У меня такой трактор уже 3 года. В целом хорош. Выполняю любую работу на 5 га овощей. За три года: замена двигателя и сцепления ( по гарантии первый год), два раза сцепление без гарантии, полетели подшипники на коробке, выработка шестерёнок и муфт коробки, полетел термостат, дважды полетел электропривод, пять раз разбирал стартер, потом купил новый, потёк насос дозатор (только заменить стоит 165 долл.), отломался рычаг переключения диапазонов (тоненькая трубка), дверные замки фуфло и т. д. Но мы не унываем, работаем. Куда деваться. А вообще я бы посадил конструкторов на полгода на интенсивный курс работ на нём. И поверьте, через полгода был бы идеальный трактор.
Лучше старую Kubota gl 241 d . Работал на таком беларусе, постоянно что-то ломается. А зимой не запустить , приходиться в теплый бокс затягивать. Крайний раз насос нш 10 лопнул. Заменили, отмыли , и главный инженер решил его продать. Для улицы купили мини погрузчик heman 175 , на него и щётку можно было вешать. И проехать где угодно.
Респект Ивану! Полгода работал в Москве на этом тракторе в коммуналке. И зимой и летом. Зимой потеет правое стекло - ничего не видно. так устроена система обогрева. Неудобно расположен гидрораспределитель. Чтобы до него добратся , нужно снимать правое крыло. А так машина как раз для дворовых территорий. Таскает бочку-2т , гребёт , метёт. Говорят в пахоте слабовато сцепление. Но такой вариант не пробовал. Всем удачи!
Смеётесь? В пахоте в огороде ещё ладно и то там лучше старым МТЗ 80 пройтись а что касается нормальных фермерских угодий так везде где не был МТЗ 82 для таскания бочек, мелких работ и работ где нужно уберечь почву от давления колес, а в пахоте тот же Террион на 180 лошадей , который младший в линейке не особо любят, что говорить о моделях слабее? А этот пони на поле бы вообще стоял бы для красоты либо тягал бы старую телегу в которой возят запчасти и другую мелочь для работы поля, инструменты там, насосы на насосные итд
Спасибо за видео! За все время мы (я и мой папа) лучшего обзора спецтехники, особенно трактора и НЕ ВИДЕЛИ! Порой мы с отцом после всех домашних дел сядем в гараже и давай смотреть Ваши обзоры, а он мне рассказывает, да поясняет, что да как все было в его советской шоферской жизни. Как на уборочные ездил на Зил-130 и на Зил-133ГЯ как в армии служил на Зил-157. Как на сломанном Камазе в Уральский горах замерзал, пытаясь чинить его, да и много чего еще... Про приспособы шоферские там всякие... Я многие его рассказы слышал и не раз, а все равно, слушаю, душевно так... В общем, спасибо за Ваш канал и обзоры на нем. С уважением к Вам ваши подписчики.
Купил в 2016 году плюс погрузчик и бобруйский прицеп ПСТ 3.5 т минус 30 ,заводится без проблем,благодаря свечам накаливания,груз 3-4 тонны везёт,не напрягаясь,в кабине тепло .у всех проблема с нижними болтами крепления КПП,постоянно приходится подтягивать,хоть и дополнительно закрутил контрогайки с граверной шайбой ,пришлось заменить родные болты на длинные ; блок контроля плохо просматривается днём ,пришлось установить ,, глазки' , в основном трактор хорош, но дороговат
@Микул Чистяков На ДФ-404 нет "кондера", тем более на менее качественных китайцах. У 320-го больше передач, две скорости ВОМ против одной у китайцев, 2 доп. гидровыхода (у китайцев один, и то не всегда). Всё это делает его более универсальным трактором
@@СамсунгСамсунг-ю2м это самый дешёвый трактор в сегменте. когда я покупал , он стоил 520тр, Агромаш-30 стоил 600тр, Донгфенг 354 стоил 650 тр. И это всё в одной фирме. А в теперь России вообще не производят такие трактора. Заводы накрылись медным тазом благодаря мудрому руководству царя Владимира
открою маленький секрет, подобная модель разрабатывалась еще в 90-х, в 95-96 гг. была на испытаниях у нас в колхозе. модель не имела кабины и на ней был установлен двухцилиндровый дизель не помню чей. модель называлась МТЗ-220
Ага и панцирь(места сращивания пластин) похож на череп. И вообще, все беларусы от них произошли... Где-то я это уже слышал. Лет 25 назад под водовку и веселую компанию в Минске на площади Якуба Коласа....
@@сяржуксярожкавич малыш! На эту тему мы уже в 93-94 году ржали под водку в мастерской неподалёку от площади Якуба Коласа. Черепахи эндемиками не являются в принципе. В школе нужно было не букварь курить а уроки учить!))) Что такое эндемики нужно разъяснять? На всякий случай, кролики в Австралии не являются эндемиками - но живут же там! Как и бульба в Беларуси.
Вот уже в ком... уже есть ответы БЕ - ЛА -- РУСЬ !!! Как его бедного не сношали за всю его долгую жизнь , а он работает до сих пор . Честь и хвала белорусам .
