***** SOBRE O RODÍZIO DOS PNEUS ****** ******** LEIA AQUI ********** Pessoal, sobre o rodízio dos pneus que o pessoal falou que está errado, é o seguinte: eu coloquei a imagem errada no vídeo. O rodízio não foi feito em X. Eu marquei os pneus com os números ímpares do lado esquerdo, e os números pares do lado direito. Confirmei pelas fotos que eu fiz do carro em 12:44 e 12:46 do vídeo, pois as fotos com as marcações 2 e 4 foram feitas do lado direito, como eu sei disso? há um reflexo de um pé de cadeira vermelho que só fica do lado direito na garagem rss... Então a imagem no vídeo no ponto 20:25 deveria ser 1, 2 na frente e 3, 4 atrás (da esquerda para a direita). Assim, vcs podem verificar que o rodízio foi feito corretamente. O que me acendeu o alerta foi que o consultor da concessionária me afirmou veemente que eles não fazem o rodízio em X, e daí levantei a hipótese que eu estivesse errado, e eu estava mesmo. Obrigado a todos pelo alerta, e me desculpem pelo erro na edição!!
Primeiramente, obrigado pela menção, hehe. Agora vamos comentar (alerta textão). Na minha opinião, o filtro de cabine original (2Q0819644) parece bem melhor que os paralelos. Melhor por parecer mais rígido e ter uma espécie de "fio de solda" de silicone bem no meio do filtro que mantém as dobras "no lugar". Interessante ver que o que veio no seu (Valeo) não é o que eu geralmente vejo, Mahle OEM (2Q0819644). Aliás, esse Mahle paralelo (la816/3) custa uns 50 reais, mais que a média dos demais paralelos (Mann, Bosch, etc..). Outra coisa é que algumas css, na troca do filtro de cabine, cobram pelo OEM padrão (média de 100 reais) mas colocam outro da linha Economy (JZZ819653D) que não chega a custar nem a metade dentro da própria css. Se não me engano é o filtro da linha Gol. No meu uso aqui na Grande SP e Vale do Paraíba com 5k km o filtro já sai imundo, sem nenhuma condição de esticar até 10k km. Sobre o rodízio, o manual não indica o rodízio em X (pág. 204 do manual em PDF no aplicativo meu VW). Eu infelizmente tive um pneu furado antes dos 10k km e acabei comprando apenas 1 pneu novo, isso porque o desgaste dos demais era quase nulo. Diante disso, após pesquisar, optei por fazer rodízio em X até nivelar o desgaste. Mas a teoria é a de que inverter o sentido de rotação dos pneus (rodízio em X) PODE ocasionar mais barulho de rodagem, inclusive até mesmo aquele barulho de rolamento ruim ou de um Pirelli normal, hehe. Além disso, pode ocasionar certa instabilidade até o pneu "assentar" no novo sentido de rotação e posição. Mas isso vai depender de caso para caso. No meu, não senti nem ouvi nada porque realmente o desgaste era quase nulo. Aliás, idealmente um pneu deveria ficar por toda a vida útil no mesmo lugar, sem rodízio de nenhuma espécie, em se tratando de aderência, ruído, etc, sem pensar em desgaste. Porque cada vez que se faz rodízio, é como se colocasse pneus "novos", exigindo aqueles km de "assentamento". Saudações.
Perfeito Mario, obrigado pelo seu comentário. Percebi que o filtro da Valeo é exatamente igual ao da Bosh! Acho que a VW economizou nisso tb.... Sobre o rodízio, está correto. Eu fixei um comentário aqui explicando. Foi erro de edição e não no serviço rs..
Eu fiz a mesma coisa na primeira revisão do T-Cross da minha esposa, anotei o dot de cada pneu já que eles tem data de fabricação diferentes. Deu certo e comprovei que fizeram o rodizio corretamente na concessionária. No caso do nivel do liquido de arrefecimento estava ok e não mexeram. O filtro de cabine mandei trocar. No caso do meu Polo irei fazer a mesma coisa, talvez troque o filtro de cabine eu mesmo. O rodízio de pneus fizeram errado no seu carro. Ele não deve ser feito em X e sim colocando sem inverter o lado.
