تسلم ايدك ياهندسة بعدم ما عملنا الوزن اصبحت تمام وبعدها بأسبوعين حصل أن قبل ما ادور العربية بيكون الغيارات سهلة جداً يعني والعربية مبطله وعند تشغيل العربية وابدأ في الحركة بتكون الغيارات صعبة جدا واكيد حضرتك عارف المعاناه اللي بتحسها كل ما يعصلج معك الغيار (ابترا 2007)
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته سؤال لو سمحت عندي النمره الثالثه مبتعشقش الا لما اكون ضاغط على عصاية الفتيس وباقي النمر ما فيهاش مشكله منوال اوبترا ،2004 تحياتي لك
وينور عليك ... لا أبدا هتزقها بايدك قدام وترجعها عليك الحته الصغيرة دي عشان بس تضمن انها بقت في الاخر زي الفيديو كده وهتربط على كده وخلاص مفيش مقاس محدد .. بالتوفيق
لو سمحت يا باشمهندس لوك الفتيس فى النهايه بيكون مفتوح ؟؟والجزء الموجود فيه المسمار اللى يتحرك (قبل مفضلات الدبرياج) إلى اى مستوى هل فى الوسط او ماذا وشكرا
اللوك بيتفك بعد ما تخلص كل حاجه وتربط المسمار اللي بمفتاح 12 ، بالنسبة للمستوى بيكون في الحدود دي لو قدرت تقربه لناحيتك شوية مفيش مشكلة زي ما انا عملت كده، الموضوع ظبط الخلوص للحركه في مدى معين بحيث ذراع الفتيس تتحرك فيه عشان كل غيار ياخد حركته مظبوط
اشكرك للاهتمام...ولكن اللوك عندى العربيه لانوس لايستجيب بعد محرك دراع المفضلات هو للداخل حاولت الدفع أكثر من مره فلم يخرج مسمار اللوك من مكانه...وعندى احيانا فى الأول بيكون عضه فى الغيار تنصحني اعمل ايه؟؟؟وشكرا
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته أخ الكريم عندي سيارة شفر اوبترا 2010 قير عادي في صعوبة بنقل الغيارات وخاصه الاول والثاني علما حاولوا بعض الميكانيكا عملها إلا أنه ترجع المشكلة بالغيار الخامس ...وشكرا
وعليكم السلام ... في جلبة بتكون موجوده ممكن تكون محتاجه تغيير اللي هي بيترش عليها في الفيديو ده ممكن تكون محتاجع تغيير .. او ان العقربة نفسها فيها مشكلة ومحتاجه تغيير .. زي مسمار التثبيت بتاعها مثلا th-cam.com/video/s0mvbgssbCo/w-d-xo.html
ربنا يخليك اخ عصام ... ده انا اجيلك لحد عندك اعملهالك ͵ بس الحقيقة مش بشتغل ميكانيكي , غاية ما في الامر اني لما بعمل اصلاحات او صيانة العربية بنفسي بصورها كفيديو تعليمي وارفعها على النت للنفع العام ليس الا .... بالتوفيق
هتفك المسمار الفبر ده وتستعمل مسمار طويل تدخله في الفتحه بتاعته يبقى بديل للمسمار اللوك اللي بسوسته ده .. راجع الشرح اسفل الفيديو في بعض الصور التوضيحية
لو المسمار قلاووظ قابل للفك وفي نفس المكان ومن غير سوسته ممكن تفكه وتجيب مسمار تاني من غير قلاوظ وتستخدمه وخد بالك هتحتاج تحرك الدراع لغاية ما المسمار يدخل فمكانه ويعمل لوك للميكانيزم
هو لازم الفحص لتحديد المشكلة .. لكن على حسب وصفك فغالبا المشكلة في عقربة الفتيس أما محتاجه ضبط أو إصلاح في أحد أجزائها .. ومحتمل تكون في الجلبة الخاصة بدراع عصاية الفتيس ودي هتشوفها لما تشيل الكوفر الجلد بتاع العصاية
اخي الكريم ، هل هذه العملية صالحة لكل انواع السيارات الحديثة والقديمة ؟ وفقكم الله لكل خير ، و صلى الله على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين إلى يوم الدين .
