У меня такой трактор уже 3 года. В целом хорош. Выполняю любую работу на 5 га овощей. За три года: замена двигателя и сцепления ( по гарантии первый год), два раза сцепление без гарантии, полетели подшипники на коробке, выработка шестерёнок и муфт коробки, полетел термостат, дважды полетел электропривод, пять раз разбирал стартер, потом купил новый, потёк насос дозатор (только заменить стоит 165 долл.), отломался рычаг переключения диапазонов (тоненькая трубка), дверные замки фуфло и т. д. Но мы не унываем, работаем. Куда деваться. А вообще я бы посадил конструкторов на полгода на интенсивный курс работ на нём. И поверьте, через полгода был бы идеальный трактор.
Лучше старую Kubota gl 241 d . Работал на таком беларусе, постоянно что-то ломается. А зимой не запустить , приходиться в теплый бокс затягивать. Крайний раз насос нш 10 лопнул. Заменили, отмыли , и главный инженер решил его продать. Для улицы купили мини погрузчик heman 175 , на него и щётку можно было вешать. И проехать где угодно.
Спасибо за видео! За все время мы (я и мой папа) лучшего обзора спецтехники, особенно трактора и НЕ ВИДЕЛИ! Порой мы с отцом после всех домашних дел сядем в гараже и давай смотреть Ваши обзоры, а он мне рассказывает, да поясняет, что да как все было в его советской шоферской жизни. Как на уборочные ездил на Зил-130 и на Зил-133ГЯ как в армии служил на Зил-157. Как на сломанном Камазе в Уральский горах замерзал, пытаясь чинить его, да и много чего еще... Про приспособы шоферские там всякие... Я многие его рассказы слышал и не раз, а все равно, слушаю, душевно так... В общем, спасибо за Ваш канал и обзоры на нем. С уважением к Вам ваши подписчики.
Купил в 2016 году плюс погрузчик и бобруйский прицеп ПСТ 3.5 т минус 30 ,заводится без проблем,благодаря свечам накаливания,груз 3-4 тонны везёт,не напрягаясь,в кабине тепло .у всех проблема с нижними болтами крепления КПП,постоянно приходится подтягивать,хоть и дополнительно закрутил контрогайки с граверной шайбой ,пришлось заменить родные болты на длинные ; блок контроля плохо просматривается днём ,пришлось установить ,, глазки' , в основном трактор хорош, но дороговат
@Микул Чистяков На ДФ-404 нет "кондера", тем более на менее качественных китайцах. У 320-го больше передач, две скорости ВОМ против одной у китайцев, 2 доп. гидровыхода (у китайцев один, и то не всегда). Всё это делает его более универсальным трактором
@@СамсунгСамсунг-ю2м это самый дешёвый трактор в сегменте. когда я покупал , он стоил 520тр, Агромаш-30 стоил 600тр, Донгфенг 354 стоил 650 тр. И это всё в одной фирме. А в теперь России вообще не производят такие трактора. Заводы накрылись медным тазом благодаря мудрому руководству царя Владимира
Респект Ивану! Полгода работал в Москве на этом тракторе в коммуналке. И зимой и летом. Зимой потеет правое стекло - ничего не видно. так устроена система обогрева. Неудобно расположен гидрораспределитель. Чтобы до него добратся , нужно снимать правое крыло. А так машина как раз для дворовых территорий. Таскает бочку-2т , гребёт , метёт. Говорят в пахоте слабовато сцепление. Но такой вариант не пробовал. Всем удачи!
Смеётесь? В пахоте в огороде ещё ладно и то там лучше старым МТЗ 80 пройтись а что касается нормальных фермерских угодий так везде где не был МТЗ 82 для таскания бочек, мелких работ и работ где нужно уберечь почву от давления колес, а в пахоте тот же Террион на 180 лошадей , который младший в линейке не особо любят, что говорить о моделях слабее? А этот пони на поле бы вообще стоял бы для красоты либо тягал бы старую телегу в которой возят запчасти и другую мелочь для работы поля, инструменты там, насосы на насосные итд
Был в организации в которой я работал когда то , похожий , наверно предидущая модель , ломалось в нём всё , кроме двигателя , двигатель был не белорусский . Навеска трещала по швам , варили каждую пятницу . Работал на уборке снега . Второй был амкадор, не ломался вообще .
Немного пришлось работать на таком именно со словацким двигателем,навешено было коммунальное оборудование.Печка работает,но зимой была холодина в кабине стекла замерзали и ещё при расчистке снега, толкаешь и нужно остановиться, если чуть катанулся назад всё нормально, если нет передачу хрен вырвешь зажимает, надо глушить только тогда выключается,рычагов сломал множество,усиливал и что не делал.По проходимости хорошь.
открою маленький секрет, подобная модель разрабатывалась еще в 90-х, в 95-96 гг. была на испытаниях у нас в колхозе. модель не имела кабины и на ней был установлен двухцилиндровый дизель не помню чей. модель называлась МТЗ-220
Вот уже в ком... уже есть ответы БЕ - ЛА -- РУСЬ !!! Как его бедного не сношали за всю его долгую жизнь , а он работает до сих пор . Честь и хвала белорусам .
