Hola Gonzalo, ahora no puedo ver el video pero le doy ya al me gusta, porque se que no me voy a equivocar. Encima me sale el anuncio de Carlos con el audi. Grande
Imprescindible entrevista. Los Sainz tienen el valor añadido de una educación sobresaliente, y eso también suma. Magnífica entrevista Gonzalo!!! Enhorabuena!!!
Me encantan estas historias que hablan de coches que hoy son clasicos, anda que escaparle con el coche a la madre a correr y volver a ponerselo igual, con algun agujero mas🤣😂😂😂😂👍
Un piloto rápido, gran educación, siempre dispuesto al aficionado y al contrincante. Ojalá siga por muchos años dando ejemplo de algo, que lamentablemente en estos tiempos que corren muchos pilotos carecen. Esperemos poder echarle unas carreras el próximo año por los tramos Gallegos que a el tanto le gustan. Grande Gonzalo!! no dejas de sorprendernos nunca con tus reportajes de gusto infinito.
BUEN EJEMPLO EL DE ANTONIO,HABLANDO CON LA NOBLEZA Y HUMILDAD,QUE SI NO A TODOS,PERO A UNA GRAN MAYORIA LES FALTA.FELICES FIESTAS MPARA ANTONIO Y FAMILIA, Y COMO NO PARA EL EQUIPO GAF,QUE GRACIAS A ELLOS NOS ENTERAMOS COMO ESTA EL MUNDO DE ESTA APASIONANTE DEPORTE.UN ABRAZO Y FELICES FIESTAS PARA TODOS.
Un vídeo estupendo!!! Comparto con Antonio Saiz su filosofía del deporte. Dentro de un piloto, esperas encontrar una persona y no un amasijo de cables y circuitos.
Magnífica entrevista. La visión de un Sainz que no llegó, pero si lucho igualmente, a ser una gran estrella, es aun mejor que la de nuestro campeón del mundo. Enhorabuena
Magníficos tus vídeos tus entrevistas con grandes pilotos de nuestro país que han sido los protagonistas de la historia de los rallys en España y es súper bonito e interesante sus historias y anécdotas.Un saludo y sigue con esta temática tan bonita para los aficionados a los rallys y demás.
Feliz año compañero y un consejo de los buenos yo el año pasado me compré un saco para dormir y vamos lo que se gana en comodidad y si un día no funciona el calefactor no pasa.😂😂😂 Venga un saludo y a seguir así. A y pasa de los comentarios que es que ni se merecen que los nombres.
Enhorabuena una vez más por tu excelente trabajo. Me reconforta escuchar entrevistas en las que se habla pausado y con sentido común. Ahora prima la exageración sin sentido, sin pies ni cabeza todo,,,,
Los equipos franceses dominaron el mundial pero en parte debido a la exagerada cantidad de dinero que metían respecto a los demás equipos. Dinero que luego si nos fijamos en los coches que vendían como coches de calle,no sé dónde se quedaba la inversión en los rallyes.Porque comparar los WRC que éran prototipos con lo mejor de lo mejor con la basura que pueden ser coches como el C4,307,etc,etc es comparar a dios con un gitano. Y sí,en realidad para esto de los coches hay que tener pasta.No conozco pilotos hijos de mileuristas.El sobrino de este señor nunca ha sido un crack así que bueno.De hecho cuando corría en karts a nivel nacional le ganaba un chaval catalán que ya le dedicó unas palabras cuando llegó a la F1. Tengo curiosidad por lo que diga de los coches.Recuerdo el 911 RS que no sé si habrá vendido o no pero éra una gran máquina.Y muy cara. Ése Sierra también me llama mucho.Tengo uno en el garaje. No sé si están todos los que son aunque me imaginaba una colección de coches distinta en la familia Sainz. Y bueno,yo le apuesto al señor Sainz a que su sobrino no será nunca campeón del mundo de F1.Me apuesto mi Sierra Cosworth 3 puertas contra el suyo. Mmmm bloque gordo 200 de Escort Cosworth señor Antonio.Me gusta Y Verstappen que mira que no me cae ni medio bien,está 3 puntos por encima de Carlitos.En Ferrari que no son tontos porque de F1 y de pilotos saben un rato,siempre han puesto a Leclerc por encima de Carlos.Porque ven que Carlos no es un crack. Pero en la F1 hay una cuestión.No te puedes hacer el fantasma contra un piloto de F1 sin tener las horas de entrenamiento necesarias.Pero si ése mundo fuera más asequible y accesible a gente digamos mileurista.Ya te digo que de los que están ahora no quedaba ninguno.Estarían todos fuera sustituídos por gente con más talento.Talento del que se pierde porque papá no tiene los 40.000 euros que cuesta la temporada de karting completa para su hijito de 8 años.Porque papá gana 15.000 euros al año.Con las pagas incluídas.Así que a menos que mamá también trabaje y gane otros 15.000 por lo menos,en ésa casa sólo da para comer y pagar la hipoteca si no es muy alta.
