Not a job for a hot day. I do this job similar to you except after breaking the beads I orient the wheel valve stem up on the floor. I demount the bead on the valve stem side then block up the tire and dig out the tube. Flip it over, lift the rim with a hoist ,and demount the second bead. At 17:29 it would be easier for you to demount the second bead if you lift both sides of the rim evenly until it has a slight tension against the tire.
Mie oon puu kuormainen kouralla puristellu, hyvin pulpsahtaa vanteelta renkas.tuossa ei vanne ylkä lattiaan niin joustaa aika lailla. Ei iskuvasarassa poveri oikkein riitä. Kyllähän se lähtee kun kun kylliksi hakkaa.
Onhan niitä keinoja monenlaisia ja välillä vanteista näkee että on jollain väljällä kaivinkoneella ja kauhan kanssa runnottu kun ei ole vanteessa suoraa kohtaa missään tai sitten isolla lekalla paukutettu vanteet lommoille.
@@Kake84 ennen oli traktorin vanteet paljon ohkasemmasta pellistä . Jos ajo renkkaan syrjän kiven reunaan tai kankon reunaan. Niin painu vanteen reuna heti. Ei kaikki vanne vauriot oo renkaan laittajan syytä. Kyllä nyky vanne kestää koneen painannan renkaan irrottelusta vanteelta.Ja jos varovainen haluu olla niin laittaa puuta kouran leuan ja vanteen väliin.
Sisärenkaan särjin kun oli niin jumissa tuo venttiilin mutteri (mitkään pihditkään ei sopinut kunnolla koloon). Eikä sisärenkaalla ollut mitään väliä kun ei käyttöön enään olis tullutkaan.
Nyt oli muute ilo katsoa ku kaveri puuhasi rauhallisesti ja turvallisesti. Mutta sanokaapa nyt minulle noviisille, miksi vanhaa kumia ei voi leikata irti vanteesta?
Voihan sen toki leikatakin jos ei vanhaa tarvi. Itse halusin tehdä noin jos joskus tarvii sisukumia vaikka paikata tai vaihtaa niin tietää minkälainen homma se on. Vanha rengas on nykyään traktorin takakauhan alla niin ei ole metalli suoraan maata vasten ja mukava ottaa traktorin perään kun on vähän korkeammalla.
@@Kake84 Tosiaan. Mietin vaan kun on otsellä nakki niin kiinni ja vaihdettu varmaan 80luvun lopussa viimeksi, niin irtiotto saattaa olla ensimmäinen ja viimeinen.
Dont know if anyone cares but if you're bored like me during the covid times you can stream pretty much all the latest series on InstaFlixxer. Have been streaming with my gf for the last few weeks xD
Not a job for a hot day. I do this job similar to you except after breaking the beads I orient the wheel valve stem up on the floor. I demount the bead on the valve stem side then block up the tire and dig out the tube. Flip it over, lift the rim with a hoist ,and demount the second bead. At 17:29 it would be easier for you to demount the second bead if you lift both sides of the rim evenly until it has a slight tension against the tire.
I have only one long tyre lever and easier with two long. Now i bought one long more.
kiitos, tuo hakkailuputki oli hyvä vinkki irrotukseen, lekalla menis vanne pian pahaksi. sain irti 30v koskemattomana olleen renkaan tosi helposti.
Varmaan ihan tuohon tarkoitukseen aikanaan eno tuon tehnytkin.
Hyvä jos videoista löytyy vinkkejä ja inspiraatiota 👍
Kyllä siinä työtä on, massikaan laitoin joskus takarenkaan, hiki tuli,
Mie oon puu kuormainen kouralla puristellu, hyvin pulpsahtaa vanteelta renkas.tuossa ei vanne ylkä lattiaan niin joustaa aika lailla. Ei iskuvasarassa poveri oikkein riitä. Kyllähän se lähtee kun kun kylliksi hakkaa.
Onhan niitä keinoja monenlaisia ja välillä vanteista näkee että on jollain väljällä kaivinkoneella ja kauhan kanssa runnottu kun ei ole vanteessa suoraa kohtaa missään tai sitten isolla lekalla paukutettu vanteet lommoille.
@@Kake84 ennen oli traktorin vanteet paljon ohkasemmasta pellistä . Jos ajo renkkaan syrjän kiven reunaan tai kankon reunaan. Niin painu vanteen reuna heti. Ei kaikki vanne vauriot oo renkaan laittajan syytä. Kyllä nyky vanne kestää koneen painannan renkaan irrottelusta vanteelta.Ja jos varovainen haluu olla niin laittaa puuta kouran leuan ja vanteen väliin.
Kuten itse sanoi muten onnistu hyvin, mutta rautojen lyhys haittasi toimintaa!.
Lähtihän se. Pitää vaan ottaa venttiilitapin puolelle päin pois vanteelta, niin ei tarvitse sisärengasta särkeä😊
Sisärenkaan särjin kun oli niin jumissa tuo venttiilin mutteri (mitkään pihditkään ei sopinut kunnolla koloon). Eikä sisärenkaalla ollut mitään väliä kun ei käyttöön enään olis tullutkaan.
Tuota "naputinta" voi ihan hyvin käyttää vääntörautanakin!
@@kuljake1 kyllä, vipu vartta ainakin tarpeeksi.
Nyt oli muute ilo katsoa ku kaveri puuhasi rauhallisesti ja turvallisesti. Mutta sanokaapa nyt minulle noviisille, miksi vanhaa kumia ei voi leikata irti vanteesta?
Voihan sen toki leikatakin jos ei vanhaa tarvi. Itse halusin tehdä noin jos joskus tarvii sisukumia vaikka paikata tai vaihtaa niin tietää minkälainen homma se on.
Vanha rengas on nykyään traktorin takakauhan alla niin ei ole metalli suoraan maata vasten ja mukava ottaa traktorin perään kun on vähän korkeammalla.
@@Kake84 Tosiaan. Mietin vaan kun on otsellä nakki niin kiinni ja vaihdettu varmaan 80luvun lopussa viimeksi, niin irtiotto saattaa olla ensimmäinen ja viimeinen.
@@RonttiRemulus Kyllä tuokin rengas oli tuossa vanteella varmaan kauemmin ollut mitä mulla ikää.
Tuosta ottaa hyvät lämmöt ennen saunaa.
Joo kyllä siinä kesähelteellä olis vielä vähän hiki enemmän.
Asenne on rock.
Dont know if anyone cares but if you're bored like me during the covid times you can stream pretty much all the latest series on InstaFlixxer. Have been streaming with my gf for the last few weeks xD
@Colson Angelo yup, I have been using instaflixxer for since november myself =)
@Colson Angelo definitely, have been watching on InstaFlixxer for since november myself :)
Aika urakka ollut, mutta varmaan palkitsevaa. Hieno projekti kokonaisuudessaan.
Kiitoksia.
Pyörän mutterit on vähän mitä sattunu (löytymään).
Joo. Tuossa on joskus ollut paripyörät niin varmaan silloin hukkunut osa oikeista muttereista. Pitäis tilata noita oikeita muttereita ja pultteja.