To druze sto se otvara tako pretinac kod suvozaca ima ublazivac jedan koji je sigurno popustio i kada je ispravno elegantno fino se otvara al nije novoo normalno inace samo napred dobar test poz iz BiH.
Imam istog takvog vec osam godina. Prezadovoljan sam sa njim kako lepo ide kako se vozi , prava ladja. Nije ni velik potrosac , moj je automatik a prosecna potrosnja moze da bude i 7 lit.
Ova ladica za Dokumente ima malu sajlu ispod koja se otkačila pa zato tako skače kad se otvori, jednostavno je ima I Video na yt kako se to opet zakači.
Ovaj auto sa manuelnim mjenjačem troši manje od 220cdi. Potrošnja na otvorenom je 5 litara kada se vozi normalno. Mana sbc jer se kvari a malo majstora hoće da radi servis,ali to je odličan sistem kočenja. Da bi produzili vijek sbc-a mijenjajte glicerin na vrijeme i pazite šta sipate. Auto je za meraklije koji znaju šta je ugodna vožnja
@@RadeBl druze za sad prezadovoljan auto je udoban za svoju klasu pouzdan jednostavan odrzavat ne kvari se potrosnja moje voznje oko 5 litara vjerovo ili ne ko god hoce mogu ga uvjerit ja sam iz brcko distrikta registracija oko 400 km malo manje 200eura,kvalitetan unutra sve preporuke.
Posjedujem w211 e320cdi redni 6tak motor avantgard oprema potrosnja 6.5l normalne voznje malo jaci gas ide do 8-10l dosta bolji i pouzdanji od e270cdi mana mu je elektronika i taj sbc posle facelifts elektronika poboljaaana i sbc nema a i nije vise redni 6tak neg v6 malo losji od r6 al jaci za 20ks sve u svemu mercedes dosta dosta bolji od e60serije u tim godinama
@@stankokecman8804 sve zavisi nasta naletis msm prvo moras da odes i da probas auta i vidis sta odgovara tebi tvom ukusu dal w211 il e60 il a6 4f probaj sva tri auta pa vidjet ces sta ti pase ja sam ljubitelj mercedesa al kad bi uzimo izmedju e60 i a6 uzeo bih a6 facelifta 3.0 al opet kazem svako ima svoj ukus odi na autoplac vidi probaj i odluci se
To otvaranje kasete kao i ladica pored kasete su u kvaru zato tako rade, kod mene je to kako treba i glatko i polako se sve to otvara, taj primerak bas i nije ocuvan a i greske na tabli svetle.
Imao sam w211 3.2 V6 cist benzin Nema sta auto ubica jedina boljka eto sbc.. Bio je 2004 ili '05 godina. Imao sam i 2.7cdi automatik Samo redovan servis, uvek bolji dizel sipati onaj ecto i samo cepaj.
@@Smajli Pa da tek posle kada je facelift.. Mada ja licno mislim najbolja opcija kupiti 2007.god w211 i to samo 3.0 V6 dizel Drugar kupio taj auto, auto je zver, jos neka spec. serija EVO.
@@duka88666 Ma ima uvek laspusa , da bar imas auto ceo dan ,nego na par sati da sve ispucas ,kratak vremenski prostor. Sto kazu,znam sta je pisac hteo reci Pozz
Buljavko meni licno izgleda ljepse unutra al su prvi modeli najebali sa Rdjom al kazi ti meni dal je udobniji od onog C5 sto si vozio dvoumim se izmedju c5 rejstaling i e klase Pozdrav
C5 x7 nisam vozio, mada kazu da je udobniji mk1. Za losije puteve c5 hidraulic pegla opasno. Na asfaltu merc širi, bolje stoji, sedišta udobnija. Najbolje provozaj oba pa vidi koji ti bolje lezi. Ja bih merc, ti sam odluci.
Buljavko je prava dnevna soba unutra, sedista su onaj stari tip Mercedesovih kao fotelje, ovaj je malo uzi i kraci sto se kabine tice a gepek je malo veci u odnosu na buljavka. Buljavog je korozija sahranila.. tako da je ovaj generalno bolji izbor iako je udobnost nesto manja.
Dobar auto ako se odrzava,uglavnom su to izmucene i istrosene masine kada dodju u srbiju, ovsj model,je ok..pre ristajlinga ima uzasan SBC sistem kocenja,koji posle 300.000 kocenja, kompjuter gasi, i nemas kocnice, gasis auto i slepkom u servis, gde reparacija kosta 300-400e, i to rade samo pojedini servisi u srbiji i pojedini mehanicari,gde moras da potpises da na svoju odgovornors radis reparaciju,u slucaju da ne uspe..a nov sistem je oko 3000-4000 e.. posle restajlinga su ubacili klasicni hidraulicni sistem kocenja,i sve je ok.
