bien joué, j'attends les simulations sur la monocoque carbone, ca va être beau...
Ce que tu fais est toujours aussi intéressant, j'ai hâte de voir le résultat final dans quelques années.
On se regale. Merci à toi . Ton projet est énorme je te souhaite de le reussir .
Explications rapides mais efficaces du surfacique ! Tu as l’air d’avoir bien progressé en effet, bravo !
Le plus difficile sera toujours d’avoir un maximum de paramètrage de A à Z de la modelisation.
Hate de voir la suite !
(Signé, quelqu’un qui a bossé 8ans en surfacique pour pas mal de domaines y compris l’automobile exterieur et intérieur ;) )
merci beaucoup ça fait plaiz !
Passionnant. Et tout ça en autodidacte ! Complètement dingue ton projet ! Bravo !!
Un grand merci !
Hâte de voir le résultat, c’est vraiment génial ! 🫡
Salut Benjamin ! Petit conseil pour scanner des objets transparents tu peux acheter des bombes de spray de la marque AESUB qui vont rendre ton objet mat et la poudre disparaît totalement en quelques heures !
ouai mais j'ai fait la méthode rat xD
Je souffre pour toi ! Le surfacique c’est magnifique mais diabolique. Bravo pour le taff
Super Vulgarisation du métier de Modeleur ;) Le Surfacique est mon bonheur quotidien! Bravo pour votre chaine.
C'est vraiment très chouette que tu prennes un peu plus le temps de détailler la phase de conception. C'est moins mon domaine et j'apprends pleins de choses !
Oh merci beaucoup !
super taff ! Pour la construction des surface petit conseil, télécharge des modèles de caisse bien fait sur solidworks pour voir la construction^^ et gros big up a romain paindavoine c étais mon prof lol
Merci , pour les explications , je découvre des nouvelles techniques , a travers tes vidéos; pour moi qui suis en retraite c'est un monde fantastique; génial, merci de partager tes connaissances de façon compréhensible. super job, petite idée peux tu faire des impressions 3D type petite maquette, que tu vendrais avec le nom dessus. pour soutenir encore le projets. une séries de 50 000 maquettes a 30 e pour les 297 mille abonné par exemple🙂
Un grand merci !
Génialement présenté super digest top vraiment !!!
Salut Benjamin
L’épisode est vraiment très intéressant. Bon qui adore la modélisation tu m’a régalé.
Bon courage pour la suite
Un grand merci !
Salut Benjamin. J'espère que tu vas bien. Tu m'as plié sur le coup de l'ambassadeur. T'as tellement d'ambition et de volonté, que tu mérite ce titre. On ressent que tu as bien évolué. Que ce soit que sur la conception du véhicule ou que ça soit sur l'assurance à faire tes vidéos. Continue comme ça, lâche rien et tu y arrivera comme pour la gt40. Prends bien soin de toi
Merci ☺️
Enfin une vidéo technique CAO. Sacré taf. Bravo. Hâte de voir la suite. 😊
Merci beaucoup 😁
Vidéo de qualité comme à ton habitude, c'est passionnant 👍🏻
Tres bon contenu. Ce serait genial d'avoir des formations sur SolidWorks ou Dassault prendrait tes creations comme etude de cas. Bravo!
Hate de voir la suite ! Et surtout les résultats du concours
au top comme d'hab! quel plaisir comme d'hab!
Du coup avant d'aller plus loin, pas prévu une impression 3D et passage en soufflerie voir comment ça se comporte ?
Félicitation Benjamin pour cette vidéo.
Pour avoir déjà modélisé sur Catia et Solidworks un hélicoptère et une voiture.... Le surfacique c'est clairement la bête noire ^^' Tu t'en est super bien tiré, le résultat est très propre !
merci
De plus en plus impressionnant... Moi ça me scotch, autant de compétences dans un seul être Humain 😆 👍 hâte de voir la suite !👏👏
Merci beaucoup 🙂
@@BenjaminWorkshop bravo je suis scotché…hâte de voir la suite 😎✊🏼
Gros GG pour le surfacique, j'en fait pas mal mais c'est vrai que au début c'est très frustrant de devoir recommencer souvent ce que l'on vient de faire.
Salut ! Très bien expliqué.. plus ça va plus je me dis que le boulot est énorme, le design me plait beaucoup !
merci beaucoup ça fait plaisir !
