jako mám kluky rád, ale asi bych na to neměl :D :D Já mám 1 vyzkoušeného mechanika a tedka mám v merku druhého, který je blíž. Bude mi dělat uložení kardanu + přetěsnit defirák na mé audi babičce, tak jsem na něj zvědav. Podsvícení budíků a nějaké chyby na přístrojovce už zvládnul. Pokud tohle dá pustím ho na další věci :D
Znám spoustu kluků a chlapů co by to s přehledem zvládli taky poctivě s pečlivostí chirurga, ale tenhle servis u nás nikdo nezaplatí. Tady bych si byl téměř jistej, že by se na to dovezl celej motor z Polska pochybnýho původu a tradá na silnici. Proto tady ježděný prémiovky, obzvlášť ty označený S, vypadají většinou tak jak vypadají. Dost malý procento lidí v ČR tomu dopřává to, co to opravdu potřebuje
Sám mám autoservis a plně chápu vaše postoje, co se týká užití dílů a postupů oprav. Ne jednou jsem zkoušel ušetřit zákazníkovi peníze a vymstilo se mi to. Takže už dělám vše, tak jako vy a mám klid. Jsem rád, že v tomto oboru nejsem sám poctivý mechanik!
Koukám na Vás a nevychazim z údivu 👍👍👍👍👍👍👍 děláte to jak to má být. Pevné nervy a spoustu spokojených zákazníků. Opravdu je radost se na to dívat 👍👌👍👌👍
Ja mam s kiou dealerom velmi peknu skusenost cca 10 rokov 8 rokov dozadu. Na polrocnej kia ceed menili turbo, ubezpecovali ma ked som odchadzal zo servisu ze je vsetko tip top. Sadnem do auta nastarujem a pozeram ze pristrojova doska je mrtva (zabudli zapojit konektor, tak si vravim, ze ako to vobec mohli odskusat). Po 800km mi odislo na dialniic v chorvatsku trubo a zacal sa neskutocny pribeh na napisanie knihy. Auto mi podla zmluvnych podmienok odtiahli do najblizsieho autorizovaneho servisu, ktory som si myslel ze bude v zagrebe ale nebol, bol zasity v totalenj dedine kde skapal pes. Pred servisom najnovsie auto ktore tam stalo malo aspon 30 rokov, sam majitel mi povedal, ze taketo nove este nerobili. Na moje dozadovanie a hadanie sa s kazdym moznym som nemohol robit nic. Auto som musel nechat tam. 4 ludia auto plne veci a nikoho nic nezaujimalo. S vecami sme museli cakat do noci v dedine pod stromom kym niekto pre nas pride. Auto bolo v danom servise asi 2 mesiace, vymenili 3x nove turbo ktore im po vymene ze neviem akeho dovodu hned odislo a nakoniec mi prisiel email ze dalsiu vymenu uz nezaplatia a ak to chcem mat opravene tak si musim uhradit 4 000 :D:D Zavolal som priamo importerovi kie a do tyzdna som mal auto doma opravene... O mesiac na slovensku sa zas pokazilo trubo. nakoniec nam dali peniaze a auto si zobrali. takze aj taketo pribehy sa stavaju
Nie každí je schopný niesť zodpovednosť za možné pochybenia. Známy prešiel na novej Q7 z BA až pred TN keď sa mu rozsvietila kontrolka prehriatia motora, po konzultácii s predajňou prišiel do autorizovaného servisu v TN a auto tam museli nechať. Po diagnostike motor KO a obvinili ho, že si pred jazdou neskontroloval náplne, keby nemal zaplatenú navyše predpredajnú kontrlu, nechali by mu zaplatiť nový motor aj s výmenou.
Moc se mi líbí vaše videa, nicméně mě utvrzují v tom, že si nikdy žádné "pořádné" auto nekoupím. Pro mě jako uživatele běžného rodinného přibližovadla jsou servisní intervaly a ceny dílů takovýchto aut v kategorii sci-fi. Ale fandím vám, že děláte poctivou práci, je radost se na to dívat.
Pekné zaujímavé videá. Moja skúsenosť s nemenovaným autorizákom audi, známy prišiel, či sa mu nepozrem na motor. Na Audine 2.0 TDI CAGB menili vstrekovacie trysky, odvtedy sa z motora stavala pomaly olejnička. Aj na kryte hlavy mláčka oleja. Nevymenili tesnenie pod krytom a tesnenia trysiek ( také kosodĺžniky plechovo-gumenné). Na kryte bola mikropuklinka. Vymenil sa kryt spolu s tesneniami a motor jede ďalej, nekycká okolo seba olej....
kamo brutal, toto video som si vskutku uzil, plne info, zaujimavosti, reality a prebudenia sa ako sa veci bohuzial riesia. mat viac sledovatelov tak toto by bol pekny viral
Veľmi zaujímavé, gratulujem. Na konci ma napadla myšlienka, že ak má človek viac peňazí a málo starostí, tak treba si kúpiť auto, najlepšie zn. Audi. Prajem veľa zdravia, príjemné prežitie Vianočných sviatkov a Nového roka.
Plně souhlasím v jedom takovém pracuji ,nez by zaplatili clověka co umí ,tak mu řeknou ať jde a vezmou jineho co nic neumí za menší plat,pak to vypadá přesně takhle....
Perfektní definice nejlepšího auta: "Měníte olej, filtr, sem tam dolejete ostřikovač a dofoukáte gumy. To je nejlepší auto." Souhlasím, i když ta výměna oleje už mě otravuje, ale i přes to mám už léta nejlepší auto :-) Hezké vánoce
Docela by mě zajímalo, jak dopadl ten soud. To by snad nemělo být jen o těch poškozených dílech, ale i o pokusu o podvod, jestli ho chtěli zbytečně natáhnout na nový motor.
To nie lebo idu s manualom servisu. T.j. crepiny vo filtry = predpoklad tazko poskodeneho motora = riesenie vymena. Nebabru sa s tym. Neviem ako v UK ale na SVK ak ma servis 1 servicemana seniora s prehladom tak to je uz uspech. Ostatni su menici a vysavaci.
@@michalpollak5674 presne tak v mazde s abs mi povedali vymenit diel za diel nove abs 2500e ale nasiel sa mechanik ktory to rozobral a vymenil len hydrauliku (striebornu kocku) a bolo to aj s pracou aj dielmi aj premeranim abs snimacov niekde kolo 600e
Super práca ako vždy. Skúsenost s autorizákom Škoda v nemenovanom meste v ČR, ,,borci,, mali vymeniť olej na Superbe.Po výmene auto urobilo 200m a olej sa tlačil von kade mohol. Vzali naspeť a zistili,že zabudli vypustiť starý...🙂
V škoda servise mi menili olej v dsg, po vymene som autom išiel mimo SR, asi po 900km začalo zle radiť rychlosti, sem tam nechalo 6 keď som zagazoval .. sem tam na križovatke som pustil brzdu a pridal plyn ale auto ostalo stať 😀 ... prišiel som na reklamaciu ale každy mi hovoril že auto je v poriadku tak som išiel do ineho servisu a tam zrobili vymenu oleja s preplachom. Vysledok je že oleja bolo malo a nikto nevie jaky olej tam uliali.
