Обзор сезона 1988 | Легендарный МсLaren MP 4/4 | Формула 1
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ม.ค. 2019
- Подписка на коллекцию "Formula 1 Auto Collection": bit.ly/2SKCoj7
(действует для жителей России и республики Беларусь)
МсLaren MP 4/4 считается одним из самых успешных гоночных болидов в истории Формулы-1. Выйграв 15 из 16 гонок в сезоне 88-го года именно этот автомобиль положил начало легендарному противостоянию Алена Проста и Айртона Сенны. И хотя опытный француз и молодой бразилец и раньше вели борьбу на трассе, сражаться между собой за победу в чемпионате, да ещё и в составе одной команды, им предстояло впервые.
ДШ ВК: dnevnik_shumachera
![ทัศนศึกษาโรงงานผลิตโค้ก [THAI/ENG SUB]](http://i.ytimg.com/vi/M9y-TJBNem0/mqdefault.jpg)
Прост был невероятно стабилен, что потрясающе по тем времена, когда до финиша часто доезжали треть стартовавших! Даже по сегодняшним мерка 7 побед и 7 вторых мест в 16 гонка впечатляет.
по сути сенна стал чемпионом из за идиотской системы начисления очков. по всем показателям чемпион 1988 прост, и по современной системе очков ещё и досрочный.
Сенна был лучший он быстрее ездил обгонял и поворачивал По вашей логике Сенна чемпион и 1989 года
Что нельзя сказать про Сенну! Очень нестабильный человек, квалу едет лучше всех , в пелотоне теряется.
@@ayrtonsenna4297быстрее ездил но при этом постоянно разбивал машину об круговых и без причины врезался в монако? 😂
Чемпионат 88 года интересней смотреть чем современные формула1
Я так понял нас ждёт тематический обзор сезона каждые две недели. Это же опуупенно!! Журнал уже купил, да))
Так крайне плохие модели же) Там нет детализации никакой и косяков при литье очень много. Посмотрите нерекламные обзоры
@@user-lj9bw6rb1w ну это то понятно. Без доработки они не оч. Но если заморочнуться, то норм
Обзор сезона формулы-11997 от А.Попова th-cam.com/video/ft6K7DUBpHQ/w-d-xo.html
th-cam.com/video/ft6K7DUBpHQ/w-d-xo.html
@@VeN419 На мой взгляд, любые готовые модель крайне сильно пригрывают сборным. Если уж сильно хочется, то купите у готовую у какого-нибудь моделиста. Ну или найдите хорошего моделиста и закажите конкретную модель. Результат будет несравнимым.
Благодарю
Как будто в детстве побывал.
Сенна человек дождя.
Я часто пересматриваю, много позабыл вспоминаются пилоты и некоторые гонки каторые видел.
Видео реклама, но подано то как, с кратким описанием сезона, класс!
В смысле реклама!? Рекламы было на 2 минуты,остальное труд автора!
И эти 2 минуты,вполне заслуженная награда за его труд!
С Приветом в прямом, это реклама, не было бы журнала не было бы и видео, не так ли? Труды автора я ни в коем случае не приуменьшаю, классное видео. Будет очень здорово если такие видео будут выходить раз в две недели как и выпуски. Себе я подписку на журнал оформил после просмотра видео на самых сликах.
Александр Куликов в таком случае,согласен с Вашей позицией,просто многие вкладывают в фразу "Видео реклама" слишком много негатива...
Я подписку не оформлял,спустился на 1й этаж БЦ где я работаю,и в газетном киоске прикупил 1й номер) 199р.
С Приветом Я не против такой рекламы это не азино и прочая срань) Я в Петербурге только на второй день смог купить, решил подписку оформить, что бы не бегать и не искать.
Почитал правила подписки: с 8-го до 13-го номера (две посылки по три номера) - 2000 р. + 150 до почты + услуги почты. С 15-го и далее (одна посылка по три номера) - 3000 р + 150 до почты + услуги почты. То есть 6,5-7 т.р. в месяц. Если «премиум», то каждая посылка дороже на 300р.
Команда Дрим Тим Великие Личности. Спасибо автору за такие интересные экскурсы в прошлое.Все же команда Айртона Макларен зря он рвался в Вильямс.
