Buen video y agradezco tu sinceridad. Pagar electrónica para desconectarla... claro que no todos somos pilotos tan experimentados como tu, que eres probador. De todas formas, aunque me gusta la moto no me la puedo permitir y me conformo con la que tengo, que tampoco es moco de pavo. Pero, repito, agradezco tu sinceridad. Pocos han "criticado" algo de la moto.
Enhorabuena por esta reseña que, de lejos, es la más ecuánime y objetiva de todas las que he visto y leído sobre la nueva BMW. Me ha faltado un titular, a modo de conclusión, pero como dice el refrán “a buen entendedor…”. Josep, te animo a que sigas en esta línea. Saludos
Buenas, mi huilde opinion, despues que yo me monte en una bmw no me acomoda mas nada, trate y compre otra marca pero cuando hablamos de confort de manejo, seguridad para mi es lo maximo, a mi no hay moto que me de la confianza que me dan estas maquinas, recuerden hoy en dia nada es para siempre, ahora todo es prestado sobre todo lo aleman, desde el 2012 he tenido mas de 10 bmw's incluyendo la GS que no es mi preferida pero termino diciendo que es la moto que sirve hasta para un remedio, bueno espero que no tomen el comentario personal les escribe alguien que hace bastante rutas, es mi opinion !!! gracias y que tengan un exelente dia,Buen video señor mchisimas gracias.
El susto es buscado y denota poco sentido común. Es como poner velocidad de crucero a 120kms/h y meterse por un puerto… cada cosa para lo que es. Es una ayuda en autovía y autopista, no tiene sentido conectarla para rutas de montaña. Lo mismo pasa en los coches… lo cual ya aprendí yo en su momento. Por lo demás, un vídeo bueno, como siempre.
Totalmente de acuerdo, mucha electrónica que en la mayoría de los casos no ayuda. Compraría la básica. Pero bueno ya tengo mi RT que para mi uso es la más apropiada, Enhorabuena por el Canal.
Buen video. Y bastante sincero, a diferencia de los demas, que parecen estar en nomina de la casa. Para mi la moto es horrible visualmente. El tema del peso....habria que ponerla en la bascula, he visto algun video extranjero donde pesa 254 kg. Tengo una 1250 que conservare. El cambio de cardan, si o si, a los 80000 km a cuenta del propietario, es cierto? Consevo una 1150, con 147000, en la que solo he tenido que cambiar un cojinete del cardan. Eso si.... La estan metiendo con calzador en todos, o casi todos los videos. 😂 Es mi opinion, claro. Creo además, que esta guerra de CV, actual, no me es necesaria. Con 130 CV ,136 NW de par, del anterior modelo, me cumple de sobras. Repito, es mi parecer. 😂😂
Hola a todos, no se si será por que soy veterano y mi moto no tiene ni indicador de combustible, pero el 90% de las cosas que trae puedo prescindir, por lo que pregunto, quien tiene el dinero para comprar esta vaca sagrada, por que no invierte en un curso de manejo enduro y aprende a manejar en lugar de colmarse de chuches electrónicos?
Pero la electronica no es solo para que la moto sea llevadera, en mi caso me acabo de comprar una moto con igual si no mas electronica que esta bmw y me flipa mucho que gracias a dicha electronica pasa de ser una moto docil y super comoda para rutear miles de kms a una tabla de suspensiones y salvaje de motor dispuesta para devorar curvas y salir a una rueda de ellas y eso sin la electronica es muy dificil de conseguir
Totalmente de acuerdo! 35mil dólares de moto para hacer on/off road, pero en off todas las ayudas electrónicas se desconectan porque están por demás. 🤣🤣 Tiene mejor ROI el comprar una Teneré 700 y el resto del dinero invertirlo en el viaje.
@@melilillense voy para 50 tacos y no se como hemos sobrevivido hasta el día de hoy 😂😂😂 cuanta tontería, cursos, charlas, electrónica, pantallas con conexión al móvil, donde quedó, vamos a dar una vuelta en moto?