Miluji takovýhle mechaniky. Víc co dělá, dělá to pečlivě a baví se s tebou na rovinu. A ne že naslibuje první, poslední a pak při přebírání víc dojebe než udělá.
Zaujimave,hned som si spomenul na audi TT ktoru nam dotiahol pakistanec do servisu v rozobratom stave..v GB je to tak ze nechces original diel tak dostal papier na podpis ..ale som rad ked pritahnu auto s rozobratym motorom v kufri a poskladaj ho aby jazdilo.dobra praca chlapi nech sa darí. Redditch
U autorizovaných servisů je problém s kvalitou zaměstnanců, nikdy se tam nezdrží žádný šikovný mechanik, protože hned po zaučení utečou od toho pekla dělat někam za normální peníze a bez buzerace. Obvykle je nejlepší hledat právě po menších servisech, kde se ty profíci nacházejí nečastěji.
Profík ano, pokud se specializuje na jednoho výrobce/koncern. Já vozím auto do autorizovaného servisu. Vědí totiž co a kdy se má dělat. Jako zaměstnance mne nutili dělat servis 16 ti výrobců kotlů. Dobře jsem uměl 4, v soukromu se specializuji pouze na jednu. Nejde umět a vědět vše. Dnes i v kotlích je spousta diagnostiky.
@@lukassmolik4579 delat vsechny znacky je nemozne (možná tak nejaky "rychloservis", olej, filtry, brzdy, vyfuk) ale jinak mas pravdu. Zamerit se na jednu značku (eventuelne koncern) a tu delat pořádně.
Asi "nejhustší" hláška, kterou jsem si poslechl od přijímacího technika v Audi byla: "Když Vám to vadí, tak si pusťte rádio". Tím chtěli vyřešit hluk z B sloupku, kde nějaká opice v továrně zapomněla uchytit kabeláž do nějaké objímky. Další super hláška byla, že "když to rozebereme, tak to pak bude ještě horší" a poslední, která ukončila můj vztah s dotyčným servisem byla ta, "že čím dražší auto si koupím, tím mám vyšší nároky" 🤣. Chodil jsem k nim cca 10 let. 7 let to byl špičkový servis. Pak se tam vyměnilo vedení, které to vzalo zkratkou přímo do prd€le. Poslední 3 roky chodím do jiného Audi servisu a tam nemají s ničím problém až jsem překvapený, jak kvalitní servis to je.
Klobouk dolů pánové děláte super práci. Taky mám špatnou zkušenost s dealershipem Škoda tady v Británii, kdy jsme koupili Karoqa "klokana" 1.5 TSi manuál.
Zdravím, měl jsem problém na A3 2.0TDi, nefunkční haldex respektivě se nepřipínal, když bylo třeba. V Audi Porsche CB mi dali rozpočet 5.000Eur za komplet haldex spojku i s RJ a čerpadlem. Závada byla v hodnotě 50Eur a to v řídící jednotce Haldexu, byla nefunkční nějaká elektrická součástka. Takže velmi podobný případ:-( bohužel v Autorizáku jsou jen ,, měniči ´´ a ne servisáci.
Moja skúsenosť s autorizovaným servisom Škoda Octavia 4x4 v Dubline. Okrem bežného servisu som chcel meniť aj olej v Haldexe - nevedeli ho zohnať, takže ja som si ho zháňal cez známeho v Audi. Po 3 hodinách čakania som sa pýtal, že kedy asi to auto bude - chlapík mi povedal, že práve si pozerá ako sa vlastne mení olej v Haldexe, lebo to nikdy nerobil.
V audi jsem delal 2,5 roku a je mi lito s cim se potykáte,ale pravda je,že už jsem si za svoji praxi prošel 7 autorizovanýma servisama různých značek a setkal jsem se z hroznýma věcma a to samé nyní když dělám v neautorizovaném a vidím co se děje jak ve značčce tak v jiných dílnách. Nícměně za svoji praxi cca 35-40 tis přijatých aut s mnoha vašema postupama souhlasím a tleskám,ale občas opravdu nesouhlasím ,ale hajtit nechci.
Mám podobnú skúsenosť s autorizovaným Audi servisom v nemenovanom meste, konkrétne so servisom prevodovky ;) Autíčko bolo 2x na výmenu oleja v prevodovke + všetkých filtrov (mám aj bločky, jedna výmena vyšla +-600€). Po poslednej výmene asi po 8000km prevodovka začala škubať tak som si povedal že to dám niekomu pozrieť ale už nie do Audi. Následne mi pánko poslal fotky, že vypúštaciu skrutku na olej vytočil pomaly s holými rukami, olej bol zgrcnutý a že určite nebol menený (ešte mi ho aj dal v nádobke na pamiatku) :D a olejový filter bol pôvodný od kedy bolo auto kúpené ;) Ale hlavne že som im nechal CCA 1200€ sa 2 výmeny oleju aj s filtrami
Po prvej výmene oleja v seat/škoda som tam bol prvý a posledný raz s novým autom taktiež. Olej vycucnuty 4 litre z vrchu a zbytok nehany na pospas plus filter starý. Servis kde sa nemôžeš z poza okna pozerať na servis mana co robí tam nejdem
Je to zaujímavé sledovať, ako dokážu konštruktéri a výrobcovia vyrábať viac a viac komplikovanejšie diely. Napríklad to ramienko. Nekvalitné ihličkové ložisko. Miesto šandardného normovaného ložiska si tam vyrobíme naše vlastné z blata. Je pravda, že inak by to prežilo asi 5 motorov, ale načo robiť veci jednoducho lacno a dobre, keď sa dajú draho a zle. A ešte jedna čisto konštrukčná vec. Voľakedy sa robili jednoduché klzné ramienka. Áno chápem, že dnes sú pružiny na ventiloch silnejšie, kvôli rýchejšiemu zavretiu, a tie klzné plochy na vačke a na ramienku by to zrejme neustáli, ale použitím kvalitnejších kalených materiálov by to ramienko a vačka mohli ustáť bežný nájazd do "generálky". Takto ale kľakne jedno ramienko a po tretine životnosti motora je vačka kde?! F-prdeli. A to nehovorím o pilinách v celom mazacom systéme/motore. Zlatý elektromobil. S pozdravom, Nech lacnejú baterky, Imro Mudrlant.
V roku 2011 sme kúpili na firmu ix35. Auto kvôli predĺženej záruke (sa mi zdá 5 rokov) chodilo iba do autorizovaného servisu. Po skončení záruky som auto zobral dobrému priateľovi kt. ma malý sukromny servis, povedal mi dones to cez víkend mam toho síce veľa ale pomôžeš mi aspoň povytahuješ filtre nech to rýchlejšie spravíme. Auto malo vtedy okolo 130k km. Keby som pri tom nebol ani neuverím, olej ako voda, peľový filter zahnusený po okraj (hovoril že ten tam musel byť ešte od výroby), vzduchový to isté. Ešte že som každý rok platil za nové filtre autorizáku. Ďalšia skúsenosť, Boxer 3.0.. pri 5k km začalo hučať riadenie, vymenilo sa v rámci záruky, zaplatil som za olej do serva a ešte nejaké drobnosti, po 2k km ten istý problém, opäť vymenené vrámci záruky platil sa iba servo olej + drobnosti. Keď som sa na to sťažoval prečo som v priebehu pol roka platil 2x olej do serva a ešte nejaké veci za ktoré nemôžem, pretože vytiekol na základe chybného dielu tak mi povedali že na to sa záruka nevzťahuje. Viem že to boli drobné cca do 150/200 e spolu ale ten prístup ma celkom dostal na to že to bolo polročné auto.