Немного пришлось работать на таком именно со словацким двигателем,навешено было коммунальное оборудование.Печка работает,но зимой была холодина в кабине стекла замерзали и ещё при расчистке снега, толкаешь и нужно остановиться, если чуть катанулся назад всё нормально, если нет передачу хрен вырвешь зажимает, надо глушить только тогда выключается,рычагов сломал множество,усиливал и что не делал.По проходимости хорошь.
Вот за что уважаю - дык это за чувство момента и экранный животрепещущий гротеск.)))) Это прекрасно, когда человек на своем месте... Иван, мое почтение!!!
Полмиллиона ?! Он стоит 700 т. руб. Конечно было бы здорово увидеть обзор с его работой с навесными орудиями в огороде, а не просто бесцельные покатушки по полю. А если еще и сравнение с ВТЗ Т-25/Т-30, то обзору вообще цены бы не было !
Во! Рычагов намудрили! На работе Владимирец был у нас - один рычаг КПП на все случаи жизни, рычага реверса даже не было. Нужно было вырубить передачу, вперёд, влево, назад вправо, опять включить передачу. Без реверса неудобно было, когда в снегу или болоте застрянешь. Да, соляру кушал - дай бог!
Был в организации в которой я работал когда то , похожий , наверно предидущая модель , ломалось в нём всё , кроме двигателя , двигатель был не белорусский . Навеска трещала по швам , варили каждую пятницу . Работал на уборке снега . Второй был амкадор, не ломался вообще .
Трактор Беларус-320.4 и сейчас оборудуется двигателями Lombardini (не путать с Lamboghini), которые производятся в Словакии, но ни как ни в Эстонии. Если интересно - словацкая компания называется TS Motory
С ОГРОМНЫМ удовольствием смотрю ваши передачи ! Белорусы молодцы ! Все заводы пашут ! А именно про этот дизайн, слабоват ! А так полезная штука ! Спасибо вам Иван за вашу работу ! Про переключение скоростей, ПРОСТО БОМБА, кто так строит ?:)))
Я инженер-электроник с большим опытом в работе. Как-то мне притащили в ремонт блок питания Б5-71, производство Беларусь, техника сделана добротно, параметры хорошие, только они умудрились затереть корпуса всех микросхем, чтобы никто не смог разобраться в схеме. До такого даже китайцы не дошли. Пришлось вернуть изделие, в противном случае я бы сделал даже без принципиальной схемы.
трактор хороший (но мини и в африке мини), но компоновка кабины просто выбешивает...(мне больше нравится старый советский "Владимерец", вот где удачно сформирована и вся кабина и кпп и рычаги всей гидравлики, и педаль газа норм выставлена, и удобство для тракториста в них места больше=))),)
У меня Т-25,не очень там удачно,особенно педаль блокировки колёс в середине кабины-когда трактор норовит забуксовать(при пахоте или на грунтовке сырой) приходится "лебединое озеро" танцевать чтобы блокировку нажать.А так да,он проще и неприхотливей этого "Беларуса"
Ну у Зинкевича все обзоры сделаны профессионально - приятно смотреть. Трактор кстати этот мечта многих - дороговат вот только. А с другой стороны - ну не китайца же брать. С меня большой +!
Дядя Ваня будь здоров после таких встрясок) Хорошие обзоры у тебя на канале. Мне нравится и про российский автопром, что советский, что заграничный. Суть в том, что ты умеешь донести до человека дух того времени когда была сделана та или иная машина, что современная или же давних лет. Успехов, товарищ Иван!
Работал на таком.Потому имею что сказать.За все говорить не стану,а лишь только то что было у меня.Зимой было холодно, печка никчерту, постоянно были проблемы с рычагом КП , ломался потому как тоненькая трубочка стоит, вынужден был вставит внутрь кругляк,но мало помогло.Проблемы возникали после остановки, если чуть котанулся назад ,рычаг выходит спокойно,а если нет ,хрен вырвешь зажимает., приходится глушить двигатель и выключать.А в целом для личных нужд техника нормальная.
Работал на таком,трактор хороший но только очень сильно ревет в кабине не уседишь))четыри передачи трактор просит пятую передачу))переднюю резину сожрет сразу))
Видел живьем в деле, толковый, тягловитый не всегда ведь нужно 100 с лишним л.с. для сельхозпроизводства. А педаль газа при работе боком, при повороте головы назад. Если приноровится и привыкнуть то вообще класс.
Вот и дожели,оказывается крестсянин при царе Горохе, был в лучшем пожение,дохлая лошаденка,была первым помощником в ведении собственного хозяйства,а что мы сейчас имеем,доживающего свой век пенсионера-инвалида,с трясущимися руками,лопатой,_граблями,тяпкой и граблями,а сколько стоит ваш трактор минимальных пенсий.Передохнем с голода от вашего ДЕМОНкратии. Прощайте,люди,(точнее отработанный материал,то бишь расходники).
