Насчет развесовки газ Садко скажу так,если поставить кунг она будет 50/50 а этот автомобиль многие рассматривают для охоты и рыбалки,единственное думаю нужно убрать по одному или по два листа из задних рессор
Андрей, спасибо за обзор! Рассматриваю к покупке Ситроен С5 2.0 дизель 2010 г. на простой подвеске. Очень хотелось бы узнать ваше мнение по данному авто.
Спасибо, Андрей, интересно было послушать твое мнение по грузовикам :) Есть канал Custom Track, могилевский вроде бы, было бы интересно твое мнение и эмоции , если бы ты прокатился на их Кразе и Шишиге :) В Краз можно даже всей семьей, собакой и мешками картошки, и жену за руль :)
Андрей прекрасный обзор, а авто просто шик. По работе постоянно езжу на газ-66 машина бомба. А вы молодцы, что выдурили такое авто на тест. Вот тебе и ответ что купить себе.
Про развесовку , полный бред ! Ни чего не изменилось , мотор на том же месте остался . Наоборот кабину назад сместили, развесовка улучшилась. Газ 66! Не надо было 155 раз повторять " шишига"
из официальных данных Модель -33097 "Садко" (коммерческий/армейский) Колесная формула 4х4 Грузоподъемность 2000/2300 кг Масса снаряженного автомобиля 4050/4150 кг в том числе: на переднюю ось 2330/2350 кг на заднюю ось 1720/1800 кг Полная масса автомобиля 6280/6840 кг в том числе: на переднюю ось 2600/2630 кг на заднюю ось 3680/4210 кг именно за счет капотной компоновки пустой тяжелее морда, а при загрузке, когда изза кабины надо перегружать заднююось, тяжелее зад шишига 50/50 строго всегда
@@akrutsko и снова "шишига".... Андрей , смотрю вас давно , многое нравится. Не делайте больше таких предвзятых обзоров. Вы упёрлись в развесовку как будто это самое главное в проходимом автомобиле. Капотная компановка даёт тоже массу плюсов. И к стати ни слова о моторе , тормозах , и прочее. Всегда вас ценил за полноту подачи информации .
вопрос не в лучше/хуже. Минский дизель тракторный, его разрабатывали для трактора и для условий эксплуатации трактора, а ЯМЗ делали для грузовиков и соотвествующих условий. Часто вы видите трактор в потоке со скоростью движения 60-80 км/ч?
Насчет развесовки газ Садко скажу так,если поставить кунг она будет 50/50 а этот автомобиль многие рассматривают для охоты и рыбалки,единственное думаю нужно убрать по одному или по два листа из задних рессор
Вот ТВОЙ внедорожник, а то страдал вчера какой выбрать))
:))))
@@akrutsko и ещё кунг сделать под себя жилым модулем. Вообще будет бомба.
Ух! Супер! Моя мечта) и жилой модуль вместо борта ) но пока у меня только такая же кофта из МаркФормель как у автора 😂
Оо, что-то новенькое! Класс, надо чаще обозревать подобного рода экземпляры. Спасибо.
Андрей прям кайфовал когда ехал.
Как во вторую мировую , класс грузовичок. Ощущения обалденные.
Андрей, спасибо за обзор!
Рассматриваю к покупке Ситроен С5 2.0 дизель 2010 г. на простой подвеске. Очень хотелось бы узнать ваше мнение по данному авто.
газу садко не конкурент, в этом карьере и останется
Эх, его бы моему дядьке в Карпаты...От там бы и посмотрели на что способен.)
Разбавили контент) Посмотрел с удовольствием)
Вот это поворот)))
Спасибо, Андрей, интересно было послушать твое мнение по грузовикам :) Есть канал Custom Track, могилевский вроде бы, было бы интересно твое мнение и эмоции , если бы ты прокатился на их Кразе и Шишиге :) В Краз можно даже всей семьей, собакой и мешками картошки, и жену за руль :)
если есть связи с ними, можно было бы замутить совместный трип, но я не знаком
Мне больше всего нравиться из внедорожных грузовиков ЗИЛ-131 ,я слышал что и в армий ЗИЛ-131 любили.А шишига была не то.