V autorizáku VW jsem byl se svým Passatem B7 2.0 TDI. První rok mi dělali klasický servis a vše OK. Další rok zase servis ale včetně rozvodů. Nutno říci, že už tam byl kompletně vyměněný personál. Auto mi vrátili tak, že z něho docela dost tekl olej. Auto jsem jim tam vrátil a zjistili poškozený prsa kolem gufera na klice. Začali se hádat, že už to mohlo být a že se tam mohlo něco dostat a tak. Já byl přesvědčený o tom, že museli při montáži kola na kliku dát delší šrouby, které v mžiku ty prsa ohoblovali. Ostatně i v tom oleji co z auta tekl byly špony jak prase. Opravu vyčíslili na 15.000Kč. Ovšem důkazní břemeno bylo na mě a než se s nimi handrkovat, řešit znalecké posudky, být klidně několik měsíců bez auta, tak s nimi proběhla domluva, že zaplatím půlku. Od té doby jsem tam nebyl. Takže ušetřili 7.5 tisíce za věc kterou klidně mohli vyřešit na pojistku, přišli o zákazníka a ještě si udělali velmi špatnou reklamu.
@@MrDome110 z prijmoveho dokladu. Prisiel som prevziat auto. Vydali mi doklad a ja som di ho presiel. Vravim z ale nie je tam zauctovany palivovy a olejovy filter. - No nie nie je. - A preco? - To netreba menit lebo to je longlife ... Ten zbytok uz nie je hodny diskusie ale pre utvorenie si predstavy stači.
preto si takéto veci robím sám a niečo zložitejšie už ku svojím mechanikom ktorý sa tomu rozumejú 100x viac ako nejakí v servisoch.. @@michalpollak5674
V lednu (januar) budu dávat auto na záruční opravu rzi. Osobně bych na to kašlal a řešil později u klempíře. Ale když známost z vývoje má osobní zájem o kontrolu a nějaké testy a zařídila mi opravu za více než 100 000Kč (3500£) “zdarma”. Jen kvůli možnosti vidět auto po 200 000km (cca 125 000 mil) v reálném provozu. Ještě to bude dozorovat 🤣 mě v autorizáku budou milovat 🤣🤣🤣
Mám A6 Allroad 200 kW. Už od nejakých 70.000 km som počul nie moc zdravý zvuk rozvodov. Keďže bola ešte v záruke tak som bol s tým dva krát v autorizovanom servise odkiaľ som kúpil 3 autá a so všetkými som tam jazdil na servis. Tvrdili mi, že tento motor má taký prejav, aby som sa neobával. Akonáhle som prekročil 100.000 km tak mi príjmací technik, s ktorým som si dobre, že nie tykal, oznámil že si mám pripraviť 200.000 Kč/8.000,- € na nové rozvody a vačky. Som ostal stáť ako oparený, keďže ma nechal na tých rozvodoch jazdiť 30.000 km. Chlapík bol rád, že nedostal z otočky, všetkým do radu som tam vynadal do podvodníkov a rozlúčil som sa s nimi otázkou či sa im oplatilo prísť o zákazníka, keď mi zatajoval výrobnú vadu, ktorú uznáva Audi v rámci reklamácie. Nakoniec mi v ďalšom autorizáku vadu uznali. Vačky preplatila komplet Audi, rozvody som ale musel platiť prácu ja.
Neodpustím si však jendu otázku. Jak mohl ten autorizák naúčtovat 2 tis liber za demontáž těchto pár prvků? Sám vím jaké jsou normy pro D/N a tohle by bylo dle normy cca 5 h práce,takže naprsoto vpohodě napadnutelné přes import. Vše jsme xkrát řešil z více pozic.
Moje zkušenost s originál servis mercedes chodov: Nechal jsem si udělal znalecký posudek motoru. Vše ok ale díly předány na palete s palety to padalo, občas papírová krabice která se rozpadla olejem. Po 2 letech auto se dávalo do kupy a zjistili jsem že zapomněli dát automat, a chladicovku. Samozřejmě díly téměř nepoužitelné ani na skládání motoru. I když jsem pro zapomenuté díly byl předem ohlášen přijel jsem 11:45 paní mi řekla počkejte na kolegu v 12:30 jsem šel za paní jak dlouho ještě budu čekat řekla: ale vy jste byl objednán na dopoledne měl jste přijít dopoledne. Ani u mercedesu si nepilepčite :)
Caute, rad by som sa spytal kde na slovensku su take dobre servisy? a dalo by sa napr. ak vieme ze nase auto ma modelove chyby dajme tomu pri chladeni motora ci sa da niekde upgradovat to chladenie atd... alebo podobne? vdaka za odpovede.
To je neuvěřitelné, Česku kdybych chtěl takové auto převézt do jiného servisu, tak by mně poslali do pr…, s tím ať si to dodělá ten kdo to rozebral,klobouk dolů před vámi,že jste se toho nebáli, měl jsem A6 4F 3L tdi kód motoru BMK, a nechal si u jednoho “odborníka” udělat rozvody, stalo mně to 80 tis. Kč, s tím že strhnul šroub na vodící kladce, ta se otáčí na vnitřním kluzném ložisku, při té škodě se naštěstí utrhla hlava toho šroubu, takže kladka na dříku šroubu “pouze” vyjela ven, prodřela to hliníkové víko, olej tekl ven pod motor, ten klepal ale naštěstí se nepotkal, takže odtahovka zpět k nim do servisu a oprava jako reklamace, 3 měsíce jsem byl bez auta, mechanik se vymlouval že to jeho chyba nebyla, a oprava bude stát dalších 10 tisíc, stále na to neměl čas, chytl jsem ho pod krk, pohrozil právníkem a do týdne bylo auto opravené, nedostal ani korunu, byl jsem a toho tak otrávený, že jsem auto prodal, na jednu stranu to byla i moje chyba, měl jsem to nechat opravit v lepším servisu, kde mne to ale nacenili na 100 tisíc, věděl jsem,že mne chtějí okrást, takže toto je můj opačný extrém který má tento pán ve videu, ať je to autorizovaný servis, a nebo garážový mechanik, nikdy nemáte jistotu že to dobře dopadne, teď mám doma dvě Volva, a nemůžu si je vynachválit, cena za servis rozumná, auta se nekazí, trochu je porovnávám s Audi ve tvých videich, a bohužel musím říct, že Audi je čím dal horší na servis, nejenom cenou za díly, ale i tím vším co se na koncernu dokáže pokazit, já takové problémy s Volvem nemám, ale tím neříkám že Audi je špatné, není, ale už přetáhli strunu, ty auta se nevyplácí, kvalita neodpovídá ceně auta, to je fakt.
