Eu tinha 10 anos quando eu vi pela 1° vez em 1993 esse carro era lançamento e o dono de um material de construções no meu bairro comprou um. Achei muito lindo!
Da hora. Tive um Ford Focus Hatch do ano 2009 Aut, o mesmo era Ghia e vinha com este logo Ghia nas portas traseiras. Escort, um modelo de sucesso, nostalgia pura.
Carro que marcou minha infância pra adolescência, ficou com meu pai 8 anos o escort. O dele era um glx igualzinho a esse, só que bege, bichinho guerreiro, valente, aguentava tudo
Baita carro! Pena não ter ar condicionado; pois até é estranho um Ghia sem ar ! Mas, era coisas da época, pois existiam Ghias sem ar e GL com ar ! E olha que o Escort podia ser L, GL, GLX, Ghia, XR-3 e XR-3 conversível ! Parabéns !
Como os carros de antigamente duravam. Pode ter certeza que esse km é original. Meu pai teve um Versailes Guia. Topppppp esses carros da ford. Parabéns pelo Vídeo.
Meu pai tbem teve um desse mas era a gasolina com ar e teto solar a manivela. Já fiz muita viagem dormindo no banco de trás desse carro. Muitas lembranças
Meo tio tem um 95 azul com tudo que esse tem mais aerofólio traseiro, ar condicionado, bancos em couro e rádio com equalizador e ao invés de fitas é toca CD.... tudo original ! Ah, e o dele é 1.8 carburado
Tive um Escort 94 que foi do meu pai.. era versão L, 1.6 CHT.. vermelho lindo.. todo original e super conservado pois ficou muitos anos guardado Era "básico", mas não importava.. guardei com muito carinho por alguns anos depois que meu pai morreu.. vendi em 2008, com 14 anos de uso, com 88mil km originais. Edit após ver o vídeo: hoje eu também tenho exatamente um Focus! Grande coincidência! Muito legal!
Belo carrinho hein! Eu tive um XR3 2.0 ano 93 branco perolizado. Que delicia de carro! Nunca mais veremos esse requinte no acabamento interior dos carros. É pra deixar saudade mesmo. Parabéns pelo trabalho
Era um carro que eu tinha um tremendo preconceito, principalmente o CHT. Hoje tenho um ano 89 1.6. Carro fantástico, dificilmente da problema e a revisão é barata. Parabéns pelo vídeo, se você encontrar um desses anos 89 faça um registro também.
Bacana este carro, só acho besteira não tirar os plásticos quando novo. Conservar para que no futuro outros o usem! é como fazer tudo com uma mulher na rua pra não fazer com a que está em casa, um dia ela vai ser de outro. Olha um bom carro pro dia a dia muito bonito
Tive um idêntico a esse aí, mesmo ano, modelo e cor, a única diferença é que tinha ar condicionado. Comprei em 1998. Fiquei com ele por cinco anos. Excelente carro...
Olá meu amigo mais uma vez uma matéria muito " aconchegante " de sentar na poltrona e viajar no tempo, Esse desenho do Escort era o mesmo do "Escort cosworth" na Europa que ganhou muitas corridas de rally , claro que nas suas devidas proporções o Escort cosworth era tracao integral cavalaria absurda tinha aerofolio funcionais e Paralamas maiores o resto mesmo desenho tanto externo e internamente iguais , tenho um Escort l reformando projeto diferente trocando Folha de teto p solar, interior bancos recaro e toda interna do Escort xr3 e um prazer restaurar
moro em cascavel no parana. e a cerca de um mes vi um desses o modelo com teto. fazia alguns anos que nao via um carro desses. muito legal ver um em otimo estado
Meu pai tinha ido a uma concessionária Volkswagen e ao ser mal atendido dirigiu-se a concessionária Ford onde foi bem atendido e adquiriu este modelo Ford Escort Ghia Zero Km na cor Prata. Ele faleceu 4 anos após e eu fiquei com o carro que esta comigo até hoje com apenas pouco mais de 45.000 Km rodado. Não sou fã do design Ford e o mantenho por razões sentimentais, mas é um carro que cumpre com sua tarefa e o motor VW garante boa característica mecânica...
