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路面電車延伸は中止、バスタは規模縮小、申し訳ないけどちょっとやってる事がチグハグ。
ホントですよね。期待できない部分があります
何かあまり歓迎されてないみたいで寂しいですね😢ここで文句言うくらいなら直接言えば
広くておしゃれでいいね高松市民として高松駅が好きだけど松山が知らんうちに凄いことになってる…
地元民の愛のムチが溢れてて泣けてくるな。
1997年に坂出駅が高架化された直後も南側が整備されるまで日数がかかったのに近い
@@tona427 松山市と坂出市は都市レベルも同じくらいだし。
やはり新しいものは素敵です。再開発へ中途半端な投資ではなく、百年先も誇れる、資産をお願いいたします。
再開発ならともかく、西口は新規開発なのだから、せめてロータリくらいは出来ててもいいと思うんだが。
何故か動いてなかったね市が使い込んだんかな🤔野志怪し
対応遅い。県も市もすぐOKサイン出して行かないと人口流失になる
人集め、観光化、街の発展下手くそな街づくりで進歩ない悲しい
松山駅が新しくなるのはいいけど、路面電車の延伸もしてほしいです。空港でバス移動より路面電車の方が早く行けるようになると思うし。何年先に路面電車延伸は完成するのかな？
本気？ 飛行機で来た人を路面電車で一度に何人運べるの？
@@qgqzyqoz6gq 延伸の話は頓挫みたいです。それにJR駅以外でも伊予鉄の松山市駅も整備しているから、予算がないのかも。
予讃線の香川県内はICOCA等に対応してる駅が多いのに、愛媛県には無いので、特急停車駅に1個つづでも簡易交通系ICカード対応改札機があると良いと思います。
路面電車乗り入れしないの？一気に大した事ない駅に思えてきた💦
昔を残しつつ 未来を作ってる😢
のんびり整備している間にライバルの高松市に追い抜かれる？いやもう差がついてる残念ですね。
@@マチジイ 歴然としてますね。連絡船廃止以降、サンポート地区に県と市とJRで投資しまくった高松と、路面電車の延伸はままならずバスタも規模縮小の松山。もうちょっと交通の結節点としての機能を高めるような取り組みが欲しい所です。
周辺整備がとにかく遅すぎますよね。資材置場の確保のためなんて言ってますけど、単なる言い訳にしか聞こえません。松山市や市長はこの長い準備期間なにしてたの？寝てたの？
一連の費用を東松山市と東武鉄道に請求するなど毅然とした対応を取るべきだと思います。
なぜ田舎って全てが遅いのだろうか…
もっと市や県も都市間競争を意識して再開発を行ってもらいたい。
@@日光浴厨 意識するなんて呑気で幸せだよね。都市間競争に現実に巻き込まれているかどうかが、松山と高松の差でしょ。高松は必死でやってるよ。
とろい。とろ過ぎる。
ジョイポリス、キッザニア、カールファクトリー、３Dサイネージはどうですか？
松山、高松の二番煎じ感が否めない!
悲しいけど仰る通り！
将来は四国新幹線の松山駅もできたらいいね
せっかく27年から新型機動車入れるんだし、これを機にic端末整備してくんないかね
近年はJリーグ・Bリーグ・svリーグ仕様のスタジアム・アリーナを再開発で作ろうという動きがある。愛媛FCは今は郊外のニンジニアスタジアムだが、7:07 車両基地跡地はJリーグも対応できる球技専用スタジアムとアリーナの一体化（長崎の三菱重工造船所跡地、長崎駅近のスタジアムシティーのやり方と同じ）したものを作ったほうが集客も期待できるかもしれない
自動改札機(IC無し)導入…いま令和ですよ。伊予鉄道はICOCA使えるのに
マジですか？😳ICカード使えるかと思ってました😅