No ako k olejovej servisu sa vyjadrím jedine tak že tiež som bol názoru že nevymeneny alebo niečo len do momentu kým som tam nezačal pracovať a videl som te vymení síce skôr myslím že bude problém v čase úkonu a talze neneha ho vitiect že všetok neha 2 dc možno 1dc a to už zafarbí olej alebo studený olej vypúšťajú je to na dlhé rozprávanie
Ahoj, mam taku otazku na teba kedze nazory sa lisia, mam 6st. Tiptronic 2010 Q7, vymenit olej v prevodovke s preplachom ci bez, neevidujem ziadny problem len chcem spravit servis po kupe
Ahoj, co to je za zvuk v case 11:17,11:18 to cvakani to je ten vstrik? Dost casto slysim u dealeru/handliru, ze to je normarmalni, chci si koupit auto s CRTC motorem a prave tenhle ten zvuk tam byl ;-) Je to normalni nebo ne a je to teply motor nebo studeny? diky chlapi za odpoved Tomas
Bohužel strašně moc let sem jezdil do autorizaku vždy umělý vše krásné okecat a pak ještě jakou daly velkou slevu. No časem když najednou auto neprošlo STK sem zajel do škodovky jak je možné že brzdové kotouče jsou na tom tak špatně že to neprošlo STK když to měly asi před měsícem na dílně a dělaly mimo jiné i geometrii tak musely vidět když kontrolovaly všechny silenbloky že se ty kotouče zevnitř rozpadají. A když se mě objevila nová závada bohužel praskl blok motoru tak mě nebydly motor bez záruky bez papíru. Po dotazu jak mám mít jistotu že ta výměna bude udělaná dobře bez jakého kolik papíru už motor neměly. A upozornily že s autem nejde odjet. Sebral sem auto odjel ke garazistovy který mě sehnal blok a udělal celou go motoru včetně pístu ventilů atd stalo mě to sice skoro 100 tisíc ale aspoň mám snad klid zas na 200 tisíc km.A poslední zkušenost byla že auto bylo v nouzaku udělaly diagnostiku řekly mě vadná řídící jednotka bude to stát 25 tisíc. No a pan garazista zjistil že byl zoxidovaný PIN v kabeláži. Vyměnil mě elektriku za 3500kc a vše funguje jak má.
Mám veľmi podobnú skúsenosť Ford Warrington na Forde Transit bolo treba vymeniť zapečený vstrekovač, chceli vymeniť motor pretože špecialista na vytiahnutie vstrekov nebol dostupný, taktiež Crewe Whitby Morrison nevedeli opraviť ice cream van ktorý denne ručne vyrábajú preklzovala elektromagneticka spojka. A to je len taký vrchol ľadovca. Z fiatu som utekal že to auto si neberiem po oprave svietila kontrolka oleja a nešli brzdové svetlá.
3.0 V6 turbo vsak? stavim sa ze v audi sa im nechcelo ani merat volu na ventiloch, kedze "koniky" maju volu v lozisku (vsetky tie "strong power" motory pri 100tisic retaze ojnicne a podobne...)
mal som 9 ročnú A6, od nova servisovanú aj prezúvanú len v Audi. keď začala odchádzať drahá elektronika (predná kamera, riadiaca jednotka prevodovky…) som sa rozhodol ju predať. keď mi ju dali na rampu inde mi ukázali vytečené predné tlmiče, odídené ramená a silentbloky nápravy, silentbloky motora. bolo počuť nejakú voľnobežnú kladku rozvodov… ja chápem, že je to bežná vec pri 9 ročnom aute, ale keď to tam dvakrát ročne prezúvali, a keď robili servis prevodovky za 4100 eur, prečo mi nepovedali, že auto má ďalšie problémy? sú to diletanti
Dôvod je jednoduchý, ten roboš na jame z toho nič nemá, iba ďalšiu robotu kde treba oprave venovať viac pozornosti, ako keď prezúva nejakú pneumatiku za ten istý peniaz. Prímací technik by ťa nedbal aj viac ozbíjať, ale keď nemá podnety z jamy... V súkromných servisoch to môže byť tiež rôznorodé, každí chce zarobiť, väčšina aj bez roboty.
Chlapci vaší dílnu, by si každý přál ve svém městě 🙏🏻😃
jako mám kluky rád, ale asi bych na to neměl :D :D Já mám 1 vyzkoušeného mechanika a tedka mám v merku druhého, který je blíž. Bude mi dělat uložení kardanu + přetěsnit defirák na mé audi babičce, tak jsem na něj zvědav. Podsvícení budíků a nějaké chyby na přístrojovce už zvládnul. Pokud tohle dá pustím ho na další věci :D
Jo a ještě platíci lidi😅
Já je chci za sousedy 🖐️😄 ikdyž audi nemám a nikdy mít nebude 😊
@@LOUISIANSKYPES 💥😃
Znám spoustu kluků a chlapů co by to s přehledem zvládli taky poctivě s pečlivostí chirurga, ale tenhle servis u nás nikdo nezaplatí. Tady bych si byl téměř jistej, že by se na to dovezl celej motor z Polska pochybnýho původu a tradá na silnici. Proto tady ježděný prémiovky, obzvlášť ty označený S, vypadají většinou tak jak vypadají. Dost malý procento lidí v ČR tomu dopřává to, co to opravdu potřebuje
Sám mám autoservis a plně chápu vaše postoje, co se týká užití dílů a postupů oprav. Ne jednou jsem zkoušel ušetřit zákazníkovi peníze a vymstilo se mi to. Takže už dělám vše, tak jako vy a mám klid. Jsem rád, že v tomto oboru nejsem sám poctivý mechanik!
Koukám na Vás a nevychazim z údivu 👍👍👍👍👍👍👍 děláte to jak to má být. Pevné nervy a spoustu spokojených zákazníků. Opravdu je radost se na to dívat 👍👌👍👌👍
Super,,,všechno,,ale chtěl bych vidět natočenou reakci zákazníka, jak si auto přebírá...tak by se mi líbilo zakončení, takový happy end
Ja mam s kiou dealerom velmi peknu skusenost cca 10 rokov 8 rokov dozadu. Na polrocnej kia ceed menili turbo, ubezpecovali ma ked som odchadzal zo servisu ze je vsetko tip top. Sadnem do auta nastarujem a pozeram ze pristrojova doska je mrtva (zabudli zapojit konektor, tak si vravim, ze ako to vobec mohli odskusat). Po 800km mi odislo na dialniic v chorvatsku trubo a zacal sa neskutocny pribeh na napisanie knihy. Auto mi podla zmluvnych podmienok odtiahli do najblizsieho autorizovaneho servisu, ktory som si myslel ze bude v zagrebe ale nebol, bol zasity v totalenj dedine kde skapal pes. Pred servisom najnovsie auto ktore tam stalo malo aspon 30 rokov, sam majitel mi povedal, ze taketo nove este nerobili. Na moje dozadovanie a hadanie sa s kazdym moznym som nemohol robit nic. Auto som musel nechat tam. 4 ludia auto plne veci a nikoho nic nezaujimalo. S vecami sme museli cakat do noci v dedine pod stromom kym niekto pre nas pride.