Carro lindo tenho um igual na cor azul estou fazendo o possível para deixá-lo zero tbm apesar do gasto ser grande da prazer em mexer no meu Ghia 93 .sou apaixonado
Felipe Boa tarde sou seguidor do seu trabalho. Em relação à adulteração de km, acho deveria começar uma campanha nacional juntamente com outros canais q tiverem intereçe ,pois é um absurdo o q as autoridades(detran) só pensam em arrecadação é nada de proteger seus clientes q somos todos nós. Deixam verdadeiros bandidos tomar conta .
Este é um carro muito interessante, tem uma boa dinâmica, vinha com o AP 2.0, que, no documento consta 120 CV, o meu é o Ghia 1995/1995. Esta muito íntegro, com uma quilometragem muito próxima deste exemplar. O meu é completo incluindo o ar condicionado e o sistema de injeção Bosch de segunda geração. E o som original que é um toca fitas digital. O 95 vinha com uma padronagem de bancos um pouco diferente. É um carro que vale muito a pena.
O carro está com um nivel de conservação interna até um pouco acima da média e está sendo muito tentador levar ele. Quando vejo anúncios e videos de carros como esse e tantos outros em ótimo estado de conservação que marcaram a minha adolescência nos anos 1990, se torna meio questionável ter um carro 0km ou um que foi fabricado há pouco tempo apenas para usar alguns km por ano. Hoje em dia é mais vantajoso ter um bom carrinho antigo para o batidao diário e para viagens longas alugar um. Abraços
Meu pai ficou indeciso na época ente Logus GLi 1.8 e um Guia prata ambos 0 km e álcool. Eu ainda pendia para o Escort na época mas o Logus foi escolhido por ele. Ainda lembro o preço 22.500...
Eu tenho um igual esse da revista só é 2.0 e tem ar condicionado dessa mesma cor só nao ta tao original como esse por que ja peguei ele de outro dono é bem raro mesmo encontrar outro rodando porai gosto muito dele é um bom carro
Eu adoro carro duas portas - são grandes, facilita a entrada, tem um vidro bem grande... mas infelizmente o mercado não aceita mais. Tive um fox duas portas e sofri para vender
Sei bem os “anunciantes famosos” estão inflacionando o mercado. Está ficando impossível comprar um carro antigo. É coisa para poucos agora. Mas acho que muito se deve também as pessoas que fazem vídeos falando dos novos clássicos. Ou seja carros que ninguém dá nada acabam ganhando a atenção de todos.
O mercado que dita os preços e não os anunciantes, então se alguém quiser pedir caro demais por algo, outro vai vender por menos e vai ganhar a venda. Por outro lado é merecido que um carro que foi bem cuidado (e teve manutenção) seja valorizado senão eles vão acabar nas mãos de pessoas que não valorizam é que vão acabar rebaixando, colocando GNV, LED’s e esse tipo de baranguisse. Um carro com baixa km então o quanto não custou para o dono? Outra coisa importante para se levar em consideração é que um carro desses bem cuidado vale mais em peças do que rodando então se vender muito barato o que vai acontecer é que vão acabar comprando para desmanchar.
André Guimarães discordo plenamente. O que acontece atualmente, diferente de outras épocas, é que com a internet, os anúncios passam a ser divulgados mais amplamente que na época dos classificados, tornando os antigos diferenciados sendo muito mais comercializados para colecionadores do que para admiradores e/ou quem gostaria de ter um antiguinho para pequenas voltas, com poder aquisitivo de manter o carro com manutenção impecável. A partir do momento que colecionadores (ou mercado especulativo) passa a expor mais seus anúncios, naturalmente o mercado se foca a eles, tornando do anúncio a concretização da venda em altos valores, dificultando um “mortal” conseguir realizar um sonho.
Também concordo com você, muita das vezes o produto ofertado nem é lá essas coisas, aí os reis da pasta de polir criam uma bolha especulativa que é péssima para o mercado de automóveis, é certo que quem manda é a lei da oferta e da procura, mas sem marketing falso, era como com o mercado de imóveis, hoje a dura realidade daqueles que inflacionaram o mercado é não vender, há muitos imóveis encalhados, pois não valem o que custam.
