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いや〰鉄仮面懐かしいです✨30は青春でしたね😊
R30はとても好きなスカイラインです🤣最高ですね！
鉄仮面カッコイイ～～～DR30のターボCって昔から値下がりすること無くずっと高値を維持してきた珍しいスカイラインですよね
これはカッコイイＤＲ３０スカイラインですね！赤/黒ツートン最高です。1番好きです！ちなみに・・・私もターボＣに昔乗ってました。エンジン始動時の”ガラガラ音”がとても懐かしいです。私も１８～20歳の頃に乗っていた愛車と同系列車を手に入れて！原点回帰のカーライフを楽しんでいます。
私もR30と言えば、このカラーリングが思い浮かびます。やっぱりあの時に買っておけば良かったなぁ🤣🙌🙌🙌
自分2000ccの180SX、SR20DETでコンピュータで燃調、点火時期補正した1.1Kのブーストup仕様でシャシダイ240psでしたが、鉄仮面RSのFJエンジンには勝てませんでした。その仕様は追加インジェクションを入れたブースト1.1KでCP制御無しで280psを超えてました。何度もリトライしましたが、一回も勝てなかったです。FJエンジンは鋳鉄ブロックの頑丈なエンジンでチューニングには適したエンジンでした。ドッカンターボが凄かった。
懐かしい動画有難うございます。学生時代の友人に時々乗せて貰ってた事を思いだしました。バブルハイソカーブーム（死語？）でスーパーホワイト全盛の時代でスカイラインは少数派で且つ赤黒ツートンはかなり目立ってました。前期モデルのRSやGTを鉄仮面仕様にした中古車も多く、84年式のRS-XターボCは3年落ちで230万円位と聞いてました。当時のスカイラインは毎年マイナーチェンジのイヤーモデルみたいでしたね。今は無いブロンズガラスも高級感がありました。確かターボ©は84年モデル以降の仕様でサイドデカールのインタークーラーの文字は初めて見ました。リヤエンブレムもTURBOの文字が無いのが『？』です。
その昔ハマっていたゲームの影響もあって、RSは硬派なイメージです😊もしかすると、全塗装の際に変更したのかもしれないですね🤣🙌
カッケー 長谷見さんのトミカスカイラインを思い出します。燃調が濃ゆくて火を噴いてました。
R30Skyline横からデザイン最高🎉
とても綺麗なスカイラインですね。
ありがとうございます😊
先輩がまさにこのタイプに乗ってました👍🏻『鉄仮面』カッコよ過ぎですね😭僕は当時、職場が日産の系列会社（下請け）だったので『パルサー🚗』『U11ブルーバードsss』『R31スカイライン（4ドア）』『R32スカイライン（4ドア）』を乗り継いでました。
ヒデさんお疲れ様です。自分も昔これと同じRSに乗ってました。また乗ってみたい車ですね。暑いので体調に気をつけてください。
元オーナーさんでしたか！とても羨ましいです🤣👍👍👍
ヒデさんこんばんは〜突っ込み入れさせて頂くとX無しのグレードでもヘッドライトウオッシャーは装備されているんですよ～。因みにエンジンかなり異音出てますね。
ご教示ありがとうございます😊Xの装備だと思っていたので、とても勉強になりました☺️ちなみに年式等で違うのでしょうか🙄？ヘッドは確実に要OHですねー😭いつか取材に行かせてくださいね☆
ステキなスカイライン動画ありがとう御座います。他の方の指摘通りヘッドライトウォッシャーは前後期もグレードも関係なく装着です。またよく見ている視聴者さんおりますね。リアエンブレムがNA用ですね。機関の音に関してはご指摘通りですね。
コメントありがとうございます😊皆さん、じっくり見ていただいて嬉しい限りです☆ヘッドライトウォッシャーですが、なんでそう思っていたのかが謎です。教えていただきましてありがとうございます😊👍
@@hidechanneljdm さんお忙しい中返信ありがとう御座います。もしかするとヘッドライトウォッシャー無しバンパーが存在するから、それを見てX無しと判断したのではないでしょうか。詳しくは分かりませんが、補修バンパーはヘッドライトウォッシャー取付穴が無い様です。GTやTIまたハッチバックやバンも存在したR30は、バンパー一つにしても穴有り無しそれぞれ設定すると部品点数が増えるので、補修品にヘッドライトウォッシャー付ける場合は、要加工の設定かと思います。実際RSでヘッドライトウォッシャー無しは見たこと有ります。ただ無いRSはオリジナルじゃ御座いません。
@@山源商店 さん詳しくありがとうございます😊また色々教えてください☺️🙌
ホント‼️懐かしいですね♪鉄仮面好きでした❤️
コメントありがとうございます😊鉄仮面は色褪せない魅力がありますね🤣👍