Vou comentar sobre o delay do acelerador. Tenho um T-Cross 2023 motor 1.0 200TSI a 4 meses. O delay do acelerador me incomodava muito. Inicialmente comprei o SHIFTPOWER da Faaftech no Mercado Livre por R$ 700 imaginando que resolveria totalmente o delay. Uso o modo dinâmico e com 25%, a cor verde. Melhorou, mas não resolveu. Então como não fiquei totalmente satisfeito resolvi comprar o CUSTOMEASY da Faaftech no Mercado Livre por R$ 600. No Customeasy tem um tópico de customização chamado CONDUÇÃO, dentro dele tem um item chamado RESPOSTA DO ACELERADOR e dentro desse tem as opções para o modo de resposta do acelerador PADRÃO e RESPONSIVO. Selecionando o modo de resposta RESPONSIVO em conjunto com o SHIFTPOWER modo DINÂMICO e com 25%, a cor verde , o carro ficou bom em comparação a como ele veio originalmente. O acelerador realmente ficou responsivo, dando pisadas de leve se percebe imediatamente que o motor responde, quase como se fosse um acelerador a cabo de aço dos carros de antigamente, como um Fiesta Rocam 1.6 que tive. Estou usando o carro assim faz 2 meses e agora estou satisfeito com o resultado, gostando muito do carro no geral. Não foi barato, mas pra mim valeu cada centavo gasto pra resolver o que tanto me incomodava.
Olá Alexandre como vai? primeiramente muito obrigado pelo seu comentário e seu relato! Infelizmente no Polo já vem como Responsivo por padrão :( Assim pelo CustomEasy não consegui melhorar em nada. E o SHIFTPOWER piorou a situação. O maior problema do Polo é na saída. Vc pisa e ele vacila, hesita pra sair. É muito estranho e ruim!!! Acho que só um REMAP ou uma atualização da própria @volkswagendobrasil mas ela está na bolha dela e não quer enxergar. Abs!!!
Boa tarde JP, um dica, as luzes do porta luvas fica sempre ligada enquanto o carro ta ligado, pode ver como fica botanto o telefone para filmar dentro do porta luvas e fechando, vai perceber que a luz nao apaga. Recomendo colocar uma borrachinha na parte de tras do porta luvas examente onde o aperta o botao para apagar a luz.
Percebi que você trocou o pneu pelo Primacy 4 205/55. Você sentiu muita diferença em relação ao pneu original (desempenho e consumo)? No meu outro polo eu usava esse mesmo pneu e achei sensacional em questão de conforto e estabilidade na chuva, mas era roda 17.
Olá Marcelo, eu não cheguei a andar com o original, pois troquei no dia que peguei o carro na concessionária rsss.. mas posso falar no meu Polo anterior, e é isso que você disse: sensacional na questão de conforto (tanto rodando como a questão de barulho) e excelente desempenho na chuva!! Gosto muito desses pneus! No primeiro video aqui do canal eu explico o motivo da troca, da uma olhadinha :) abs!!!
Boa tarde amigo. Parabéns pelo vídeo. Tenho um highline também ano 2023 com apenas 3000 kms rodados e já estou de olho nas suas dicas. Poderia depois compartilhar os links dos produtos que você comprou e nos mostrou neste vídeo?
E ai Krebin, claro! Seguem os links: Filtro do ar: produto.mercadolivre.com.br/MLB-1619009752-filtro-ar-condicionado-cabine-original-bosch-_JM?quantity=1&variation_id=177887129197 Aditivo do Radiador: produto.mercadolivre.com.br/MLB-2915814652-aditivos-radiador-vw-g12-evo-pronto-puso-gol-fox-orig-vw-_JM?quantity=1 Veja que no anúncio do filtro do ar tem muitos carros lá ok? Então escolhe o modelo corretamente antes de fechar a compra =) Abs!!
O problema no câmbio é grave e existe. Triste é que a montadora não responde como deveria, outro ponto é o câmbio quebrar depois do tempo de garantia. Fiz minha primeira revisão a resposta que tive da concessionária foi me pedir uma prova que o câmbio está dando problema🤬. . Parabéns JP pela dedicação, TMJ👊🏻
Teve atualização quanto ao barulho do freio? O meu esta com a mesma coisa e a concessionária está com dificuldade em acionar a garantia para isso, pois nao identificam o problema, apesar de eu já ter gravado.
Olá Robson como vai? Na linha TSI é normal baixar um pouquinho sim, por conta do sistema possuir muitas mangueiras, e por conta da dilatação. Mas é pouco e ocorre uma única vez. Depois não é pra baixar mais.