Я работал в дорожной службе, таких у нас было 8 штук. Так проблем с ними выше крыши. То сцепление, то коробка полетит, то раздатка. И все по кругу. И было 6 штук чувашпиллер. Так с ними вообще никаких проблем небыло, и дешевле в два раза.
Только 8 скоростей на зад и 12 скоростей на зад. у меня уже трактор многое повидал, стоимость того времени 271тыс р. Многое что уже изменено, так как трактор в то время был сыроват и пришлось - что то доделывать самому, после переделки передних лонжеронов, навески задней и передной навески, резины, бортовых чулков и как всегда передний мост. По двигателю проблем нету, Словакия по лицензии Италии. Кого интересует какие проблемы с трактором, Могу описать. Но лучше его беречь для мелких работ, Пахота в 90 гектаров, для него с двух корпусным плугом - свободно тянет, количества прицепляемых и навесных - 21. Все удобства. При включения замка в лево, можно слушать музыку или громкая связь телефона - что очень удобно. не достаток - очень пыльный, так что заднее стекло не стоит открывать.
Этот трактор делает Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов (ф-л МТЗ). На него устанавливаются два двигателя - ММЗ и Lombardini. Двигатель Lombardini - это СЛОВАКИЯ!!! Какая нахер Эстония?
Вот. А почему бы и у нас в Волгограде не наладить производство подобных тракторов( фермеров то у нас достаточно много) . Дак только Волгоградский тракторный закрыли( и нигде про это не слова не полслова) , молодцы беларусы.
Дядя не дури людям голову, сбоку на стекле наклейка с диапазонами и передачами, а цифрами показана скорость при этих режимах. Хоть бя подготовился перед передачей....
@@АлександрПрах-ш1ч что касается обычных юзеров они никогда на него не сядут, а на что то более стоящее никто их не пустит, ну разве где нибудь в какой то халатной конторе где всех за руль пускают, но ездить они в тех конторах будут ровно до поворота т.к техника в них.... Один забыл залит масло, другой слил, третий поехал, это реально видел. А те кто работал с тракторами и с данным семейством тракторов тем невероятно смешно от этой бредятины
Уважаемый дядя Ваня мне очень нравиться Ваши тест драйвы,мне к Вам просьба хотя она не уместна к этому видио,я хотел у Вас попросить а возможно чтоб Вы сняли тест драйв про Майбах.Спасибо за внимания !!!Ваш постоянный зритель Максим!!!!
Информативность обзоров падает. Вот захоти я купить себе трахтор, что бы мне было интересно: Понятно, что перегрузки слабенький трактор не любит, но вообще сколько на него можно навешать по ТХ и, что самое важное, ФАКТИЧЕСКИ? А на каких оборотах ВОМ работает? (Не будет ли так, что обороты специально подшаманены таким образом, что навеска других производителей работать не будет из-за разных оборотов?) Как смотрится на фоне ДонгФенгов и других косоглазых поделий? На фоне самих белорусов как он смотрится?
На работе у нас такой только с словатским двигателем. мотор не убиваемый. сколько мужики над ним не издевались ему всё не почём слабый у него только передний мост часто ломало корпусы редукторов переднего моста но это пока не убрали в мосту полуоси. проходимость у него шикарная лично сажал его на брюхо в грязь но это ещё с обоими рабочими мостами и он от туда выползал самостоятельно особо не напрягаясь. для не большого хозяйства не заменимый аппарат.
я его на работе ремонтирую и скажу проводка пиздец полный хотя я в проводке очень хорошо разбираюсь знаний хватает даже мозги у машин прошить мотор шикарный 5+ но гидравлика дерьмо полное генератор фуфло пришлось от мтз поставить и шкиф поменьше зимой дубак полный и печка максимум на глубокую осень разщитана* в кабине ну блять все не удобна а сципления это полные кранты такое слабое разсыпается быстро лапки мягкие стираются когбудто алюминивые один плюс он пластиковый но через 3 года с пластика краска отваливается но движок ламборджини тракторный в югославии собран респект движку и уважуха но сципление наше и это полный пиздец Свернуть ОТВЕТИТЬ  
@@matveymishmail это твоя дорога, в видео нет никакой полезной информации, а автор вопроса задаёт дельный вопрос, так что иди учись в школу или институт а то прийдется с ним работать и тогда я тебе не завидую
Лайк за правдивый рассказ и передачу ощущений ( эмоции ) Приходилось прокатиться на более ранних моделях- ощущения ещё те )) . Качество и надёжность не на высоте, хотя в личном пользовании мне кажется отличный вариант . Сцепление слабовато, КПП разбирается по принципу раскалывания мотоциклетного движка. Болезнь в ослаблении крепления корпусов трансмиссии. В общем качества СССР уже не будет .
Товарищи! Сразу начинаем делиться с друзьями. Кто мне друг, товарищ и брат??? )))
Иван Зенкевич PRO автомобили , а как насчёт летательной или плавательной техники?
7:41 это пародия на знаменитый ролик с ролс ройсом?))
