Одна трубка из компрессора, закрученная вокруг клапанной крышки чего стОит! Шедевр! =))) И по всей машине такие шедевры! Семь лет катаю на таком. Косяк на косяке. ИМХО. Не стараются на заводе совсем... Обидно даже, за автопром.
@@РоманРомч На 260 тыс. Двигатель делал. Замена поршневой. Дикий жор масла был. А так больше сильно серьезных поломок не было. Но по мелочи много приходится ковыряться. То отломился что-то, то трубка протрется... Ну это впрочем как с любой машиной. Собрано грубо, но работать можно, если уделять внимание и беречь. К слову, трубки и провода продолжены абы как. От этого повреждаются раньше времени. Ну и кабина ржавеет...
@@hellishound767 ну на 260 тыс. полезть в мотор это серьёзно! Очень жаль, что так говняно делают. В автобусном работал там тоже лиазы с ямз моторами. Всем к пробегу 300тыс. турбины поменяны и у 70% из них антифриз в поддоне! Вот такая петрушка, а сам понимаешь автобус ходит почти всегда пустой.
Очень удобно стоит замок зажигания ,это чтобы не глушили двигатель... Ещё порадовал очень удобный блок злектрорегулировки зеркал ,зеркало поправь ,ага ,вот так спасибо )))))
Санкционная война между Россией и Западом может перейти в острую фазу и тогда седельные тягачи МАЗ и ещё КАМАЗ станут единственными грузовиками на нашем рынке. И в этом смысле они идеальны! Мерседесовских излишеств здесь нет, но всё остальное у МАЗа есть. И даже немецкая коробка передач имеет китайскую альтернативу. Образно говоря, это грузовик для Третьей Мировой войны.
если бы ЭТО стоило 2.5-3 ляма, то стоило бы взять, но за 3.7-4 идет это Маз лесом. 1. Кабина как была овном так и осталась. 2. Электрика-электроника, ближе к зиме, начнет глючить 100%. 3. Тормоза барабаны, задний мост МАЗовский, что не есть гуд(( 4. Мазовский стиль укладки проводки, трубок и т.п. видимо не изменить, но хоть фитинги стоят импортные (китайские??) 5. Рулевое все также, с непонятным гидроцилиндром. Наконечники на тягах скорее всего те-же.
@@yuranyuran715, любителям (продаванам) бу манов болтнуть надо... де в мазе все отваливается и вапще китай... На новом мане жгут фар сгнивает за 4 года - это не правда, но не точно... И ходовая лучше у него чем у самой простой комплектации камаза... у последнего все от просто седельного камаза. Кабину маз делал сам... без мерседеса в помощь
Маз всегда нравился больше камаза, хотя бы потому, что голову делал меньше. Но вот салон Маза, очень ужасный. Выглядит очень старым и не современным, приборная панель, ручка двери. И сами материалы очень плохого качества, когда смотришь салон, становится очень грустно...
ZF на Мазе собирается в Татарии из китайских деталей. Eaton Fueller никогда на МАЗ не встанет. Вернее на любой европейский тягач. По одной простой причине - она крутит против часовой стрелки.
Как-то всё печально выглядит.Зеркала со стойками аля 70-е,подрулевые тудаже,столик моглиб окуратнее сделать без саморезов на виду.Линзы,они наверное везде обычному отражателю проигрывают.Колхозные ручки над капотом.Некий рейсталинг машины начала девяностых.
Одна трубка из компрессора, закрученная вокруг клапанной крышки чего стОит! Шедевр! =))) И по всей машине такие шедевры! Семь лет катаю на таком. Косяк на косяке. ИМХО. Не стараются на заводе совсем... Обидно даже, за автопром.
Ломается часто?
@@РоманРомч На 260 тыс. Двигатель делал. Замена поршневой. Дикий жор масла был. А так больше сильно серьезных поломок не было. Но по мелочи много приходится ковыряться. То отломился что-то, то трубка протрется... Ну это впрочем как с любой машиной. Собрано грубо, но работать можно, если уделять внимание и беречь. К слову, трубки и провода продолжены абы как. От этого повреждаются раньше времени. Ну и кабина ржавеет...
@@hellishound767 ну на 260 тыс. полезть в мотор это серьёзно! Очень жаль, что так говняно делают. В автобусном работал там тоже лиазы с ямз моторами. Всем к пробегу 300тыс. турбины поменяны и у 70% из них антифриз в поддоне! Вот такая петрушка, а сам понимаешь автобус ходит почти всегда пустой.
еще и кандея нет ахренеть,да они поголовно на каждом должны стоять в нашем то веке да за такую цену.
Откуда вы можете знать об управляемости машины проехав по площадке!
Очень удобно стоит замок зажигания ,это чтобы не глушили двигатель... Ещё порадовал очень удобный блок злектрорегулировки зеркал ,зеркало поправь ,ага ,вот так спасибо )))))
Станет ставка 30 руб/км, посмотрю я как вы будете скании свои покупать.
Санкционная война между Россией и Западом может перейти в острую фазу и тогда седельные тягачи МАЗ и ещё КАМАЗ станут единственными грузовиками на нашем рынке. И в этом смысле они идеальны! Мерседесовских излишеств здесь нет, но всё остальное у МАЗа есть. И даже немецкая коробка передач имеет китайскую альтернативу.
Образно говоря, это грузовик для Третьей Мировой войны.