Fala JP O teu polo tá fazendo um barulho na suspençao da frente quando entra e sai de lombadas? Já levei 2 vezes fica bom por uma semana e depois volta. Parece barulho de copo de acrílico
Olá Roberto, não reparei esse barulho não! No meu Polo 2019 acontecia um rangido quando chovia, esse era crônico. Enquanto não secava a suspensão, fazia esse rangido. Agora no seco sempre foi silencioso, e o 2023 também está sendo (por enquanto rsss)! Boa sorte na solução! E quando identificar, conta aqui pra nós!
O rodízio foi feito errado, não é em X, somente passa as rodas da frente para trás e vice versa, mantendo o mesmo lado do carro, conforme consta no manual do proprietário (pelo menos do meu Nivus HL 2023, no Polo não deve ser diferente).
Paulo, obrigado pelo seu comentário! Foi erro da edição do vídeo. Fixei um comentário explicando aqui. O rodízio foi feito corretamente, não foi feito em X. Me desculpe pelo equívoco.
Robson com o tempo ela baixa um pouquinho sim, pois as próprias mangueiras se dilatam um pouco, principalmente em um carro zero km, e ainda mais no Polo que tem um sistema mais complexo de arrefecimento por contar com duas válvulas termostaticas, ou seja, tem mais mangueiras. O que não é normal é baixar muito pra baixo do mínimo. Nesse caso teria q investigar. Agora do jeito q estava o meu, perfeitamente normal, blz? Obrigado pelo seu comentário! Abs!!
@@autojp Olá JP, vi o seu video dias atras e acabei não comentando o que o colega acima comentou sobre "baixar" o liquido de arrefecimento. Estou com um Polo HL 23/24 com seus 900km...vou ficar de olho no nível e se for o caso vou adquirir este G12 EVO...mas confesso que mesmo assim eu acho estranho abaixar o nível...talvez depois isso se estabiliza? Valeu, abraço!
@@luisaugustocomin2625 Olá Luis, baixou muito pouco, e no início (carro novo) é normal sim baixar um pouquinho. Acredito que agora se baixar, vai ser menos ainda!
Olá Renato, atualmente estou usando Etanol. Mas nos quase 10 mil km estava usando gasolina. É que o Etanol está com o preço muito bom aqui na minha região, então está valendo mais à pena, está 2,99 o litro aqui, e a gasolina 5,19.
@@autojp Bom dia, é por isso que perguntei aqui em Bauru na data de hoje está com o mesmo valor. Vou mudar pro etanol também. Muito obrigado, abraço 🤜🤛✔️
Boa noite pessoal, queria entender o que é cobrado na primeira revisão? O Polo vem com às 4 primeiras revisões inclusas no preço dele, porém eu sei que tem alguma coisa vai ser cobrada lá...nem que seja só a mão de obra. Logo vou precisar levar o meu (estou com 8mil km) e queria estar preparado para os gastos kkk
Olá EAkira, o meu não veio com as revisões, mas se a sua compra veio, então acho que vc talvez gaste com alinhamento/balanceamento e rodízios do pneu, ou com filtro de ar se mandar trocar (mas faça como eu, compre na internet que é muuuito mais barato). Acho que é isso!
@@autojp Só para entender, você não teve essa primeira revisão grátis porque comprou o carro sem o benefício das 3 primeiras grátis, ou porque perdeu a garantia por algum motivo, por exemplo o coding com o customeasy?
![30 ชั่วโมงคนเดียว บนรถไฟชั้น 3 โซเวียต [Around The World Ep. 2]](http://i.ytimg.com/vi/MlE9boAVqDA/mqdefault.jpg)
***** SOBRE O RODÍZIO DOS PNEUS ******
******** LEIA AQUI **********
Pessoal, sobre o rodízio dos pneus que o pessoal falou que está errado, é o seguinte: eu coloquei a imagem errada no vídeo.
O rodízio não foi feito em X.
Eu marquei os pneus com os números ímpares do lado esquerdo, e os números pares do lado direito.
Confirmei pelas fotos que eu fiz do carro em 12:44 e 12:46 do vídeo, pois as fotos com as marcações 2 e 4 foram feitas do lado direito, como eu sei disso? há um reflexo de um pé de cadeira vermelho que só fica do lado direito na garagem rss...