Por fin una review donde alguien que se pega un pequeño susto con el radar… para mí innecesario sistema en una moto donde lo que nunca se debe perder el respeto y la concentración. BMW en esta moto copia reducir la altura en parado de HD, la distribución de los intermitentes en paramanos es la peor opcion y el faro ya para gustos. Nada nuevo que invite a cambiar mi 1250gs
Yo llevo años poniéndolas a parir y he de decir que me encanta este nuevo modelo, hasta el p. faro, la cúpula, las maletas...el color verde de la tramontana ya se sale. Ya no es bizca, con esas maletas asimétricas y requetegorda. Cara? como una hipoteca 😂pero al menos ahora es muy guapa. Buena review, sin paridas, que lo cortés no quita lo valiente. Es una motaza que estéticamente está a años luz de las anteriores. Además viene con ese faro que parece una linterna de esas frontales y sirve como excusa perfecta para descartarla "por fea" y soltar memeces por los foros.
Vídeo estupendo como siempre, pero seguro que las 1250 de segunda mano suben de precio, y la 1200 ahora mismo es una oportunidad estupenda, de segunda mano claro.....😅
Hola, buen video y muy bien explicado el rango de precios. Para mis necesidades con una básica, más dos paquetes muy interesantes = de 23 mil €...🤦🏽♂️ R1200GSA 2008 for ever 😂😂😂
Tengo una GS1200 LC del 2017, 17000€ que pagué en su día y por que no la cogí con muchos extras. Esa aún va bien y no tiene una electrónica excesiva, pero esta 1300, no la compro ni en pintura. A parte de que se han vuelto locos con el precio, NO QUIERO ELECTRÓNICAAAAAAA, ABS Y CONTROL DE TRACCIÓN, TE LO COMPRO, TODO LO DEMÁS, SOBRA. SALUDOS UVES A TODOS!!
@@franciscor8160pues no se donde haran los descuentos porque al menos en el concesionario de Sevilla ni presupuesto quisieron darme de una s1000xr, por eso si me compre la ktm 1290 sas que con todos los extras y mas electronica aun que esta me salio por 18080 euros
@@nosesitusabeok pedí presupuesto en 4 concesionarios diferentes y todos con descuento el que menos casi 2.000€ y la moto como la configuré salía por 24.000 y poco y el que más 3.000 y pico de descuento 🤷👍💪
Te has apresurado en desconectarlo todo cuando entraba la electrónica, esta moto viene con muchísimos ajustes y parámetros que hay que ajustar a gusto del conductor. La moto es una pasada y puedes hacer muchísimas configuraciones para una conducción personal. La electrónica en los coches y en las motos es el presente y no hay vuelta atrás
RT batería, piña control de crucero, embrague. K1600GT cambio 2 veces moto desmontada entera 2 veces, fallo de producción. Y esta nueva GS otra castaña seguro. PERO SEGUIREMOS COMPRANDO Y CRITICANDO OTRAS MARCAS. 😅
A ver si me puedes aclarar, la altura adaptativa hace bajar el asiento de 850 a 820. Baja 30. Entiendo que 850 es la altura del asiento standard. ¿Sabéis cuál es la altura de asiento confort bajo? Y, en este caso, suponiendo que fueran 820, ¿bajaría también 30 hasta 790? Gracias, me está parando comprarla este asunto. En las motos me siento seguro poniendo ambos pies en el suelo. Gracias de antemano.
Hola, seguro son cosas que el mercado lo pide, pero más cosas para romperse. Me gustaría comprar esta moto en un viaje de 1000km intercambiando por la vieja R1200 GS que también ya tenía 230kilos. Entiendo por qué lo hacen, a mi me gustaría una 800cc con 100HP y 200 kilos boxer
He oído que al cambiar el cardan de sitio ahora puede romperse. Creo que se cambia a unos quilómetros para evitarlo. Si eso es cierto. No sé yo lo que opinaran los que quieran comprarla.
A mi memencanta, una nueva version mejorada de un producto extraordinario. Mi 1250 triple black espera un año para que la primera serie de 1300 muestre las fallas normales del modelo nuevo. Me gustaria saber cuantos de los criticos implacables de BMW y de la electrónica la pueden comprar......
Es una moto de viajes largos ¡ que esperabas ? no es motocross, si quieres sentir mas sensaciones adquiere una MOTOCROSS. No entiendo porque la mayoria se queja de la electronica, si hace la vida mas facil y puedes disfrutar de los paisajes. Te cansas menos avanzas mas. No entiendo, flojera de estudiar un poquito como funcionan las cosas.
