Я подрамник и рейку менял на кирпичиках во дворе :) Такое себе приключение. Так и не понял на чём держится мотор с коробкой и раздаткой при двух снятых подушках и лыже, почему не падает вниз.
Тоже этим занимался в 2014 году. И бак снимал ) когда сто не было. Двс с коробкой единое целое и весит на подушках на лонжеронах . А спереди на лыже и сзади на подрамнике опоры от раскачки двс - он же поперечный и пытается крутится
@@bezhanitsy нет. При обратной установке лучше все ослабить. Сначала затянуть подушки. Затем болты опор. И двс встанет прямо. Так как его из за раздатки тянет назад оч
На первом ауте оба хороши. 2 л более овощной и хуже на обгонах. 2,4 помощнее. Опять же 2,4 надо 69 мотор что на европейцах. Версию Америки лучше не брать. И какую коробку рассматривать. 2,4 ат норм кушает
@@user_biba_boba_psihologinya хороший выбор. ДВС 2,4. МКПП . Сразу обслужить МКПП и сцепление. Пришить мотор 2,4. Отлично едет до 160-170. И больше. Комплектация тока Европа. Болячки возрастные у всех едины +-
Я когда обнулил данные компа, то ехал по трассе 90-100 и расход показывал 8.9-9. Когда стал ездить в смешанном режиме, то стал показывать 10.2. Но это всё при 100 примерно.
@@CTO_masterskaya согласен. Но на 100 у меня обороты около 3000. А основной жор начинается после 3000, когда смесь обогащается. Это как на жигулях первая камера 112 жиклёр работает до 3000-3500, а вторая после этих оборотов открывается и добавляется жиклёр 150.
Я подрамник и рейку менял на кирпичиках во дворе :) Такое себе приключение. Так и не понял на чём держится мотор с коробкой и раздаткой при двух снятых подушках и лыже, почему не падает вниз.
Тоже этим занимался в 2014 году. И бак снимал ) когда сто не было. Двс с коробкой единое целое и весит на подушках на лонжеронах . А спереди на лыже и сзади на подрамнике опоры от раскачки двс - он же поперечный и пытается крутится
@@CTO_masterskaya понял, спасибо. А я опоры снял и думал он будет падать :)
@@bezhanitsy нет. При обратной установке лучше все ослабить. Сначала затянуть подушки. Затем болты опор. И двс встанет прямо. Так как его из за раздатки тянет назад оч
@@CTO_masterskaya спасибо за совет. Остался мне аут после смерти бати. Все болячки прямо как вы в своих видео рассказываете.
Ребята, с какого вы города?
Привет! А подскажите пожалуста какой двигатель лучше на аутлендере 2л или 2.4? )
На первом ауте оба хороши. 2 л более овощной и хуже на обгонах. 2,4 помощнее. Опять же 2,4 надо 69 мотор что на европейцах. Версию Америки лучше не брать. И какую коробку рассматривать. 2,4 ат норм кушает
@@CTO_masterskaya коробка МКПП конечно. Мне после нивы привычнее
@@user_biba_boba_psihologinya хороший выбор. ДВС 2,4. МКПП . Сразу обслужить МКПП и сцепление. Пришить мотор 2,4. Отлично едет до 160-170. И больше. Комплектация тока Европа. Болячки возрастные у всех едины +-
Что лучше взять хонда срв 2004 года, или аутлендер 2005
Думал с аутом проще ремонт будет) опять от состояния обоих экспонатов )
Машина хорошая но расход большой 15+
А сколько он должен быть с весом к 1,7 тонны и чугунным двс из 80х.. ) зато надёжно
Я когда обнулил данные компа, то ехал по трассе 90-100 и расход показывал 8.9-9. Когда стал ездить в смешанном режиме, то стал показывать 10.2. Но это всё при 100 примерно.
@@bezhanitsy бк это очень условные данные. Точный расход это пробег и кол-во литров на АЗС. Есть программы в телефон )
@@CTO_masterskaya согласен. Но на 100 у меня обороты около 3000. А основной жор начинается после 3000, когда смесь обогащается. Это как на жигулях первая камера 112 жиклёр работает до 3000-3500, а вторая после этих оборотов открывается и добавляется жиклёр 150.
руль с какого авто такой красивый?)
Следующие поколения аутлендеров. Видимо 3й . Можно его нормально подключить даже