Massa demais esse carro,eu comprei recentemente um Escort xr3 mk5 93, muito lindo e potente coloquei um câmbio de passat alemão mais longo e ficou show na estrada,me apaixonei pelo Escort eu sempre gostei só do opala mas hoje sou escorteiro 😁💛💚🇧🇷🥰
Aprendi a dirigir num sapão 1995, meu primeiro carro foi um XR3 1988 bordo, adiante tive um Hobby 1995 azul e finalmente hoje, tenho Zetec Rocam 1.6 2001 do qual pretendo não me desfazer. Vale lembrar que nunca me perdi em curvas, em nenhum deles, hahaha. Para o próximo ano, quero uma Sw ou um RS, espero encontrar com bom estado e bom preço
E um belo carro dar Ford bons tempos e 6:15 vi um escort quatro portas em 1998 em são luis do maranhão depois não vi mais nenhum outro dessa versão e realmente raro de ver por ai
O meu primeiro carro,Ford Escort 97 1.8 16V prata perolizado.Passei 10 anos com ele. Antes os carros tinham sua própria identidade, hoje são todos iguais.
Aqui em casa foram 8 Escort,s ao todo ao longo de 25 anos(de 1993 até 2018) foram 5 Escort( gl 87, L 88, Hobby 1.6 94, GLX 1.8i 1996 e GLX zetec 16v1997) pertencentes ao meu falecido pai( ele faleceu do covid19 em setembro de 2020). e mais 3 Escort meus. Na verdade foram 4 Escort meus, é que o quinto e último Escort que foi do meu pai depois de um ano com o carro ele resolveu passar o carro pra minhas mãos sendo assim exatamente o meu primeiro Ford Escort e depois deste primeiro eu tive mais 3 modelos do Escort( XR3 2.0i 1994, 97GL zetec16V e GL 2001 ZETEC ROCAM).
Um colega de trabalho meu teve um Guarujá. Mas pra mim a melhor versão foi a entre 92 e 95. Principalmente a com motor AP 1.8. O carro ficou mais espaçoso. Eu mesmo quase comprei um 95 em 2001.
Eu tenho Escort gl 1.6 gl com o motor CHT Ford e Ford coros antigos e tops prefiro caros antigo do que novos sou um apaixonado por caros antigo se eu pudesse tinha uma coleção destes caros que Deu a origem pro caros novos
Ótimo vídeo! É muito bom ver que o Escort vem ganhando cada vez mais espaço e sua história reconhecida. Aqui, quero trazer alguns apontamentos para contribuir com o conteúdo: • Inicialmente, o Ghia não trazia vidros verdes, eram de tonalidade bronze até meados de 1984, assim como em todas as outras versões do Escort; • No Conversível, não só a capota era feita em parceria com a Karmann-Ghia, mas toda a carroceria também era, num processo complexo cheio de idas e vindas entre fábricas, contando com cerca de 80% dos componentes exclusivos importados da Alemanha; • A diferença de potência entre as versões XR3 e Ghia, ambas AP, não era somente pelo tipo de combustível, mas por diferentes configurações mecânicas que a versão esportiva tinha, principalmente no comando de válvulas, sendo o mesmo motor do Gol GTS; • No Conversível, a adoção da capota elétrica e os pára-choques pintados na cor da carroceria aconteceram ao mesmo tempo, no lançamento da linha 90 em novembro de 1989; • O aerofólio traseiro só passou a ser pintado na cor da carroceria a partir da linha 92; • Em 1996, apenas a produção do Escort Mk5 foi transferida para a Argentina, mas a produção do Hobby Mk4 continuou no Brasil até o seu encerramento; • O Hobby não foi substituído pelo Ka, mas pelo Fiesta que passava a ser nacional, inclusive utilizando a mesma linha de montagem onde era fabricado o Hobby, o que aconteceu em abril de 1996.
Possui um Escort Hobby 1.0 porém rodas de liga leve, para-choque da cor da carroceria Azul Europa Perolizado, vidros verdes, em completinho. Muito bom porém Lerdinho e econômico.