هناك اسباب عديدة لهذه المشكلة فلا يمكن التشخيص نظريًا، لابد من الفحص الفعلي بواسطة متخصص لتحديد سبب العطل بدقة ولكن انصحك كخطوة أولية بمراجعة مستوي زيت الجيربوكس أولا والتأكد من مستواه
إذا كانت هذه النقطة مفقودة يمكنك الإستعانه بأي شخص يساعدك ويقوم بالأمساك بذراع الفتيس جيدًا في نفس الوضع مؤقتا حتى تكمل الخطوات وهذه الطريقة تصلح أيضًا
ماشاء الله الله ينور عليك انا دايما بستفيد من حضرتك وبعمل كل حاجه في عربيتي من فديوهاتك بس فيه حاجة انا لما جيت اضبط عصاية الفتيس اللوك اللي تحت البطاريه مش بيشتل لافي االلوك اومن غير لوك طيب اعمل ايه لااني مغير عقربه والفتيس مش مضبوط في الغيارات
ربنا يخليك كله من فضل الله .. بالنسبة للمشكلة حاول تزق الدراع اللي في الدقيقة 3:37 شويه بإيد وبالإيد التانية في نفس الوقت تزق مسمار اللوك وبعدين تسيب الدراع وانت دايس ع المسمار لما تشيل إيدك هتلاقي مسمار اللوك شابك في مكانه زي الدقيقة 4:02 كده، يمكن انا في الفيديو صورته بعد ما زقيته عشان كنت بشتغل بإيد وبصور بالتانية، الموضوع بسيط بس محتاج دقة وشوية صبر .. بالتوفيق
في كذا سبب للمشكلة الكشف عند ميكانيكي فتيس هو اللي هيبين السبب ممكن السبب يكون بسيط زي نقص زيت الفتيس أو ضبط عقربة ، وممكن يكون ميكانيكا زي عيب في اسطوانة الدبرياج أو الماستر أو في مشكلة في الفتيس نفسه او في قواعد الفتيس ... وممكن يكون اكتر من الاسباب دول مع بعض الكشف فقط هو اللي هيحدد المشكلة
انا جربت فعلا يا بشمهندس Hesham Nassarوجبت عداد فيه اربى ام والفيش ركبت عادى ولكن الار بى ام مش شغال فراجعت الفيش اللى كانت جايه معاه لائيت الفيشه اللى بتركب فى النص فيها سلك زياده اما الفيشه الفبريكه اللى راكبه ملغى منها هذا السلك
أبدا هتزقها بايدك قدام وترجعها عليك الحته الصغيرة دي عشان بس تضمن انها بقت ناحيتك في الاخر زي الفيديو كده وهتربط على كده وخلاص مفيش مقاس محدد .. بالتوفيق
هو لما عصاية الفتيس بتنطر لما تدوس بنزين وترفع رجلك من عليها ده معناه ان في مشكلة داخلية في الفتيس لازم يتحل ويفحص .. هي بتنطر على أنهي غيار بالظبط؟ وهل لما بتبقى ساند العصاية المشكلة بتتحل وللا بتسمع صوت كركبه؟
وبارك فيك :::: في كذا سبب: ممكن نقص زيت فتيس او استخدام نوع تقيل _ وممكن تكون محتاج تغيير حشوة _ وممكن الموضوع محتاج بس رجلاش زي الفيديو ده ---- بس السبب الشائع بيكون عدم الظبط او الرجلاش
اول الف شكر ولكن عندى تعليق على التصوير مش محدد اتجاه مسمار اللوك علشان اتجاه التصوير مقرب على المكان جدا ياريت لو فى صوره من فوق وبعد كده زوم ولك تحياتى
استاذ هشام عندى مشكلة فى سيارة اوبترا ٢٠٠٩ فى قطعه فى عصا الفتيس فى الصالون مثل الاولسيه كدا دى اتكسرت زدوالسيارة بطلت تقبل غيرات ايه حلها سألت قالو لازم تجيبها كاملة ممكن تتواصل معاى بعد اذنك
لوقصدك على الحلقة اللي بيترش عليه سبراي في الفيديو في الدقيقة دي th-cam.com/video/s0mvbgssbCo/w-d-xo.html فالجزء ده ساعات بيتآكل أو بيتفك من مكانه وبيحتاج تغيير ، الفحص وحده هيحدد ده
وعليكم السلام .. ممكن تراجع على دراع عصاية الفتيس من جوه والكاوتشه بتاعت العصايه .. شوف الفيديو ده في الجزء ده هيوضحلك قصدي : th-cam.com/video/DUWJMOVIIHQ/w-d-xo.html
وبارك فيك اخي الفاضل ما هو نوع السيارة ؟ الطريقة تختلف من سيارة لأخرى وأيضا نوعية الزيت تختلف من سيارة لأخرى فلابد من مراجعة دليل الصيانة لمعرفة الطريقة الأفضل اختيار الزيوت التخليقية لأن عمرها أطول في الخدمة وأعلى جودة
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته مسمار التثبيت لو مش موجود هتلاقي مكانه فتحه، لو ملاقيتهاش زي الفيديو هتلاقيها في الناحية المقابلة هتستبدله بأي مسمار تاني طويل شوية وهتكمل خطواتك عادي
قد تحتاج لإجراء عملية الظبط كالمذكورة في الفيديو، ولكن اذا استمر العيب قد تحتاج إلى تشحيم جسم العقربة أوالحشوة البلاستيكية الواصلة بينها وبين مخ الفتيس أو قد تحتاج إلى تغييرها ... هذا الامر يحتاج فحص ميكانيكي لذلك يصعب شرحه نظريا ولكن هذا فقط أردت التوضيح
في اسباب كتير جدًا لموضوع الرعشه عند الانطلاق ممكن ميكانيكا وممكن كهرباء .. أحيانا بيكون السبب انه اثناء تركيب الدبرياج لم يتم تنظيف الاسطوانه من أي آثار لشحم/زيت أو لم يتم تثبيت بعض الأجزاء بإحكام خصوصا اذا ظهرت معاك المشكلة بعد تغيير الدبرياج وبالتالي هتحتاج للفك وإعادة التنظيف ... في مشاكل تانيه مثل الحاجه لتنظيف الثروتل والمانفولد أو ممكن يكون الفرامل الامامية أو الخلفية قافشة ومحتاجه رجلاش شوية فبتعمل مقاومة مع بداية الحركة ... وممكن يكون بسبب ضعف في البوبينه أو ان الكابلات او البوجيهات محتاجه تغيير او احد خراطيم الفاكيوم مفكوك او محتاج احكام ... كل دي احتمالات، فلابد من الفحص لمعرفة السبب تحديدًا ... بالتوفيق