85年最終C乗りでした。まぁ現在残ってるのでまるっと産まれた時の姿はまず希少ですね。何かしらモディファイされたり交換されたり。バンパーが素地なのは維持大変だけど過去の乗り手からしたら好印象ですわw楽しい車だったなぁ。ECUのみBeeRのが入ってたけどマフラーもノーマルで走り倒した１台だった。
純正が、そのままなのが良いですね。是非、一度乗って見たい1台です。エンジンの音が高いよ。
西部警察世代には安心するカラーリングw スカイラインはこの男臭さが良いですね。
カッコいい‼️ですよね😊またまた欲しい車が増えてしまった❗😱
タケななさんとは趣味合いますね🤣🙌ヘッドライトのカット具合が大好きなんですよ👍👍👍
お疲れさまですカラーとナンバー見て一瞬トンケンさん鉄仮面かと思いました😄そうですね とても大事にされてるようなので要OHですね。今日も暑いので福井県特産の蕎麦いただきます♪
自分も、1度はRS-TURBO乗ってみたかった😭ちなみに、このRSのリアエンブレムが、DOHC-TURBO RSではないのですね！
やっぱりカッコいいですよね！今でも欲しい一台です☆
いいなぁ特に横から眺めたら✨RSじゃないが新車で2ドア2000GT turbo白乗ってた✨ 今でもR30型欲しい🎵
やはり鉄仮面は恰好いいですね😀昭和60年6月ぐらいに初めて新車を買うときにレパードとともにRSターボも候補でしたが、新車価格がエアコン無しで確か280万以上して、ソアラのツインカム24がエアコン付きでほぼ同価格だったので、軟派な私はソアラにしてしまいました。カー雑誌の最高速テストでインタークーラー無しのRSターボが最高速214キロだったのに、何故かインタークーラー付は最高速207キロどまりだったのが謎でした。オーナー様も、極端なインチアップをせず15インチで留めているところにセンスを感じます。ちなみにインタークーラーが付いたのは昭和59年式以降なので、おそらくこの個体は昭和59年式のはずです。
確かタービンのA/R比の違いからだったと記憶しています。RSターボCが0.46RSターボが0.63だった記憶が有ります。RSターボのタービンはV6-3000ターボのフェアレディＺと同じだった様な？
今見ても、やっぱりカッコいいですね😆鉄仮面ではないですが私が行くディーラーに、たまに入ってますよ😄
これぞ、ポールニューマンスカイラインです。👍
鉄仮面....マジかっこいい！欲しくて欲しくてたまらん1台でした。FJはたしか、ガスケットが抜けるとメタル入れても、もうどうしようもないと聞いたような気がしました
HR30のセダンPNVなら今でも欲しい一台です。
自分は白の４枚のターボc乗ってましたがこれはエンジン調子良くなさそうですね！
昔所有していた物とほぼ同じ車両を購入されたのですね、しかもノーマルに近いって奇跡に近くですね！マフラーは劣化して変えたのかな？
いやぁ～赤の鉄仮面観ると、ある年齢層のオッサン😅は必ず頭の中を西部警察のテーマ曲「ワンダフルガイズ」が鳴り響きますねー🤣🤣🤣あとレース車両のトミカスカイラインを思い出します。😊個人的にはスパｯ！と切ったテールが魅力的で大好きです😃
あるあるですね🤣👍私は西部警察はうろ覚えの年齢なので、トミカスカイラインです😊🙌アレは最高にカッコ良い！ニスモフェスタで初めて現車を見て感動しました🤣👍👍👍
暑い毎日、撮影、ご苦労さま出す。R30はこのカラ…でしょうかっこいいです。まして、後期鉄仮面、タ…ボRS.Xインタク…、ラC内張り、シ…ト、こっちの方が良い、豪華になってる、いい色です。私のオレンジ、純正仕様がいいです。私もノ…マル派、リアスポさえついてない。ホイ…ルも純正、私もご…るどメッシュ、他の同じような、好感が持てます。純正RSホイ…ル、インパル、履いてました。同世代だから、懐かしい、ＲＳもどき、ですが、３１．２ドアはデカすぎ、これが、ちょうどいい、カッ超え、最近この同じのと、ガンメタ、黒４ドア見ました、地元で、増えてます。旧車、ブ…ムなんですかね、ソアラもいます。
インタークーラー付きは59年式からじゃ？
初めましてで申し訳無いんですが、初度登録が58年でなぜターボCなんですか？ターボCと名乗れるようになったインタークーラー搭載のモデルは59年の2月からなので、そこが気になりました。
適当な知識で、配信はやめましょう。オプションでそのようなホイールは、ありません。RSはどちらも、ヘッドライトクリーナー標準ですよ。58年式にインタークーラーは付きません。水平指針は、210ジャパンからです。
私のコンテンツは旧車好きが旧車乗りに話を聞いていくという、臨場感を大切にしています。ですから、その場で見聞きしたものをベースに動画作成しています。だからこそ、間違いや勘違いがある場合もあります。編集中に気が付いたらものは修正しますが、それでも完璧ではありません。エンタメとして捉えれない方は視聴頂かなくて結構です。知識マウント取りたいなら他所でやってくださいね😊