El mundo del motor en todas sus categorías siempre fue un deporte muy caro, y cada vez lo será más. Es buena tu reflexión, siempre hay distintos puntos de vista 👀 y es bueno compartirlos. El 911 RS ya no esta en el garaje, pero sigue habiendo buenas joyas 😁👍🏻 Felices fiestas y un saludo!! 🙋🏻♂️
Hola Gonzalo, ahora no puedo ver el video pero le doy ya al me gusta, porque se que no me voy a equivocar.
Encima me sale el anuncio de Carlos con el audi.
Grande
Grande Óscar! Muchas gracias 😜
Imprescindible entrevista. Los Sainz tienen el valor añadido de una educación sobresaliente, y eso también suma.
Magnífica entrevista Gonzalo!!! Enhorabuena!!!
Mil gracias una vez más! Concuerdo totalmente con tu comentario
Me encanta con lo joven que eres con qué 'cariño' tratas a los clásicos e Históricos
Gracias Gonzalo.
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Eso es Fernando! Siempre con los clásicos 😁
Ése R-5 gr2 😍😍😍😍😍😍
Fantástico reportaje! 👏👏
Da gusto escuchar a un invitado así con historias tan interesantes...
Ese 2002 es una obra de arte! 😍😍
Enhorabuena
Sabía que te gustaria el 2002 🤪
Eres grande!!! Sigue así. Yo corrí en los 90 con un 205 rallye, a veces codo a codo con Jaime Azcona.
Que bueno 👏
Muchas gracias 🙏
Me encantan estas historias que hablan de coches que hoy son clasicos, anda que escaparle con el coche a la madre a correr y volver a ponerselo igual, con algun agujero mas🤣😂😂😂😂👍
🤣🤣 Esa historia la mejor
@@gafmotorspain tambien estaria bien una foto del y de Carlos Sainz colgados en las barras de atras de un simca mil😂😂😂👍
Historia pura del automovilismo en España. Pedazo de entrevista, y esperando la siguiente.
Muchas gracias ☺️
Buen reportaje. Te felicito 👍
Muchas gracias Jaume!
Un piloto rápido, gran educación, siempre dispuesto al aficionado y al contrincante. Ojalá siga por muchos años dando ejemplo de algo, que lamentablemente en estos tiempos que corren muchos pilotos carecen. Esperemos poder echarle unas carreras el próximo año por los tramos Gallegos que a el tanto le gustan. Grande Gonzalo!! no dejas de sorprendernos nunca con tus reportajes de gusto infinito.
Muchas gracias Juan siempre dándonos un gran apoyo!! 🤟🏻🏆❤️🔥
Gran verdad!!
BUEN EJEMPLO EL DE ANTONIO,HABLANDO CON LA NOBLEZA Y HUMILDAD,QUE SI NO A TODOS,PERO A UNA GRAN MAYORIA LES FALTA.FELICES FIESTAS MPARA ANTONIO Y FAMILIA, Y COMO NO PARA EL EQUIPO GAF,QUE GRACIAS A ELLOS NOS ENTERAMOS COMO ESTA EL MUNDO DE ESTA APASIONANTE DEPORTE.UN ABRAZO Y FELICES FIESTAS PARA TODOS.
Muchas gracias Juan Carlos. Felices fiestas!
Estupenda entrevista Gonzalo!
Gracias Dani!! Un abrazo fuerte amigo! 😁❤️🔥
Un vídeo estupendo!!!
Comparto con Antonio Saiz su filosofía del deporte. Dentro de un piloto, esperas encontrar una persona y no un amasijo de cables y circuitos.
👏🏻👏🏻👏🏻
Que grande el señor Antonio
🤗👏🏻
Gracias por estos reportajes tan buenos
😉
Como siempre , buen trabajo !! Gracias por entrevistar a " grandes" del automovilismo español
Muchas gracias Rafa 😄
Muy interesante. Es un placer escuchar a este hombre.
Totalmente de acuerdo
Que Gozada de video❤
Muchas gracias!! ☺️
Magnífica entrevista. La visión de un Sainz que no llegó, pero si lucho igualmente, a ser una gran estrella, es aun mejor que la de nuestro campeón del mundo. Enhorabuena
Muchas gracias Iván! 👏🏻
Otro magnífico video Gonzalo
De calidasñd como siempre de y de Auténtico aficinado
Mil gracias!
Felices fiestas 🎁
Estupenda entrevista y muy sincera por parte de Antonio sainz.
