ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- Всем привет.
В то время как мир трясет в очередной экономической лихорадке, вопрос о стоимости, возможности ремонта и обслуживания узлов и агрегатов своего мотоцикла на котором собираешься ездить стоит достаточно остро.
Сегодня немного философии на тему что же в итоге выгоднее и удобнее содержать - японские мотоциклы большой четверки или американский Harley-Davidson?
Для желающих поддержать моё HD-занудство -www.donational...
Телеграмм ГРУППА для сочувствующих и владельцев HD в которой публикуются полезная техническая информация, а также новости в основном по Харлей тематике - t.me/HarleyAde...
Телеграмм ЧАТ для сочувствующих и владельцев HD в котором можно найти ответы на многие вопросы, связанные с владением и эксплуатацией мотоциклов марки Harley-Davidson - t.me/+RYtSoReO...
Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/...
Мой инстаграм - /
Пакет на месте. Могу спать спокойно
Привет!
Харлея нет, но грешным делом подумывал о приобретении. Соглашусь про ремонтопригодность ХД(у друга ХД, постоянно что-то ремонтирует. Я помогаю. Проблем с з/ч нет. Покупает на Авито.) А я на хонде только расходники меняю😁.
Про всех японцев не скажу но вот VTX сцуко точно не ломается(там есть несколько ньюансов типа реле стартера и бензонасоса который от отечественного авто подходит .Но они всё решаемы) Эти наблюдения из личного опыта и общения с форумчанами(почти 10 лет)
Сам пять сезонов на vtx1300- только расходники(реальный пробег неизвестен, думаю был в районе 150.000)
С амерами общался в фейсбуке там накатывали по 150-180 к. Миль!!! (Меняли расходники, сцепу, диски тормозные)
Да и у нас на форуме уже у многих за 100к миль перевалило.
К сожалению втх больше не делают как и многие другие производители бигтвинов(сузуки м1800, ямаха райдер, vn2000)
Что хочу сказать-думаю эра бигтвинов уходит(возможна новая тема для стрима🤔)
Привет! Спасибо за содержательный комментарий 👍👍👍
Все дело в том, что даже горшки можно и не растачивать... Горшок у харлеев отдельная деталь... На ибее один стоит 150-200$... А на сч реле которые отечественные подходят к японцам почитал коммент, так и к харлеям подходят отечественные, и форсунки, и насосы, итд итп... Двигатель у харлея разбирается за полчаса не снимая с рамы, также как и коробка... Натяжители цепи распредвалов, ремонт свечного отверстия со снятием головы, не говоря уже о первичке, все это ремонтировал на коленке на парковке перед домом... Когда менял подшипники маятника то СТО НА ЧАС в помощь, два часа и все готово... С японцами такого не получится никогда... Пока весь мотоцикл не разберешь).. Харлей это как конструктор для ребенка... А японцы это головная боль! Когда я купил харлей (2009 год, сезон 2010) в Питере их было 100-150... А уже в 2018 примерно 3000-4000... Как-то так)
Привет! Спасибо за подробный комментарий!
Чувак правда твоя!!! Есть такой косяк у японцев….да интересная тема!!! Спасибо что так все разжевал а то все вечные моторы вечные мотоциклы)))
Ремонтопригодность заканчивается с отсутствием запчастей.
В этом и плюс харлея, в отличии от риса
Всё очень доходчиво и сосмыслом. - Поддерживаю!!!
Спасибо за комментарий!
Ты мне напомнил итальянцев и москвич. Пока вы будете менять гильзы и поршня на мосвиче жыгули будут ездить и горя не знать
Привет из Украины!
Молодец 5 балов за десертацию
Доброго всем дня!
Учитывая сегодня стоимость оригинальных масел, актуально подобрать замену из более дешевых вариантов. Кто нибудь думал на эту тему? MrChening, какое масло ты заливаешь в свой кинг?
Добрый день. В прошлом году я заливал оригинальную минералку. В этом году успел купить амсоил синтетический, а народ щас собирается уходить на Газпром и Лукойл, выбор вроде есть.
А когда на хд горшки расточены в последний размер наступает время бигбора, и у тебя есть ещё 2-4 ремонта )))
Приветствую! Mr. нравится ваш подход. Сам на коммерческой основе занимаешься ремонтом? Если говорим к примеру о аналогичной модели и год производста?
Также нужно отметить наркаманский подход к мапедастраению японаматерских апаратов, даже если есть все запцацки, сделать что либо с этими мапедами, на луну слетать легче будет.
Снять и прочистить карбы с любой японаматери, это равно одному кап ремонту любого харлея.
Здравствуйте. Не совсем понял ваш комментарий. В чем сложность ремонта японцев? Нужен специнструмент? Или специальное оборудование? Мотоцикл не имею, но задумываюсь о покупке..
@@romanmogilnikov3445 компоновка агрегатов. Все очень узко , неудобно и хитро . Тяжело доставать . Я например при ремонте бензонасоса на хонде вт1100 снимал его гдето минут 30 . И при разборе самого насоса я случайно сломал нежный пластиковый корпус насоса. В итоге поставил насос с алиэкспресс. Впринцепи работает нормально
Где запуск с новым датчиком и как дела с поршневой у Мизантропа?