Creo que tengo 1250gs adventure para rato… Esta 1300 es fea, pequeña, suena a batería y muy cara, por no decir que seguimos sin las piñas retroiluminadas por ejemplo.
El asistente es para ir por autovía o similar, no tiene sentido en carreteras de montaña, lo mismo pasa en los coches. No entiendo como lo llevabas puesto.
Siendo sinceros... la moto tiene que entrar por los ojos. Y esta dista mucho de lo que a belleza se refiere. La electrónica excesiva lo único que hace es aborrecer la conducción.Las antiguas gs llamaban la atención por lo masivas que eran sus formas. Esto es como llevar una china mas con un Pentium en la pantalla. A casi 30.000 euros eso si.
Min 14:49 madre mia y yo que creia que mi moto sonaba mal (ktm 1290 SAS 23) lo que estan haciendo las normas anticontaminacion a este tipo de motores deberia estar penado 😢
Demasiada electrónica, innecesarias cosas que no influyen en el disfrute de la moto y si que influyen en el precio que me parece que las marcas se han subido a la parra. No me gusta la línea que están adoptando. Después te das cuenta que con una moto china de menos de 6000€ te quedas flipado de lo bien que va. Creo que se lo deberían de hacer ver las marcas premium..
Nose en cuanto a diseño me quedo con la anterior, y la electrónica si ya tenía bastante ahora más cosas para que fallen, y en los frenos combinados que orror😢😢
Bueno el diseño decayó era mucho mejor el de la 1250 restaron capacidad al tanque ésa frenada combinada aburre y parece plástico en resumen no me gusta! Excelente video saludos 💪
Tengo una Gs 1150 Adventure, no justificare nunca 1 millon de ptas, por cada 2 palmos de moto, en ninguna marca... El futuro es el pasado de antes de ayer...
Dónde está el límite de tanta electrónica y tantas ayudas que ya hacen que pierdas completamente las sensaciones divertidas de ir en moto, yo estoy muy a favor de la electrónica, pero de la que no se nota hasta el momento preciso y de la que aún permite diversión, para ir en esa nueva gs me voy en coche jajajaj
Sinceramente mucha electrónica y lo que hace es quitarte toda esa emoción de andar en motos como es los viejos tiempos. Y que decir de los repuestos sí se daña o cambiar vaya mantenimiento.
No me gustan las BMW de ahora, hasta los 90 y pocos, estaban bien, aunque pesadas, me quedo con la Japonesas que en fiabilidad, robustez y calidad, no hay quien las supere. Además con esta tienes que ir a bmw, a tomar un intensivo de computación y electrónica con todo y pos-grado....por favor, ya es demasiado. Gracias por el video, saludos y VVVVVsss.
Para lo único que las veo es para asegurar el dinero al concesionario Una moto es aventura y dominio de la máquina e invertir en el equipamiento de seguridad física Eso sí que tenga una respuesta rápida en bajos si es un punto a su favor
Los retrovisores vienen de casa??? O son también opcionales jajaja . Vaya negocio tienen con los extras!! Gracias por el vídeo!! Uno de los mejores probadores de motos sin duda.
30000 mil están locos prefiero el ktm 1290 mucho más linda y no con esa luz fea 🤮 , la verdad que con la poca tegnologia que trae el v strom 1050 es mucho más fiable que BMW es mi opinión
El exceso de electrónica y miles de opciones, me recuerda a mi madre, sabe hacer una colcha de ganchillo pero no sabe sacar dinero del cajero 😂😓 no seas abuela
La de haters que hay por aquí... Video muy bueno pero muchos comentarios parece que no acepten que la mecánica y electrónica avanza . Muchas otras motos tienen casi tanta o tanta electrónica como ésta pero me temo que como se trata de una BMW la ponen a parir.
Bmw se columpio en exceso de electrónica y no precisamente para ayudar al piloto,si la frenada adaptativa no distingue un coche de un guardarrail mal vamos estoy pensando en cambiar mi yamaha por bmw y sinceramente me planteo el pillar la 1250 la verdad
Gran moto, pero si me la comprase. Electrónica de serie y como mucho lo rebajar la altura al para y nada mas. El exceso de electrónica y además opcional... totalmente innecesario.
