รีวิว ชุดแต่ง ไฮลักซ์ รีโว่ แซด อิดิชั่น วาย บอดี้ หน้าหล่อ แต่งซิ่ง คันนี้ติดกล่องอัพแรงม้า 170 ตัว
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 มี.ค. 2021
- รีวิว เจาะลึก ไฮลักซ์ รีโว่ แซด อิดิชั่น วาย บอดี้ หน้าหล่อ แต่งซิ่ง | Toyota Hilux Revo Z-Edition #รถกระบะ #โตโยต้า #รีโว่ #Hilux #Revo #ตัวเตี้ย
.
พี่มิน พาไปรีวิว เจาะลึก รถกระบะ โตโยต้า ไฮลักซ์ รีโว่ แซด อิดิชั่น วาย บอดี้ ใหม่ กับชุดแต่ง Razer Package ชุดแต่ง เลเซอร์ แพคเกจ ของแท้จากโตโยต้า ประกอบไปด้วย
1. ชุดสเกิร์ตกันชนหน้า-หลังและด้านข้าง
2. สติ๊กเกอร์ตกแต่งฝากระโปรงหน้า, ฝาท้าย, และด้านข้าง
ทั้งชุดราคาเพียง 21,145 บาท
.
และรีโว่ เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร เทอร์โบ คันนี้ติดกล่อง Ultra Boost อัพความแรงเป็น 170 แรงม้า
.
กระแสพร้อมบวกของ “โตโยต้า ไฮลักซ์ รีโว่ แซด อิดิชั่น” นำมาสู่การต่อยอดความสำเร็จ ด้วยชุดตกแต่งแท้ใหม่ล่าสุด เรซเซอร์ แพ็คเกจ (Razer Package) ที่ลงตัวกับกระบะ “ตัวเตี้ย หน้าหล่อ วาย บอดี้” ทั้งในรุ่นสมาร์ทแค็บ และดับเบิ้ลแค็บ
โตโยต้า ไฮลักซ์ รีโว่ แซด อิดิชั่น เป็นรถกระบะความสูงปกติ แบบขับเคลื่อน 2 ล้อ มีให้เลือกทั้งในรุ่นสมาร์ทแค็บ และดับเบิ้ลแค็บ ที่มาพร้อมดีไซน์ใหม่ กับเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.4 ลิตร เทอร์โบแปรผัน และนับเป็นรถกระบะหน้าหล่อที่มีไลน์อัพเยอะมากที่สุด เพราะนอกจากจะมีทั้งโฉมสี่ประตูและสองประตูแล้ว ยังสามารถเลือกได้ทั้งรุ่นเกียร์อัตโนมัติ และเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ
ชุดแต่ง Revo Razer “หน้าหล่อ แต่งซิ่ง กระบะตัวจริงที่ใครก็มอง” ชุุดแต่งเสริมหล่อ ประกอบด้วย…
1. สเกิร์ตกันชนหน้า
2. สเกิร์ตกันชนหลัง
3. ชุดสเกิร์ตด้านข้าง
4. สติ๊กเกอร์ตกแต่งด้านข้าง
5. สติ๊กเกอร์ตกแต่งฝากระโปรงหน้าและฝาท้ายกระบะ
ราคาทั้งชุดเพียง 21,145 บาท (รวม Vat 7%) ไม่รวมค่าแรงติดตั้ง
มีหลากหลายสไตล์ให้คุณเลือก เหมาะกับสีรถ เสริมหล่อให้รถกระบะ จนคนต้องมองเหลียวหลัง
