Finde die Reihe mega interessant. Ein Thema was mich immer wieder beschäftigt, ist das Fahren von Wurzelfeldern, gerade wenn es feucht / nass ist. Solange es trocken ist, rolle ich da smooth rüber und habe genug vertrauen in meine Reifen / Skills. Aber sobald es auch nur feucht ist, scheiße ich mir den Tanga voll. Mich würde wirklich interessieren ob es da ein paar Tipps gibt, damit besser umgehen zu können. Wie immer, mega Video!
@@derhighland6528 das ist echt viel Kopf Sache...bei Nässe wenig Verlagerung seitlich und nicht lenken...in diesem Video fahre ich z.B. die Wall obwohl sie nass ist und das mit einem 120mm Hardtail E-Bike...lach...th-cam.com/video/uo1p11KgmU8/w-d-xo.html
Tolle Tipps. Die Blickführung bei mir war immer direkt vor das Rad und der Lenker hielt ich extra fest. Also ganz falsch. P.s. Witziges Video mit dem Platten . Erinnert mich an das alte Video von Tomas früher wie man eine Treppe herunter fährt. Nach dem Platten hieß es dann „und heute habt ihr gesehen wie man es nicht machen sollte“ 😅 Viele Grüße
Super gute Videoreihe! Macht richtig Laune zu gucken und informativ noch dazu. Auch super zu sehen wie Du Dich auf dem Bike verbesserst und mehr Selbstvertrauen hast 👌🏻👍🏻
@@DanielDaya Kann mich da nur anschließen! Es gibt einem Selbstvertrauen, wenn man Deinen Fortschritt sieht, auch ich mach grosse Fortschritte durch euch:)
Respekt an Dich Daniel, Du fährst jetzt schon so viele neuen Dinge. Ich mag diese Videos mit Euch, denn auch vom Zuschauen hier am Monitor kann man einiges für sich mitnehmen. Eines kann ich jetzt schon sagen, wenn wir mal irgendwann zusammen fahren sollten, glaube ich ehr das Du mir richtig davon fahren wirst. Bis dahin hat Dich Tomas zum Rennfahrer gemacht. 😉
Egal Hauptsache Thomas 🥳🥳🥳 Ich steh so hart auf deine Videos 🤙 mach weiter so. Bin nächste Woche in Saalbach...da werde ich gesehenes direkt anwenden😃 Kuss auf die Nuss und grüße aus dem Schwabenland 🥳🥳🥳
Hey dan 😊 länger nichts gehört in dem Kommis 😊 geil beneide dich würde auch so gern dieses Jahr noch nach Österreich !! 😳😳 Wünsche dir mega viel Spaß und gute faher
Hey... Ja manchmal komm ich nicht zum kommentieren aber der Daumen hoch ist dir definitiv sicher 🥳 Ich freu mich mega auf Saalbach das wird mega und alles in allem auch nicht wirklich teuer. Danke dir, der Spaß ist 100 % sicher selbst wenn das Wetter nicht so mitspielt...dafür gibt es passende Kleidung 🤙 Mach auf jeden Fall weiter so, mit mir hast nen treuen Fan Liebe Grüße Daniel
Ah noch ne Frage...rüstest du jetzt um auf Tubeless? Hab ich direkt nach meinem ersten Platten gemacht. Bin absolut zufrieden und das Fahrgefühl ist mega und du kannst mit weniger Druck fahren. Hab mit 183 cm und ca 80 kg 1,8 bar drin...tiptop
Fände auf der Freeride das Holzelement wo man drauf springt, also das vor der Dropbatterie mal ganz gut, beim drauf springen bleibe ich immer mal mehr oder weniger leicht mit dem Hinterrad hängen.
Können wir sicher mal machen aber das ist garnicht so wild eigentlich, glaube man muss dabei einfach etwas aktiver springen da der Kicker klein ist, aktuell ist es für holz aber zu nass :D
Hallo ihr Beiden, super Videos die ihr da macht. Ich fahre schon seit über 40 Jahren Rad und kann doch noch was dazu lernen😃 @Thomas, sag doch mal was zum Reifen Luftdruck im Park. Ich fahre 29“ tubeless 2,6“ auf einem Specialized E-Bike. Gesamtgewicht 100kg. Welchen Luftdruck Bereich würdest du mir empfehlen? Vielen Dank, LG und weiter so 👍
Oh, das kommt erstmal auf die Stärke deiner Karkasse an und wie aktiv du fährst und wie sauber du Linien triffst, ist also recht individuell....ich habe 96 kg und fahre hinten 2,0 und vorne 1,8.
