[復活] オート三輪 念願の路上復帰！
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ต.ค. 2019
- 懐かしの「オート三輪」たちが匠の手により見事復活！念願の路上復帰を果たした試走記録の映像です。三輪トラックをはじめとするクラシックカーの歴史的価値を尊重し、動態保存に力を入れている徳島旧型車輌等保存協会では、オート三輪をはじめ、現在では見ることが極めて少なくなった昭和の時代に生産された自動車を継承して、後世に乗り継いでいく活動を行っています。
いずれの個体も何十年も物置の奥に眠っていたものや、路上復帰が出来ずにいたものを譲り受け、職人技術によって見事に路上に蘇らせることができました。時空を超えて復活を果たした懐かしのオート三輪たちのパワフルで元気な走行シーンをお楽しみください！
①東洋工業 マツダ T1500
②ダイハツ 三輪ダンプトラック CO10D
③ダイハツ ミゼット MP5
④ホープ自動車商会 ホープスター SD型
#旧車
#オート三輪
#KUROIWA有線 - ยานยนต์และพาหนะ
![[濃縮三輪] オート三輪ミーティングinいしい 2019](/img/n.gif)
オート三輪、良いですね。
子供の頃は、近所でよく見かけましたが、やはり、懐かしく、味わい深い感じです。
オート三輪は85年頃までは、現役車両もちょくちょく見かけましたが、90年代に入ると激減しましたね。この古いようで新しさもあるフォルムは味わい深いものがありますね。
撮影のロケーションもまたいいですね
子供の頃、よく見かけていたオート三輪は小汚くて地味なただのトラックでしたけどね。。
今見ると、フロント廻りのデザインがカッコ良くさえ感じます！
80年代頃は時代遅れなオンボロトラック扱いでしたが、今となっては新しくさえ思えるデザインに見えてしまいますね。
49年生まれの自分ですが、小学生の頃まで三輪が走っていたの覚えてます、4０年代になっても作られていたんですね
最晩年は昭和40年代後半まで製造されていましたが、昭和60年頃には既に多くが姿を消していました。今残ってるのは本当に貴重な個体ですので大事に乗り継いでいきたいですね！
これからも大事にしてください！😃
ありがとうございます！
今後とも当チャンネルを宜しくお願いします。
子供の頃に、マツダのオート三輪を見たことがあるから、懐かしいです。
昔はこちらでもマツダの方をよく見ましたので馴染み深いですね！
近所のおじさんやお爺さんが懐かしいがって近寄って来そうな車輛ですね。
マツダT1500は、嘴の様な前輪からフクロウの様な愛嬌さの顔ですね。私からも、大事に乗られる様祈ります。
懐かしいね。私はマツダの三輪車、13尺ボディ。ダイハツの3輪13尺ボデイ乗っていたよ。小回りがいいからただ田舎の土道を走る時は3輪だからでこぼこを選別して走るのが結構難しく感じたな。乗ってみたいな。
very nice video!
昔近所で三輪トラック所有おじさん居ました、八百屋経営しており今更ですが乗りたかったです。
同感。
ウチの方では酒屋の兄さんが配達の時に乗ってきた。
子供の目にはカッコよく見え、ミニカーに「オート三輪」がないのが不思議だった。
「あれはね、スピード出すとひっくり返りそうで危ないんだって（酒屋の兄さんが）言ってたよ」
とお母さんが言っていた。
あの頃の昭和は、三輪自動車が、町中を忙しなく動き回る昭和でした、懐かしい。
今や貴重な三輪ですが、かつては街中で普通に見られたものですね。今では一般の現役車両はほぼ見かけなくなってしまいました。
懐かしいなぁ
コレに鉄くずを積載量以上に積むバカが多くてバランス崩してよく転けてるの多かったんだよね。
それを見てた人がオート三輪に集まりだして皆でよっこいせ！って起こすのが日課になってたｗ
当時は過積載してナンボの時代で、三輪はよくカーブでコケていたようですね！
信じられない位格好いい！
古い町並みの中を唐箕載せて走っていくの好きですね
今でも走るから凄いですね😁
ほとんどが不動車でしたが、ベテラン整備士の修理で動くようになりました！