En un carro es bueno tener tanta tecnología pero en una moto sólo espero que frene con mi control y que no lo haga el sistema , siempre busco en una moto libertad no que me controle tanto un computador
Ha perdido la esencia........ Ahora parece una moto china. Con el faro con forma de X parece una CF Moto. ¡ Qué listos son! Han pintado la pinza de freno con los mismos colores que las Brembo jeje
Demasiada electrónica . La estética personalmente no me gusta. Precio desorbitado. Considerando que la competencia está haciendo cositas más q interesantes, buscate otras opciones. Gracias por el video
Moto muy aburrida , Con unas suspensiones que ni para carretera ni para el campo, Motor anodino,cambio bastante Malo, Freno trasero inexistente, Fiabilidad por el suelo , Algó tendran….no se, Antes era bonita almenos…
Sinceramente creo que pagar casi 30.000 € o más por una GS (fea a más no poder encima) y habiendo en el mercado motos mejores y por muuuuuucho menos precio, hace falta tener ganas 😂😂😂😂😂😂
Para que luego digan que estos señores de motosx1000 siempre hablan bien de todas las motos. Gracias por la prueba y por vuestra franqueza
No es honda
Buen video y agradezco tu sinceridad. Pagar electrónica para desconectarla... claro que no todos somos pilotos tan experimentados como tu, que eres probador. De todas formas, aunque me gusta la moto no me la puedo permitir y me conformo con la que tengo, que tampoco es moco de pavo. Pero, repito, agradezco tu sinceridad. Pocos han "criticado" algo de la moto.
Enhorabuena por el video, por fin un probador que habla con sinceridad de la 1300. Saludos
Enhorabuena por esta reseña que, de lejos, es la más ecuánime y objetiva de todas las que he visto y leído sobre la nueva BMW. Me ha faltado un titular, a modo de conclusión, pero como dice el refrán “a buen entendedor…”. Josep, te animo a que sigas en esta línea. Saludos
Buenas, mi huilde opinion, despues que yo me monte en una bmw no me acomoda mas nada, trate y compre otra marca pero cuando hablamos de confort de manejo, seguridad para mi es lo maximo, a mi no hay moto que me de la confianza que me dan estas maquinas, recuerden hoy en dia nada es para siempre, ahora todo es prestado sobre todo lo aleman, desde el 2012 he tenido mas de 10 bmw's incluyendo la GS que no es mi preferida pero termino diciendo que es la moto que sirve hasta para un remedio, bueno espero que no tomen el comentario personal les escribe alguien que hace bastante rutas, es mi opinion !!! gracias y que tengan un exelente dia,Buen video señor mchisimas gracias.
Gracias por ser uno de los tíos más legales y sinceros,no cambies Josep.Feliz navidad y. Ańo nuevo a todos🎉
Vaya palo a BMW. Enhorabuena por tener los ..... de no cortar el video cuando te pega el susto y decir las cosas como son, sin pelos en la lengua
El susto es buscado y denota poco sentido común. Es como poner velocidad de crucero a 120kms/h y meterse por un puerto… cada cosa para lo que es. Es una ayuda en autovía y autopista, no tiene sentido conectarla para rutas de montaña. Lo mismo pasa en los coches… lo cual ya aprendí yo en su momento. Por lo demás, un vídeo bueno, como siempre.
Gracias por esta prueba sincera, está es la línea que me gusta.
bastante más objetivo este video que muchos otros...
felicitaciones.
Totalmente de acuerdo, mucha electrónica que en la mayoría de los casos no ayuda. Compraría la básica. Pero bueno ya tengo mi RT que para mi uso es la más apropiada, Enhorabuena por el Canal.
17:00. 😂😂😂
Me encanta el paripé que haces para decirnos que el asistente de frenada funciona.
Buen video.
Y bastante sincero, a diferencia de los demas, que parecen estar en nomina de la casa.
Para mi la moto es horrible visualmente. El tema del peso....habria que ponerla en la bascula, he visto algun video extranjero donde pesa 254 kg. Tengo una 1250 que conservare.
El cambio de cardan, si o si, a los 80000 km a cuenta del propietario, es cierto?