Только 8 скоростей на зад и 12 скоростей на зад. у меня уже трактор многое повидал, стоимость того времени 271тыс р. Многое что уже изменено, так как трактор в то время был сыроват и пришлось - что то доделывать самому, после переделки передних лонжеронов, навески задней и передной навески, резины, бортовых чулков и как всегда передний мост. По двигателю проблем нету, Словакия по лицензии Италии. Кого интересует какие проблемы с трактором, Могу описать. Но лучше его беречь для мелких работ, Пахота в 90 гектаров, для него с двух корпусным плугом - свободно тянет, количества прицепляемых и навесных - 21. Все удобства. При включения замка в лево, можно слушать музыку или громкая связь телефона - что очень удобно. не достаток - очень пыльный, так что заднее стекло не стоит открывать.
Вот за что уважаю - дык это за чувство момента и экранный животрепещущий гротеск.)))) Это прекрасно, когда человек на своем месте... Иван, мое почтение!!!
Полмиллиона ?! Он стоит 700 т. руб. Конечно было бы здорово увидеть обзор с его работой с навесными орудиями в огороде, а не просто бесцельные покатушки по полю. А если еще и сравнение с ВТЗ Т-25/Т-30, то обзору вообще цены бы не было !
Работал на таком.Потому имею что сказать.За все говорить не стану,а лишь только то что было у меня.Зимой было холодно, печка никчерту, постоянно были проблемы с рычагом КП , ломался потому как тоненькая трубочка стоит, вынужден был вставит внутрь кругляк,но мало помогло.Проблемы возникали после остановки, если чуть котанулся назад ,рычаг выходит спокойно,а если нет ,хрен вырвешь зажимает., приходится глушить двигатель и выключать.А в целом для личных нужд техника нормальная.
Во! Рычагов намудрили! На работе Владимирец был у нас - один рычаг КПП на все случаи жизни, рычага реверса даже не было. Нужно было вырубить передачу, вперёд, влево, назад вправо, опять включить передачу. Без реверса неудобно было, когда в снегу или болоте застрянешь. Да, соляру кушал - дай бог!
Ага и панцирь(места сращивания пластин) похож на череп. И вообще, все беларусы от них произошли... Где-то я это уже слышал. Лет 25 назад под водовку и веселую компанию в Минске на площади Якуба Коласа....
@@сяржуксярожкавич малыш! На эту тему мы уже в 93-94 году ржали под водку в мастерской неподалёку от площади Якуба Коласа. Черепахи эндемиками не являются в принципе. В школе нужно было не букварь курить а уроки учить!))) Что такое эндемики нужно разъяснять? На всякий случай, кролики в Австралии не являются эндемиками - но живут же там! Как и бульба в Беларуси.
Трактор Беларус-320.4 и сейчас оборудуется двигателями Lombardini (не путать с Lamboghini), которые производятся в Словакии, но ни как ни в Эстонии. Если интересно - словацкая компания называется TS Motory
Ну у Зинкевича все обзоры сделаны профессионально - приятно смотреть. Трактор кстати этот мечта многих - дороговат вот только. А с другой стороны - ну не китайца же брать. С меня большой +!
Я инженер-электроник с большим опытом в работе. Как-то мне притащили в ремонт блок питания Б5-71, производство Беларусь, техника сделана добротно, параметры хорошие, только они умудрились затереть корпуса всех микросхем, чтобы никто не смог разобраться в схеме. До такого даже китайцы не дошли. Пришлось вернуть изделие, в противном случае я бы сделал даже без принципиальной схемы.
МОЛОДЦЫ БЕЛАРУСЫ !!!!! Хреновые или хорошие трактора но делают , и не жалуются. Это у нас в россии все заводы поразграбили закрыли (типа не выгодно). СЕРГЕЕВИЧ спасибо за обзорчик.
МОЛОДЦЫ БЕЛОРУСЫ! В России тракторные заводы банкротят и закрывают специально, чтобы продавать китайское ДЕРЬМО! Как трактора так и продукцию сельского хозяйства. Без своих тракторов сельское хозяйство очень быстро загнется и тогда мыбудем покупать продукты по тем ценам которые нам будут диктовать. А кто не сможет купить будут вымирать. Так закрыли Владимирский тракторный, аналог этого белорусика. Закрыли Липецкий, Челябинский, Онежский. А белорусы молодцы. И батько их молодец сам не ворует и другим не даёт!
С ОГРОМНЫМ удовольствием смотрю ваши передачи ! Белорусы молодцы ! Все заводы пашут ! А именно про этот дизайн, слабоват ! А так полезная штука ! Спасибо вам Иван за вашу работу ! Про переключение скоростей, ПРОСТО БОМБА, кто так строит ?:)))
Работал на таком,трактор хороший но только очень сильно ревет в кабине не уседишь))четыри передачи трактор просит пятую передачу))переднюю резину сожрет сразу))
Я работал в дорожной службе, таких у нас было 8 штук. Так проблем с ними выше крыши. То сцепление, то коробка полетит, то раздатка. И все по кругу. И было 6 штук чувашпиллер. Так с ними вообще никаких проблем небыло, и дешевле в два раза.
Вот. А почему бы и у нас в Волгограде не наладить производство подобных тракторов( фермеров то у нас достаточно много) . Дак только Волгоградский тракторный закрыли( и нигде про это не слова не полслова) , молодцы беларусы.