*Реклама в тему, спасибо, что не 1XBET! ))))*
Спасибо за обзор!!
Сенна феноменален в те золотые годы F1 Талант который любили все абсолютно инженеры фанаты команда Слава порой забирает жизнь
Не слава, а неудачные решения ФИА и кустарные работы инженеров Вильямс.
Вместе они её и формировали Слава это понятие не технического характера а общего признания заслуг не смотря на многие те же вами перечисленные обстоятельства
не был он феноменален. скорее в фиа была идиотская система подсчета очков, из за которой прост не стал чемпионом в 1988
@@carsismyaddiction6919 скорее наоборот, Сенна не стал им в 89 из-за не регламентированных дорожных правил Это сговор чтоб не дать ему возможность стать трех а там гляди и 5-кратным о чем он мечтал вслед за Фанхио По сути я считаю он 4х кратный ЧМ А ещё король Монако практически не уступив ни в одном из чемпионатов в которых выступал с более менее норм машиной
@@ayrtonsenna4297 если бы в формуле 1 учитывались результаты всех гонок,то прост в 1988 чемпион до японии,1989 тоже самое.отсталая система очков за уши тянула сенну оба сезона,как гонщик прост был на голову выше сенны.
Сенна никогда не стал бы вторым фанхио потому что 1) сенна всегда побеждал на самовозе от макларен не меняя команду.
2) фанхио был чистым гонщиком,а сенна самый грязный в истории,ни у кого не было столько столкновений и выдавливаний соперников в стену каждый сезон.
Это очень круто - полноценный обзор сезона! Спасибо за видео! До этого только читал про этот легендарный сезон
Ребята, спасибо! Отличный по формату обзор сезона. Даже несмотря на рекламу)
Моторы от Хонда самые крутые !!!!!! А Сенна лучший гонщик в истории!!!!
Я бы сказал, второй лучший. После Фанхио
чушь не неси. Лучший красный барон, все знают. А Сенну даже тут Прост уделал.
@@AmadeusNik откуда вы такие тупые берётесь?
@@oldschoolracinggames5729 кто тебе сказал, что Шумми лучший? Его даже Росберг уделал))
@@AmadeusNik Да, в каждой эпохе были свои герои
Жаль, что ты ничего не выкладываешь давно. Тебе бы про ретро формулу рассказывать. Чувствуется твоя настольгическая любовь к ней.
Посмотрев все сезоны Сенны понял одну интересную вещь - он имел много драйверских талантов, но умения стабильно трогаться с места у него не было вплоть до самого конца в 1994...
И чего? Он выебывал всех потом все равно :-)
сенна был нервным и эмоциональным,сенна это идеальный круг в квалификации, и глупейшая ошибка с разбитой машиной в гонке. прост же научился у лауды, что доехать до финиша без риска иногда лучше, чем рискуя разбить машину.
@@carsismyaddiction6919 он этому не у Лауды научился, а с детства отец приучил
@@user-bv3qp4sk8u у лауды он этому научился. после того как необдуманное в 1984 желание проста удержать победу в монако но получить половинчатые очки, стоило ему титула. хотя никто бы победу у него не отобрал, сенна ещё до остановки гонки повредил свою машину зацепив стену, а Беллофа фиа дисквалифицировали вместе с тиррелом за надуманные нарушения...
@@carsismyaddiction6919 Вы хотите сказать, что Прост тогда остановил гонку? Для него это глупо, он бы получил титул чемпа, даже если бы Сенна обогнал его, получил бы 6 очков вместо 4.5. Прост не был безумным до побед как Сенна. Так что можно сказать, что Проста обокрали тогда
Очень классный формат, спасибо
Братка спасибо тебе. Сегодня вот наткнулся на твой канал. Спасибо. У тебя талант. Уважение безграничное.
Пожалуйста, больше видео про Аэртона!
Очень крутой выпуск. Хотелось бы увидеть сезон 76/77 года.
Странные правила, зато интригу нагоняли и не позволяли допускать ошибок в конце сезона. Не говорю, что они нравятся, но что-то в них есть)
Noxius 日 Сhannel наоборот эти правила заставляли гонщиков рисковать и бороться за победу. А не доезжать в очках. Пару вылетов ничего не решали потому как 5 худших гонок в зачёт не шли.