Иван Зенкевич PRO автомобили,протекстируйте МТЗ 3522)
Сними тест т-70
Я не друг и не брат, но тест это +100500! Так держать!
У меня такой трактор уже 3 года. В целом хорош. Выполняю любую работу на 5 га овощей. За три года: замена двигателя и сцепления ( по гарантии первый год), два раза сцепление без гарантии, полетели подшипники на коробке, выработка шестерёнок и муфт коробки, полетел термостат, дважды полетел электропривод, пять раз разбирал стартер, потом купил новый, потёк насос дозатор (только заменить стоит 165 долл.), отломался рычаг переключения диапазонов (тоненькая трубка), дверные замки фуфло и т. д. Но мы не унываем, работаем. Куда деваться. А вообще я бы посадил конструкторов на полгода на интенсивный курс работ на нём. И поверьте, через полгода был бы идеальный трактор.
Супер трактор и правда хорош🤣🤣🤣🤣🤣🤣😭
Лучше старую Kubota gl 241 d . Работал на таком беларусе, постоянно что-то ломается. А зимой не запустить , приходиться в теплый бокс затягивать. Крайний раз насос нш 10 лопнул. Заменили, отмыли , и главный инженер решил его продать. Для улицы купили мини погрузчик heman 175 , на него и щётку можно было вешать. И проехать где угодно.
И ты считаешь в целом хорош? Наверное слаще марковки ты не кушал.
@@welis4950 🔥 слезы счастья вытираешь 🤣😂
Ничего себе хорош ,конструктором яйца отрубить на гнелом пне
Респект Ивану! Полгода работал в Москве на этом тракторе в коммуналке. И зимой и летом. Зимой потеет правое стекло - ничего не видно. так устроена система обогрева. Неудобно расположен гидрораспределитель. Чтобы до него добратся , нужно снимать правое крыло. А так машина как раз для дворовых территорий. Таскает бочку-2т , гребёт , метёт. Говорят в пахоте слабовато сцепление. Но такой вариант не пробовал. Всем удачи!
Смеётесь? В пахоте в огороде ещё ладно и то там лучше старым МТЗ 80 пройтись а что касается нормальных фермерских угодий так везде где не был МТЗ 82 для таскания бочек, мелких работ и работ где нужно уберечь почву от давления колес, а в пахоте тот же Террион на 180 лошадей , который младший в линейке не особо любят, что говорить о моделях слабее? А этот пони на поле бы вообще стоял бы для красоты либо тягал бы старую телегу в которой возят запчасти и другую мелочь для работы поля, инструменты там, насосы на насосные итд
Тут одна компания разобрала мифы по 320-му. хотелось бы ваше мнение узнать. th-cam.com/video/4M1zPQS0dz8/w-d-xo.html
9 юз
Спасибо за видео! За все время мы (я и мой папа) лучшего обзора спецтехники, особенно трактора и НЕ ВИДЕЛИ! Порой мы с отцом после всех домашних дел сядем в гараже и давай смотреть Ваши обзоры, а он мне рассказывает, да поясняет, что да как все было в его советской шоферской жизни. Как на уборочные ездил на Зил-130 и на Зил-133ГЯ как в армии служил на Зил-157. Как на сломанном Камазе в Уральский горах замерзал, пытаясь чинить его, да и много чего еще... Про приспособы шоферские там всякие... Я многие его рассказы слышал и не раз, а все равно, слушаю, душевно так... В общем, спасибо за Ваш канал и обзоры на нем. С уважением к Вам ваши подписчики.
Самые лучшие тракторы МТЗ
Беларусь ...
Привет из Якутии...
У МЕНЯ МТЗ 82 С 1989 ГОДА..ДО СІХ ПОР БЕГАЕТ
@@ВасилийДемидович-ю1ъ kubota 1977 do sih por begaet
@@pavedejs Мотор і все главное все родное!!
Судя по отзывам лечше купить японца бу)
Ну если лучше не видел, однако, тогда да.
Купил в 2016 году плюс погрузчик и бобруйский прицеп ПСТ 3.5 т минус 30 ,заводится без проблем,благодаря свечам накаливания,груз 3-4 тонны везёт,не напрягаясь,в кабине тепло .у всех проблема с нижними болтами крепления КПП,постоянно приходится подтягивать,хоть и дополнительно закрутил контрогайки с граверной шайбой ,пришлось заменить родные болты на длинные ; блок контроля плохо просматривается днём ,пришлось установить ,, глазки' , в основном трактор хорош, но дороговат
российские аналоги стоят ещё дороже, а китайские менее навороченные
@Микул Чистяков На ДФ-404 нет "кондера", тем более на менее качественных китайцах. У 320-го больше передач, две скорости ВОМ против одной у китайцев, 2 доп. гидровыхода (у китайцев один, и то не всегда). Всё это делает его более универсальным трактором
Немного дороговат..