трактор хороший (но мини и в африке мини), но компоновка кабины просто выбешивает...(мне больше нравится старый советский "Владимерец", вот где удачно сформирована и вся кабина и кпп и рычаги всей гидравлики, и педаль газа норм выставлена, и удобство для тракториста в них места больше=))),)
У меня Т-25,не очень там удачно,особенно педаль блокировки колёс в середине кабины-когда трактор норовит забуксовать(при пахоте или на грунтовке сырой) приходится "лебединое озеро" танцевать чтобы блокировку нажать.А так да,он проще и неприхотливей этого "Беларуса"
Видел живьем в деле, толковый, тягловитый не всегда ведь нужно 100 с лишним л.с. для сельхозпроизводства. А педаль газа при работе боком, при повороте головы назад. Если приноровится и привыкнуть то вообще класс.
Дядя Ваня будь здоров после таких встрясок) Хорошие обзоры у тебя на канале. Мне нравится и про российский автопром, что советский, что заграничный. Суть в том, что ты умеешь донести до человека дух того времени когда была сделана та или иная машина, что современная или же давних лет. Успехов, товарищ Иван!
Это был обзор трактора или гоночного болида? Ну а с какими сельхоз машинами тракторенок работает? Показали бы как он в пропашных работах себя ведет. Может есть какое навесное оборудование ну там экскаватор, манипулятор (кран), косилка какая. То что не удобно расположены педали управления, абсолютно не волнует! В первую очередь 500 тыр должны выполнять работу и приносить прибыль сельскому труженику. Машина с Ваших слов постоянно модернизируется. Может инженеры на 12-том прототипе до думаются их расположить по удобней.))) Лайканул. Трактор понравился. Обзор не полный.
Уважаемый дядя Ваня мне очень нравиться Ваши тест драйвы,мне к Вам просьба хотя она не уместна к этому видио,я хотел у Вас попросить а возможно чтоб Вы сняли тест драйв про Майбах.Спасибо за внимания !!!Ваш постоянный зритель Максим!!!!
Этот трактор делает Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов (ф-л МТЗ). На него устанавливаются два двигателя - ММЗ и Lombardini. Двигатель Lombardini - это СЛОВАКИЯ!!! Какая нахер Эстония?
Вот и дожели,оказывается крестсянин при царе Горохе, был в лучшем пожение,дохлая лошаденка,была первым помощником в ведении собственного хозяйства,а что мы сейчас имеем,доживающего свой век пенсионера-инвалида,с трясущимися руками,лопатой,_граблями,тяпкой и граблями,а сколько стоит ваш трактор минимальных пенсий.Передохнем с голода от вашего ДЕМОНкратии. Прощайте,люди,(точнее отработанный материал,то бишь расходники).
мне понравился трактор . трактор не для понтов это работяга . и не хотелось бы платить бешанные деньга за отделку . потому как трактор чаще всего работает в таких условиях когда отделка уже не имеет значения . важен лишь функционал . поэтому такие обзоры смотреть совсем не интересно . это как я бы делал обзор на подводную лодку какая не удобная и большая а самое что не красивое вся в резине да и винты стремной не гламурной формы . я думаю не плохо было бы если обзорщик сизон в нем отфигачил как надо . вот тогда да ну только на тракторе 10 летке потому что новый не ломается . ну это чтобы потом говорить на сколь он хорош или плох . хотя и это тоже вряд ли . мтз делают офигенные трактора и простые и надежные и по цене приемлемы а для колхозника куда в основном они и идут очень важно сколь стоит потому как сельское хозяйство вогнали в грязь по самую шею . газировка дороже молока вот и кушаете пром . свинину и говядину на гормонах и бох знает на чем рощенную . так что не лайка не поделиться тут нечем
Информативность обзоров падает. Вот захоти я купить себе трахтор, что бы мне было интересно: Понятно, что перегрузки слабенький трактор не любит, но вообще сколько на него можно навешать по ТХ и, что самое важное, ФАКТИЧЕСКИ? А на каких оборотах ВОМ работает? (Не будет ли так, что обороты специально подшаманены таким образом, что навеска других производителей работать не будет из-за разных оборотов?) Как смотрится на фоне ДонгФенгов и других косоглазых поделий? На фоне самих белорусов как он смотрится?
На работе у нас такой только с словатским двигателем. мотор не убиваемый. сколько мужики над ним не издевались ему всё не почём слабый у него только передний мост часто ломало корпусы редукторов переднего моста но это пока не убрали в мосту полуоси. проходимость у него шикарная лично сажал его на брюхо в грязь но это ещё с обоими рабочими мостами и он от туда выползал самостоятельно особо не напрягаясь. для не большого хозяйства не заменимый аппарат.
я его на работе ремонтирую и скажу проводка пиздец полный хотя я в проводке очень хорошо разбираюсь знаний хватает даже мозги у машин прошить мотор шикарный 5+ но гидравлика дерьмо полное генератор фуфло пришлось от мтз поставить и шкиф поменьше зимой дубак полный и печка максимум на глубокую осень разщитана* в кабине ну блять все не удобна а сципления это полные кранты такое слабое разсыпается быстро лапки мягкие стираются когбудто алюминивые один плюс он пластиковый но через 3 года с пластика краска отваливается но движок ламборджини тракторный в югославии собран респект движку и уважуха но сципление наше и это полный пиздец Свернуть ОТВЕТИТЬ  
@@matveymishmail это твоя дорога, в видео нет никакой полезной информации, а автор вопроса задаёт дельный вопрос, так что иди учись в школу или институт а то прийдется с ним работать и тогда я тебе не завидую
Товарищи! Сразу начинаем делиться с друзьями. Кто мне друг, товарищ и брат??? )))
Иван Зенкевич PRO автомобили , а как насчёт летательной или плавательной техники?