Машины просто были менее надёжными в целом. Если давать все очки, получалось, что более стабильный, но куда менее быстрый набирает заметно больше. Даже при этих ограничительных правилах 11/16 в предыдущем сезоне Пике с 3 победами досрочно выиграл у Мэнселла с 6. А в следующем Прост досрочно обошёл Сенну с раскладом 4-6. Недавно вот были разговоры про то, что не совсем справедливо типа в 2016 Росберг обошёл Хэмильтона, выигравшего больше гонок, равно как и сам Хэм типа в 2008 у Массы выиграл, имея 5 побед против 6, а что бы они сказали о половине сезонов 80-х тогда?
@@strelf1 но у этой медали есть и обратная сторона: более стабильный Прост проиграл чемпионат.
@@raymirow6854 да, и меня это радует)
Отлично! Жду продолжения!
Вообще клевый обзор, красава, так держать, я смотрел на VHS эти гонки когда пацаном был и в школе учился :-) прям проникся обзором.
За 4 круга с 14 до 4 вы только вдумайтесь. Лучший гонщик в истории Ф1!
Хэм в Бразилии этого года)) (Вижу, что вы комментарий давно оставили). Но не самовозом ли был Макларен?!
ты дурак? он даже в топ-10 не входит
За обзор - лайк, подписка - дорогое удовольствие в нынешних реалиях...
Спасибо большое, с удовольствием посмотрел обзор сезона.
Вот это нормальные были гонки. Не покатухи, а битвы.
Точно бро, а щас какаято дуга которая на самом деле обзору тупо прямо мешает🤦♂️и вся красота болида утеряна🤦♂️
это Вы по данному обзору решили?)) Посмотрите полную гонку тех лет. Скучнейшая процессия в большинстве случаев.
@@P.i.M.777 зато люди не умирают
разница в квалифакции в те годы между 1 и 2 местом секунда, а сейчас такая разница почти по всему пелетону, а борьба как и происходила между 2 -3 пилотами, так и осталось)
нифига не изменилось, просто бумерки об этом громче всех кричат
Супер,Класс,Великолепно.Спасибо огромное!
Спасибо вам за классную работу 👍🏻
Ого...оставил комент под прошлым видео про обзор старых сезонов, получил видео обзор старого сезона, круто))
Спасибо Вам огромное! Обзор великолепен!
Класс, очень интересный формат. продолжайте в том же направлении.
Спасибо.
Автор канала, просто КРАСАВЧИК.
Ты молодец.
Шикарный обзор,посмотрел с удовольствием!!так держать
Сенна победил только из-за странной системы очков. Спасибо, будем знать.
Ничего странного нет. У Сенны побед больше и меньше сходов. Гонщики знали этот регламент и могли пойти на риски и отдавать свои позиции и надеяться на победу в следующем. Тут пилоты должны были сами идти на эти риски, опираться на свои навыки, ведь нет 100% гарантии, что ты победишь завтра
Мне очень нравится видео про обзор сезон формула 1 1988 году и Айртон Сенна завоевал свой 1 чемпионский титул чемпиона мира формула 1
Это лучший контент на TH-cam!!!
На фоне играет моя любимая группа! Давно подписан на канал, но тут приятно удивился! Видос класс, музыка класс! Лайк!
Отличный обзор, спасибо
Сделай пожалуйста в таком же формате сезон противостояния Ханта и Лауды
С большим нетерпением жду 1989 :-)
Ну, это как сейчас Мерседес "попал" в регламент и подходящую конфигурацию мотора+шасси, только ещё более читерно. Интерес и накал борьбы такой, что зевать хочется.
Система начисления баллов излишне мудрёная и нелогичная, ну, то такэ, о ней было известно заранее, так что тут без вопросов, каждый знал, как будут считать.
Сенна, я так понял, смог заставить команду работать на свою победу, чемпионский подход, это да, молодец. ) Хотя по итогу пришлось серьёзно ему попотеть, чтобы таки выиграть, но результат, безусловно, заслуженный.
Большое, спасибо!!
