Смотря для каких целей будешь использовать. Если нужна мобильность и постоянно будет компрессор работать в разных местах, то тут бесспорно одноцилиндровый выигрывает. Для моих целей данный аппарат в видео зашёл больше. Поделись своим способом использования компрессора, для каких нужд брал?
@@Garage839 я брал его воосновном для чистки продувка бензопил бензокос, так как занимаюсь ремонтом бензоинструмента, ну и так что нибудь, покрасить не большое, зделал самодельный прицеп к мотоблоку МТЗ, вот хочу летом его по красить
Ну почти такой же у меня только модель AC153 и двигатель на 1500 ватт а так у нас есть ещё второй компрессор einhell euro 210-24. 30 или 25 лет уже служит а новому моему DGM AC153 5 лет уже где то
Ac153 на один цилиндр, все компрессора бюджетного типа одинаковы. На два цилиндра конечно поприятнее будет, и ресивер набирает быстрее и ресурс самого компрессора будет дольше. Хотя смотря под какие задачи брать его
@@Garage839 ну я брал для продувки и покраски авто в принципе я им доволен качает не плохо за 2 мин 35 сек 8 атмосфер хорошее давление и упругости в холодном запуске нет эта зима у нас была очень холодной но он запускался как ни в чем не бывало я лично им доволен
Здравствуйте смотрел видео Да интересно а скажите Стоит покупать это масло Эко хорошее по отзывам говорят пенится как оно себя ведёт. И как производится замена кто-то смотрю окошко откручивает кто-то как-то и по-разному в моём компрессоре ECCO окошко посажена и какой-то герметик и какая-то резиновая прокладка Но дело не в этом в книжке написано оттягивают шприцом это же тоже правильно Я думаю Ничего себе крутить это окошко потом станет а оно хорошо не станет оно хорошо а тут книжку посмотрел Выключенный Сапун и показывает что надо туда вот эту эту самую шприца сувать ответьте пожалуйста как масло Как правильно менять
Привет, приобрёл такое же масло ЕСО, были ли такие случаи , что масло начинает зеленеть ? И когда компрессор работает, масло как будто мутнеет, потом постоит и такое же прозрачное ? Может ли это быть от того что работает и пенится ?
В мае 3 года как в эксплуатации, ни разу не пожалел, масло меняю раза 2-3 в год, стоит у меня в подвале, поэтому проблем с холодным запуском уже у меня нет, всегда запускается без вопросов. Но когда стоял просто в гараже, то для него уже была проблема запуститься в +5 и ниже
Хороший гайковёрт! Конечно же самое главное это приходящее давление к нему, должен быть шланг 10 мм внутр.диаметр. И регулировка давления в 6.3 бара - это должно быть на зажатом курке гайковёрта
Размер поршня в диаметре 42 мм! Уже более 2.5-лет в эксплуатации, никаких по нему вопросов, часто меняю масло и продуваю фильтра, слив конденсата обязателен(раз в одну-две недели)
@@Garage839 Где-то смотрел на ютубе обзор этого компресора, так там говорили что поршня такие как на Авроре один завод выпускает, а на Авроре поршня 48мм вот я и спросил какой размер
Привет. Если ты из Беларуси, то зайди на интернет-площадку Онлайнер, там выбери, и по цене сооринтируйся. Я покупал у себя в городе, с этого магазина доставки нету, только самовывоз
Себе в гараж его более чем достаточно, работаю с гайковертом (есть ещё ресивер на 80 л дополнительно), провожу покрасочные работы мебели стиля лофт , это компрессора за глаза хватает
За рекламу не получал, чисто свой отзыв. В данный момент в эксплуатации 3 года, ни одного отрицательного отзыва, стоит в подвале, с запуском в холод уже проблем нет.
Хороший компрессор, сам такой купил год назад.
А пневмоинструмент покупал какой-нибудь?)
Я купил на один цилиндр, НАМЕР, на сайте ЗИД Бай
Смотря для каких целей будешь использовать. Если нужна мобильность и постоянно будет компрессор работать в разных местах, то тут бесспорно одноцилиндровый выигрывает. Для моих целей данный аппарат в видео зашёл больше.
Поделись своим способом использования компрессора, для каких нужд брал?