7:41 это пародия на знаменитый ролик с ролс ройсом?))
Иван Зенкевич PRO автомобили,протекстируйте МТЗ 3522)
Сними тест т-70
Я не друг и не брат, но тест это +100500! Так держать!
У меня такой трактор уже 3 года. В целом хорош. Выполняю любую работу на 5 га овощей. За три года: замена двигателя и сцепления ( по гарантии первый год), два раза сцепление без гарантии, полетели подшипники на коробке, выработка шестерёнок и муфт коробки, полетел термостат, дважды полетел электропривод, пять раз разбирал стартер, потом купил новый, потёк насос дозатор (только заменить стоит 165 долл.), отломался рычаг переключения диапазонов (тоненькая трубка), дверные замки фуфло и т. д. Но мы не унываем, работаем. Куда деваться. А вообще я бы посадил конструкторов на полгода на интенсивный курс работ на нём. И поверьте, через полгода был бы идеальный трактор.
Супер трактор и правда хорош🤣🤣🤣🤣🤣🤣😭
Лучше старую Kubota gl 241 d . Работал на таком беларусе, постоянно что-то ломается. А зимой не запустить , приходиться в теплый бокс затягивать. Крайний раз насос нш 10 лопнул. Заменили, отмыли , и главный инженер решил его продать. Для улицы купили мини погрузчик heman 175 , на него и щётку можно было вешать. И проехать где угодно.
И ты считаешь в целом хорош? Наверное слаще марковки ты не кушал.
@@welis4950 🔥 слезы счастья вытираешь 🤣😂
Ничего себе хорош ,конструктором яйца отрубить на гнелом пне
Самые лучшие тракторы МТЗ
Беларусь ...
Привет из Якутии...
У МЕНЯ МТЗ 82 С 1989 ГОДА..ДО СІХ ПОР БЕГАЕТ
@@ВасилийДемидович-ю1ъ kubota 1977 do sih por begaet
@@pavedejs Мотор і все главное все родное!!
Судя по отзывам лечше купить японца бу)
Ну если лучше не видел, однако, тогда да.
Спасибо за видео! За все время мы (я и мой папа) лучшего обзора спецтехники, особенно трактора и НЕ ВИДЕЛИ! Порой мы с отцом после всех домашних дел сядем в гараже и давай смотреть Ваши обзоры, а он мне рассказывает, да поясняет, что да как все было в его советской шоферской жизни. Как на уборочные ездил на Зил-130 и на Зил-133ГЯ как в армии служил на Зил-157. Как на сломанном Камазе в Уральский горах замерзал, пытаясь чинить его, да и много чего еще... Про приспособы шоферские там всякие... Я многие его рассказы слышал и не раз, а все равно, слушаю, душевно так... В общем, спасибо за Ваш канал и обзоры на нем. С уважением к Вам ваши подписчики.
Самая большая проблема этих МТЗ-320 в том что люди покупают 320-ку, а работают на нем как на 82-м.
Ну эт как и на т-49 в свое время...
в
Самая большая проблема- низкое качество при дорогих запчастях
Купил в 2016 году плюс погрузчик и бобруйский прицеп ПСТ 3.5 т минус 30 ,заводится без проблем,благодаря свечам накаливания,груз 3-4 тонны везёт,не напрягаясь,в кабине тепло .у всех проблема с нижними болтами крепления КПП,постоянно приходится подтягивать,хоть и дополнительно закрутил контрогайки с граверной шайбой ,пришлось заменить родные болты на длинные ; блок контроля плохо просматривается днём ,пришлось установить ,, глазки' , в основном трактор хорош, но дороговат
российские аналоги стоят ещё дороже, а китайские менее навороченные
@Микул Чистяков На ДФ-404 нет "кондера", тем более на менее качественных китайцах. У 320-го больше передач, две скорости ВОМ против одной у китайцев, 2 доп. гидровыхода (у китайцев один, и то не всегда). Всё это делает его более универсальным трактором
Немного дороговат..
@@СамсунгСамсунг-ю2м это самый дешёвый трактор в сегменте. когда я покупал , он стоил 520тр, Агромаш-30 стоил 600тр, Донгфенг 354 стоил 650 тр. И это всё в одной фирме. А в теперь России вообще не производят такие трактора. Заводы накрылись медным тазом благодаря мудрому руководству царя Владимира
Респект Ивану! Полгода работал в Москве на этом тракторе в коммуналке. И зимой и летом. Зимой потеет правое стекло - ничего не видно. так устроена система обогрева. Неудобно расположен гидрораспределитель. Чтобы до него добратся , нужно снимать правое крыло. А так машина как раз для дворовых территорий. Таскает бочку-2т , гребёт , метёт. Говорят в пахоте слабовато сцепление. Но такой вариант не пробовал. Всем удачи!