@@あいすみるく-i1l JR四国は頻繁に岡山県との往来が多い香川県の高松周辺を除いて全国交通系ICカードは一切使えません。あと、私鉄では伊予鉄道は今年3月にICOCAを導入しました。それまでは互換性の無いICい〜カードという独自ICカードを使ってました。香川の私鉄である琴電も結構前からICOCAを導入しています。四国の私鉄はやる気があるのですが、JR四国はあまり乗り気じゃ無いのです。
伊予鉄道も市内線と空港リムジンバスが今年からようやく交通系ICカードに対応したばかりです。来年からは郊外線も導入予定ですが、愛媛県と言う土地柄を表していますね。ガラパゴス➕囲い込みで四国外の観光客の現金払いと困惑の顔を何度見かけた事か・・SuicaやICOCA決済だと発行会社に数%の手数料取られるのが嫌なのだろうけど、それでは時代の流れに合ってないと言わざるを得ないですね。あと10年くらいしたら伊予鉄の後追いで松山駅の自動改札機にも導入されたら笑いますが！
松山駅だけ使えるようにしてもそれ以外が非対応なので意味がありません…。
次の駅ビル？ができるまで１０年後です
キレイな駅、気持ちが良いですね。でも松山市民は長年なれ親しんだ風景が変わるのはさみしく感じる人も多いかな。
せめて空港まで路面電車伸ばそうぜ
長崎もだけど、路面電車の駅構内乗り入れがないだけでガッカリ感が凄いよな。万葉線の高岡駅でさえ構内にあるのに。
先生と一緒に行きたい だんだんよ😂😂
全部市長が悪いな城山に市駅に松山駅誰かに金でももらってやらかしてるの？
東松山市と東武鉄道が全部悪いと思います。
中途半端に金をかけた結果😂
松山、高松、四日市と私鉄駅のほうが立派な三大都市😂
近鉄は別格すぎですが😂
全体として、市の対応が遅いかな。 やはり市駅が中心でしょうか。駅前整備の案の開示が3月とありましたが、デザイン案は１年前には公開されて、意見を募るべきでした。施工は、予算の関係があるので、後でも良いのですが。
駅だけ良くなっても、これと言った魅力がないね。高島屋まで地下街でもつくれば文句は無いけど。
それよね、大街道がJR松山⇔松山市駅だったら発展状況かわるだろうに
ついでに森松方面にも地下鉄が欲しい!
なんか綺麗になっただけであって、新幹線が乗り入れる訳でもないしなー。よく考えたらそんな変わってなくて草
情報文化交流拠点ってｗそういうの行政や政治家は大好きだけど大丈夫かな
のしさん 中村さん 愛媛 中予 遅れてる ばっちし 決めたいんだったら 高規格道路 湾岸線 堀江から北条の 途中 片山あたり 主に大型車 大型トラック専用の 道路をつけたらいいと思う😅😊
高知や香川の方がよっぽど綺麗だゾ
高知駅はかっこいいですよね。 高松駅はもう少し大きくてもよかった気がします。 新しい松山駅は、30年以上前からある坂出駅や、宇多津駅、丸亀駅とたいして変わらないですね。
せっかく出店なのに仮でいいからもう少し駅前の体裁整えても、、、それにしてもバスタ規模縮小は伊予電配慮のため？
駅が良くて便利にはなってない！今後に期待する
四国の人口の激減は益々進行すると思われます。ＪＲ利用者の増加を今後も見込めないでしょう。地方の足として税金から補助をしてでも存続させる必要があるでしょう。
松山って自動改札機まだなかったの？田舎〜
過去には伊予鉄道が松山市駅にのみ設置してましたが、南海電鉄の中古品で(紙きっぷのみ対応)故障が多く、メンテナンスに莫大な費用が掛かるため、慌てて撤去しましたよ。
ICOCAは使えるのかね・・・・??? 伊予鉄は使える様になったが
これは都会なんですか？