Просто делује нестварно да је овај ауто почео да се производи пре више од 20 година. Робусно, удобно, практично, чак и дизајн делује релативно свеже.
Nov nov nov 😂
@@Smajli TOP TOP TOP
Mercedes je 10 godina ispred konkurencije
To druze sto se otvara tako pretinac kod suvozaca ima ublazivac jedan koji je sigurno popustio i kada je ispravno elegantno fino se otvara al nije novoo normalno inace samo napred dobar test poz iz BiH.
imam ga 21 godinu ,i dalje je ladja.
Najlepši Mercedes spolja i iznutra
Imam istog takvog vec osam godina. Prezadovoljan sam sa njim kako lepo ide kako se vozi , prava ladja. Nije ni velik potrosac , moj je automatik a prosecna potrosnja moze da bude i 7 lit.
Snimaj više ovakvih testova 👍
Problem je nabavka automobila.
Možda i najveća mana kod svih modela prije facelifta je SBC pumpa.
Stvarno sve pohvale koliko je kvalitet snimaka, a pogotovo testova i recenzija automobila porastao... stvarno milina za geldanje
Hvala. Falilo je malo opreme i dalje telefonom, popravila se montaža. Jos malo je ostalo starih snimaka pa će biti jos kvalitetnije.
Ova ladica za Dokumente ima malu sajlu ispod koja se otkačila pa zato tako skače kad se otvori, jednostavno je ima I Video na yt kako se to opet zakači.
Imam istu mečku 2004 avangarde vozim ga već godinu dana odličan je udoban
Kad vozim golfa GTI 7 odbija mi bubrege a 2017 god
Pozzz ljudino imas li problema sa sbc sa kocionim sistemom i kad zakaze koliko je cijena popravka
Lp
Ovaj auto sa manuelnim mjenjačem troši manje od 220cdi. Potrošnja na otvorenom je 5 litara kada se vozi normalno. Mana sbc jer se kvari a malo majstora hoće da radi servis,ali to je odličan sistem kočenja. Da bi produzili vijek sbc-a mijenjajte glicerin na vrijeme i pazite šta sipate. Auto je za meraklije koji znaju šta je ugodna vožnja
Pozz zaboravio si zadnji naslonjac objasnit
Kako da proverim ulje u motoru preko borda
Snimi neku recenziju mercedesa w203 c220
Ma bih ja ali niko nece da pozajmi auto, a skupe recenzije da ih kupujem 😂
@@Smajli Dacu ti ja w203 200 Kompressor :)
@@Smajli dao bih ti ja svog al ja sam iz BIH brcko 2.2 105 kw 2003
@@borislavstojic3958 kako te sluzi, koliko si ga platio, kolika je registracija i kako si zadovoljan sa autom planiram kupovinu istog
@@RadeBl druze za sad prezadovoljan auto je udoban za svoju klasu pouzdan jednostavan odrzavat ne kvari se potrosnja moje voznje oko 5 litara vjerovo ili ne ko god hoce mogu ga uvjerit ja sam iz brcko distrikta registracija oko 400 km malo manje 200eura,kvalitetan unutra sve preporuke.
Posjedujem w211 e320cdi redni 6tak motor avantgard oprema potrosnja 6.5l normalne voznje malo jaci gas ide do 8-10l dosta bolji i pouzdanji od e270cdi mana mu je elektronika i taj sbc posle facelifts elektronika poboljaaana i sbc nema a i nije vise redni 6tak neg v6 malo losji od r6 al jaci za 20ks sve u svemu mercedes dosta dosta bolji od e60serije u tim godinama
Poz,jel bolji od E 60 BWE ,30D ili Audi 2005 ,30D sta bolje kupit ,puno poz odg
@@stankokecman8804 sve zavisi nasta naletis msm prvo moras da odes i da probas auta i vidis sta odgovara tebi tvom ukusu dal w211 il e60 il a6 4f probaj sva tri auta pa vidjet ces sta ti pase ja sam ljubitelj mercedesa al kad bi uzimo izmedju e60 i a6 uzeo bih a6 facelifta 3.0 al opet kazem svako ima svoj ukus odi na autoplac vidi probaj i odluci se
Pa neznam što je pouzdani OD 270cdi,kad je SVE isto Samo jedan cilindar više..isto redni.A Ovi noviji v6,nisi nizašta..
