Opel Crossland | Road test
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- เผยแพร่เมื่อ 6 พ.ค. 2022
- Road test of the Opel Crossland, this time with the 110 hp 1.5 diesel engine. In this video I drive through both urban and extra-urban environments to see the handling, the feel of the general car and some characteristics of the #OpelCrossland . You can see more information about this car in the following links:
In depth review: • Opel Crossland | Revis...
Quick review: • Opel Crossland | Revis...
Crossland Images: • Opel Crossland 2021
Optional equipment of the #Crossland of the video:
- "GS Line" finish
- Engine 1.5 Diesel 110cv
- Exterior color "Quantico Orange"
- Panoramic rear view camera (Includes Navigator in GS Line)
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Es de esos coches que no apasionan pero que con los tiempos que corren, se sitúa en un segmento/calidad/precio que lo convierten en una buena solución de movilidad
Me encanta cuando veo que tienes video nuevo. Es como ver a un amigo que siempre está ahí. Hoy tengo el dia tontorrón xd. Por cierto, me resulta un coche carísimo para lo que es.
Yo tengo 1 y estoy muy contento con el
Gracias por el vídeo y la información,Cris.
Que recuerdos ver el vídeo cuando limpiaste en casa la EGR del opel!!
Me gustaría que probaras el insignia
Prefiero el Opel corta, el motor 1.2T 100cv anda bien y su consumo mixto queda por debajo de 6L, hice un viaje Córdoba Albacete, Albacete Córdoba en el mismo día, el depósito me dio para todo el viaje.
Las etiquetas ambientales se van aplicar en sitios donde haya más de 50.000 habitantes en 2023, y en 20.000 habitantes en 2025.
Otra muy buena review. Tienes pensado probar el Skoda Karoq con el nuevo restyling? Gracias
No lo descarto después de verano, ya que de Skoda es de lo poco que me falta y me lo habéis pedido unas cuantas personas últimamente. Gracias Jorge! :)
De maletero es bueno de espacio?
Hola una pregunta, para usted cuál sería un el auto ideal para toda ocasión sin ser un auto de los caros.? Un saludo y gran video como siempre
Cada vez que veo tus vídeos y dices el precio de los coches me desmayo.
Hola buenas quería hacerte una pregunta por q los carros en España no tiene los vidrios polarizados o tintados es el papel q se coloca en los vidrios para q no se vea nada de afuera hacia dentro?
Gracias soy de Colombia
Si que los hay, pero como siempre, hay una regulación que obliga a que no pueden ser muy oscuros, ni tampoco pueden estar en las puertas delanteras ni el parabrisas delantero.
Y el Volkswagen id4 para cuando? me gustaría ver su reseña.
Tengo el ID3, son tan parecidos que no creo que traiga el ID4, al final es un poco más grande pero prácticamente lo mismo. Igual traigo en un futuro el ID5, que es algo más diferente :)
@@CSCondeMotor y no sería mejor tener a toda la Gama ID en el canal?🤔
1.2 turbo 110 cv gasolina no subo de los 6.0 mixto.
A mi Opel siempre me ha gustado, esta claro que para gustos colores, pero ni de lejos es una mala marca. Tema fallos, como todos los coches, a ver si ahora resulta que los concesionarios Mercedes, BMW, Audi... no tienen ni puta idea de reparar averías porque no las tienen sus coches.
Podemos debatir sobre acabados y sensación de conducción, pero siempre habrá gente que pagara gustosamente por presumir de marca de coche aun teniendo un sueldo normalito.
Es un coche con 7n alto precio
"Todas las marcas tienen problemas". La diferencia es que marcas como Toyota se esfuerzan en arreglarlos y el grupo Stellantis con las correas y el adblue, no.
Que mareo la pantalla central 😅
No,no gastan tanto. 130 CV aprox 6'5 litros
El coche anda bien, consume poco y se ve comodillo. La suspensión quizá es lo único que le falla, pero para lo que está hecho tampoco había que esmerarse demasiado en ese sentido. A nivel de sonoridad sí que suena a tractor, me recuerda al 306 diesel de 90 cv que se compraba todo dios en aquella época, porque era relativamente barato y... ojo, diesel! (las modas XD). Hablando de barato, precisamente este coche para lo que ofrece no lo es. Pero es lo que ya sabemos de un tiempo para acá. Creo que como segundo coche, para ir al curro y comprar es perfecto, pero reitero, el precio le penaliza bastante.
Yo tengo uno motor 1.2.. Y hay un problema que no todos que compramos uno no nos lo cuentan, los motores protex de 3 cilindros como estos y otros al tener la correa de distribución por aceite tenemos un problema muy gordo, y según el coche y el modelo a la hora de cambiarla hay que desmontar varias piezas del motor y vale mucho dinero, el miércoles voy con el mío a la casa Opel y la factura asciende a 750 euros...El coche funciona muy bien pero hay que contar la verdad, estos motores son una ruina total, no lo compren yo no me arrepiento pero .....es lo que hay..
Pero el motor es Peugeot
Stellantis ha perdido comba con el resto, dudo que vendan muchos a esos precios y con el interés q meten, solo comparado con el MG zs térmico vale casi el doble
Sigo diciendo, que el precio de los coches ( en general ) está muyyyy inflado
Es que directamente, para la mitad de la gente de este pais es inviable comprarse un coche nuevo a dia de hoy.
Ahora el mokka 1.2 130 si que traga, se nota mayor peso, y mala aerodinámica
Suena a tractor jajajaja
Caro y malo, y si es pequeño no será muy amplio