Amigo, da gusto escucharlo y se sabe que usted es un profesional! He visto tanto video ratero de dizque mecanicos haciendo unas barrabasadas! Ayer vi uno de cambio de bomba de gasolina y el individuo metiendo la mano en el tanque con la mano toda grasosa y llena de tierra! Llevo meses tratando de averiguar donde puedo conectar un tacometro, me han dicho de todo hasta del cable de 12 voltios!... con usted aprendi que es el conector que esta afuera, el cable verde del negativo de la bobina! gracias de nuevo!
No tengo palabras para agradecer o enaltecer este trabajo tan impecable en estos cursos verdaderamente me siento en la escuela y sin hacer preguntas se van resolviendo a travez del curso no es para nada tedioso escuchar a este excelente maestro de maestros con mucho respeto y admiracion , muchas gracias y bendiciones .
Excelente profesor su explicacion es nítido teórico y práctico así nosotros los mecánicos necitamos en nuestros talleres mecánicos mis felitaciones de perú lima
Tengo jeep patriot 2008 2.4l transmission manual 5 velocidades. Y le digo que me gusta la mecánica auto motriz Gracias por todo lo que digas sobre la mecánica auto motriz
Esto es tremendo curso porque sirve además de Aser reparos,también comprender el tercer capítulo q es obd2. Digo tercer capítulo porque el primero fue espares, platino y condensador Que fue donde yo me enicie como técnico automotriz y luego tuve q coger seminarios al final cogí curso de técnico de mecánica diésel avanzado para ampliar conocimiento. Ya q mii esperiencia en gasolina eran más d 50 años. Mi licencia de técnico automotriz era la número 6211 en Puerto Rico. Siempre trabaje para compañías y mis trabajos eran pagado satifastorria mente.
Muy objetivo, claro y preciso el curso extraordinario. Mil gracias por compartir estos valiosos conocimientos que Dios bendiga por siempre y provea de lo mejor a ustedes y sus apreciables familias.
Saludos ING Rangel desde Tijuana exelente curso ,,,,ya puse en práctica lo que expone en este video y muchas gracias por la información tan valiosa nuevamente gracias a todo ese gran equipo que hizo posible y a usted es pesado tanto exponer y poco descanso de su garganta bendiciones
Excelente con su esplicasion y diagrama pude arrancar una camioneta que llevaba mucho tiempo de estar varada y otros mecánicos avian canbiado líneas Por eso costó mucho. Su explicación amplia mucho mis conosimientos
Gracias . Importantisimo el dato de minutos 58:40 de que la computadora no te va a dejar pasar de las 2000 rpm por falla de MAF o TPS indistintamente. Ya que en tal caso se maneja por valores de default de la computadora. Lo sigo hace un tiempo y realmente aprendo de sus videos. Saludos cordiales.
Muchas gracias por su excelente aportacion maestro Rangel aunque estos vehículos ya son bastante viejos por su sistema obd1 sin embargo este curso nos saca de muchos problemas. Saludos.
Excelente curso de obd1 super completo teorico practico y con una explicacion de experto . Felicidades prof. Rangel. Continue compartiendo x favor.... Me proporsionar informacion de mas cursos como este. Obvio de obd2 y autos en particular toyota kia mazda etc. Como los puedo adquirir pues toda la i formacion teoria y cursos como este q acabo de estudiar con usted estan suoercompletos... le agradezco de antemano la info para mas cursos... muchas gracias
Maestro. Excelente su explicacion. Cuando pudiera explicarme estas dos dudas. En el tsuru 2002 con 5 cables en el conector del distribuido. Que señal maneja el el cable de 5 V, aparte de los dos de tierra y voltaje de 12v y de los dos del transistor de potencia?. Y en otros videos he visto que dicen que el ajuste del pts debe quedar entre 0.55 a 0.64V. Y ud dice que en 0.50 V. Por su atencion gracias Maestro.