эти коробки в челнах делают
@@ЯсныйПерец-б8ж не делают, а собирают
Братюня иди в фит нес центр работать! А технику оставь профессионалам))))
Можно сказать почти с первых дней эксплуатации начался сыпаться
И так 5 лет ,то одно то другое((
Пока новый то нормальный а вобщем если смотреть то служить будет!
Со столика я поржал!спасибо!
Не должен течь,и не будет течь,это разные вещи.
Какая управляемость прицеп зацепи узнаешь всё
Красавец
бока под цвет кабины смотрелись бы хорошо
Говорит установленна запаска,она снимается!)))))
если бы ЭТО стоило 2.5-3 ляма, то стоило бы взять, но за 3.7-4 идет это Маз лесом.
1. Кабина как была овном так и осталась.
2. Электрика-электроника, ближе к зиме, начнет глючить 100%.
3. Тормоза барабаны, задний мост МАЗовский, что не есть гуд((
4. Мазовский стиль укладки проводки, трубок и т.п. видимо не изменить, но хоть фитинги стоят импортные (китайские??)
5. Рулевое все также, с непонятным гидроцилиндром. Наконечники на тягах скорее всего те-же.
На рулевом уже нет гидроцилиндра
А чем эта кабина плоха? Очень просторная я десять лет отработал и прекрасно спал в ней
@@yuranyuran715, любителям (продаванам) бу манов болтнуть надо... де в мазе все отваливается и вапще китай... На новом мане жгут фар сгнивает за 4 года - это не правда, но не точно... И ходовая лучше у него чем у самой простой комплектации камаза... у последнего все от просто седельного камаза. Кабину маз делал сам... без мерседеса в помощь
Мишаня,из за этого,,непонятного ,,тебе гидроцилиндра взрыв переднего колеса МАЗу не страшен. Никогда.
Маз всегда нравился больше камаза, хотя бы потому, что голову делал меньше. Но вот салон Маза, очень ужасный. Выглядит очень старым и не современным, приборная панель, ручка двери. И сами материалы очень плохого качества, когда смотришь салон, становится очень грустно...
ну если с оранжевым камазом сравнивать маз конечно поприятнее )) Но оранжевый никто как магистральный тягач и не позиционирует уже давно
Так то по тяге кайф но ремонт и обслуживание ж и дилеры денег много берут ,
Парни норм авто а Хаят те которые за день ломают 2чугунных утюга
А что своё кроме как эмблемы?
Если не решили вопрос с лакокрасочным покрытием кабины, то готов поспорить обо что угодно, через год морда зацветет...Запаришься подкрашивать.
по весне всегда так, мазурик очень ремонтичный)))
Ещё и углы кабины сзади и внизу ,там всегда жавчина по стыку пластика и металла и вещевому отсеку ,всегда!!! Завод не в курсе)))
Морда не может зацвести,она пластиковая. Ты все перепутал
300 лошадиных сил, вы смеетесь?
300 это кВт. Лошадей там 420, как на вольве. Да это вольвовоский движок и есть такто
Да и ещё прокатнись по. Той же площадке на после пяти лет эксплуатации
На двигателе ямз всё делает (донг фенг) Китай.
МАЗ КАК МАЗ.😆😆😆😆😆
МАЗ это металл собранный без науки о металле
Шумоизоляция ноль!
Для тяжёлых грузов только МАЗ
Не ужели до думались сделать топливо заборник по середине а не с зади !
чё в нём нового?
Подлокотника даже нету.... это пипец!
За эти дениги сколько стоит это унитаз личше шведа купить
МАЗ зачем ставишь такие дишманские фары которые нисветят никак!!!!!
А регулировать не пробовал? У меня светят.
В Вольво тоже свет гавноо хуже чем у маза светят фары
Японец на тест-драйве
Друзья, покупайте Маз ! По крайней мере е -ся будет с кем 😂😂😂
Зэтэф её моё
ZF на Мазе собирается в Татарии из китайских деталей. Eaton Fueller никогда на МАЗ не встанет. Вернее на любой европейский тягач. По одной простой причине - она крутит против часовой стрелки.
Да, на некоторых моделях ZF стоит Челнинской сборки, но не на всех! А с КПП Eaton ставят на МАЗ 5440С9-570-031 и еще много других моделей.
@@ИванДресвянников может быть Вы имеете ввиду кпп Shaanxi Fast Gear? Китайская копия кпп Eaton, вот они действительно устанавливались на 5440
@@ВячеславБаженов-х5и и очень хорошая коробка,эта копия!! Имел с ней дело,понравилась
На Ивеко ставили КПП итон,как и мосты
Такой у нас на розборке стоит,(маз-ман)
Ретарда есть а горний как нормально
Как-то всё печально выглядит.Зеркала со стойками аля 70-е,подрулевые тудаже,столик моглиб окуратнее сделать без саморезов на виду.Линзы,они наверное везде обычному отражателю проигрывают.Колхозные ручки над капотом.Некий рейсталинг машины начала девяностых.
А какие там колхозные ручки под капотом,просвети?
Всё на электроне и ж
На 2.03 уже начал ржаветь.
Был 5440с6 (могу ошибиться но вроде он). Ничем не отличается
4000 500 т.км это предел.потом пипец
ШЕДЕВР ТУПОСТИ И РУКАЖОПОСТИ.22 ГОД НА ДВОРЕ,А МАЗ ЕЩЕ В ПРОШЛОМ ВЕКЕ
реношный движок полное г****
Зачем делать обзоры на это ведро с болтами ?
Как были трусы так остались