Então a imagem no vídeo no ponto 20:25 deveria ser 1, 2 na frente e 3, 4 atrás (da esquerda para a direita). Assim, vcs podem verificar que o rodízio foi feito corretamente.
O que me acendeu o alerta foi que o consultor da concessionária me afirmou veemente que eles não fazem o rodízio em X, e daí levantei a hipótese que eu estivesse errado, e eu estava mesmo.
Obrigado a todos pelo alerta, e me desculpem pelo erro na edição!!
Otimo vídeo. Vou fazer a minha em breve
Obrigado Rodrigo!!
Boa tarde JP, para não dar cheiro no carro após usar o ar gelado antes de desligar deixar o ar quente ligado por 3 minutos. Abraço
Show Marcos!! Obrigado pela dica!!
@@autojp É um prazer.👍
O carro está top hemmmm JP. Abraço
Primeiramente, obrigado pela menção, hehe.
Agora vamos comentar (alerta textão).
Na minha opinião, o filtro de cabine original (2Q0819644) parece bem melhor que os paralelos. Melhor por parecer mais rígido e ter uma espécie de "fio de solda" de silicone bem no meio do filtro que mantém as dobras "no lugar". Interessante ver que o que veio no seu (Valeo) não é o que eu geralmente vejo, Mahle OEM (2Q0819644). Aliás, esse Mahle paralelo (la816/3) custa uns 50 reais, mais que a média dos demais paralelos (Mann, Bosch, etc..).
Outra coisa é que algumas css, na troca do filtro de cabine, cobram pelo OEM padrão (média de 100 reais) mas colocam outro da linha Economy (JZZ819653D) que não chega a custar nem a metade dentro da própria css. Se não me engano é o filtro da linha Gol.
No meu uso aqui na Grande SP e Vale do Paraíba com 5k km o filtro já sai imundo, sem nenhuma condição de esticar até 10k km.
Sobre o rodízio, o manual não indica o rodízio em X (pág. 204 do manual em PDF no aplicativo meu VW).
Eu infelizmente tive um pneu furado antes dos 10k km e acabei comprando apenas 1 pneu novo, isso porque o desgaste dos demais era quase nulo. Diante disso, após pesquisar, optei por fazer rodízio em X até nivelar o desgaste.
Mas a teoria é a de que inverter o sentido de rotação dos pneus (rodízio em X) PODE ocasionar mais barulho de rodagem, inclusive até mesmo aquele barulho de rolamento ruim ou de um Pirelli normal, hehe. Além disso, pode ocasionar certa instabilidade até o pneu "assentar" no novo sentido de rotação e posição.
Mas isso vai depender de caso para caso. No meu, não senti nem ouvi nada porque realmente o desgaste era quase nulo.
Aliás, idealmente um pneu deveria ficar por toda a vida útil no mesmo lugar, sem rodízio de nenhuma espécie, em se tratando de aderência, ruído, etc, sem pensar em desgaste. Porque cada vez que se faz rodízio, é como se colocasse pneus "novos", exigindo aqueles km de "assentamento".
Saudações.
Perfeito Mario, obrigado pelo seu comentário. Percebi que o filtro da Valeo é exatamente igual ao da Bosh! Acho que a VW economizou nisso tb....
Sobre o rodízio, está correto. Eu fixei um comentário aqui explicando. Foi erro de edição e não no serviço rs..
Eu fiz a mesma coisa na primeira revisão do T-Cross da minha esposa, anotei o dot de cada pneu já que eles tem data de fabricação diferentes. Deu certo e comprovei que fizeram o rodizio corretamente na concessionária.
No caso do nivel do liquido de arrefecimento estava ok e não mexeram. O filtro de cabine mandei trocar.
No caso do meu Polo irei fazer a mesma coisa, talvez troque o filtro de cabine eu mesmo.
O rodízio de pneus fizeram errado no seu carro. Ele não deve ser feito em X e sim colocando sem inverter o lado.
Mauricio, obrigado pelo seu comentário. O Rodízio foi feito corretamente, fixei um comentário aqui explicando que eu errei na edição.
@@autojp ufa! Ainda bem que a concessionária não cometeu essa gafe e está tudo certinho.
