2:02 las narrow ("angosto") band mide lo mismo que una Wide ("amplio") band A/F ratio solo que con una precisión como lo dice muy angosta. Esto se traduce a que la narrow band sólo nos dice si esta gordo o si esta fino pero sin decirnos en que cantidad. Por lo general se ocupa después del catalítico para que la compu sepa si esta funcionando bien.
@@faacuu99 Nah, no es así. Pensá que vive de videos, es su laburo. Video 1: Cambio la caja a lo kamikase por una que encontró Seba en el 2011 en un depósito. Video 2: Wideband + ruidito Video 3: Explota la caja que me regaló el loco que fue a un trackday con un Corolla CVT. Video 4: Desarmo las 2 cajas y termino tirando todo a la mierda. Video 5: Le meto una caja de un BMW 335. Video 6: Drift sin problemas de caja. Listo, se acabaron los videos de las cajas
a Nico editor: esos bits de edición al ritmo de la música son geniales y muy satisfactorios jajaj, sos groso! se aprecia la onda que le ponés a la edición 👍
Sin Spoiler: En este vídeo "lo dejo así, que dure lo que tenga que durar" Próximo vídeo: "conseguí un recambio barato y le cambio el componente en cuestión".
La salida narrowband es una emulación de sonda narrow, es decir un voltaje que varía entre 0 y 1v según la mezcla sea pobre o rica. Serviría para conectar la sonda wideband con el reloj a una ecu que usa sonda narrow como las de fabrica.
Venia a decir algo parecido Alejandro Galan, te animaste a tantas cosas, porque no desarmar la caja y hacer algo entre las dos y de paso ver si puede mejorar algo??
La narrowband es la misma lectura de la wideband, solo que con diferentes parámetros. La wideband mide las partículas de aire por cada una de gasolina, esto lo hace midiendo la condensación, ausencia de o2, y co2, dándote la lectura real de las particulas de aire/gasolina: 12-13-11-14-19 particulas aire por 1 de gasolina.... La narrowband te da esa misma lectura pero en la unidad, es decir no te dice las partículas reales de aire por gasolina, signo que te marca la cantidad ideal aire gasolina como 1, siendo por debajo mezcla Rica y por encima mezcla pobre: ejemplo 1narrowband=12wideband, 0,9narrowband=11wideband, 1,1narrowband=13wideband Mide lo mismo, pero en lecturas distintas jejejeje. Espero que os haya servido y que ahora sepas lo que es Martín, y el porque de su uso estando ya la wideband es porque es más barata.
Los sensores que traen de fabrica los autos son narrowband . El voltage que leen es de hasta 1 volt. De esta manera en el marcador tienes un parametro aproximado de como se encuentra la mezcla, pobre o rica. El wideband es lo mismo.. solo que leen hasta 5 volts.. la diferencia es que tienes mas secciones para leer porque tienes desde 0 hasta 5 en ves desde 0 hasta 1.. de esta manera es mucho mas preciso y confiable de ver como se comporta la mezcla para hacer ajustes en las calibraciones Un wideband puede leer como mínimo 7.35 partes de aire por una parte de gasolina (es decir 7.35:1 como mezcla rica) y como máximo 22.39 partes de aire por 1 de gasolina (es decir 22.39:1 como mezcla pobre) En cambio un narrowband tiene un rango "preciso" aproximado de 14.0:1 como mezcla rica y de 15.5:1 como mezcla pobre por eso es muy dificil y muy riesgoso utilizar este tipo de sensores cuando estas excediendo las capacidades de fabrica de tu motor, es decir, cualquier cosa por arriba de 14.0:1 como por ejemplo 13:1 - 12:1 - 11:1 etc... en un medidor narrowband te va a marcar mezcla rica
Es más fácil resumir todo eso en: un sensor narrowband solo sirve para buscar valores lanmda de 1, fuera de "1" que sería 14.7 afr la curva de voltaje no da resolución para ver otros valores... de echo para eso fue diseñado
Grande martin. El serrucho te está quedando canela. Quiero ponerme con el proyecto turbo para mi e36 y estoy volviendo a ver la saga del golcito. Estoy aprendiendo muchísimo con vos, asique mil gracias papa❤❤. PD, aguante Argentina carajoooo
Una buena batería de gel de más amperaje y si no lo usas. Desconecta y antes de volver a usar una carga tranqui así está operativa. Las baterías cuando no se usan se arruinan ... Abrazo Martín
hola martin tío tiene aceite la caja no tiene que tener aceite sino valvulina, con aceite es normal que te haga ese ruido un saludo tío y animo sigue así.