Consevo una 1150, con 147000, en la que solo he tenido que cambiar un cojinete del cardan.
Eso si.... La estan metiendo con calzador en todos, o casi todos los videos. 😂
Es mi opinion, claro.
Creo además, que esta guerra de CV, actual, no me es necesaria. Con 130 CV ,136 NW de par, del anterior modelo, me cumple de sobras.
Repito, es mi parecer. 😂😂
Hola a todos, no se si será por que soy veterano y mi moto no tiene ni indicador de combustible, pero el 90% de las cosas que trae puedo prescindir, por lo que pregunto, quien tiene el dinero para comprar esta vaca sagrada, por que no invierte en un curso de manejo enduro y aprende a manejar en lugar de colmarse de chuches electrónicos?
Pero la electronica no es solo para que la moto sea llevadera, en mi caso me acabo de comprar una moto con igual si no mas electronica que esta bmw y me flipa mucho que gracias a dicha electronica pasa de ser una moto docil y super comoda para rutear miles de kms a una tabla de suspensiones y salvaje de motor dispuesta para devorar curvas y salir a una rueda de ellas y eso sin la electronica es muy dificil de conseguir
Globalizacion compañero, los tiempos cambiaron
Totalmente de acuerdo! 35mil dólares de moto para hacer on/off road, pero en off todas las ayudas electrónicas se desconectan porque están por demás. 🤣🤣
Tiene mejor ROI el comprar una Teneré 700 y el resto del dinero invertirlo en el viaje.
Ibas bien hasta q has dicho "curso de enduro" otra pijada. Te compras una xt600 por 1000€ la revientas en campo y la vendes por 1000€
@@melilillense voy para 50 tacos y no se como hemos sobrevivido hasta el día de hoy 😂😂😂 cuanta tontería, cursos, charlas, electrónica, pantallas con conexión al móvil, donde quedó, vamos a dar una vuelta en moto?
Fue la pionera en el concepto trail y sigue siendo la referencia y sin duda lo seguira siendo
Como siempre tienes la mejor reseña posible felicitaciones ...y pues sobra decir que esa moto es una maravilla muy linda
Gran video!!! Aporta mucha información clara y sincera! 👍👏👏
Buen video gracias!!cuando dices lo del quick shifter tan suave como siempre doy por hecho que es ironia😂😂😂😂. Gracias!!!!!!animo y a seguir asi!!
Esperado video, gracias Josep y más vale tarde que nunca, saludos
Por fin una review donde alguien que se pega un pequeño susto con el radar… para mí innecesario sistema en una moto donde lo que nunca se debe perder el respeto y la concentración. BMW en esta moto copia reducir la altura en parado de HD, la distribución de los intermitentes en paramanos es la peor opcion y el faro ya para gustos. Nada nuevo que invite a cambiar mi 1250gs
Yo llevo años poniéndolas a parir y he de decir que me encanta este nuevo modelo, hasta el p. faro, la cúpula, las maletas...el color verde de la tramontana ya se sale. Ya no es bizca, con esas maletas asimétricas y requetegorda. Cara? como una hipoteca 😂pero al menos ahora es muy guapa. Buena review, sin paridas, que lo cortés no quita lo valiente. Es una motaza que estéticamente está a años luz de las anteriores. Además viene con ese faro que parece una linterna de esas frontales y sirve como excusa perfecta para descartarla "por fea" y soltar memeces por los foros.
Hola
Buen video
Se que no está hecha para eso, pero que tal para moverte por una ciudad grande con ella?
Por cierto. Fenomenal reportaje.❤❤
Vídeo estupendo como siempre, pero seguro que las 1250 de segunda mano suben de precio, y la 1200 ahora mismo es una oportunidad estupenda, de segunda mano claro.....😅
La Trophy siempre trae neumáticos de tacos? Gracias
Muchas gracias por el video. Cuáles opciones de electrónica se quedaría y cuales no?