Auto bolo v danom servise asi 2 mesiace, vymenili 3x nove turbo ktore im po vymene ze neviem akeho dovodu hned odislo a nakoniec mi prisiel email ze dalsiu vymenu uz nezaplatia a ak to chcem mat opravene tak si musim uhradit 4 000 :D:D Zavolal som priamo importerovi kie a do tyzdna som mal auto doma opravene... O mesiac na slovensku sa zas pokazilo trubo. nakoniec nam dali peniaze a auto si zobrali. takze aj taketo pribehy sa stavaju
Tak to je masakr 😂
Podla mna nebolo vadne turbo ale nieco ako sa hovorí "pred tym"
Aspoň zobrali auto späť ,to bolo od Kie podľa mňa čestné
Masakr
Nie každí je schopný niesť zodpovednosť za možné pochybenia. Známy prešiel na novej Q7 z BA až pred TN keď sa mu rozsvietila kontrolka prehriatia motora, po konzultácii s predajňou prišiel do autorizovaného servisu v TN a auto tam museli nechať. Po diagnostike motor KO a obvinili ho, že si pred jazdou neskontroloval náplne, keby nemal zaplatenú navyše predpredajnú kontrlu, nechali by mu zaplatiť nový motor aj s výmenou.
V tom audi servisu dělal tvrdej bob ne 👀😂. Skvělá práce , díky za video 👍😃
Moc se mi líbí vaše videa, nicméně mě utvrzují v tom, že si nikdy žádné "pořádné" auto nekoupím. Pro mě jako uživatele běžného rodinného přibližovadla jsou servisní intervaly a ceny dílů takovýchto aut v kategorii sci-fi. Ale fandím vám, že děláte poctivou práci, je radost se na to dívat.
My máme tranďaka r99 2.5td, trafika taky r.99 1.9d a golfa asi r03 TDI s rotačkou a netroufneme si na mladší techniku i když se nám okolí smeje😂
Hoši jste frajeři a to doslova, takových by vás mělo být více!!!! Fakt profíci, super přístup
Tieto vaše videá by som vedel pozerať celý deň prisaham. 🙏🏻😊
Pekné zaujímavé videá. Moja skúsenosť s nemenovaným autorizákom audi, známy prišiel, či sa mu nepozrem na motor. Na Audine 2.0 TDI CAGB menili vstrekovacie trysky, odvtedy sa z motora stavala pomaly olejnička. Aj na kryte hlavy mláčka oleja. Nevymenili tesnenie pod krytom a tesnenia trysiek ( také kosodĺžniky plechovo-gumenné). Na kryte bola mikropuklinka. Vymenil sa kryt spolu s tesneniami a motor jede ďalej, nekycká okolo seba olej....
Čím ďalej , tým viac mi je "Audi politika" proti chuti !
STE FRAJERI, aspon na Vas mozu byt slovaci hrdi , to iste je na slovensku 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍Stastne a vesele Vianoce
kamo brutal, toto video som si vskutku uzil, plne info, zaujimavosti, reality a prebudenia sa ako sa veci bohuzial riesia. mat viac sledovatelov tak toto by bol pekny viral
Pekná robota chalani 👍
Veľmi zaujímavé, gratulujem. Na konci ma napadla myšlienka, že ak má človek viac peňazí a málo starostí, tak treba si kúpiť auto, najlepšie zn. Audi. Prajem veľa zdravia, príjemné prežitie Vianočných sviatkov a Nového roka.
Tak to uz sa zacinam bat aj napeso chodit zeby ramienko nejake neodislo 😂 skvela praca pani 🙂
Chlapi... Prostě jsem musel dát subscribe. Děláte fakt dobrý obsah, je vidět že vás to baví. Jen tak dál!
Všimol som si že pribudol odoberatel 😀
Je automechanik a automechanik profík jen tak dál chlapy .
Chlapci moji, veľký obdiv na vás,ja to stále tvrdím, šikovný Majster robí na seba,ako vy,no učňov zoberú do autorizaku 😉 Všetka česť 👍👍👍
Plně souhlasím v jedom takovém pracuji ,nez by zaplatili clověka co umí ,tak mu řeknou ať jde a vezmou jineho co nic neumí za menší plat,pak to vypadá přesně takhle....
Já čumím, jste borci, mít auto u vás musí být radost 👌👌
To si veľa ľudí vravelo 😀
Perfektní definice nejlepšího auta: "Měníte olej, filtr, sem tam dolejete ostřikovač a dofoukáte gumy. To je nejlepší auto." Souhlasím, i když ta výměna oleje už mě otravuje, ale i přes to mám už léta nejlepší auto :-)
Hezké vánoce
Kluci klobouček dolů vaše videa jsou fajn neskutečně mě baví a inspiruji
Docela by mě zajímalo, jak dopadl ten soud. To by snad nemělo být jen o těch poškozených dílech, ale i o pokusu o podvod, jestli ho chtěli zbytečně natáhnout na nový motor.
To nie lebo idu s manualom servisu. T.j. crepiny vo filtry = predpoklad tazko poskodeneho motora = riesenie vymena. Nebabru sa s tym.
Neviem ako v UK ale na SVK ak ma servis 1 servicemana seniora s prehladom tak to je uz uspech. Ostatni su menici a vysavaci.
@@michalpollak5674 presne tak v mazde s abs mi povedali vymenit diel za diel nove abs 2500e ale nasiel sa mechanik ktory to rozobral a vymenil len hydrauliku (striebornu kocku) a bolo to aj s pracou aj dielmi aj premeranim abs snimacov niekde kolo 600e
@@sharky970 pri tom rozdieli v cene sa vôbec nečudujem, že všetci len menia diely...
já prostě miluju tvoje videa. sice nemam autoservis, ale v autech se hrabu let takže sem naprostej fanda tvojí práce jen tak dál !! :-*
Chlapi vy jste asi jediní komu bych svěřil auto 👌
Jsou jedni z malá kterým i já. Někdy se chci podívat k Tomášova dílna. Ten kluk je taky šikovnej. Sice taky z ruky ale blíž než kluci z Dudley 😁😁😁
Super práca ako vždy.
Skúsenost s autorizákom Škoda v nemenovanom meste v ČR, ,,borci,, mali vymeniť olej na Superbe.Po výmene auto urobilo 200m a olej sa tlačil von kade mohol.
Vzali naspeť a zistili,že zabudli vypustiť starý...🙂
😂
a to ten nový sa im podarilo naliať v predpísanom množstve?
@@-COBRA to tam naleješ jak nic akorát se ti klika a ojnice utápí v oleji 🤣
Cooo? Jako fakt?
Šikovný chlapci 💪len tak ďalej 🍀
V škoda servise mi menili olej v dsg, po vymene som autom išiel mimo SR, asi po 900km začalo zle radiť rychlosti, sem tam nechalo 6 keď som zagazoval .. sem tam na križovatke som pustil brzdu a pridal plyn ale auto ostalo stať 😀 ... prišiel som na reklamaciu ale každy mi hovoril že auto je v poriadku tak som išiel do ineho servisu a tam zrobili vymenu oleja s preplachom. Vysledok je že oleja bolo malo a nikto nevie jaky olej tam uliali.
Zdravim točite paradne videa.Rad vas pozeram a to som kuchar radsej pozeram vase videa ako videao varení 😊
Brutální video, pecka
Brutal ! Dobrá práce bratia!!
Klobúk dole ste super best off
Ahoj meniči. Dobrá práce.Zdravím vás 🇨🇿
Super práce. Jen tak dál. palec nahoru. 👍
Super video, len tak ďalej chlapci!
Miluji takovýhle mechaniky. Víc co dělá, dělá to pečlivě a baví se s tebou na rovinu. A ne že naslibuje první, poslední a pak při přebírání víc dojebe než udělá.