@@СамсунгСамсунг-ю2м это самый дешёвый трактор в сегменте. когда я покупал , он стоил 520тр, Агромаш-30 стоил 600тр, Донгфенг 354 стоил 650 тр. И это всё в одной фирме. А в теперь России вообще не производят такие трактора. Заводы накрылись медным тазом благодаря мудрому руководству царя Владимира
открою маленький секрет, подобная модель разрабатывалась еще в 90-х, в 95-96 гг. была на испытаниях у нас в колхозе. модель не имела кабины и на ней был установлен двухцилиндровый дизель не помню чей. модель называлась МТЗ-220
На счёт импортозамещённой черепахи не согласен)) Наша она - полесская, болотная черепаха)))
WoWa Klim жнб н бав_?;')'-
Ага и панцирь(места сращивания пластин) похож на череп. И вообще, все беларусы от них произошли... Где-то я это уже слышал. Лет 25 назад под водовку и веселую компанию в Минске на площади Якуба Коласа....
@@ЕвгенийДзюба-я2з Тоесть ты не в курсе того что существуют болотные черепахи проживающие в Беларуси ?
@@сяржуксярожкавич малыш! На эту тему мы уже в 93-94 году ржали под водку в мастерской неподалёку от площади Якуба Коласа. Черепахи эндемиками не являются в принципе. В школе нужно было не букварь курить а уроки учить!))) Что такое эндемики нужно разъяснять? На всякий случай, кролики в Австралии не являются эндемиками - но живут же там! Как и бульба в Беларуси.
@@ЕвгенийДзюба-я2з gurkov2n.jimdofree.com/%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D0%BC%D1%8B%D0%BA%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B5%D1%81%D1%8F/%D1%87%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BF%D0%B0%D1%85%D0%B0-%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F/
Слушаю ваши обзоры и получаю больше позитива чем от комедий, плюс и позновательно и интересно, отличный стиль, спасибо за вашу работу.
Самая большая проблема этих МТЗ-320 в том что люди покупают 320-ку, а работают на нем как на 82-м.
Ну эт как и на т-49 в свое время...
в
Самая большая проблема- низкое качество при дорогих запчастях
А мне нравится! Молодцы Беларусы, не сидят на попе ровно, шевеляться.
Спасибо , братуха!
Скоро азербайджанцы начнут их по лицензии производить у себя в Гянджинском или Мингечевирском трактарном заводе .
Вот уже в ком... уже есть ответы
БЕ - ЛА -- РУСЬ !!!
Как его бедного не сношали за всю его долгую жизнь , а он работает до сих пор .
Честь и хвала белорусам .
В Беларуси на Полесье черепахи живут, так что черепаха тоже отечественная, беларуская
Че серьезно у нас в Белоруссии есть черепахи?
А мне понравился агрегат :)))) Это же трактор он для работы сделан, и для небольшого а возможно и для большого хозяйства думаю в самый раз будет.
Немного пришлось работать на таком именно со словацким двигателем,навешено было коммунальное оборудование.Печка работает,но зимой была холодина в кабине стекла замерзали и ещё при расчистке снега, толкаешь и нужно остановиться, если чуть катанулся назад всё нормально, если нет передачу хрен вырвешь зажимает, надо глушить только тогда выключается,рычагов сломал множество,усиливал и что не делал.По проходимости хорошь.
Это наше всё родное. МТЗ заводное!!!! Спасибо Иван классное видео!
Вот за что уважаю - дык это за чувство момента и экранный животрепещущий гротеск.)))) Это прекрасно, когда человек на своем месте... Иван, мое почтение!!!
Полмиллиона ?! Он стоит 700 т. руб.
Конечно было бы здорово увидеть обзор с его работой с навесными орудиями в огороде, а не просто бесцельные покатушки по полю. А если еще и сравнение с ВТЗ Т-25/Т-30, то обзору вообще цены бы не было !
Люблю трактора .Всегда смотрю ваши видео.
отлично поданная информация, это я, как автор этой модели, говорю! Долго ММЗ сопротивлялся создать мотор для него...
Дорогой разработчик , а слабо педаль газа доработать ? Заранее спасибо !
Видео не смотрел а слушал аудио голос дикторский приятно окунуться в Союз) спасибо!
У меня одного мурашки побежали, когда гимн заиграл?
Во! Рычагов намудрили! На работе Владимирец был у нас - один рычаг КПП на все случаи жизни, рычага реверса даже не было. Нужно было вырубить передачу, вперёд, влево, назад вправо, опять включить передачу. Без реверса неудобно было, когда в снегу или болоте застрянешь. Да, соляру кушал - дай бог!
у меня такой,с ламбордини.
очень выносливый трактор.
мой с передним ковшом. о.25куба
Какая песня красивая, прямо за душу берет.
Дядя Вань, я ещё в 2015ом году когда работал в мосзеленхозе чуть со смеху не помер, когда узнал название мотора )))
Был в организации в которой я работал когда то , похожий , наверно предидущая модель , ломалось в нём всё , кроме двигателя , двигатель был не белорусский . Навеска трещала по швам , варили каждую пятницу . Работал на уборке снега . Второй был амкадор, не ломался вообще .
Песня тема!!!! Спасибо за обзор . Приятно . С юмором . С выдумкой .
