Ich würde ähnlich wählen! Das Laden am Schukostecker ist für Leute mit eigener PV-Anlage am Haus interessant, so lade ich meinen ID3 (Life) während des Tages immer wieder langsam mit 10A/2200W auf und dann bleibt noch genug Strom fürs Haus übrig, nach dem Motto „steht er, lädt er“ (Ove Kröger). Die große Batterie würde ich auch nicht nehmen, ich bin froh etwa alle 2 Stunden zu einer Pause „gezwungen“ zu werden. Bin mit meinem (58kwh Batterie) in 10,5h von Basel nach HH gefahren, was spielt das schon für eine Rolle ob man da 30 min mehr oder weniger braucht, ich fahr eh nur 2-3 mal Langstrecke im Jahr.
IQ Light habe ich, ist super, aber aus preislichen Gründen würde ich notfalls heute drauf verzichten. Assistenzpaket Plus bringt zusätzlich den Spurhalteassistenten und Parkassistenten, die ich beide nicht brauche (zumindest nicht zu diesem Preis). Das normale Assistenzpaket (Rückfahrkamera und keeless) mit ACC reicht für mich völlig aus. ACC beim ID3 ist super! Auf jeden Fall das Komfortpaket (Sitzheizung, Lenkradheizung, Navi). Wärmepumpe ist umstritten, aber würde ich wieder nehmen (Klimamittel CO2, nach meiner Wahrnehmung besonders in der Übergangsjahreszeit wirksam, kann ich aber nicht beweisen). Netzladekabel ja: beim Arbeitgeber und in manchem Urlaubsquartier kann ich nur über Schuko laden. Alles andere ist für mich verzichtbar. Maximal noch die Kupplung, falls man doch mal einen Fahrradträger hat und die ist nicht sehr teuer.
Die Wärmepumpe erhöht m.M.n. den Wiederverkaufswert und man muss so etwas über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeuges sehen, aber ich würde es auch eher für um die 500€ sehen wollen, da wird aber VW sicher nicht hinunter gehen im Preis weil ja bekanntlich, bei VW zumindest , Lieferprobleme bestehen und bei hohem Aufpreis wirds ja meist doch seltener geordert (komisch oder 😜)
Ist Dir auch aufgefallen, dass die Fahrleistungen schlechter geworden sind. Werksangabe vorher 7,3s und nun 7,4s von 0-100km/h. Für lahme Ökokutscher natürlich nicht interessant, aber für Leute, die endlich auf einen sportlichen E- Wagen aus dem VW Konzern warten und keinen Seat oder auch keinen unsportlichen, pummeligen ID4 / ID5 GTX wollen, allerdings schon. Man sollte auch bedenken, dass sich die Fahrleistungen durch gewichtige Extras nochmal verschlechtern. Übrigens auf mein OTA 3.0 warte ich noch. Auf ein Vorziehen mit Risiko wollte ich verzichten.
Ich sags mal aus meiner Sicht mein Golf hatte 150 PS und braucht so 8,5 sec. Somit ist mein ID jetzt schneller. Es kommt ja bald der ID3 GTX , der wird sicher schneller sein. ID7 5,5 sec. Auch der kommt dieses Jahr noch. Es kommen dieses Jahr noch 10 neue Modelle und das ist noch nicht das Ende der Fahnenstange....🙂🙃😉
Moin Holger! Wie geht’s, wie steht’s? 😬 Kleiner Tipp. Klick doch das nächste einfach auf „Details“ bei den jeweiligen Paketen. Im Interieur Paket Plus sind natürlich nicht nur die TopSport Plus-Sitze enthalten, sondern bspw. auch das AR-HUD und das Beats Soundsystem, inkl. Subwoofer. Auch kostet das Panoramadach keine 3000 €. Im Exterieur Plus-Paket ist auch das IQ-Light und das adaptive Fahrwerk enthalten. VG
Wenn ich mir den neuen so Konfiguriere das er die gleiche Ausstattung wie mein 2021er Familie hat wird er teurer und ich müsste Pakete nehmen in den Dinge sind die ich nicht brauche. Ich bin sowieso mit meinem zufrieden und werde ihn sehr wahrscheinlich in 2 Jahren aus dem Leasing heraus kaufen. Dann gibt es für meine Freundin sehr wahrscheinlich einen ID.2 dazu.
Es ist schon viel fast 50000.- Euro für diesen iD3! Ich hoffe VW macht nicht den gleichen Fehler beim iD2all wo sie unter 25000.- Euro gross ankünden! Meine Befürchtung ist gross, dass dieser Wagen am Schluss fast 40000.- Euro kosten wird! 😢
@@Informer_yt Du hast ja auch den kleinen Akku! Aber mit grossem Akku mit Optionen ist dieser Wagen zu teuer! Du hast mein Text falsch verstanden! VW kündet ein Auto an für unter 25000.- Euro! Am Schluss wird dieser iD2 dann über 30000.- kosten. Bei uns in Schweizer Franken 35000.- nach Schätzungen von Leuten in meinem Umfeld, welche in der Branche arbeiten! Ich selber bin seit 38Jahren eigentlich treuer VW Fahrer!