Vou comentar sobre o delay do acelerador. Tenho um T-Cross 2023 motor 1.0 200TSI a 4 meses. O delay do acelerador me incomodava muito. Inicialmente comprei o SHIFTPOWER da Faaftech no Mercado Livre por R$ 700 imaginando que resolveria totalmente o delay. Uso o modo dinâmico e com 25%, a cor verde. Melhorou, mas não resolveu. Então como não fiquei totalmente satisfeito resolvi comprar o CUSTOMEASY da Faaftech no Mercado Livre por R$ 600. No Customeasy tem um tópico de customização chamado CONDUÇÃO, dentro dele tem um item chamado RESPOSTA DO ACELERADOR e dentro desse tem as opções para o modo de resposta do acelerador PADRÃO e RESPONSIVO. Selecionando o modo de resposta RESPONSIVO em conjunto com o SHIFTPOWER modo DINÂMICO e com 25%, a cor verde , o carro ficou bom em comparação a como ele veio originalmente. O acelerador realmente ficou responsivo, dando pisadas de leve se percebe imediatamente que o motor responde, quase como se fosse um acelerador a cabo de aço dos carros de antigamente, como um Fiesta Rocam 1.6 que tive. Estou usando o carro assim faz 2 meses e agora estou satisfeito com o resultado, gostando muito do carro no geral. Não foi barato, mas pra mim valeu cada centavo gasto pra resolver o que tanto me incomodava.
Olá Alexandre como vai? primeiramente muito obrigado pelo seu comentário e seu relato! Infelizmente no Polo já vem como Responsivo por padrão :( Assim pelo CustomEasy não consegui melhorar em nada. E o SHIFTPOWER piorou a situação. O maior problema do Polo é na saída. Vc pisa e ele vacila, hesita pra sair. É muito estranho e ruim!!! Acho que só um REMAP ou uma atualização da própria @volkswagendobrasil mas ela está na bolha dela e não quer enxergar. Abs!!!
Boa tarde JP, um dica, as luzes do porta luvas fica sempre ligada enquanto o carro ta ligado, pode ver como fica botanto o telefone para filmar dentro do porta luvas e fechando, vai perceber que a luz nao apaga. Recomendo colocar uma borrachinha na parte de tras do porta luvas examente onde o aperta o botao para apagar a luz.
Rapaz! Sério isso? Vou testar! Obrigado pela sugestão!
@@autojp sim kkkk, ajeitei no meu com aquelas borrachinas de armário para não bater a porta forte kkkk, agora a luz do porta luvas apaga kkk
@@pabloanterogm obrigado pela dica! Vou ver isso e trago um video aqui no canal!
esse app do VW ta bugado aqui também, até desisti e to usando pelo celular, porem nada a reclamar carro incrível!
E ai Bitica obrigado pelo comentário! Então não estou sozinho com o app rsssss
Parabéns pelo vídeo! O meu app vw também não tá atualizando o km kkkk
Obrigado Alexandre! Eita nem sei mais o que fazer com esse app rs....
Percebi que você trocou o pneu pelo Primacy 4 205/55. Você sentiu muita diferença em relação ao pneu original (desempenho e consumo)? No meu outro polo eu usava esse mesmo pneu e achei sensacional em questão de conforto e estabilidade na chuva, mas era roda 17.
Olá Marcelo, eu não cheguei a andar com o original, pois troquei no dia que peguei o carro na concessionária rsss.. mas posso falar no meu Polo anterior, e é isso que você disse: sensacional na questão de conforto (tanto rodando como a questão de barulho) e excelente desempenho na chuva!! Gosto muito desses pneus! No primeiro video aqui do canal eu explico o motivo da troca, da uma olhadinha :) abs!!!
Boa tarde amigo. Parabéns pelo vídeo. Tenho um highline também ano 2023 com apenas 3000 kms rodados e já estou de olho nas suas dicas. Poderia depois compartilhar os links dos produtos que você comprou e nos mostrou neste vídeo?
E ai Krebin, claro! Seguem os links:
Filtro do ar: produto.mercadolivre.com.br/MLB-1619009752-filtro-ar-condicionado-cabine-original-bosch-_JM?quantity=1&variation_id=177887129197
Aditivo do Radiador: produto.mercadolivre.com.br/MLB-2915814652-aditivos-radiador-vw-g12-evo-pronto-puso-gol-fox-orig-vw-_JM?quantity=1
Veja que no anúncio do filtro do ar tem muitos carros lá ok? Então escolhe o modelo corretamente antes de fechar a compra =)
Abs!!