大方 40年前 特急列車も 郊外線 大手町駅 市駅 無賃乗車しても怒られ🎉んかった ┐('～`;)┌さぁ バブルの始まりだ その後から 不幸が訪れた
おそーい
アリーナはいらないですね。建物のバスタもいらないです。それよりは駅前の角の黄色いビルを、早く何とかして欲しい😅
ごめんね、こんなレベルの駅なら20年前にできててもおかしくない。なのに、ドヤ顔してるのが怖い。高松と比べるのは香川県に失礼。愛媛がどれだけ街づくりをサボってきたことか。この10年でなんにも変わってないよ？大街道にドンキホーテができたくらいでしょうが、笑
松山は僻地にある田舎なのでこれが適正な規模再開発が進まないと嘆いているが、田舎に再開発する需要は無いの
路面電車延伸は中止、バスタは規模縮小、申し訳ないけどちょっとやってる事がチグハグ。
ホントですよね。
期待できない部分があります
何かあまり歓迎されてないみたいで寂しいですね😢
ここで文句言うくらいなら直接言えば
広くておしゃれでいいね
高松市民として高松駅が好きだけど
松山が知らんうちに凄いことになってる…
地元民の愛のムチが溢れてて泣けてくるな。
1997年に坂出駅が高架化された直後も南側が整備されるまで日数がかかったのに近い
@@tona427 松山市と坂出市は都市レベルも同じくらいだし。
やはり新しいものは素敵です。
再開発へ中途半端な投資ではなく、百年先も誇れる、資産をお願いいたします。
再開発ならともかく、西口は新規開発なのだから、
せめてロータリくらいは出来ててもいいと思うんだが。
何故か動いてなかったね
市が使い込んだんかな🤔野志怪し
対応遅い。
県も市もすぐOKサイン出して行かないと人口流失になる
何かあまり歓迎されてないみたいで寂しいですね😢
ここで文句言うくらいなら直接言えば
人集め、観光化、街の発展
下手くそな街づくりで進歩ない
悲しい
松山駅が新しくなるのはいいけど、路面電車の延伸もしてほしいです。空港でバス移動より路面電車の方が早く行けるようになると思うし。何年先に路面電車延伸は完成するのかな？
本気？ 飛行機で来た人を路面電車で一度に何人運べるの？
@@qgqzyqoz6gq 延伸の話は頓挫みたいです。それにJR駅以外でも伊予鉄の松山市駅も整備しているから、予算がないのかも。
予讃線の香川県内はICOCA等に対応してる駅が多いのに、愛媛県には無いので、特急停車駅に1個つづでも簡易交通系ICカード対応改札機があると良いと思います。
路面電車乗り入れしないの？
一気に大した事ない駅に思えてきた💦
昔を残しつつ 未来を作ってる😢
のんびり整備している間に
ライバルの高松市に追い抜かれる？
いやもう差がついてる
残念ですね。
@@マチジイ 歴然としてますね。連絡船廃止以降、サンポート地区に県と市とJRで投資しまくった高松と、路面電車の延伸はままならずバスタも規模縮小の松山。もうちょっと交通の結節点としての機能を高めるような取り組みが欲しい所です。
周辺整備がとにかく遅すぎますよね。
資材置場の確保のためなんて言ってますけど、単なる言い訳にしか聞こえません。
松山市や市長はこの長い準備期間なにしてたの？寝てたの？
一連の費用を東松山市と東武鉄道に請求するなど毅然とした対応を取るべきだと思います。
なぜ田舎って全てが遅いのだろうか…
もっと市や県も都市間競争を意識して再開発を行ってもらいたい。
@@日光浴厨 意識するなんて呑気で幸せだよね。都市間競争に現実に巻き込まれているかどうかが、松山と高松の差でしょ。高松は必死でやってるよ。
とろい。とろ過ぎる。
ジョイポリス、キッザニア、カールファクトリー、３Dサイネージはどうですか？
松山、高松の二番煎じ感が否めない!