@@ClassicoNaBR discordar é saudável. O que eu acho que está acontecendo no Brasil recentemente é que virou moda ter um "antiguinho" para rodar, o que pode sim ser um fenômeno atual pela propagação de canais automobilísticos que popularizaram de certa forma essa onda atual. Se tem quem vende um Gol GTi por 100 mil é porque tem gente que acha que vale a pena, se não tivesse não venderia, simples assim. Alguém colocou em algum comentário por aqui que o carro não vale 5 mil, oras, quem é ele para ditar quanto o carro dos outros vale? Quem sabe o valor que o carro tem é o dono, se ele precisa vender ele deverá ser realista e baixar o preço, senão é o valor que ele pede e pronto! Eu mesmo peguei um carro antigo por 8 mil já gastei nele mais 20 e ainda não está pronto, seu algum dia eu for vender eu não venderei por 10, por 15 e nem por 20, mas se alguém vai pagar isso nele aí já são outros 500... agora se eu tiver precisando mesmo do dinheiro talvez venda até por 8, vai saber... Sabe o quanto se gasta em um carro desses para restaurar? Quanto custa uma pintura? Quanto custa arrumar peças de acabamento? Um estofado novo? Um servo-freio? Um painel? Agora se você pega um carro 90% pronto, alinhado e com pintura de fábrica em bom estado, precisando só dá um tapa na suspensão e pequenos detalhes, porque o carro tem que ser barato? Quer ter um "antiguinho" barato? Compra um zoado e faz ele, aí sim você vai dar valor a um carro bom. Isso é um buraco sem fundo, fica pronto nunca! Pega um Omega bom por 25 mil ou pega um zoado por 10 mil, vais gastar mais 30 e não vai ficar bom, então porque o cara do carro inteiro vai vender o dele barato se tem cara querendo comprar? Não faz sentido isso, além do que o que fariam seria comprar o carro bom "barato" e transformar ele em doador de peças, o que seria uma pena. E tem uma porrada de carro antigo bom ainda barato por ai, e ninguém é obrigado a comprar o carro que está caro. Se um está caro vai aparecer outro barato, mas dizer que um em excelente estado e/ou com pouca km tem que ser barato, cara isso não faz nenhum sentido, principalmente se for você quem reformou, pagou uma fortuna em faróis e lanternas originais, pagou 10 mil para pintar em um lugar decente, esta com interior todo inteiro...
Sabe me dizer se o ghia 94 com motor 2.0 AP e teto solar, direção hidráulica, vidros elétricos é raro tbm, fique sabendo que ele é o xr3 só que versão ghia.
Meu pai teve um da geração anterior XR3, tinha reloginho no teto. Os carros dos anos 90 são os melhores, os do 80 são também muito bonitos, mas tem problemas crônicos de corrosão.
Belíssimo Escort, bem inteiro, e hoje em dia muitos estão descaracterizado! Mais esses de 93/95 na minha opinião o Ghia é menos requintado com as gerações passada, já começa a ter bem menos a presença de frisos cromados, a roda/calota não foi de muito gosto brasileiro. Detalhes que no Mk3 imitava madeira, esse passa longe.
Foi o meu primeiro carro ......GL 1.6i vw AP mono-bico 1995.....a única coisa que prestava era o motor .....esses modelos tiveram problemas crônicos na caixa de fusível , suspensão era frágil (cheia de barulhos) mesmo assim fiquei 6 anos com o carro , trocava um par de balança/badeija da suspensão dianteira por ano ...o meu não tinha direção assistida e parecia um Mercedes 1113 queixo duro , mulher não conseguia manobrar de jeito algum ... Logus e pointer compartilhavam a mesma plataforma e mecânica...... não tenho saudades , Ford nunca mais quis !
Primeiro guia que vejo sem ar, e ainda mais raro por ser 1.8, a maior parte dos guias foram equipados com o mesmo 2.0 efi do xr3.
5 ปีที่แล้ว
Amigo, não só o Ghia, mas como muitos carros de versões de luxo dessa época, não tinham ar condicionado. Era muito comum. Os 2.0 são raros também, já que custavam praticamente o mesmo que o XR3
Eu tinha 10 anos quando eu vi pela 1° vez em 1993 esse carro era lançamento e o dono de um material de construções no meu bairro comprou um. Achei muito lindo!