هو فالفولين كويس بس لابد تشتريه من حد ثقه عشان ميكونش مغشوش، في انواع تانيه زي موبيل وشيل دول المتعارف عليهم بس في زيوت تانيه أحدث زي أمسويل ده أمريكي وزي بروفي كار ده ألماني ، كل الزيوت دي تفي بالغرض وكويسه ومقدرش اوجهك لزيت بعينه ، لكن نصيحتي انك تشتري من موزع معتمد أو من محطة بنزين وتتأكد من تاريخ الصلاحية
عندى صوت زنه عند استخدام الجير التانى والرابع تروح بمجرد لمس عصا التغير او دفعها قليلا سياره افيو ٢٠١١ مع العلم أن الجير يعمل جيدا وجميع الغيارات تعمل جيداا ما هو التفسير والحل ؟ وشكراا
لو الزنة من العصاية نفسهاالسبب في الغالب ان العصايه مش متثبته كويس او اللوك بتاع قاعدة العصاية مفكوك ومش مربوط راجع اجزاء الميكانيزم الموجوده في الفيديو ده: th-cam.com/video/s0mvbgssbCo/w-d-xo.html
السلام عليكم لو سمحت انا عملت الخطوات ال فى الفيديو وكان عندى جير رقم 2مش شغال وبعد ما عملت الطريقة ال فى الفيديو اشتغل بس عصاية الفتيس زى ماهية فيها رجة ومش ثابتة فى مكانها يعنى فيها حركة خفيفة ودى كان فيها من الاول تكون اية المشكلة وشكرا
@@HeshamNassar فيها صوت مثل صفير ولكن عندما تتحرك السيارة لعدة كيلومترات يختفي هذا الصوت .. هذا الصوت ظهر عندما أدخلت لها الشحم مخلط بالزيت ... هل أغسل البوات بالغازوال و استعمل زيت خفييف 75w80 ؟ وشكرا لك أخي
في الحقيقة اخي الفاضل انا معنديش ورشه ، غاية ما في الامري اني بصور فيديو للإصلاحات اللي بعملها وبكون جربتها بنفسي في العربية ، ولما بتأكد من جدواها بنشر الفيديو للإفادة فقط وآسف جدًا على التأخر في الرد .. تحياتي
السلام عليكم بارك الله فيكم .عندي هونداي اتش 1. م2000. فجئه تعطلت عندي نقل الحركه تعشق من الأول للخامس جميعها تعشق لاكن لاتتحرك السياره الا في الخامس ولاكن بصعوبه والخلفي لايستجيب حتى للتعشيق ولا تتفظا السياره اي لاتكون فاصل عن الماتور ولاتشتغل السياره الا اذا دست على الكلشت وعند رفع قدمي عن الكلشت تطفء السياره الا في الخامس تتحرك ولاكن بصعوبه ...افيدون جزاكم الله خيرآ
كتير اوي بيشتكوا من الموضوع ده وساعات بتحصل معايا الحركة دي برضو .... وفي الغالب بتحصل والعربية ماشيه وتيجي تهدي خصوصا لما بتنقل من غيار عالي زي الثالث او الرابع او الخامس للغيار الأول .. مقدرش اقول انه عيب في اللانوس ومقدرش اقول انه شيئ عادي ... انا عملت شوية محاولات واختبارات عشان اوصل لسبب المشكلة دي أول ما اوصل لنتيجة فعلية هعمل شرح ليها بإذن الله
Hesham Nassar السلام عليكم.... الموضوع دا فعلا حصل معايا في عربيتين لانوس وعربيه اوبترا وغالبا والله اعلم اغلب الفتايس الكوري كده ولذلك انا شيلت الاول من حساباتي تماما الا في الظروف الصعبه ... لكن علي العكس تماما في العربيات الياباني الموضوع سلس جدا
بارك الله فيك قمت بالخطوات التي ذكرتها و نجحت العملية جزاك الله خيرا شكرا جزيلا
وبارك فيك أخي الفاضل .. أحسنت العمل .. بالتوفيق
بارك الله فيك يا اخي وجعلها صدقة جارية في ميزان حسناتك ورحم الله والديك
اللهم امين .. ولكم بمثل ما دعوتم وبالأكثر إن شاء الله 🌷💐
تسلم ايدك ياهندسة بعدم ما عملنا الوزن اصبحت تمام وبعدها بأسبوعين حصل أن قبل ما ادور العربية بيكون الغيارات سهلة جداً يعني والعربية مبطله وعند تشغيل العربية وابدأ في الحركة بتكون الغيارات صعبة جدا واكيد حضرتك عارف المعاناه اللي بتحسها كل ما يعصلج معك الغيار (ابترا 2007)
مشاء الله والله هاذا عمل رائع انا كنت محتاج هاذا شرح شكر اخي من مصر انا عندي ناقل حركة 2 ثقيل والان اتصلح بفضلك شرحك
الله يبارك فيك اخى الفاضل، أحسنت العمل
@@HeshamNassar الفضل لك شكر
مشكور على الشرح. لو سمحت ممكن تفسير سسب صعوبة تغيير الفيتيس من التعشيق الثالث. الثاني نوع العربية شوفريليه اوبترا. شكرا
في جزء بلاستيكي ممكن يكون متآكل
اللي برش عليه سبراير في الدقيقة دي في الفيديو ده th-cam.com/video/s0mvbgssbCo/w-d-xo.html
جزيت خيرآ ورزقت التوفيق👍👍👍
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته سؤال لو سمحت عندي النمره الثالثه مبتعشقش الا لما اكون ضاغط على عصاية الفتيس وباقي النمر ما فيهاش مشكله منوال اوبترا ،2004 تحياتي لك
جزاك الله خيرا بعد معاناة لأكثر من سنة ونصف تم حل المشكلة
وجزاك خيرا اخي الفاضل ... بالتوفيق
❤
بارك الله فيك شرح في القمة اخوك من الجزائر
وبارك الله فيكم وعليكم .. كل المحبه ليك ولأهل الجزائر
حت سيب المسمار الي تحت البطارية تعمل بي اي؟
الله ينور شرح وافى بس فى جزئيه مش واضحه وهى بعد ما حضرتك عملت اللوك وخلاص هتربط هل فى مقاس معين نقيسه ولا بنربط وخلاص
وينور عليك ... لا أبدا هتزقها بايدك قدام وترجعها عليك الحته الصغيرة دي عشان بس تضمن انها بقت في الاخر زي الفيديو كده وهتربط على كده وخلاص مفيش مقاس محدد .. بالتوفيق