Смеётесь? В пахоте в огороде ещё ладно и то там лучше старым МТЗ 80 пройтись а что касается нормальных фермерских угодий так везде где не был МТЗ 82 для таскания бочек, мелких работ и работ где нужно уберечь почву от давления колес, а в пахоте тот же Террион на 180 лошадей , который младший в линейке не особо любят, что говорить о моделях слабее? А этот пони на поле бы вообще стоял бы для красоты либо тягал бы старую телегу в которой возят запчасти и другую мелочь для работы поля, инструменты там, насосы на насосные итд
Тут одна компания разобрала мифы по 320-му. хотелось бы ваше мнение узнать. th-cam.com/video/4M1zPQS0dz8/w-d-xo.html
9 юз
Был в организации в которой я работал когда то , похожий , наверно предидущая модель , ломалось в нём всё , кроме двигателя , двигатель был не белорусский . Навеска трещала по швам , варили каждую пятницу . Работал на уборке снега . Второй был амкадор, не ломался вообще .
Слушаю ваши обзоры и получаю больше позитива чем от комедий, плюс и позновательно и интересно, отличный стиль, спасибо за вашу работу.
Молодец дядя Ваня - болеет за СССР
Немного пришлось работать на таком именно со словацким двигателем,навешено было коммунальное оборудование.Печка работает,но зимой была холодина в кабине стекла замерзали и ещё при расчистке снега, толкаешь и нужно остановиться, если чуть катанулся назад всё нормально, если нет передачу хрен вырвешь зажимает, надо глушить только тогда выключается,рычагов сломал множество,усиливал и что не делал.По проходимости хорошь.
открою маленький секрет, подобная модель разрабатывалась еще в 90-х, в 95-96 гг. была на испытаниях у нас в колхозе. модель не имела кабины и на ней был установлен двухцилиндровый дизель не помню чей. модель называлась МТЗ-220
А мне нравится! Молодцы Беларусы, не сидят на попе ровно, шевеляться.
Спасибо , братуха!
Скоро азербайджанцы начнут их по лицензии производить у себя в Гянджинском или Мингечевирском трактарном заводе .
Вот уже в ком... уже есть ответы
БЕ - ЛА -- РУСЬ !!!
Как его бедного не сношали за всю его долгую жизнь , а он работает до сих пор .
Честь и хвала белорусам .
Только 8 скоростей на зад и 12 скоростей на зад. у меня уже трактор многое повидал, стоимость того времени 271тыс р. Многое что уже изменено, так как трактор в то время был сыроват и пришлось - что то доделывать самому, после переделки передних лонжеронов, навески задней и передной навески, резины, бортовых чулков и как всегда передний мост. По двигателю проблем нету, Словакия по лицензии Италии. Кого интересует какие проблемы с трактором, Могу описать. Но лучше его беречь для мелких работ, Пахота в 90 гектаров, для него с двух корпусным плугом - свободно тянет, количества прицепляемых и навесных - 21. Все удобства. При включения замка в лево, можно слушать музыку или громкая связь телефона - что очень удобно. не достаток - очень пыльный, так что заднее стекло не стоит открывать.
Вот за что уважаю - дык это за чувство момента и экранный животрепещущий гротеск.)))) Это прекрасно, когда человек на своем месте... Иван, мое почтение!!!
Полмиллиона ?! Он стоит 700 т. руб.
Конечно было бы здорово увидеть обзор с его работой с навесными орудиями в огороде, а не просто бесцельные покатушки по полю. А если еще и сравнение с ВТЗ Т-25/Т-30, то обзору вообще цены бы не было !
Увидел педаль газа. Сраазу пелена с глаз спала . Не стал дальше мсотреть . Понял что не мое ! Точно .
Люблю трактора .Всегда смотрю ваши видео.
Работал на таком.Потому имею что сказать.За все говорить не стану,а лишь только то что было у меня.Зимой было холодно, печка никчерту, постоянно были проблемы с рычагом КП , ломался потому как тоненькая трубочка стоит, вынужден был вставит внутрь кругляк,но мало помогло.Проблемы возникали после остановки, если чуть котанулся назад ,рычаг выходит спокойно,а
если нет ,хрен вырвешь зажимает., приходится глушить двигатель и выключать.А в целом для личных нужд техника нормальная.
Во! Рычагов намудрили! На работе Владимирец был у нас - один рычаг КПП на все случаи жизни, рычага реверса даже не было. Нужно было вырубить передачу, вперёд, влево, назад вправо, опять включить передачу. Без реверса неудобно было, когда в снегу или болоте застрянешь. Да, соляру кушал - дай бог!
На счёт импортозамещённой черепахи не согласен)) Наша она - полесская, болотная черепаха)))
WoWa Klim жнб н бав_?;')'-
Ага и панцирь(места сращивания пластин) похож на череп. И вообще, все беларусы от них произошли... Где-то я это уже слышал. Лет 25 назад под водовку и веселую компанию в Минске на площади Якуба Коласа....
@@ЕвгенийДзюба-я2з Тоесть ты не в курсе того что существуют болотные черепахи проживающие в Беларуси ?
@@сяржуксярожкавич малыш! На эту тему мы уже в 93-94 году ржали под водку в мастерской неподалёку от площади Якуба Коласа. Черепахи эндемиками не являются в принципе. В школе нужно было не букварь курить а уроки учить!))) Что такое эндемики нужно разъяснять? На всякий случай, кролики в Австралии не являются эндемиками - но живут же там! Как и бульба в Беларуси.