Hola buenas la verdad me encanto la explicación, tengo una pick up d21 3.0l modelo 90 y no logro corregir sistema de ignición y sistema de gasolina si puedes hacer un video por fa... Saludos desde Costa Rica
Muy buenas,excelente material, una consulta el el tiempo 1:43:17 del video menciona que para aumentar el tiempo de quemado hay que abrir la luz de la bujía. Esto es asi?, yo tenia entendido que al aumentar la luz de bujía aumentaba la resistencia al salto de chispa y reducía el tiempo de quemado. Sdos
Cierto, todo mundo dice ahora, que al abrir la bujía, disminuye el tiempo de quemado. ¿ Quién tendrá razón? Lo mejor sería probarlo por uno mismo, experimentando con una bujía y usando el osciloscopio. Se me hace que se le barrió al profesor...
(Pensando y anotando) . Segun la explicacion a minuto 56, si por alguna razon ( mal GND x ej) tuviera valores bajos tanto en TPS como en MAP la ECU de motor pensaria que esta cerrada la mariposa antes de que lo este, abriendo la IAC (el paso a paso) que sumandose a la mariposa no cerrada y la poca tension en el MAP haria entender a la ECU que hay poca depresion en el multiple de admision, tratando de enriquecer la mezcla para sostener la marcha. Como en realidad tenias una entrada de aire superior a la normal este enriquecimiento colabora a que se acelere solo el motor de modo estable en marcha minima. No ensuciaria bujias poniendolas negras tampoco. Si uno pusiera a carga el motor, forzandolo a reducir RPM, reduciria la depresion real en el multiple, registrando un valor aun menor de voltaje el MAP y enriqueciendo mezcla nuevamente . En esta segunda etapa no se aceleraria (es mas, bajaria RPM) al estar regulando el motor pues estaria pasado de mezcla. (perdona lo extenso de la nota: a veces pienso y anoto aca mismo mientras los veo y lo mando como comentario para poder despues ver el razonamiento) . Siempre agradecido a sus videos, desde hace años.
Amigo Cristian saludos desde pasto Nariño Colombia estoy haciendo una convención por primera vez a un Nissan Sentra b14 modelo 97 automático quiero pasarlo a mecánico que cambios se le hace a la computadora ?
exelente video muy bueno .Solo una aclaracion,cuando se refiere en el video al presostato del aire acondicionado,este es un contacto normalmente cerrado que manda a la computadora una señal,si por alguna razon la presion baja(perdidas,filtro tapado,evaporador tapado,etc)este contacto se abre y la computadora deja mandar tension al relevador de aire acond y este deja de funcionar ¿ es asi?.Cuando la presion vuelve se cierra el contacto y el sistema comienza a funcionar. pregunta: a que presion esta regulado el presostasto?gracias
Buenas tardes les escribo desde Venezuela quería por favor hacerle unas preguntas al profesor Alejandro yo tengo un vehículo Nissan altima Blu bird u13 año 1994 el cual aquí en éste país es muy díficil encontrar mano de obra calificada para este tipo de vehículo y más por el año quería preguntar si me podrían ayudar con el manual de cableado de la ECU acia sensores como por ejemplo el de temperatura del refrigerante del motor SR20 le agradezco si me puede ayudar y muchas gracias de antemano..
Una pequeñísima observación, en es transistor de potencia el lado que lleva la flechita se llama emisor y por ende la otra es el colector osea contrario a lo que dijo.
Hola amigo , disculpe una pregunta , en la terminal 32 de alimentación a la computadora, el voltaje que se administra es solo durante la marcha ó se mantiene mientras el vehículo está trabajando? Muchas gracias por su trabajo y atención
Buena informacion, Señor Rangel. Me gustaria saber que necesito para adaptar un conector de comprobación a mi Nissan 1991 D 21 que siendo de ese modelo no tiene ni tacometro, ni foco de revisión en el tablero y mucho menos el conector de OBD 2
En un taller servicio oficial ¿ pueden averiguar con la diagnosis si la sonda está averiada en el momento de hacerla ? Si el catalizador está en mal estado y hace fallar las sondas lanbda, al hacer la diagnosis , y si ¿sale el fallo de avería al hacerla , la diagnosis?
Hola consulta este diagrama aplica para el motor e16e con eccs y como podria alimentar la eccs para que comience a funcionar?? Desde ya muchas gracias saludos desde chile!!!!!
Gracias por excelente vídeo, tengo una pick up 2400 modelo 2003 pero la ecu no tiene para el auto diagnostico y en el tablero esta desabilitado el testigo check engine, entonces como sacar códigos?