@@Garage839 я брал его воосновном для чистки продувка бензопил бензокос, так как занимаюсь ремонтом бензоинструмента, ну и так что нибудь, покрасить не большое, зделал самодельный прицеп к мотоблоку МТЗ, вот хочу летом его по красить
@@user-zs3ce3ul8v отлично. Я раньше не думал про функционал компрессора, а сейчас без него просто не обойтись
Ну почти такой же у меня только модель AC153 и двигатель на 1500 ватт а так у нас есть ещё второй компрессор einhell euro 210-24. 30 или 25 лет уже служит а новому моему DGM AC153 5 лет уже где то
Ac153 на один цилиндр, все компрессора бюджетного типа одинаковы. На два цилиндра конечно поприятнее будет, и ресивер набирает быстрее и ресурс самого компрессора будет дольше. Хотя смотря под какие задачи брать его
@@Garage839 ну я брал для продувки и покраски авто в принципе я им доволен качает не плохо за 2 мин 35 сек 8 атмосфер хорошее давление и упругости в холодном запуске нет эта зима у нас была очень холодной но он запускался как ни в чем не бывало я лично им доволен
@@ecobubble7710 да, согласен. В данный момент не представляю свой гараж без сего агрегата
Приветствую
Дополнительный ресивер не планируешь ставить?
Какая резьба на бобышке слива конденсата?
Резьба 1/4 дюйма. Уже поставил, компрессор спустил в подвал, ресивер на 80 л дополнительно. Пропилен 25-ку споял по гаражу
залей синтетику 5w40 к примеру и будет норм запускаться, на компрессорном масле ему тяжело
Подскажите пожалуйста можно ли залить автомобильное синтетическое хорошее масло ENEOS 5W-30?
Здравствуйте смотрел видео Да интересно а скажите Стоит покупать это масло Эко хорошее по отзывам говорят пенится как оно себя ведёт. И как производится замена кто-то смотрю окошко откручивает кто-то как-то и по-разному в моём компрессоре ECCO окошко посажена и какой-то герметик и какая-то резиновая прокладка Но дело не в этом в книжке написано оттягивают шприцом это же тоже правильно Я думаю Ничего себе крутить это окошко потом станет а оно хорошо не станет оно хорошо а тут книжку посмотрел Выключенный Сапун и показывает что надо туда вот эту эту самую шприца сувать ответьте пожалуйста как масло Как правильно менять
Привет, приобрёл такое же масло ЕСО, были ли такие случаи , что масло начинает зеленеть ? И когда компрессор работает, масло как будто мутнеет, потом постоит и такое же прозрачное ? Может ли это быть от того что работает и пенится ?
Добрый вечер! Какой диаметр цилиндров? Обмотка двигателя алюминевая?
Добрый вечер, Поршень 42 мм. Обмотка, да, алюминиевая, у всех китайцев такая
В мае 3 года как в эксплуатации, ни разу не пожалел, масло меняю раза 2-3 в год, стоит у меня в подвале, поэтому проблем с холодным запуском уже у меня нет, всегда запускается без вопросов. Но когда стоял просто в гараже, то для него уже была проблема запуститься в +5 и ниже
Гаковерт как крутит норм?
Хороший гайковёрт! Конечно же самое главное это приходящее давление к нему, должен быть шланг 10 мм внутр.диаметр. И регулировка давления в 6.3 бара - это должно быть на зажатом курке гайковёрта
Интересно, размер поршней на этом компресоре в характеристике нигде не афишируется
Размер поршня в диаметре 42 мм! Уже более 2.5-лет в эксплуатации, никаких по нему вопросов, часто меняю масло и продуваю фильтра, слив конденсата обязателен(раз в одну-две недели)
@@Garage839 Где-то смотрел на ютубе обзор этого компресора, так там говорили что поршня такие как на Авроре один завод выпускает, а на Авроре поршня 48мм вот я и спросил какой размер
Я бы мог сбросить размеры цилиндра, но тут картинки нельзя скидывать, в нем поршень 42 мм!
Можешь сказать пожалуйста как он с покраской справляется?
Я себе поставил ещё ресивер на 78 л, вопросов вообще нет.
Привет где покупал остались контакты ?
Привет. Если ты из Беларуси, то зайди на интернет-площадку Онлайнер, там выбери, и по цене сооринтируйся. Я покупал у себя в городе, с этого магазина доставки нету, только самовывоз
Реальный расход у него 304
Себе в гараж его более чем достаточно, работаю с гайковертом (есть ещё ресивер на 80 л дополнительно), провожу покрасочные работы мебели стиля лофт , это компрессора за глаза хватает
Рекламный роли, не очем
За рекламу не получал, чисто свой отзыв. В данный момент в эксплуатации 3 года, ни одного отрицательного отзыва, стоит в подвале, с запуском в холод уже проблем нет.
Знасит 20 минут бесплатно хуйню нёс. Вещи очивидные и нахер никому не нужные. @@Garage839