@@christianfankhauser7777 Ein Auto kostet in den seltensten Fällen den Basispreis, egal welche Marke. Aber VW arbeitet noch am ID1 , der dann in Vollausstattung nicht mehr als 26000 kosten wird. Jeder Hersteller verkauft erstmal die Autos mit mehr Marge, gerade im Zuge des Teilemangels.....😉
Viel zu teuer, für das was er bietet. Da gibt es I zwischen ne ganze Menge Hersteller, die viel mehr bieten für einen kleineren Geldbeutel. Polestar, BYD, MG, Hyundai und vorallem Tesla.
Ja, wenn ich bedenke was ich 2020 bezahlt habe 😂 Der Abstand zum M3 war damals 10k obwohl ich ne gute Ausstattung habe? Jetzt ist das M3 wirklich interessanter. VW sollte dringend schauen das daß Fahrzeug im Bereich von 35k bleibt.
Alles ausser ein Auto aus Europäischer Produktion kommt für mich nicht in Frage. Kann jeder aber machen wie er will. Ich Unterstütze keine Chinesischen, Japanischen und auch keine Amerikanischen Hersteller. Die Begeisterung für die von dir erwähnten Autos kann auch ganz schnell in großem Kummer enden. Als Beispiel mal das letzte Nextmove Video,,Parksensoren bei Tesla die zu 50(!) % funktionieren und Tesla schweigt. Da gibt es noch 100te Beispiele im Netz die zeigen Wieviel "besser" diese Autos sind. Aber das ist meine exklusive Meinung.
Ich würde ähnlich wählen! Das Laden am Schukostecker ist für Leute mit eigener PV-Anlage am Haus interessant, so lade ich meinen ID3 (Life) während des Tages immer wieder langsam mit 10A/2200W auf und dann bleibt noch genug Strom fürs Haus übrig, nach dem Motto „steht er, lädt er“ (Ove Kröger). Die große Batterie würde ich auch nicht nehmen, ich bin froh etwa alle 2 Stunden zu einer Pause „gezwungen“ zu werden. Bin mit meinem (58kwh Batterie) in 10,5h von Basel nach HH gefahren, was spielt das schon für eine Rolle ob man da 30 min mehr oder weniger braucht, ich fahr eh nur 2-3 mal Langstrecke im Jahr.
IQ Light habe ich, ist super, aber aus preislichen Gründen würde ich notfalls heute drauf verzichten. Assistenzpaket Plus bringt zusätzlich den Spurhalteassistenten und Parkassistenten, die ich beide nicht brauche (zumindest nicht zu diesem Preis). Das normale Assistenzpaket (Rückfahrkamera und keeless) mit ACC reicht für mich völlig aus. ACC beim ID3 ist super! Auf jeden Fall das Komfortpaket (Sitzheizung, Lenkradheizung, Navi). Wärmepumpe ist umstritten, aber würde ich wieder nehmen (Klimamittel CO2, nach meiner Wahrnehmung besonders in der Übergangsjahreszeit wirksam, kann ich aber nicht beweisen). Netzladekabel ja: beim Arbeitgeber und in manchem Urlaubsquartier kann ich nur über Schuko laden. Alles andere ist für mich verzichtbar. Maximal noch die Kupplung, falls man doch mal einen Fahrradträger hat und die ist nicht sehr teuer.
Die Wärmepumpe erhöht m.M.n. den Wiederverkaufswert und man muss so etwas über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeuges sehen, aber ich würde es auch eher für um die 500€ sehen wollen, da wird aber VW sicher nicht hinunter gehen im Preis weil ja bekanntlich, bei VW zumindest , Lieferprobleme bestehen und bei hohem Aufpreis wirds ja meist doch seltener geordert (komisch oder 😜)
Bestelle mir das Facelift im September, volle Hütte ohne Panoramadach, damit habe ich im ID 3 nicht die besten Erfahrungen gemacht.
Das klingt nach einem tollen Fahrzeug. Ich bestelle dieses Jahr auch noch....
Ist Dir auch aufgefallen, dass die Fahrleistungen schlechter geworden sind.
Werksangabe vorher 7,3s und nun 7,4s von 0-100km/h.
Für lahme Ökokutscher natürlich nicht interessant, aber für Leute, die
endlich auf einen sportlichen E- Wagen aus dem VW Konzern warten
und keinen Seat oder auch keinen unsportlichen, pummeligen ID4 / ID5 GTX
wollen, allerdings schon. Man sollte auch bedenken, dass sich die Fahrleistungen
durch gewichtige Extras nochmal verschlechtern.
