Спасибо старался и долго возился. Ты тоже отлично гидробак сделал. Мне когда-то тоже предстоит втулить. Вот найти бы кто рассточит бак и втулки сделает я бы тоже сделал бы. Делай свою коробку там не сложно реально. Терпение нужно просто и не спеша.
Я старался чтобы те кто так же первый раз залезли не пугались и избежали не нужных ошибок. Правда я думаю один совет сказал не правильно главный вал до этого я собирал слева а тут я делал справа и замудохался с этими шайбами. Лучше вытащить все подшипники и начинать слева на право так удобнее
Я не подбирал они вместе с гнездом шли валом Вома. Просто глянул не болтается что менять просто так. А на вал реверса купил 406 в магазине подшипники а не тракторном и был приятно удивлен сделан на совесть люфтов нет.
Ну вот, скоро станешь мастером по КПП, молодец. На счет шестеренок не переживай они у всех с таким разбегом. У меня тоже так на валу реверса перед ремонтом она гуляла. Да и на новом так же. В принципе работало и ещё проработает.
Спасибо. Не мастером не буду терпение нужно. Да и не все смог доделать гнездо так вома и не смог вытащить целым и отрегулировать как положено. Я просто собрал как должно быть. Просто эта коробка простая передач мало и все на двух валах. Плюс кое-что подглядывал у ребят (Виталия и Юрия) то что забывал. Просто разобрал ещё летом а собирать к весне только смог. Не все запомнишь как было. А так есть заморочки с неудобством то колеса мешают которые стоят то руки не подлазят и инструмента нет,а так все просто если спокойно подумать прикинуть как должно быть.
@@user-tv7nu1xx9j Ну тут согласен, я вообще не хотел в нее лезть, но увидел что шайбы пожрало и шестерня об корпус терла и пришлось. И хорошо что дядя Юра показывал ремонт кпп и тогда ещё проще стало)
@@user-hk4ij7fy3i я правда не уверен как их переключать я уже и блокировку крышки все собрал. Ладно попробую что-то придумать чем нажать вместо сцепления.
Да я снимаю как есть без монтажа чтобы все подробно как есть рассказать! Кому то может пригодится. Сегодня достал свою тормозную ленту ещё довольно не плохая клёпки только начало точить но тормозов слева не было. На следующих выходных поставлю и дальше продолжу мелочевку на коробке собирать и гидробак поставлю.
Я так вытащил но не знаю поставлю ли шплинты. Старая тоже проточенна была лента но на новой в середине вроде такой же зазор а вот снаружи шире они. Посмотрю может тоже подтачивать придется.
Если именно ходоуменьшителя та которая стоит на коротком валу и которую двигает вилка то почти даже коробку вскрывать не надо!!! Там единственное придется крышку коробки снять чтобы вал сцепление поставить в вилку ну и соответственно вытащить ее. А так слева снимаешь гнездо желательно съёмник или отвёрткой почуть оно с резинкой там и все шестерня спокойно через это отверстие выходит. А если ты про ту что я менял на вале вом то да все до потрахов придется разобрать кроме дифференциала.
Точно не помню,но можно попробовать снять нижнее гнездо подшипника она рядом с пробкой уровня масла КПП,ну и снять валик сцепления по нему вилка ходоуменьшителя бегает,может в это отверстие оно и вылезает.
@@user-tv7nu1xx9j Именно ту на которой вом. ппц у знакомого дедушки на т 25 выломан зуб на той шестерне. все работает только шум на зубе создается. я ему так и обрисовал картину. для само упокоения решил спросить. а вдруг непрокатил))))) спасибо за ответ.
@@user-hz2wr1ku6n да я знаю я же написал. Забыл просто про нее сразу а потом подписал что крышку снимать в любом случае. Но это все равно не до патрахов разбирать если менять шестерню Вома.
@@mrGOTSKA не если ту что я менял то все до патрахов вытащить. И гидробак и расскотить вообщем все что я делал.Если соберётесь делать то пусть готовит запасное гнездо вала вом хотя может у вас и выйдет вытащить его у меня два треснуло.
@@spartak62 потому что без люфта вот и гул. Зажал сильно! У меня воет реверс тоже по ошибки поджал через чур. А разбег при троганье от полуосей и боковой шестерни дифференциала. Именно этот разбег и разбивает сателлиты и ось
Хорошая работа, ЛАЙК.
Спасибо старался и долго возился. Ты тоже отлично гидробак сделал. Мне когда-то тоже предстоит втулить. Вот найти бы кто рассточит бак и втулки сделает я бы тоже сделал бы. Делай свою коробку там не сложно реально. Терпение нужно просто и не спеша.
спачсибо за подробный обзор. все понятно и наглядно лайк.