![เป็นไปได้ไหม - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/_6lZ6b3_7Vo/mqdefault.jpg)
いや〰鉄仮面懐かしいです✨30は青春でしたね😊
R30はとても好きなスカイラインです🤣
最高ですね！
鉄仮面カッコイイ～～～
DR30のターボCって昔から値下がりすること無く
ずっと高値を維持してきた珍しいスカイラインですよね
これはカッコイイＤＲ３０スカイラインですね！
赤/黒ツートン最高です。1番好きです！
ちなみに・・・
私もターボＣに昔乗ってました。
エンジン始動時の”ガラガラ音”がとても懐かしいです。
私も１８～20歳の頃に乗っていた愛車と同系列車を手に入れて！
原点回帰のカーライフを楽しんでいます。
私もR30と言えば、このカラーリングが思い浮かびます。
やっぱりあの時に買っておけば良かったなぁ🤣🙌🙌🙌
自分2000ccの180SX、SR20DETでコンピュータで燃調、点火時期補正した1.1Kのブーストup仕様でシャシダイ240psでしたが、鉄仮面RSのFJエンジンには勝てませんでした。その仕様は追加インジェクションを入れたブースト1.1KでCP制御無しで280psを超えてました。
何度もリトライしましたが、一回も勝てなかったです。
FJエンジンは鋳鉄ブロックの頑丈なエンジンでチューニングには適したエンジンでした。
ドッカンターボが凄かった。
懐かしい動画有難うございます。
学生時代の友人に時々乗せて貰ってた事を思いだしました。
バブルハイソカーブーム（死語？）でスーパーホワイト全盛の時代でスカイラインは少数派で且つ赤黒ツートンはかなり目立ってました。
前期モデルのRSやGTを鉄仮面仕様にした中古車も多く、84年式のRS-XターボCは3年落ちで230万円位と聞いてました。
当時のスカイラインは毎年マイナーチェンジのイヤーモデルみたいでしたね。今は無いブロンズガラスも高級感がありました。
確かターボ©は84年モデル以降の仕様でサイドデカールのインタークーラーの文字は初めて見ました。
リヤエンブレムもTURBOの文字が無いのが『？』です。
その昔ハマっていたゲームの影響もあって、RSは硬派なイメージです😊
もしかすると、全塗装の際に変更したのかもしれないですね🤣🙌
カッケー 長谷見さんのトミカスカイラインを思い出します。燃調が濃ゆくて火を噴いてました。
R30Skyline横からデザイン最高🎉
とても綺麗なスカイラインですね。
ありがとうございます😊
先輩がまさにこのタイプに乗ってました👍🏻
『鉄仮面』カッコよ過ぎですね😭
僕は当時、職場が日産の系列会社（下請け）だったので『パルサー🚗』『U11ブルーバードsss』『R31スカイライン（4ドア）』『R32スカイライン（4ドア）』を乗り継いでました。
ヒデさんお疲れ様です。自分も昔これと同じRSに乗ってました。また乗ってみたい車ですね。暑いので体調に気をつけてください。
元オーナーさんでしたか！
とても羨ましいです🤣👍👍👍
ヒデさん
こんばんは〜
突っ込み入れさせて頂くとX無しのグレードでもヘッドライトウオッシャーは装備されているんですよ～。
因みにエンジンかなり異音出てますね。
ご教示ありがとうございます😊
Xの装備だと思っていたので、とても勉強になりました☺️ちなみに年式等で違うのでしょうか🙄？
ヘッドは確実に要OHですねー😭
いつか取材に行かせてくださいね☆
ステキなスカイライン動画ありがとう御座います。
他の方の指摘通りヘッドライトウォッシャーは前後期もグレードも関係なく装着です。
またよく見ている視聴者さんおりますね。リアエンブレムがNA用ですね。
機関の音に関してはご指摘通りですね。
コメントありがとうございます😊
皆さん、じっくり見ていただいて嬉しい限りです☆ヘッドライトウォッシャーですが、なんでそう思っていたのかが謎です。教えていただきましてありがとうございます😊👍
@@hidechanneljdm さんお忙しい中返信ありがとう御座います。もしかするとヘッドライトウォッシャー無しバンパーが存在するから、それを見てX無しと判断したのではないでしょうか。詳しくは分かりませんが、補修バンパーはヘッドライトウォッシャー取付穴が無い様です。GTやTIまたハッチバックやバンも存在したR30は、バンパー一つにしても穴有り無しそれぞれ設定すると部品点数が増えるので、補修品にヘッドライトウォッシャー付ける場合は、要加工の設定かと思います。実際RSでヘッドライトウォッシャー無しは見たこと有ります。ただ無いRSはオリジナルじゃ御座いません。
@@山源商店 さん