Moc pěkné video, zajímavý příběh, děkuji 👍
Skvělá práce hoši,jako vždy 🎉
pekne videjko celkom rozumne vysvetlene
Zaujimave,hned som si spomenul na audi TT ktoru nam dotiahol pakistanec do servisu v rozobratom stave..v GB je to tak ze nechces original diel tak dostal papier na podpis ..ale som rad ked pritahnu auto s rozobratym motorom v kufri a poskladaj ho aby jazdilo.dobra praca chlapi nech sa darí. Redditch
Gratulujem a respect..
Vyzerá to tak že v Audi chýbali zamestnanci tak nabrali murárov-kuchárov 😀
Super práca 👍
Spíš inženýřiz východu, co připluli na gumovém člunu a doma max kdysi servisovali povoz s oslem .
@@maxbiagi3091když je jejich údajné průměrné IQ 60, tak pod pojmem "servis osla" bych viděl asi úplně něco jiného, než jaký význam má servis u nás....
U autorizovaných servisů je problém s kvalitou zaměstnanců, nikdy se tam nezdrží žádný šikovný mechanik, protože hned po zaučení utečou od toho pekla dělat někam za normální peníze a bez buzerace. Obvykle je nejlepší hledat právě po menších servisech, kde se ty profíci nacházejí nečastěji.
Profík ano, pokud se specializuje na jednoho výrobce/koncern. Já vozím auto do autorizovaného servisu. Vědí totiž co a kdy se má dělat. Jako zaměstnance mne nutili dělat servis 16 ti výrobců kotlů. Dobře jsem uměl 4, v soukromu se specializuji pouze na jednu. Nejde umět a vědět vše. Dnes i v kotlích je spousta diagnostiky.
@@lukassmolik4579 delat vsechny znacky je nemozne (možná tak nejaky "rychloservis", olej, filtry, brzdy, vyfuk) ale jinak mas pravdu. Zamerit se na jednu značku (eventuelne koncern) a tu delat pořádně.
Asi "nejhustší" hláška, kterou jsem si poslechl od přijímacího technika v Audi byla: "Když Vám to vadí, tak si pusťte rádio". Tím chtěli vyřešit hluk z B sloupku, kde nějaká opice v továrně zapomněla uchytit kabeláž do nějaké objímky. Další super hláška byla, že "když to rozebereme, tak to pak bude ještě horší" a poslední, která ukončila můj vztah s dotyčným servisem byla ta, "že čím dražší auto si koupím, tím mám vyšší nároky" 🤣. Chodil jsem k nim cca 10 let. 7 let to byl špičkový servis. Pak se tam vyměnilo vedení, které to vzalo zkratkou přímo do prd€le. Poslední 3 roky chodím do jiného Audi servisu a tam nemají s ničím problém až jsem překvapený, jak kvalitní servis to je.
Kluci jste borci 👍🏻
Ty ses audi král 👌🏼tebe bych potřeboval v české republice
Klobouk dolů pánové děláte super práci. Taky mám špatnou zkušenost s dealershipem Škoda tady v Británii, kdy jsme koupili Karoqa "klokana" 1.5 TSi manuál.
pánko zase super video děkuji
Zdravím z Čech kluci,jste fakt dobrý klobouk dolu.
Pekná praca
Zdravím, měl jsem problém na A3 2.0TDi, nefunkční haldex respektivě se nepřipínal, když bylo třeba. V Audi Porsche CB mi dali rozpočet 5.000Eur za komplet haldex spojku i s RJ a čerpadlem. Závada byla v hodnotě 50Eur a to v řídící jednotce Haldexu, byla nefunkční nějaká elektrická součástka. Takže velmi podobný případ:-( bohužel v Autorizáku jsou jen ,, měniči ´´ a ne servisáci.
Super
Ahoj, super práca ..
Top profi manufacture😎
Super praca💯💯💯💯❣
Pěkná práce pěkné video.
Moja skúsenosť s autorizovaným servisom Škoda Octavia 4x4 v Dubline. Okrem bežného servisu som chcel meniť aj olej v Haldexe - nevedeli ho zohnať, takže ja som si ho zháňal cez známeho v Audi. Po 3 hodinách čakania som sa pýtal, že kedy asi to auto bude - chlapík mi povedal, že práve si pozerá ako sa vlastne mení olej v Haldexe, lebo to nikdy nerobil.
Takýto prístup k práci ma byť štandardom v každom servise. Klobúk dole.
V audi jsem delal 2,5 roku a je mi lito s cim se potykáte,ale pravda je,že už jsem si za svoji praxi prošel 7 autorizovanýma servisama různých značek a setkal jsem se z hroznýma věcma a to samé nyní když dělám v neautorizovaném a vidím co se děje jak ve značčce tak v jiných dílnách. Nícměně za svoji praxi cca 35-40 tis přijatých aut s mnoha vašema postupama souhlasím a tleskám,ale občas opravdu nesouhlasím ,ale hajtit nechci.
super
Mám podobnú skúsenosť s autorizovaným Audi servisom v nemenovanom meste, konkrétne so servisom prevodovky ;) Autíčko bolo 2x na výmenu oleja v prevodovke + všetkých filtrov (mám aj bločky, jedna výmena vyšla +-600€). Po poslednej výmene asi po 8000km prevodovka začala škubať tak som si povedal že to dám niekomu pozrieť ale už nie do Audi. Následne mi pánko poslal fotky, že vypúštaciu skrutku na olej vytočil pomaly s holými rukami, olej bol zgrcnutý a že určite nebol menený (ešte mi ho aj dal v nádobke na pamiatku) :D a olejový filter bol pôvodný od kedy bolo auto kúpené ;) Ale hlavne že som im nechal CCA 1200€ sa 2 výmeny oleju aj s filtrami
Takýto dementi sa domnievajú, že všetci zákaznici sú totálne tupí, a nevedia si zistiť výmenu olejov v aute
Po prvej výmene oleja v seat/škoda som tam bol prvý a posledný raz s novým autom taktiež. Olej vycucnuty 4 litre z vrchu a zbytok nehany na pospas plus filter starý. Servis kde sa nemôžeš z poza okna pozerať na servis mana co robí tam nejdem
Po každej výmene si označím olej. filter a na vzduchový píšem dátum výmeny fixou.. Hasta la vista, baby 😅🤣 niekde v servisoch čumia ako na ufo..
V autorizakoch robia v drvivej väčšine len fuseri a mantaci... Schopní mechanici robia na seba vo vlastnej dielni.. Presne jak vy 😉
Je to zaujímavé sledovať, ako dokážu konštruktéri a výrobcovia vyrábať viac a viac komplikovanejšie diely. Napríklad to ramienko. Nekvalitné ihličkové ložisko. Miesto šandardného normovaného ložiska si tam vyrobíme naše vlastné z blata. Je pravda, že inak by to prežilo asi 5 motorov, ale načo robiť veci jednoducho lacno a dobre, keď sa dajú draho a zle.
A ešte jedna čisto konštrukčná vec. Voľakedy sa robili jednoduché klzné ramienka. Áno chápem, že dnes sú pružiny na ventiloch silnejšie, kvôli rýchejšiemu zavretiu, a tie klzné plochy na vačke a na ramienku by to zrejme neustáli, ale použitím kvalitnejších kalených materiálov by to ramienko a vačka mohli ustáť bežný nájazd do "generálky". Takto ale kľakne jedno ramienko a po tretine životnosti motora je vačka kde?! F-prdeli. A to nehovorím o pilinách v celom mazacom systéme/motore.