@@autojp Obrigado, sucesso!
@@Kreb1n Obrigado man :)
O problema no câmbio é grave e existe. Triste é que a montadora não responde como deveria, outro ponto é o câmbio quebrar depois do tempo de garantia. Fiz minha primeira revisão a resposta que tive da concessionária foi me pedir uma prova que o câmbio está dando problema🤬.
.
Parabéns JP pela dedicação, TMJ👊🏻
Pois é Alexandre. Eles fingem-se de mortos.
Cambio quebra depois de 3 anos? É tao ruim assim? Pohaa
@@henriques5670 não é isso. Não vai quebrar, mas existe uma característica ruim no cambio que precisa ser ajustada.
@@autojp entendi!! 👍
JP como tirar o Delay da buzina do Polo Highline 2023?
Olá Julio, não é possível =/ Isso já vem desde o modelo anterior!
Teve atualização quanto ao barulho do freio? O meu esta com a mesma coisa e a concessionária está com dificuldade em acionar a garantia para isso, pois nao identificam o problema, apesar de eu já ter gravado.
Olá Victor, tive sim! Eles me ligaran uns 10 dias depois e foi trocada a peça conforme informado e resolveu o estalo!!
@@autojp Saberia me indicar a peça?
@@victoroliveira8163 infelizmente não me informaram Victor, mas falaram de uma presilha!
È normal baixar o liquido do arrefecimento? acredito que não, correto?
Olá Robson como vai? Na linha TSI é normal baixar um pouquinho sim, por conta do sistema possuir muitas mangueiras, e por conta da dilatação. Mas é pouco e ocorre uma única vez. Depois não é pra baixar mais.
Já tive problema com o chicote do cambio com 5.000 km e no start/stop
Olá Ricardo, eita! Poderia dar mais detalhes do que ocorreu? Gostaria de saber se for possível!
Esse problema no câmbio é em todos os veículos VW ou só no Polo?
Pelos comentários aqui no canal, Nivus e TCROSS também estão assim na linha 2023 pra frente.
O meu polo veio premiado, com "Erro Air Bag" com 900 km , teve que trocar uma central do air bag ...
Olá Paulo, me lembro do seu caso! Que bom que resolveu!
Fala JP
O teu polo tá fazendo um barulho na suspençao da frente quando entra e sai de lombadas?
Já levei 2 vezes fica bom por uma semana e depois volta.
Parece barulho de copo de acrílico
Olá Roberto, não reparei esse barulho não! No meu Polo 2019 acontecia um rangido quando chovia, esse era crônico. Enquanto não secava a suspensão, fazia esse rangido. Agora no seco sempre foi silencioso, e o 2023 também está sendo (por enquanto rsss)! Boa sorte na solução! E quando identificar, conta aqui pra nós!
@@autojp blz meu querido.
Não está nada bom esse barulho principalmente nas lombadas mais altas.
Levei 2 X na css fica bom uma semana depois volta.
@@RobertoMartinez-ej9td Ah rapaz! Imagino o quanto incomoda!!! Espero que consiga resolver, qualquer coisa troca de concessionária! Boa sorte :)
Colega, o rodízio dos pneus não podem ser cruzados.
Somente podem trocar os dianteiros com os traseiro.
Ola Ricardo veja o primeiro comentário fixado aqui que eu expliquei.
@@autojp ok
Uma pergunta
O Polo não vem com pneus Michelin.
VC fez a troca e sentiu muita diferença?
O rodízio foi feito errado, não é em X, somente passa as rodas da frente para trás e vice versa, mantendo o mesmo lado do carro, conforme consta no manual do proprietário (pelo menos do meu Nivus HL 2023, no Polo não deve ser diferente).
Paulo, obrigado pelo seu comentário! Foi erro da edição do vídeo. Fixei um comentário explicando aqui. O rodízio foi feito corretamente, não foi feito em X. Me desculpe pelo equívoco.
E obrigatório fazer a revisão na data correta? Pois o meu ainda 7mil rodados. E ja esta proximo a revisao.
Olá Italo, é obrigatório sim, pois o óleo tem vida útil tanto por KM como por tempo!
A agua do arrefecimento não é normal baixar correto?