Ich finde es Sehr Geil das du es im Bikepark olpe machst da kann man es direkt selbst ausprobieren und das Fahren da fallt eine leichter Ps: Deine Leitung der Vorderrad Bremse ist außen verlegt was nicht so gut ist die Gefahr das die Leitung abreist oder kaputt geht ist geringer wenn sie innen an der Gabel Vorbei führt
Hey dein bike sagt mir leider nichts Eine richtige Anfänger Strecke gibts Eig nicht in Olpe also wie eine Flowline zum Bsp aber man kann in Olpe eigentlich fast alles umfahren oder überrollen 😊
Bitte nicht mit einem Decathlon Rad ! Lebensgefährlich, lieber ein gebrauchtes älteres Markengerät zulegen (habe fast ein Jahr bei Decathlon Abteilung Radsport gearbeitet...)
Was er leider vergessen hat zu erwähnen ist das du mit den Beinen arbeiten sollst. Fährst du auf ein Hindernis zu, nimm den Druck von den Rädern (ähnlich wie bei nem Bunnyhop nur mit viel weniger Kraftaufwand) auf dem Hindernis erhöhst du den Druck wieder (Kartoffelsack) und beim vom Hindernis runterfahren drückst du voll auf die Räder... So wirst du bei jedem Hindernis schneller. Und immer schön zentral auf dem Rad stehen, nicht auf der Hinterachse (das ist erst nötig wenn es steil wird, richtig steil)
Danke Superdante, bitte nicht vergessen das das Video stark komprimiert ist, der Kurs ging ja länger. Das er das Bike einfach unter sich arbeiten lassen muss und das er zentral im Gorilla sein soll habe ich ihm definitiv gesagt, denn das ist ja Grundvoraussetzung, da hast du natürlich recht. Das aktive fahren ist der Schlüssel zu allem in unserem Sport, werden wir vielleicht extra noch mal ein Video zu machen, oder Daniel ? Allerdings ein Steinfeld fährt man bei der Erstbefahrung kaum aktiv, das ist eher Fortgeschrittenentechnik, meiner Meinung nach ist hier das laufen lassen und speed halten erstmal wichtig. Schritt für Schritt.
In Sachen Lenker lockern habe ich eine andere Meinung. Richtig ist, Geschwindigkeit bringt Sicherheit. Aber gerade deswegen sollte man den Lenker festhalten und seine persönliche Linie fahren und nicht als Passagiere agieren. Wenn ich den Lenker lockere, sucht sich das Vorderrad immer den Weg um die Steine herum, man fährt in den tiefsten Stellen. Bei hohen Geschwindigkeiten kann es dazu führen, dass einem plötzlich der Lenker umgerissen wird. Wenn ich den Lenker fest im Griff habe, entscheide ich welche Linie ich fahre und kann so über die Steine rollen und nicht im übertriebenen Sinne drumherum, was die sichere und schnellere Variante wäre, wie schon der erwähnte Vergleich mit der Treppe. Gleichgewichtsübungen sind fördernd und die Lockerheit auf dem Bike, aber meiner Meinung nach, bitte nicht den Lenker mit den Händen lockern! Vielleicht habe ich es auch einfach nur falsch verstanden und gemeint war, dass man nicht steif und krampfhaft auf dem Bike sitzt und sich am Lenker krallt 😉 Die Arme und Hüften müssen locker sein, die Hände aber fest am Lenker 🙏🏻
Super das das bei dir so klappt, generell gibt es bei der Fahrtechnik kein richtig und falsch. Natürlich hält man den Lenker fest, sonst könnt man ja mit einem No Hander durchs Steinfeld fahren, man soll aber nicht zu fest halten, halt nicht krampfen, wenn ich einem Teilnehmer sage lass locker, kann ich froh sein wenn er dann nur halb so feste sich ans Rad krampft, nicht alles wörtlich nehmen und auf die Goldwaage legen. Bei einem großen Steinfeld kannst du nicht jeden Stein genau da treffen wo du willst, wenn du in Steinfelder exakte Linien fahren kannst bist du auch schon etwas fortgeschritten. Ich denke wir sind uns einig das man das Bike schön in zentraler Position unter einem arbeiten lässt. danke für deine konstruktive Kritik. LG Tomas
Welche Videos mit Tomas würden euch noch interessieren ?
