Niezwykłe koła szosowe CADEX Max 40 | Big Gains for Big Days

Wysoko nad zielonymi, bujnymi wzgórzami Asturii w północnej Hiszpanii znajduje się Alto de L'Angliru, jeden z najtrudniejszych podjazdów w Europie.
Ambasadorzy CADEX, Mattia Gaffuri i Ana Viña, przy wsparciu czterokrotnego zwycięzcy Vuelta a España, Roberto Herasa, podjęli wyzwanie wspinaczki na l'Angliru, jadąc na super lekkich i wydajnych kołach systemowych CADEX Max 40.
Poznaj ich historię w filmie "Big Gains for Big Days" 👉 • Niezwykłe koła szosowe...

[@stevocanuck]

best wheels on the market. Why don't you guys try and go big and be sponsors with all the pro tour teams

[@grzegorzkowal6480]

Są na tyle sztywne bocznie ze klocki nie haczą o tarcze, w konfiguracji z 11s napedami shimano?

[@giantpolska]

CADEX Max 40 to aktualnie jedne z najsztywniejszych kół, więc do "haczenia" o tarczę dojść nie powinno. Trzeba mieć jednak na uwadze, że Shimano 11s posiadały bardzo mały prześwit na tarczę, przez co bardzo często dochodziło do ocierania o klocki. Dopiero w 12 rzędowych napędach Shimano zwiększyło prześwit, co w połączeniu ze sztywnymi kołami, takimi jak Max 40, powinno całkowicie wyeliminować ten problem.

[@grzegorzkowal6480]

@@giantpolska w 12s to i koła z makaronu zamiast szprych nie będą haczyć, ale skoro w 11s jest ryzyko to o zaciski Hope rx4+ nawet nie pytam. Wniosek jeden za miękkie bocznie, a szkoda.
Jak się będzie dało przetestować to będzie można w pełni ocenić.

[@giantpolska]

@@grzegorzkowal6480 W testach porównawczych CADEX Max 40 wychodzą jedne z najsztywniejszych bocznie kół dostępnych aktualnie na rynku. Ryzyko haczenia o klocki hamulcowe występuje niestety w każdym modelu zacisków oraz kół.

[@Al.2]

How big are the gains? Give it in watts.

[@giantpolska]

It depends on what wheels you are currently running. While testing against Lightweight Obermayer 40 and Syncross Capital SL CADEX 40 Max proved to have more lateral stiffness and better lateral stiffness to weight ratio.

[@robertszczepanski9050]

Gdzie je można przetestować?

[@giantpolska]

Niestety jeszcze nie mamy dostępnych kół CADEX Max 40 na testy. Ale zapraszamy do kontaktu z lokalnym dilerem CADEX :)

[@cyclingchef3531]

hookless... niebezpieczna technologia nie dziekuje..

[@giantpolska]

Hookless nie jest niebezpieczną technologią pod warunkiem zachowania kompatybilności pomiędzy oponą oraz obręczą.

[@KukosEQ]

Hookless powstał dlatego żeby obniżyć koszty produkcji...bo nie ma innego racjonalnego powodu.
Dlatego nie zamieniam narazie starych DT Swiss

[@cyclingchef3531]

@@KukosEQ Za dużo widziałem wypadków z tymi właśnie kołami. Ograniczenia co do wagi użytkownika I dobrania właściwego ciśnienia w oponach też jest na NIE dla tego systemu szkoda bo oferta rowerów Giant jest dość racjonalna cenowo (pewnie przez tansze w produkcji koła) ale przez te koła skreśla to dla mnie możliwość kupienia roweru od nich