مرحبا أخويه عندي مشكله بل قير عادي من ابدل اول يطلع صوت مو قرت قير لا يطلع خرطه بس بل التبديله الاوله
شكرا اخي للمعلومة
سوال نفس الشيء لسيارة دايو سيلو ام لا
ايوه نفس الخطوات .. بس راعي احتمالية وجد بعض الاختلافات البسيطه الموضحه اسفل شرح الفيديو
@@HeshamNassar شكرا للرد تحياتي
مفتاح 13الذي فتحته لازم ترجعه مكانه اصلي وتزير برغي 13 ام لا؟
والله انا بعاني من المشكله دي تسلم يامستر هشام ربنا يجزيك كل خير انا بشكرك جدآجدآ
الشكر لله اخى الفاضل ، بالتوفيق
سلام عليكم اريد منك كيف اضبط عصاية الفيتيس جولف 1989 ممكن شرح
اخي الطيب،كيف يتم ضبط العصاية في اوبل كادت اذ لا يوجد ثقب ،ارجو التوضيح
لو سمحت يا باشمهندس لوك الفتيس فى النهايه بيكون مفتوح ؟؟والجزء الموجود فيه المسمار اللى يتحرك (قبل مفضلات الدبرياج) إلى اى مستوى هل فى الوسط او ماذا وشكرا
اللوك بيتفك بعد ما تخلص كل حاجه وتربط المسمار اللي بمفتاح 12 ، بالنسبة للمستوى بيكون في الحدود دي لو قدرت تقربه لناحيتك شوية مفيش مشكلة زي ما انا عملت كده، الموضوع ظبط الخلوص للحركه في مدى معين بحيث ذراع الفتيس تتحرك فيه عشان كل غيار ياخد حركته مظبوط
اشكرك للاهتمام...ولكن اللوك عندى العربيه لانوس لايستجيب بعد محرك دراع المفضلات هو للداخل حاولت الدفع أكثر من مره فلم يخرج مسمار اللوك من مكانه...وعندى احيانا فى الأول بيكون عضه فى الغيار تنصحني اعمل ايه؟؟؟وشكرا
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته أخ الكريم عندي سيارة شفر اوبترا 2010 قير عادي في صعوبة بنقل الغيارات وخاصه الاول والثاني علما حاولوا بعض الميكانيكا عملها إلا أنه ترجع المشكلة بالغيار الخامس ...وشكرا
وعليكم السلام ... في جلبة بتكون موجوده ممكن تكون محتاجه تغيير اللي هي بيترش عليها في الفيديو ده ممكن تكون محتاجع تغيير .. او ان العقربة نفسها فيها مشكلة ومحتاجه تغيير .. زي مسمار التثبيت بتاعها مثلا
th-cam.com/video/s0mvbgssbCo/w-d-xo.html
بارك الله فيك كنت عايز اعرف اذاى اغير اويل سيل عقربة الفتيس
تسلم ايدك الفيديو والله جميل جدا ومفيد بقلك ينفع اعملها عندك؟؟
ربنا يخليك اخ عصام ... ده انا اجيلك لحد عندك اعملهالك ͵ بس الحقيقة مش بشتغل ميكانيكي , غاية ما في الامر اني لما بعمل اصلاحات او صيانة العربية بنفسي بصورها كفيديو تعليمي وارفعها على النت للنفع العام ليس الا .... بالتوفيق
كل اما اروح لميكانيكى يقولى غير الفتيس.......والله تسلم ايدك
شكرا جدا علي الشرح ولكن عندي ملحوظة انا عربيتي دايو لانوس ومفيهاش المسمار الي تحت البطارية دة ف مسمار فيبر كدة ف ضهر العقربة فقط … اعمل اية
هتفك المسمار الفبر ده وتستعمل مسمار طويل تدخله في الفتحه بتاعته يبقى بديل للمسمار اللوك اللي بسوسته ده .. راجع الشرح اسفل الفيديو في بعض الصور التوضيحية
حضرتك نفس الخطوات بالظبط ولا بتختلف ف الدايو .. وحضرتك سألت ميكانيكي قالي هنعمل حشو للعقربة اية رأي حضرتك
وسؤال تاني الجزء الي بيرجع ويطلع دة اثبتة ازاي يعني اطلعة واثبتة ولا ارجعة واثبتة
@@amgadmolham6972 الدايو زي الشيفروليه ... بالنسبة للحشو فمعرفش بصراحه الوضع عندك يستدعي وللا مجرد الظبط هيحل المشكلة
فى البداية أحب أن أحييك على هذا الجهد الرائع جزاك الله كل خير. سؤالى هل العربية الأسبرانزا 516 ينطبق عليها الشرح السابق ؟ مشكووووووووووووووووووووور
وجزاك خيرا أخي الفاضل، بالنسبة للاسبيرانزا ليس لدي معلومةعنها
ممكن فديو تركيب بلية الفتيس اللانوس وتغيرر اويلسيه الكوبلن الداخلي
بإذن الله لو في إمكانيه
السلام عليكم الله ينور عليك أ هشام بس كنت عايز أعرف انا معايه لانوس2 2005 والمسمار الاسود بتاع اللوك عندى اسود قلاوظ مش بيدخل لجوه بعد تحريك الدراع أعمل ايه علشان أثبت الدراع وكل عام وانتم بخير
لو المسمار قلاووظ قابل للفك وفي نفس المكان ومن غير سوسته ممكن تفكه وتجيب مسمار تاني من غير قلاوظ وتستخدمه
وخد بالك هتحتاج تحرك الدراع لغاية ما المسمار يدخل فمكانه ويعمل لوك للميكانيزم
جزاك الله خيراً
مارايك فى موضوع الهيدروجين لموتور السيارة
السلام عليكم
هذه الطريقة تنفع مع سيارة افيو 2008 ام لاتنفع
نعم تنفع
بعد اذنك
أنا معايا لانوس
الفتيس بقي صعب لما برفع السوستة واجيب مرشدير
ثانيا العربية مبتاخدش الخامس
هل في حل
هو لازم الفحص لتحديد المشكلة .. لكن على حسب وصفك فغالبا المشكلة في عقربة الفتيس أما محتاجه ضبط أو إصلاح في أحد أجزائها .. ومحتمل تكون في الجلبة الخاصة بدراع عصاية الفتيس ودي هتشوفها لما تشيل الكوفر الجلد بتاع العصاية
اخي الكريم ، هل هذه العملية صالحة لكل انواع السيارات الحديثة والقديمة ؟ وفقكم الله لكل خير ، و صلى الله على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين إلى يوم الدين .