Tive um Escort Guarujá 1.8 1992, era um excelente carro, mas como todo carro argentino pecava pela baixa qualidade de materiais, e em 1995 pegou fogo depois de dois dias estacionado na garagem. Em 1998 comprei um Escort sw GLX, um carro muito bom, mas como bom carro argentino, com uma péssima parte elétrica... tenho ele até hoje e já rodei mais de 600 mil kilometros sem nunca ter retificado o motor, a alguns anos sofri com a parte elétrica e quase vendi pro ferro velho, mas consegui um eletricista especializado no modelo, trocou toda parte elétrica e hoje ele não apresenta nenhum problema. Tenho um Ford Focus também, esse sim um excelente carro, só perde para meu Corcel ll 1979, que com certeza foi o melhor carro que a Ford fez, ou melhor, herdou da Willys Overland.
tenho um europeu desses a 5 anos muito conservado por sinal principalmente a parte interna que geralmente está tudo detonado,porém no inicio desse ano comprei outro carro nada muito luxuoso carro popular mesmo para aposentar o querido escort que ainda está aqui e não vou vender,antes usava ele pra tudo trabalho,compras,viagens muito conforto e potente porém hoje ele está caro de manter algumas peças somente sob encomendas isso qdo não vem errado e mandam peças de escort hobby então decidi deixalo só para um final de semana ou outro ou pra reserva mesmo qdo precisar encostar o popular mais é um carrão.
Tenho um 1996, está na família a mais de 22 anos, gl 1.8i, hoje em dia ele tem motor ap 1.9 forjado, fluxo cruzado, 8 bicos, a ideia e andar com 400cv, gosto muito desse carro
Emocinante pois vivi bem a história incrível desse carro espetacular .. a Ford sempre teve muito carinho e competência com seus carros, fico triste pela saída do Brasil, aqui nesse maravilhoso registro vemos cada versão rara de se ver , enche a gente de saudade de uma época ..eu sou fã XR3 95 Branco completo é um dos meus preferidos.. Valeu.. 👍😎
Excelente o canal. Tive acá en Assu-PY um Hobby AE1600 zero 1993, vermelho y cinza. Qué carrinho magnífico! Rodou muitos kms conmigo, sem ningún problema o defeito. También rodei bastante no Brasil com ele, nas ferias anuais rumo as praias de SC, SP, RS, etc, Lembro-me que o meu mecánico de confianza retirou o catalizador, recalibró o carburador, e passamos a utilizar gasolina azul, súper, com e sem chumbo, de 97 oct., ainda disponíveis na época. O consumo era muito bom, 11 na cidade, e uns 14-15 na ruta-autovía (estrada). Nao tenía ar cond., nem dirección asistida, ...mas,,, que carraozinho velho!!! Tenho saudades e muitísimas boas lembrancas de esa canguinha..!!! Disculpem o meu "portunhol", mas acredito que se possa entender...kkk!... LIKES! Hoje, logo de quase 30 años, localizé o carrinho, que ainda roda em boas condicoes, e tou tratando de recomprar ele. Sería muito top recuperar esse exemplar de Fordinho, nao é?..!!!
Sempre gostei da linha Escort, desde o lançamento em 1983, tive 3, um GL 1.6 CHT 1987, um Hobby 1.0 CHT e meu último um Escort GLX com motor AP 1.6 da VW, o 1995 foi o que mais gostei, bonito, moderno e bom espaço interno.
Tenho um até hj ele está na família a 16 anos, e tem 3 anos que não anda, quero ter a oportunidade de um dia restaurá-lo e trazer novamente a alegria que um dia já nos proporcionou muitas.
Possuo até hoje um XR3 93 conversível nas cores preto corvo e cinza pombo e onde ele passa chama muita atenção. É charmosissimo com motor 2.0, ar condicionado, direção hidráulica e rodas tipo Lamborghini.
E mais uma vez o canal está de parabéns por essa bela história!! Vocês são d++ gosto muito de Escort tbem!!! É claro que o primeiríssimo é o Passat kk Tmj que Deus abençoe a vida de todos vocês e o canal de vocês tbem..💪👏♥️
Aqui perto de casa no Rio tinha um Escort 4 portas do primeiro modelo com lanternas caneladas e para-choques de lata inteiro prata com molduras crianças nas janelas mas não tenho visto ,na certa o dono está saindo pouco com ele mas não é placa preta não está com a comum porém óleo estado geral do veículo ele na certa está todo em dia
Fica a dica: quem quiser ter um Escort "puro sangue" mas não atura CHT (de origem Renault), o Swap para acoplar o Zetec 1.8 é 2.0 é exatamente simples. "Plug and play" na caixa de marcha do CHT. Fiz em um Fiesta Endura. Ficou ANIMAL!
