Себе взял такую, в достойном состоянии, перекрасил, поставил сервопривод 550ват и позиционер наружный. Механик подпилил сетку челночного, расверлил пластину, настроил шьёт всё, верх нитка 20, низ 40, сцежка ровная
@@user-pt3no5cf7v То, что вы не видели, не означает, что нужно давать недостоверную информацию. Разработка машины-Зингер, а уж потом её клонировали в разные страны под разными названиями. И Бразер 96 и Пфафф 134 и ПМЗ 22. Завод ПМЗ строил Зингер, соответственно и модельный ряд машин американский. И ПМЗ-4 и ПМЗ-22 и ПМЗ-23 и ПМЗ-26 и ПМЗ-51, да много чего ещё-это Зингер. Первые партии машин на ПМЗ даже имеют зингеровские отливки , т.к собирались из американских зачастей.
@@user-pt3no5cf7v Можно всю жизнь , Думать ,что деревья качаются - значит ветер дует ,а не наоборот ! Я Зингер 96-40 видел , а бразер нет ! а если чуть напрячься то можно найти по году выпуска ,что Зингер первый !
ну да .схема простая. еслииз хорошего металла детальки да не швачить по 24/7 на больших скоростях ( там же капельная точечная смазка) то чтоей станется ? .. но правда нужно иметьквалификацию чтоб на машине с одним нижним продвижением качественно стачивать детали безсмещения идеформации .. современные схемы с унисонным двойным тройным траспортом очень хороши в эесплуатации ,но конечно логичночтоизза обилия шевелящихся деталей износ их быстр и настройка довольно не проста . в остальном ка квсегда - уходи не заставлятьмашину делатьне свою работу и отлично
Весь секрет ...в сердце машины!!!-челнок!!!Если б стоял родной,да ещё с выработкой ,так не шил бы...Текстимовский ,или Пфафф,да ещё с маслицем,будет красота...Но для хозяйства думаю Pfaff 138 не заменим...Лично для меня для домашних дел Пфафф 130 и Пфафф138 идеальны,обожаю их.Жаль ,что ныне гоняться за плюшками...Вот к примеру Джаноме Мемери Крафт,любая...из серий,супер машина,а представляете,если б все детали были изготовлены ,как в 22 классе из металла.....Но мадамам нужены плюшки...а старые швейные изделия ,это не машинки ,а МАШИНЫСделаны людьми ,для людей,а не для маркетинга...
130 Пфафф машина хорошая ,Но зубчатый ремень , все портит ! хрен найдешь ,а найдешь хрен сам поменяешь если не шв. механик ! и сравнивать этот Пфафф с 22 классом не корректно , по тому что , на 22 нет ремня и машина промка , уж если кто ближе так Науманн 65 тоже нет этого геморойного ремня.
Здравствуйте, Сергей Борисович! Есть вероятность купить Textima 8332 с игольным продвижением. Как относитесь к этому варианту машинок? Была в цеху, но не убита. Попытался дозвониться Вам по телефону, но Вы или Ваша сотрудница меня не слышит....
Здравствуйте, какая хорошенькая! А где купить именно с таким маховым колесом, потому что видела 22 класс с простым маленьким цельным маховым колесом и без моталки, а хочется именно как у вас и с моталкой!
Сергей борисович, на ролике не возможно вычислить ваш номер телефона чтобы связатся с вами. Меня интересует ремонт, вернее настройка машины naumann 65 как с вами с вязатца. Я живу в Киеве.
Здравствуйте. Плохо видно было телефон. Я собираюсь такую купить. Хотелось с вами посоветоваться как настроить и можно поставить мотор Тур.? И можно ваш телефон.
@@user-zj5vg6fi5w на 22классене люфтит так как установочное место иглы со срезом и зажимная шайба просто прижимает колбу иглы к вырезу игловодителя но тонкая иголка DB-1становится при этом чуть ближе к носику челнока.изза етого скорее забивается носик ,могут чаще ломатся иглы.если у вас это не происходит я рад!