Супер! Очень интересный выпуск)
Круто
Побольше бы таких обзоров
Топовый контент! Спасибо!
Да уж, брутальные тогда гонки были - даже через экран чувствуется адреналин, запах топлива, машинного масла и пота. Я так понял даже обход круговых та ещё задача была. Какой свежевыжатый контраст с нашими стерильными временами …
Я где-то читал интервью Проста про тот сезон, где он говорил, что мотористы Хонда его не любили и фактически подготавливали машины под запросы Сенны, что в те времена невозможно было настраивать двигатель отдельно под каждого пилота. Сенна вёз Просту конечно капитально тогда
На одном дыхании смотрю !!!
Побольше обзоров сезонов, так держать
Спасибо, с интересом посмотрел 😍💪
Супер!!!Ждем еще!
Спасибо огромное !!!
отличное видео, полезная реклама. спасибо!
Шедеврально👍
Подписку на журнал оформлю!! Спасибо за выпуск!
Аааа, так Прост получается 5кратный чемпион))) крутотенюшка🎉🎉
Спасибо!
На одном дыхании смотрел!!! Спасибо большое за такой интересный и захватывающий обзор эпичного сезона F1
Очень, очень круто братан продолжай, также.
Вот это я понимаю какая была МакЛарен-Хонда. Не то что в 2015-2017 годах. Видно японские двигатели уже не так конкурентоспособны, как 30 лет назад(
Ещё бы они были эффективными с этими скачками регламента, лол
Ты пересмотри видео, у Хонды был полутурбированный мотор против атмосферных у конкурентов. Это примерно как если сейчас мотор из Ф1 в Ф2 поставить и уделать всех.
Отвечаю спустя 4 года. Кто там не так конкурентоспособен?)) Если что, то РедБулл-Хонда на всех парах летит к 3-ому чемпионскому титулу и 2-ому Кубку Конструкторов за последние 3 года. Хонда сейчас - главная доминирующая сила в Ф1, на момент 2023-его года. Так что посмотрите как всё резко меняется
@@meta_dan8944 да, за 4 года всё изменилось. Но в любом случае в 2015-2017 годах японцы делали ужасный мотор, который не позволял развивать достойную скорость на прямых, так ещё и ломался очень часто)
@@collegeboy5030 Это факт. Бесспорно 2015-2017 - аж вспоминать больно. Потому-что это был сплошной и беспросветный пиздец
Спасибо за видео! Ты ТОП!
И ещё одна неточность.3:18 Коллектив Рона Дениса(Макларен) не переманивал Honda к себе в 1988 г., А Сенна перешёл в Макларен вместе с Honda из команды Lotus.
Всмысле вместе с хондой
@@abdulabdanahib9617 Хонда была лучшим мотором тогда: Вильямсы на них доминировали а Лотус был второй после Вильямсов по силе командой в чемпионате.в 87. Макларен хотели мотор Хонда а те сказали хорошо тогда Сенна перейдет в Макларен. Сенна был любимчиком у Хондыи те видели в нём потенциал. Получилось так что Сенна перешел с персональными мотористами в Макларен и те ему отдельные моторы которые были мощнее и делали со специальными квал. режимами и во время гонки он мог в нужный момент включать усиленные режимы. Поэтому он настолько сильно иногда опережал других на квале но уступал потом в гоночном темпе.
Короче у Сенны был самый мощный мотор в чемпионате. Но несмотря на это Прост его чуть не уделал(уделал по идее). Во втором сезоне он уже не делился с настройками и Сенна пытаясь отыграться переводил свой мотор в усиленный режим и убивал свой мотор из-за чего у него сходов больше но это собо тогда не решало. Когда мотор не умирал в усиленном режиме он ехал на равных с Простом. Вообщем Прост заставил Сенну занервничать и взял титул уверенно. В 90 году уже на Феррари Прост мог взять титул но Сенна понимая что честно Проста ему не выиграть просто затаранил его)
Многие говорят, что раньше было лучше, но в чём?
Я считаю, что дело не только в самом героизме вождения на подобной технике, но и невсесильности лидеров чемпионата. Где-то ошибётся, где-то плохо покажет на квалификации, где-то техника подведёт или команда напортачит. Гонщики реально боролись, доминирование было, но не столь сильное как сейчас.