Tenho um zetec 98. Tenho problemas com ele mas não pq seja um carro ruim e sim pq o antigo dono era cupim de ferro. Mas estou levantando ele aos poucos e já gosto muito do carro...
Tive vários Escort. Não sei se a informação está correta, mas pelo que entendi, Escort guia 89 1.8 não saiu somente a gasolina, pois eu já tive um a álcool. Até 89, 90% dos carros feitos no Brasil eram a álcool, o que mudou em 90, pois o novo governo Collor retirou os subsídios para a produção de álcool, o que encareceu em relação a gasolina. Outra coisa, os Escort europeu de 93 pra frente tinha opções de motor AP 1.6 e 1.8 já nas versões L, assim como nos gol CL. O Escort mais bonito pra mim foram os XR3 de 90 a 92. O melhor motor foi o Zetec. Ainda hoje tenho um Escort sapão 93 L 1.6 CHT gasolina.
Eu possui escort 1.6 motor cht 1988 guia,cor branco depois comprei um gl 1990 motor ap 1.8 alcool hoje eu passuo um europeu ano 1996 motor ap 1.8 GXL I cor azul metalico e sou maluco por este carro nem troco e nem vendo um dos melhores carros que eu conheço ele e completo de tudo.
Era o sonho de infância do meu pai, depois de adulto ele até comprou um verde pra restaurar mais não foi pra frente e ele vendeu. Ele uma vez disse que nem de graça ele queria. Não lembro o ano mas eu acho que era um modelo dos anos 80 ou 90. Edit:Fui confirmar essa história com ele, e ele desmentiu o que eu falei, tanto que ele vai trocar o Corsa por um escort 85 kkkkkk
Uma pena a Ford ter saído de nosso país, e ter parado a fabricação desse segmento. Gostava muito do Escort 96 azul metálico, praticamente nesse carro aprende a dirigir, tenho o desejo de comprar um como segundo carro.
Virou máquina mesmo depois do AP 1.8S. E acho que faltou uma versão XR3 2.0 a álcool ao invés do 1.8S. Não ia ter Kadett nem GTi para moer ele. Minha mãe tem um 1.8S idêntico ao que aparece no vídeo aos 4.45 min., mas aqui é "fechado". Já tá com 3E e vai se transformar em 2.0 em breve. O trambulador desses carros podia ser melhor e a embreagem auto regulável é um saco!
Tenho um modelo de serie especial de 1,000 produzidas Modelo em em homenagem a equipe de formula 1 Benetton Racing Team q ficou Escort XR3 "Benetton" o 1º desse modelo MK4 com os para-choques e retrovisores pintado na cor do veiculo q foram só branco e estofamento e listra envolvente do carro em verde (?)interessante saber
Tive um "europeu" ano 93. Meu pai que carro ruim. Até achava bonito e era confortável. Porém era muito fraco de motor. Daí se eu dava umas puxadas nele, o bloco do motor simplesmente soltava do suporte - era preso com tipo um calço redondo de borracha, mais ou menos do diâmetro de um pires. E a "potência"? Subindo a serra eu quase via os bitrem e os FeNeMe pedindo passagem. Pior carro que já tive. Pior até que o meu Marea que explodiu o motor.
@@robertosimoes4617 eeeehhhh kkkkkk... Cara eu qse ia comprando um só não comprei pq aqui na minha região ele é muito ruim de venda e os caras quer pagar muito barato
Eu tenho um escort guaruja 92 vinho com 145 mil km. Sou 3 dono tenho a nota fiscal da fabrica manual e chave reserva o estepe e original. Tambem tem ar e direcao hidráulica. Nao vendo por nada
Sabe por quê em 2022 não se vê mais o Escort Guarujá 4 portas ? Porque assim como o voyage 4 portas fabricados na Argentina eles simplesmente apodreceram ! Qualidade horrorosa das chapas de aço dos carros Argentinos daquela época.
@@robertosimoes4617 Não fale besteira cidadão ! Você deve ser Argentino , não sabe o que está dizendo e sequer deve ter chegado perto de algum desses carros !