Posiblemente sea el secundario de la caja, el puimario son los engranajes que bien del motor y el secundario los que dalen al diferencial pasando por el cardan, quizás puedas mandarla a reconstruir, puedes pedir presupuesto y ahí decides
Martin te recomiendo que si sacas la caja le mandes algo distinto y no la del Ford sierra, son buenas cajas pero no sé bancan la cagadas a palos, yo te recomiendo la de 4ta del Taunus o alguna otra debe venir también más dura
eso pasa cuando pones algo usado q no sabes cómo está, es una caja de sorpresas 🤦🏼♂️ pero dale Martin mándale mecha y desármala vos papá si haces todo bien!!!!
Martin el Narrow band es un tipo de medicion mas basica y menos exacta que trabaja con maximo 1volt y la wide band es mucho mas exacta ya que tiene mas rango de voltaje que interpretar seria hasta 5 volts
Una consulta nada que ver con el video pero ta la botella del amortiguador tiene que quedar si o si adentro de la macpherson? Xq tengo unas regulables y me.compre lo amortiguadores de vastago corto me los mandaron más grande, sobresalen 8 cm de donde termina la rosca de la macpherson
Martin: esa caja vino también en la F100 año 1993 con motor max Econo. Es muy débil para el auto que estás potenciado, tal vez te convenga buscar algo que aguante más caballos de fuerza. A nosotros nos duro 1000km , la cambiaron y se rompió a los 3000 de nuevo. Saludos
@@norbertoromero2596 el tema es que tiene problemas con la caja no con el block , estaría bueno un motor de falcón pero en aluminio para ser más ligero pero una caja zf estaría bueno para el sierra
la narrow band es para otro tipo de sonda, la que solamente te dice si está rico o pobre, no te dice si está muy rico o muy pobre, es menos precisa que la wideband
no soy experto ni mucho menos, pero eso de que haga ruido en algun angulo sí y en otro no, me hace pensar que hay algo torcido/desalineado quizas es limarle la zona que toca...
ONDA todo bien martin, ya c que para lo unico que lo usas es para drift pero dale un toque de cariño al auto de los 5 o 6 autos que tenes en el taller es el sierra el que menos mimos resibe. Tiene el techo despegado, el chasis podrido, esta todo lleno de polvo y ahora tiene la caja rota (y ya c que sale banda de plata arreglarle todas esas boludeces) pero no puede ser que la bemba y la celica se lleven todo.
Capas se te partio la cola de caja o es un ruleman roto, pero creo q te conviene arreglar la otra cambiales los sincronizadores de la reversa q estan gastados por eso salta el cambio ami me pasó pero con la 1ra marcha , y si le pones otra caja q sea de 4ta q se la banca las cagadas a palos la de 5ta no
Martín!! El elevador por favor!! No paramos de sufrir cada vez que te tiras abajo del auto y encima encendido!! Invertí en eso x favooooorrrr!! Abrazo crack! 👋 😎
Martin... Dejame q t hable desde mi experiencia.. mi viejo tuvi una xr4 hace unos cuantos años ya y el fusible de ese auto fue siempre la caja... 2 cajas ripiearon en 3 años... Una locura... Se q le hacen una reforma y le enchufan otra caja pero no recuerdo bien cual... No quiero decirte una boludez pero t diria q averigues cual es porq almenos nosotros nos cansamos de renegar con eso y es una lastima porq el auto anda de 10 salvo por eso
Un arrancador sería una compra que te cambiaría la vida, jajajaja
y se le quedaría sin batería también 🤣🤣
Arrancador que es eso ? Raid es la que va
Cómo tienes un auto en tu nombre jajajajaja
@@gabii99. está el cargador de baterías y el arrancador eléctrico, a ese refería, no arranca motores
Arrancador? unas gotitas de tinner y listo B)
2:02 las narrow ("angosto") band mide lo mismo que una Wide ("amplio") band A/F ratio solo que con una precisión como lo dice muy angosta. Esto se traduce a que la narrow band sólo nos dice si esta gordo o si esta fino pero sin decirnos en que cantidad. Por lo general se ocupa después del catalítico para que la compu sepa si esta funcionando bien.
