Museumdays famous Anten - Gräfsnäs Järnväg 2016 - overview all rolling stock

Museumdays 13 and 14 August 2016 by the famous Anten - Gräfsnäs Järnväg in Sweden. In this fiilm you see all the rolling stock in action during those 2 days. Much steam. In some time you can see the trains on saturday and on sunday in 2 additional films.

[@RKMa64]

Det var kul att se... synd att vi inte hinner dit. Blev en tur till Malmköping ( Spårvagn)och Uppsala (Lennakatten) istället 😎

[@DINESHGADA]

nice catch

[@petter5721]

Nice👍🏻

[@eliaslundstedt5607]

I think they could strike a deal with either Lennakatten or Wästervik Hultsfreds järnvägar to give them one of the Tp locomotives. Since they are famous in the narrow gauge community to never have them both running except for special occasions like this. WHJ (Wästervik Hultsfreds järnvägar) is after all the longest narrow gauge in scandinavia and on of theese 750 hp monsters last visited the railway in 1992. I think another one should make a permanent visit. it would serve them well as replacement for steam in the summer and also a backup if they were to break down somewhere along the track. also as a general passenger hauler that can take more cars as opposed to the 3 Z4ps that we usually use 2 at a time for heavier trains.

[@andreasekstrand4623]

It’s spelled Västervik-Hultsfreds järnväg!

[@Stefan_Boerjesson]

Why? What makes You believe Västervik would even be interested? The interest in their steam trains is low. People are mainly interested in the rail car traffic.
Lennakatten has and operates a Tp. Travelled behind id 2019 something. Skara - Lundsbrunn has one 3508 on deposition but can't use it due to low track standard.

[@eliaslundstedt5607]

@@andreasekstrand4623 Aa fast ne, det stavas Wästerwik på gammelsvenska

[@eliaslundstedt5607]

@@Stefan_Boerjesson Intresset från föreningen kanske är lågt, men hos alla göbbar som driver verksamheten, kör tågen mm, däribland min far, som var med på den tiden då det fortfarande kördes TP på den, så är nog intresset från ett nostalgiperpektiv nog stor

[@Stefan_Boerjesson]

@@eliaslundstedt5607 Det argumentet köper jag, på ett sätt! Hos AGJ, före någon Tp fanns på spåret, var det så. Andra skrek sig hesa, att en Tp skulle köra sönder spåret. Att det lika tunga, 2+3- axliga ångloket var rumsrent var något annat.... Att ha 2 Tp innebär tillgång till reservdelar men båda 2 kördes i slutet av säsongen. Ett körs i linjetrafik, det andra läcker kylarvätska lite grand... Så någon Tp från från AGJ till TJF lär det knappast bli.