詳しくありがとうございます😊
また色々教えてください☺️🙌
ホント‼️懐かしいですね♪鉄仮面好きでした❤️
コメントありがとうございます😊
鉄仮面は色褪せない魅力がありますね🤣👍
85年最終C乗りでした。
まぁ現在残ってるのでまるっと産まれた時の姿はまず希少ですね。
何かしらモディファイされたり交換されたり。
バンパーが素地なのは維持大変だけど過去の乗り手からしたら好印象ですわw
楽しい車だったなぁ。
ECUのみBeeRのが入ってたけどマフラーもノーマルで走り倒した１台だった。
純正が、そのままなのが良いですね。
是非、一度乗って見たい1台です。
エンジンの音が高いよ。
西部警察世代には安心するカラーリングw スカイラインはこの男臭さが良いですね。
カッコいい‼️ですよね😊またまた欲しい車が増えてしまった❗😱
タケななさんとは趣味合いますね🤣🙌
ヘッドライトのカット具合が大好きなんですよ👍👍👍
お疲れさまです
カラーとナンバー見て一瞬トンケンさん鉄仮面かと思いました😄
そうですね とても大事にされてるようなので要OHですね。
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自分も、1度はRS-TURBO乗ってみたかった😭ちなみに、このRSのリアエンブレムが、DOHC-TURBO RSではないのですね！
やっぱりカッコいいですよね！
今でも欲しい一台です☆
いいなぁ特に横から眺めたら✨RSじゃないが新車で2ドア2000GT turbo白乗ってた✨ 今でもR30型欲しい🎵
やはり鉄仮面は恰好いいですね😀
昭和60年6月ぐらいに初めて新車を買うときにレパードとともにRSターボも候補でしたが、新車価格がエアコン無しで確か280万以上して、ソアラのツインカム24がエアコン付きでほぼ同価格だったので、軟派な私はソアラにしてしまいました。
カー雑誌の最高速テストでインタークーラー無しのRSターボが最高速214キロだったのに、何故かインタークーラー付は最高速207キロどまりだったのが謎でした。
オーナー様も、極端なインチアップをせず15インチで留めているところにセンスを感じます。
ちなみにインタークーラーが付いたのは昭和59年式以降なので、おそらくこの個体は昭和59年式のはずです。
確かタービンのA/R比の違いからだったと記憶しています。
RSターボCが0.46
RSターボが0.63だった記憶が有ります。
RSターボのタービンはV6-3000ターボのフェアレディＺと同じだった様な？
今見ても、やっぱりカッコいいですね😆鉄仮面ではないですが私が行くディーラーに、たまに入ってますよ😄
これぞ、ポールニューマンスカイラインです。👍
鉄仮面....マジかっこいい！欲しくて欲しくてたまらん1台でした。FJはたしか、ガスケットが抜けるとメタル入れても、もうどうしようもないと聞いたような気がしました
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マフラーは劣化して変えたのかな？
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あるあるですね🤣👍
私は西部警察はうろ覚えの年齢なので、トミカスカイラインです😊🙌アレは最高にカッコ良い！ニスモフェスタで初めて現車を見て感動しました🤣👍👍👍
暑い毎日、撮影、ご苦労さま出す。R30はこのカラ…でしょうかっこいいです。まして、後期鉄仮面、タ…ボRS.Xインタク…、ラC内張り、シ…ト、こっちの方が良い、豪華になってる、いい色です。私のオレンジ、純正仕様がいいです。私もノ…マル派、リアスポさえついてない。ホイ…ルも純正、私もご…るどメッシュ、他の同じような、好
感が持てます。純正RSホイ…ル、インパル、履いてました。同世代だから、懐かしい、ＲＳもどき、ですが、３１．２ドアはデカすぎ、これが、ちょうどいい、カッ超え、最近この同じのと、ガンメタ、黒４ドア見ました、地元で、増えてます。旧車、ブ…ムなんですかね、ソアラもいます。
インタークーラー付きは59年式からじゃ？
初めましてで申し訳無いんですが、初度登録が58年でなぜターボCなんですか？
ターボCと名乗れるようになったインタークーラー搭載のモデルは59年の2月からなので、そこが気になりました。
適当な知識で、配信はやめましょう。オプションでそのようなホイールは、ありません。RSはどちらも、ヘッドライトクリーナー標準ですよ。58年式にインタークーラーは付きません。水平指針は、210ジャパンからです。
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知識マウント取りたいなら他所でやってくださいね😊