Hola video muy bueno inquietud la válvula scv control de vacío en el múltiple de admisión cuál es su función atentamente Jorge Sánchez Chile y muy agradecido de antemano
Profesor disculpa, si podría ayudarme a conseguir los diagramas eléctricos de los diferentes automóviles. Ahora necesito del VW gol del 2002. Gracias por su apoyo. Desde Cusco-peru
Buenas tardes amigo como estás esperando que bien de salud en lo que cabe tengo un duda me podrías mandar el diagrama de una Ichiban modelo 1993 por favor gracias
Tengo un Nissan blue Bird Modelo 1993. Me dice el mecánico que hubo un corto y se quemó la parte que envía los impulsos a el distribuidor y no habré los inyectores. Estoy en Colombia ( Villavicencio) y no tengo como conseguir los repuestos alguien me puede ayudar de alguna manera les agradezco
Holaaa muy buenos días mira yo tengo una nissan 2.7 automática año 91 el problema qe no me qere pasar los cambios y según el mecánico no le llega seña al tps ustd me podría orientar con esto porfabor gracias
Yo tengo un problema con mi pointer guayin 1999, con la válvula IAC... NO SE REGULAN LAS REVOLUCIONES Y los compañeros mecánicos no dan y estoy con un electromecánico, y le puso una computadora a prueba... S.O.S.
Amigo, da gusto escucharlo y se sabe que usted es un profesional! He visto tanto video ratero de dizque mecanicos haciendo unas barrabasadas! Ayer vi uno de cambio de bomba de gasolina y el individuo metiendo la mano en el tanque con la mano toda grasosa y llena de tierra! Llevo meses tratando de averiguar donde puedo conectar un tacometro, me han dicho de todo hasta del cable de 12 voltios!... con usted aprendi que es el conector que esta afuera, el cable verde del negativo de la bobina! gracias de nuevo!
Exelente,grasia
No tengo palabras para agradecer o enaltecer este trabajo tan impecable en estos cursos verdaderamente me siento en la escuela y sin hacer preguntas se van resolviendo a travez del curso no es para nada tedioso escuchar a este excelente maestro de maestros con mucho respeto y admiracion , muchas gracias y bendiciones .
Excelente profesor su explicacion es nítido teórico y práctico así nosotros los mecánicos necitamos en nuestros talleres mecánicos mis felitaciones de perú lima
Un excelente trabajo, muy bien explicado, felicidades a todo el equipo que ha trabajado en este material.
Tengo jeep patriot 2008 2.4l transmission manual 5 velocidades.
Y le digo que me gusta la mecánica auto motriz
Gracias por todo lo que digas sobre la mecánica auto motriz
gracias por el curso hemos aprenndido mucho saludos Rep. Dominicana
Esto es tremendo curso porque sirve además de Aser reparos,también comprender el tercer capítulo q es obd2. Digo tercer capítulo porque el primero fue espares, platino y condensador Que fue donde yo me enicie como técnico automotriz y luego tuve q coger seminarios al final cogí curso de técnico de mecánica diésel avanzado para ampliar conocimiento. Ya q mii esperiencia en gasolina eran más d 50 años. Mi licencia de técnico automotriz era la número 6211 en Puerto Rico. Siempre trabaje para compañías y mis trabajos eran pagado satifastorria mente.
Muy objetivo, claro y preciso el curso extraordinario. Mil gracias por compartir estos valiosos conocimientos que Dios bendiga por siempre y provea de lo mejor a ustedes y sus apreciables familias.
Wow tremendo curso me sirvio para encontrar un fallo que tenia gracias a la manera que esplico Las funciones de estos operan
Saludos ING Rangel desde Tijuana exelente curso ,,,,ya puse en práctica lo que expone en este video y muchas gracias por la información tan valiosa nuevamente gracias a todo ese gran equipo que hizo posible y a usted es pesado tanto exponer y poco descanso de su garganta bendiciones
Excelente con su esplicasion y diagrama pude arrancar una camioneta que llevaba mucho tiempo de estar varada y otros mecánicos avian canbiado líneas
Por eso costó mucho.
Su explicación amplia mucho mis conosimientos
Como la hiciste funcionar amigo? Comenta con más detalle por favor si? Gracias de antemano
Gracias . Importantisimo el dato de minutos 58:40 de que la computadora no te va a dejar pasar de las 2000 rpm por falla de MAF o TPS indistintamente. Ya que en tal caso se maneja por valores de default de la computadora.