Robson com o tempo ela baixa um pouquinho sim, pois as próprias mangueiras se dilatam um pouco, principalmente em um carro zero km, e ainda mais no Polo que tem um sistema mais complexo de arrefecimento por contar com duas válvulas termostaticas, ou seja, tem mais mangueiras. O que não é normal é baixar muito pra baixo do mínimo. Nesse caso teria q investigar. Agora do jeito q estava o meu, perfeitamente normal, blz? Obrigado pelo seu comentário! Abs!!
@@autojp Olá JP, vi o seu video dias atras e acabei não comentando o que o colega acima comentou sobre "baixar" o liquido de arrefecimento. Estou com um Polo HL 23/24 com seus 900km...vou ficar de olho no nível e se for o caso vou adquirir este G12 EVO...mas confesso que mesmo assim eu acho estranho abaixar o nível...talvez depois isso se estabiliza?
Valeu, abraço!
@@luisaugustocomin2625 Olá Luis, baixou muito pouco, e no início (carro novo) é normal sim baixar um pouquinho. Acredito que agora se baixar, vai ser menos ainda!
@@autojp Beleza, vou monitorar essa questão. Obrigado por compartilhar....até...
@@luisaugustocomin2625 Vlw man :) sucesso !!
Boa noite qual combustível vc utiliza?
Olá Renato, atualmente estou usando Etanol. Mas nos quase 10 mil km estava usando gasolina. É que o Etanol está com o preço muito bom aqui na minha região, então está valendo mais à pena, está 2,99 o litro aqui, e a gasolina 5,19.
@@autojp Bom dia, é por isso que perguntei aqui em Bauru na data de hoje está com o mesmo valor. Vou mudar pro etanol também. Muito obrigado, abraço 🤜🤛✔️
@@renatogiacomellidaltio3927 Maravilha Renato! =) Abs!!
O meu com 2000 km ta com cheiro de ovo podee quando logo o ar. O cheiro vem do nada e some do nada... Barulho do porta malas é irritante.
Comp vc deixou o painel vermeljo?
Olá Luh td bem? Eu customizei com um aparelho chamado CustomEasy, tem video dele aqui no canal, segue o link: th-cam.com/video/30Q-U0_DpDI/w-d-xo.html
Bacana, vi no vídeo que não tinha conseguido colocar o ar na VWplay, te alguma atualização depois? Consegue colocar agora com o aparelho?
Obrigado
Boa noite pessoal, queria entender o que é cobrado na primeira revisão? O Polo vem com às 4 primeiras revisões inclusas no preço dele, porém eu sei que tem alguma coisa vai ser cobrada lá...nem que seja só a mão de obra. Logo vou precisar levar o meu (estou com 8mil km) e queria estar preparado para os gastos kkk
Olá EAkira, o meu não veio com as revisões, mas se a sua compra veio, então acho que vc talvez gaste com alinhamento/balanceamento e rodízios do pneu, ou com filtro de ar se mandar trocar (mas faça como eu, compre na internet que é muuuito mais barato). Acho que é isso!
Quando voce levou o carro para revisao, tirou as coisas que fez no vcds com customeasy ? Ou teve algum problema na concessionária
Vi também que tiraram algumas programações que tinha feito, como o ar na multimídia
@@pabloanterogm Olá Pablo td bem? Eu desfiz as alterações sim.
Então desfazendo as alterações pelo visto nada aconteceu né?? Agora é só alterar novamente, e é o que farei quando for fazer a revisão do meu Virtus.
@@pauloalberto3434 também, para evitar problemas. Achei que a do ar-condicionado não dava para reverter, mas aparamente reverte sim
21:12 reparei que está faltando uma capa do parafuso 😖…
Oi Luis sim está mesmo, eu mesmo perdi e ainda não repus rsss não foi na concessionária!
nao teve 3 revisoes grstis?
E ai Juninho, infelizmente não teve!
@@autojpEu tinha um Nivus 2023 e agora faz 1 mês comprei um novo Virtus exclusive os dois garantia 3 anos com 3 revisão grátis
@@autojp Só para entender, você não teve essa primeira revisão grátis porque comprou o carro sem o benefício das 3 primeiras grátis, ou porque perdeu a garantia por algum motivo, por exemplo o coding com o customeasy?
Põe um piggyback nele e trás pra gente o resultado
A Volkswagen entra ano e sai ano , nao consegue resolver os barulhos no polo !
José realmente, o meu porta malas está super barulhento. Vou ter q levar na concessionária!