ليس كل السيارات، أغلب سيارات دايو وموديلات أخرى من أوبل موديلات التسعينات، ووفقنا جميعا لما يحب ويرضى .. عليه الصلاة والسلام
بارك الله فيك وجزاك الله خير الجزاء مشكووووور جدا
اللهم آمين ولكم بالمثل وبالأكثر .. كل التحية ❤️💐🌹
السلام وعليكم بعد إذنك أنا عندي تكسي نوع ليفان صيني عندي فقط غيار3 ماعم يركب ايش الحل ألله يجزيك الخير
هناك اسباب عديدة لهذه المشكلة فلا يمكن التشخيص نظريًا، لابد من الفحص الفعلي بواسطة متخصص لتحديد سبب العطل بدقة
ولكن انصحك كخطوة أولية بمراجعة مستوي زيت الجيربوكس أولا والتأكد من مستواه
استفسار ا. مصطفى اوقات الغيار التاني بيفلت مع التحميل ع الغيار ف عربيه لانوس وشكرا
قد تكون المشكلة في غوايش الفتيس وقد تكون لسبب اخر، انصحك بالكشف عند ميكانيكي متخصص فتيس
الف شكر
يعطيك العافية
شرح وواضح ورائع
موفق ان شاء الله
الله يبارك فيك أخي الفاضل
وربنا يوفقنا جميعا للخير
أنا عندي ڨولف 2 التعشيق الأول أجد معاه صعوبة عندما يكون المحرك مشتغل
مشكور : عندي فيتاس لا توجد به النقطة المرجعية - اللي انت حطيت فيها المفتاح بجانب الفيت- ماهو الحل .
إذا كانت هذه النقطة مفقودة يمكنك الإستعانه بأي شخص يساعدك ويقوم بالأمساك بذراع الفتيس جيدًا في نفس الوضع مؤقتا حتى تكمل الخطوات
وهذه الطريقة تصلح أيضًا
بشمهندس محتاج اجي لحضرتك علشان تظبطلي عصايه الفتيس لان عندي العيب ده ومحتاج خبرتك في حلها ليا ارجوك الموضوع مدايقني
على راسي والله .. بس للأسف انا معنديش ورشه
السلام عليكم عندي افيو 2006ما حصلت المسمار
لدي سياره دوج كاليبر 2008 فيها مشكلة القير بطيء في التحريكة وعند السير تقريبا 20كم تشتغل لمبة القير واسمع صوت ونه فيه ارجووو الرد مع خالص تحياتي لك
ماشاء الله الله ينور عليك انا دايما بستفيد من حضرتك وبعمل كل حاجه في عربيتي من فديوهاتك بس فيه حاجة انا لما جيت اضبط عصاية الفتيس اللوك اللي تحت البطاريه مش بيشتل لافي االلوك اومن غير لوك طيب اعمل ايه لااني مغير عقربه والفتيس مش مضبوط في الغيارات
ربنا يخليك كله من فضل الله .. بالنسبة للمشكلة حاول تزق الدراع اللي في الدقيقة 3:37 شويه بإيد وبالإيد التانية في نفس الوقت تزق مسمار اللوك وبعدين تسيب الدراع وانت دايس ع المسمار لما تشيل إيدك هتلاقي مسمار اللوك شابك في مكانه زي الدقيقة 4:02 كده، يمكن انا في الفيديو صورته بعد ما زقيته عشان كنت بشتغل بإيد وبصور بالتانية، الموضوع بسيط بس محتاج دقة وشوية صبر .. بالتوفيق
شكرا اخى الكريم على مجهودك الرائع ... مشكله حصلت معايا وانا ماشى ف الطريق لقيت عصايه الغيارات علقت معايا مبيجبش مارش ولا بيديلى اى غيار مشكلته بتكون ايه ؟
في كذا سبب للمشكلة الكشف عند ميكانيكي فتيس هو اللي هيبين السبب
ممكن السبب يكون بسيط زي نقص زيت الفتيس أو ضبط عقربة ، وممكن يكون ميكانيكا زي عيب في اسطوانة الدبرياج أو الماستر أو في مشكلة في الفتيس نفسه او في قواعد الفتيس ... وممكن يكون اكتر من الاسباب دول مع بعض
الكشف فقط هو اللي هيحدد المشكلة
استفسار كنت عايز اركب عداد فيه ار بي ام لعربيه شفروليه لانوس 2010
أتمنى أفيدك ولكن معنديش للأسف معلومة كاملة عن الأمر
شكرا
انا جربت فعلا يا بشمهندس Hesham Nassarوجبت عداد فيه اربى ام والفيش ركبت عادى ولكن الار بى ام مش شغال فراجعت الفيش اللى كانت جايه معاه لائيت الفيشه اللى بتركب فى النص فيها سلك زياده اما الفيشه الفبريكه اللى راكبه ملغى منها هذا السلك
معلش ممكن سؤال .... هو بعد ما نعمل لوك للمسمار خلاص اربط مسمار الفتيس على اى وضع ولا انصف المسافه ولا اربط على بعد اد ايه
أبدا هتزقها بايدك قدام وترجعها عليك الحته الصغيرة دي عشان بس تضمن انها بقت ناحيتك في الاخر زي الفيديو كده وهتربط على كده وخلاص مفيش مقاس محدد .. بالتوفيق
السلام عليكم عندى مشكله وانا بعمل مارشدير الفتيس بيخش علي ال3 و بيقفش حصلت معايا تلات مرات ايه الحل
الله ينورعليك يا باشمهندس.....انامن المتابعين الجدد للقناه.....احلى لايك...عندى عربيةدايونوبيرا ٢....عصاية الفتيس بتنطر وتعمل رجة وصوت جامد تنورالزيت مظبوط ومغيرةقريب....ايه السبب....اتمنى الرد والتوضيح.لك تحياتى.