O cara de pau que incomodou o Joel posta o preço aí. Quem apoia dá like.
🅱️🅱️🅱️🅱️🅱️🅱️🅱️🅱️🅱️
@@lucascap3917 Hahahahaha Até o ônibus foi confiscado.
@@RafaelSilva-ue9ol já era kkkkkkkk
@@RafaelSilva-ue9ol kkkkkk
Isso que ta pra negócio. .. laguna se não tivesse!
Da hora. Tive um Ford Focus Hatch do ano 2009 Aut, o mesmo era Ghia e vinha com este logo Ghia nas portas traseiras. Escort, um modelo de sucesso, nostalgia pura.
se tem carro antigo, tem like. 🤝
Carro que marcou minha infância pra adolescência, ficou com meu pai 8 anos o escort. O dele era um glx igualzinho a esse, só que bege, bichinho guerreiro, valente, aguentava tudo
Tenho um 95 amooo demais,todo elétrico teto solar! É meu bb💗💗💗💗
Que show
Baita carro! Pena não ter ar condicionado; pois até é estranho um Ghia sem ar ! Mas, era coisas da época, pois existiam Ghias sem ar e GL com ar ! E olha que o Escort podia ser L, GL, GLX, Ghia, XR-3 e XR-3 conversível ! Parabéns !
Hoje esse Ghia está com AC
Tive um Guia 1992 1.8 Azul gasolina- Motor AP. Muito filé!!! Completo de tudo!!!
Como os carros de antigamente duravam. Pode ter certeza que esse km é original. Meu pai teve um Versailes Guia. Topppppp esses carros da ford. Parabéns pelo Vídeo.
Meu pai teve um desse 0 km a álcool, excelente carro , tinha um som original da FIC com equalizador que era lindo D+......
Meu pai tbem teve um desse mas era a gasolina com ar e teto solar a manivela. Já fiz muita viagem dormindo no banco de trás desse carro. Muitas lembranças
Por se tratar de uma versão de luxo a Ghia , merecia ter ar condicionado!
Mas nada que desmereça esse belo exemplar lindo d+ 👏👏👏
Abraços Felipe 👍
Meo tio tem um 95 azul com tudo que esse tem mais aerofólio traseiro, ar condicionado, bancos em couro e rádio com equalizador e ao invés de fitas é toca CD.... tudo original !
Ah, e o dele é 1.8 carburado
Comprei um 93 ghia pra reformar que tem ar também. Na verdade não sabia que existia sem. Talvez fosse opcional na época.
Meu amigo tem um ghia com teto solar e ar cond, era opcional, tem com motor 1.8 e 2.0!
@@MrEdpertile Ah sim então provavelmente o ar condicionado era um opcional dá época vlw 👍
Jamais poderia faltar o ar. Jamais!!!
Esse carrinho é lindo! A carroceria dele não é Hatch e nem sedã, lembra mais um modelo coupé. Um ótimo carro pra quem quer conservar!
Tive um Escort 94 que foi do meu pai.. era versão L, 1.6 CHT.. vermelho lindo.. todo original e super conservado pois ficou muitos anos guardado
Era "básico", mas não importava.. guardei com muito carinho por alguns anos depois que meu pai morreu.. vendi em 2008, com 14 anos de uso, com 88mil km originais.
Edit após ver o vídeo: hoje eu também tenho exatamente um Focus! Grande coincidência! Muito legal!
carrao !! tive um GLI 94 tbem .. fiquei com ele por 6 anos . Só alegria !!
Tive um desse, completo como o da revista (era 1993), vinho perolizado. Carro muito bom, deixou saudades!
Belo carrinho hein! Eu tive um XR3 2.0 ano 93 branco perolizado. Que delicia de carro! Nunca mais veremos esse requinte no acabamento interior dos carros. É pra deixar saudade mesmo. Parabéns pelo trabalho
Era um carro que eu tinha um tremendo preconceito, principalmente o CHT. Hoje tenho um ano 89 1.6. Carro fantástico, dificilmente da problema e a revisão é barata. Parabéns pelo vídeo, se você encontrar um desses anos 89 faça um registro também.