สเกิร์ตกันชนหน้า Front Spoiler ผลิตจากวัสดุเกรดพิเศษ ABS แบบแผ่น ทำให้น้ำหนักเบากว่าท้องตลาดที่ใช้พวกไฟเบอร์กลาสและเป็นวัสดุที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ผ่านขั้นตอนการผลิตแบบขึ้นรูปจากโรงงานมาตราฐาน โดยกระบวนการขึ้นรูปโดยความร้อน (Vacuum process) ทำให้งานที่ได้ออกมามีผิวที่เรียบ และมีความหนาสม่ำเสมอ
ตัวชิ้นงานมีการผ่านการทดสอบ Thermal cycle test เพื่อมั่นใจว่าการยืด-หดตัวของชิ้นงานจะไม่ทำให้ชิ้นงานบิดตัวเสียรูปง่ายที่อุณหภูมิเปลี่ยนแปลง ผ่านการทดสอบ Vibration Resistance Test ด้วยผลลัพธ์ที่ไม่หลุดและอ้าในช่วงการใช้งานปกติ ผ่านการทดสอบ Impact Resistance Test ตามมาตรฐานโตโยต้า เพื่อมั่นใจถึงความทนทานของชิ้นงาน สีของชิ้นงานไม่มีการจางเมื่อเวลาผ่านไปเพราะผ่านการพ่นสีและทดสอบ paint performance จาก supplier สีที่ได้มาตราฐานเช่นเดียวกับโรงงานประกอบรถยนต์
สเกิร์ตกันชนหลัง Rear Spoiler ผลิตจากวัสดุเกรดพิเศษ ABS แบบแผ่น ทำให้น้ำหนักเบากว่าท้องตลาดที่ใช้พวกไฟเบอร์กลาสและเป็นวัสดุที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ผ่านขั้นตอนการผลิตแบบขึ้นรูปจากโรงงานมาตราฐาน โดยกระบวนการขึ้นรูปโดยความร้อน (Vacuum process) ทำให้งานที่ได้ออกมามีผิวที่เรียบ และมีความหนาสม่ำเสมอ
ตัวชิ้นงานมีการผ่านการทดสอบ Thermal cycle test เพื่อมั่นใจว่าการยืด-หดตัวของชิ้นงานจะไม่ทำให้ชิ้นงานบิดตัวเสียรูปง่ายที่อุณหภูมิเปลี่ยนแปลง ผ่านการทดสอบ Vibration Resistance Test ด้วยผลลัพธ์ที่ไม่หลุดและอ้าในช่วงการใช้งานปกติ สีของชิ้นงานไม่มีการจางเมื่อเวลาผ่านไปเพราะผ่านการพ่นสีและทดสอบ paint performance จาก supplier สีที่ได้มาตราฐานเช่นเดียวกับโรงงานประกอบรถยนต์
สติ๊กเกอร์ตกแต่งฝากระโปรงหน้าและฝาท้ายกระบะ Hood & Tailgate Sticker ผลิตจาก Vinyl film คุณภาพสูงแบบสีดำด้าน และกาวพิเศษไม่ทำลายสีรถยนต์ ดีไซน์สปอร์ตเข้ากับชุดสเกิร์ต สติ๊กเกอร์ทนทานต่อการใช้งานด้วยแรงยึดติดที่สูง ทนแดด ทนฝน และไม่ซีดจางเมื่อใช้งาน
สติ๊กเกอร์ตกแต่งด้านข้าง Tape Stripe ผลิตจาก PVC คุณภาพสูงและกาวพิเศษไม่ทำลายสีรถยนต์ ดีไซน์สปอร์ตเข้ากับชุดสเกิร์ต สติ๊กเกอร์ทนทานต่อการใช้งานด้วยแรงยึดติดที่สูง และพอดีกับทุกมุมของตัวถัง ทนแดด ทนฝน และไม่ซีดจางเมื่อใช้งาน
