Trabalhei muito com Marcopolo III sobre MBB 0-355 e Volvo B58 pela Util. O acabamento desse modelo e dos Diplomatas era um absurdo de bom. Nada batia: sem vazamentos, sem descolamento, tudo no lugar certo e feito para durar. Até os G5 o acabamento honrava o produto, mas a partir do G6 mudou muito, porém, os G7...nossa. As primeiras versões são de doer. Uma virtude das correcerias MIII é que devido a altura uniforme e baixa, quando montadas sobre chassi Volvo, sobretudo, a estabilidade era absurda. As versões mais luxuosas surravam a passos largos os modelos mais tops de hoje em conforto, aconchego e acabamento. Vídeo nostalgico, saudoso. Parabéns.
O acabamento nas versões mais luxuosas era um absurdo, mas mesmo os mais "basicos" primavam pela excelência na construção. Trabalhei em vários MIII: sobre chassis 0-355 e B58 na Pedro Antonio e na Util. Era, dentre os modelos da sua época, o que oferecia a melhor posição de dirigir. Hoje eu tenho um ex Util B58 que vou preparar para Motorhome, se Deus quiser! Saudades.
Esse Marcopolo III da Continental, que aparece no video, eh o mais raro dos Marcopolo III, observem pela frente que ele eh mais alto que os outros Marcopolo III, eu percebi isso na rodoviaria Tiete, a unica empresa que eu me lembro que tinha essa versao era a Continental.
Fabiano na Estrada ( e nos simuladores) Rovigatti trabalhei como motorista 5 anos na andorinha , melhor empresa que trabalhei, me emociono ao ver esses vídeos.
qdo era criança, viaja de andorinha de sao paulo a mirante do paranapanema, meados de 80 81, saiamos a noite e chegavamos de manha no mirante, ficava quase que a viagem toda acordado admirando essas maquinas cortando estrada madrugada a fora..... que saudade!!!
Belíssimas fotos, acho o Marcopolo III uma das carrocerias mais bonitas. O Marcopolo III da Continental que aparece no vídeo é o mais raro, era uma versão mais alta que as outras, motor Scania traseiro. A Rápido Ribeirão Preto também tinha Marcopolo III com motor dianteiro Scania, era a versão longa, ônibus de presença e força.
Além dos Mercedes O-364, Scania B111 e BR116 era comum encontrar o Marcopolo III com chassi Volvo B58, de motor centra,mas o melhor de todos é o BR116.
Fabiano boa tarde um Marcopolo lll barra /6ele faz quantos km com um litro de óleo diesel, tem um aqui,a venda MT bonito ano 1978, ele é de alumínio, porque eu tou comprando ele ou um 371rs 1992 qual vc indicaria os dois tá filé
![[Conferindo]Marcopolo III Scania B111 (Ex-Gontijo) da Expresso Ribeiro de Montes Claros](http://i.ytimg.com/vi/FuOG_Hyh6u4/mqdefault.jpg)
Muito viajei naquel planalto de Rio Grande à Iraí . esses carros são muito bonitos mesmo .
Trabalhei muito com Marcopolo III sobre MBB 0-355 e Volvo B58 pela Util. O acabamento desse modelo e dos Diplomatas era um absurdo de bom. Nada batia: sem vazamentos, sem descolamento, tudo no lugar certo e feito para durar. Até os G5 o acabamento honrava o produto, mas a partir do G6 mudou muito, porém, os G7...nossa. As primeiras versões são de doer. Uma virtude das correcerias MIII é que devido a altura uniforme e baixa, quando montadas sobre chassi Volvo, sobretudo, a estabilidade era absurda. As versões mais luxuosas surravam a passos largos os modelos mais tops de hoje em conforto, aconchego e acabamento. Vídeo nostalgico, saudoso. Parabéns.
Esses da São Cristóvão, Gontijo e principalmente da Continental viajei muito top .
TOP DEZ
Sem dúvida nenhuma esse foi o divisor de águas na indústria de ônibus do Brasil e com certeza o ônibus mais bonito já produzido no Brasil...
Pra mim a carroceria mais bonita e de personalidade que já houve ... Nunca vi um modelo Marcopolo 3 trucado , nem sei se existiu ... Mas seria top ...