Zlatý elektromobil. S pozdravom, Nech lacnejú baterky, Imro Mudrlant.
Pak si člověk nechá něco dělat v autorizovaném servisu. Kluci super.
V roku 2011 sme kúpili na firmu ix35. Auto kvôli predĺženej záruke (sa mi zdá 5 rokov) chodilo iba do autorizovaného servisu. Po skončení záruky som auto zobral dobrému priateľovi kt. ma malý sukromny servis, povedal mi dones to cez víkend mam toho síce veľa ale pomôžeš mi aspoň povytahuješ filtre nech to rýchlejšie spravíme. Auto malo vtedy okolo 130k km. Keby som pri tom nebol ani neuverím, olej ako voda, peľový filter zahnusený po okraj (hovoril že ten tam musel byť ešte od výroby), vzduchový to isté. Ešte že som každý rok platil za nové filtre autorizáku.
Ďalšia skúsenosť, Boxer 3.0.. pri 5k km začalo hučať riadenie, vymenilo sa v rámci záruky, zaplatil som za olej do serva a ešte nejaké drobnosti, po 2k km ten istý problém, opäť vymenené vrámci záruky platil sa iba servo olej + drobnosti. Keď som sa na to sťažoval prečo som v priebehu pol roka platil 2x olej do serva a ešte nejaké veci za ktoré nemôžem, pretože vytiekol na základe chybného dielu tak mi povedali že na to sa záruka nevzťahuje. Viem že to boli drobné cca do 150/200 e spolu ale ten prístup ma celkom dostal na to že to bolo polročné auto.
Super video borci.Opravujete aj stare Audi 80 B3 (vajicko) alebo podobne veterany ?
V autorizáku VW jsem byl se svým Passatem B7 2.0 TDI. První rok mi dělali klasický servis a vše OK. Další rok zase servis ale včetně rozvodů. Nutno říci, že už tam byl kompletně vyměněný personál. Auto mi vrátili tak, že z něho docela dost tekl olej. Auto jsem jim tam vrátil a zjistili poškozený prsa kolem gufera na klice. Začali se hádat, že už to mohlo být a že se tam mohlo něco dostat a tak. Já byl přesvědčený o tom, že museli při montáži kola na kliku dát delší šrouby, které v mžiku ty prsa ohoblovali. Ostatně i v tom oleji co z auta tekl byly špony jak prase. Opravu vyčíslili na 15.000Kč. Ovšem důkazní břemeno bylo na mě a než se s nimi handrkovat, řešit znalecké posudky, být klidně několik měsíců bez auta, tak s nimi proběhla domluva, že zaplatím půlku. Od té doby jsem tam nebyl. Takže ušetřili 7.5 tisíce za věc kterou klidně mohli vyřešit na pojistku, přišli o zákazníka a ještě si udělali velmi špatnou reklamu.
Normalka mne v autorizaku vymenili motorovy olej a nevymenili filter !! ....
@@michalpollak5674 ako si to zistil?
@@MrDome110 z prijmoveho dokladu. Prisiel som prevziat auto. Vydali mi doklad a ja som di ho presiel. Vravim z ale nie je tam zauctovany palivovy a olejovy filter. - No nie nie je.
- A preco?
- To netreba menit lebo to je longlife ...
Ten zbytok uz nie je hodny diskusie ale pre utvorenie si predstavy stači.
@@michalpollak5674 Totalna amatérčina
preto si takéto veci robím sám a niečo zložitejšie už ku svojím mechanikom ktorý sa tomu rozumejú 100x viac ako nejakí v servisoch.. @@michalpollak5674
Super video.
V lednu (januar) budu dávat auto na záruční opravu rzi. Osobně bych na to kašlal a řešil později u klempíře. Ale když známost z vývoje má osobní zájem o kontrolu a nějaké testy a zařídila mi opravu za více než 100 000Kč (3500£) “zdarma”. Jen kvůli možnosti vidět auto po 200 000km (cca 125 000 mil) v reálném provozu. Ještě to bude dozorovat 🤣 mě v autorizáku budou milovat 🤣🤣🤣
Mám A6 Allroad 200 kW. Už od nejakých 70.000 km som počul nie moc zdravý zvuk rozvodov. Keďže bola ešte v záruke tak som bol s tým dva krát v autorizovanom servise odkiaľ som kúpil 3 autá a so všetkými som tam jazdil na servis. Tvrdili mi, že tento motor má taký prejav, aby som sa neobával. Akonáhle som prekročil 100.000 km tak mi príjmací technik, s ktorým som si dobre, že nie tykal, oznámil že si mám pripraviť 200.000 Kč/8.000,- € na nové rozvody a vačky. Som ostal stáť ako oparený, keďže ma nechal na tých rozvodoch jazdiť 30.000 km. Chlapík bol rád, že nedostal z otočky, všetkým do radu som tam vynadal do podvodníkov a rozlúčil som sa s nimi otázkou či sa im oplatilo prísť o zákazníka, keď mi zatajoval výrobnú vadu, ktorú uznáva Audi v rámci reklamácie. Nakoniec mi v ďalšom autorizáku vadu uznali. Vačky preplatila komplet Audi, rozvody som ale musel platiť prácu ja.
Čo si blazen
Where was Gondor when Audi dealership took S4 B9?
Neodpustím si však jendu otázku. Jak mohl ten autorizák naúčtovat 2 tis liber za demontáž těchto pár prvků? Sám vím jaké jsou normy pro D/N a tohle by bylo dle normy cca 5 h práce,takže naprsoto vpohodě napadnutelné přes import. Vše jsme xkrát řešil z více pozic.
Super praca a video
Moje zkušenost s originál servis mercedes chodov: Nechal jsem si udělal znalecký posudek motoru. Vše ok ale díly předány na palete s palety to padalo, občas papírová krabice která se rozpadla olejem. Po 2 letech auto se dávalo do kupy a zjistili jsem že zapomněli dát automat, a chladicovku. Samozřejmě díly téměř nepoužitelné ani na skládání motoru. I když jsem pro zapomenuté díly byl předem ohlášen přijel jsem 11:45 paní mi řekla počkejte na kolegu v 12:30 jsem šel za paní jak dlouho ještě budu čekat řekla: ale vy jste byl objednán na dopoledne měl jste přijít dopoledne.
Ani u mercedesu si nepilepčite :)
Caute, rad by som sa spytal kde na slovensku su take dobre servisy? a dalo by sa napr. ak vieme ze nase auto ma modelove chyby dajme tomu pri chladeni motora ci sa da niekde upgradovat to chladenie atd... alebo podobne? vdaka za odpovede.
Akumulatory Bosch a Varta je jedna vyroba v CR v Česka Lípa
Bude aj nejaké info, ako dopadol spor majiteľa s dealershipom?
