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GoCarさん、山下さんとのボルボトーキング特集ＰＡＲＴ２アップしていただき、ありがとうございます！...やっぱりこの特集はいい意味でずるいです(笑)GoCarさんと山下さんとの対談を聞いていると、Ｖ６０ＣＣが欲しくなって来ちゃいますね(笑)...同じ世代のＶ６０ＣＣは、中古だと、その車格に見合わないくらい随分とお買い得な価格のものがありますので、ホントに考えたくなりますね(笑)...オーナーならではの不満点も伺えて大変参考になります。...でも、満足感の方が遥かに上回っておられるのが伝わってきますので、本当にいい車なんだと思います。...自分プジョー派のつもりなんですけど(笑)...ＰＡＲＴ３も楽しみにさせていただきます。
石井さん、早速ＰＡＲＴ２ご覧いただきありがとうございます！ちょうどこの動画の説明欄のところにある、アドレスをクリックしていただくとオートプラネットにあるボルボＶ６０クロスカントリーの在庫車見ていただくことができますよ（笑）
GoCarさん、ご返信ありがとうございます！...私も気になってチラチラ在庫情報見てました(笑)...ディーゼルモデルでもＶ６０ＣＣの車格に比して随分お値打ちな感じですね。...当時新車だとどれ位の価格だったのか...それを考えると中古車のお買い得感は半端ないかもしれませんね！...心が揺れ動きます(笑)...引き続きよろしくお願いします。
ご覧いただきありがとうございます！D4クラシックとかは500万円以上していたと思います！サンルーフ付きが羨ましく感じてます（笑）
GoCarさん、ありがとうございます！...そうですよね、Ｖ６０ＣＣディーゼルモデルの新車だったらその位の価格帯以上になりますよね。...ええ、新車では手も足もです(笑)...そう考えると中古車の魅力感がかなり大きいですね...ボルボいいなあ(笑)...それでは、また！
同じユーザーの批評を聞くと、やはり同じ考えなんだという事を実感しました。昨年、白川郷まで往復1400km以上走りましたが、給油1回で済んだ事とACCの快適さに感動した事を覚えています❗
7010さんも、Ｖ６０にお乗りの方なんですね！やはりロングツーリングに最適な１台ですよね。うれしいコメントいただきまして、ありがとうございます！
自分自身も１年ほど前からディーゼル車に初めて乗り換えましたが、今の新世代ディーゼル車にゾッコンしています。ディーゼル車は高回転回らないと言いますが、高速道路での合流＆追い抜き等、2000回転以内で十分余裕です。エコモードでのコースティングでも燃費も稼げますし、日本では是非とも新世代ディーゼル+電気パワーユニットの普及を期待しています。私のディーゼル車は、カタログ上では0--100㎞加速4.9秒ですし
やっぱり、ディーゼルのトルク間にはまってしまいますよね。高回転まで回すエンジンはそれはそれで楽しいのですが、低回転でグイグイ加速していくのも楽しいですね。ディーゼルの電動化モデルがもっと普及するように望みたいと思います！
私のアテンザより燃費いいっすね
GoCarさん、山下さんとのボルボトーキング特集ＰＡＲＴ２アップしていただき、ありがとうございます！...やっぱりこの特集はいい意味でずるいです(笑)GoCarさんと山下さんとの対談を聞いていると、Ｖ６０ＣＣが欲しくなって来ちゃいますね(笑)...同じ世代のＶ６０ＣＣは、中古だと、その車格に見合わないくらい随分とお買い得な価格のものがありますので、ホントに考えたくなりますね(笑)...オーナーならではの不満点も伺えて大変参考になります。...でも、満足感の方が遥かに上回っておられるのが伝わってきますので、本当にいい車なんだと思います。...自分プジョー派のつもりなんですけど(笑)...ＰＡＲＴ３も楽しみにさせていただきます。
石井さん、早速ＰＡＲＴ２ご覧いただきありがとうございます！ちょうどこの動画の説明欄のところにある、アドレスをクリックしていただくとオートプラネットにあるボルボＶ６０クロスカントリーの在庫車見ていただくことができますよ（笑）
GoCarさん、ご返信ありがとうございます！...私も気になってチラチラ在庫情報見てました(笑)...ディーゼルモデルでもＶ６０ＣＣの車格に比して随分お値打ちな感じですね。...当時新車だとどれ位の価格だったのか...それを考えると中古車のお買い得感は半端ないかもしれませんね！...心が揺れ動きます(笑)...引き続きよろしくお願いします。
ご覧いただきありがとうございます！D4クラシックとかは500万円以上していたと思います！サンルーフ付きが羨ましく感じてます（笑）
GoCarさん、ありがとうございます！...そうですよね、Ｖ６０ＣＣディーゼルモデルの新車だったらその位の価格帯以上になりますよね。...ええ、新車では手も足もです(笑)...そう考えると中古車の魅力感がかなり大きいですね...ボルボいいなあ(笑)...それでは、また！
同じユーザーの批評を聞くと、やはり同じ考えなんだという事を実感しました。
昨年、白川郷まで往復1400km以上走りましたが、給油1回で済んだ事とACCの快適さに感動した事を覚えています❗
7010さんも、Ｖ６０にお乗りの方なんですね！やはりロングツーリングに最適な１台ですよね。うれしいコメントいただきまして、ありがとうございます！
自分自身も１年ほど前からディーゼル車に初めて乗り換えましたが、今の新世代ディーゼル車にゾッコンしています。
ディーゼル車は高回転回らないと言いますが、高速道路での合流＆追い抜き等、2000回転以内で十分余裕です。
エコモードでのコースティングでも燃費も稼げますし、日本では是非とも新世代ディーゼル+電気パワーユニットの普及を期待しています。
私のディーゼル車は、カタログ上では0--100㎞加速4.9秒ですし
やっぱり、ディーゼルのトルク間にはまってしまいますよね。高回転まで回すエンジンはそれはそれで楽しいのですが、低回転でグイグイ加速していくのも楽しいですね。
ディーゼルの電動化モデルがもっと普及するように望みたいと思います！
私のアテンザより燃費いいっすね