@@ЕвгенийДзюба-я2з gurkov2n.jimdofree.com/%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D0%BC%D1%8B%D0%BA%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B5%D1%81%D1%8F/%D1%87%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BF%D0%B0%D1%85%D0%B0-%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F/
Трактор Беларус-320.4 и сейчас оборудуется двигателями Lombardini (не путать с Lamboghini), которые производятся в Словакии, но ни как ни в Эстонии. Если интересно - словацкая компания называется TS Motory
Это наше всё родное. МТЗ заводное!!!! Спасибо Иван классное видео!
Нормальный тракторишко! Сам на таком в аэропорту багажные тележки таскаю по три штуки за раз!(одна пустая тележка весит 480кг+багажа до 1т.)
А мне понравился агрегат :)))) Это же трактор он для работы сделан, и для небольшого а возможно и для большого хозяйства думаю в самый раз будет.
Ну у Зинкевича все обзоры сделаны профессионально - приятно смотреть. Трактор кстати этот мечта многих - дороговат вот только. А с другой стороны - ну не китайца же брать. С меня большой +!
Этот трактор дешевле многих аналогов, дешевле даже китайских
у меня такой,с ламбордини.
очень выносливый трактор.
мой с передним ковшом. о.25куба
Я инженер-электроник с большим опытом в работе. Как-то мне притащили в ремонт блок питания Б5-71, производство Беларусь, техника сделана добротно, параметры хорошие, только они умудрились затереть корпуса всех микросхем, чтобы никто не смог разобраться в схеме. До такого даже китайцы не дошли. Пришлось вернуть изделие, в противном случае я бы сделал даже без принципиальной схемы.
МОЛОДЦЫ БЕЛАРУСЫ !!!!! Хреновые или хорошие трактора но делают , и не жалуются. Это у нас в россии все заводы поразграбили закрыли (типа не выгодно). СЕРГЕЕВИЧ спасибо за обзорчик.
И вы правы
МОЛОДЦЫ БЕЛОРУСЫ! В России тракторные заводы банкротят и закрывают специально, чтобы продавать китайское ДЕРЬМО! Как трактора так и продукцию сельского хозяйства. Без своих тракторов сельское хозяйство очень быстро загнется и тогда мыбудем покупать продукты по тем ценам которые нам будут диктовать. А кто не сможет купить будут вымирать. Так закрыли Владимирский тракторный, аналог этого белорусика. Закрыли Липецкий, Челябинский, Онежский. А белорусы молодцы. И батько их молодец сам не ворует и другим не даёт!
белорусы красавчики ,уважаю их продукцию
Эх к этому трактору сделали бы Беларусы пляжеуборочную навеску... Сразу бы купил комплект. Интересный тракторишка и цена вменяемая.
В Беларуси на Полесье черепахи живут, так что черепаха тоже отечественная, беларуская
Че серьезно у нас в Белоруссии есть черепахи?
Работал на таком тракторе с двигателем ламбардини и остался очень доволен в кабине было достаточно тихо и тепло
Большое, монументально и железное это "Кировец", ну да он для серьёзных дел, а вот по хозяйству такой малышок гораздо ловчее будет.
Песня тема!!!! Спасибо за обзор . Приятно . С юмором . С выдумкой .
С ОГРОМНЫМ удовольствием смотрю ваши передачи ! Белорусы молодцы ! Все заводы пашут ! А именно про этот дизайн, слабоват ! А так полезная штука ! Спасибо вам Иван за вашу работу ! Про переключение скоростей, ПРОСТО БОМБА, кто так строит ?:)))
Работал на таком,трактор хороший но только очень сильно ревет в кабине не уседишь))четыри передачи трактор просит пятую передачу))переднюю резину сожрет сразу))
Я работал в дорожной службе, таких у нас было 8 штук. Так проблем с ними выше крыши. То сцепление, то коробка полетит, то раздатка. И все по кругу. И было 6 штук чувашпиллер. Так с ними вообще никаких проблем небыло, и дешевле в два раза.
Что такое чувашпиллер ? Пожалуйста .
Вот. А почему бы и у нас в Волгограде не наладить производство подобных тракторов( фермеров то у нас достаточно много) . Дак только Волгоградский тракторный закрыли( и нигде про это не слова не полслова) , молодцы беларусы.
Д. Ваня красавчик. Всё по уму, толково и без пошлости.
Дядя Вань, я ещё в 2015ом году когда работал в мосзеленхозе чуть со смеху не помер, когда узнал название мотора )))
Иван Зенкевич я впервые увидел вас на тракторе это нечто и причем неожиданный поворот, респект ближе к народу.
Если бы этот тупорыл ещё что - то понимал. Самый тупой видос о тракторе
У меня одного мурашки побежали, когда гимн заиграл?
Прекрасный юмор,не обидный и без сарказма.)))Уважуха Иван!
трактор хороший (но мини и в африке мини), но компоновка кабины просто выбешивает...(мне больше нравится старый советский "Владимерец", вот где удачно сформирована и вся кабина и кпп и рычаги всей гидравлики, и педаль газа норм выставлена, и удобство для тракториста в них места больше=))),)
У меня Т-25,не очень там удачно,особенно педаль блокировки колёс в середине кабины-когда трактор норовит забуксовать(при пахоте или на грунтовке сырой) приходится "лебединое озеро" танцевать чтобы блокировку нажать.А так да,он проще и неприхотливей этого "Беларуса"
Юрий Андропов, Т-25 классный, работал на таком.
на ютубе есть ролик т25 люкс посмотри
@@Werwolf-21214 с трудом представляю что то слабее МТЗ 82 в пахоте, потому что у нас на пахоте были трактора от 180 лошадей
@@imval3266 как вспашешь 0,1 га на тракторе от 180 л/с между садовых деревьев.?