Muchas gracias Iñigo!! Que bueno tenerte por aquí 😉😁
Magníficos tus vídeos tus entrevistas con grandes pilotos de nuestro país que han sido los protagonistas de la historia de los rallys en España y es súper bonito e interesante sus historias y anécdotas.Un saludo y sigue con esta temática tan bonita para los aficionados a los rallys y demás.
Muchas gracias Daniel. Seguiremos a tope! 😉
Genial como siempre! Haz 3 parte con heemano y sobrino jefe. Felices Fiestas!
😜🫶🏻
Un abrazo Nico! Felices fiestas
Un lujazo deleitarse escuchando ah una persona tan natural y agradable como Antonio Sainz
Eso es 👏🏻
Buen video... esperando la segunda parte
Gracias!! Seguro que te gusta tanto como la primera 🥇
Gran vídeo! Tuve la suerte verlo correr varias veces, con el 2002 y, sobre todo, con el Legacy.
Gracias!
El 2002 es muy bonito y un aparato!! Igual que el Subaru
Muy bueno el vídeo Gonzalo, y me alegro que tengas enfocado el contenido hacía coches clásicos y pilotos "de los de antes", de mí época.
Gracias Ramón! Feliz Navidad 🎄
Igualmente para tí Gonzalo, Feliz Navidad
Gracias Ramón!!
Muy buen trabajo!!!
Gracias Óscar!! 😜
Agradecido por el video gracias
😁👍🏻👏🏻
Buenísimo video.Gracias por estás entrevistas que nos traes
Muchas gracias Jorge 😁
Feliz año compañero y un consejo de los buenos yo el año pasado me compré un saco para dormir y vamos lo que se gana en comodidad y si un día no funciona el calefactor no pasa.😂😂😂 Venga un saludo y a seguir así. A y pasa de los comentarios que es que ni se merecen que los nombres.
Feliz año!!
Muy buena 88008
👏
Enhorabuena una vez más por tu excelente trabajo. Me reconforta escuchar entrevistas en las que se habla pausado y con sentido común. Ahora prima la exageración sin sentido, sin pies ni cabeza todo,,,,
Todo la razón! Muchas gracias
Esto es caviar
Que bonito 🫶🏻
Los equipos franceses dominaron el mundial pero en parte debido a la exagerada cantidad de dinero que metían respecto a los demás equipos.
Dinero que luego si nos fijamos en los coches que vendían como coches de calle,no sé dónde se quedaba la inversión en los rallyes.Porque comparar los WRC que éran prototipos con lo mejor de lo mejor con la basura que pueden ser coches como el C4,307,etc,etc es comparar a dios con un gitano.
Y sí,en realidad para esto de los coches hay que tener pasta.No conozco pilotos hijos de mileuristas.El sobrino de este señor nunca ha sido un crack así que bueno.De hecho cuando corría en karts a nivel nacional le ganaba un chaval catalán que ya le dedicó unas palabras cuando llegó a la F1.
Tengo curiosidad por lo que diga de los coches.Recuerdo el 911 RS que no sé si habrá vendido o no pero éra una gran máquina.Y muy cara.
Ése Sierra también me llama mucho.Tengo uno en el garaje.
No sé si están todos los que son aunque me imaginaba una colección de coches distinta en la familia Sainz.
Y bueno,yo le apuesto al señor Sainz a que su sobrino no será nunca campeón del mundo de F1.Me apuesto mi Sierra Cosworth 3 puertas contra el suyo.
Mmmm bloque gordo 200 de Escort Cosworth señor Antonio.Me gusta
Y Verstappen que mira que no me cae ni medio bien,está 3 puntos por encima de Carlitos.En Ferrari que no son tontos porque de F1 y de pilotos saben un rato,siempre han puesto a Leclerc por encima de Carlos.Porque ven que Carlos no es un crack.
Pero en la F1 hay una cuestión.No te puedes hacer el fantasma contra un piloto de F1 sin tener las horas de entrenamiento necesarias.Pero si ése mundo fuera más asequible y accesible a gente digamos mileurista.Ya te digo que de los que están ahora no quedaba ninguno.Estarían todos fuera sustituídos por gente con más talento.Talento del que se pierde porque papá no tiene los 40.000 euros que cuesta la temporada de karting completa para su hijito de 8 años.Porque papá gana 15.000 euros al año.Con las pagas incluídas.Así que a menos que mamá también trabaje y gane otros 15.000 por lo menos,en ésa casa sólo da para comer y pagar la hipoteca si no es muy alta.
El mundo del motor en todas sus categorías siempre fue un deporte muy caro, y cada vez lo será más.
Es buena tu reflexión, siempre hay distintos puntos de vista 👀 y es bueno compartirlos.
El 911 RS ya no esta en el garaje, pero sigue habiendo buenas joyas 😁👍🏻
Felices fiestas y un saludo!! 🙋🏻♂️