@@robertosimoes4617 Você está carente sujeito ?! Presta atenção seu imbecil: Você viu em algum lugar aqui eu pedindo a sua opinião ? Claro que NÃO ! Então pare de dar atenção ao meu comentário justamente porque ele é real e de quem sabe o que está escrevendo e você não faz a menor ideia do que eu faço ou quem está escrevendo e faça um comentário só seu ! Nâo tenho tempo a perder com otários como você e confirme que você é um imbecil / otário respondendo novamente. Obrigado pela atenção.
@@sooaltissimotempodersobrem5142 kkkkkkkkkk revoltado querido, ou é pq tem algo pequeno que não funciona no meio das pernas, aff, se liga, xinga sua mãe, sua mulher sua família, melhor, vai assistir malhação vai, tenha respeito com as pessoas, sarcasmo é um recurso para pessoas de mente fraca, melhor com problemas de sinapse, igual a vc!!!!
Massa demais esse carro,eu comprei recentemente um Escort xr3 mk5 93, muito lindo e potente coloquei um câmbio de passat alemão mais longo e ficou show na estrada,me apaixonei pelo Escort eu sempre gostei só do opala mas hoje sou escorteiro 😁💛💚🇧🇷🥰
Eu tive 02 escort
Um 88 muito bom
E um 99 zetk 4 porta completo vermelho
Lindo 1.8
Saudades
Excelente carro, tive um GL 1989. Motor CHT. Peguei muita estrada com ele.
Tive um XR 3 / 88 amarelo cítrico ...carro divertido.
Meu primeiro carro um Escort europeu 1.8 carro muito bom rodei muito com ele
Aprendi a dirigir num sapão 1995, meu primeiro carro foi um XR3 1988 bordo, adiante tive um Hobby 1995 azul e finalmente hoje, tenho Zetec Rocam 1.6 2001 do qual pretendo não me desfazer. Vale lembrar que nunca me perdi em curvas, em nenhum deles, hahaha. Para o próximo ano, quero uma Sw ou um RS, espero encontrar com bom estado e bom preço
Tenho um 97 Gl1.8 um carro muito confortável, mas meu primeiro carro foi um hobby 95 1.0.
ja tive um escort e aprontei muito nele
Sim. E era um ótimo veículo.
Bem explicado o vídeo ,pois eu peguei um 86 modelo 87 e fiquei sismando porque já era o mk4 ,agora sei que saiu
E um belo carro dar Ford bons tempos e 6:15 vi um escort quatro portas em 1998 em são luis do maranhão depois não vi mais nenhum outro dessa versão e realmente raro de ver por ai
O meu primeiro carro,Ford Escort 97 1.8 16V prata perolizado.Passei 10 anos com ele. Antes os carros tinham sua própria identidade, hoje são todos iguais.
Desde 2008, tenho Escort Zetec SW (98/99). Ele ainda não desistiu de mim e muito menos, eu dele.
Eu tenho um Escort Europeu. Amo meu carro.
Aqui em casa foram 8 Escort,s ao todo ao longo de 25 anos(de 1993 até 2018) foram 5 Escort( gl 87, L 88, Hobby 1.6 94, GLX 1.8i 1996 e GLX zetec 16v1997) pertencentes ao meu falecido pai( ele faleceu do covid19 em setembro de 2020).
e mais 3 Escort meus. Na verdade foram 4 Escort meus, é que o quinto e último Escort que foi do meu pai depois de um ano com o carro ele resolveu passar o carro pra minhas mãos sendo assim exatamente o meu primeiro Ford Escort e depois deste primeiro eu tive mais 3 modelos do Escort( XR3 2.0i 1994, 97GL zetec16V e GL 2001 ZETEC ROCAM).
Um colega de trabalho meu teve um Guarujá. Mas pra mim a melhor versão foi a entre 92 e 95. Principalmente a com motor AP 1.8. O carro ficou mais espaçoso. Eu mesmo quase comprei um 95 em 2001.
Melhor livramento que você teve, podes crer. Eu tenho um Verona 95 há dez anos e te garanto: é uma bela bosta.
Eu tenho Escort gl 1.6 gl com o motor CHT Ford e Ford coros antigos e tops prefiro caros antigo do que novos sou um apaixonado por caros antigo se eu pudesse tinha uma coleção destes caros que Deu a origem pro caros novos
Se um dia você falar sobre carros norte americanos, por favor fala sobre o chevy Vega.