Übrigens auf mein OTA 3.0 warte ich noch. Auf ein Vorziehen mit Risiko
wollte ich verzichten.
Ich sags mal aus meiner Sicht mein Golf hatte 150 PS und braucht so 8,5 sec. Somit ist mein ID jetzt schneller. Es kommt ja bald der ID3 GTX , der wird sicher schneller sein. ID7 5,5 sec. Auch der kommt dieses Jahr noch. Es kommen dieses Jahr noch 10 neue Modelle und das ist noch nicht das Ende der Fahnenstange....🙂🙃😉
Moin Holger! Wie geht’s, wie steht’s? 😬 Kleiner Tipp. Klick doch das nächste einfach auf „Details“ bei den jeweiligen Paketen. Im Interieur Paket Plus sind natürlich nicht nur die TopSport Plus-Sitze enthalten, sondern bspw. auch das AR-HUD und das Beats Soundsystem, inkl. Subwoofer. Auch kostet das Panoramadach keine 3000 €. Im Exterieur Plus-Paket ist auch das IQ-Light und das adaptive Fahrwerk enthalten. VG
Das IQ Light ist auch im Paket ohne Plus. AR Head Up für mich uninteressant. Danke für den Hinweis.
@@XT2KF Gut aussehen tun sie ja.
Wenn ich mir den neuen so Konfiguriere das er die gleiche Ausstattung wie mein 2021er Familie hat wird er teurer und ich müsste Pakete nehmen in den Dinge sind die ich nicht brauche. Ich bin sowieso mit meinem zufrieden und werde ihn sehr wahrscheinlich in 2 Jahren aus dem Leasing heraus kaufen. Dann gibt es für meine Freundin sehr wahrscheinlich einen ID.2 dazu.
Es ist schon viel fast 50000.- Euro für diesen iD3! Ich hoffe VW macht nicht den gleichen Fehler beim iD2all wo sie unter 25000.- Euro gross ankünden! Meine Befürchtung ist gross, dass dieser Wagen am Schluss fast 40000.- Euro kosten wird! 😢
Fast 50000. Bei dir scheinen 4- 5000 Euro nich5 viel zu sein. Glückwunsch. Also von 50000 war ich noch weit entfernt.
@@Informer_yt Du hast ja auch den kleinen Akku! Aber mit grossem Akku mit Optionen ist dieser Wagen zu teuer! Du hast mein Text falsch verstanden! VW kündet ein Auto an für unter 25000.- Euro! Am Schluss wird dieser iD2 dann über 30000.- kosten. Bei uns in Schweizer Franken 35000.- nach Schätzungen von Leuten in meinem Umfeld, welche in der Branche arbeiten! Ich selber bin seit 38Jahren eigentlich treuer VW Fahrer!
@@christianfankhauser7777 Ein Auto kostet in den seltensten Fällen den Basispreis, egal welche Marke. Aber VW arbeitet noch am ID1 , der dann in Vollausstattung nicht mehr als 26000 kosten wird. Jeder Hersteller verkauft erstmal die Autos mit mehr Marge, gerade im Zuge des Teilemangels.....😉
Viel zu teuer, für das was er bietet. Da gibt es I zwischen ne ganze Menge Hersteller, die viel mehr bieten für einen kleineren Geldbeutel. Polestar, BYD, MG, Hyundai und vorallem Tesla.
Ja, wenn ich bedenke was ich 2020 bezahlt habe 😂
Der Abstand zum M3 war damals 10k obwohl ich ne gute Ausstattung habe?
Jetzt ist das M3 wirklich interessanter.
VW sollte dringend schauen das daß Fahrzeug im Bereich von 35k bleibt.
Alles ausser ein Auto aus Europäischer Produktion kommt für mich nicht in Frage. Kann jeder aber machen wie er will. Ich Unterstütze keine Chinesischen, Japanischen und auch keine Amerikanischen Hersteller. Die Begeisterung für die von dir erwähnten Autos kann auch ganz schnell in großem Kummer enden. Als Beispiel mal das letzte Nextmove Video,,Parksensoren bei Tesla die zu 50(!) % funktionieren und Tesla schweigt. Da gibt es noch 100te Beispiele im Netz die zeigen Wieviel "besser" diese Autos sind. Aber das ist meine exklusive Meinung.
@@Informer_yt das MY kommt doch aus D
Was bietet denn bitte bspw. ein BYD Atto mehr? Ausser weit höherem Verbrauch, eine miserable Ladeleistung und ein Innenraum wie ein Kinderzimmer?
@@Halbwertszeit_ueberschritten was ist MY. Falls du MG meinst, der kommt aus China.