Salut. Aproximativ pe acelasi subiect, l-am intrebat pe proprietarul unei locatii de cazare din GR daca nu vrea sa il adaug in Plugshare cu priza casnica disponibila contra-cost pentru turistii cazati la el; ma gandeam ca il ajuta sa atraga clienti de EV-uri. Eu am fost prima persoana cu masina electrica, deci nu a fost interesat :) in afara de asta, mi-a zis ca vor discretie pentru ca nu au voie sa revanda energie electrica. Eu m-am inteles cu ei si le-am platit pretul de pe factura aplicat pe consumul calculat de mine: In Halkidiki 20 de centi/Kwh, in Thassos vreo 25 de centi. Pretul fluctueaza lunar, a zis ca iarna au avut si facturi cu 10centi/KWh.
Si am avut pierderi de circa 30% cu 2Kw (ID3), pentru ca masina are un consum idle relativ constant de vreo 3-400W, dar puterea de 2Kw era de fapt un maxim 2Kw, fluctua tensiunea constant si in realitate media era de 1.8Kw. Fara incarcare la cazare mi se pare extrem de incomod, iar daca ai 2kw si iti palce sa te plimbi, trebuie incarcat cam in fiecare noapte. M-am descurcat cu priza casnica de 2Kw de doua ori vara asta in Grecia, dar daca eram 2 masini electrice la aceeasi cazare era foarte greu pentru ca am incarcat aproape in fiecare noapte. In afara cazarii mi-a fost in drum doar o statie de 3Kw vreme de 2 ore, in rest trebuia sa imi fac drum special si nu aproape.
Eu din păcate nu am găsit înțelegere la cazare sa incarc la ei dar am încărcat la acel tipe 2 foarte bine pe timp de noapte , am lăsat mașina la încărcat când am venit de la plaja și am luat-o dimineața. Pe brațul Kassandra din Halkidiki erau destule stați tipe 2 și dacă mai ești cu inca o familie in concediu este ușor să lași masina peste noapte la încărcat și să vi la cazare cu cealaltă mașina și apoi să mergi sa o iei de acolo.
Mda, asta este problema masinilor electrice si din cauza asta mi am luat masina pe benzina, de curand. Problema este incarcarea, mai ales la puterile astea mici, 22kwh sau mai putin. Aici ma refer la tarile astea 3, pe care le tranzitez des, Romania, Bulgaria si Grecia. Daca te duci in alta tara, de la Ungaria in sus, gasesti staii cu 250kwh, asta inseamna ca incarci extrem de repede, 30 min, daca masina permite. Pacat. Astia vor sa trecem la masini electrice dar nu investesc in statii de mare putere, pt a face aceste masini viabile si practice, astfel...mergem pe clasic.
![[안방1열 풀캠4K] 베이비몬스터 'DRIP' (BABYMONSTER FullCam)│@SBS Inkigayo 241110](http://i.ytimg.com/vi/AQ4RIghEvUs/mqdefault.jpg)
Salut. Aproximativ pe acelasi subiect, l-am intrebat pe proprietarul unei locatii de cazare din GR daca nu vrea sa il adaug in Plugshare cu priza casnica disponibila contra-cost pentru turistii cazati la el; ma gandeam ca il ajuta sa atraga clienti de EV-uri. Eu am fost prima persoana cu masina electrica, deci nu a fost interesat :) in afara de asta, mi-a zis ca vor discretie pentru ca nu au voie sa revanda energie electrica. Eu m-am inteles cu ei si le-am platit pretul de pe factura aplicat pe consumul calculat de mine: In Halkidiki 20 de centi/Kwh, in Thassos vreo 25 de centi. Pretul fluctueaza lunar, a zis ca iarna au avut si facturi cu 10centi/KWh.
Si am avut pierderi de circa 30% cu 2Kw (ID3), pentru ca masina are un consum idle relativ constant de vreo 3-400W, dar puterea de 2Kw era de fapt un maxim 2Kw, fluctua tensiunea constant si in realitate media era de 1.8Kw. Fara incarcare la cazare mi se pare extrem de incomod, iar daca ai 2kw si iti palce sa te plimbi, trebuie incarcat cam in fiecare noapte. M-am descurcat cu priza casnica de 2Kw de doua ori vara asta in Grecia, dar daca eram 2 masini electrice la aceeasi cazare era foarte greu pentru ca am incarcat aproape in fiecare noapte. In afara cazarii mi-a fost in drum doar o statie de 3Kw vreme de 2 ore, in rest trebuia sa imi fac drum special si nu aproape.
Eu din păcate nu am găsit înțelegere la cazare sa incarc la ei dar am încărcat la acel tipe 2 foarte bine pe timp de noapte , am lăsat mașina la încărcat când am venit de la plaja și am luat-o dimineața. Pe brațul Kassandra din Halkidiki erau destule stați tipe 2 și dacă mai ești cu inca o familie in concediu este ușor să lași masina peste noapte la încărcat și să vi la cazare cu cealaltă mașina și apoi să mergi sa o iei de acolo.
In Serbia,Muntenegru și Bosnia am încărcat la cazarile pe care le-am avut și nici unul nu a vrut să le plătesc încărcările.
Mda, asta este problema masinilor electrice si din cauza asta mi am luat masina pe benzina, de curand. Problema este incarcarea, mai ales la puterile astea mici, 22kwh sau mai putin. Aici ma refer la tarile astea 3, pe care le tranzitez des, Romania, Bulgaria si Grecia. Daca te duci in alta tara, de la Ungaria in sus, gasesti staii cu 250kwh, asta inseamna ca incarci extrem de repede, 30 min, daca masina permite. Pacat. Astia vor sa trecem la masini electrice dar nu investesc in statii de mare putere, pt a face aceste masini viabile si practice, astfel...mergem pe clasic.
Să înțeleg că ai vrut să îți cumperi o mașină electrică dat din caută lipsei de stați de încărcare ai ales o mașină pe benzina ?
@@dumitrachiliviu14 din lipsa, dar cel mai important, puterea de incarcare a statiilor.
@@alinsimion3630 Câți km ai parcurs cu o mașină electrică ?