Ótimo vídeo! É muito bom ver que o Escort vem ganhando cada vez mais espaço e sua história reconhecida. Aqui, quero trazer alguns apontamentos para contribuir com o conteúdo:
• Inicialmente, o Ghia não trazia vidros verdes, eram de tonalidade bronze até meados de 1984, assim como em todas as outras versões do Escort;
• No Conversível, não só a capota era feita em parceria com a Karmann-Ghia, mas toda a carroceria também era, num processo complexo cheio de idas e vindas entre fábricas, contando com cerca de 80% dos componentes exclusivos importados da Alemanha;
• A diferença de potência entre as versões XR3 e Ghia, ambas AP, não era somente pelo tipo de combustível, mas por diferentes configurações mecânicas que a versão esportiva tinha, principalmente no comando de válvulas, sendo o mesmo motor do Gol GTS;
• No Conversível, a adoção da capota elétrica e os pára-choques pintados na cor da carroceria aconteceram ao mesmo tempo, no lançamento da linha 90 em novembro de 1989;
• O aerofólio traseiro só passou a ser pintado na cor da carroceria a partir da linha 92;
• Em 1996, apenas a produção do Escort Mk5 foi transferida para a Argentina, mas a produção do Hobby Mk4 continuou no Brasil até o seu encerramento;
• O Hobby não foi substituído pelo Ka, mas pelo Fiesta que passava a ser nacional, inclusive utilizando a mesma linha de montagem onde era fabricado o Hobby, o que aconteceu em abril de 1996.
Possui um Escort Hobby 1.0 porém rodas de liga leve, para-choque da cor da carroceria Azul Europa Perolizado, vidros verdes, em completinho. Muito bom porém Lerdinho e econômico.
Tive um Escort Guarujá 1.8 1992, era um excelente carro, mas como todo carro argentino pecava pela baixa qualidade de materiais, e em 1995 pegou fogo depois de dois dias estacionado na garagem. Em 1998 comprei um Escort sw GLX, um carro muito bom, mas como bom carro argentino, com uma péssima parte elétrica... tenho ele até hoje e já rodei mais de 600 mil kilometros sem nunca ter retificado o motor, a alguns anos sofri com a parte elétrica e quase vendi pro ferro velho, mas consegui um eletricista especializado no modelo, trocou toda parte elétrica e hoje ele não apresenta nenhum problema. Tenho um Ford Focus também, esse sim um excelente carro, só perde para meu Corcel ll 1979, que com certeza foi o melhor carro que a Ford fez, ou melhor, herdou da Willys Overland.
Escort Guarujá - Meu pai teve um Escort Guarujá 92 vermelho igual do vídeo, foi o carro que aprendi a dirigir e ficou muitos anos com ele.
Eu tive um Ford Escorte europeu 94 carro muito bom nunca me deixou na mão saudades....
tenho um europeu desses a 5 anos muito conservado por sinal principalmente a parte interna que geralmente está tudo detonado,porém no inicio desse ano comprei outro carro nada muito luxuoso carro popular mesmo para aposentar o querido escort que ainda está aqui e não vou vender,antes usava ele pra tudo trabalho,compras,viagens muito conforto e potente porém hoje ele está caro de manter algumas peças somente sob encomendas isso qdo não vem errado e mandam peças de escort hobby então decidi deixalo só para um final de semana ou outro ou pra reserva mesmo qdo precisar encostar o popular mais é um carrão.
Só faltou mostrar a versão norte americana do Escort e Escort wagon.
Tenho um 1996, está na família a mais de 22 anos, gl 1.8i, hoje em dia ele tem motor ap 1.9 forjado, fluxo cruzado, 8 bicos, a ideia e andar com 400cv, gosto muito desse carro
Emocinante pois vivi bem a história incrível desse carro espetacular .. a Ford sempre teve muito carinho e competência com seus carros, fico triste pela saída do Brasil, aqui nesse maravilhoso registro vemos cada versão rara de se ver , enche a gente de saudade de uma época ..eu sou fã XR3 95 Branco completo é um dos meus preferidos.. Valeu.. 👍😎
a que eu prefiro é a Crosswort 2.0 4x4 com aquele aerofolio íconico.
pena que não veio pro Brasil.