ชุดสเกิร์ตข้าง Side Skirt ผลิตจากวัสดุเกรดพิเศษ ABS แบบแผ่น ทำให้น้ำหนักเบากว่าท้องตลาดที่ใช้พวกไฟเบอร์กลาสและเป็นวัสดุที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ผ่านขั้นตอนการผลิตแบบขึ้นรูปจากโรงงานมาตราฐาน โดยกระบวนการขึ้นรูปโดยความร้อน (Vacuum process) ทำให้งานที่ได้ออกมามีผิวที่เรียบ และมีความหนาสม่ำเสมอ
ตัวชิ้นงานมีการผ่านการทดสอบ Thermal cycle test เพื่อมั่นใจว่าการยืด-หดตัวของชิ้นงานจะไม่ทำให้ชิ้นงานบิดตัวเสียรูปง่ายที่อุณหภูมิเปลี่ยนแปลง ผ่านการทดสอบ Vibration Resistance Test ด้วยผลลัพธ์ที่ไม่หลุดและอ้าในช่วงการใช้งานปกติ ผ่านการทดสอบ Impact Resistance Test ตามมาตรฐานโตโยต้า เพื่อมั่นใจถึงความทนทานของชิ้นงาน สีของชิ้นงานไม่มีการจางเมื่อเวลาผ่านไปเพราะผ่านการพ่นสีและทดสอบ paint performance จาก supplier สีที่ได้มาตราฐานเช่นเดียวกับโรงงานประกอบรถยนต์ - ยานยนต์และพาหนะ
เสียดายไม่ไห้ไฟโปรเจคเตอร์
ใช่ครับ..
กั๊กไง
@@teerapongpholtayan1089 _ุพุตตตต
ได้ส่วนลด70,000-80,000 แล้วซื้อใส่เอาครับ
ผมแฟนโตต้า..ยอมรับอีซูซุหล่อกว่าพอสมควร..แต่ถ้าเลือกที่จะซื้อผมก็ซื้อโตโยต้าอยู่..เพราะมันคือความชอบส่วนบุคคลมั่นใจในโตโยต้าปันหาน้อยวันข้างหน้าคงจะได้ซื้อรอผ่อนรถตู้หมดก่อน🤣ซื้อเน้นใช้งานไม่เน้นซื้อไปอวดใคร
สวยงามมากครับ ถ้าใส่ไฟLEDมาพร้อมVSCจบแน่นอนครับ
หล่อ น่าใช้มากครับ Z-Edition 2021
เปลี่ยนขอบกระจังหน้า กระจกมองข้าง มือจับเปิดประตู มือจับฝาท้ายเป็นสีดำ คงดูสวยดุเข้มขึ้นมาก
ผมว่าพี่พูดตรงไปตรงมาที่สุดละไม่อวย ชอบครับ เป็นกลางที่สุด ชอบครับ
โช๊คอัพหลังแข็งครับ แนะนำเปลี่ยนใหม่ขับดีนุ่มสบาย(ผมใส่โช๊คน้ำมันกระบอกแดงของพานนกกระบอกแดงอยู่ นุ่มสบายไม่แข็ง) แต่ถ้าเอาโช๊คอัพรีโว้มาใส่วีโก้ผ่านเลย
ถ้าให้ไฟหน้าและไฟท้ายled แจ่มเลย
รถสวยงามมากครับ
ชอบเวลาคุณมินพูดว่า "วัยรุ่นสร้างตัวอย่างเรา"
คนเราชอบไม่เหมือนกันครับ.ส่วนตัวชอบใช้โตต้าเห็นหลายคนบ่นช่วงล่างแข็งผมว่ากระบะทำมาเพื่อบรรทุกนะครับโยนข้าวสารใส่กระสอบหนึ่งก็นุ่มละครับ(.ส่วนตัวนะครับ)
Fc รีโว่ครับ
สวยมากเลยครับ
หล่อจัง อย่างเท่...