Tohle jsem viděl z CB Auto v ČB 😀
👏👏👍👍💯💯
Skvělé video! 8-)
tak uz viem ze odkial sa beru tie motory v niterke :D pozdrav rybara z nitry ale surany poznam :D
To je neuvěřitelné, Česku kdybych chtěl takové auto převézt do jiného servisu, tak by mně poslali do pr…, s tím ať si to dodělá ten kdo to rozebral,klobouk dolů před vámi,že jste se toho nebáli, měl jsem A6 4F 3L tdi kód motoru BMK, a nechal si u jednoho “odborníka” udělat rozvody, stalo mně to 80 tis. Kč, s tím že strhnul šroub na vodící kladce, ta se otáčí na vnitřním kluzném ložisku, při té škodě se naštěstí utrhla hlava toho šroubu, takže kladka na dříku šroubu “pouze” vyjela ven, prodřela to hliníkové víko, olej tekl ven pod motor, ten klepal ale naštěstí se nepotkal, takže odtahovka zpět k nim do servisu a oprava jako reklamace, 3 měsíce jsem byl bez auta, mechanik se vymlouval že to jeho chyba nebyla, a oprava bude stát dalších 10 tisíc, stále na to neměl čas, chytl jsem ho pod krk, pohrozil právníkem a do týdne bylo auto opravené, nedostal ani korunu, byl jsem a toho tak otrávený, že jsem auto prodal, na jednu stranu to byla i moje chyba, měl jsem to nechat opravit v lepším servisu, kde mne to ale nacenili na 100 tisíc, věděl jsem,že mne chtějí okrást, takže toto je můj opačný extrém který má tento pán ve videu, ať je to autorizovaný servis, a nebo garážový mechanik, nikdy nemáte jistotu že to dobře dopadne, teď mám doma dvě Volva, a nemůžu si je vynachválit, cena za servis rozumná, auta se nekazí, trochu je porovnávám s Audi ve tvých videich, a bohužel musím říct, že Audi je čím dal horší na servis, nejenom cenou za díly, ale i tím vším co se na koncernu dokáže pokazit, já takové problémy s Volvem nemám, ale tím neříkám že Audi je špatné, není, ale už přetáhli strunu, ty auta se nevyplácí, kvalita neodpovídá ceně auta, to je fakt.
Pridal by si prosím ten zvuk ktorý ti poslal vo videu ? Vďaka
No ako k olejovej servisu sa vyjadrím jedine tak že tiež som bol názoru že nevymeneny alebo niečo len do momentu kým som tam nezačal pracovať a videl som te vymení síce skôr myslím že bude problém v čase úkonu a talze neneha ho vitiect že všetok neha 2 dc možno 1dc a to už zafarbí olej alebo studený olej vypúšťajú je to na dlhé rozprávanie
Ahoj, mam taku otazku na teba kedze nazory sa lisia, mam 6st. Tiptronic 2010 Q7, vymenit olej v prevodovke s preplachom ci bez, neevidujem ziadny problem len chcem spravit servis po kupe
Ahoj, co to je za zvuk v case 11:17,11:18 to cvakani to je ten vstrik? Dost casto slysim u dealeru/handliru, ze to je normarmalni, chci si koupit auto s CRTC motorem a prave tenhle ten zvuk tam byl ;-) Je to normalni nebo ne a je to teply motor nebo studeny? diky chlapi za odpoved Tomas
Schcem sa opýtať na opel servisoval si niekdy a aké máš skúsenosti s nimi? (ze co hovoríš na tie auta)
16:47 hodiť motor do Niterky 😂😂😂❤
Nenatočili by ste video ako používať EPR pri výmene oleja ? Myslim si že väčšina z nas by to ocenila :)
Bohužel strašně moc let sem jezdil do autorizaku vždy umělý vše krásné okecat a pak ještě jakou daly velkou slevu. No časem když najednou auto neprošlo STK sem zajel do škodovky jak je možné že brzdové kotouče jsou na tom tak špatně že to neprošlo STK když to měly asi před měsícem na dílně a dělaly mimo jiné i geometrii tak musely vidět když kontrolovaly všechny silenbloky že se ty kotouče zevnitř rozpadají. A když se mě objevila nová závada bohužel praskl blok motoru tak mě nebydly motor bez záruky bez papíru. Po dotazu jak mám mít jistotu že ta výměna bude udělaná dobře bez jakého kolik papíru už motor neměly. A upozornily že s autem nejde odjet. Sebral sem auto odjel ke garazistovy který mě sehnal blok a udělal celou go motoru včetně pístu ventilů atd stalo mě to sice skoro 100 tisíc ale aspoň mám snad klid zas na 200 tisíc km.A poslední zkušenost byla že auto bylo v nouzaku udělaly diagnostiku řekly mě vadná řídící jednotka bude to stát 25 tisíc. No a pan garazista zjistil že byl zoxidovaný PIN v kabeláži. Vyměnil mě elektriku za 3500kc a vše funguje jak má.
Mirko s pripravkom za mna top 😂
No tvl asi chtěl někdo u dealera motor pro sebe jinak to nechápu. Nebo to byl mechanik po škole :) klobouček dolů a za Mirka ve videu paleček :D
Zdravím, jaký je Váš názor na technologii ACT na V6 a R4 motorech?
Mám veľmi podobnú skúsenosť Ford Warrington na Forde Transit bolo treba vymeniť zapečený vstrekovač, chceli vymeniť motor pretože špecialista na vytiahnutie vstrekov nebol dostupný, taktiež Crewe Whitby Morrison nevedeli opraviť ice cream van ktorý denne ručne vyrábajú preklzovala elektromagneticka spojka. A to je len taký vrchol ľadovca. Z fiatu som utekal že to auto si neberiem po oprave svietila kontrolka oleja a nešli brzdové svetlá.
LEGO! :D Audi už dělá Lego sety? To je super!
Bedničkovy unboxing 🙈🙈🙈 aneb puzzle od audi ako vianocny darček 🙃
a nejake super motory 1.6 mpi 75 kw alebo 1.5 tsi sa tam nenajdu ?
3.0 V6 turbo vsak? stavim sa ze v audi sa im nechcelo ani merat volu na ventiloch, kedze "koniky" maju volu v lozisku (vsetky tie "strong power" motory pri 100tisic retaze ojnicne a podobne...)
mal som 9 ročnú A6, od nova servisovanú aj prezúvanú len v Audi. keď začala odchádzať drahá elektronika (predná kamera, riadiaca jednotka prevodovky…) som sa rozhodol ju predať. keď mi ju dali na rampu inde mi ukázali vytečené predné tlmiče, odídené ramená a silentbloky nápravy, silentbloky motora. bolo počuť nejakú voľnobežnú kladku rozvodov… ja chápem, že je to bežná vec pri 9 ročnom aute, ale keď to tam dvakrát ročne prezúvali, a keď robili servis prevodovky za 4100 eur, prečo mi nepovedali, že auto má ďalšie problémy? sú to diletanti
Dôvod je jednoduchý, ten roboš na jame z toho nič nemá, iba ďalšiu robotu kde treba oprave venovať viac pozornosti, ako keď prezúva nejakú pneumatiku za ten istý peniaz. Prímací technik by ťa nedbal aj viac ozbíjať, ale keď nemá podnety z jamy... V súkromných servisoch to môže byť tiež rôznorodé, každí chce zarobiť, väčšina aj bez roboty.
jak já bych si přál slyšet reakce majitele při předání 🙏, nebo přišel, dej to sem a jedu jim to omlátit o hlavu, vůbec mě to auto už nezajímá