ПС- Макс Макс Супер Макс!
Спасибо,супер✌
🏆🇧🇷🎉🎉🎉
Это были одни из лучших лет для hondы, а болид называется "progen pr 4" (не все поймут). Великолепнейшая реклама британской и японской марок.
по факту,будь тогда современная система подсчёта очков,выиграл бы прост
По факту , если бы система подсчета была другая, то и пилоты ездили бы по-другому. Тошнили бы до финиша, как сейчас.
точно
Круто, продолжай в том же духе 👍👍
Красавчег продолжай очень в тему!!!
Классный контент мне понравилась
Офигенный выпуск!!!
Отличное видео! Давай сезон 1998
шикарный обзор
Го обзор 1976 года Борьба между Ники Лаудой и Джеймса Ханта
Зачем? Про это целый фильм уже есть
Жаль, что Лауды больше нет..
Первый болид в formula 1 auto collection
Отличный обзор, спасибо. Какая глупая была система подсчета очков...
Смотрел взахлёб, спасибо.
Сделано класс подписка оформлена 👍
Для 200 рублей модель хороша, но если говорить о цене в 700+, то уже спорный вопрос. Minichamps на ebay можно за 2000 найти, но это просто другой уровень.
С другой стороны, 140 болидов (среди которых есть такой знаковый и легендарный, как, например, Хиспания 2012 года) ведь и не нужно. А 20-25 наиболее знаковых можно и приобрести в коллекцию.
Первые четыре номера must have ))
класс, спасибо!
Вот это я понимаю битва!
чувак, спасибо!
Помню в детстве, во времена Мики и Дэвида, году так в 2000, так хотелось иметь машинки нормальных болидов, современные, а были все какие-то китайские безликие. Когда появился принтер, из игр достал ливреи (текстуры) и распечатал, а сам болид сделал из пластилина, но колеса и днище болида были оригинальные от какой-то феррари сезона начала 90ых, но диски золотые... А сейчас, всего-то за 199р. получаешь такое счастье!))
ага ,а потом за2000р, а потом за 3000р. а последние номера тыщ. по10 будут.
Классика) обзор топ!!
Лайк не глядя )))
Отлично!!
Святые времена )
Супер!
Я кончил
это лучшее шо я видел не только по формуле, но и в принципе по гонкам
Болид был очень хорош,безусловно.Но основной движущей силой непобедимого Макларена была дьявольская пара пилотов(С)
Гордон Марри, лучший конструктор в истории Ф-1 на мой взгляд (достаточно его биографию времен "Brabham" посмотреть) который и сделал этот болид. За основу 4-ки он взял наработки "плоского и низкого" "Brabham" при испытании которого погиб Элио.
Ура, реклама)
Эхх так охота увидеть какие сейчас будут гонки на Нюрбе) ^*^
это будет паровозик
"Самые слики" два дня назад этот тот же журнал прорекламировал :-)
Я думал, что я один обоих смотрю
@@extended9401 я думаю, что половина точно. Разные обзоры. Каждый по своему интересен.
мой любимый дизайн болида F1
Великолепно !!!!!!!
Про "мельчайшие подробности модели в 43м масштабе" поверит только дилетант, не смешите фанатов и поклонников, и особенно моделистов
Ох какая интрига)))
идеальное комбо для журнала ( F1 collection )
годный обзор
Давай теперь обзор сезона 1976
Ура спасибо большое 😊 в
с Бергером, в Австралии 1988, вообще забавная история. Он и не собирался финишировать в той гонке. Его целью было атаковать на все 100%, до тех пор пока не кончится топливо. У Герхарда был билет на самолет (он сказал Барри Шину что заказал вертолет на 14:45 что бы улететь с автодрома в аэропорт на рейс Люфтганзы. при том что старт давали в 14:00) , успеть на который после официального финиша гонки он бы никак не успел. Прост был в курсе (в отличии от Сенны) почему Бергер так быстр, поэтому легко его пропустил.
Да, он описал этот случай в своей книге. Поэтому никакого чуда (как сказал автор) Бергер не совершил...