Шпенек не нажимался, т.к. даже не поворачиивался на 1ое положение ключ. Пришлось высверливать (сверло 5мм). Все остальное чётко! Правда не стачивал секреты, а вытащил которые торчали. Всего оставил 3 штуки. Все работает!!! Спасибо.
А по сути износился ключ сам недавно столкнулся, поставил запасной ключ и вот оно счастье все заработало, хотя сам чуть замок неразворотил, благо знакомому позвонил проконсультировался
В том варианте не прошло, мы пробовали второй ключ, он тоже не открывал, пару раз открыл с заеданиями и всё. Пины внутри гда по ним ездит ключ были сильно изношены, новых пинов к сожалению не смогли найти вот и пришлось пилить их сверху, знаю что непрааильно но другого варианта небыло на тот момент. Хотя машина до сих пор ездит с тем рукоблудством)))
Може кому сгодится. Тайота королла спасио 2002. Пыхнул в замок WD40 грязь вышла, секретки повылазили ( сами стерлись и ключ тоже) и замок заклинило , ключ входит и не прокручивается. Запасным ключом кое как повернулся. Завел. Снял в гараже как на видео, отнес ключнику. Спрашиваю , меняет ли он секретки. Он чертыхнулся, говорит на черта тебе гемор? Сделаем ключ пошире и катись дальше. Сказал что на крайний случай, мог бы личинку и не вытаскивать. Хватило бы одного ключа. Цена вопроса 250 руб за дубликат ключа.
Можно было зделать проще...сделать ключи другой с запасом и пользоватся только новым ключем... а так вы пилили сухарики а дальше этот ключи может также зайдать в дверной замок. Или второй вариант снять личинку дверного замка и сделать ключ по этой личинке так как этот замок меньше изнашивается. Часто придётся из за такие мастера исправить...
На видео видно что я подпиливал пины под новый ключ (запасной которым не пользовались) поэтому к дверям он тоже будет подходить без проблем так как ключами двери вообще она никогда не открывала а только с пульта. Так что по сути я "подпортил" только саму личинку замка и всё)) но тем неменее до сих пор все работает.
Демонтаж супер, но ощущение что ключ не дошел до места. Если все же износ, то подгоняется перестановкой пластин и только те, что не вписываются, подтачиваются.
Два дня назад, решил промазать замок и запрыскал в замок силиконовую смазку спрей, Никогда не делайте так! Сегодня утром ключ вставляется с трудом и не поворачивается Никак. Завести не смог. На днях предстоит
Ни в какие замки нельзя брызгать силиконовую смазку)) и ведешку) есть специальные смазки для личинок либо консистентными смазками при разборке и то определенные места(узлы)
Не новый ключ вытачивать по старым секретам замка, а подбирать новые секреты под старый ключ. А в твоем случае раздолбанные,изношенные и сточенные секреты (кодовые элементы) позволят провернуть замок любой железякой, всунутой в ключевую щель.
Ну просто нажать блокировочный штифт чтоб вытащить личинку можно только в 1 положении замка, иначе он не нажмется. А вот как повернуть если он вообще заклинил это уже второй вопрос))
@@АндрейАкулов-е8я Так как правило это первый и единственный вопрос. Весь замок смысла нет снимать, достаточно личинку. По "сухарикам" понятно что ключ тупо стёрся, или не родной ключ. Гораздо проще подогнать ключ под личинку, чем точить "сухарики". То есть, со снятой личинки снимаются параметры и точится ключ (ну откусывается).
Это в Китае копейки стоят, и то, если купишь целый набор секретов личинок. Так как по 8-10 штук там не продают. И то,под замки на конкретные автомобили. А отдельно 10 секретов на свой автомобиль заморишься искать. Да и можешь купить такое дерьмо (хотя они все китайские и все "пластилиновое"дерьмо) что без подгонки в личинку они подходить не будут. А в Китае упаковка четырех размеров тойотовских секретов, (по 20 штук одного размера) стоят 7,50 американских рублей. А с учетом доставки (не бесплатной) получается 37,50. И ждать нужно около месяца. В конечном итоге из этих 80 секретов ты на свою машину установишь 10. А что будешь делать еще с 70? И есть ли в конечном итоге за 38 баксов ждать месяц, самому парится с ремонтом замка,потратив на это кучу времени? И то,если руки не из жопы растут. Стоит ли овчинка выделки?
