A posição ideal de pilotagem em rodovia é próximo a faixa traçada, meio de pista é onde se acumula a maior concertação de óleo, beira de pista onde de acumula a maior parte dos detritos como parafusos, pedras, borrachas de pneu e outros, já próxima a faixa do meio vc quase não tem detritos ou óleo basta além de proporcionar mais visualização ao que vem na frente basta andar com atenção e não dar bobeira quando passar carreta, fora que assim você tem uma faixa toda ainda para a direita livre caso precise fazer uma manobra rápida, assim vc joga a moto para o acostamento e não para o meio da pista.
Próximo a faixa tracejada só se não estiver vindo ngm, do contrário tem que fazer igual ele fez. Veiculo grande q vem na outra mão causa turbulência e pode trazer objetos q se soltam, risco de acertar a moto. Ele exemplificou corretamente
Eu uso o odômetro parcial. Zero quando abasteço e sei que, em trecho misto (cidade x rodovia) ela pede reserva por volta de 190/200km rodados. Aí, hora de abastecer 👍👍👍
Vc está trafegando errado , o correto é no meio da via e não na faixa do acostamento como vc está , dessa forma um veículo irá te ultrapassar e te jogar pra fora da pista ou passar por cima de vc ok
@@davicoelho937 Concordo, porém o meio da faixa de rolagem é sempre mais alta, por conta do afundamento onde rodam os pneus dos caminhões e carros. Aí fico recioso com óleo e escorregar...
Isso aí irmão ultrapassagem tem que ser feita sempre com segurança 👏👏👏🤜🤛
a dica mais importante é sempre olhar no retrovisor antes de iniciar a ultrapassagem, eu quase fui pra caixa de madeira antes de aprender isso.
Retrovisor e por cima do ombro.
A posição ideal de pilotagem em rodovia é próximo a faixa traçada, meio de pista é onde se acumula a maior concertação de óleo, beira de pista onde de acumula a maior parte dos detritos como parafusos, pedras, borrachas de pneu e outros, já próxima a faixa do meio vc quase não tem detritos ou óleo basta além de proporcionar mais visualização ao que vem na frente basta andar com atenção e não dar bobeira quando passar carreta, fora que assim você tem uma faixa toda ainda para a direita livre caso precise fazer uma manobra rápida, assim vc joga a moto para o acostamento e não para o meio da pista.
Próximo a faixa tracejada só se não estiver vindo ngm, do contrário tem que fazer igual ele fez. Veiculo grande q vem na outra mão causa turbulência e pode trazer objetos q se soltam, risco de acertar a moto. Ele exemplificou corretamente
Boaaa 👊🏻👊🏻👊🏻
Top ai
Como saber o nível de combustível dela? Já que não tem o marcador, agradeço quem me responder 😉
Eu uso o odômetro parcial. Zero quando abasteço e sei que, em trecho misto (cidade x rodovia) ela pede reserva por volta de 190/200km rodados. Aí, hora de abastecer 👍👍👍
@@MotoAventura360 muito obrigado!
Vc está trafegando errado , o correto é no meio da via e não na faixa do acostamento como vc está , dessa forma um veículo irá te ultrapassar e te jogar pra fora da pista ou passar por cima de vc ok
@@davicoelho937 Concordo, porém o meio da faixa de rolagem é sempre mais alta, por conta do afundamento onde rodam os pneus dos caminhões e carros. Aí fico recioso com óleo e escorregar...