Martín, te avisé que la caja la había encontrado tirada en un depósito y que no sabía como estaba adentro!!!!!!
Digas lo que digas o avises lo que avises. pretenden que todo lo que se les regale este 0km y en optimas condiciones
q dure lo q dure, pero seria una lastima que por una boludes se tranforme en un problema mayor, el tema es quien se anima a desarmar una caja jajaja
Martin: animate y repara TU caja con la marcha atrás de ésta! Abrazo
@@faacuu99 Nah, no es así. Pensá que vive de videos, es su laburo.
Video 1: Cambio la caja a lo kamikase por una que encontró Seba en el 2011 en un depósito.
Video 2: Wideband + ruidito
Video 3: Explota la caja que me regaló el loco que fue a un trackday con un Corolla CVT.
Video 4: Desarmo las 2 cajas y termino tirando todo a la mierda.
Video 5: Le meto una caja de un BMW 335.
Video 6: Drift sin problemas de caja.
Listo, se acabaron los videos de las cajas
@@SebMas para flaco no spoilees jsjsjs
11:58 que buena transición uufff
MAL
13:55 jajajaj F por la caja 😂😂
Martin minuto 12:29 : Se escucha?
Yo: Asiento con la cabeza
Jajajajajaja que bien!
a Nico editor: esos bits de edición al ritmo de la música son geniales y muy satisfactorios jajaj, sos groso! se aprecia la onda que le ponés a la edición 👍
Yo: saco 1 tuerca del auto
Mi mente: jaja eso lo aprendi de mirar tanto los videos de martin gallego😎😎😎😎
Jajajajk x2
jajajajj
x3
🤣
que lindo debe ser aventurarse, yo no tengo auto 😢, pero pronto.. c":
Yo armando el motor del 600🤣🤣
Que bueno ver al serrucho devuelta, yo soy muuy fanático de este proyecto 💪❤️ desde q lo compraste
Q alegria que me da al ver este auto por dios 😊
Sin Spoiler: En este vídeo "lo dejo así, que dure lo que tenga que durar" Próximo vídeo: "conseguí un recambio barato y le cambio el componente en cuestión".
Es que…. No se, lo pruebo y te digo
Excelente trabajo Gracias por compartir tu experiencia desde Costa Rica
Genio Martin ahora si!!! Que grandee el serruchooo como tira tiros🤩 abrazo locooo!
Wtf ese emoji
Cómo hiciste el vw?
@@patricioorlando2315 es colaborador del canal
Grande Martin, queremos ver mas videos del E30 y de la Celica, dos grandes autos!! un saludo.
Siempre me pregunto lo mismo, Porque a martin le tiembla tanto la mano, y como hace para soldar tan bien Jajajajajja
Ya lo explicó varias veces lo del pulso jajaja.
Temblores esenciales se llaman si mal no recuerdo. Es algo del sistema nervioso creo y no tiene cura
Jajaja básicamente tengo temblor benigno, para soldar bien tengo que estar súper cómodo
@@MartinGallego altas soldaduras temblando y todo jajajaja
es por tomar mucha merca :3
La salida narrowband es una emulación de sonda narrow, es decir un voltaje que varía entre 0 y 1v según la mezcla sea pobre o rica. Serviría para conectar la sonda wideband con el reloj a una ecu que usa sonda narrow como las de fabrica.
Claro
Anda a dormir
Fuma como un campeón el serrucho 😂
Es vapor de agua eso y lo negro es NAFTA cruda por el Two step. Si fumara aceite llena el galpón de humo blanco
Pensaba que lo había convertido a Diesel :)
@@manuelp2128 🤣🤣🤣🤣🤣
ya que quedo de drift volale todo el interior al joraca! de paso aliviana
Lo sigue usando para la calle, por eso no le quiere sacar el interior
Pensé lo mismo.
Aunque sea el tapizado del techo que está todo suelto jajajaja
@@zachi_mania2123 tiene otros para calle!
@@juanmartinrebaque466 jaja te pensas que no lo conozco a Martin????
Si le saca la alfombra ve la calle, esta todo podrido el sierra.
martin resolviendo las cosas importantes" fakiu a la caja"!!! jajajajajajjaalo amee jajajajajaj abrazoos geniooo!!
Venia a decir algo parecido Alejandro Galan, te animaste a tantas cosas, porque no desarmar la caja y hacer algo entre las dos y de paso ver si puede mejorar algo??
vamos a intentarlo entonces!