Lo sigo hace un tiempo y realmente aprendo de sus videos.
Saludos cordiales.
Excelente tutorial la teoria llevada a la práctica fué muy nutriente y explicita los felicito y muy agradecido
Pop
EXCELENTE CURSO LO MEJOR CON OSCILOSCOPIO
Muy buen tutorial profesor muchas gracias por compartir sus conocimientos Dios lo bendiga
Es muy avanzado para mí requerimiento. Opino que es excelente la explicación.Gracias
Muy buena clase maestro un saludo desde santiago de Chile
Muchas gracias por su excelente aportacion maestro Rangel aunque estos vehículos ya son bastante viejos por su sistema obd1 sin embargo este curso nos saca de muchos problemas. Saludos.
Expedición 2008 prende chek ignion se jalonea pierde potencia al acelelar
Solo para saber instrullen scanner para codificar yque marca de scanner? Att adolfo garcia muy agradecido
Gracias muy muy buen video esta muy claro la explicacion👍👍
Excelente profe cómo se aprende tan fácil con usted todo es sencillo gracias
Muchísimas gracias por vuestro trabajo y esfuerzo, un abrazo
Felicitaciones maestro excelente trabajo 😊
Excelente curso de obd1 super completo teorico practico y con una explicacion de experto . Felicidades prof. Rangel. Continue compartiendo x favor....
Me proporsionar informacion de mas cursos como este. Obvio de obd2 y autos en particular toyota kia mazda etc. Como los puedo adquirir pues toda la i formacion teoria y cursos como este q acabo de estudiar con usted estan suoercompletos... le agradezco de antemano la info para mas cursos... muchas gracias
Exelente explicación amigo saldo desde Argentina
La verdad q bien esplica ,mucha esperiencia en el tema muy bien detallado ..
Hermano Excelente su CÁTEDRA, gracias por compartir sus conocimientos y enseñarlos al mundo, Dios Bendiga su Persona, Saludos desde Guatire Venezuela.
Maestro.
Excelente su explicacion.
Cuando pudiera explicarme estas dos dudas.
En el tsuru 2002 con 5 cables en el conector del distribuido.
Que señal maneja el el cable de 5 V, aparte de los dos de tierra y voltaje de 12v y de los dos del transistor de potencia?.
Y en otros videos he visto que dicen que el ajuste del pts debe quedar entre 0.55 a 0.64V.
Y ud dice que en 0.50 V.
Por su atencion gracias Maestro.
Agradecido infinitamente sus cátedras maestro. Mil gracias desde Uruapan Michoacán México.
Una persona muy competente, y sabe perfectamente los temas que habla, me gustaria me capacitara ud
Excelente curso buen profesor
Exelete curso mil gracias es lo que yo necesitaba
Que infotmacion tan detallada campeon, felicidades muchas gracias.
Muchas gracias Excelente Curso
Hola buenas la verdad me encanto la explicación, tengo una pick up d21 3.0l modelo 90 y no logro corregir sistema de ignición y sistema de gasolina si puedes hacer un video por fa... Saludos desde Costa Rica
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Muy buenas,excelente material, una consulta el el tiempo 1:43:17 del video menciona que para aumentar el tiempo de quemado hay que abrir la luz de la bujía. Esto es asi?, yo tenia entendido que al aumentar la luz de bujía aumentaba la resistencia al salto de chispa y reducía el tiempo de quemado. Sdos
Cierto, todo mundo dice ahora, que al abrir la bujía, disminuye el tiempo de quemado. ¿ Quién tendrá razón? Lo mejor sería probarlo por uno mismo, experimentando con una bujía y usando el osciloscopio.
Se me hace que se le barrió al profesor...
Grasias x sus videos y puede dar unas classes honda y toyota
Muchas gracias por excelente clase
Exelente si sabe todo un profeconal! GRACIAS
le agradecemos compartir sus conocimientos.