ABS y listo, no necesitas más, todo lo extra es para niñas, que se creen motociclistas. 😂
Declarada mejor moto del año,pese a quien le pese 😂😂😂
Hola, buen video y muy bien explicado el rango de precios. Para mis necesidades con una básica, más dos paquetes muy interesantes = de 23 mil €...🤦🏽♂️
R1200GSA 2008 for ever 😂😂😂
Tengo una GS1200 LC del 2017, 17000€ que pagué en su día y por que no la cogí con muchos extras. Esa aún va bien y no tiene una electrónica excesiva, pero esta 1300, no la compro ni en pintura. A parte de que se han vuelto locos con el precio, NO QUIERO ELECTRÓNICAAAAAAA, ABS Y CONTROL DE TRACCIÓN, TE LO COMPRO, TODO LO DEMÁS, SOBRA.
SALUDOS UVES A TODOS!!
Esta moto con pocos extras por 20.000 o 21000€ la tienes y sin extras por 19.000€ diría yo con los descuentos 🤷👍👌😜
@@franciscor8160pues no se donde haran los descuentos porque al menos en el concesionario de Sevilla ni presupuesto quisieron darme de una s1000xr, por eso si me compre la ktm 1290 sas que con todos los extras y mas electronica aun que esta me salio por 18080 euros
@@nosesitusabeok pedí presupuesto en 4 concesionarios diferentes y todos con descuento el que menos casi 2.000€ y la moto como la configuré salía por 24.000 y poco y el que más 3.000 y pico de descuento 🤷👍💪
@@franciscor8160 si eso mismo me paso a mi en ducati y ktm, chico pues con bmw me lleve la negra 🥲
@@nosesitusabeok joder pues vaya tela vaya suerte tuviste 🤷😥🤦
Te has apresurado en desconectarlo todo cuando entraba la electrónica, esta moto viene con muchísimos ajustes y parámetros que hay que ajustar a gusto del conductor.
La moto es una pasada y puedes hacer muchísimas configuraciones para una conducción personal.
La electrónica en los coches y en las motos es el presente y no hay vuelta atrás
RT batería, piña control de crucero, embrague. K1600GT cambio 2 veces moto desmontada entera 2 veces, fallo de producción. Y esta nueva GS otra castaña seguro. PERO SEGUIREMOS COMPRANDO Y CRITICANDO OTRAS MARCAS. 😅
A ver si me puedes aclarar, la altura adaptativa hace bajar el asiento de 850 a 820. Baja 30. Entiendo que 850 es la altura del asiento standard. ¿Sabéis cuál es la altura de asiento confort bajo? Y, en este caso, suponiendo que fueran 820, ¿bajaría también 30 hasta 790?
Gracias, me está parando comprarla este asunto. En las motos me siento seguro poniendo ambos pies en el suelo. Gracias de antemano.
Molt bon video, Josep. Massa electrònica, tinc una gs 1200 lc del 2014 euro 3 y és un tiro, a més de sonar molt millor. Vsss
Hola, seguro son cosas que el mercado lo pide, pero más cosas para romperse. Me gustaría comprar esta moto en un viaje de 1000km intercambiando por la vieja R1200 GS que también ya tenía 230kilos. Entiendo por qué lo hacen, a mi me gustaría una 800cc con 100HP y 200 kilos boxer
He oído que al cambiar el cardan de sitio ahora puede romperse. Creo que se cambia a unos quilómetros para evitarlo. Si eso es cierto. No sé yo lo que opinaran los que quieran comprarla.
Me sigue gustando más la Ducati MultiStrada V4S
A mi memencanta, una nueva version mejorada de un producto extraordinario. Mi 1250 triple black espera un año para que la primera serie de 1300 muestre las fallas normales del modelo nuevo. Me gustaria saber cuantos de los criticos implacables de BMW y de la electrónica la pueden comprar......
Pues todos los pollavieja cuando llegan a los 50 se la pueden comprar.
Eso no es una motocicleta, eso es una máquina de dos ruedas para snobs que se toman fotos para Instagram.
Josep es un rockstar!
Muy bien argumentada tu crítica, que suena mas a envidia por jo poder tenerla.
@@antonioollerpujol7755 podría tener hasta un par!
@@jeanpequignot80 Qué poco me conoces...
Y por cierto buena prueba como siempre
Es una moto de viajes largos ¡ que esperabas ? no es motocross, si quieres sentir mas sensaciones adquiere una MOTOCROSS. No entiendo porque la mayoria se queja de la electronica, si hace la vida mas facil y puedes disfrutar de los paisajes. Te cansas menos avanzas mas. No entiendo, flojera de estudiar un poquito como funcionan las cosas.