@@andersonmorais2169 👍😎Show
Sim possuo
Sim tive 3, ótimos veículos, atual tenho um Escort AP 1.8, 96
Excelente o canal. Tive acá en Assu-PY um Hobby AE1600 zero 1993, vermelho y cinza. Qué carrinho magnífico! Rodou muitos kms conmigo, sem ningún problema o defeito. También rodei bastante no Brasil com ele, nas ferias anuais rumo as praias de SC, SP, RS, etc, Lembro-me que o meu mecánico de confianza retirou o catalizador, recalibró o carburador, e passamos a utilizar gasolina azul, súper, com e sem chumbo, de 97 oct., ainda disponíveis na época. O consumo era muito bom, 11 na cidade, e uns 14-15 na ruta-autovía (estrada). Nao tenía ar cond., nem dirección asistida, ...mas,,, que carraozinho velho!!! Tenho saudades e muitísimas boas lembrancas de esa canguinha..!!! Disculpem o meu "portunhol", mas acredito que se possa entender...kkk!... LIKES! Hoje, logo de quase 30 años, localizé o carrinho, que ainda roda em boas condicoes, e tou tratando de recomprar ele. Sería muito top recuperar esse exemplar de Fordinho, nao é?..!!!
Eu tive um hobby 1.0 quatro marchas, era terrível. beberrão e manco.
Sempre gostei da linha Escort, desde o lançamento em 1983, tive 3, um GL 1.6 CHT 1987, um Hobby 1.0 CHT e meu último um Escort GLX com motor AP 1.6 da VW, o 1995 foi o que mais gostei, bonito, moderno e bom espaço interno.
Tenho um escort 95 gl 1.8 ap injetado so negocio a troco de um omega mas e um otimo carro
Incrível a HISTÓRIA DOS CARROS FORD. É FORD.
Tenho um até hj ele está na família a 16 anos, e tem 3 anos que não anda, quero ter a oportunidade de um dia restaurá-lo e trazer novamente a alegria que um dia já nos proporcionou muitas.
Vdd merece já fez muita alegria
Possuo até hoje um XR3 93 conversível nas cores preto corvo e cinza pombo e onde ele passa chama muita atenção. É charmosissimo com motor 2.0, ar condicionado, direção hidráulica e rodas tipo Lamborghini.
Tive um Escort GL 1.6 ano 90 e outro Europeu 1.8 ano 94 este já com injeção eletrônica!
Mecânica barata e resistente.
Eu já vi 2 Escort 4 portas, um 84 e um Guarujá 92!
Um GL 1998 em 1998 e desde 2013 tenho um XR3 Conversível 1991.
Meu pai teve um Escort Hobby entre 2006 e 09. Era muito funcional. Nunca passamos aperto com ele.
Existiu Escort 4 portas que era o Verona e tinha até 2.0 na versão anterior na versão do Sapão
Falar do vectra também muito show os vídeos!!!!
E mais uma vez o canal está de parabéns por essa bela história!! Vocês são d++ gosto muito de Escort tbem!!! É claro que o primeiríssimo é o Passat kk Tmj que Deus abençoe a vida de todos vocês e o canal de vocês tbem..💪👏♥️
Faltou falar da famosa serie Beneton de 1990
Aqui perto de casa no Rio tinha um Escort 4 portas do primeiro modelo com lanternas caneladas e para-choques de lata inteiro prata com molduras crianças nas janelas mas não tenho visto ,na certa o dono está saindo pouco com ele mas não é placa preta não está com a comum porém óleo estado geral do veículo ele na certa está todo em dia
Fica a dica: quem quiser ter um Escort "puro sangue" mas não atura CHT (de origem Renault), o Swap para acoplar o Zetec 1.8 é 2.0 é exatamente simples. "Plug and play" na caixa de marcha do CHT. Fiz em um Fiesta Endura. Ficou ANIMAL!
Escort deveria ter existido apenas a versão AP, esse sim casou perfeitamente nesse carro. CHT nem de graça mais.
@@thiagonovaes94 se você dirigir um com um Zetec 2.0 adaptado e a injeção original do Mondeo... é insano!