Шпенек не нажимался, т.к. даже не поворачиивался на 1ое положение ключ. Пришлось высверливать (сверло 5мм). Все остальное чётко! Правда не стачивал секреты, а вытащил которые торчали. Всего оставил 3 штуки. Все работает!!! Спасибо.
Спасибо! Сделал всё точно так же. Очень подробно всё описано. РАБООООТААААЕЕЕТ!
Спасибо за подробное видео о разборе замка. То что нужно!)))
Отличный совет ,как выкрутить проклятые болты !! Только так и получилось ,огромное спасибо аффтару !!! )))
Спасибо за видео. На нейтраль можно через кнопку возле кулисы переставить но толку конечно мало.
замок не снимал просто вытащил личину,ключ поворачивал пасатижами.А остальное все по видео.Большое спасибо.Все работает ок. Авто понтиак вайб
спасибо за проделанную работу
А по сути износился ключ сам недавно столкнулся, поставил запасной ключ и вот оно счастье все заработало, хотя сам чуть замок неразворотил, благо знакомому позвонил проконсультировался
В том варианте не прошло, мы пробовали второй ключ, он тоже не открывал, пару раз открыл с заеданиями и всё. Пины внутри гда по ним ездит ключ были сильно изношены, новых пинов к сожалению не смогли найти вот и пришлось пилить их сверху, знаю что непрааильно но другого варианта небыло на тот момент. Хотя машина до сих пор ездит с тем рукоблудством)))
Good looking out
Тоже самое делал другу на мерсе ! Но там проще если чуть провернуть вставляеш две проволки и личинка с броненакладкой выходит !
Да помню когда-то давно делал. А вот недавно на лансере Х делал так там вообще ляпота)) очень классно продумано.
Кнопка на коробке для переключения в нейтраль на заглушённом двигателе.
Антон барыбин спс буду знать
Есть кнопочка маленькая красная в основном, и бывает заглушка под которой отверстие для ключа зажигания. "Shift lock"
Антон барыбин Как исправить замок на плечах Toyota Crown
У меня каролла Филдер заблокирован руль не получается никак все комменты прочитал
Може кому сгодится. Тайота королла спасио 2002. Пыхнул в замок WD40 грязь вышла, секретки повылазили ( сами стерлись и ключ тоже) и замок заклинило , ключ входит и не прокручивается. Запасным ключом кое как повернулся. Завел. Снял в гараже как на видео, отнес ключнику. Спрашиваю , меняет ли он секретки. Он чертыхнулся, говорит на черта тебе гемор? Сделаем ключ пошире и катись дальше. Сказал что на крайний случай, мог бы личинку и не вытаскивать. Хватило бы одного ключа. Цена вопроса 250 руб за дубликат ключа.
Пошире это как?
Полезное видео!
Спасибо!)
Как трос отцепить?
Можно было зделать проще...сделать ключи другой с запасом и пользоватся только новым ключем... а так вы пилили сухарики а дальше этот ключи может также зайдать в дверной замок. Или второй вариант снять личинку дверного замка и сделать ключ по этой личинке так как этот замок меньше изнашивается. Часто придётся из за такие мастера исправить...
На видео видно что я подпиливал пины под новый ключ (запасной которым не пользовались) поэтому к дверям он тоже будет подходить без проблем так как ключами двери вообще она никогда не открывала а только с пульта. Так что по сути я "подпортил" только саму личинку замка и всё)) но тем неменее до сих пор все работает.
Зубилом набиваешь канавки на болтах,и откручиваешь отвёрткой
Демонтаж супер, но ощущение что ключ не дошел до места. Если все же износ, то подгоняется перестановкой пластин и только те, что не вписываются, подтачиваются.
Здравствуйте а трость как сняли чото я не могу снять?
класс
проворачивается элементарно lishi,замок снимать не нужно ,хватает сердцевины😅
Может быть руль просто заблокировался?