Que tal funciona esa equipación?? Aguanta bien el frío?? Gracias
Perfectamente! En Marruecos tuvimos la oportunidad de probarla bajo cero en el frío invierno del Atlas y sin ningún problema …
Okk, creo que va a ser mi adquisición entonces
Creo que tengo 1250gs adventure para rato… Esta 1300 es fea, pequeña, suena a batería y muy cara, por no decir que seguimos sin las piñas retroiluminadas por ejemplo.
Todavia sin piñas retroiluminadas!!! Q desfachatez!!! Ya no me la compro
El asistente es para ir por autovía o similar, no tiene sentido en carreteras de montaña, lo mismo pasa en los coches. No entiendo como lo llevabas puesto.
Hola Josep. S'escolta molt el soroll de rodament dels pneumàtics.
Siendo sinceros... la moto tiene que entrar por los ojos. Y esta dista mucho de lo que a belleza se refiere. La electrónica excesiva lo único que hace es aborrecer la conducción.Las antiguas gs llamaban la atención por lo masivas que eran sus formas. Esto es como llevar una china mas con un Pentium en la pantalla. A casi 30.000 euros eso si.
Min 14:49 madre mia y yo que creia que mi moto sonaba mal (ktm 1290 SAS 23) lo que estan haciendo las normas anticontaminacion a este tipo de motores deberia estar penado 😢
Comprarte esta moto con lo que cuesta, hacer off, caerte y romper algo...
Solo Joselo puede hacerlo! Hablar sin tapujos
Demasiada electrónica, innecesarias cosas que no influyen en el disfrute de la moto y si que influyen en el precio que me parece que las marcas se han subido a la parra. No me gusta la línea que están adoptando.
Después te das cuenta que con una moto china de menos de 6000€ te quedas flipado de lo bien que va. Creo que se lo deberían de hacer ver las marcas premium..
Nose en cuanto a diseño me quedo con la anterior, y la electrónica si ya tenía bastante ahora más cosas para que fallen, y en los frenos combinados que orror😢😢
apagaste la moto con el botón de apagado de emergencia ?
Es el primer vídeo que te veo de exprimirla,jajaja
Apto para los Reyes de la franela. No se, no me termina de convencer
Hay q informase antes de criticar un poco, por ejemplo con el paquete enduro llevas los intermitentes fuera de los paramanos
Bueno el diseño decayó era mucho mejor el de la 1250 restaron capacidad al tanque ésa frenada combinada aburre y parece plástico en resumen no me gusta!
Excelente video saludos 💪
Tengo una Gs 1150 Adventure, no justificare nunca 1 millon de ptas, por cada 2 palmos de moto, en ninguna marca... El futuro es el pasado de antes de ayer...
interesante
al final esto es como los moviles,ultima generacion y solo usamos la camara y internet,casi todo lo demas sobra
Se me hizo corto el video. Me faltó la prueba en campo... un saludo.😎
No lo dejan por si le rompe el juguete a BMW
Ya me duele a mi cuando le doy un golpe a mi moto de trial de 7500€
Me imagino eso
Yo voy a alabar tu capacidad para memorizar todos esos datos, me estaba costando seguirte 😂
😊
Bueno al que le guste los caballos ahi tiene ese jejejeje...
Dónde está el límite de tanta electrónica y tantas ayudas que ya hacen que pierdas completamente las sensaciones divertidas de ir en moto, yo estoy muy a favor de la electrónica, pero de la que no se nota hasta el momento preciso y de la que aún permite diversión, para ir en esa nueva gs me voy en coche jajajaj
Sinceramente mucha electrónica y lo que hace es quitarte toda esa emoción de andar en motos como es los viejos tiempos. Y que decir de los repuestos sí se daña o cambiar vaya mantenimiento.
No me gustan las BMW de ahora, hasta los 90 y pocos, estaban bien, aunque pesadas, me quedo con la Japonesas que en fiabilidad, robustez y calidad, no hay quien las supere. Además con esta tienes que ir a bmw, a tomar un intensivo de computación y electrónica con todo y pos-grado....por favor, ya es demasiado. Gracias por el video, saludos y VVVVVsss.