Felipe Carvalho é meu ídolo. Se eu ver na rua peço autógrafo.
😂👏👏👏
🅱️🅱️🅱️🅱️🅱️🅱️
amanhã vou dar uma olhada em um, já passei e olhei, foi amor a primeira vista, amanhã vou fazer o teste drive 🤭
Parabéns pela venda!
Bacana este carro, só acho besteira não tirar os plásticos quando novo. Conservar para que no futuro outros o usem! é como fazer tudo com uma mulher na rua pra não fazer com a que está em casa, um dia ela vai ser de outro.
Olha um bom carro pro dia a dia muito bonito
Cada um com a sua mania, o meu esta com o plástico ainda... Fácil de limpar e evita líquidos e detritos no carpet e a dor de cabeça de limpar...
No tempo que fabricavam carros!!
@Vinicius quis dizer que carros antigos são de melhor qualidade.
@Vinicius volta pro seu free fire idiota
Esse Ford ghia era caro...beeeem caro.
Carro de médico. Com a mesma soma hoje se anda de carrao.
@Vinicius teu negócio é maquiagem seu bimba
Ghia era o luxo dos Fords até o Focus 2010, quando eu era mais novo era apaixonado por esse "brasão" do para-lamas.
Eu tenho a alegria eo prazer de ter um Escort SW 98. Branco,lindo,minha relíquia!
TOP Felipe meu primeiro carro foi um Escort XR3 89 CHT me diverti muito com ele comprei 6 meses antes de tirar a carta com 18 anos :-)
Tive um idêntico a esse aí, mesmo ano, modelo e cor, a única diferença é que tinha ar condicionado. Comprei em 1998. Fiquei com ele por cinco anos. Excelente carro...
Muito bacana
Eu tenho um 88 ghia com ar condicionado gelando gelando e e mais raros ainda
Olá meu amigo mais uma vez uma matéria muito " aconchegante " de sentar na poltrona e viajar no tempo, Esse desenho do Escort era o mesmo do "Escort cosworth" na Europa que ganhou muitas corridas de rally , claro que nas suas devidas proporções o Escort cosworth era tracao integral cavalaria absurda tinha aerofolio funcionais e Paralamas maiores o resto mesmo desenho tanto externo e internamente iguais , tenho um Escort l reformando projeto diferente trocando Folha de teto p solar, interior bancos recaro e toda interna do Escort xr3 e um prazer restaurar
legal.não sabia q tinha esse modelo ghia.eu tenho um escort ghia 1985 motorzinho cht 1.6 muito bom e econômico.carrinho valente.
Design lindíssimo, como os europeus da época. Saudade desse tempo.
Sensacional! Joel é uma figura! Gente boníssima! Grande abraço!
Sim... Joel é nota 10! Abraço
Ahhh agora que eu vi. Tmj meu Brother. Vlw!!!!
Camisa do Joel é raiz! hahaha belíssimo carro!
Hahahahha essa é mesmo. Vlw
Eu tive um. Uns 20 anos atrás. Mas não sinto saudades.
Pq?
moro em cascavel no parana. e a cerca de um mes vi um desses o modelo com teto. fazia alguns anos que nao via um carro desses. muito legal ver um em otimo estado
Bela 💎 Jóia hein Felipão!!!
Muito bom, Felipe!👍🏻
Um amigo meu estava com um igualzinho esse a pouco tempo!
Carro muito confortável!🚗🆙
Tenho essa revista também top tem o escorte xr3 nessa revista também.
Um carro realmente espetacular.
Minha tia teve um desse GL 1.6 maravilhoso e o ronco do motor do 1.8 afff
Carro que marcou uma geração... Tive um XR3 2.0 93/93 e até hoje sinto saudade dele..rs
Eu tenho um , o meu eu comprei ano passado , estava parado mais 10 anos na casa do meu tio, quando eu peguei o painel marcava apenas 30 mil km rodados
Meu pai tinha ido a uma concessionária Volkswagen e ao ser mal atendido dirigiu-se a concessionária Ford onde foi bem atendido e adquiriu este modelo Ford Escort Ghia Zero Km na cor Prata. Ele faleceu 4 anos após e eu fiquei com o carro que esta comigo até hoje com apenas pouco mais de 45.000 Km rodado. Não sou fã do design Ford e o mantenho por razões sentimentais, mas é um carro que cumpre com sua tarefa e o motor VW garante boa característica mecânica...