Замок не заклинило, ключ просто стертый. Делаешь на + и вуаля))
Чтобы включить нейтралку, нужно нажать кнопку вызова японской армии
А болтик выкрутил с обратной стороны торксом, вставленным в дырочку просверленную с обратной стороны
Два дня назад, решил промазать замок и запрыскал в замок силиконовую смазку спрей,
Никогда не делайте так!
Сегодня утром ключ вставляется с трудом и не поворачивается
Никак.
Завести не смог.
На днях предстоит
Ни в какие замки нельзя брызгать силиконовую смазку)) и ведешку) есть специальные смазки для личинок либо консистентными смазками при разборке и то определенные места(узлы)
@@АндрейАкулов-е8я
Теперь понял.
Уехал без авто на роботу, завтра буду промывать вд40, и если заведу на сто.
Здравствуйте! А трос как сняли от замка?
Здравствуйте. Уже не помню, но точно знаю что никаких проблем это не вызывало
@@АндрейАкулов-е8я а вот проблема со снятием троса имеется.!
Нужно не стачивать личинки, а вытачивать по ним новый ключь как ты будешь открывать двери?
Так я же ключ не трогаю причем тут двери??
Не новый ключ вытачивать по старым секретам замка,
а подбирать новые секреты под старый ключ.
А в твоем случае раздолбанные,изношенные и сточенные секреты (кодовые элементы)
позволят провернуть замок любой железякой, всунутой в ключевую щель.
Как это машину отбуксировать нельзя,не включается нейтралка??? Для этих целей кнопка там и есть, на консоле акпп
3:50 можно было сделать на месте
Да согласен можно было
Если уже делал эту процедуру
Как мы поворачиваем его в первое положение?
Ну просто нажать блокировочный штифт чтоб вытащить личинку можно только в 1 положении замка, иначе он не нажмется. А вот как повернуть если он вообще заклинил это уже второй вопрос))
@@АндрейАкулов-е8я Так как правило это первый и единственный вопрос.
Весь замок смысла нет снимать, достаточно личинку.
По "сухарикам" понятно что ключ тупо стёрся, или не родной ключ. Гораздо проще подогнать ключ под личинку, чем точить "сухарики".
То есть, со снятой личинки снимаются параметры и точится ключ (ну откусывается).
Рофлишь, секреты капейки стоят. Зачем их напильником спиливать? Просто замена старого секрета на новый, все, не надо ничего спиливать.
У нас я их найти не смог. Кинь ссылку если знаешь где есть
@@АндрейАкулов-е8я тебе ключи точили ? У этих мастеров спроси они подскажут. Мне они замок за 500 рублей перебрали все чётко.
@@АндрейАкулов-е8я какой город?
Это в Китае копейки стоят, и то, если купишь целый набор секретов личинок. Так как по 8-10 штук там не продают. И то,под замки на конкретные автомобили.
А отдельно 10 секретов на свой автомобиль заморишься искать. Да и можешь купить такое дерьмо
(хотя они все китайские и все "пластилиновое"дерьмо) что без подгонки в личинку они подходить не будут.
А в Китае упаковка четырех размеров тойотовских секретов, (по 20 штук одного размера) стоят 7,50 американских рублей.
А с учетом доставки (не бесплатной) получается 37,50. И ждать нужно около месяца.
В конечном итоге из этих 80 секретов ты на свою машину установишь 10. А что будешь делать еще с 70?
И есть ли в конечном итоге за 38 баксов ждать месяц, самому парится с ремонтом замка,потратив на это кучу времени?
И то,если руки не из жопы растут.
Стоит ли овчинка выделки?
Як з вами звязатись?
Dvorko Misha вайбер, инстаграм, фейсбук, телеграм, ватсап, убер, пошта. А там дам номер телефона якщо потрібно.
Dvorko Misha напишіть шо зручніше від того і скину координати
Андрей Акулов вайбер є
0934346390
Dvorko Misha shark_1@ukr.net напишіть на пошту дам номер телефону на нього і вайбер зарегестрований.
Много говорите ненадо так не интересно
Много говоришь зачем
А фиг его знает, одним много другим мало.. Всем тяжело угодить