За видос, как всегда, лайк! Но что за словосочетание: "маслосъемные колпачки"? Советские деды на запорах не знали наверное как назвать эту штуку, назвали колпачками. Сальники клапанов это! Колпачек - это на зубной пасте, на бутылке, на чем угодно, это то, что закрывает сверху какую-либо вещь. Ведро по сути. У колпочка всегда заглушен один торец. Сальники клапанов - это обычные сальники, какой идиот их назвал колпачками... Непонятно. Но это так... не камнь в твой огород! Канал у тебя классный, смотрю с удовольствием! Просто мне как мотористу, так ухо режет это "маслосъемные колпачки", блеать... ))))
Спасибо за комментарий! Сейчас , мне кажется, если обывателю сказать "сальник клапана" , то он сразу и не поймёт о чем речь))
@@MrChening ))) дааа, возможно!
Про только оригинальные прокладки на японцах - это полная ерунда, даже в России делают. В остальном согласен. Единственное, что будет с запчастями на ХД в связи с СВО? Вопрос открытый.
Мистер ченинг. Подскажи пожалуйста а где именно искать запчасти ? Хотябы названия сайтов . Скажи а свечки например там какиетто хитрые ? Какая цена тех же свечей , я пока нашел ценник 3000 руб за шт.
Разве м8 нельзя расточить?
Харлеи из США приходят с пробегом далеко за сотку тыс км и с ремонтом движка можно встрять очень очень скоро.не советую тем, кто не любит и не умеет сам ремонтировать.
Да, но он того стоит
А БМВ
У большинства вот таких" рассказчиков" про то как чудесно ремонтируется Харлей одна проблема ...они просто не понимают сами о чем говорят ...данный афтор , в мягкой форме намякнул мне ,что моя квалификация не соответствует высоким стандартам ремонта хд ,ну я спросил простой вопрос ...и в ответ тишина...и это для вот таких обзорщиков норма...максимум нахамят...а сами то не знают того ,о чем так горячо уверяют...я спрашивал о калибровке передней вилки на отбой ...господа владельцы харлеев кто нибуть делал эту работу
Да, я ничего не смыслю в Харлеях. Вы наверняка владеете всей информацией по мотоциклам гораздо лучше чем я. Поэтому, расскажите мне пожалуйста, опытный специалист, что есть калибровка вилки?
@@MrChening это когда замечательный неоригинальный ...ЗАПЧАСТ" при сборке дает очень неодназначный вариант...и жесткость на отбой как у ЗИЛа ...и приходиться перепускные отверстия увеличивать ...вопрос только сколько раз для этого придется разобрать вилку...
Врешь про только оригинал на японские. В США много фирм делают запчасти например для DRZ400. Зачем так врать то?
Привет, Евгений!
Эх, ну зачем Вы так. Пусть у японцев будет только оригинальные запчасти, во первых надо уметь выбирать и покупать запчасти на японца. Все пользуются только мега зипом, но ведь есть и другие источники, где тоже самое и дешевле. Да это, не дешево, но не так дорого как Вы рассказываете. В России тоже есть оригинальные запчасти.
Ну реально Вы считаете что сможете перепресовать палец нижней головки шатуна в гаражных условиях?
Ну я не топлю за японцев, не топлю за американцев, но надоедает пропаганда которую я постоянно слышу.
Мы тут не ремонтники, не мотористы, а люди которые ездят на мотоциклах. Зачем нам эти дебри?
Привет! Спасибо за комментарий! Вспомнил, У нас в гаражах умудрились даже на CRF450 распрессовать колено и заменить подшипник и отбалансировать, всё ездит по сей день. А пропаганда HD- одна из целей канала)
@@MrChening я на прошлой недели чуть не приобрёл Роад Кинга на 88 твин каме. Не срослось.
Так вот он , наш легендарный Харли, в сравнении с Роад старом маленький, крохотулька. С моим ростом в 197 см я с трудом поместился.
На стриме помнится Вы сравнивали эти два мотоцикла, и говорили об обратном.
Получается пропаганда всегда врет.
Как то политично вышло. Извините)
Роад Стар, на котором я сидел был голый, без стекла и прочего, может поэтому так.
@@MrChening я сидел на Кинге без спинки но с приколхоженным Бетвингом. Харли маленький изначально по базе, это заметно.
Маленькая база не компенсирует назад торчащие глушители.
Я не говорю что мотоцикл плох, мне он симпатичен. Иначе я за него бы не торговался)
Ага ,вот обыватель насмотрится вот таких видосов и покупает ХД ...А потом ахреневает от стоимости эксплуатации...и ремонта а он требуется регулярно...а запчасти они похожи на оригинальные ....но только похожи...я больше не возьму хд в ремонт ,даже даже интрудер 1400 тебе покажется лапочкой....
У ХД - своя специфика обслуживания и ремонта, кто постоянно ХД занимается - у них проблем нет.
@@MrChening счас...проблеммы ...у заказчиков...деньги на запчасти заканчиваются и ждешь по пол года пока они разбогатеют...
@@MrChening а потом еще неизвестно сколько ждешь запчасти ,а они приходят и не то....кстати калибровать вилку на отбой приходилось...очень нужна статистика на этот счет...владелец уже в панике...и мне это не приятно...просто еще четыре раза вилку разбирать не очень охота...