هو لما عصاية الفتيس بتنطر لما تدوس بنزين وترفع رجلك من عليها ده معناه ان في مشكلة داخلية في الفتيس لازم يتحل ويفحص .. هي بتنطر على أنهي غيار بالظبط؟ وهل لما بتبقى ساند العصاية المشكلة بتتحل وللا بتسمع صوت كركبه؟
@@HeshamNassar حبيبى اشكرك على الرد...هى بتنطرعلى التانى والتالت وتنور....لك تحياتى.
كيف اعملها في سيارة هيونداي اكسنت فيرنا موديل 2005 ؟
عندي مشكله في اخذ الحاره بتاعت الاول باخد سوستت المرشدين عشان اخد الاول
في الغالب هتحتاج تطبيق الضبط المذكور بالفيديو لعلاج المشكلة
بارك الله فيك وجزاك الله خيرا انا عندي الفتيس محجر في المرشالي والخامس لأنوس اعمل ايه وشكرا
وبارك فيك :::: في كذا سبب: ممكن نقص زيت فتيس او استخدام نوع تقيل _ وممكن تكون محتاج تغيير حشوة _ وممكن الموضوع محتاج بس رجلاش زي الفيديو ده ---- بس السبب الشائع بيكون عدم الظبط او الرجلاش
السلام عليكم ورحمة الله انا خدمت الطريقة لكن عندي مشكل الفيتس الاول في مكان الخلفية
وعليكم السلام .. ارجو مراجعة الخطوات مره أخرى والتأكد من تنفيذها جميعا كما بالفيديو تماما
الغيار بفلت على الرابع .شو السبب.
ممكن تشتغل مع لانسر بومه الطريقه دي
ماشاء الله تبارك الله
اول الف شكر ولكن عندى تعليق على التصوير مش محدد اتجاه مسمار اللوك علشان اتجاه التصوير مقرب على المكان جدا ياريت لو فى صوره من فوق وبعد كده زوم ولك تحياتى
الشكر لله اخي الفاضل .. ارجو قراءة الشرح اسفل الفيدي لمزيد من التوضيح .. خالص التحية
اللهم صل وسلم وبارك على محمد وعلى آل محمد
استاذ هشام عندى مشكلة فى سيارة اوبترا ٢٠٠٩ فى قطعه فى عصا الفتيس فى الصالون مثل الاولسيه كدا دى اتكسرت زدوالسيارة بطلت تقبل غيرات ايه حلها سألت قالو لازم تجيبها كاملة ممكن تتواصل معاى بعد اذنك
لوقصدك على الحلقة اللي بيترش عليه سبراي في الفيديو في الدقيقة دي
th-cam.com/video/s0mvbgssbCo/w-d-xo.html
فالجزء ده ساعات بيتآكل أو بيتفك من مكانه وبيحتاج تغيير ، الفحص وحده هيحدد ده
لو سمحت العربية اللادا ينفع نعمل معاها كدة
لا اللادا مختلفه عن دي
السلام عليكم
هو ليه التيش علي طول بيبوظ
والنقل ومش بتجيب مرشيدر
وعليكم السلام .. ممكن تراجع على دراع عصاية الفتيس من جوه والكاوتشه بتاعت العصايه .. شوف الفيديو ده في الجزء ده هيوضحلك قصدي : th-cam.com/video/DUWJMOVIIHQ/w-d-xo.html
بارك الله فيك اخي واكثر من امثالك
وبارك فيك أخي الفاضل
بارك الله فيك وجزاك الله خير ❤❤❤
اللهم آمين .. وجزاكم بمثل الخير وبالأكثر .. كل التقدير❤
طب لو عربية هاي اس تربو 2008 تويوتا....نفس الطريقة ولا في اختلاف
لا مختلفة
تسلم ياهندسة
نمره 5 فقط ما يشتغل
اهيه السبب
وارد جدًا يكون ده السبب .. الفحص فقط هيحدد السبب
ربي.يحفضك
اخى الكريم بارك الله فيك
عندى سؤال لوو سمحت
اناا لمن شوفت الجييربوكس عندك تقريباا نفس اللى عندى
ابغى اعرف كيف يتغيير زيت الجير
واى نوع زيت افضل
ارجوو الرد
وليك جزيل الشكر
وبارك فيك اخي الفاضل
ما هو نوع السيارة ؟ الطريقة تختلف من سيارة لأخرى وأيضا نوعية الزيت تختلف من سيارة لأخرى فلابد من مراجعة دليل الصيانة لمعرفة الطريقة
الأفضل اختيار الزيوت التخليقية لأن عمرها أطول في الخدمة وأعلى جودة
السلام عليكم اخي انا عندي افيو الفين وستة كل شئ نفس الفيديو الا اني لم اجد فيها مسمار التثبيت افيدونا مأجورين
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته
مسمار التثبيت لو مش موجود هتلاقي مكانه فتحه، لو ملاقيتهاش زي الفيديو هتلاقيها في الناحية المقابلة هتستبدله بأي مسمار تاني طويل شوية وهتكمل خطواتك عادي
عندى عيب بسيط فى ناقل الحركة عند الغيار الأولنى فى خاشنة ياريت تفدنى
قد تحتاج لإجراء عملية الظبط كالمذكورة في الفيديو، ولكن اذا استمر العيب قد تحتاج إلى تشحيم جسم العقربة أوالحشوة البلاستيكية الواصلة بينها وبين مخ الفتيس أو قد تحتاج إلى تغييرها ... هذا الامر يحتاج فحص ميكانيكي لذلك يصعب شرحه نظريا ولكن هذا فقط أردت التوضيح
بارك الله فيك و في اولادك
وبارك فيكم وعليكم جميعا
هل يوجد تصليح فتيس فيات 32 القرمه 6 غيار ولا ايه هو فيه صوت فى الثالث والاول والخامس صوت زنه
ما علاج الركركة عند بداية التحرك مع العلم انى مغير طقم الدبرياش عند الزيادة بعد البطيء وجزاكم الله خيرا
