МАЗ 5440С9-520-031 обзор нового седельного тягача
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ก.ย. 2018
- ДАННАЯ МОДЕЛЬ ЯВЛЯЕТСЯ СОВРЕМЕННЫМ АНАЛОГОМ МОДЕЛИ МАЗ 5440В9-420-031, СНЯТОЙ С ПРОИЗВОДСТВА В КОНЦЕ 2017 ГОДА
Двухосный седельный тягач МАЗ 5440С9-520-031 оснащен двигателем ЯМЗ-653.10 (Euro-5) мощностью 420 л.с., шестнадцати ступенчатой коробкой передач ZF 16S1820TO. На тягач МАЗ 5440С9-520-031 установлена большая рестайлинговая кабина. Ограничитель скорости, водительское сидение и сидение пассажира подрессоренные, ремни безопасности, шумоизоляция кабины, спойлер, АБС, подогреватель двигателя, тахограф, независимый воздушный отопитель кабины. Подвеска пневматическая.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Параметр Показатель
Модель МАЗ 5440C9-520-031
Колесная формула 4х2
Тип кабины большая "6431", рестайлинг
Двигатель ЯМЗ-653.10
Мощность двигателя 309 (420) кВт (л.с.)
Коробка передач ZF 16S1820TO
Высота ССУ 1150 мм
Нагрузка на седло 10500 кг
Допустимая полная масса автомобиля 18450 кг
Допустимая полная масса автопоезда 44000 кг
Задняя подвеска пневмо 11,5т
Размер шин 315/80 R22.5
В видео возможно не полная информация, но мы готовы более подробно рассказать и проконсультировать по телефону:
8-499-136-94-84
А также готовы просчитать любую заинтересовавшую модель, напишите нам на почту:
info@bel-car.com - ยานยนต์และพาหนะ
Одна трубка из компрессора, закрученная вокруг клапанной крышки чего стОит! Шедевр! =))) И по всей машине такие шедевры! Семь лет катаю на таком. Косяк на косяке. ИМХО. Не стараются на заводе совсем... Обидно даже, за автопром.
Ломается часто?
@@user-gs9dk8ip4o На 260 тыс. Двигатель делал. Замена поршневой. Дикий жор масла был. А так больше сильно серьезных поломок не было. Но по мелочи много приходится ковыряться. То отломился что-то, то трубка протрется... Ну это впрочем как с любой машиной. Собрано грубо, но работать можно, если уделять внимание и беречь. К слову, трубки и провода продолжены абы как. От этого повреждаются раньше времени. Ну и кабина ржавеет...
@@hellishound767 ну на 260 тыс. полезть в мотор это серьёзно! Очень жаль, что так говняно делают. В автобусном работал там тоже лиазы с ямз моторами. Всем к пробегу 300тыс. турбины поменяны и у 70% из них антифриз в поддоне! Вот такая петрушка, а сам понимаешь автобус ходит почти всегда пустой.
еще и кандея нет ахренеть,да они поголовно на каждом должны стоять в нашем то веке да за такую цену.
Откуда вы можете знать об управляемости машины проехав по площадке!
Очень удобно стоит замок зажигания ,это чтобы не глушили двигатель... Ещё порадовал очень удобный блок злектрорегулировки зеркал ,зеркало поправь ,ага ,вот так спасибо )))))
Красавец
Братюня иди в фит нес центр работать! А технику оставь профессионалам))))
Станет ставка 30 руб/км, посмотрю я как вы будете скании свои покупать.
Пока новый то нормальный а вобщем если смотреть то служить будет!
Санкционная война между Россией и Западом может перейти в острую фазу и тогда седельные тягачи МАЗ и ещё КАМАЗ станут единственными грузовиками на нашем рынке. И в этом смысле они идеальны! Мерседесовских излишеств здесь нет, но всё остальное у МАЗа есть. И даже немецкая коробка передач имеет китайскую альтернативу.
Образно говоря, это грузовик для Третьей Мировой войны.
эти коробки в челнах делают
@@user-ig5mr7db7u не делают, а собирают
Можно сказать почти с первых дней эксплуатации начался сыпаться
И так 5 лет ,то одно то другое((
бока под цвет кабины смотрелись бы хорошо
Так то по тяге кайф но ремонт и обслуживание ж и дилеры денег много берут ,
Какая управляемость прицеп зацепи узнаешь всё
Говорит установленна запаска,она снимается!)))))
Со столика я поржал!спасибо!
А что своё кроме как эмблемы?
Не должен течь,и не будет течь,это разные вещи.
Парни норм авто а Хаят те которые за день ломают 2чугунных утюга
На двигателе ямз всё делает (донг фенг) Китай.