Muito bom ver um modelo antigo bem conservado.
Adora essa versão do escorte😉
Tive 3 Escort Guia: 85, 86 e 89, todos eles CHT álcool, ótimos carros, o 89 era completo com ar condicionado e teto solar.
Com certeza a carroceria mais bonita do Escort
Carro lindo tenho um igual na cor azul estou fazendo o possível para deixá-lo zero tbm apesar do gasto ser grande da prazer em mexer no meu Ghia 93 .sou apaixonado
Felipe Boa tarde sou seguidor do seu trabalho. Em relação à adulteração de km, acho deveria começar uma campanha nacional juntamente com outros canais q tiverem intereçe ,pois é um absurdo o q as autoridades(detran) só pensam em arrecadação é nada de proteger seus clientes q somos todos nós. Deixam verdadeiros bandidos tomar conta .
To de olho no modelo glx para o dia a dia
Este é um carro muito interessante, tem uma boa dinâmica, vinha com o AP 2.0, que, no documento consta 120 CV, o meu é o Ghia 1995/1995. Esta muito íntegro, com uma quilometragem muito próxima deste exemplar. O meu é completo incluindo o ar condicionado e o sistema de injeção Bosch de segunda geração. E o som original que é um toca fitas digital. O 95 vinha com uma padronagem de bancos um pouco diferente. É um carro que vale muito a pena.
Carrinho bacana e se encontra poucos não surrados nas ruas...MUITO MAIS BONITO QUE QUE GOL da mesma época, incluindo os GTI/GTS
Grande exemplar !!!
Escort Guia Ford...
👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾🤩🤩🤩🤩
Belíssima máquina !!!!
O carro está com um nivel de conservação interna até um pouco acima da média e está sendo muito tentador levar ele. Quando vejo anúncios e videos de carros como esse e tantos outros em ótimo estado de conservação que marcaram a minha adolescência nos anos 1990, se torna meio questionável ter um carro 0km ou um que foi fabricado há pouco tempo apenas para usar alguns km por ano. Hoje em dia é mais vantajoso ter um bom carrinho antigo para o batidao diário e para viagens longas alugar um. Abraços
Tenho um Escort 2.0 Racer 1996 prata muito bom o carro.
Eu tenho essa revista, e também a da F40, relíquias.
Ahh o Escort carinho muito peculiar eu sempre gostei desse e do primeiro modelo
Belo carro Felipe se tivesse no meu alcance eu iria trazer para o Maranhão
Ola eu tenho esse escort preto da revista , completo 50 mil rodados de garagem haha completo de tudo .
Um dos últimos Escorts feitos no Brasil
Desejo que o comprador o restaure no que for necessário e o conserve original, utilizando-o somente em passeios de fim de semana!
É o que eu faço com o meu... Só fim de semana para fazer circular o óleo
Meu pai ficou indeciso na época ente Logus GLi 1.8 e um Guia prata ambos 0 km e álcool. Eu ainda pendia para o Escort na época mas o Logus foi escolhido por ele. Ainda lembro o preço 22.500...
Exatamente Wanderson tenho um e não troco por nada
Tenho um Escort Ghia 1993 completão igual ao da revista, estou realizando algumas obras nele
Eu sempre via um Verona guia com de vinho lindo!
Esse carro é muito gostoso de dirigir.!
Eu tenho um igual esse da revista só é 2.0 e tem ar condicionado dessa mesma cor só nao ta tao original como esse por que ja peguei ele de outro dono é bem raro mesmo encontrar outro rodando porai gosto muito dele é um bom carro
Estou terminando um 93 guia teto solar ar condicionado só rodas não acho
Um grande carro! Meu pai teve um ano 1994.
Belo carro , esse km com certaza é original
pedal e volante...e bancos dizem que o km pode ser original.
Assistindo o vídeo em 2024 depois do carro passar no vídeo do Canal Venetto e este carro ficou em estado de zero quilômetro.Sucesso.