Je dois avouer que je m'étais abonné il y a longtemps pendant le projet GT40 grâce à une vidéo de Henrihihacks, et à la fin du projet, avec le produit fini et des vidéos plus "mécaniques" je m'étais désabonné parce que je ne me voyais pas intéressé voire dépassé intellectuellement par de la modélisation, des trucs de méca et des expositions de projet, mais ayant intégré une école (l'estaca si je dois la citer) cette année je commence à vraiment comprendre beaucoup de choses mais surtout à apprendre un tas de trucs que j'arrive à placer au cours de mon apprentissage scolaire et je te remercie de faire des vidéos comme ça et aussi détaillées parce que ça va beaucoup m'aider par la suite dans des projets de classe autant que des projets associatifs ou même perso, j'ai grandi depuis mon désabonnement et me revoilà dans tes abonnés, merci d'être passionné et de m'intéresser à fond dans ce que tu fais
oh c'est cool ça , je suis honoré de t'aidé dans tes études :D
c'est vraiment super de lire ce genre de commentaire ! Il y a un réel intérêt. Merci
Ça me rappelle mes années lycée où je faisais un "peu" de solidworks, mais là clairement c'est un travail de fou ! Bien évidemment, j'attends avec impatience la construction de la voiture, mais tes vidéos sur ma modélisation sont intéressantes. 👍😉
Tellement hâte que tu commens. C'est tellement bien la partie pratique.
et bien sacré boulot bonne continuation on est derrière toi
C'est un boulot monstre ce que tu nous fait ! Un grand bravo !
merci bien :)
Impressionnant 😮, je ne me rendais absolument pas compte de tout ce travail théorique 😅😅 bravo 💪💪💪
oui il y a un peu taf de cerveau xD
Aaaaah la fonction surface frontière, un bonheur ...
Et les fonctions surface qui ne fonctionne pas.... en tant que projeteur, bien joué 👌
Très intéressant comme toujours, vivement la suite!
Kh. Io de sa😢😅😂😅😊😅😂😅❤😊😂😂😅😅😮😅😅😅😂😮😅😅😊😂😂😊😊
Félicitations! Le surfacique c'est quand même bien.. .quand tu as la bonne méthode. Et je pense que tu l'as chopée. Episode super intéressant! Merciiiiiiiiiiiiiii
je l'ai chopé (elle est encore évolutive, pas de doute) mais j'ai bien galéré xD
@@BenjaminWorkshop T'es une machine! Félicitations encore :) Continue comme ça tu nous fais rêver!
Bravo et bon courage à toi ! Sa va bicher 😁
Bravo pour le boulot. C’est impressionnant cette capacité à réaliser toutes les étapes de la construction d’une supercar tout seul ou presque. Quels types d’études conseillerais-tu à un jeune lycéen qui voudrais suivre ton exemple ?
Merci !
Je conseil d’être passionné et en parti autodidacte et favoriser les études en alternance ;)
J'ai beaucoup travaillé en surfacique avec PowerShape, à une époque... Quand on maîtrise c'est bien mais ça reste difficile à appréhender. Sacré boulot ! Déjà beaucoup de fait en encore beaucoup à faire... Courage ! ;)
merci
Déjà inscrit aux GoldenTech, hâte d'y être!!!
yeaaahhh
Merci pour cette nouvelle vidéo super intéressante! Gros pouce bleu, et plein d'encouragements pour la suite du projet! ^^
Tu aurais dû faire un covering sur le pare-brise. Ça l'aurait rendu opaque et en plus ça l'aurait protéger en attendant son heure pour être monté.
C’est vraiment impressionnant, on est à des années-lumière des pièces que je faisais en BTS sur Solidworks 🤩👍
Bravo belle modé !!
C'est vraiment amusant ce projet. Tout ce que tu dis est logique mais je n'aurais jamais deviner que la conception définitive commencerait par acheter un pare bise. Quand au "surfacique" je n'en avait jamais entendu parlé et c'est tout ça qui fait le sel de cette aventure pour un spectateur lambda tel que je suis. J'ai hâte de découvrir l'avancé et les nouveaux défis à relever.
Ça fait plaisir ça merci !!!
C'est dingue le taff
Bravo 👍 Force à toi
Elle vas être incroyable cette caisse !!!
Super boulot comme toujours !
Est-ce que tu vas faire des simulations d'écoulement d'air sur cette carrosserie pour l'améliorer ?
Le surfacique, c'est fantastique ! C'est incroyable les possibilités en surfacique. Je ne souviens avoir passe des jours à combler des trous sur un spécifique de bloc moteur issu de Catia V4, tout ca pour d'extraire en solide. Les trous faisaient moins d'un dixième de mm !!!
comme le plastique !
Quand on y connait rien, que dire, sinon que je suis ébloui par tes connaissances. Et plus terre à terre, j'imagine que tu as déposé un brevet concernant l'architecture de ton futur hypercar. Il est absolument Magnifique😍, félicitations à vous trois.
Vue t'on projet de t'on bb Ford, très impatient de voir ce long et factieux nouveau bolide se mettre en construction. Pour moi la premières construction virtuelle, me rappelle un peut, Pagani, a t'a sauce. Dans un futur lointain, le bolide électrique.
Hate de voir la monocoque 😍😍😍😍😍😍😍😍
Incroyable vidéo 😉😉
P3 machine spé. avec 15 ans d'XP dans l'Oil&Gas, Defense, Automobile, Semi-conducteur et désormais le Nucléaire, je ne peux que valider ton sentiment sur le surfacique. Pratiqué sur Catia et Creo c'est une des compétences les plus valorisable dans ce métier mais clairement pas ma préféré. Je ne sais pas si c'est déjà le cas mais dans ta vidéo tu poses un logo Visiativ, leur forum et leurs équipes (avec qui je bosse intensivement pour mon BE) sont clairement au top! Ca fait plaisir de voir mon "métier" redevenir à la mode et intéresser les gens. Les grands groupes ont trop longtemps dénigré ce métier clé à tout service R&D qui se respecte.