Personali… qué???😅😅
Para lo único que las veo es para asegurar el dinero al concesionario
Una moto es aventura y dominio de la máquina e invertir en el equipamiento de seguridad física
Eso sí que tenga una respuesta rápida en bajos si es un punto a su favor
Los retrovisores vienen de casa??? O son también opcionales jajaja . Vaya negocio tienen con los extras!!
Gracias por el vídeo!! Uno de los mejores probadores de motos sin duda.
Pues el que no le gusta la BMW que no se la compre.
30000 mil están locos prefiero el ktm 1290 mucho más linda y no con esa luz fea 🤮 , la verdad que con la poca tegnologia que trae el v strom 1050 es mucho más fiable que BMW es mi opinión
El exceso de electrónica y miles de opciones, me recuerda a mi madre, sabe hacer una colcha de ganchillo pero no sabe sacar dinero del cajero 😂😓 no seas abuela
Pues las están vendiendo como churros
Niñeras electrónicas en todo. Los motards nuevos ya no saben llevar una moto.
La de haters que hay por aquí... Video muy bueno pero muchos comentarios parece que no acepten que la mecánica y electrónica avanza . Muchas otras motos tienen casi tanta o tanta electrónica como ésta pero me temo que como se trata de una BMW la ponen a parir.
Top🤩
El sonido es lamentable y muy fea. No lo veo por el precio que tiene.
Bmw se columpio en exceso de electrónica y no precisamente para ayudar al piloto,si la frenada adaptativa no distingue un coche de un guardarrail mal vamos estoy pensando en cambiar mi yamaha por bmw y sinceramente me planteo el pillar la 1250 la verdad
Soy el único que no le gusta para nada la estética de esta nueva GS?
La moto va acorde con el tipo de sociedad actual!!!Totalmente absurda!!!
Cuando bmw recorta el presupuesto de la prensa ocurre el milagro que cuentan la verdad.
Existe la verdad😢 y la verdad😀...
Menuda locura de precio.....absurdo
Vaya potarro de moto diosmio
Es carísima, pequeña y muy fea… BMW creo que se ha equivocado con el cambio de modelo
Excelente moto , pero Manillar Retro Iluminado??? 🇪🇦🇪🇦🇪🇦🇪🇦
Suena a cafetera
Gran moto, pero si me la comprase. Electrónica de serie y como mucho lo rebajar la altura al para y nada mas. El exceso de electrónica y además opcional... totalmente innecesario.
En un carro es bueno tener tanta tecnología pero en una moto sólo espero que frene con mi control y que no lo haga el sistema , siempre busco en una moto libertad no que me controle tanto un computador
Evo telelever evo pro para off road 😂😂😂😂 , o lo que es lo mismo ,un truño para off road , i para carretera como si fueras en coche
se ve muy pequeña
La moto ideal para ir x ciudad a trabajar a la oficina xd
Simplemente, la moto no puede frenar por ti.... menudo susto, eso es peligroso..... es una autentico DESASTRE.
Ese es el precio sin descuento habria que mirarlo con descuento se quedaria en 2.000 o 3.000 menos o 4.000 🤷😜👍
Ha perdido la esencia........ Ahora parece una moto china. Con el faro con forma de X parece una CF Moto. ¡ Qué listos son! Han pintado la pinza de freno con los mismos colores que las Brembo jeje
🤑💸💸💸💸💸💸💸🤑
La moto tiene un pintón, pero que mal suena!
Demasiada electrónica se pierde el placer de conducción no lo veo
Demasiada electrónica .
La estética personalmente no me gusta.
Precio desorbitado.
Considerando que la competencia está haciendo cositas más q interesantes, buscate otras opciones.
Gracias por el video
Moto muy aburrida ,
Con unas suspensiones que ni para carretera ni para el campo,
Motor anodino,cambio bastante Malo,
Freno trasero inexistente,
Fiabilidad por el suelo ,
Algó tendran….no se,
Antes era bonita almenos…
No me a gustado nada jejejeje madre mía como la cagan
La moto de los pichacortas.
Sinceramente creo que pagar casi 30.000 € o más por una GS (fea a más no poder encima) y habiendo en el mercado motos mejores y por muuuuuucho menos precio, hace falta tener ganas 😂😂😂😂😂😂