Трактор Беларус-320.4 и сейчас оборудуется двигателями Lombardini (не путать с Lamboghini), которые производятся в Словакии, но ни как ни в Эстонии. Если интересно - словацкая компания называется TS Motory
С ОГРОМНЫМ удовольствием смотрю ваши передачи ! Белорусы молодцы ! Все заводы пашут ! А именно про этот дизайн, слабоват ! А так полезная штука ! Спасибо вам Иван за вашу работу ! Про переключение скоростей, ПРОСТО БОМБА, кто так строит ?:)))
Нормальный тракторишко! Сам на таком в аэропорту багажные тележки таскаю по три штуки за раз!(одна пустая тележка весит 480кг+багажа до 1т.)
Трактор-кабриолет с мотором от Ламбордини :)))
Я инженер-электроник с большим опытом в работе. Как-то мне притащили в ремонт блок питания Б5-71, производство Беларусь, техника сделана добротно, параметры хорошие, только они умудрились затереть корпуса всех микросхем, чтобы никто не смог разобраться в схеме. До такого даже китайцы не дошли. Пришлось вернуть изделие, в противном случае я бы сделал даже без принципиальной схемы.
трактор хороший (но мини и в африке мини), но компоновка кабины просто выбешивает...(мне больше нравится старый советский "Владимерец", вот где удачно сформирована и вся кабина и кпп и рычаги всей гидравлики, и педаль газа норм выставлена, и удобство для тракториста в них места больше=))),)
У меня Т-25,не очень там удачно,особенно педаль блокировки колёс в середине кабины-когда трактор норовит забуксовать(при пахоте или на грунтовке сырой) приходится "лебединое озеро" танцевать чтобы блокировку нажать.А так да,он проще и неприхотливей этого "Беларуса"
Юрий Андропов, Т-25 классный, работал на таком.
на ютубе есть ролик т25 люкс посмотри
@@Werwolf-21214 с трудом представляю что то слабее МТЗ 82 в пахоте, потому что у нас на пахоте были трактора от 180 лошадей
@@imval3266 как вспашешь 0,1 га на тракторе от 180 л/с между садовых деревьев.?
Ну у Зинкевича все обзоры сделаны профессионально - приятно смотреть. Трактор кстати этот мечта многих - дороговат вот только. А с другой стороны - ну не китайца же брать. С меня большой +!
Этот трактор дешевле многих аналогов, дешевле даже китайских
белорусы красавчики ,уважаю их продукцию
Увидел педаль газа. Сраазу пелена с глаз спала . Не стал дальше мсотреть . Понял что не мое ! Точно .
Дядя Ваня будь здоров после таких встрясок) Хорошие обзоры у тебя на канале. Мне нравится и про российский автопром, что советский, что заграничный. Суть в том, что ты умеешь донести до человека дух того времени когда была сделана та или иная машина, что современная или же давних лет. Успехов, товарищ Иван!
Работал на таком.Потому имею что сказать.За все говорить не стану,а лишь только то что было у меня.Зимой было холодно, печка никчерту, постоянно были проблемы с рычагом КП , ломался потому как тоненькая трубочка стоит, вынужден был вставит внутрь кругляк,но мало помогло.Проблемы возникали после остановки, если чуть котанулся назад ,рычаг выходит спокойно,а
если нет ,хрен вырвешь зажимает., приходится глушить двигатель и выключать.А в целом для личных нужд техника нормальная.
Работал на таком,трактор хороший но только очень сильно ревет в кабине не уседишь))четыри передачи трактор просит пятую передачу))переднюю резину сожрет сразу))
Д. Ваня красавчик. Всё по уму, толково и без пошлости.
Это не таблица по работе с гидравликой, а таблица скоростей движения на разных передачах, схема переключения КПП и ВОМ.
Эх к этому трактору сделали бы Беларусы пляжеуборочную навеску... Сразу бы купил комплект. Интересный тракторишка и цена вменяемая.
На Т-40 по катайся , вот там драйв а на МТЗ после Т-40 как на иномарке едешь .
Т-40 это пиzдец троим.
Т 34 тоже можно
@@Pandovich_Mikhail После армии в танк меня колом не загонишь .
Видео интересное...с иронией...с чувством юмора...как всегда и это правильно...
Видел живьем в деле, толковый, тягловитый не всегда ведь нужно 100 с лишним л.с. для сельхозпроизводства. А педаль газа при работе боком, при повороте головы назад. Если приноровится и привыкнуть то вообще класс.
За 8 лет работы я ещё не привык !!!!!
Работал на таком тракторе! Отличный неприхотливый аппарат!
Вот и дожели,оказывается крестсянин при царе Горохе, был в лучшем пожение,дохлая лошаденка,была первым помощником в ведении собственного хозяйства,а что мы сейчас имеем,доживающего свой век пенсионера-инвалида,с трясущимися руками,лопатой,_граблями,тяпкой и граблями,а сколько стоит ваш трактор минимальных пенсий.Передохнем с голода от вашего ДЕМОНкратии.