МАЗ КАК МАЗ.😆😆😆😆😆
чё в нём нового?
Не ужели до думались сделать топливо заборник по середине а не с зади !
Для тяжёлых грузов только МАЗ
Да и ещё прокатнись по. Той же площадке на после пяти лет эксплуатации
если бы ЭТО стоило 2.5-3 ляма, то стоило бы взять, но за 3.7-4 идет это Маз лесом.
1. Кабина как была овном так и осталась.
2. Электрика-электроника, ближе к зиме, начнет глючить 100%.
3. Тормоза барабаны, задний мост МАЗовский, что не есть гуд((
4. Мазовский стиль укладки проводки, трубок и т.п. видимо не изменить, но хоть фитинги стоят импортные (китайские??)
5. Рулевое все также, с непонятным гидроцилиндром. Наконечники на тягах скорее всего те-же.
На рулевом уже нет гидроцилиндра
А чем эта кабина плоха? Очень просторная я десять лет отработал и прекрасно спал в ней
@@yuranyuran715, любителям (продаванам) бу манов болтнуть надо... де в мазе все отваливается и вапще китай... На новом мане жгут фар сгнивает за 4 года - это не правда, но не точно... И ходовая лучше у него чем у самой простой комплектации камаза... у последнего все от просто седельного камаза. Кабину маз делал сам... без мерседеса в помощь
Мишаня,из за этого,,непонятного ,,тебе гидроцилиндра взрыв переднего колеса МАЗу не страшен. Никогда.
Зэтэф её моё
Маз всегда нравился больше камаза, хотя бы потому, что голову делал меньше. Но вот салон Маза, очень ужасный. Выглядит очень старым и не современным, приборная панель, ручка двери. И сами материалы очень плохого качества, когда смотришь салон, становится очень грустно...
ну если с оранжевым камазом сравнивать маз конечно поприятнее )) Но оранжевый никто как магистральный тягач и не позиционирует уже давно
Японец на тест-драйве
Такой у нас на розборке стоит,(маз-ман)
300 лошадиных сил, вы смеетесь?
300 это кВт. Лошадей там 420, как на вольве. Да это вольвовоский движок и есть такто
Если не решили вопрос с лакокрасочным покрытием кабины, то готов поспорить обо что угодно, через год морда зацветет...Запаришься подкрашивать.
по весне всегда так, мазурик очень ремонтичный)))
Ещё и углы кабины сзади и внизу ,там всегда жавчина по стыку пластика и металла и вещевому отсеку ,всегда!!! Завод не в курсе)))
Морда не может зацвести,она пластиковая. Ты все перепутал
Подлокотника даже нету.... это пипец!
МАЗ это металл собранный без науки о металле
Шумоизоляция ноль!
За эти дениги сколько стоит это унитаз личше шведа купить
МАЗ зачем ставишь такие дишманские фары которые нисветят никак!!!!!
А регулировать не пробовал? У меня светят.
В Вольво тоже свет гавноо хуже чем у маза светят фары
Всё на электроне и ж
Ретарда есть а горний как нормально
На 2.03 уже начал ржаветь.
Друзья, покупайте Маз ! По крайней мере е -ся будет с кем 😂😂😂
ZF на Мазе собирается в Татарии из китайских деталей. Eaton Fueller никогда на МАЗ не встанет. Вернее на любой европейский тягач. По одной простой причине - она крутит против часовой стрелки.
Да, на некоторых моделях ZF стоит Челнинской сборки, но не на всех! А с КПП Eaton ставят на МАЗ 5440С9-570-031 и еще много других моделей.
@@user-ww4hf5gr3v может быть Вы имеете ввиду кпп Shaanxi Fast Gear? Китайская копия кпп Eaton, вот они действительно устанавливались на 5440
@@user-uf2qg7ml3c и очень хорошая коробка,эта копия!! Имел с ней дело,понравилась
На Ивеко ставили КПП итон,как и мосты
Был 5440с6 (могу ошибиться но вроде он). Ничем не отличается
4000 500 т.км это предел.потом пипец
ШЕДЕВР ТУПОСТИ И РУКАЖОПОСТИ.22 ГОД НА ДВОРЕ,А МАЗ ЕЩЕ В ПРОШЛОМ ВЕКЕ
Как-то всё печально выглядит.Зеркала со стойками аля 70-е,подрулевые тудаже,столик моглиб окуратнее сделать без саморезов на виду.Линзы,они наверное везде обычному отражателю проигрывают.Колхозные ручки над капотом.Некий рейсталинг машины начала девяностых.
А какие там колхозные ручки под капотом,просвети?
реношный движок полное г****
Как были трусы так остались
Зачем делать обзоры на это ведро с болтами ?