小学生の時に親父に青いマツダのオート三輪に一緒に乗ってたわ♪カーブ曲がる時にひっくり返りそうで怖いと言ってた親父の言葉を思い出す・・・😅
現役時代のマツダが家にあったんですね！カーブでの俊敏な小回り旋回とひっくり返ってしまうのは紙一重、、、
時代が代わりで興味が薄らいで来ています淋しい限り諦めていますが三輪車好む人間です近くのスクラップ屋にマツダが有りますがですが思いを馳せる人間は少なく成って来る思い淋しい気持ちです。
三輪の愛好家はご高齢の方が多いですので、あと10年、20年先はどうなっているかわかりませんね。このような動画で少しでも若い世代のファンの方が増えてくれればよいのですが。
こういう自動車が今の時代の道路を走ってくれている事に感動と感激と感謝を感じずにいられない♪(≧▽≦)
ありがとうございます。
これからも大切に保存活動をしていきたいと思います！
右ハンドル右シフトレバーって昔のロールスロイスと同じですね。ただ目的が異なりますが(T2000は助手席の人に腕が当たらない様に、ロールスは後部座席の乗員にシフト操作を見られない様に)
マツダT1500の
アームがニュッと伸びたバックミラーのデザインがなんだか妙に素敵です🤣👍
もしかしたら
ダイハツCO10Dはダンプでしょうか
だとしたらかなり稀少ですよね👀
ミゼットに積んでいたのは
唐箕でしょうか
傾いて走る姿がユーモラスでなぜか涙を誘われました🤣
ホープスターなんてまだ現存していたんですね
昭和30年式ということは
今年68歳
いつまでもお元気で🤣
ありがとうございます。
CO10Dはダンプです。こちらはかなりのレア車だったと思います。
ミゼットの荷台はご推察のとおり唐箕ですね。
当時の農家仕様でかなりマッチしてましたね。
ホープスター、もう日本でも数台しか現存していないと思われます。
T2000は昭和末期まで実家にあったな。その頃には1トン級トラックもエアコン装備されだしましたからね。結構キレイに乗ってたが、確かボンゴかバネットのトラックに買い替えてた。
昭和末期では既に綺麗な現役車は少なくなっていたので貴重なT2000はでしたね。
実用性ではエアコン付きの四輪トラックに軍配が上がりますので、余程のことがないとあの時代でも生き残ることは難しかったでしょうね。
私子供ころよくみたマツダのオート三輪個性的ですきでした。
マツダのオート三輪の顔は特徴的で魅力がありますよね。
子どもの頃に好きになった車はずっと覚えてますね。
感謝している。
走る姿は、古い街並みや田舎道がよく似合う。
三輪は田舎道や旧道がよく似合いますね。そのような場所が少なくなってしまったので、撮影場所もなかなか苦労します。
なつかしい！うちの親父が配達に使っていました。でも、信号待ちで後ろにつけられたら、威圧感があってちょっと怖いｗ
荷台アオリの全農マークが秀逸(^-^)
昔の農協マークは現行のものよりデザインの味があっていいですね！
複雑で耐久性の無い部品使用の今頃自動車はこんなに長く生き残れないんだろう。
韓国でも60〜70年代までマツダの三輪トラックが多かったです。古い車が好きな人としてこんなにきれいなオブジェクトが残っているなんて感動です！
韓国で三輪トラックは80年代以降に退出され、今では5台以下で、オブジェクトが博物館に存在します。日本ではクラシックカーの維持管理に困難がありませんか？
ディーゼル車の場合には、排気ガスにより自動車検査に支障が生じたり、あるいは部品がなく維持に困難を経験することが、韓国では一般的です...
コメントありがとうございます。韓国でも70年代までは三輪トラックがよく見られてたんですね。今では博物館でなければ見られないくらい現存数が少なくなっていることが驚きです。
日本でも韓国同様に古い車の維持管理は大変です。まずメーカーには部品のストックがありませんので、個人売買等で何とか確保したり、他車種からの流用で凌いでいます。
昔のディーゼル車については、規制の厳しい都市部では登録さえ出来ない状態です。
なんとか長く維持管理して乗り継いで行きたいと思いますので応援よろしくお願いします！
@@kuroiwayusen 日本でも維持が難しいのは同じですね...