![[Live] : ONE 168 วันนี้!! "โจนาธาน vs ซุปเปอร์เล็ก"](http://i.ytimg.com/vi/0jIN65KgJsI/mqdefault.jpg)
Дай Вам Бог Здоровья, Сергей Борисович ! Просто и понятно , спасибо !
Универсальный аппарат! Подтверждаю именно такую работу машинки . От себя добавлю : иголка 120,нитка верхняя10,нижняя 40 результат почти такой же.
Уже 20 лет шью на этой машине всё подряд без проблем. Стоящая машина, главное правильно настроить.
У меня, так получается. Потому как я такую купил с консервации. БЛАГОДАРЮ ВАС за видосик ЛАЙЧИЩЕ ОГРОМНОЕ!!!!
Здравствуйте Мастер, ваше видео супер!!!
Классная машина у меня две таких
Привет ви пурадойочи
Себе взял такую, в достойном состоянии, перекрасил, поставил сервопривод 550ват и позиционер наружный. Механик подпилил сетку челночного, расверлил пластину, настроил шьёт всё, верх нитка 20, низ 40, сцежка ровная
Здравствуйте, да я знаю эту машину. Я себе такую новую купил. Испытания прошла у меня на УРА!!!!
Здравствуйте, скажите точное название этой машинки, я видела 22 класс только там другое маховое колесо
Идите к консультанту))))) 😁
Это не копия Бразера, а переименованный на заводе в Подольске Зингер 96-40.
я не видел зингер 96-40 а бразер 96-40 у меня перед глазами , привет
@@user-pt3no5cf7v То, что вы не видели, не означает, что нужно давать недостоверную информацию. Разработка машины-Зингер, а уж потом её клонировали в разные страны под разными названиями. И Бразер 96 и Пфафф 134 и ПМЗ 22. Завод ПМЗ строил Зингер, соответственно и модельный ряд машин американский. И ПМЗ-4 и ПМЗ-22 и ПМЗ-23 и ПМЗ-26 и ПМЗ-51, да много чего ещё-это Зингер. Первые партии машин на ПМЗ даже имеют зингеровские отливки , т.к собирались из американских зачастей.
@@user-pt3no5cf7v Можно всю жизнь , Думать ,что деревья качаются - значит ветер дует ,а не наоборот ! Я Зингер 96-40 видел , а бразер нет ! а если чуть напрячься то можно найти по году выпуска ,что Зингер первый !
@@LEON-dh8qlзадолбали вы уже это не наше это американское или еще кого.ПМЗ значит наше и все.Жополизы западные,везде таких много чудаков.
Машинка универсал! Шет все! Иглы в зависимости от ткани!
Отлично, белая зависть к счастливчикам, шьющим на таких аппаратах , но где же эти аппараты гнездятся!?
авито в помощь
ну да .схема простая. еслииз хорошего металла детальки да не швачить по 24/7 на больших скоростях ( там же капельная точечная смазка) то чтоей станется ? .. но правда нужно иметьквалификацию чтоб на машине с одним нижним продвижением качественно стачивать детали безсмещения идеформации .. современные схемы с унисонным двойным тройным траспортом очень хороши в эесплуатации ,но конечно логичночтоизза обилия шевелящихся деталей износ их быстр и настройка довольно не проста . в остальном ка квсегда - уходи не заставлятьмашину делатьне свою работу и отлично
Здравствуйте, Сергей Борисович! Есть ли разница по качеству деталей и сборки у машин 22 Орша и 22 ПМЗ?