Aos 3:05 tem um,raríssimo.
eu acho muito lindo o marcopolo 3 nunca deveriam de parado de. fabricar. eles, eo 364;
O acabamento nas versões mais luxuosas era um absurdo, mas mesmo os mais "basicos" primavam pela excelência na construção. Trabalhei em vários MIII: sobre chassis 0-355 e B58 na Pedro Antonio e na Util. Era, dentre os modelos da sua época, o que oferecia a melhor posição de dirigir. Hoje eu tenho um ex Util B58 que vou preparar para Motorhome, se Deus quiser! Saudades.
Realizei meu sonho comprei um marcopolo 3 1975 estou montando motorhome
Voltei no Tempo. Parabéns.
Obrigado Antonio, é sempre uma satisfação saber que voce está apreciando os nossos vídeos.
Esse Marcopolo III da Continental, que aparece no video, eh o mais raro dos Marcopolo III, observem pela frente que ele eh mais alto que os outros Marcopolo III, eu percebi isso na rodoviaria Tiete, a unica empresa que eu me lembro que tinha essa versao era a Continental.
Doces lembranças,faltou da viação pluma!!!
Esses são os primatas desbravadores das B RS !!!!
Wilson, tenho planos de fazer novos vídeos com outros modelos, com certeza a Pluma estará neles, como Diplomatas, Marcopolo II e outros.
Fabiano na Estrada ( e nos simuladores) Rovigatti trabalhei como motorista 5 anos na andorinha , melhor empresa que trabalhei, me emociono ao ver esses vídeos.
Parabéns Fabiano! Grande saudade (Expresso de Prata, Reunidas)... Bela iniciativa!
Obrigado Rafael.
Fabiano na Estrada ( e nos simuladores) Não vou nem comentar por ser trucado mas a Cascavel já teve Scania? é como se diz a gente morre e não vê tudo.
qdo era criança, viaja de andorinha de sao paulo a mirante do paranapanema, meados de 80 81, saiamos a noite e chegavamos de manha no mirante, ficava quase que a viagem toda acordado admirando essas maquinas cortando estrada madrugada a fora..... que saudade!!!
Belíssimas fotos, acho o Marcopolo III uma das carrocerias mais bonitas. O Marcopolo III da Continental que aparece no vídeo é o mais raro, era uma versão mais alta que as outras, motor Scania traseiro. A Rápido Ribeirão Preto também tinha Marcopolo III com motor dianteiro Scania, era a versão longa, ônibus de presença e força.
Bom vídeo parabéns
Uma maravilha de ônibus!!
Nossa viajei agora lá pra minha infância,viajava muito com esses modelos,Pura nostalgia!!!😎
Qual o nome da música?
ola sou luciano de itauna mg trabalhei muito num marcopolo 3 na viaçao ltauna o364 mercedes
eu gostava muito de escutar o motor deles, top
gosto desse marcopolo 3 quase todas empresas usava deles
eu tam bem gosto ,eu ate acho que vou comprar um , commotor 358 mercedes. e um 364, soporter mesmo e mata as sau dades,
Aqui na cidade onde eu moro, tinha desse modelo na época.
Lindo !
muito bom o vídeo, parabéns
Esse carro é inesquecível,um excelente ônibus !
Parabéns pelo vídeo muito bom ,eu conheço esse cara na porta do ônibus da Cristália só não lembro nome kkkkkkk
JA VIAJEI NUM DAQUELES DA SAO GERALDO ... AQUELA PINTURA NUNCA ESQUEÇI, EU GOSTAVA DOS CHASSI DA VOLVO
sempre achava bonito esses ônibus.
Se via muito dele aqui em Limeira atraves da Meraumar...
Fabiano, teria como incluir fotos das traseiras, em especial das marcantes lanternas? obrigado
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
O Marcopolo III foi o G7 dos anos 70 e 80 era presença obrigatória em todas as principais frotas do país.
e ver dade não sei por que pararam de fabricar, esso fazer do mesmo delo só que no tamanho do ldd, ou dd, ficari a lindo,
Além dos Mercedes O-364, Scania B111 e BR116 era comum encontrar o Marcopolo III com chassi Volvo B58, de motor centra,mas o melhor de todos é o BR116.
Fabiano boa tarde um Marcopolo lll barra /6ele faz quantos km com um litro de óleo diesel, tem um aqui,a venda MT bonito ano 1978, ele é de alumínio, porque eu tou comprando ele ou um 371rs 1992 qual vc indicaria os dois tá filé