Escort chapéu veio. Carro bacana!
Meu Vo comprou um guia,vinho,86 isso em 88.Eu lembro deste carro com carinho pois tinha teto solar e o Bosch São Francisco.
Carro véi novin! Rs show
Aqui em Juazeiro-ba tem um exemplar scortt 1995 guia 2.0 i com impressionante 76 km rodados .
Eu tenho um xr3 87; e um escort l 93 (impecável e todo original com 75.000km)
tenho quase esse carro ai... o meu tem teto solar e ar condicionado 2.0 ghia 1994, sabe mais sobre essa versão com esses opcionais
Comprei um desse por 4 mil carro ótimo 1.6 motor forte
Eu adoro carro duas portas - são grandes, facilita a entrada, tem um vidro bem grande... mas infelizmente o mercado não aceita mais. Tive um fox duas portas e sofri para vender
Bom vídeo!
Tive um desses, motor AP 2.0 carburador eletrônico, teto solar.
Eu tenho o escort europeu 93 94 gostei muito do carro
Sei bem os “anunciantes famosos” estão inflacionando o mercado. Está ficando impossível comprar um carro antigo. É coisa para poucos agora. Mas acho que muito se deve também as pessoas que fazem vídeos falando dos novos clássicos. Ou seja carros que ninguém dá nada acabam ganhando a atenção de todos.
Lingenfelter82 concordo plenamente contigo!!!
O mercado que dita os preços e não os anunciantes, então se alguém quiser pedir caro demais por algo, outro vai vender por menos e vai ganhar a venda.
Por outro lado é merecido que um carro que foi bem cuidado (e teve manutenção) seja valorizado senão eles vão acabar nas mãos de pessoas que não valorizam é que vão acabar rebaixando, colocando GNV, LED’s e esse tipo de baranguisse.
Um carro com baixa km então o quanto não custou para o dono?
Outra coisa importante para se levar em consideração é que um carro desses bem cuidado vale mais em peças do que rodando então se vender muito barato o que vai acontecer é que vão acabar comprando para desmanchar.
André Guimarães discordo plenamente. O que acontece atualmente, diferente de outras épocas, é que com a internet, os anúncios passam a ser divulgados mais amplamente que na época dos classificados, tornando os antigos diferenciados sendo muito mais comercializados para colecionadores do que para admiradores e/ou quem gostaria de ter um antiguinho para pequenas voltas, com poder aquisitivo de manter o carro com manutenção impecável. A partir do momento que colecionadores (ou mercado especulativo) passa a expor mais seus anúncios, naturalmente o mercado se foca a eles, tornando do anúncio a concretização da venda em altos valores, dificultando um “mortal” conseguir realizar um sonho.
Também concordo com você, muita das vezes o produto ofertado nem é lá essas coisas, aí os reis da pasta de polir criam uma bolha especulativa que é péssima para o mercado de automóveis, é certo que quem manda é a lei da oferta e da procura, mas sem marketing falso, era como com o mercado de imóveis, hoje a dura realidade daqueles que inflacionaram o mercado é não vender, há muitos imóveis encalhados, pois não valem o que custam.
@@ClassicoNaBR discordar é saudável.
O que eu acho que está acontecendo no Brasil recentemente é que virou moda ter um "antiguinho" para rodar, o que pode sim ser um fenômeno atual pela propagação de canais automobilísticos que popularizaram de certa forma essa onda atual.
Se tem quem vende um Gol GTi por 100 mil é porque tem gente que acha que vale a pena, se não tivesse não venderia, simples assim.
Alguém colocou em algum comentário por aqui que o carro não vale 5 mil, oras, quem é ele para ditar quanto o carro dos outros vale?
Quem sabe o valor que o carro tem é o dono, se ele precisa vender ele deverá ser realista e baixar o preço, senão é o valor que ele pede e pronto!
Eu mesmo peguei um carro antigo por 8 mil já gastei nele mais 20 e ainda não está pronto, seu algum dia eu for vender eu não venderei por 10, por 15 e nem por 20, mas se alguém vai pagar isso nele aí já são outros 500... agora se eu tiver precisando mesmo do dinheiro talvez venda até por 8, vai saber...