ほとんどのクラシックカーが書類を抹消して燃料タンクを空にしたまま博物館で眠っている韓国とは違って、
まだナンバープレートをつけて道路走行が可能なことがすごいです。
韓国では、古い車が絶滅した理由は、80年代に入って自動車を大量生産することになったのが原因だと思います。
より安くて良い車が登場するので、古い車を簡単に廃車してしまうのです。これにより、古い車はほとんど残っていなかったのは本当に残念な部分です。
古いものを大事に心が必要です。
特に無彩色が一般的な今の時代には珍しい明るい有彩色が昔の車の魅力だと思います。私は昔のトラックに主に適用された薄い青が好きです。
是非、長い間よく走ってサイクルを応援します！
この車を見ると思い出します。コケたら皆が一斉に出てきて「うんしょ！」っておきあがらせたって記憶が…
かつて三輪といえば転倒するイメージでしたね！
マツダのオート三輪ダイハツのオート三輪は僕と同じ年です😃
まさにこれらのオート三輪と同じ高度成長の時代を体験されたのですね！
ミゼット懐かしい❗😃
ミゼットはいつの時代でも看板車ですね！
ホープスター当時ナンバーなのすごい...
Good morning. I have to ask what are these trucks called in English, please.
Good evening.
I think it's probably an auto tricycle.
これ、全て４マニュ車ですか…?!
なら、僕にも運転出来るかな…?
4マニュって1番簡単だもんね…。
最近は5マニュだの、6だのややこしいマニュアルが
増えて本当に困る…。
3マニュ車だったと思います。ただ、最近の一般的なフロアシフトではなく、コラムシフトなので慣れないと割と難しいですよ。
@@kuroiwayusenさんへ
有難うございます…。
確かにそうです…。
今、思い出しました…!!
1～3迄だったな…。
確かに…。
ホープ自動車の「ホープスターSD」の現代版が有ったら、是非乗りたいし買いたいと思う。
スズキ・ジムニーの基本設計はホープ自動車が開発した四輪駆動車だし、スズキが現代進化版として売り出さないかな。
バーグマン２００辺りのエンジンを搭載すれば、快適だと思います。（４００だと、オーバースペックかも）
ON型しかり、ホープ自動車は確かな技術力をもったメーカーでしたね。
SD型は65年も前の車ですが割としっかりと走ります。この撮影をした時は中距離走行を難なくこなしました。
環境性能ありきの今こそ三輪のような身軽なテイストの車も需要があるかもしれませんね！
@@kuroiwayusen様、このSD型は、買い物とか配達に重宝しそうな、程の良さを感じます。
新素材の多用による軽量化、エンジン強化等で大化けすると思います。 これで、ツーリングやキャンプも、楽しそう（笑）
輸出モデルや海外生産モデルとしても、良いのでは？
CO10Dのダンプ、小さいときに近所で走ってました。他に衛生車タイプかなあ。タンク車に動噴付けたのも走ってました。なつかしい。
当時はオート三輪の架装車も多く走っていましたね！衛星車は強烈なインパクトがありますが、現存車は江田島の有名な個体くらいでしょうか。
動噴付きタンク車はかなりレアですね！
三輪オートウチにもあるけど、サビだらけww
三輪ストックあるんですね！鉄板が昔のアレなのでほんとサビやすいです（笑）
軽トラよりかっこいいです。 懐かしいですね(=^・^=)
昭和36年生まれ、今年60ですが最後の教習所MT3速コラムシフト教習世代なんじゃないかと思ってます。
AT免許が普通になった時代若い人には運転出来ないんでしょうね。
当時の教習車はコラムシフトだったのですね。MT3速コラムは今では見られなくなりましたね。
現代では、フロアシフトも少ないので、ましてコラム操作をこなせる若い世代の方は希少ですね。
僕のT2000なのですが、リアの
ホイールシリンダーが永遠に見つかりません、、
いつ治るのやら
T2000を所有されているのですね
欠品の部品は、なかなか出てきませんよね、、、
今でも電気自動車で復活したら良いのに。免許取得も原付と同じ位にして。
三輪は小回りが効くし、需要はあると思いますね！電気三輪は数年前にエレクトライクという名前で発売されていました。