всё совковковое - разного качества, даже с одного цеха , оршу не люблю
Всё отличается. Как размерами, так и качеством. Орша это то ещё убожество
Весь секрет ...в сердце машины!!!-челнок!!!Если б стоял родной,да ещё с выработкой ,так не шил бы...Текстимовский ,или Пфафф,да ещё с маслицем,будет красота...Но для хозяйства думаю Pfaff 138 не заменим...Лично для меня для домашних дел Пфафф 130 и Пфафф138 идеальны,обожаю их.Жаль ,что ныне гоняться за плюшками...Вот к примеру Джаноме Мемери Крафт,любая...из серий,супер машина,а представляете,если б все детали были изготовлены ,как в 22 классе из металла.....Но мадамам нужены плюшки...а старые швейные изделия ,это не машинки ,а МАШИНЫСделаны людьми ,для людей,а не для маркетинга...
130 Пфафф машина хорошая ,Но зубчатый ремень , все портит ! хрен найдешь ,а найдешь хрен сам поменяешь если не шв. механик ! и сравнивать этот Пфафф с 22 классом не корректно , по тому что , на 22 нет ремня и машина промка , уж если кто ближе так Науманн 65 тоже нет этого геморойного ремня.
Здравствуйте, Сергей Борисович! Есть вероятность купить Textima 8332 с игольным продвижением. Как относитесь к этому варианту машинок? Была в цеху, но не убита. Попытался дозвониться Вам по телефону, но Вы или Ваша сотрудница меня не слышит....
Здравствуйте, какая хорошенькая! А где купить именно с таким маховым колесом, потому что видела 22 класс с простым маленьким цельным маховым колесом и без моталки, а хочется именно как у вас и с моталкой!
Добрый день стоимость такой машинки с японским матором можете подсказать
Сергей борисович, на ролике не возможно вычислить ваш номер телефона чтобы связатся с вами. Меня интересует ремонт, вернее настройка машины naumann 65 как с вами с вязатца. Я живу в Киеве.
извините ,что долго, я в киеве 099 122 92 02
Здравствуйте. Плохо видно было телефон. Я собираюсь такую купить. Хотелось с вами посоветоваться как настроить и можно поставить мотор Тур.? И можно ваш телефон.
Здравствуйте. Обзорчик на стол и мотор сделайте пожалуйста. (и цену назовите)
позвонить можете ?
цена 1600 за мотор - педаль и все провода
Подскажите пожалуйста где можно купить такой мотор или заказать?
я сам делаю коплект - мотор - педаль и все соединения -
Привет дой бог секрет что маяа тожи йес не рабатайит
Вы с какого гооода скажите пожалуйста??? Т
здравствуйте
мотор продаете.
Шумная. Я на своей шестерни притёр, вообще бесшумная стала, один мотор слышно
у меня есть зверь
Хочу такую машинку, не знаю как с вами связаться
я в Киеве , Вы где?
У этой машинке сервомотор стоит да?
Судя по работе-да. У меня тоже 22 с сервой-красота.
нет не серво - это советский - военный - 120 w , весь секрет в педали
@@user-pt3no5cf7v что за секрет в педали?
@@user-pc3vo2ho1x внутренности в педали - секрет
@@user-pt3no5cf7v Ха-ха.Нано технология от Чубайса?
Здравствуйте, уже пенсионер давно мне кажется
О чем кино?За секрет дизлайк однозначно!Если секрет,зачем снял кино?
Т-34
запчасти пойди найди
На ОЛХ покупаю, цены достойные.
Можно ли на 22 класс ставить иглы с толстой колбой как на 1022 ?
Именно как на 1022М так и на 22А класс ставится игла с толстой колбой-ДР-5.
@@user-ge9vs3qs4c там и с тонкой колбой прекрасно себя чувствует
@@user-zj5vg6fi5w иголка с тонкой колбой DB-1люфтит и есть возможность перекоса лучше ставте роднуюDP-5 с толстой колбой.
@@user-ge9vs3qs4c на 22 Кл ничего не люфтит
@@user-zj5vg6fi5w на 22классене люфтит так как установочное место иглы со срезом и зажимная шайба просто прижимает колбу иглы к вырезу игловодителя но тонкая иголка DB-1становится при этом чуть ближе к носику челнока.изза етого скорее забивается носик ,могут чаще ломатся иглы.если у вас это не происходит я рад!