Es mas sencillo de lo q parece
Esa era la idea incial de cuando le di la caja
@@SebMas bueno hace video vos pe
@@davydf50claramente no tengo más la caja, pero si me invita le doy una mano.
Por fin! Ya se re extrañaba algún vídeo del Serru...! ❤️👌 Lo bueno es que según lo que dice Martin, está próximo algún nuevo evento de Drift
La narrowband es la misma lectura de la wideband, solo que con diferentes parámetros. La wideband mide las partículas de aire por cada una de gasolina, esto lo hace midiendo la condensación, ausencia de o2, y co2, dándote la lectura real de las particulas de aire/gasolina: 12-13-11-14-19 particulas aire por 1 de gasolina.... La narrowband te da esa misma lectura pero en la unidad, es decir no te dice las partículas reales de aire por gasolina, signo que te marca la cantidad ideal aire gasolina como 1, siendo por debajo mezcla Rica y por encima mezcla pobre: ejemplo 1narrowband=12wideband, 0,9narrowband=11wideband, 1,1narrowband=13wideband
Mide lo mismo, pero en lecturas distintas jejejeje. Espero que os haya servido y que ahora sepas lo que es Martín, y el porque de su uso estando ya la wideband es porque es más barata.
El serrucho es alto tractorcito jajajajajajaj (una maninaaaa)
marto si al sierra lo vas a usar solo para drift por que no lo alivianas por todas partes ?
sacale asientos plasticos cualquier cosa todoo
También se tiene que ver fachero
Por qué se parte si le saca todo
@@norbertoromero2596 pero si está re feo con esos plásticos y ese interior.
@@TheGiuli128 el interior pos si pero pienso que capaz a Martín le gusta así por fuera obvio
Los sensores que traen de fabrica los autos son narrowband . El voltage que leen es de hasta 1 volt. De esta manera en el marcador tienes un parametro aproximado de como se encuentra la mezcla, pobre o rica.
El wideband es lo mismo.. solo que leen hasta 5 volts.. la diferencia es que tienes mas secciones para leer porque tienes desde 0 hasta 5 en ves desde 0 hasta 1.. de esta manera es mucho mas preciso y confiable de ver como se comporta la mezcla para hacer ajustes en las calibraciones
Un wideband puede leer como mínimo 7.35 partes de aire por una parte de gasolina
(es decir 7.35:1 como mezcla rica) y como máximo 22.39 partes de aire por 1 de gasolina (es decir 22.39:1 como mezcla pobre)
En cambio un narrowband tiene un rango "preciso" aproximado de 14.0:1 como mezcla rica y de 15.5:1 como mezcla pobre
por eso es muy dificil y muy riesgoso utilizar este tipo de sensores cuando estas excediendo las capacidades de fabrica de tu motor, es decir,
cualquier cosa por arriba de 14.0:1 como por ejemplo 13:1 - 12:1 - 11:1 etc... en un medidor narrowband te va a marcar mezcla rica
Es más fácil resumir todo eso en: un sensor narrowband solo sirve para buscar valores lanmda de 1, fuera de "1" que sería 14.7 afr la curva de voltaje no da resolución para ver otros valores... de echo para eso fue diseñado
@@tomasezequielrojas5370 como más te sirva a vos
Grande martin. El serrucho te está quedando canela. Quiero ponerme con el proyecto turbo para mi e36 y estoy volviendo a ver la saga del golcito. Estoy aprendiendo muchísimo con vos, asique mil gracias papa❤❤.
PD, aguante Argentina carajoooo
Que indirecta te esta tirando la patente y los seguidores lo pedimos daleeeeee🔥🔥, buen video Tincho!!
seee siempre lo dije, pide SWP
Arrancador de litio de 20.000mA además sirve como power bank para las cámaras y celulares además de liviano y compacto.
Para cuando Una jaula al sierra ? El toque para el drift cae 👌🏼
Una buena batería de gel de más amperaje y si no lo usas. Desconecta y antes de volver a usar una carga tranqui así está operativa. Las baterías cuando no se usan se arruinan ... Abrazo Martín
hola martin tío tiene aceite la caja no tiene que tener aceite sino valvulina, con aceite es normal que te haga ese ruido un saludo tío y animo sigue así.
yo me copoooo con el video de ARREGLANDO LA CAJA DEL SERRUCHOOOO!!!!
ajajjajja entro a educarme y a reirme a dos manos jasjash Te quiero martin!!!
que alegría ésta notificación lpm grande martincitoo
Amo el sierra 😍💜
Nico, te queremos ❤
Martin, admiro tu paciencia o al menos eso se ve en los videos jaja. Me encantan tus naves abrazo.