Я старался чтобы те кто так же первый раз залезли не пугались и избежали не нужных ошибок. Правда я думаю один совет сказал не правильно главный вал до этого я собирал слева а тут я делал справа и замудохался с этими шайбами. Лучше вытащить все подшипники и начинать слева на право так удобнее
Молодец!) победил ты коробку) осталось собрать все)) я тоже во время востановления искал подшипники СССР., оказался что в колхозах их еще навалом)
Я не подбирал они вместе с гнездом шли валом Вома. Просто глянул не болтается что менять просто так. А на вал реверса купил 406 в магазине подшипники а не тракторном и был приятно удивлен сделан на совесть люфтов нет.
Ну вот, скоро станешь мастером по КПП, молодец. На счет шестеренок не переживай они у всех с таким разбегом. У меня тоже так на валу реверса перед ремонтом она гуляла. Да и на новом так же. В принципе работало и ещё проработает.
Спасибо. Не мастером не буду терпение нужно. Да и не все смог доделать гнездо так вома и не смог вытащить целым и отрегулировать как положено. Я просто собрал как должно быть. Просто эта коробка простая передач мало и все на двух валах. Плюс кое-что подглядывал у ребят (Виталия и Юрия) то что забывал. Просто разобрал ещё летом а собирать к весне только смог. Не все запомнишь как было. А так есть заморочки с неудобством то колеса мешают которые стоят то руки не подлазят и инструмента нет,а так все просто если спокойно подумать прикинуть как должно быть.
@@user-tv7nu1xx9j Ну тут согласен, я вообще не хотел в нее лезть, но увидел что шайбы пожрало и шестерня об корпус терла и пришлось. И хорошо что дядя Юра показывал ремонт кпп и тогда ещё проще стало)
@@user-hk4ij7fy3i я правда не уверен как их переключать я уже и блокировку крышки все собрал. Ладно попробую что-то придумать чем нажать вместо сцепления.
@@user-hk4ij7fy3i я снял про зазоры можешь глянуть но наверное попробую убрать лева
Люфт в реверсе должен быть 0.02-0.05мм, мы с батяй сделали люфт 0.02мм.
Да ремонт серьезный но видео довольно длинный невозможно досмотреть палец вверх
Да я снимаю как есть без монтажа чтобы все подробно как есть рассказать! Кому то может пригодится. Сегодня достал свою тормозную ленту ещё довольно не плохая клёпки только начало точить но тормозов слева не было. На следующих выходных поставлю и дальше продолжу мелочевку на коробке собирать и гидробак поставлю.
@@user-tv7nu1xx9j Ну конечно каму пригодится видео а я почти закончил с тормазми осталось поставить боравую в торой сторони и удачи в ремонтах
Я так вытащил но не знаю поставлю ли шплинты. Старая тоже проточенна была лента но на новой в середине вроде такой же зазор а вот снаружи шире они. Посмотрю может тоже подтачивать придется.
шестерню ходоуменьшителя чтоб поменять нужно всю кпп разкидать??? или есть способ.
Если именно ходоуменьшителя та которая стоит на коротком валу и которую двигает вилка то почти даже коробку вскрывать не надо!!! Там единственное придется крышку коробки снять чтобы вал сцепление поставить в вилку ну и соответственно вытащить ее. А так слева снимаешь гнездо желательно съёмник или отвёрткой почуть оно с резинкой там и все шестерня спокойно через это отверстие выходит. А если ты про ту что я менял на вале вом то да все до потрахов придется разобрать кроме дифференциала.
Точно не помню,но можно попробовать снять нижнее гнездо подшипника она рядом с пробкой уровня масла КПП,ну и снять валик сцепления по нему вилка ходоуменьшителя бегает,может в это отверстие оно и вылезает.
@@user-tv7nu1xx9j Именно ту на которой вом. ппц у знакомого дедушки на т 25 выломан зуб на той шестерне. все работает только шум на зубе создается. я ему так и обрисовал картину. для само упокоения решил спросить. а вдруг непрокатил))))) спасибо за ответ.
@@user-hz2wr1ku6n да я знаю я же написал. Забыл просто про нее сразу а потом подписал что крышку снимать в любом случае. Но это все равно не до патрахов разбирать если менять шестерню Вома.
@@mrGOTSKA не если ту что я менял то все до патрахов вытащить. И гидробак и расскотить вообщем все что я делал.Если соберётесь делать то пусть готовит запасное гнездо вала вом хотя может у вас и выйдет вытащить его у меня два треснуло.
Подскажите как снять подшипники на валу где шестерёнки стопорятся шариками.
Вытащить шарики и выбить налевую сторону. Либо сьемником. Вообще они не так плотно сидят чтобы было проблемой
@@user-tv7nu1xx9j привет у меня гул в мосте как у юмза но шестерні і сетельти без люфта в чом может проблема?
@@spartak62 потому что без люфта вот и гул. Зажал сильно! У меня воет реверс тоже по ошибки поджал через чур. А разбег при троганье от полуосей и боковой шестерни дифференциала. Именно этот разбег и разбивает сателлиты и ось
@@user-tv7nu1xx9j в мене гуде щось або міст або реверс все шестерні як нові а гул ужасний
@@user-tv7nu1xx9j а подшипник якщо розшатаний гул будет ?
Ни радотает реверс т 25 трактор
Разбирать КПП и смотреть причину