في اسباب كتير جدًا لموضوع الرعشه عند الانطلاق ممكن ميكانيكا وممكن كهرباء .. أحيانا بيكون السبب انه اثناء تركيب الدبرياج لم يتم تنظيف الاسطوانه من أي آثار لشحم/زيت أو لم يتم تثبيت بعض الأجزاء بإحكام خصوصا اذا ظهرت معاك المشكلة بعد تغيير الدبرياج وبالتالي هتحتاج للفك وإعادة التنظيف ... في مشاكل تانيه مثل الحاجه لتنظيف الثروتل والمانفولد أو ممكن يكون الفرامل الامامية أو الخلفية قافشة ومحتاجه رجلاش شوية فبتعمل مقاومة مع بداية الحركة ... وممكن يكون بسبب ضعف في البوبينه أو ان الكابلات او البوجيهات محتاجه تغيير او احد خراطيم الفاكيوم مفكوك او محتاج احكام ... كل دي احتمالات، فلابد من الفحص لمعرفة السبب تحديدًا ... بالتوفيق
الله يعطيك الف عافيه ويجزاك خير
ويجازيكم الله بالمثل وبالأكثر
حبيبي يا هندسة هذةالقطعة كاملة اسمها اية لان عندى فلتت من بعضيها
أحبكم الله 🌷
الدراع اسمه تيش عصاية الفتيس .. الجزء المتحرك اسمه عقربة فتيس
لو سمحت الاوبترا مش لاقي المسمار ابو سزسته عندى ايه الحل البديل
أرجو قراءة الشرح أسفل الفيديو لمشاهدة الصور التوضيحية لمزيد من التفاصيل
ما شاء الله عليك .. هل فى امكانيه لعمل فيديو عن تركيب كتاوت لتقوية الفوانيس الاماميه
ربنا يبارك فيك ... وبإذن الله نشوف مدى إمكانيه عمل شرح للموضوع ده
تعرف ميكانيكى و عفشجى كويسين ف الجوليت فى محيط مدينه نصر مهندسين او امبابه
للأسف لحد النهاردة اللي جربتهم وتعاملت معاهم مقدرش انصح بيهم حد
اريد حل لمشكلة الغيار الثاني والخامس يخرج لوحده
لو قصدك بينطر وانت مع ضغطة البنزين وتركها يبقى في مشكلة بالفتيس نفسه
شكرا لك اخي هشام
المسمار الثاني الذي فيها سبرنج تبع ايش
يقوم بعمل غلق أو تثبيت للجزء المتصل بنقل الغيارات لضبط مسار كل غيار بمكانه الصحيح
حضرتك يا بشمهندس اية افضل زيت للفتيس علما ان انا غيرت زيت الفتيس وواحد قلى حط ففلينا وتقريبا طلع نوع مش كويس اية افضل نوع زيت
هو فالفولين كويس بس لابد تشتريه من حد ثقه عشان ميكونش مغشوش، في انواع تانيه زي موبيل وشيل دول المتعارف عليهم
بس في زيوت تانيه أحدث زي أمسويل ده أمريكي وزي بروفي كار ده ألماني ، كل الزيوت دي تفي بالغرض وكويسه ومقدرش اوجهك لزيت بعينه ، لكن نصيحتي انك تشتري من موزع معتمد أو من محطة بنزين وتتأكد من تاريخ الصلاحية
شكرا لك
لو سمحت يا هندسه عندي المرشدير مش بيعشق
راجع نفس الخطوات بالفيديو وظبط مسار الغيارات وبإذن الله هيظبط معاك
الفتيس بينطر الغيار ايه السبب والحل ايه ا128
انا مسمعتش الثانيه 4:17 و حضرتك قولت اهم حاجه في الفيويو في اللحظه دى هنربط الرجلاش فىن
أبدا .. انت هتحرك الجزء ده للخلف وبعدين للأمام عشان بس تتأكد انه في الحدود بتاعته
ممكن تحركه في اتجاه مقدمة العربية وابدأ في الربط
سلام عليكم عندي مشكلة في تعشيق لاول ولثاني ولخامس ما هية لمشكل
وعليكم السلام .. قم بضبط الغيارات كما بالفيديو أولا
ربنا يبارك فيك وكل سنة وانت طيب وعيد سعيد
وربنا يبارك فيك أخي علاء ... كل سنة وانت طيب وبخير
أخي الكريم عندي سيارة مغلقة افيكو لما تمشي السيارة يكون في صعوبة في الغيار
عندى صوت زنه عند استخدام الجير التانى والرابع تروح بمجرد لمس عصا التغير او دفعها قليلا
سياره افيو ٢٠١١
مع العلم أن الجير يعمل جيدا وجميع الغيارات تعمل جيداا
ما هو التفسير والحل ؟
وشكراا
لو الزنة من العصاية نفسهاالسبب في الغالب ان العصايه مش متثبته كويس او اللوك بتاع قاعدة العصاية مفكوك ومش مربوط
راجع اجزاء الميكانيزم الموجوده في الفيديو ده: th-cam.com/video/s0mvbgssbCo/w-d-xo.html
تمام
شكرا جزيلا
بتعملي جيلي ام جيراند
ربنا يبارك لك استاذ هشام فيديوهاتك وشرحك مميزين ..ربنا يجعله في ميزان حسناتك
اللهم آمين يارب أخويا هشام
ربنا يوفقنا جميعا للخير في الدارين
السلام عليكم بشمهندس هشام انا معنديش مسمار الوك وانا دلوقتى فكيت الصمولة 12 ومش عارف اعمل اللوك ارجو الرد
أرجو قراءة الملاحظات والتعليقات المكتوبة على الفيديو واتباع الشرح أسفل الفيديو لمزيد من التوضيح ... بالتوفيق
عندي الغيار التالت بينطر بس مش في كل الاوقات والعربيه جديده ايه الاسباب
كخطوة أولى راجع مستوى زيت الفتيس قد يكون هو السبب
ثم بعد ذلك افحص قاعدة الفتيس والفتيس نفسه من الناحية الفنية عند متخصص فتيس
السلام عليكم لو سمحت انا عملت الخطوات ال فى الفيديو وكان عندى جير رقم 2مش شغال وبعد ما عملت الطريقة ال فى الفيديو اشتغل بس عصاية الفتيس زى ماهية فيها رجة ومش ثابتة فى مكانها يعنى فيها حركة خفيفة ودى كان فيها من الاول تكون اية المشكلة وشكرا
ربنا يبارك لك ويجعله فى ميزان حسناتك
وبارك الله فيك وأعطلك بالمثل وأكثر أخي الفاضل
السلام عليكم . عندي رونو 19 و عندي صوت في علبة السرعة اما الفيتاس يدوز بسهولة . هل أغير الزيت أم ماذا أفعل ؟ و شكرا لك مسبقا أخي ...