Al corte ,Al corte, watatatatata💥💨
Posiblemente sea el secundario de la caja, el puimario son los engranajes que bien del motor y el secundario los que dalen al diferencial pasando por el cardan, quizás puedas mandarla a reconstruir, puedes pedir presupuesto y ahí decides
Estaba fresco en el taller!!!🤣🤣
Martin te recomiendo que si sacas la caja le mandes algo distinto y no la del Ford sierra, son buenas cajas pero no sé bancan la cagadas a palos, yo te recomiendo la de 4ta del Taunus o alguna otra debe venir también más dura
AAAAAA COMO AMO CUANDO NOS DAS ESTOS GUSTITOS MARTIN😍
Ojo que pueden ser los engranajes de la caja mejor que la desarmen o te va a dejar a pata antes de tiempo
12:00 muy buena transición
Hasta que no reviente sirve la caja, así me gusta
que raro lo de la caja, a ver cuando descubras que es!
Muy interesante lo de la wideband y el data logger!
Hachi mirando martin gallego naaaaa me muero
La caja tiene el monstruo de stragger tings jajaja
Grande viejooo dale masaaa, es una boludez ese ruido si anda toda la caja debe tener mugre adentro o un sincronizado de 200 pe roto
Y si a la caja anterior le pones la marcha atras de esta ? 🤔
11:59 que mal viaje jajajajajaj
eso pasa cuando pones algo usado q no sabes cómo está, es una caja de sorpresas 🤦🏼♂️ pero dale Martin mándale mecha y desármala vos papá si haces todo bien!!!!
Tremendo el two step ojalá puedas solucionar el tema de la caja asi el Sierra vuelve con todo
Martin el Narrow band es un tipo de medicion mas basica y menos exacta que trabaja con maximo 1volt y la wide band es mucho mas exacta ya que tiene mas rango de voltaje que interpretar seria hasta 5 volts
Martin sobre el sonido de la caja me parece que fuese el ruliman del cono que ya tiene desgaste
Martin, porque no desarmas la caja original, le cambias el Engranaje que salta y los sincronizados, y los rulemanes obiamente, y volvela a poner
0:37 cuando se entere lo q salen las baterias ahora no lo hace mas 😂😂
eso es destapa lo mas bonito que tienes en el taller y lo segundo el subaru que tienes en el jardin de la entrada del taller xD
Ese es sonido de la caja, si fuese el embrague sonaria cuando pisas el pedal. Deben ser los rodamiendos de la caja, no es grave
Una consulta nada que ver con el video pero ta la botella del amortiguador tiene que quedar si o si adentro de la macpherson? Xq tengo unas regulables y me.compre lo amortiguadores de vastago corto me los mandaron más grande, sobresalen 8 cm de donde termina la rosca de la macpherson
Mover la palanca para ver si esta en punto muerto, es clásica del "por si las dudas"
Es clásico cuando lo dejas en cambio porque no confías en el freno de mano xD jaja
Hola perrito sos un genio me encantan tus videos
Perrito malvado 🐕🐕
parece gasolero cuando tiras los cortes jjaja , bien ahi tincho esta quedando piola el auto.
Martin vale usar tu experiencia en un moto 110cc y ponerle turbo o no se vale. Eh aprendido mucho con vos muchas gracias Bro
Si solo necesita la caja para 3 eventos, el swap ya esta en camino 🤫
Cómo swap?? Ese auto va a ser turbo
@@zachi_mania2123 se refiere al swap de la caja
Un genio el que te regalo la caja, con amigos así para que tener enemigos jajajaja
Le avisé que no tenía ni idea de como estaba, que la revise
Hay que ponerle un caño de eescape bien piola y va a sonar re lindkll
Martin: esa caja vino también en la F100 año 1993 con motor max Econo. Es muy débil para el auto que estás potenciado, tal vez te convenga buscar algo que aguante más caballos de fuerza. A nosotros nos duro 1000km , la cambiaron y se rompió a los 3000 de nuevo. Saludos
Cuando le vas a hacer weight reduction al serrucho asi va de costado como nunca? Techo, paneles, asientos, vidrios, tooodo
Yo vería de hacer una caja buena entre las 2 que tenes, claramente no estan en su mejor momento ninguna de las dos
Algo que tienen esas cajas es que se rompen muy fácilmente
Cambia el motor alaverg 6 cilindros de Falcon y fue
@@norbertoromero2596 no tiente , se consigue motores completos de falcón o chevy en aluminio no se cuanto caballos soporta pero son baratos
@@mauryz4756 por eso a eso voy obvio no tiene pero se consigue alguno y fue
@@norbertoromero2596 el tema es que tiene problemas con la caja no con el block , estaría bueno un motor de falcón pero en aluminio para ser más ligero pero una caja zf estaría bueno para el sierra
Hasta la patente pide SWAP martiiinnnn!!!!!