悲しいけど仰る通り！
将来は四国新幹線の松山駅もできたらいいね
せっかく27年から新型機動車入れるんだし、これを機にic端末整備してくんないかね
近年はJリーグ・Bリーグ・svリーグ仕様のスタジアム・アリーナを再開発で作ろうという動きがある。愛媛FCは今は郊外のニンジニアスタジアムだが、7:07 車両基地跡地はJリーグも対応できる球技専用スタジアムとアリーナの一体化（長崎の三菱重工造船所跡地、長崎駅近のスタジアムシティーのやり方と同じ）したものを作ったほうが集客も期待できるかもしれない
自動改札機(IC無し)導入…
いま令和ですよ。
伊予鉄道はICOCA使えるのに
マジですか？😳ICカード使えるかと思ってました😅
@@あいすみるく-i1l
JR四国は頻繁に岡山県との往来が多い香川県の高松周辺を除いて全国交通系ICカードは一切使えません。
あと、私鉄では伊予鉄道は今年3月にICOCAを導入しました。それまでは互換性の無いICい〜カードという独自ICカードを使ってました。
香川の私鉄である琴電も結構前からICOCAを導入しています。
四国の私鉄はやる気があるのですが、JR四国はあまり乗り気じゃ無いのです。
伊予鉄道も市内線と空港リムジンバスが今年からようやく交通系ICカードに対応したばかりです。来年からは郊外線も導入予定ですが、愛媛県と言う土地柄を表していますね。
ガラパゴス➕囲い込みで四国外の観光客の現金払いと困惑の顔を何度見かけた事か・・
SuicaやICOCA決済だと発行会社に数%の手数料取られるのが嫌なのだろうけど、
それでは時代の流れに合ってないと言わざるを得ないですね。
あと10年くらいしたら伊予鉄の後追いで松山駅の自動改札機にも導入されたら笑いますが！
松山駅だけ使えるようにしてもそれ以外が非対応なので意味がありません…。
次の駅ビル？ができるまで１０年後です
キレイな駅、気持ちが良いですね。
でも松山市民は長年なれ親しんだ風景が変わるのはさみしく感じる人も多いかな。
せめて空港まで路面電車伸ばそうぜ
長崎もだけど、路面電車の駅構内乗り入れがないだけでガッカリ感が凄いよな。
万葉線の高岡駅でさえ構内にあるのに。
先生と一緒に行きたい だんだんよ😂😂
全部市長が悪いな
城山に市駅に松山駅
誰かに金でももらってやらかしてるの？
東松山市と東武鉄道が全部悪いと思います。
中途半端に金をかけた結果😂
松山、高松、四日市と私鉄駅のほうが立派な三大都市😂
近鉄は別格すぎですが😂
全体として、市の対応が遅いかな。 やはり市駅が中心でしょうか。
駅前整備の案の開示が3月とありましたが、デザイン案は１年前には公開されて、意見を募るべきでした。
施工は、予算の関係があるので、後でも良いのですが。
駅だけ良くなっても、これと言った魅力がないね。高島屋まで地下街でもつくれば文句は無いけど。
それよね、大街道がJR松山⇔松山市駅だったら発展状況かわるだろうに
ついでに森松方面にも地下鉄が欲しい!
なんか綺麗になっただけであって、新幹線が乗り入れる訳でもないしなー。よく考えたらそんな変わってなくて草
情報文化交流拠点ってｗ
そういうの行政や政治家は大好きだけど大丈夫かな
のしさん 中村さん 愛媛 中予 遅れてる ばっちし 決めたいんだったら 高規格道路 湾岸線 堀江から北条の 途中 片山あたり 主に大型車 大型トラック専用の 道路をつけたらいいと思う😅😊
高知や香川の方がよっぽど綺麗だゾ
高知駅はかっこいいですよね。 高松駅はもう少し大きくてもよかった気がします。 新しい松山駅は、30年以上前からある坂出駅や、宇多津駅、丸亀駅とたいして変わらないですね。
せっかく出店なのに仮でいいからもう少し駅前の体裁整えても、、、それにしてもバスタ規模縮小は伊予電配慮のため？
駅が良くて便利にはなってない！今後に期待する
四国の人口の激減は益々進行すると思われます。ＪＲ利用者の増加を今後も見込めないでしょう。地方の足として税金から補助をしてでも存続させる必要があるでしょう。
松山って自動改札機まだなかったの？田舎〜
過去には伊予鉄道が松山市駅にのみ設置してましたが、南海電鉄の中古品で
(紙きっぷのみ対応)故障が多く、メンテナンスに莫大な費用が掛かるため、
慌てて撤去しましたよ。
ICOCAは使えるのかね・・・・??? 伊予鉄は使える様になったが
これは都会なんですか？
大方 40年前 特急列車も 郊外線 大手町駅 市駅 無賃乗車しても怒られ🎉んかった
┐('～`;)┌さぁ バブルの始まりだ その後から 不幸が訪れた
おそーい
アリーナはいらないですね。建物のバスタもいらないです。それよりは駅前の角の黄色いビルを、早く何とかして欲しい😅
ごめんね、こんなレベルの駅なら20年前にできててもおかしくない。なのに、ドヤ顔してるのが怖い。
高松と比べるのは香川県に失礼。
愛媛がどれだけ街づくりをサボってきたことか。この10年でなんにも変わってないよ？大街道にドンキホーテができたくらいでしょうが、笑
松山は僻地にある田舎なのでこれが適正な規模
再開発が進まないと嘆いているが、田舎に再開発する需要は無いの