@@thiagonovaes94 CHT é um puta motor bom mano
sim ja vi apesar de ser raro hoje em dia outro raro de ver 4 portas e a primeira versap do voyage esse tambem nao se veem muitos 4 portas
Muito show teu vídeo, tenho um Escort Zetec SW ano 1997. Sofri muito início, mas agora.
Só esperando
Tenho até hj um Zetec, duro na queda, grande amigo, obrigado pelo vídeo
Eu tive um raríssimo LX 89
1.6 a álcool... Com interior do XR3 e teto solar... Saudades.
Também tive um preto, maravilhoso carro
Eu tenho um sapão 93 que já está comigo a7 anos bom carro
Eu tive um 95 motor ap 1.8, era máquina, andava bem e confiável
Tenho um zetec 98. Tenho problemas com ele mas não pq seja um carro ruim e sim pq o antigo dono era cupim de ferro. Mas estou levantando ele aos poucos e já gosto muito do carro...
É mais um grande Ford...segunda montadora do mundo em vendas: F150 (segundo carro mais vendido no mundo)
SIM EU TENHO UM... FORD ESCORT L CHT 1.6 ALCOOL 1985 CUSTOMIZADO PARA VERSAO XR3
Meu carro do coração ❤️. Tive o 94 gl e gostaria de ter outro mais recente.
Tive um 1989, série especial. Incorporava acessórios do XR3, inclusive teto solar.
Tive vários Escort. Não sei se a informação está correta, mas pelo que entendi, Escort guia 89 1.8 não saiu somente a gasolina, pois eu já tive um a álcool. Até 89, 90% dos carros feitos no Brasil eram a álcool, o que mudou em 90, pois o novo governo Collor retirou os subsídios para a produção de álcool, o que encareceu em relação a gasolina.
Outra coisa, os Escort europeu de 93 pra frente tinha opções de motor AP 1.6 e 1.8 já nas versões L, assim como nos gol CL.
O Escort mais bonito pra mim foram os XR3 de 90 a 92. O melhor motor foi o Zetec.
Ainda hoje tenho um Escort sapão 93 L 1.6 CHT gasolina.
Eu tenho um escort sapao GL CHT AE 1.6 ano 94 a gasolina
Eu possui escort 1.6 motor cht 1988 guia,cor branco depois comprei um gl 1990 motor ap 1.8 alcool hoje eu passuo um europeu ano 1996 motor ap 1.8 GXL I cor azul metalico e sou maluco por este carro nem troco e nem vendo um dos melhores carros que eu conheço ele e completo de tudo.
Ótima matéria, muito bom mesmo. Parabéns 👏
Grande carro. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
Vídeo incrível, como sempre! Parabéns! 👏🏻👏🏻
Já tive um gl 1.8 96 e um xr3 fórmula azul claro
Era o sonho de infância do meu pai, depois de adulto ele até comprou um verde pra restaurar mais não foi pra frente e ele vendeu. Ele uma vez disse que nem de graça ele queria. Não lembro o ano mas eu acho que era um modelo dos anos 80 ou 90.
Edit:Fui confirmar essa história com ele, e ele desmentiu o que eu falei, tanto que ele vai trocar o Corsa por um escort 85 kkkkkk
Dirijo um Escort 2000. É do meu pai, que não pode mais dirigir. É um carro muito bom de dirigir. Não parece tão antigo.
Não só já vi um escort Guarujá, como tenho um, preto 1991
Olá pessoal, tenho sonho de restaurar uma Marajó 86
O aerofólio pintado na cor da carroceria veio apenas em 1992, antes eram todos preto fosco.
Uma pena a Ford ter saído de nosso país, e ter parado a fabricação desse segmento. Gostava muito do Escort 96 azul metálico, praticamente nesse carro aprende a dirigir, tenho o desejo de comprar um como segundo carro.
o meu primeiro escort L 1984, cor prata, o segundo um xr3 fórmula cor preto 2986.
Virou máquina mesmo depois do AP 1.8S. E acho que faltou uma versão XR3 2.0 a álcool ao invés do 1.8S. Não ia ter Kadett nem GTi para moer ele. Minha mãe tem um 1.8S idêntico ao que aparece no vídeo aos 4.45 min., mas aqui é "fechado". Já tá com 3E e vai se transformar em 2.0 em breve. O trambulador desses carros podia ser melhor e a embreagem auto regulável é um saco!