How to Hinterrad versetzen!
Finde die Reihe mega interessant. Ein Thema was mich immer wieder beschäftigt, ist das Fahren von Wurzelfeldern, gerade wenn es feucht / nass ist. Solange es trocken ist, rolle ich da smooth rüber und habe genug vertrauen in meine Reifen / Skills. Aber sobald es auch nur feucht ist, scheiße ich mir den Tanga voll. Mich würde wirklich interessieren ob es da ein paar Tipps gibt, damit besser umgehen zu können. Wie immer, mega Video!
@@topf2815 im Bikepark ? Ne da verweise ich auf meine Kollegen von Rock my Trail ;-)
@@derhighland6528 das ist echt viel Kopf Sache...bei Nässe wenig Verlagerung seitlich und nicht lenken...in diesem Video fahre ich z.B. die Wall obwohl sie nass ist und das mit einem 120mm Hardtail E-Bike...lach...th-cam.com/video/uo1p11KgmU8/w-d-xo.html
@@FreeandRide Super, ich danke dir! Vielleicht gehen wir einfach mal in der nächsten Saison in einem Coaching mehr in die Tiefe ;-)
Vielen Dank für dieses lehrreiche Video!
Gerne mehr solcher Videos mit dem lieben Thomas!
Gibt noch einige mittlerweile auf dem Kanal ☺️ schau gern mal durch
Gibt auch eine Playlist
Tomas bester dude. Und seine Message auf dem Unterarm links kam auch gut zur Geltung ;)
Tolle Tipps. Die Blickführung bei mir war immer direkt vor das Rad und der Lenker hielt ich extra fest. Also ganz falsch. P.s. Witziges Video mit dem Platten . Erinnert mich an das alte Video von Tomas früher wie man eine Treppe herunter fährt. Nach dem Platten hieß es dann „und heute habt ihr gesehen wie man es nicht machen sollte“ 😅 Viele Grüße
lach....
Super gute Videoreihe! Macht richtig Laune zu gucken und informativ noch dazu. Auch super zu sehen wie Du Dich auf dem Bike verbesserst und mehr Selbstvertrauen hast 👌🏻👍🏻
danke dir :) das freut mich echt zu hören ! Ich wünschte nur ich hätte noch mehr zeit um biken zu gehen
@@DanielDaya Kann mich da nur anschließen! Es gibt einem Selbstvertrauen, wenn man Deinen Fortschritt sieht, auch ich mach grosse Fortschritte durch euch:)
Respekt an Dich Daniel, Du fährst jetzt schon so viele neuen Dinge.
Ich mag diese Videos mit Euch, denn auch vom Zuschauen hier am Monitor kann man einiges für sich mitnehmen.
Eines kann ich jetzt schon sagen, wenn wir mal irgendwann zusammen fahren sollten, glaube ich ehr das Du mir richtig davon fahren wirst.
Bis dahin hat Dich Tomas zum Rennfahrer gemacht. 😉
Juuunge ... die Steinfelder waren schon nice aber die Brücke und der Wallride 🤩 mega!
Danke dir ❤️❤️🙏🏻🙏🏻
Jep...da habe ich ihn trotz Zeitdruck einfach mal zu genötigt das zu machen....
01.01. wird umgezogen. Hoffe man sieht sich dann mal in Olpe :) Wie immer ein sau geiles Video, feire deinen Content echt mega. Bleib am Ball!
Danke dir 🙏🏻😊 wir sehen uns dann mal in Olpe
COOL ! Aber Vorsicht Bikepark OE macht süchtig...
Na dann habe ich mir ja die richtige Ecke ausgesucht
Der beste kommt zum Schluss. 🤘🏼
...so sieht es aus...quasi was süßes als Nachtisch...
Stark da sieht man wer die Videos bis zum
Ende schaut 😁😁
An deiner Reaktion nach dem Sprung merkt man einfach wie sehr du dich freust wenn deine Schüler etwas schaffen ❤️
@@DanielDaya ja das ist mein Antrieb solche Kurse zu machen....