Martin la patente del sierra lo pide, SWAP
Martín fijate la cruceta como esta
Ponele un molikote negro a la caja..si estuvo mucho parada se le va a ir con el uso..tiene molibdeno...va a parar un monton el ruido
Cuando martin convertira el sierra en un auto de drift y no diario!!
El ruleman de cola de caja echo trizas 🙃
Ponele un turboooooooo!!!! Se lo merece
Martin: Hmmm a esta caja nueva le falta asentamiento nomas, que se auto arregle si algo raspa jajajaja
la narrow band es para otro tipo de sonda, la que solamente te dice si está rico o pobre, no te dice si está muy rico o muy pobre, es menos precisa que la wideband
los vecinos recontento!!!!!!ajajajajajaja
El titulo para datalogear..
La portada al corte al corte jajajajaja
no soy experto ni mucho menos, pero eso de que haga ruido en algun angulo sí y en otro no, me hace pensar que hay algo torcido/desalineado quizas es limarle la zona que toca...
capo gallegooo desde los primeros videos te veo y veo como progresas groso total
Ese aceite de caja estaba hecho un caldo 😅😅😅
Martinn lo de la caja no será un ruleman que lleva adentro?
Hola Martin --- el ruido de la caja suen como un rodamiento
0:35 pensé que le había puesto un motor de Rastrojero.. ja
Che cuando tiraba los cortes no se sentía ruido a turbo???
ONDA todo bien martin, ya c que para lo unico que lo usas es para drift pero dale un toque de cariño al auto de los 5 o 6 autos que tenes en el taller es el sierra el que menos mimos resibe. Tiene el techo despegado, el chasis podrido, esta todo lleno de polvo y ahora tiene la caja rota (y ya c que sale banda de plata arreglarle todas esas boludeces) pero no puede ser que la bemba y la celica se lleven todo.
Ese serrucho merece un motor de focus st 220 !! Vanoos martin swap for drift king. Jaja daleee cabesaaa
Grande Gallego!
Consulta Martín si quiero comprar las calcomanías ¿me las traen a casa o como es?
Si, cuando compras es con envío, no recuerdo si a través de correo argentino o de Andreani
Jejejeje dale masa hasta que explote como tiene que ser jejejeje cosas que pasan
Capas se te partio la cola de caja o es un ruleman roto, pero creo q te conviene arreglar la otra cambiales los sincronizadores de la reversa q estan gastados por eso salta el cambio ami me pasó pero con la 1ra marcha , y si le pones otra caja q sea de 4ta q se la banca las cagadas a palos la de 5ta no
El eje central será que está ovalado?
Martín!! El elevador por favor!! No paramos de sufrir cada vez que te tiras abajo del auto y encima encendido!! Invertí en eso x favooooorrrr!! Abrazo crack! 👋 😎
Martin... Dejame q t hable desde mi experiencia.. mi viejo tuvi una xr4 hace unos cuantos años ya y el fusible de ese auto fue siempre la caja... 2 cajas ripiearon en 3 años... Una locura... Se q le hacen una reforma y le enchufan otra caja pero no recuerdo bien cual... No quiero decirte una boludez pero t diria q averigues cual es porq almenos nosotros nos cansamos de renegar con eso y es una lastima porq el auto anda de 10 salvo por eso
Que marca y medida son las llantas del Sierra??
"Mi Pista privada"
jajajajajaja La buena esquinilla del llerta
@@MartinGallego jajajajajaja
Martin si le pones la reversa a la caja originar del sierra osea los engranajes o no funciona asi?
Uffffff 😍😍😍👏👏👏👏👏