Poslednji udoban Mercedes
.
Dobri auti al sa puno kvarova oko elektronike facelift puno bolji izbor
Nije tacno, moj je 20 godina star bez i jedne greske oko elektronike ili bilo kakve greske.
To otvaranje kasete kao i ladica pored kasete su u kvaru zato tako rade, kod mene je to kako treba i glatko i polako se sve to otvara, taj primerak bas i nije ocuvan a i greske na tabli svetle.
Pravi auto za TX
Samo ne za uzicki tx
Ispaljuje ladice zato sto je neispravno😅
Imao sam w211 3.2 V6 cist benzin
Nema sta auto ubica jedina boljka eto sbc.. Bio je 2004 ili '05 godina.
Imao sam i 2.7cdi automatik
Samo redovan servis, uvek bolji dizel sipati onaj ecto i samo cepaj.
Posle su ispravili sbc. Malo ljudi se zali na ovaj auto 😁
@@Smajli Pa da tek posle kada je facelift.. Mada ja licno mislim najbolja opcija kupiti 2007.god w211 i to samo 3.0 V6 dizel
Drugar kupio taj auto, auto je zver, jos neka spec. serija EVO.
@@duskojovanovic4372 ја имам 280 цди па није баш нешто
@@dukamrgud1934 drugaciji comp 190ks ima ja mislim
Nemam sipku za merenje
Vier=čita se fir, dakle fir matik, tako se kod njih zove pogotovo na sve točkove. Otkud manuelcu kickdown 🤣🤣🤣
Hvala,ma htedoh reci kad ga stisnes ima neku zadrsku.
@@Smajli pretpostavljao sam da si to hteo da kažeš. Nastavi s radom, pozdrav iz Bogatića 😀
@@duka88666 Ma ima uvek laspusa , da bar imas auto ceo dan ,nego na par sati da sve ispucas ,kratak vremenski prostor.
Sto kazu,znam sta je pisac hteo reci
Pozz
Odlična makina , imao sam je . Nego komšija gde si kupio farmerke bez elastina , u BGD , samo one sa elastinom , kao hulahopke !!??????
Ac klima kada sija je ukljucena a ne obrnuto
Kod ovoga je tako. Probao. Zbunilo me prvo jer kod mene sija kada ukljucim a ovde je obrnuto.
Ac kada je ugaseno crveno radi a kad je upaljeno je ugasena isto kao kod moga w203 cklase
Nije tacno kad sija lampica klima ne radi.
I kod mene isto
Kad lampica sija klima je iskljucena
C5 je udobniji.
Svakikurac više snima šta je ovo ?
Buljavko meni licno izgleda ljepse unutra al su prvi modeli najebali sa Rdjom al kazi ti meni dal je udobniji od onog C5 sto si vozio dvoumim se izmedju c5 rejstaling i e klase Pozdrav
Hmmm. C5 je jako udoban, ali bolji auto je e klasa.
@@Smajli To znam da je bolji za dve klase al udobnost me interesuje
C5 x7 nisam vozio, mada kazu da je udobniji mk1. Za losije puteve c5 hidraulic pegla opasno. Na asfaltu merc širi, bolje stoji, sedišta udobnija. Najbolje provozaj oba pa vidi koji ti bolje lezi. Ja bih merc, ti sam odluci.
Buljavko je prava dnevna soba unutra, sedista su onaj stari tip Mercedesovih kao fotelje, ovaj je malo uzi i kraci sto se kabine tice a gepek je malo veci u odnosu na buljavka. Buljavog je korozija sahranila.. tako da je ovaj generalno bolji izbor iako je udobnost nesto manja.
Da, buljavog je korozija sahranila.
Dobar auto ako se odrzava,uglavnom su to izmucene i istrosene masine kada dodju u srbiju, ovsj model,je ok..pre ristajlinga ima uzasan SBC sistem kocenja,koji posle 300.000 kocenja, kompjuter gasi, i nemas kocnice, gasis auto i slepkom u servis, gde reparacija kosta 300-400e, i to rade samo pojedini servisi u srbiji i pojedini mehanicari,gde moras da potpises da na svoju odgovornors radis reparaciju,u slucaju da ne uspe..a nov sistem je oko 3000-4000 e.. posle restajlinga su ubacili klasicni hidraulicni sistem kocenja,i sve je ok.