Moc pěkná tyristorka, nejvíce se mi na ní líbí, že očima Pražáka je to takový mix několika typů dohromady podle vnitřního uspořádání a výbavy. - Uzavřená kabina s velkým množstvím plexiskel a starší typ krytů světel/blinkrů po vzoru T3SU těsně po výrobě - Sedačky ukotvené do boku a velký přední LED panel po vzoru T3R.P(V) - Tlačítka na poptávkové otevření dveří a boční LED panely po vzoru T3M-2DVC Co jsem si dohledal, tak to nejsou úplně čistokrevné T3M, ale spíše de facto T3M-SU, jelikož tyto dva vozy mají skříň z T3SU. Tedy jedná se o podobnou modifikaci / úpravu, jako když se do Prahy koupily holoskříně T3SUCS s mírně většími kabinami řidiče a do nich se dala TV1 výzbroj z nejvíce shnilých T3M postavených na skříní T3
MHD Channel Je to celkem vidět :), v Praze jsme měli do roku 2019 taky jeden bastl, sice T3M 8029. Výbava vozu spíše odpovídala již zmíněné T3M-2DVC, ale spíše to bylo T3M-DVC, neboť novou vozovou skříň dostal tento vůz z olomoucké T3, ale kvůli tlačítkám dveří a vysoké podobnosti s T3M-2DVC se někdy tento atyp řadil mezi T3M-2DVC a také se s nimi spřahoval do dvojice
@@Jakub_F6521 Opačné pantografy sú v podstate len dizajnový prvok, pri električke to zmysel nemá , pri vlakoch sa to robí na to aby pri vysokej rýchlosti nápor vzduchu tlačil pantograf na trolej.
MHD Channel Promiň to čestina a slovenština,ale ta T3 uplně brilatní kousek! Takova stara,s jednořadovym laminatem,puvodni podlahou,skoro uplně v tovarnim stavu. Prostě královna mezi T3 :)
Jej aká je krásna ta električka vo vnútri. A to video sa mi moc páči.
Moc pěkná tyristorka, nejvíce se mi na ní líbí, že očima Pražáka je to takový mix několika typů dohromady podle vnitřního uspořádání a výbavy.
- Uzavřená kabina s velkým množstvím plexiskel a starší typ krytů světel/blinkrů po vzoru T3SU těsně po výrobě
- Sedačky ukotvené do boku a velký přední LED panel po vzoru T3R.P(V)
- Tlačítka na poptávkové otevření dveří a boční LED panely po vzoru T3M-2DVC
Co jsem si dohledal, tak to nejsou úplně čistokrevné T3M, ale spíše de facto T3M-SU, jelikož tyto dva vozy mají skříň z T3SU. Tedy jedná se o podobnou modifikaci / úpravu, jako když se do Prahy koupily holoskříně T3SUCS s mírně většími kabinami řidiče a do nich se dala TV1 výzbroj z nejvíce shnilých T3M postavených na skříní T3
Tak v Bratislave si to upravovali podľa seba. :D
MHD Channel Je to celkem vidět :), v Praze jsme měli do roku 2019 taky jeden bastl, sice T3M 8029. Výbava vozu spíše odpovídala již zmíněné T3M-2DVC, ale spíše to bylo T3M-DVC, neboť novou vozovou skříň dostal tento vůz z olomoucké T3, ale kvůli tlačítkám dveří a vysoké podobnosti s T3M-2DVC se někdy tento atyp řadil mezi T3M-2DVC a také se s nimi spřahoval do dvojice
@@DB-47 Áno na ten si pamätám, stihol som sa s ním ešte previezť pred vyradením. Ten interiér po vzore R.Pčiek sa mi veľmi páčil.
Mužu se ještě jenom zeptat jaký to má typ elektrické výzbroje? Zní to víc než úžasně
mhd jezdič Má to tyristorovú výzbroj.
Tušil jsem to,ale proč má ty pantografy naopak? Jaky ma smysl je otačet?
To ti neviem povedať.
mhd jezdič TV1-Tyristorová
@@Jakub_F6521 Opačné pantografy sú v podstate len dizajnový prvok, pri električke to zmysel nemá , pri vlakoch sa to robí na to aby pri vysokej rýchlosti nápor vzduchu tlačil pantograf na trolej.
Juu to je skvostná tétrojka,vypadá jako historická,ale přitom není.Nevíte jak je asi stará? Typnul bych víc jak 35 let.
mhd jezdič Nie je to historické vozidlo. Jazdí bežne na linke 7 a má 36 rokov. :)
MHD Channel A v době natočeni už byla historicka?
Vravím že to nebolo a ani nie je historické vozidlo.
MHD Channel Promiň to čestina a slovenština,ale ta T3 uplně brilatní kousek! Takova stara,s jednořadovym laminatem,puvodni podlahou,skoro uplně v tovarnim stavu. Prostě královna mezi T3 :)
Oba si zasloužite odběr,ty I ta supertétrojka