Прощайте,люди,(точнее отработанный материал,то бишь расходники).
Давно с психушки ?@@ВладиславКоробов-е7р
Молодец дядя Ваня - болеет за СССР
Прекрасный юмор,не обидный и без сарказма.)))Уважуха Иван!
Интересно однако смотреть такие обзоры , как раз собираюсь учится на трактор
Иван Зенкевич я впервые увидел вас на тракторе это нечто и причем неожиданный поворот, респект ближе к народу.
Если бы этот тупорыл ещё что - то понимал. Самый тупой видос о тракторе
По простому Вань Держись понимаю что сейчас тяжело нормальным Мужикам, а когда станет легче, а Бог им Судья!
Большое, монументально и железное это "Кировец", ну да он для серьёзных дел, а вот по хозяйству такой малышок гораздо ловчее будет.
Трактор МТЗ - 320.4М . Беларусь . Отличный трактор . Успешно проходит грязь .
Иван, мантры на стекле это диаграмма скорости на каждой передаче! У нас на ферме такой трудится, кстати дизель Ламбордини Румынский.
Словацкий, а не Румынский.
Прелесть. Ой какая нужная машинаааааа! Спасибо!
Я работал в дорожной службе, таких у нас было 8 штук. Так проблем с ними выше крыши. То сцепление, то коробка полетит, то раздатка. И все по кругу. И было 6 штук чувашпиллер. Так с ними вообще никаких проблем небыло, и дешевле в два раза.
Что такое чувашпиллер ? Пожалуйста .
Дядя Ваня шикарен) Привет из Беларуси)
Artem Mazur привет из минска
Только 8 скоростей на зад и 12 скоростей на зад. у меня уже трактор многое повидал, стоимость того времени 271тыс р. Многое что уже изменено, так как трактор в то время был сыроват и пришлось - что то доделывать самому, после переделки передних лонжеронов, навески задней и передной навески, резины, бортовых чулков и как всегда передний мост. По двигателю проблем нету, Словакия по лицензии Италии. Кого интересует какие проблемы с трактором, Могу описать. Но лучше его беречь для мелких работ, Пахота в 90 гектаров, для него с двух корпусным плугом - свободно тянет, количества прицепляемых и навесных - 21. Все удобства. При включения замка в лево, можно слушать музыку или громкая связь телефона - что очень удобно. не достаток - очень пыльный, так что заднее стекло не стоит открывать.
Обзор супер, очень понравился. Захотел себе такой трактор.
Замечательный тракторец 👍👍👍
Хорошо то как, душевно.
V Prima с языка снял. Именно что душевно.
Этот трактор делает Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов (ф-л МТЗ). На него устанавливаются два двигателя - ММЗ и Lombardini. Двигатель Lombardini - это СЛОВАКИЯ!!! Какая нахер Эстония?
Интересно, а Lombardini имеет какую-то связь с Lamborghini?
абсолютно никакой связи
Lombardini-итальянская моторостроительная компания(с1920-ых годов)
двигатели Ломбардини собирали и в Эстонии тоже
и тут правда
Трактор не для того что бы развалится и кататься комфортно по бездорожью, а для работы в поле и на ферме!
Да он здохнет от работы в поле
Для личного подворного хозяйства просто шик
С комфортом сделайте не для горьбуньков будущих
Ты это ДЖОН ДИРУ, КЕЙСУ , ФЕРГЮСОНУ расскажи !!!
А где можна купить ламбаржини и сколка снега он может убирать кнему есть задни ковш а то землю надо капать 😂🤣
Очень хорошие видео, позновательние.Удачи вам!!Всегда смотрю ваши видео)😊
👍
НУ ДА КТО ЖЕ НЕ СМОТРИТ ЕТИ РОЛИКИ
Дядя Ваня молодец не забывает технику бывших республик СССР!
Мне Ваня нравится как все расказивает.
Фигню он рассказывает. Хоть бы сперва трактор осмотрел. Такое городит....
Иван Сергеевич, доберись до "Колхиды" КАЗ-608В))).
Классный стёб над белорусским автопромом ))))
Мультик))))))))) А трактор для дома прекрасный!
Нет . не прекрасный. Дорогой и не надёжный
у вольво тоже всё пластиковое. лайк как всегда
Отличный обзор, с настроением, с душой! Давно таких не было. С тем же РАФом вроде и оптимистичненько всё, но такой депрессивный настрой чувствовался.
Да белорусы это золото которое есть среди морально подавленых людей. Они молодцы делайте свои трактора. Вам поклон .
Кривые-косые трактора))))))) А российская сборка- вообще гамно
Прикольный тракторчик!
Думаю, изредка можно делать обзоры и современных тракторов, для разнообразия.
Класс смотрю третий раз
Хотелось бы обзорчик на старшие модели МТЗ-422 и МТЗ-622?
Молодец, дядя Ваня, как всегда)
Вот. А почему бы и у нас в Волгограде не наладить производство подобных тракторов( фермеров то у нас достаточно много) . Дак только Волгоградский тракторный закрыли( и нигде про это не слова не полслова) , молодцы беларусы.