Какая песня красивая, прямо за душу берет.
Видео не смотрел а слушал аудио голос дикторский приятно окунуться в Союз) спасибо!
Видел живьем в деле, толковый, тягловитый не всегда ведь нужно 100 с лишним л.с. для сельхозпроизводства. А педаль газа при работе боком, при повороте головы назад. Если приноровится и привыкнуть то вообще класс.
За 8 лет работы я ещё не привык !!!!!
Трактор МТЗ - 320.4М . Беларусь . Отличный трактор . Успешно проходит грязь .
Иван, мантры на стекле это диаграмма скорости на каждой передаче! У нас на ферме такой трудится, кстати дизель Ламбордини Румынский.
Словацкий, а не Румынский.
Трактор-кабриолет с мотором от Ламбордини :)))
На табличке самого понижающего ряда нарисованы белорусский заяц и казахстанская черепашка. Все эти представители фауны обитали в СССР.
отлично поданная информация, это я, как автор этой модели, говорю! Долго ММЗ сопротивлялся создать мотор для него...
Дорогой разработчик , а слабо педаль газа доработать ? Заранее спасибо !
У меня такой трактор уже 7 лет. Проблем нет никаких
Дядя Ваня будь здоров после таких встрясок) Хорошие обзоры у тебя на канале. Мне нравится и про российский автопром, что советский, что заграничный. Суть в том, что ты умеешь донести до человека дух того времени когда была сделана та или иная машина, что современная или же давних лет. Успехов, товарищ Иван!
Мне Ваня нравится как все расказивает.
Фигню он рассказывает. Хоть бы сперва трактор осмотрел. Такое городит....
Интересно однако смотреть такие обзоры , как раз собираюсь учится на трактор
Нужно было говорить не господа, а товарищи, как ни как на тот момент ты трактористом был))
На Т-40 по катайся , вот там драйв а на МТЗ после Т-40 как на иномарке едешь .
Т-40 это пиzдец троим.
Т 34 тоже можно
@@Pandovich_Mikhail После армии в танк меня колом не загонишь .
миллион женщин обязательно посмотрят обзор трактора беларус)
А сколько мужиков тогда посмотрят?
Хотелось бы обзорчик на старшие модели МТЗ-422 и МТЗ-622?
Замечательный тракторец 👍👍👍
Прелесть. Ой какая нужная машинаааааа! Спасибо!
Это был обзор трактора или гоночного болида?
Ну а с какими сельхоз машинами тракторенок работает? Показали бы как он в пропашных работах себя ведет. Может есть какое навесное оборудование ну там экскаватор, манипулятор (кран), косилка какая.
То что не удобно расположены педали управления, абсолютно не волнует! В первую очередь 500 тыр должны выполнять работу и приносить прибыль сельскому труженику. Машина с Ваших слов постоянно модернизируется. Может инженеры на 12-том прототипе до думаются их расположить по удобней.)))
Лайканул. Трактор понравился. Обзор не полный.
Видео интересное...с иронией...с чувством юмора...как всегда и это правильно...
Классный стёб над белорусским автопромом ))))
Дядя Ваня молодец не забывает технику бывших республик СССР!
Да белорусы это золото которое есть среди морально подавленых людей. Они молодцы делайте свои трактора. Вам поклон .
Кривые-косые трактора))))))) А российская сборка- вообще гамно
Обзор супер, очень понравился. Захотел себе такой трактор.
Да лучше мы бы в России такие выпускали, чем люди без работы вымирают, спасибо Думе за наше ,,,счастливое,,, безделье,,,
По простому Вань Держись понимаю что сейчас тяжело нормальным Мужикам, а когда станет легче, а Бог им Судья!
сейчас эти трактора в европе хорошо идут в особенности в англии их полюбили
Это не таблица по работе с гидравликой, а таблица скоростей движения на разных передачах, схема переключения КПП и ВОМ.
Уважаемый дядя Ваня мне очень нравиться Ваши тест драйвы,мне к Вам просьба хотя она не уместна к этому видио,я хотел у Вас попросить а возможно чтоб Вы сняли тест драйв про Майбах.Спасибо за внимания !!!Ваш постоянный зритель Максим!!!!
Мультик))))))))) А трактор для дома прекрасный!
Нет . не прекрасный. Дорогой и не надёжный
Белорусы молодцы делают трактора. А наши, ничего не делают больше.
А где же российские трактора выпускаемые при этой власти хоть кто нибудь показал и рассказал
Лошадний сил и расход топлива и цена сколко образавани пожалюста
Отличный обзор, с настроением, с душой! Давно таких не было. С тем же РАФом вроде и оптимистичненько всё, но такой депрессивный настрой чувствовался.
Класс смотрю третий раз
у вольво тоже всё пластиковое. лайк как всегда
Прям Тони Старк в костюме железного человека .
Этот трактор делает Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов (ф-л МТЗ). На него устанавливаются два двигателя - ММЗ и Lombardini. Двигатель Lombardini - это СЛОВАКИЯ!!! Какая нахер Эстония?
Интересно, а Lombardini имеет какую-то связь с Lamborghini?
абсолютно никакой связи
Lombardini-итальянская моторостроительная компания(с1920-ых годов)
двигатели Ломбардини собирали и в Эстонии тоже
и тут правда
Трактор не для того что бы развалится и кататься комфортно по бездорожью, а для работы в поле и на ферме!
