Those old 115系 train sets are sadly headed for the scrapyard. :-( But those 257系 train sets are undergoing refurbishment for eventual use on the _Odoriko_ and _Home Liner_ services in the Tokyo region.
The series 115 will not be abolished even they are on the scrapyard truck,, 'cause they've some stickers on the non-decsent looking surface which mean some other company would purchase them soon after, so that they might be at least keeping alive less than several years, OK? Btw, as for those three couplo' series 257 units, seem to be rational sets altogether, I can' t admit their rest of life to be ended for some reason in a good way :)
@@kennaya2010 Except for _maybe_ JR West, nobody wants an intact 115 Series train set anymore for revenue service. JR East has phased them out already, and Shinano Railway will start introducing an E129 Series variant in 2020 that will also displace the 115 Series train sets.
@@Sacto1654 ++Except for maybe JR West, nobody wants an intact 115 series … In addition to JR West, *Shinano Railway Company may* be a candidate to want to possess the series 115. They run everywhere on around their lines likely at 6:26 , 10:10 and so on in the video above. And it takes that much two years long to be taken over a lot of 115 sets by the brand-new series E129 until when they would be all launched on the lines instead of older ones. There are some possibility of old cars’ troubles during the years of installation of the new ones, so they might need four cars of old series 115 for some substitute or for the parts becoming nuts xD
貫通扉車同士繋げて一編成出来ないかなぁ?
E257系付属編成が廃車置き場や工場内への移動するとなると、いつもの小さいディーゼルが引っ張っていくだろうからね。電動車となると、どこか別の場所への移動なのかな。
もう１編成は松本にいるみたいですね。
しかし付属編成どうするんでしょう？
まさかとは思うがターボ君状態で走らせるのか？
お分かり頂けただろうか？
13分06秒の画面右中央に鉄道の電気がついているのお。。。
付属編成同士連結し、それ相応の改造をしたのち4両の臨時でもいいので使えないんですかね？又多分初になるかと思う海外譲渡もいいかもですね、有り得なさそうですが(>_
115系はどうなるんでしょうね？
長野総合車両センター廃車置き場
今も2018年3月ダイヤ改正により
高崎支社115系T1040が廃回され
8月には新潟車両センター所属の
115系L99が廃車回送されて来たが
未だに譲渡される事は無いのか？
(両車両とも譲渡予定編成なのに)
Ｊ〇北、〇ＲＱ、ＫＯあたりだと、魔改造で使うんだろうけど…。
あとJR西●本辺りも
189系がいつまで、通電するつもり何でしょうかね。というか、E257系0番台を富士急行や秩父鉄道に譲渡して欲しいです。
大宮発熊谷経由秩父行きの特急作ってほしいね
付属編成の先頭車と基本編成の先頭車と入れ替えて、リニューアルすると思ったけど、付属編成は廃車にするのね。
付属編成はどうなるのでしょう？しかもなぜクモハ257形の運転台がなぜ「簡易」運転台なのか？ちゃんとした使用目的であれば立派な運転台にすれば良かったのに。
個人的にはサロハを抜いた波動用8両編成と繋いでムーンライトながらに・・・って期待しちゃいますね。編成長は183/189系10両と50cmしか違わない、MT比は踊り子で東海に乗り入れるであろう500番代と同じ、定員は185系とほぼ同じ、貫通編成化可能と実現は出来そうな気はします。
ただそれでも付属5編成は多いので波動用として残るとしても2〜3編成ほどではないでしょうか。
@@よんしき四式魚雷 どの使い方によっても廃車編成は発生するということですか？
E257系M114編成はどうなるのかな？(＾ω＾Ｕ)
何故、今だに189系を通電しておくのだろう？
すぐ何かに使う予定などないはずなのにねぇ
15日に松本にいる最後のM203編成も長野に向けて走りますね。
廃車に向けて全付属編成が長野に集結します。
E257系の付属編成は、引退ですかね？
東北新幹線E3系R編成みたいになんかの増結用として残して欲しい
結局、いつもの小さいやつに牽引されて、廃車置き場に移動したようですね。
廃車数ヶ月前の車両にわざわざフライトレコーダーのサラピン載せて、もう廃車か・・・
そんな数分で付けれるような短い配線でもしてるわけでもないし、整備士と元東急車輛そのほか技術職を何だと考えてるのやら・・・・
５０年１００年壊れない製造加工修理メンテの技術を学んできたのではなかったのかと
壊れなくても部品調達が間に合わないかと...
いつ頃撮影したんですか？
こいつらは廃車になっても驚かない気がする（むしろ生き残った方が逆に怖い）
置いとくにしても維持費なりなんなりかかりますからね…この期に重機の餌にするのもありなのかも知れませんね
Those old 115系 train sets are sadly headed for the scrapyard. :-( But those 257系 train sets are undergoing refurbishment for eventual use on the _Odoriko_ and _Home Liner_ services in the Tokyo region.
The series 115 will not be abolished even they are on the scrapyard truck,, 'cause they've some stickers on the non-decsent looking surface which mean some other company would purchase them soon after, so that they might be at least keeping alive less than several years, OK?
Btw, as for those three couplo' series 257 units, seem to be rational sets altogether, I can' t admit their rest of life to be ended for some reason in a good way :)
115系はいくら廃車線上に存置されいるとはいえ廃車というものではない筈。理由はあまり綺麗で無い車体表面に他社の購入を意味するシールがあるからで、それゆえ少なくとも５年未満位は余命があるのではないかと考察出来る(過去形の might)、お分かり？
ところで、２両３組の E257系は仲良く一緒にいる (まぁまぁ良好に見える)ので、それらE257系(6両) がその車籍を終焉させらるなどとても受け入れられるものでは無い、何故か良い意味で(笑)。
correction:
*descent* should be *decent*
@@kennaya2010 Except for _maybe_ JR West, nobody wants an intact 115 Series train set anymore for revenue service. JR East has phased them out already, and Shinano Railway will start introducing an E129 Series variant in 2020 that will also displace the 115 Series train sets.
@@Sacto1654
++Except for maybe JR West, nobody wants an intact 115 series …
In addition to JR West, *Shinano Railway Company may* be a candidate to want to possess the series 115. They run everywhere on around their lines likely at 6:26 , 10:10 and so on in the video above.
And it takes that much two years long to be taken over a lot of 115 sets by the brand-new series E129 until when they would be all launched on the lines instead of older ones.
There are some possibility of old cars’ troubles during the years of installation of the new ones, so they might need four cars of old series 115 for some substitute or for the parts becoming nuts xD