Зил 131 очень крепкий, выносливый и не прихотливый!
Чтоб его сломать, нужно быть очень талантливым.
Отличный обзор!
А тормоза,на этом экземпляре вроде пневматические стоят,а на 66 и 3308 гидравлика.
Здравствуйте, могу ли я узнать, сколько стоит автомобиль?
можете, мы не против
Андрей прекрасный обзор, а авто просто шик. По работе постоянно езжу на газ-66 машина бомба. А вы молодцы, что выдурили такое авто на тест. Вот тебе и ответ что купить себе.
:)))
Забыл сказать и кунг оборудовать под себя как жилой модуль.
А полностью пневматическая тормозная система это не считается изменениями!?
согласен, просто забыл упомянуть, оч хорошее изменение
Что-то случилось с тобой Андрей, ход конём!
Зато блокировки на все колеса есть , а с цепями - ВООБЩЕ ЗВЕРЬ!!!!
Ого, спасибо
очень мало машинку показываешь но себя любимого свой фейс с кадра не уходит ...............
а как же, нельзя без довольной рожи :)
какой камерой снято ,подскажите?
Ну да,и воздушная тормозная система.
Почему у меня отсутствует звук в роликах на этом канале?
Разбирайтесь с браузером
@@ВячеславШостак-ъ5с Сижу, ковыряю отверткой в ухе , и вдруг звук пропал - наверное что то с телевизором....
👍👍👍💙💙💙!!
Не могу понять , что так гудит в видео ? Коробка ? Как прямозубка ))
Про развесовку , полный бред ! Ни чего не изменилось , мотор на том же месте остался . Наоборот кабину назад сместили, развесовка улучшилась. Газ 66! Не надо было 155 раз повторять " шишига"
из официальных данных
Модель -33097 "Садко" (коммерческий/армейский) Колесная формула 4х4 Грузоподъемность 2000/2300 кг Масса снаряженного автомобиля 4050/4150 кг в том числе: на переднюю ось 2330/2350 кг на заднюю ось 1720/1800 кг Полная масса автомобиля 6280/6840 кг в том числе: на переднюю ось 2600/2630 кг на заднюю ось 3680/4210 кг
именно за счет капотной компоновки пустой тяжелее морда, а при загрузке, когда изза кабины надо перегружать заднююось, тяжелее зад
шишига 50/50 строго всегда
@@akrutsko и снова "шишига".... Андрей , смотрю вас давно , многое нравится. Не делайте больше таких предвзятых обзоров. Вы упёрлись в развесовку как будто это самое главное в проходимом автомобиле. Капотная компановка даёт тоже массу плюсов. И к стати ни слова о моторе , тормозах , и прочее. Всегда вас ценил за полноту подачи информации .
@@komatsu5643 это принципиальная и радикальная разница в данном случае, зачем молчать про очень существенное и важное различие?
@@akrutsko совершенно с Вами согласен, 66той лучше в плане проходимости . Однако мотор откравенно слаб и комфорт нулевой.
ну так про это тоже было сказано, посыл видео в том и был! что мотор и комфорт сильно выше, а проходимость в минус и почему
Я думал минские дизеля лучше ЯМЗ.
вопрос не в лучше/хуже. Минский дизель тракторный, его разрабатывали для трактора и для условий эксплуатации трактора, а ЯМЗ делали для грузовиков и соотвествующих условий. Часто вы видите трактор в потоке со скоростью движения 60-80 км/ч?
Месье !
Что вам дома в такую погоду не сидится ?
Нуу прям совсем что ли ни едет🙄 покатались по горочкам и как поняли что ни едет? С этим мотором он как раз еедеет, а ни как 66 попукивает
Может, на Соболь сделаете?
:)) незнаю.. если будет еще какая презентация - сделаем
Ухудшилась не только проходимость, но и качество! Редуктора, рама, г.......но! Да и цена заоблочная.
14 7350
Не информативно
после Унимога смотрится плачевно
Не скажите, это наше отечественное авто и цена конечно разная.
По дизайну как раз унимог смотрится плачевно))в проходимости тоже свои нюансы
Конкретней.