Дядя не дури людям голову, сбоку на стекле наклейка с диапазонами и передачами, а цифрами показана скорость при этих режимах. Хоть бя подготовился перед передачей....
@@АлександрПрах-ш1ч что касается обычных юзеров они никогда на него не сядут, а на что то более стоящее никто их не пустит, ну разве где нибудь в какой то халатной конторе где всех за руль пускают, но ездить они в тех конторах будут ровно до поворота т.к техника в них.... Один забыл залит масло, другой слил, третий поехал, это реально видел.
А те кто работал с тракторами и с данным семейством тракторов тем невероятно смешно от этой бредятины
да, дорогой мой
Хороший тракторок))))И обзоры ваши нравятся)))
Уважаемый дядя Ваня мне очень нравиться Ваши тест драйвы,мне к Вам просьба хотя она не уместна к этому видио,я хотел у Вас попросить а возможно чтоб Вы сняли тест драйв про Майбах.Спасибо за внимания !!!Ваш постоянный зритель Максим!!!!
сейчас эти трактора в европе хорошо идут в особенности в англии их полюбили
Душевно)))
Не плохо было бы для разнообразия реальный трактор lamborghini, ну или на худой конец john deere, просто что бы немного разнообразить контент.
lkjhgfd36 не знаю почему ,но на многих продуктах из Белоруссии написано республика
наверное от латинского res publica - «общее дело»))))
Информативность обзоров падает. Вот захоти я купить себе трахтор, что бы мне было интересно:
Понятно, что перегрузки слабенький трактор не любит, но вообще сколько на него можно навешать по ТХ и, что самое важное, ФАКТИЧЕСКИ?
А на каких оборотах ВОМ работает? (Не будет ли так, что обороты специально подшаманены таким образом, что навеска других производителей работать не будет из-за разных оборотов?)
Как смотрится на фоне ДонгФенгов и других косоглазых поделий?
На фоне самих белорусов как он смотрится?
Parovosik Lapushok. Пусть снимает обзор на Донг Фенг 244.он конкурент 320.4 го
На работе у нас такой только с словатским двигателем. мотор не убиваемый. сколько мужики над ним не издевались ему всё не почём слабый у него только передний мост часто ломало корпусы редукторов переднего моста но это пока не убрали в мосту полуоси. проходимость у него шикарная лично сажал его на брюхо в грязь но это ещё с обоими рабочими мостами и он от туда выползал самостоятельно особо не напрягаясь. для не большого хозяйства не заменимый аппарат.
я его на работе ремонтирую и скажу проводка пиздец полный хотя я в проводке очень хорошо разбираюсь знаний хватает даже мозги у машин прошить мотор шикарный 5+ но гидравлика дерьмо полное генератор фуфло пришлось от мтз поставить и шкиф поменьше зимой дубак полный и печка максимум на глубокую осень разщитана* в кабине ну блять все не удобна а сципления это полные кранты такое слабое разсыпается быстро лапки мягкие стираются когбудто алюминивые один плюс он пластиковый но через 3 года с пластика краска отваливается но движок ламборджини тракторный в югославии собран респект движку и уважуха но сципление наше и это полный пиздец
Свернуть
ОТВЕТИТЬ


@@zidaruslan410 смешно на мтз ставить что то от МТЗ, ты хотел сказать от 80-го?
@@matveymishmail это твоя дорога, в видео нет никакой полезной информации, а автор вопроса задаёт дельный вопрос, так что иди учись в школу или институт а то прийдется с ним работать и тогда я тебе не завидую
Ребята у нас есть болотная черепаха...своя родная !!!!
Как игрушечный. Прикольный трак.
Посмеялся! Иван больше юмора и позитива! Молодец!
Чудесный трактор.
Иван Сергеевич открыл крышку крыши кабины у трактора МТЗ - 320.4 Беларусь .
Отличное видео
Круто расфалил ! ведь и в самом деле трактор хоршый для своего класса.
по поводу смс при подъёме крыши )) так и мне так же приходят )). Правда у меня движек Ламбордини )) Зачетный Тэст ))
ломбардини
9:29 Очень интересно...как же принудительно заблокировать передние колеса? Наверное Вы про задние?)
да, тут есть неточность
@@евгенийосипов-д6б Тут неточностей с десяток
Хорошая реклама. Понравилось!
Клавиши зато удобные, в перчатках не промахнешься.
Лучший обзор на 320.
Лайк за правдивый рассказ и передачу ощущений ( эмоции ) Приходилось прокатиться на более ранних моделях- ощущения ещё те )) . Качество и надёжность не на высоте, хотя в личном пользовании мне кажется отличный вариант . Сцепление слабовато, КПП разбирается по принципу раскалывания мотоциклетного движка. Болезнь в ослаблении крепления корпусов трансмиссии. В общем качества СССР уже не будет .
Видосик супер👍👍
Работал на таком тракторе с двигателем ламбардини и остался очень доволен в кабине было достаточно тихо и тепло