ได้ไฟ โปรเจคเตอร์ นี่จะสุดเลยครับ
ผมว่าลองพี่โตให้ไฟหน้าหลังเหมือนตัวท๊อปจะขายดีกว่านี้อีกครับ
ไม่ได้ชอบรุ่นนี้
แต่ชอบฟังพี่มินบรรยาย
ข้อมูลแน่นนำเสนอดี ครับ
ขับเดิมๆเร็วแรงประหยัดมากครับตัวนี้เลยผมจัดมาได้2เดือนกว่า
ดาวเท่าไหร่
15% ส่วนลด70,000 ราคาเต็มดูเหมือนแพงแต่ส่วนลดเยอะถูกกว่าบางค่าย
เรียนถามพี่มินครับ Gr ตัวเตี้ย2.8ใช้เกียร์ลูกเดียวกันไหมครับ และถ้าผมใช้ขึ้น ลงเขาไป กล้บแม่สอดประจำ เกียร์จะรับไหวไหมครับผมขับรถแบบชาวบ้านไม่ได้ซิ่งครับ
สวยมากคับ
อยากเห็น ตัวprerunner เเต่งล้อครับ
สวยครับผม
Wide body ใช้คำสะกดแบบนี้ครับ ไวด์บอดี้
เห็นคำว่า วาย คิดไปไกลเลย
กล่อง ecu shop ของ z edition เท่าไรครับ
สวยดีครับ
ดู Sensor หลังไม่มีมาให้ หรือ มีกล้องหลังติดมาครับ
จัดมาเเล้วครับ
เปลี่ยนโคมไฟหน้าโปรเจคเตอร์อีกก็ยิ่งดูดีเลยครับ
เสียดายน่าจะให้ไฟหน้าและไฟท้ายใหม่ นะครับ
ใส่ช่องแอร์หลังเพิ่มได้ไหมครับ
อยากทราบว่าความกว้างความยาวเหมือนกับรุ่นยกสูงไม่ครับ หมายถึงห้องโดยสาร กระบะเเละช่วงล่าง
ขอไฟหน้าตัวสูงครับ
ชุดแต่งตอนครึ่งมีหรือเปล่าครับ
ถ้าไฟหน้า LED ไฟท้าย LED นะ สุดยอดมากคับ ยอดขายพุ้งแน่ๆ 100000000%
ให้ไฟ led มา บวกราคานิดหน่อยก็ได้แล้วอิพ่อ
โตโยต้าหน้าฟอร์ดยอดขายเลยแพ้พลานุภาพพลิกโลกราบคาบ ทิ้งไม่เห็นฝุ่น แม้ยอดขายรวมยังแพ้...ต้องถึงเวลาแล้วที่โตต้าต้องเห็นความสำคัญของลูกค้า มากกว่าฝ่ายออกแบบ...ที่คิดว่ายังงัยก็ขายได้...
รอโฉมใหม่ ตัวนี้กั้กๆไปหน่อย อีพุๆ เครื่อง 2.4 นะ ผมว่า👍
โครตดีผมออกตัว2019มา
ออกมาปีกว่าเเล้ว เเรงจริง ผมรองเหยียบยาวๆ
ได้195+- เหยียบพุ้งๆ
เเต่รถมันจะไปอย่างเดียวเลย555
ตอนรถติดคาสพานผมเขาเกีย1เเล้วระครัชรถมันพุ้งขึ้น เเตะคันเร่งนิดเดียว ผมโยคเขาสองเลยเพราะเกีย1รถมันกระชาก พอเขาเกีย2ลอมันฟรี ผมงงมาก คันเร่งยังไม่ได้เเตะเลย
อยากเห็นตัวสูงทำแบบนี่บ้างคัฟ
ราคาเกือบ800000ไฟหน้าน่าจะได้เป็นไฟตัวท้อปหน่อยนะเสียแค่นี้ละ
รู้สึกส่วนตัวว่าเขาจะประหยัดสติ้กเกอร์ไปหน่อยนะ น่าจะเป็นพวกเคฟล่าจะได้ดูดีมีราคาอีกนิดครับ
รุ่นหน้าปูดไม่ใช่หน้าหล่อยิ่งผลิตมายิ่งขี้เหล่สู้ฟอร์ดไม่ได้ยิ่งผลิตยิ่งสวยผมก็ขับโตโยต้าเหมื่อนกันแต่ไม่ชอบ
ล้อต้วนี้ข้างนอกศูนย์มีขายไหมคับ
กระแทกคันเร่งทีควันออกเป็นลูกเหมือนกัน
ช่วงนี้ Z Edition กระหน่ำรัวๆทุกช่อง วัยรุ่นปั๊มเงินเลี้ยงลูก แบบพี่ 'มินทร์เนี่ย
เอาไปใส่หน้าลีเจนเดอร์เท่ห์กว่า
สวยมากๆๆๆๆ..ชอบพี่โตตรงเกียร์และเครื่อง เร่งทันใจ..ต่างจากอีซูซุ..เครื่องอืดเป็นคนแก่
ทำไมผมเห็นแต่วัยรุ่นเอาไปแต่งครับ
@@pititjongma6965 5555+ออมันอยากเสียตังมั้ง สงสัยเงินมีแยะ
ชอบพี่โตครับ
มันก็คงไม่ขนาดนั้นมั้งครับ..อาจจะเซ็ตคันเร่งคนละแบบตามจุดขายตัวเอง..พอถึงขาซิ่งก็ทำตามใจตัวละครับ
@@kengjung4191 มันต่างกันจริงๆครับ พี่ผมขับVigoมาก่อนแล้วเปลี่ยนรถเป็น Dmaxมันอืดกว่าเยอะ ต้องทำไปหลายอย่างถึงจะใช้งานได้ทันใจแบบพี่โต รถมันก็มีข้อดีข้อเสียแตกต่างกัน
ผมว่ามันครบหล่อ ใช้งานสบาย
แต่น่าเสียดายพับกระจกมองข้างไฟฟ้าไม่มี
ตัวปรับแอร์ยังเป็นรุ่นเก่าๆ อยู่
และอยากให้ไฟเป็นLED และโปรเจคเตอร์ในรุ่น MID
ยังกั๊กเยอะอยู่สำหรับราคา8แสน
ใช่ครับราคาเกือบ 8 แสนแต่อุปกรณ์ภายใน บางอย่างน่าจะมี
กลับไม่มี ...!!
ตัวนี้สวยคัฟราคาพอไปไหว
วัยรุ่นสร้างตัว เห็นภาพเลยค่ะ😂
วัยรุ่นสร้างปัญหาส่ะมากกว่า
อย่างน้อยToyotaก็ไม่เน้นทำควันดำคับ
@@L42.enfield แถวระยองถ้าทรงวัยรุ่นสร้างตัวดำเยอะเลยค่ะ ไม่ผิดหวัง ทุกรุ่นทุกยี่ห้อ ตามๆกันมา
@@ppnchratt9278 ผมเห็นแต่สร้างหนี้
เปลี่ยนแหนบตัวสูงมาใส่คงจะดี
กั๊กอ๊อฟชั่นสุดๆ ไฟหน้า ไฟตัดหมอกยังเป็นเเบบธรรมดา , สู้ อีซูซุดีแมคซ์1.9ไม่ได้เลยน่าเสียดาย
อีซูซุเขายังกล้าให้ไฟโปรเจคเตอร์มาตั้งแต่ดีแม็กตัวก่อนออนิว2011เลยครับ😆
ผมว่าDMAX1.9 เขาลดต้นทุนเครื่องยนต์ไปเยอะแล้ว ถึงต้องเอามาใส่อย่างอื่นเพิ่มแทน
จริงๆควรใส่ ไฟเหมือนตัวสูงได้แล้ว จะกั๊กเพื่อ
อยากสวยอยากหล่อต้องแปลงหน้าเป็น rocco เป็นไฟหน้าเป็นตัวท็อป หน้าแบบนี้ ไปตามหารจนาเหอะ
ผมขอจบที่รุ่นนี้ครับลงตัว
ราคาขนาดนี้ได้แบบนี้เหมาะสมที่สุด
ไฟไฮโรเจนดูไม่สวยเลย ควรให้โปรเจกเตอร์ได้แล้ว
ไฟโปรเจคเตอร์ค่ายโตต้าตอนนี้แม่งโครตกั๊ก หวงไว้แต่ให้ตัวกลางกับตัวสูง
ดีแมกตัวเตี้ยได้ไฟLedหรอคับ
เกรดแซดมีคับ
@@tigercriesbls4202 มีตั้งแต่ตัวต่ำแล้ว LDAก็มี
แปลกดี
อยากได้vsc
ไม่รู้คิดผิดคิดถูกที่ซื้อมา ทำความเร็วขึ้น150นิด แต่ออฟชั่นลดไปเยอะ รู้สึกหวิวจนต้องลดความเร็ทันทีแต่เครื่องแรงดิ ตอบสนองดีแต่คงต้องเสริมช่วงล่างให้หนึบกว่านี้หน่อย ราคาถือว่าถ้าเทียบกับรถเก๋งไปทางกระบะถือว่าคุ้ม
แล้วเบาะผ้าของzฝุ่นละอองจะสะสมเยอะไหมครับ
ต้องหมั่นดูดฝุ่นบ่อยๆครับ หรือซื้อชุดหุ้มเบาะ
ชุดล้อราคาเท่าไรครับ
เรียกตัวปกติน่าจะถูกต้องกว่า เพราะตัวยกสูงเพิ่งนิยมมาสิบกว่าปีนี่เอง เรียกยกสูงกันจนชินแล้วมาเรียกตัวปกติว่าเตี้ย แล้วตัวมาตรฐานคือ ???
ตัวสูง กับตัวเตี้ย ชื่อมันก็แบ่งแยกชัดเจนอยู่ละ ใข้คำว่ามาตรฐาน เดียวก็ งง อีก ว่า ตัวเริ่มต้นกับตัวท้อป สมองอะหัดใช้บ้าง
@@user-fl6ip5dk9f 55555
55555555555
ผมใช้รุ่นปี2017ซื้อ2018 ว่าจะไปเปล๊่ยนกันชนกับกระจังหน้าแต่ไม่รู้ราคาเท่าไหร่ครับ
สนใจคับ
แรงม้าแรมบิดเท่าไรคับ..คันนี่ราคาเท่าไรคับสวยดี
6:30
รุ่นนี้เปลี่ยนแหนบใหม่ป่าวคับ
แหนบเดิม5แผ่นครับ
สาวก โต้ตาแต่หน้ายุคนี้ขอผ่าน ที่ว่าหล่อ หล่อตรงไหน หน้าเหมือนสิบล้อหน้ายาวยุโบราณ
ขับกระบะตำรวจชอบ55
เสียดายไม่แอร์เบาะนั่งแถว2นอ
ซักพัก พวกจะเอาไป ใส่ล้อใหญ่ ยางบาง โหลดเตี้ย ใส่ท่อดังๆ รีเเมพควัญดำๆ ทำสีทูโทน(ใส่คาร์บอน)สำเนาถูกต้อง5555
อ๊อฟชั้นสู้MGไม่ได้เลยครับ
มีน้อยรุ่นที่โตจะสู้ออฟชั่นคนอื่นได้
ราคาค่าตัวเท่าไหร่ครับ
796,000บ.
ตัวนี้เสียภาษีปีล่ะเท่าไรครับ
ราวๆ 4,300 บาทต่อปี ครับ
@@driveautoblog ขอบคุณครับ
ทำไมในวิดีโอรถตอนถนนเป็นคลื่นนิ่มมาก
ติดสติกเกอร์ให้มันออกเสร่อ
ฝังลาวรดนำเข้าช้าหมากเล็ย
ซื้อ รถรุ่นเตี้ยตัวท็อป 809000 บาท บวก ชุดเเต่งอีก 22000 บาท เเค่นี้ ก็เท่เเล้ว
ขอดีทนทานไม่จุกจิก
ยอดจำหน่ายกระบะ ม.ค.64 อีสูสุเค้านำไปร่วมๆ 5,000 คันแล้ว
ตัวนี้ตัดอ๊อฟชั่นออกไปเยอะ z edition ตัวเก่าสวยกว่า โปร่งล้อใหญ่กว่า ตัวนี้ตอนแรกเอาโปร่งออก ยอดขายไม่ดีเลยต้องเอาโปร่งมาใส่เหมือนเดิม จะกั๊กไปไหนก็ไม่รู้ราคาก็ไม่ได้ถูกนะ กั๊กดีนักเป็นไง ตอนนี้ยอดขายดีแม็กถล่มทลายเลย ไม่ฟังเสียงลูกค้าเลยว่าเค้าต้องการอะไร ชอบแบบไหนจะทำตามใจฉันอย่างเดียว ก็คงจะคิดว่ากั๊กยังไงก็ขายได้อยู่แล้ว555
มันคิดว่าเป็นเจ้าตลาดไง 555
ไม่นานเดี๋ยวก็ตก
โตต้าเป็นบริษัทยักใหญ่ ไม่ค่อยสนใจความต้องการของลูกค้าครับ เค้าจะใส่อะไรจะตัดอะไร เค้าไม่ค่อยแคร์ครับ เน้นเซฟงบประมาณครับ ถ้าเซฟคันละ10,000บาท ยอดขายทั่วโลก1ล้านคันก็เซฟเงินได้1หมื่นล้านเลยนะครับ เค้าเลยจะเซฟทุกอย่างที่จะเซฟได้ครับ
@@bbankk.8398 ตอนนี้ก็ตกไปที่ 2 แล้วครับ ดีแม็กขึ้นที่ 1 ไปแล้ว
@@user-vh5ns2od3k ก็คงจะแบบนี้แหละครับ เค้ามององค์ประกอบโดยรวม เล็กๆน้อยๆเค้าคงไม่สนใจหรอกครับ อันไหนตัดได้ก็ตัด ไม่ใช่แค่ในประเทศไทย สินค้าของเค้ามีอยู่ทั่วโลก พอเป็นเวอร์ชั่นไทยก็ตัดอ๊อฟชั่นออกเยอะ บางทีมันก็ไม่แฟร์เหมือนกันนะ ทั้งที่ราคาก็เอาเรื่องอยู่น่าจะใส่มาให้
@@rojrebuilt3467 ใช่ครับ ผมมองว่าโตต้าไม่ค่อยเน้นใส่อ๊อฟชั่นเทคโนโลยีที่ทันสมัยครับ แต่จะเน้นไปทางใช้งานทั่วไปและครอบคลุมเกือบทุกกลุ่มมากกว่าครับ
7แสนกับอีกกีหมื่นนะ
เอาโปร่งออก ใส่คิ้ว กลับมาใส่โปร่ง
ไม่รู้คิดเล็กคิดน้อยทำไม สุดท้ายก็ต้องกลับมาทำ เพราะโปร่งเหล็กดูดีกว่าคิ้วคลองถม คนที่ซื้อก่อนหน้าก็ช้ำใจ เหมือนขับรถยุค2000แต่งประดับยนต์เอาเอง 5555+