وعليكم السلام .. ما هي طبيعة الصوت ؟
لو قصدك صوت ونه فهذا غالبا ليس له علاج البعض يستخدم زيت ذو لزوجه عالية كمحاولة لكتم هذا الصوت ولكن هذا ليس علاج
@@HeshamNassar فيها صوت مثل صفير ولكن عندما تتحرك السيارة لعدة كيلومترات يختفي هذا الصوت .. هذا الصوت ظهر عندما أدخلت لها الشحم مخلط بالزيت ... هل أغسل البوات بالغازوال و استعمل زيت خفييف 75w80 ؟ وشكرا لك أخي
تصوير واضح وشرح رائع شكرا يامعلم
موفق ان شاء الله
ربنا يخليك أخي الفاضل ... أشكرك على ذوقك
السلام عليكم معايا لانوس 2005 عصايه الفتيس عندي في الغيار الثاني تقيل معايا بحس بيحي علي تكتين واوقات بيبقي خفيف احترت معاه بجد ارجوو من حضرتك الرد للمعرفه وجزاك الله خيراا
ممكن في البداية تقوم بعملية الضبط زي الفيديو، لو استمرت المشكلة وارد يكون بقى في مشكلة في العقربة نفسها ومحتاجه تغيير أو صيانة
بالتوفيق
اشكرك اخي الكريم
اخي سيارتي هونداي اتوز ٢٠٠٤ كيف يمكن ان اضبط عصا القير
بعد ازنك من فضلك عوزك تبص علي العربيه لانك انت اللي تظبطها
في الحقيقة اخي الفاضل انا معنديش ورشه ، غاية ما في الامري اني بصور فيديو للإصلاحات اللي بعملها وبكون جربتها بنفسي في العربية ، ولما بتأكد من جدواها بنشر الفيديو للإفادة فقط
وآسف جدًا على التأخر في الرد .. تحياتي
سلام اخي انا عندي شفرولي افيو مفيهاش مشريار وبروميال و دوزيام اعطيني سبب
بارك الله فيك ، قمت بكل الخطوات المطلوبة لكن السرعة الخامسة لم تمر ، أرجو توضيح من فضلك و شكرا جزيلا.
غالبا توجد خطوة مفقودة لم يتم تنفيذها، او تم تجاوزها .. ارجو أيضًا قراءة الشرح اسفل الفيديو لمعرفة مدى وجود اختلاف في السيارة في الفيديو عن سيارتك
مش لاقي المسمار خالص اللي تحت البطاريه ... لانوي 2014
السلام عليكم
وجدت أن القطعة ليست أصلية مما جعل الغيار الخامس لا يمر.
@@mahmoudd5141 ارجو قراءة الشرح اسفل الفيديو لمزيد من التوضيح عن هذه الجزئية
السلام عليكم بارك الله فيكم .عندي هونداي اتش 1. م2000. فجئه تعطلت عندي نقل الحركه تعشق من الأول للخامس جميعها تعشق لاكن لاتتحرك السياره الا في الخامس ولاكن بصعوبه والخلفي لايستجيب حتى للتعشيق ولا تتفظا السياره اي لاتكون فاصل عن الماتور ولاتشتغل السياره الا اذا دست على الكلشت وعند رفع قدمي عن الكلشت تطفء السياره الا في الخامس تتحرك ولاكن بصعوبه ...افيدون جزاكم الله خيرآ
شكرا لك اخوك من الحزائر
تحياتي لك ولأهل الجزائر أخي الفاضل
يسلمو أ هشام .. تسلم ايدك
تسلم أخويا حسام ربنا يبارك فيك
بقول لحضرتك اما اجى اخر وداخل على مطب واجيب الاول يجيبه بصعوبة اوووى بحس أن العصاية لازم ازوقها جامد اوى واحس انها هتتكسر معايا
كتير اوي بيشتكوا من الموضوع ده وساعات بتحصل معايا الحركة دي برضو .... وفي الغالب بتحصل والعربية ماشيه وتيجي تهدي خصوصا لما بتنقل من غيار عالي زي الثالث او الرابع او الخامس للغيار الأول .. مقدرش اقول انه عيب في اللانوس ومقدرش اقول انه شيئ عادي ... انا عملت شوية محاولات واختبارات عشان اوصل لسبب المشكلة دي أول ما اوصل لنتيجة فعلية هعمل شرح ليها بإذن الله
Hesham Nassar السلام عليكم.... الموضوع دا فعلا حصل معايا في عربيتين لانوس وعربيه اوبترا وغالبا والله اعلم اغلب الفتايس الكوري كده ولذلك انا شيلت الاول من حساباتي تماما الا في الظروف الصعبه ... لكن علي العكس تماما في العربيات الياباني الموضوع سلس جدا
جهود خيره يبارك الله لك نرجوا المزيد
وبارك الله لك أخي، الله المستعان