列車故障全紀錄1-10/23 192自強動力車引擎過熱 原地打轉還冒出火花??
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ก.ย. 2024
- #192自強 #柴聯 #taiwanrailway
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![TRA台鐵冬山站列車紀錄 [台湾鉄道 冬山駅 通過･走行･発着シーン集] Ep68](http://i.ytimg.com/vi/CCstsZnVsoU/mqdefault.jpg)
![TRA台鐵冬山站列車紀錄 [台湾鉄道 冬山駅 通過･走行･発着シーン集] Ep68](/img/tr.png)
![เขามัทรี - เอ็กซ์ ศุภกฤต - จอนนี่มิวสิค [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/AS9ufKuQIVs/mqdefault.jpg)
因為只有一個動力軸，這大大限制了牽引力；
以往日本的舊柴聯也有類似的情況，後來國鐵民營化後很多柴聯都是雙引擎雙動軸的設計，大幅改善牽引力，甚至性能可與電聯車匹敵。
應該是很難
畢竟最後驅動的東西還是電力驅動的馬達
引擎催轉速也要時間 然後要等他發比較多的電 馬達才能轉比較快
如果是電車的話，就是直接取電 沒有引擎的延遲
而且柴油電車用煞車發電 只能接到電阻上面變成熱浪費掉
電力機車的話可以把電放回電網
@@leonpano DR3100的設計是像汽車，引擎-變速箱-車輪，車上並沒有馬達，DR3100又或者是台鐵柴聯車都是動力孱弱的車，DR3100一個編組三輛130噸卻只有700匹馬力，當時要買DR3100的時候就有人建議買JR東海的キハ85系當母體，キハ85系是以單輛作為單位所以不會有台鐵的3.6.9限制，單輛配置兩顆350匹馬力的引擎共700匹馬力，三輛一編成的話就有2100馬力是台鐵DR3100的三倍，同樣8-10輛的編組キハ85這種1989年的老車都能把EMU900或EMU3000這些車輛按在地上磨擦，單輛700匹馬力(10輛7000匹)EMU900型5440匹、EMU3000型6112匹，8輛編組的電聯車自然也不是對手，キハ85系當時設計目標就是超越電聯車的性能，更別提千禧年左右的西日本キハ187系或之後的四國2700系，都是單車900匹都是能上130km/h的怪物，而三輛700匹馬力的DR3100跟三輛2700匹馬力的JR西日本キハ187系(2000年開始生產)只相隔兩年，且兩車同為日本車輛製造生產的。看看人家的加速就知道差多少了。
キハ85發車
th-cam.com/video/LY0g1oJiEHs/w-d-xo.html
キハ187發車
th-cam.com/video/lvK3OMmIu3o/w-d-xo.html
@@dragon5475 如果依照你這麼說的話，這個已經不是柴電機車了
而且這樣子做的話，應該會有比檔位的問題(就像汽車一樣要切一檔二檔…)
@@dragon5475 我相信他一定是用多台比較小的發電機來實現了
如果是類似於EMD或者CAT(progress rail或者西班牙stadler)的那種大型引擎 催轉速蠻花時間的
順便說一下 eurodual/SALi/EURO9000要發揮完整效能必須要接電(模式) 而不是用柴油發電機(模式)
@@leonpano DR 或 DMU 並不是柴電，是直接由柴油引擎連接車軸的沒錯，
變速箱有液聯/直聯兩個檔位模式，大約會在時速 60KM 左右切換，可以找找早期 DR2700 的駕駛室影片
不是引擎過熱，冒火花是動輪空轉
有可能是因為下雨爬坡爬不上去!
引擎是沒有問題，但是動力車只有一個動力軸(JNR的柴聯車也有類似的動力佈局)，所以爬坡力(牽引力)受限，尤其是天雨路滑時。
跟pp一樣
影片很好 冒雨拍攝很辛苦 但是配樂真的很多餘 真實的聲音都聽不到
好的，感謝你的建議，以後會改進！
原地打轉還冒出火花是動輪空轉，車輪出力大於最大靜摩擦力。這是DR3100的通病。
跟PP類似的情況嗎⋯⋯?