Sim eu já algumas vezes
Sim já tive..
Eu tenho uma s w trabalho com ela é um super carro
Tenho um modelo de serie especial de 1,000 produzidas Modelo em em homenagem a equipe de formula 1 Benetton Racing Team q ficou Escort XR3 "Benetton"
o 1º desse modelo MK4 com os para-choques e retrovisores pintado na cor do veiculo q foram só branco e estofamento e listra envolvente do carro em verde (?)interessante saber
Eu já um xr3 primeira geração um xr3 segunda geração escort GL terceira geração
Todos eram carros muito bons
Tenho um Hatch e uma versão SW
👍
Eu tive um ano 1994 hobby 1.0
😅😅👍👏👏👏👏👏
Tive um "europeu" ano 93. Meu pai que carro ruim. Até achava bonito e era confortável. Porém era muito fraco de motor. Daí se eu dava umas puxadas nele, o bloco do motor simplesmente soltava do suporte - era preso com tipo um calço redondo de borracha, mais ou menos do diâmetro de um pires.
E a "potência"? Subindo a serra eu quase via os bitrem e os FeNeMe pedindo passagem.
Pior carro que já tive. Pior até que o meu Marea que explodiu o motor.
Sabem que nunca notei a mudança visual do Escort 92 para o 97?
O meu pai já teve um ano 89 a álcool. Ele disse que foi pior carro que já teve
Eu tenho um 2000 1.6 Zetec Rocam
Eu tenho um escort Guarujá até hoje 😂😂
Já vi um Escort 4porta
As primeiras gerações eram uma mistura de Chevette com Dodge Polara
A primeira geração do Escort parecia com o corcel 1 então esse Escort era o corcel remodelado ?
Não colega, muito mais moderno.
@@robertosimoes4617 eeeehhhh kkkkkk... Cara eu qse ia comprando um só não comprei pq aqui na minha região ele é muito ruim de venda e os caras quer pagar muito barato
O Escort 3° geração era na verdade era a 2° geração reestilizada
Eu tenho um escort guaruja 92 vinho com 145 mil km. Sou 3 dono tenho a nota fiscal da fabrica manual e chave reserva o estepe e original. Tambem tem ar e direcao hidráulica. Nao vendo por nada
Pra mim o escort foi o último grande sucesso da Ford no Brasil, depois ela se perdeu, quis ser moderninha demais. Perdeu a identidade.
Estou vendendo duas pórtas deste escot eh uma tãnpa trazeira e um capul eos vidro ah. Dianteiro
A Primeira Geração do Escort se parecia com o primeiro Corcel nacional.
Pra mim foi um erro tira este carro de linha global até hoje a ford tenta fazer um novo sucesso com funsio ou focus mais nome escort é forte 💪.
Sabe por quê em 2022 não se vê mais o Escort Guarujá 4 portas ? Porque assim como o voyage 4 portas fabricados na Argentina eles simplesmente apodreceram ! Qualidade horrorosa das chapas de aço dos carros Argentinos daquela época.
Aff nada a ver, descuido dos donos.
@@robertosimoes4617 Não fale besteira cidadão ! Você deve ser Argentino , não sabe o que está dizendo e sequer deve ter chegado perto de algum desses carros !
@@sooaltissimotempodersobrem5142 uia, a ferradura esta apertando a patinha é....
@@robertosimoes4617 Você está carente sujeito ?! Presta atenção seu imbecil: Você viu em algum lugar aqui eu pedindo a sua opinião ?
Claro que NÃO ! Então pare de dar atenção ao meu comentário justamente porque ele é real e de quem sabe o que está escrevendo e você não faz a menor ideia do que eu faço ou quem está escrevendo e faça um comentário só seu ! Nâo tenho tempo a perder com otários como você e confirme que você é um imbecil / otário respondendo novamente. Obrigado pela atenção.
@@sooaltissimotempodersobrem5142 kkkkkkkkkk revoltado querido, ou é pq tem algo pequeno que não funciona no meio das pernas, aff, se liga, xinga sua mãe, sua mulher sua família, melhor, vai assistir malhação vai, tenha respeito com as pessoas, sarcasmo é um recurso para pessoas de mente fraca, melhor com problemas de sinapse, igual a vc!!!!
tenho um mais nao vendo e nem troco kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk