Wuling Bocorkan Strategi Jadi Pemain Utama di Era Mobil Listrik
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 พ.ย. 2023
- Dunia sedang bergerak menuju transisi energi yang lebih ramah lingkungan. Segala upaya dikerahkan, termasuk dengan adopsi mobil listrik. Sebagai salah satu pendatang baru dalam dunia otomotif, Wuling turut berkontribusi dalam upaya transisi energi dengan memproduksi mobil listrik.
Lalu bagaimana Wuling memastikan pertumbuhan bisnis mereka di tengah berbagai tantangan adopsi kendaraan listrik? Bagaimana pula inovasi Wuling dapat menjawab kebutuhan pengguna mobil listrik di tanah air? Kita akan tanya langsung ke Direktur Brand dan Marketing Wuling Motors Indonesia, Ibu Dian Asmahani.
Eps The Insider bersama Bu Dian Asmahani sebelumnya: • Ternyata Begini Strate...
Disclaimer:
Video ini merupakan ulasan sederhana terkait fenomena bisnis atau industri untuk digunakan masyarakat umum sebagai bahan pelajaran atau renungan. Walaupun menggunakan berbagai referensi yang dapat dipercaya, video ini bukan naskah akademik maupun karya jurnalistik.
Dr. Indrawan Nugroho adalah CEO dan Co-founder CIAS, sebuah perusahaan konsultan inovasi dengan misi memampukan para talenta korporat dalam mendesain, mengembangkan dan mengimplementasikan inovasi untuk meningkatkan kinerja perusahaan
Kunjungi:
www.cias.co
www.indrawannugroho.com
Follow me at:
/ indrawannugroho
/ indrawannugroho
#corporateinnovation #cias #strategibisnis #konsultaninovasi
![[MPD직캠] 베이비몬스터 직캠 8K 'LIKE THAT' (BABYMONSTER FanCam) | @MCOUNTDOWN_2024.6.13](http://i.ytimg.com/vi/8qa-nm9bCLs/mqdefault.jpg)
Suatu komunitas customer yg mempunyai sifat yg unik utk merasakan sesuatu yg baru dan ev itu modern , canggih ( kata reviewer). Itulah customer berduit di Indonesia. Ketika customer itu bisa pamer ke teman, tetangga, dan family yg belum mampu mencoba yg baru itu! Suatu kebanggaan tersendiri bagi mr Bean. Itulah keunggulan wuling menjadi yg pertama menjual ev murah. Terima kasih wuling
Simple sih kalo menurut gua,
Indonesia itu pasar nya lmpv, dengan harga terjangkau,
secepetnya lu bikin mobil ev lmpv, lu bisa dominasi pasar ev, inget KEMAMPUAN BELI MASYARAKAT dan kapabilitas kendaraan. Itu mayoritas.
Disimpan dulu, baru disimak. Terima kasih pak Indrawan Nugroho sudah menyajikan obrolan bersama Wuling. Salam sehat selalu!
Bisa dibilang Wuling ini "Xiaomi" nya dunia otomotif..
Perlahan tapi pasti mulai dapet kepercayaan masyarakat..lebih fokus ke inovasi dan nawarin barang yg punya value added (dibanding brand" yg udah terkenal duluan), tapi bisa terjamah semua kalangan..
Pada akhirnya yg dibutuhkan konsumen itu lifetime warranty alias jaminan produk dalam jangka waktu yg panjang bukan di brainwash dengan gaya sok dinamis lewat mencuci otak konsumen untuk membeli terus barang barunya dengan gimik2 tertentu
Mantap
Wulling emang keren kalau bikin mobil. Tinggal diperkuat dan diyakinkan masalah kualitas & sparepart secara perlahan pasti bakal menggeser merek2 jepang
maju terus VVuling . berkat VVuling banyak pabrikan jepang sadar & tahu diri 😅
Hahahaha mulai bertobat
Di norway, hyundai ev juga lifetime. Indo ga berani lifetime, padahal review kona sama ioniq sedan pertama sampe 400rb kilometer masih bagus batrenya
Wuling binggo lifetime bro.. baru turun tuh di pameran
#bengkeltomoprobolinggo hadir
#bengkelkenzoprobolinggo hadir
Air EV membuktikan kalau mobil listrik sudah jadi opsi bagi masyarakat menengah atas. Penetrasi Wuling dengan bermain di kelas mobil listrik entry level memang sudah tepat. Namun Wuling harus waspada jikalau pabrikan yang lebih established ikutan main di kelas ini.
Jepang kemahalan
Mungkin tidak akan dalam waktu dekat mopang jual murah. Selama masing ada stigma mobcin barangnya mudah rusak dsbnya. Ya semoga saja bisa membuat persepsi masyarakat berubah si Wuling ini 😁
mopang uda pada mundur ga mau maen ev. honda, toyota uda out
yang NARASUMBER yang mana? jawabannya diarahin semua sama pak indrawan
Iyaa lagi, ketika mau nanya, saya rasa Pak Indra malah terlalu banyak menjelaskan. Ini juga yang saya rasakan dari video sebelumnya yang saya tonton, contoh ketika podcast dengan Gopay
Harap maklum ya mas/mbak 🤣🤣🤣
Siapa yang lagi nunggu FCEV masuk (resmi) ke Indo? 😊
teknologi mobil listrik china memang menggemparkan dunia otomotif dunia
🎯 Key Takeaways for quick navigation:
00:00 🚗 *Wuling fokus pada mobil listrik sebagai kontribusi terhadap transisi energi yang lebih ramah lingkungan.*
01:24 🌱 *Perusahaan percaya masa depan mobil listrik (EV) tetap menguntungkan sambil menekankan keberlanjutan.*
03:14 🔋 *Wuling yakin bahwa masa depan mobil listrik (EV) adalah arah yang benar, meskipun pasar EV di Indonesia masih berkembang.*
05:58 🌍 *Wuling ingin berkontribusi pada dekarbonisasi dan menciptakan basis pelanggan EV di Indonesia.*
08:20 🤔 *Meskipun risiko besar, Wuling yakin EV adalah masa depan, bukan hanya penjualan mobil bensin biasa.*
10:10 📚 *Edukasi, termasuk dari pemerintah, diperlukan untuk mengubah perilaku konsumen terkait penggunaan mobil listrik (EV).*
11:26 🧭 *Seiring waktu, semakin banyak pengguna EV akan membuktikan kemudahan dan mempengaruhi perilaku konsumen lainnya.*
12:32 ⚡ *Pembeli mobil listrik (EV) Wuling biasanya memiliki mobil bensin sebelumnya dan melihat EV sebagai kendaraan masa depan.*
14:40 🏙️ *Wuling membidik pasar urban dengan mobil listrik sebagai solusi mobilitas kota.*
15:32 📈 *Pasar mobil listrik yang berkembang dan masyarakat yang teredukasi membantu perkembangan industri, memungkinkan pengembangan produk baru yang sesuai dengan permintaan konsumen.*
16:28 🇨🇳 *Keunggulan kompetitif Wuling di EV adalah pengalaman yang kuat di China, menjadi salah satu pemain utama dengan portofolio produk yang luas.*
17:50 💡 *Wuling memiliki fondasi kuat di Indonesia dengan pabrik, layanan purna jual, dan 150 dealer, memberikan keyakinan untuk bersaing di pasar EV.*
18:29 🛣️ *Konsumen awal pembeli EV cenderung menjadi inovator atau early adopters, fokus pada pengalaman menjadi yang pertama, sementara early majority lebih peduli pada manfaat fungsional mobil listrik.*
19:41 🤔 *Wuling harus memperkuat posisi manfaat fungsional dan menjawab kekhawatiran terkait baterai serta daya tahan, memenuhi harapan masyarakat terkait EV.*
20:36 🔋 *Inovasi harus memiliki keunggulan nilai tinggi dengan biaya serendah mungkin. Wuling perlu memperhatikan keamanan baterai dan memperkuat manfaat fungsional sebagai bagian dari inovasi.*
21:56 🌍 *Pengembangan budaya inovasi di Wuling, baik di Indonesia maupun secara global, melalui kompetisi inovasi, sistem manufaktur global, dan menjadi berbeda dari yang lain.*
Made with HARPA AI
Saya dukung banget Wuling sih, biar di indo harga mobil ngak dimonopoli pabrikan jepang.
Dukung aku aja. Orang indo pengen punya pabrik otomotif listrik
EV pasti butuh baterai, dan cadangan nikel sebagai salah satu material majority penyusun baterai ada di Indonesia. But, ada prediksi yang menyatakan bahwa cadangan nikel dunia sudah sangat menipis. How to solve this?
kalau ngejar mesin pembakaran wuling bakal susah kenapa tidak bermain di segmen khusus yang baru dimana mobil listrik memang barang baru mereka juga baru menjalankan nya bisnis wuling mirip2 seperti hyundai, cuman memang di sayangkan harga untuk wuling di indonesia dan di china selisih jauh, tetapi bayangin dlu pengen punya mobil kecil tapi ngk ribet bahan bakar paling banter smart skrg ada wuling EV membuat serasa keknya asik juga punya mobil kecil gini untuk sekedar antar jemput anak atau belanja
Jika developer property Indonesia yang membangun residence non landed mendukung infra struktur pengisian baterai, saya rasa akan semakin cepat pemilik EV
Spare part wuling Inden berapa bulan ??
tanpa membangun ev environment lebih dahulu ditengah teknologi yang masih terus berkembang, yang terbaik bagi awam adalah wait and see, sampai tahap yang matang lingkungan dan teknologinya kecuali bagi yg berduit dan ingin mencoba tenologi baru , pengalaman selama ini semakin terelektifikasi mobil semakin hilang kendali pemilik untuk bisa self repair, karena untuk mengetahui problem harus mengandalkan scanner dan bisa memahami nya, meskipun mempermudah penanganannya tapi mahal dan gak semua teknisi/montir yang bisa, lebih lanjut konsumen akan dibuat semakin tergantung kepada produsen, apalagi kalau yang dibeli seperti Tesla yang sangat mengandal software
beliyo mirip2 bu sri mulyani
PR wuling : ketersediaan sparepart
susah bro. Untuk EV sparepart emg susah, apalagi perawatannya jauh beda dengan mobil konvensional. Converter EV itu notorious susah dapetinnya kalau rusak, dan ini berlaku untuk semua merek. Batre juga sulit. Perbaikan batrenya juga ribet. EV itu menurut saya produk yg blm siap utk diluncurkan tapi sudah diluncurkan.
@@lAITDlusshunk aduh, dengerin orang yang rajin ngegame itu sama aja dungu, bukan orang profesional.
Berapa banyak sih sparepart EV dibanding sparepart ICE...? pengen tau penjelasan lengkapnya nih kalo kayaknya ev jauh lebih sulit. perbaikannnya. padahal setaun servicenya pun cuma ngecek, karena ngga ada ganti macem2 kecuali minyak rem roda kampas rem dll. sisanya ga ada.
btw, baterai pun deggradasinya dalam 8 tahun itu cuma 5-10% 8 tahun itu lama bos. lu punya anak udah sampe SD. Dan gw yakin lu juga belom punya anak.
@@lAITDlusshunk belum siap kok penetrasi di thailand udah 10% dari mobil baru yang terjual sedangkan di china udah 30% minimal
Ban wuling Airev aja katanya inden😅
Sparepart opo ya?
Mmmh.. Mmmh.. Mmmh..
Dia lagi hehe
Knapa yep ga masuk masuk?
Semoga Wuling bisa bersaing dengan Tesla.. Dugaan saya, wuling lah yg paling siap dibanding pabrikan jepang dan eropa
Wuling bukan saingannya Tesla.. Tapi BYD.
Pabrikan EV terbesar di China bahkan dunia bukan Tesla tapi BYD, masa depan EV itu hampir pasti akan dikuasai Pabrikan Tiongkok
Wuling harga ideal di 100 juta an saja. Jangan digoreng sampai 300 juta. Ga masuk akal
@@asiavisualcoba dilihat tahun depan, ada mobil jepang CKD hampir sekecil wuling harganya wadidaw… bikin kantong merengek
@@asiavisual Sebagian besar dimakan pajak/biaya impor.
Yg menakutkan mobil listrik adalah batre , 17:59 yg kalo rusak gak bisa di service ganti total & harganya separo harga mobil.... Bagaimana dgn wuling?
Ga sabar pengen beli motor listrik. Kalo misal di tiap pom bensin di sediakan baterai penganti
belum deh kayaknya.
dulu temen beli wuling malah diketawain krn merk, imej n namanya agak lucu. tp skr...??? design OK harga plg masuk akal..kykny ke depannya gw sndiri bakal beli 😅
Bangunn jgn minpi
Saya curiga ... Toingkok .. sengaja bikin kopet... Buat ngolekin duit yg ujung2 buat kasih insentif pada pemain kendaraan listrik ... Agar bisa bersaing
Masukan buat Dr Indrawan, saya rasa tanpa narasumber x ini pun masyarakat jg uda tau, dlm kata lain video useless yg sy tonton. Utk editor tolong kalau ada batuk ya dicut lah kan ini bkn live shg penonton nyaman, buat apa gunanya editor? Sy netral terhadap WULING yg mgkn diiklankandi vid ini, sy pnya 1 wuling SUV. Kelebihan sdh disebut di video atas. Kelemahanya adl wuling sangat tdk bertangung jwb dg produknya yg sdh dibuat. Silahkan search aja di youtube banyak. Utk EV byk teman yg mengatakan spare part tdk redy dsb. EV memang mjd masa dpn, tp spt nokia yg awal plg canggih tp yg terakir akan mjd yg terbaik. Teknologi akan semakin canggih dan murah. Awalnya sy tertarik dan pro, tp melihat ke depan ada beberapa ahli yg blg mbl EV akan lbu mahal dr bensin krna akhirnya kita hrs beli battery yg hrganya 50 persen lbi hrga mobilnya.
anjay useless, knp ditonton smpe abis 🤣🤣
Emang boleh sejujur dan kritis begini? 😂😂😂
Bateri skr mahal, padahal 10 thun lg baterai udh murah kok anda gak pikir kesitu
biasa ahli yg ngomong gitu nga perna pake ev, coba kalo dia pake ev ngomongnya nga kaya gitu pasti nya
positif thinking aja 🆖🆎 .kalo tergantung sama BBM kapan udara & langit bersihnya . tetaplah masa depan dari skrg jgn flashback melulu 😅
PR Dari Wuling, Pesen Spearparts Spion Alvez..inden 1 Bulan,
Emang elu kira pesen spion avanza ga inden 1 bulan? Gw pesen head nya innova bensin aja 2 bulan baru sampe 🤣🤣🤣🤣
@@ramadhanisme7 ehh buset ....sama dong berarti? bangke hehehe
Cepet atuh sebulan mah.. gw mesen headlamp grand livina 2bulan ga nongol nongol.. mana udah ga produksi lagi livina old..
Ssstt! Diem mas! 🤫🤫🤫
@@edwardmarcel2128belinya di beres ya?
Bengkel variasi, spesialis banyak nih. Cibubur, narogong, kemayoran 😅😅
batere yg di pake guling, spec nya sama dengan batere yg dipake tesla, cuman beda kapasitas kwh nya aja , tesla lebih besar batere nya wajar mobil nya juga besar
kok di REUPLOAD lagi?
karena di segmen bahan bakar sdh kalah ketinggalan dari durabilitas dan harga
Harga wuling ev masih kemahalan….
Dibanding tempat lahirnya…
Anyway… wuling is japan killer…. Mantabbbbzzzzz
Setuju.. msh kemahalan.. klw bisa dimurahin lagi.. jgn beda jauh2 sama harga di negara asalnya sana..
@@reinaldoagustio2600harga mahal kemungkinan ada beberapa part atau komponen yang masih diimpor dari luar. Karena, biaya bea masuk, cargo dll bukan harga murah. Jawabannya gimana supaya murah? Genjot produksi dalam negeri part" import tersebut atau bisa bekerjasama dengan mitra" lokal. Tapi Wuling sendiri pasti memperhitungkan dengan pasar yang masih kecil jika harus membuat sendiri komponen secara lokal pasti akan menimbulkan cost yang lebih mahal. Jadi semua balik ke konsumen.
Amati, Tiru dan modifikasi.
ATM+
Amati, tiru, modifikasi + bumbu "karya anak bangsa". Juga sewa buzzer buat melawan whistleblower. 🤣🤣
Yg rumahnya di gang, gak asik punya EV. 😢
Orang indo udh terlalu terbiasa di kasih mobil sampah sama kartel mobil jepang sampe2 udh jadi budaya kalo pilih mobil harus brand anu, giliran ada mobil proper yang beneran mobil berkualitas sampe bisa tembus market eropa sama amerika yang notabene ketat untuk urusan kualitas bakal di cari sejuta alasan supaya ga di beli 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Betul coba gimana harga Honda Civic di Amrik $20.000 atau 300jt kok sampai sini harganya udah 600+ jt. Uang 300jt di Indo cuma dapat LMPV semacam Avanza, Xpander. Antara untung kebanyakan atau pajak kegedean atau dua-duanya
Semua pabrikan otomotif yg bangun pabrik di Indonesia, ICE dan EV, ternyata gak bikin harga mobil di Indonesia jadi lebih murah. Contoh terbaru: harga AirEV di Thailand dan Vietnam ternyata lebih murah dibanding di Indonesia, pdhl di 2 negara itu, gak ada pabrik.
Bukankah lebih baik import CBU aja?
Tentu aja industrialisasi di dalam negeri baik, untuk negara, ada lapangan kerja tersedia untuk bbrp ribu org, ada pajak dari industri, bahan baku, penjualan dan pajak penghasilan. Tapi mahalnya produk ditanggung oleh ratusan ribu bahkan jutaan yg lain, yg mau beli produk itu.
Wuling bingo di Indonesia, harganya lebih dari 2x lipat bahkan nyaris 3x lipat harga di China. Kenapa gak import aja? Kalo bikin disini gak bikin produknya jadi lebih murah, pertanyaannya kemudian, siapa sebetulnya yg diuntungkan? Yg dirugikan udah jelas, kita² ini yg harus membeli produk dgn harga gak masuk akal.
Kok kayak ada kongkalikong harga supaya produk yg harusnya murah, gak boleh jadi murah ya?
Gimana EV bisa jadi dominan kalo kyk gini?
Langkah cerdiknya "pegang kepala" pejabat indonesia yg maruk duit...
Itu rahasianya bisnis di indonesia...
Bahan pembuat batre nya tinggal keruk di indonesia timur dengan harga murah, giliran balik ke sini dijualnya mahal bngt...
Dikadalin mulu rakyat indonesia...
Mau jadi pemain utama BEV kok mainin harga OTR AirEV dimahalin sampe 60jt. Kalo mau jadi pemain utama tujukan bisnis yg jujur. Gimana ceritanya NJKB AirEV LR 190jt, OTR harusnya Rp240jt tapi malah dijual 300jt.
Sekarang kita lihat aja Wuling Binguo mau dijual brp.
Wuling Binguo tipe termahal E269REV50KW410LV1ID NJKB Rp260jt, OTR Harusnya Rp328jt.
Pajak Indo berlapis bro untuk mobil ada PPh Impor, PPNBM, PPN 11%, BBN 15% belum lagi dealer ambil untung. Yg digratiskan hanya PPNBM untuk mobil listrik. Pajak lainnya masih harus bayar lagi.
Wah spoiler alert 😊
wuling lemah di penyediaan sparepart, inden nya Lama
Ssst!! Bisa diem gak? 🤫🤫🤫
Yah... yang di wawancara pejabat wuling melulu, sampe 2 episode. Coba wawancara orang2 bengkel, koh lung lung aja deh atau spesialis wuling.