應該是說台鐵所有柴聯都是，因為只有一個動力軸(如同以往日本舊柴聯的動力佈局)，因此牽引力受限
主因是車重不足，動軸數不足，導致軌道濕滑一點就會鋼輪空轉
謝謝版主下雨天辛苦了，看到了電鍋頭來救援，覺得電鍋頭真利厲害
感謝您的支持！也將持續更新設備，保障影片品質！！
一定是車輪打滑，引擎倒是沒有問題
搞不好現在的柴聯自強號，只要一有故障不能動，大概就是放棄修理直接拖回大肚殺肉店直接作古
看片沒付錢就不要太多抱怨。要感謝分享者願意公開分享這不易遇到的事件。
感謝您的支持！
有道理😊
柴連自強號的動力車廂不是第一節
天雨路滑,車輪磨擦力不足.這好像是台鐵柴聯車都有的通病,不是只有3100型.2800~3000型都有發生過類似情形.追車歸追車,小心別淋到雨著涼了身子
建議若沒有手持式三軸穩定 就放腳架吧！ 畫面抖的我都頭暈眼花了
當天不知會遇到這種情況，況且我也不可能每次都帶腳架
@@TaiwanTransport 那就 捏一把 買個三軸吧？
可以考慮影片後製穩定喔
背景音樂一直重複同樣的節奏，聽的很煩，是一大敗筆。
因為當天晚上趕工編製，您的意見會作為日後影片參考，感謝您的指教！！
😍😍😍
雨天鋼輪打滑，加上動軸不足
難得遇到的情景,但影片不需要背景音樂吧！可以撤掉原音重現嗎
可能駕駛員沒有把拉桿拉到底才會柴聯自強號爬不上去牡丹坡
有可能，但看起來是鐵軌過滑也有原因
DR3100又或者是台鐵柴聯車都是動力孱弱的車，DR3100一個編組三輛130噸卻只有700匹馬力，當時要買DR3100的時候就有人建議買JR東海的キハ85系當母體，キハ85系是以單輛作為單位所以不會有台鐵的3.6.9限制，單輛配置兩顆350匹馬力的引擎共700匹馬力，三輛一編成的話就有2100馬力是台鐵DR3100的三倍，且每車的四個輪軸都有動力
キハ85發車
th-cam.com/video/LY0g1oJiEHs/w-d-xo.html
真的很暈眩
這屬於臨時拍攝
一直晃來晃去 看得頭都要暈了
已做過相同回覆，不再多做說明，如果觀看不適建議您取消觀看或挑選其他影片，感謝！
果然是在侯硐 有看到牌子了 旁邊剛好是基隆河
雨天打滑
八堵到瑞芳 瑞芳到侯硐 侯硐到雙溪 雙溪到貢寮 貢寮到福隆
侯硐有很多貓 現在是台北的貓村 狗也能跟貓相處在一起
好晃啊, 看得頭昏
由於當時下雨，我是邊拿著雨傘邊錄影，造成您的收看體驗不佳，我們深感抱歉！！
救援機是雙溪站開出來的
3100 雨天還能起火
車輪打滑
歌名
資訊欄有連結，請您查閱
抓地力不夠
一個動力車只有一個動力軸，牽引力當然不夠
畫面抖到我都要眼瞎了😂
如果造成眼睛不適建議您不要繼續觀看！
背景像在侯硐 三貂嶺 到雙溪那一帶
舊猴硐坍方處
這...就是所為的，爛天出好料嗎！
真的別晃拉 而且人家下車沒反光背心是會有事情的 你還給他PO上來
你好，本人不清楚真實情況，晃動的部分不多作澄清，感謝您
抖抖抖抖~~~~~~~
抱歉無法滿足觀賞體驗，敬請見諒
@@TaiwanTransport沒關係!!我還是把它抖完了..我還是把它抖完了..
用詞都用錯 按負面評價
能指出錯誤嗎，作為日後影片參考，謝謝！
而且應該沒有「都」用錯吧
這是哪一段
請問這是哪一段
前侯硐坍方處
之後會停開嗎
目前沒有計畫停開，但知道的事即將退役
@@TaiwanTransport 甚麼時候退役
@@TaiwanTransport 我星期六要坐192次希望不要停開
確切時間不確定喔
@@TaiwanTransport 好滴謝謝
音樂配得有夠爛，畫面晃得讓人頭暈，封鎖你
感謝您的指教，日後將會改正，感謝你的封鎖，世上還有70億人，少一個不會在意的！
愛看就看 不看就看自己下面 不體恤人家拍的半死 只會事後靠腰 別理這些酸民
感謝您的支持！
有愛心
这样拍摄摇晃看了头都晕死了 你是专业吗？请问一下
請問每個人都有能力能購買好的設備嗎？我會知道他會突然故障嗎？如果你覺得我不是專業的，那就請您去看其他頻道的影片，感謝您！