Egal Hauptsache Thomas 🥳🥳🥳
Ich steh so hart auf deine Videos 🤙 mach weiter so.
Bin nächste Woche in Saalbach...da werde ich gesehenes direkt anwenden😃
Kuss auf die Nuss und grüße aus dem Schwabenland 🥳🥳🥳
Hey dan 😊 länger nichts gehört in dem
Kommis 😊 geil beneide dich würde auch so gern dieses Jahr noch nach Österreich !! 😳😳
Wünsche dir mega viel Spaß und gute faher
Hey...
Ja manchmal komm ich nicht zum kommentieren aber der Daumen hoch ist dir definitiv sicher 🥳
Ich freu mich mega auf Saalbach das wird mega und alles in allem auch nicht wirklich teuer.
Danke dir, der Spaß ist 100 % sicher selbst wenn das Wetter nicht so mitspielt...dafür gibt es passende Kleidung 🤙
Mach auf jeden Fall weiter so, mit mir hast nen treuen Fan
Liebe Grüße Daniel
Ah noch ne Frage...rüstest du jetzt um auf Tubeless?
Hab ich direkt nach meinem ersten Platten gemacht.
Bin absolut zufrieden und das Fahrgefühl ist mega und du kannst mit weniger Druck fahren.
Hab mit 183 cm und ca 80 kg 1,8 bar drin...tiptop
Fände auf der Freeride das Holzelement wo man drauf springt, also das vor der Dropbatterie mal ganz gut, beim drauf springen bleibe ich immer mal mehr oder weniger leicht mit dem Hinterrad hängen.
Können wir sicher mal machen aber das ist garnicht so wild eigentlich, glaube man muss dabei einfach etwas aktiver springen da der Kicker klein ist, aktuell ist es für holz aber zu nass :D
Hallo ihr Beiden, super Videos die ihr da macht. Ich fahre schon seit über 40 Jahren Rad und kann doch noch was dazu lernen😃 @Thomas, sag doch mal was zum Reifen Luftdruck im Park. Ich fahre 29“ tubeless 2,6“ auf einem Specialized E-Bike. Gesamtgewicht 100kg. Welchen Luftdruck Bereich würdest du mir empfehlen?
Vielen Dank, LG und weiter so 👍
Oh, das kommt erstmal auf die Stärke deiner Karkasse an und wie aktiv du fährst und wie sauber du Linien triffst, ist also recht individuell....ich habe 96 kg und fahre hinten 2,0 und vorne 1,8.
Cooles Video wieder... naja bald geht es bei mir nach Finale Ligure, da brauche ich mir um Steine keine Sorgen mehr zu machen :D.
Gruß
Dirk
Dann lass den Women's Downhill und die gesamten Strecken auf der Seite des Berges aus...da ist es total Steinig...
Ich finde es Sehr Geil das du es im Bikepark olpe machst da kann man es direkt selbst ausprobieren und das Fahren da fallt eine leichter
Ps: Deine Leitung der Vorderrad Bremse ist außen verlegt was nicht so gut ist die Gefahr das die Leitung abreist oder kaputt geht ist geringer wenn sie innen an der Gabel Vorbei führt
Danke für das Feedback
Und danke für den Tipp mit der Leitung das checke ich mal direkt 😱😱
Das ändern wir direkt beim Tubeless Umbau mit...
Brauch man für eine Anfängerstrecke ein richtiges Downhill Bike oder kann man da auch ein MTB benutzen? Also ich benutze das MTB rockrider st 520
Hey dein bike sagt mir leider nichts
Eine richtige Anfänger Strecke gibts Eig nicht in Olpe also wie eine Flowline zum
Bsp aber man kann in Olpe eigentlich fast alles umfahren oder überrollen 😊
Ich war in Olpe mit meinem Hardtail es ist nicht für große Sprünge, Drops etc. Aber man kann auf jeden fall Spaß haben vor allen an den Tabels.
@@wasloslan1708 Tomas hat ein Video auf dem free and Ride Kanal wo er alles auch mit einem ebike Hardtail fährt
@@DanielDaya Werde ich mir ansehen👍🏻
Bitte nicht mit einem Decathlon Rad ! Lebensgefährlich, lieber ein gebrauchtes älteres Markengerät zulegen (habe fast ein Jahr bei Decathlon Abteilung Radsport gearbeitet...)