จริงครับ คิดได้ไง รุ่นใหม่แต่เอาตัวบอดี้แคบมาเปลี่ยนหน้า แปะคิ้วเฉยๆ ไฟเลี้ยวที่กระจกข้างก็ลงมาอยู่ข้างแก้มเฉย ดีไซน์มันดูมักง่ายและสิ้นคิดไปหน่อย ทำให้มองดูกลายเป็นรถตัวล่างราคาถูกไปเลย ดีไซน์เทียบกับตัวโป่งใหญ่รุ่นก่อนไม่ได้เลย แล้วสุดท้ายก็ต้องทำตัวโป่งใหญ่ออกมาขายจนได้ หลังจากตัวคิ้วแปะแค่แป๊บเดียวเอง คนซื้อไปก่อนนี่หลังหักอ่ะ
@@Slow_Wut. ผมว่าระบายรถล๊อดแรกๆครับ ตัวเตี้ยคนนิยมน้อยเลยระบายตลาดเอาตัวไม่มีโปร่งมาขายมั่วๆไป
ไฟ หน้า ไม่โดน
ราคา8แสน น่าจะให้ออฟชั่นความปลอดภัยเพิ่มกว่านี้หน่อย😁
มันเอาไปยัดตัวสูงหมดครับ ตัวล่างแทบไม่มีอะไรเลย
ออฟชั่นความปลอดภัยมันอยู่ที่ตีน
ผมว่าสวยนะเห็นตัวจริง แต่ออกแบบลวดลาย เลอะไปหน่อย (ส่วนตัวนะครับ55(
@มหา พาที ใช่เลยครับ คาดมาก็พอ เลอะไป
ผมว่าไม่หล่อ แพ้ดีแมค คหสต
ใช่ ดีแมกสวยกว่า อันนี้ยอมรับ ชอบทรงดีแมกเหมือนกัน แต่ถ้าให้ซื้อ...ผมซื้อรีโว่
ขนาดผมเป็นช่างศูนย์ฯโตโยต้า บอกได้เลยว่าหน้าตาโคตรหน้าเกลียด ผมชอบ Xseries มากกว่า เพื่อนๆในศูนย์หนีไปซื้ิออีซูซุกันหมดแล้ว
อ้าว..ซะงั้นแล้วแต่คนชอบน่า😅😅😅
อีซูซุเอ็กซ์ซีรีส์ยอมรับว่ามันหล่อกว่าเยอะเห็นวิ่งกันเพียบแล้วไฟเดย์ไลท์นะเห็นมาแต่ไกลเลยโดดเด่นกว่าเยอะ
ไม่มีโปร่งถามหาโปร่งพอได้โปร่งมาถามหาไฟหน้าได้ไฟหน้ามาถามหาไฟท้าย สรุปคนไทยนี่แม่งไม่มีอะไรพอดีเลย
ตัวเก่ามันให้มาเยอะกว่านี้อ่ะครับพี่ ไม่ได้บอกว่ามันไม่ดี ของที่มันเคยมีก็ตัดออก ราคาก็ไม่ได้ลดลง พอคิดว่าขายได้ก็ตัดออก ก็แค่บอกว่าเค้าชอบกั๊กแค่นั้นเอง
55555555555
ระบบเบรคและช่วงล่างไม่ต้องพูดถึง
ไม่ค่อยสวยเหมือนตัวก่อน
ไฟตัดหมอกก็ไม่มี
ราคาแปดแสน คือไม่แพงเลย
รวมดอกเบี้ยอีก ราวไม่เกิน 1แสน
จ่ายจริงๆ ราว 9แสน ออกจากกระเป๋าเรา...ไม่แพงนะ
ซื้อกันเยอะๆๆๆๆๆๆ
ทำไมไม่มีสเถียรการทรงตัวครับมันจะมีปัณหาไหมครับเพราะเวลาลงทางลาดชั้นจะไหลไหมครับเพราะผมว่าจะไปออกครับช่วยบอกหน่อย
ไม่เกี่ยวกับไหลครับ เป็นเรืาองหมุนในโค้ง ส่วนขึ้นทางชัน ขับปกติเลยขาขึ้น เกียร์ธรรมดาของรีโว่ออกตัวง่ายครับ
@@driveautoblog ผมถามอีกหน่อยครับแล้วเวลาเราเบรคบนทางชันมันจะหยุดค้างนิดนึ่งจะไม่ไหลลงพอเราแตะคันเรงมันจะหน้าต่อเลยใช่ไหมครับขอบคุณที่ตอบรบกวนแคนี้ครับ