Sabe o quanto se gasta em um carro desses para restaurar? Quanto custa uma pintura? Quanto custa arrumar peças de acabamento? Um estofado novo? Um servo-freio? Um painel?
Agora se você pega um carro 90% pronto, alinhado e com pintura de fábrica em bom estado, precisando só dá um tapa na suspensão e pequenos detalhes, porque o carro tem que ser barato?
Quer ter um "antiguinho" barato? Compra um zoado e faz ele, aí sim você vai dar valor a um carro bom.
Isso é um buraco sem fundo, fica pronto nunca!
Pega um Omega bom por 25 mil ou pega um zoado por 10 mil, vais gastar mais 30 e não vai ficar bom, então porque o cara do carro inteiro vai vender o dele barato se tem cara querendo comprar?
Não faz sentido isso, além do que o que fariam seria comprar o carro bom "barato" e transformar ele em doador de peças, o que seria uma pena.
E tem uma porrada de carro antigo bom ainda barato por ai, e ninguém é obrigado a comprar o carro que está caro.
Se um está caro vai aparecer outro barato, mas dizer que um em excelente estado e/ou com pouca km tem que ser barato, cara isso não faz nenhum sentido, principalmente se for você quem reformou, pagou uma fortuna em faróis e lanternas originais, pagou 10 mil para pintar em um lugar decente, esta com interior todo inteiro...
Muito bonito este carro.
Sabe me dizer se o ghia 94 com motor 2.0 AP e teto solar, direção hidráulica, vidros elétricos é raro tbm, fique sabendo que ele é o xr3 só que versão ghia.
+Felipe Carvalho, é um absurdo uma versão top de linha não ter ar condicionado.
Naquele tempo, isso era normal
Meu pai teve um da geração anterior XR3, tinha reloginho no teto. Os carros dos anos 90 são os melhores, os do 80 são também muito bonitos, mas tem problemas crônicos de corrosão.
carrinho excelente também gosto😃
Os GHIA são foda!
Como regula a altura do banco nesse carro? E aquele lance de regulagem acima da inclinação é pra que?
Olha a sorte eu tenho o guia 1.8 europeu 93 teto solar tipo esse preto o meu e prata tinha gostaria de manter original mas as condições está tipo esse
Belíssimo Escort, bem inteiro, e hoje em dia muitos estão descaracterizado! Mais esses de 93/95 na minha opinião o Ghia é menos requintado com as gerações passada, já começa a ter bem menos a presença de frisos cromados, a roda/calota não foi de muito gosto brasileiro. Detalhes que no Mk3 imitava madeira, esse passa longe.
Foi o meu primeiro carro ......GL 1.6i vw AP mono-bico 1995.....a única coisa que prestava era o motor .....esses modelos tiveram problemas crônicos na caixa de fusível , suspensão era frágil (cheia de barulhos) mesmo assim fiquei 6 anos com o carro , trocava um par de balança/badeija da suspensão dianteira por ano ...o meu não tinha direção assistida e parecia um Mercedes 1113 queixo duro , mulher não conseguia manobrar de jeito algum ... Logus e pointer compartilhavam a mesma plataforma e mecânica...... não tenho saudades , Ford nunca mais quis !
Primeiro guia que vejo sem ar, e ainda mais raro por ser 1.8, a maior parte dos guias foram equipados com o mesmo 2.0 efi do xr3.
Amigo, não só o Ghia, mas como muitos carros de versões de luxo dessa época, não tinham ar condicionado. Era muito comum. Os 2.0 são raros também, já que custavam praticamente o mesmo que o XR3
Felipe achei um guia porem sem esse detalhes parachoques e simbolos acha uma boa comprar?
Vc poderia ver o meu Guarujá 91 1.8 ap lindo
Na minha cidade tem um Escort Ghia 2.0 com o som original.
Tem q por Fusca no canal...
achei um escort ghia 94 2.0 por 6mil vale a pena?
Claro que sim
Consegui achar e comprar um só que 93, estou pensando em colocar o aerofólio do xr3 o que acha ?
tenho um gl 94 1.8i completo azul até com essas rodas ar gelando inteirao.
Belo carro