Steinfeld einfach drüber ballern😂
Das downhillbike vom Thomas steht dir😎😁 wird jetzt auf tubeless umgerüstet?
Danke dir ist auch echt Hammer das bike :D fühlt sich an wie auf nem gemütlichen Sofa zu fahren xD ja es wird jetzt zeit für tubeless :)
Was er leider vergessen hat zu erwähnen ist das du mit den Beinen arbeiten sollst.
Fährst du auf ein Hindernis zu, nimm den Druck von den Rädern (ähnlich wie bei nem Bunnyhop nur mit viel weniger Kraftaufwand) auf dem Hindernis erhöhst du den Druck wieder (Kartoffelsack) und beim vom Hindernis runterfahren drückst du voll auf die Räder...
So wirst du bei jedem Hindernis schneller.
Und immer schön zentral auf dem Rad stehen, nicht auf der Hinterachse (das ist erst nötig wenn es steil wird, richtig steil)
Danke Superdante, bitte nicht vergessen das das Video stark komprimiert ist, der Kurs ging ja länger. Das er das Bike einfach unter sich arbeiten lassen muss und das er zentral im Gorilla sein soll habe ich ihm definitiv gesagt, denn das ist ja Grundvoraussetzung, da hast du natürlich recht. Das aktive fahren ist der Schlüssel zu allem in unserem Sport, werden wir vielleicht extra noch mal ein Video zu machen, oder Daniel ? Allerdings ein Steinfeld fährt man bei der Erstbefahrung kaum aktiv, das ist eher Fortgeschrittenentechnik, meiner Meinung nach ist hier das laufen lassen und speed halten erstmal wichtig. Schritt für Schritt.
Pretty gnarly riding 😳 This is a little out of my depth for sure!
You can do it!
Wie viel Luftdruck hattest du den?
Ganz ehrliche Antwort 😅 ich hab keine Ahnung hatte das so lange nicht mehr überprüft
In Sachen Lenker lockern habe ich eine andere Meinung. Richtig ist, Geschwindigkeit bringt Sicherheit. Aber gerade deswegen sollte man den Lenker festhalten und seine persönliche Linie fahren und nicht als Passagiere agieren. Wenn ich den Lenker lockere, sucht sich das Vorderrad immer den Weg um die Steine herum, man fährt in den tiefsten Stellen. Bei hohen Geschwindigkeiten kann es dazu führen, dass einem plötzlich der Lenker umgerissen wird. Wenn ich den Lenker fest im Griff habe, entscheide ich welche Linie ich fahre und kann so über die Steine rollen und nicht im übertriebenen Sinne drumherum, was die sichere und schnellere Variante wäre, wie schon der erwähnte Vergleich mit der Treppe. Gleichgewichtsübungen sind fördernd und die Lockerheit auf dem Bike, aber meiner Meinung nach, bitte nicht den Lenker mit den Händen lockern! Vielleicht habe ich es auch einfach nur falsch verstanden und gemeint war, dass man nicht steif und krampfhaft auf dem Bike sitzt und sich am Lenker krallt 😉 Die Arme und Hüften müssen locker sein, die Hände aber fest am Lenker 🙏🏻
Super das das bei dir so klappt, generell gibt es bei der Fahrtechnik kein richtig und falsch. Natürlich hält man den Lenker fest, sonst könnt man ja mit einem No Hander durchs Steinfeld fahren, man soll aber nicht zu fest halten, halt nicht krampfen, wenn ich einem Teilnehmer sage lass locker, kann ich froh sein wenn er dann nur halb so feste sich ans Rad krampft, nicht alles wörtlich nehmen und auf die Goldwaage legen. Bei einem großen Steinfeld kannst du nicht jeden Stein genau da treffen wo du willst, wenn du in Steinfelder exakte Linien fahren kannst bist du auch schon etwas fortgeschritten. Ich denke wir sind uns einig das man das Bike schön in zentraler Position unter einem arbeiten lässt. danke für deine konstruktive Kritik. LG Tomas
Da liegen 3 Steine auf dem weg, was soll das Theater???