令和生まれの子が見たらビックリするだろうな･･･････😊
･･･････ところで、オート三輪って高速道路走れましたっけ？
十分走れますが、最高速度はあまり出ませんね。
I want buy it this Mazda T1500
自動車メーカーは新しく三輪車を作ってほしいと思います。
令和の三輪、見てみたいですね！
同感。
構造上、最高速度はそんなに大きくできないはずだから、むしろ老人の手軽な足として使い勝手はいいんじゃないかな。
エンジンの燃焼効率が最もいいのは最大馬力の８割位だと聞いた。
だとしたら百キロ出せるクルマで街中を走るのは無駄じゃないのか？
最高速度五十キロくらいで、ナンバープレートの色を金やダイダイ色という目立つ色にして
「このクルマは高速道路には入れません」
指定とする代わりに、自動車税もうんと安いという「買い物やゲートボールへの足」みたいなクルマを創れば、高齢化社会にはかなり需要出るんじゃなかろうかとさえ思う。
それなら令和オート三輪なんてかなり可能性あるだろう。
ホンマに小さい子供のとき見た記憶ある、バランスが悪いから、コケやすいんよ(>_
オート三輪はラフなハンドルワークをするとすぐに転倒してしまいますね。
鳴門に、現役稼働中のT1500？があると聞きました。
@@kuroiwayusen さん
当方、淡路島在住ですが、こちらにも、現役のT1500がありますよ。
自動車整備業者所有で、撮影用にレンタルしているとか・・・
@@kuroiwayusen さん
これです。
th-cam.com/video/Ms6awzc_uP8/w-d-xo.html
こちらでは、「バタコ」と呼んで親しんでいます。
移行に伴いコメントへの返信が全て消えしまい失礼しました。
鳴門の現役個体に淡路島のバタコさんと、またご一緒してみたいです。動画は淡路島の名所とマッチして素晴らしいですね。
まさかの徳島でびっくりｗ
どこかに出没した時はよろしくお願いします！
@@kuroiwayusen
オート三輪だと目立つのでわかりやすいと思います😊
軽くホーン鳴らすかもです😊
高瀬の潜水橋かな
高瀬の潜水橋です。イベント帰りに撮影してます！
korea kia master t600
1966年代、馬自達三輪車、在台灣有很多人買、
海外でも多くのマツダの三輪が活躍してきましたね！
كم.سعره.واصل.للعراق.بغداد
日本の道路には適してると思いますが車検できますか。
狭い道路は小回りが効くので重宝しますね。車検は四輪と同様に基準がありますので、適合すれば通ります。
年間の維持費はどれくらいですか？
一度直してしまえば、新たな故障がない限り固定費は現代車より安いですよ。
大事に、したってな。
大事に乗り継いでいきたいですね！
ワイパーレバーと思ったらシフトレバーで草
これ、本当に間違えそうです笑
普通に走る
止まる(´・ω・｀)
日本は…ものづくりだな🤔
レストア大変そだね……
マイクロエースのプロモデル作ったよ。
オート三輪なんていまどきの子供は知らんだろうな〜。ロマン感じるよね。
オート三輪、昔を懐かしむ世代に加えて現代の子供たちにも是非見てもらいたいですね。
現在19歳ですけど幼いころ親父とトトロ見ながら「パパ～この車 三輪車見たい 変なの」って言ったら親父が「あれはオート三輪って言って昔は…」っと昔のおもいでを話してくれました
こういうのって今のレギュラーガソリンで走れるの？
昔は有鉛ガソリンでしたが、今の無鉛レギュラーガソリンでも大丈夫です！
そうなんですね！昔からの疑問だったんですよ。大昔の自動車は今の様な排ガス等の規制が今とは違うからエンジンも今とは違うだろうからどうなっているんだろうと思ってました。
昔はガソリンに含まれていた鉛がエンジン内部の磨耗進行を防ぐようになっており、現代のガソリンでは多少磨耗の進行が早くなるかもしれませんが、そもそも旧車は普段乗る頻度が少ないので問題になることは少ないですね！
いや、ちゃんと代替添加剤を入れて下さい
前のナンバープレートなくないですか？
三輪はバイクと同じで前のナンバープレートがないのです
@@kuroiwayusen なるほど
ホーネンスのテーラーの人？
ホーネンスのテーラーではありませんが、農機具に近い音は出てますね。
北朝鮮ではまだ現役の、、笑