Pasti langsung heran, karena ada realita wuling yang gak (akan) diceritain pejabat wuling. 😂😂😂
Yang dibahas atau jadi tagline video ini kan strategi untuk pasar mobil listrik. Bukan untuk membahas experience dari pengguna Wuling. Ya memang tetap ada kaitannya tetapi ini dua konteks yang berbeda. Saya yakin misal orang bengkel diundang juga gak bakal ngomong jelek. Karena bagaimanapun dia nyari duit disitu kalau orang bengkel jujur otomatis penjualan menurun dan kepercayaan masyarakat juga ikut turun. Imbasnya ke kerjaannya sendiri 😅
Kalau gak jelekin EV, masa depan dia suram kali. Belajar tahunan soal mesin mobil jd gak kepake, punya channel u/ jd distributor oli sia2, punya bengkel diambil alih suruh ke ATPM klo gak garansi battery hilang, mau apa lagi coba selain “jgn pake EV” thing? 😂
Simple konsumen beli mobil u/ bisa dipakai nyaman, aman, dan lbh sederhana. Klo EV jd future car dengan bukti yg lbh baik, pd akhirnya pun akan EV. Cm skrg ada yg duluan sama belakangan ajah 😅
Selama listrik pakai batubara/energi fosil, smakin rusaklah lingkungan. Thn 2030 udah bahan bakar hidrogen, udah telat lah
Makanya strategi yang harus dilakukan kedepan bukan cuma mengganti dari sisi kendaraan tetapi juga dari sisi energi baru terbarukan. Bukannya lebih enak rasanya kalau anda bisa charge mobil listrik anda dari listrik Surya panel?
@@gayuhwijilestiawan9398 udalah panel surya dipersulit. Taukan siapa penjual batubara? Itu alasannya knp energi alternatif disini sangat sulit, kalau mau duluan yg dibenahi sumbernya dulu bukan dagangannya.
@@byuhrex gak ada yang dipersulit pak. Mereka juga pebisnis mereka tahu mana yang mendatangkan uang dan mana yang tidak. Sedikit demi sedikit mereka juga buka unit usaha baru dibidang energi terbarukan. Kita belum mampu berpindah ke energi bersih dari energi fosil karena memang dominasi masih lebih besar dari fosil semua perlu dilakukan bertahap. Ibarat kata orang Indonesia yang biasa makan nasi disuruh makan gandum sama halnya dengan orang eropa yang biasa makan gandum disuruh makan nasi juga perlu waktu yang gak satu hari dua hari. Saya tahu semua itu berasal dari sumbernya tetapi orang kaya juga ingin tetap kaya mereka mau gak mau pasti ngikutin trend yang berkembang
Hm hm hm hm hm
Repetisi berkali-kali. 😅
Public speakingnya kurang.
Wkwkwkwk bgtu ceres keluar lsg banting harga tuh air ev ,aplg nanti byd masuk, bisa2 gulung tikar tuh wuling
gpp, mending bertarung sesama negara, sesama team mate, daripada mesti bertarung dengan negara lain. hahaha.. ngerti ya peta pertarungannya.
Lu tau ga oppo, vivo, realme, oneplus, imoo, iqoo itu satu pabrikan , satu owner. Giliran di toko hape yang ribut sales2nya dan usernya, padahal yang untung dia dia lagi.. hahaa.. Gocek retail emang paling enak.
Ah masa sih? Wkwk dah riset blum harga nya.. 😂😂 masuk kesini bisa 50% harganya lebih mahal
di china sih wuling itu nomor 2 setelah BYD untuk kategori produk lokal mereka... walau emang secara angka itu kayak 10:1 antara byd dan wuling... sejauh itu jarak rank 1 ke rank 2 untuk sesama produsen china
@@ursokind No2 Geely, No3 GAC
Ssstt! Bisa diem gak? 🤫🤫
🤣🤣🤣
Hmmm mhmmm mbak nya ganggu ih
BAHAS BLACKROCK PAK DR!
BAHAS BLACKROCK PAK DR!
BAHAS BLACKROCK PAK DR!
BAHAS BLACKROCK PAK DR!
BAHAS BLACKROCK PAK DR!
BAHAS BLACKROCK PAK DR!
BAHAS BLACKROCK PAK DR!
BAHAS BLACKROCK PAK DR!