(Pensando y anotando) . Segun la explicacion a minuto 56, si por alguna razon ( mal GND x ej) tuviera valores bajos tanto en TPS como en MAP la ECU de motor pensaria que esta cerrada la mariposa antes de que lo este, abriendo la IAC (el paso a paso) que sumandose a la mariposa no cerrada y la poca tension en el MAP haria entender a la ECU que hay poca depresion en el multiple de admision, tratando de enriquecer la mezcla para sostener la marcha. Como en realidad tenias una entrada de aire superior a la normal este enriquecimiento colabora a que se acelere solo el motor de modo estable en marcha minima. No ensuciaria bujias poniendolas negras tampoco. Si uno pusiera a carga el motor, forzandolo a reducir RPM, reduciria la depresion real en el multiple, registrando un valor aun menor de voltaje el MAP y enriqueciendo mezcla nuevamente . En esta segunda etapa no se aceleraria (es mas, bajaria RPM) al estar regulando el motor pues estaria pasado de mezcla.
(perdona lo extenso de la nota: a veces pienso y anoto aca mismo mientras los veo y lo mando como comentario para poder despues ver el razonamiento) .
Siempre agradecido a sus videos, desde hace años.
Gracias por su enseñanza, saludos
Gracias por compartir su conocimiento maestro dios lo bendiga
Amigo Cristian saludos desde pasto Nariño Colombia estoy haciendo una convención por primera vez a un Nissan Sentra b14 modelo 97 automático quiero pasarlo a mecánico que cambios se le hace a la computadora ?
Tremendo curso exelente felicitaciones
exelente video muy bueno .Solo una aclaracion,cuando se refiere en el video al presostato del aire acondicionado,este es un contacto normalmente cerrado que manda a la computadora una señal,si por alguna razon la presion baja(perdidas,filtro tapado,evaporador tapado,etc)este contacto se abre y la computadora deja mandar tension al relevador de aire acond y este deja de funcionar ¿ es asi?.Cuando la presion vuelve se cierra el contacto y el sistema comienza a funcionar.
pregunta: a que presion esta regulado el presostasto?gracias
Buenas tardes les escribo desde Venezuela quería por favor hacerle unas preguntas al profesor Alejandro yo tengo un vehículo Nissan altima Blu bird u13 año 1994 el cual aquí en éste país es muy díficil encontrar mano de obra calificada para este tipo de vehículo y más por el año quería preguntar si me podrían ayudar con el manual de cableado de la ECU acia sensores como por ejemplo el de temperatura del refrigerante del motor SR20 le agradezco si me puede ayudar y muchas gracias de antemano..
Una pequeñísima observación, en es transistor de potencia el lado que lleva la flechita se llama emisor y por ende la otra es el colector osea contrario a lo que dijo.
Se agradece la información es de mucha utilidad saludos cordiales
Buena explicación, tengo un ga15, es distinto el distribuidor
Gracias.. muy bueno sus videos...
Hola amigo , disculpe una pregunta , en la terminal 32 de alimentación a la computadora, el voltaje que se administra es solo durante la marcha ó se mantiene mientras el vehículo está trabajando? Muchas gracias por su trabajo y atención
Muy buena enseñanza,podría explicar de un nissan QG15
Un vídeo así pero de Toyota, en especial el 22r .... Sería tan amable de ello? Gracias
Exelente capacitacion!!!
Gracias muy buen a explicación maestro como consigo los diagramas
Excelente explicación
Y muy buenos vídeos
me parecio muy interesante la informacion, muchas felicidades
Buena informacion, Señor Rangel.
Me gustaria saber que necesito para adaptar un conector de comprobación a mi Nissan 1991 D 21 que siendo de ese modelo no tiene ni tacometro, ni foco de revisión en el tablero y mucho menos el conector de OBD 2
Muchas gracias maestro
En un taller servicio oficial ¿ pueden averiguar con la diagnosis si la sonda está averiada en el momento de hacerla ?
Si el catalizador está en mal estado y hace fallar las sondas lanbda, al hacer la diagnosis , y si ¿sale el fallo de avería al hacerla , la diagnosis?
Muy buen video, se puede resetear computadora de Tsuru 93 tapa roja?
Me interesa el equipo puede modificar el km de un vento , saveiro,polo ,lupo ,cross fox ? Ya vi que si accede a Jetta clásico
Felicidades muy buen video, si fuera tan amable de indicarme la posición del sensor de temperatura de aire en Tsuru 93 tapa roja
Hola consulta este diagrama aplica para el motor e16e con eccs y como podria alimentar la eccs para que comience a funcionar?? Desde ya muchas gracias saludos desde chile!!!!!