Да он здохнет от работы в поле
Для личного подворного хозяйства просто шик
С комфортом сделайте не для горьбуньков будущих
Ты это ДЖОН ДИРУ, КЕЙСУ , ФЕРГЮСОНУ расскажи !!!
А где можна купить ламбаржини и сколка снега он может убирать кнему есть задни ковш а то землю надо капать 😂🤣
Работал на таком тракторе! Отличный неприхотливый аппарат!
Вот и дожели,оказывается крестсянин при царе Горохе, был в лучшем пожение,дохлая лошаденка,была первым помощником в ведении собственного хозяйства,а что мы сейчас имеем,доживающего свой век пенсионера-инвалида,с трясущимися руками,лопатой,_граблями,тяпкой и граблями,а сколько стоит ваш трактор минимальных пенсий.Передохнем с голода от вашего ДЕМОНкратии.
Прощайте,люди,(точнее отработанный материал,то бишь расходники).
Давно с психушки ?@@ВладиславКоробов-е7р
А можно сразу и заднюю и переднюю переклчать как бы одновременно?
Хорошо то как, душевно.
V Prima с языка снял. Именно что душевно.
Иван Сергеевич, доброе время суток. Подскажите, не для рекламы, что за берцы, и как в носке? Спасибо.
Молодец, дядя Ваня, как всегда)
можайский тракторный колледж - это СПТУ-97😂😂😂 я там учился в 91-94 годах😂😂😂😂
Прикольный тракторчик!
Думаю, изредка можно делать обзоры и современных тракторов, для разнообразия.
мне понравился трактор . трактор не для понтов это работяга . и не хотелось бы платить бешанные деньга за отделку . потому как трактор чаще всего работает в таких условиях когда отделка уже не имеет значения . важен лишь функционал . поэтому такие обзоры смотреть совсем не интересно . это как я бы делал обзор на подводную лодку какая не удобная и большая а самое что не красивое вся в резине да и винты стремной не гламурной формы . я думаю не плохо было бы если обзорщик сизон в нем отфигачил как надо . вот тогда да ну только на тракторе 10 летке потому что новый не ломается . ну это чтобы потом говорить на сколь он хорош или плох . хотя и это тоже вряд ли . мтз делают офигенные трактора и простые и надежные и по цене приемлемы а для колхозника куда в основном они и идут очень важно сколь стоит потому как сельское хозяйство вогнали в грязь по самую шею . газировка дороже молока вот и кушаете пром . свинину и говядину на гормонах и бох знает на чем рощенную . так что не лайка не поделиться тут нечем
Иван Сергеевич, доберись до "Колхиды" КАЗ-608В))).
Информативность обзоров падает. Вот захоти я купить себе трахтор, что бы мне было интересно:
Понятно, что перегрузки слабенький трактор не любит, но вообще сколько на него можно навешать по ТХ и, что самое важное, ФАКТИЧЕСКИ?
А на каких оборотах ВОМ работает? (Не будет ли так, что обороты специально подшаманены таким образом, что навеска других производителей работать не будет из-за разных оборотов?)
Как смотрится на фоне ДонгФенгов и других косоглазых поделий?
На фоне самих белорусов как он смотрится?
Parovosik Lapushok. Пусть снимает обзор на Донг Фенг 244.он конкурент 320.4 го
На работе у нас такой только с словатским двигателем. мотор не убиваемый. сколько мужики над ним не издевались ему всё не почём слабый у него только передний мост часто ломало корпусы редукторов переднего моста но это пока не убрали в мосту полуоси. проходимость у него шикарная лично сажал его на брюхо в грязь но это ещё с обоими рабочими мостами и он от туда выползал самостоятельно особо не напрягаясь. для не большого хозяйства не заменимый аппарат.
я его на работе ремонтирую и скажу проводка пиздец полный хотя я в проводке очень хорошо разбираюсь знаний хватает даже мозги у машин прошить мотор шикарный 5+ но гидравлика дерьмо полное генератор фуфло пришлось от мтз поставить и шкиф поменьше зимой дубак полный и печка максимум на глубокую осень разщитана* в кабине ну блять все не удобна а сципления это полные кранты такое слабое разсыпается быстро лапки мягкие стираются когбудто алюминивые один плюс он пластиковый но через 3 года с пластика краска отваливается но движок ламборджини тракторный в югославии собран респект движку и уважуха но сципление наше и это полный пиздец
Свернуть
ОТВЕТИТЬ


@@zidaruslan410 смешно на мтз ставить что то от МТЗ, ты хотел сказать от 80-го?
@@matveymishmail это твоя дорога, в видео нет никакой полезной информации, а автор вопроса задаёт дельный вопрос, так что иди учись в школу или институт а то прийдется с ним работать и тогда я тебе не завидую
Классный трактор на бы на нем с удовольствием покатался, в Белорусии делают тракторы а в России? а России ничего.
Хороший тракторок))))И обзоры ваши нравятся)))
Паравозик из Ромашково . помните такой советский мультик
Не плохо было бы для разнообразия реальный трактор lamborghini, ну или на худой конец john deere, просто что бы немного разнообразить контент.
lkjhgfd36 не знаю почему ,но на многих продуктах из Белоруссии написано республика
наверное от латинского res publica - «общее дело»))))