Edit: Pour les jeunes qui veulent un beau métier, c'est clairement un filon à creuser plutôt que de faire comme tous les autres. Pénurie de main d'œuvre (on galère à embaucher chez le leader FR en construction de centrale nucléaire!), salaire pas dégeu pour du Bac+2/3, milieu d'ingénieur ou vous allez côtoyer des EXPERTS qui pourront vous aider à progresser chaque jour, métier qui évolue tous les jours (Merci les logiciels et aux nouveaux moyens de fabrication). Une condition, aimer la mécanique REELEMENT. Il faut être patient mais rapide, méticuleux mais productif. Si vous aimez l'autonomie dans vos taches, c'est le bon métier! En binôme avec un ingénieur c'est un pur régale!
merci pour ton message :)
solidworks c'est pas l'idéal pour faire ton classe a, tu devrais utiliser alias (demande à dassault systèmes de te filer une licence hehehehe😎) ou icem surf, ce sont les logiciels professionnels conçus exprès pour ça qu'on utilise chez les constructeurs ;)
Autrement, super projet !
Bon courage à toi ! Vivement la suite
Effectivement faire une carrosserie représente un boulot de malade, avant de faire des surfaces sans défauts oneshot cela demande des années et des années d'expériences. Je travail dans le sport auto et il arrive de ne pas forcement se rendre compte des défauts sur la CAO mais directement sur les moules. Cela se rattrape facilement en ponçant ou en mastiquant.
oui les moules et masters vont être à "lissé" pour gommer les petites imperfection.
@@BenjaminWorkshop Oui évidemment, mais je parlais plus du faite d'avoir des surfaces légèrement "dégénérées" à des endroits sans s'en apercevoir. Cela est très rare pour des carrosseries car on fait attention mais des pièces peu visible cela peut arriver. En tout cas bon courage super projet
Salut!
Enorme taff ! Respect
Avant de passer à la materialization physique, tu as une étape de test aérodynamique logiciel ?
Super intéressant, quel boss !
C'est costaud ! Bravo !
Good job!! Cet exercice est vraiment complexe pour atteindre la perfection! Bravo! C est quoi les 3D des 3 voitures présentées? Tu les as choper ou?
Assetto Corsa
Franchement elle est super belle ❤
Tu pourrais tester l'aérodynamisme de ton modèle 3D avec un logiciel.
Excellent vidéo.
Tu peux vraiment être fier de toi 👏👏👏
Bravo, quel boulot !
C'est un parebrise de quel modèle du coup ? je ne crois pas que tu l'ai préciser
Incroyable taff, tellement hâte de voir le projet se construire physiquement !!
Par contre pour l’arrière ce n’est que mon avis mais je préférais les courbures du premier design (en bleu) avec les feux ronds et les ailes arrières moins carré et courbées entre la porte et l’arrière, qu’en penses-tu ?
il va évoluer cet arrière, il est fonctionne avec la mécanique derrière ;) en surfacique seul il manque quelque chose je suis d'accord.
Bravo pour le boulot de modélisation ! mais aussi pour les explications pour les "bleus" en conception...
Ahhh ! le surfacique; tout un poème .
J'avais suivi la GT40 qui m'avais décroché les yeux, mais là. l'Hypercar et la Seven (pour se détendre 🤣😉), tu vise haut.
Bon début accrocheur.
Un grand merci !
en effet, ça mérite le pouce bleu
Respect à toi ! Le surfacique j’y touche pas, j’y laisserais ma santé mentale.
Passionnant comme toujours Benji! Dommage de ne pas détailler un peu plus la CAO 3D pour les nuls comme moi 😂
Toujours aussi intéressant 👍
Bravo !!! Par contre pour le surfacique sur solidworks…. Chapeau… essaye alias surface ou rhino 3D prochain coup 😉 et si besoin d’un coup de main n’hésite pas je suis modeleur 3D dans l’automobile.
Trop cool comme d'hab !
Très pédagogique et bien condensé. Mais comme le soulignent certains commentaires précédents, si t'es pas de la partie tu ne te rends pas compte du boulot que ça représente. Moi je ne suis pas de la partie, donc c'est comme si tu me demandais de traduire "au clair de la lune" en Mandarin moderne. Voilà. Donc chapeau, comme d'hab'
Incroyable !
Very nice video, can you do a small video showing how you did the line work in real time?
Vraiment tu fais un taff incroyable ❤❤ mais dassault ne t‘a pas donné de licence iceM surfface ? Parce que ça aurait été plus simple pour le surfacique, non ?😢 sinon bonne continuation et plein de nerf parce que tu vas sûrement en voir besoin 😂❤❤❤❤
Merci pour le tuto, ça fait un moment que j'essai le surfacique sans grand succès, pour créer un carénage de moto