Gracias por excelente vídeo, tengo una pick up 2400 modelo 2003 pero la ecu no tiene para el auto diagnostico y en el tablero esta desabilitado el testigo check engine, entonces como sacar códigos?
Si movi alguna vez el tornillo que dice que no se debe modificar como puedo dejarlo como estaba de fabrica??
Bien, Muy bien gracias
Buenos días ingeniero Rangel tengo el síntoma del problema de Nissan en una 1987 toyota camioneta sr22 que tip me recomienda usted?
Gracias por toda esa información profesional ingeniero, ¿ de cuántos canales es el osciloscopio y en dónde se podrá adquirir? Saludos.
Que significa code 73
Super esta clase.
Hola video muy bueno inquietud la válvula scv control de vacío en el múltiple de admisión cuál es su función atentamente Jorge Sánchez Chile y muy agradecido de antemano
Ll
Muy buen curso
Ok
Profesor disculpa, si podría ayudarme a conseguir los diagramas eléctricos de los diferentes automóviles. Ahora necesito del VW gol del 2002. Gracias por su apoyo. Desde Cusco-peru
Busca en google automecanico.com diagramas electricos
@@theking6862 diagrama Nissan Sentra 2000
Okey grasias
Bien maestro
El
LA foma de conceguir códigos cambio al.salir obd2 en año 2005 en adelante. Conectando el ecaner para autos obd2.
Buenas tardes amigo como estás esperando que bien de salud en lo que cabe tengo un duda me podrías mandar el diagrama de una Ichiban modelo 1993 por favor gracias
Excelente felicitaciones Maestro Venezuela gracias saludos cordiales gracias por compartir sus conocimientos profesionales saludos
Hice el puenteo entre los pines 6 y 7 d emi tsuru 2003 obd1 y no destello que mas puedo hacer para leer los codigos? De falla del checl
serian tan amables de enviarme el diagrama de la ECCUque utiliza en este video por favor... lo necesito urgente
Tengo un Nissan blue Bird Modelo 1993. Me dice el mecánico que hubo un corto y se quemó la parte que envía los impulsos a el distribuidor y no habré los inyectores. Estoy en Colombia ( Villavicencio) y no tengo como conseguir los repuestos alguien me puede ayudar de alguna manera les agradezco
En donde se puede comprar el ociloscopio que se usa y trabaja con todas las marcas de auto o camionetas
Con que señal trabaja el vtc del tsuru o que la acciona
Hola , estoy buscando un manual de reparación de la nissan patrol diesel 1997
Debes hacerlo con escáner para ser un profesional, saludos
donde consiguieron los diagramas??
excelente video
Hola que tal tengo una DOGE CAMERAN de 6cilindro nafta se puede sacar diagnóstico de falla asiendo puente en la ficha de diagnóstico gracias
Holaaa muy buenos días mira yo tengo una nissan 2.7 automática año 91 el problema qe no me qere pasar los cambios y según el mecánico no le llega seña al tps ustd me podría orientar con esto porfabor gracias
Hola buenas diass
Yo tengo un problema con mi pointer guayin 1999, con la válvula IAC... NO SE REGULAN LAS REVOLUCIONES Y los compañeros mecánicos no dan y estoy con un electromecánico, y le puso una computadora a prueba... S.O.S.
Cambie el distribuidor de una quest 95... Y no me queda el tiempo... falla se aceler y baja de revoluciones
De que modelo de nissan es el diagrama y de que año
Quiero saber cuánto cuesta el curzo
Grasias por compartir sucino simiento
Porque kiero tomar el curzo
Tengo tsuru no aselera cuando secalienta
Primeras computadors automotrices
Buenos días solicito me regale un diagrama del nissan Sentra b14 modelo 97 saludos desde colombia
Buenas Hay una desincronizacion en el audio e imagen.
Son pequeños cortes por el tema del copyright, en los nuevos cursos que estaremos subiendo ya no suceden dichos cortes, saludos.
Y si lo hubiera visto lo hubiese arreglado a la primera
Me he cansado de buscar solución a lo que explica en el minuto 11
Pues checa el fusible y si no pues es línea
Cómo me suscribo a sus videos???
Me interesa el diagrama del Nissan Tsuru
sistema de obd1 honda Civic