Классный обзор, спасибо! Надеюсь в этом сезоне обновлю одно из своих колёс до V10. Это наверное лучшее соотношение по многим параметрам - качество, запас хода, надёжность, удобство ну и цена.
Для сомневающихся покупать или не покупать колесо - самое оптимальное пройти обучение - уже станет понятно, на сколько вам подходит этот транспорт. Ну и купить какое нибудь дешевое относительно колесо начального уровня - можно б/у вроде кs14d или v8. А там видно будет. Если есть возможность взять в прокат на несколько дней - то же интересно. Но окончательное понимание этого транспорта приходит только после первой 1000км.
В своём городе видел один раз только одного моноколёсника, поэтому попробовать взять негде. Купил б/у с доставкой ninebot one s2 . Понравилось, катаюсь.
Лайкос влепил.Но подниму тему бабосиков))Многие ,кто начинают смотреть в сторону колёс,даже не подозревают насколько это дорого по сравнению с самокатом))Берём популярное v12ht с ПП и гидрой за 200900.Добавляем хексы-20500,подухи-9000,Шарки на низ 6500.Ставим cst 131-3000.Ставим передние и задние брызговики+накладки на клювы-3000.Плюсом идёт поклейка велкро 500р.Доставка покрыхи из Самары 800р.Ну и доставка колёса из Москвы "+","-" 2500.Если калькулятор не врёт-получается 243700. Это мы ещё седло не считали и броню.(плюс-минус 20000).Приехала вся эта красота и всё закончилось ?Ага))До приезда колёса желательно иметь хотя бы 1 шлем,запястья и колени.И поверьте -это не конец.2-3 шлема,пара запястий,пара коленей, черепаха или туринговая куртка обойдутся в среднем в 100к.Чувствуете как поднимается....экономика Китая?))Бюджет около 350к при покупке v12ht.А ещё было бы неплохо купить доп фонари на подухи+дальнобойный фонарь типа софим,регистратор и колонку нормальную.Чуть не забыл про быструю зарядку и гарнитуру))) Бюджет плавно подходит к отметке в 400к.Прежде чем ввязываться в это мероприятие -включите голову и посчитайте чего вы хотите и во сколько это обойдётся)))
только полный лох будет покупать китайские поделки за фулпрайс, в несезон они стоят на 70% дешевле, это первое, колёса не сыпятся как самокаты, за исключением отдельных фирм, хотя и самокаты фирмы найнбот, тоже очень надёжны, так что этот фуллбред лучше удалить
тяжело себя сдерживать.пытаюсь.поэтому купил кс16с с рук.проезжаю на скорости до 20 кмч 40 км гарантированно.вес 70..покрыха лысая при покупке.значит нужна покрышка и камера на всякий случай.набор инструментов ,смазок,подшипников.так же во избежание желания пересесть на более вместительное колесо по батарее нужно купить более мощную зарядку чтобы можно было заряжать по пути.например на вокзалах или еще где.не знаю на сколько смогу себя сдерживать в желаниях
Был недавно в Минске, не видел ни одного колеса, куча самокатов. Местные говорят что колеса в Белоруссии под запретом. Какие законы на самом деле? В качестве первого колеса для людей с солидным весом 90+ кг, рекомендую Nine Bot Z10, модели уже больше 4 лет, но у неё куча достоинств: цена, способность утащить большой вес, 60-70 км пробег по холмистой дороге, самая широкая шина которая тянет по снегу, льду и бездорожью.
Средняя скорость 35 км, это значит что вы большую часть времени будете ехать около 40-45 км, с остановками и замедлениями среди пешеходов такая средняя и выйдет. Со своим весом вы сможете проехать так 60 км точно плюс еще 10-15км но уже медленнее до 20-25км, так так начнется подъем педалей. Это актуально для города с частыми разгонами и торможениями. По ровной прямой будет конечно немного больше. Говорю как владелец hs версии с пробегом почти 2к км)
Кроме рекламы Inmotion я нечего и не увидел. 10 ка не плоха на её корпус просто убивает ( легко царапается и слишком глянцевый да и покрышка узковата ). Колёсики больше 25 кг. перебор ( лично для меня, хотя и 20 уже много ). Что то мы не рассказали про МСМ 5 ( определённо лучше чем V8 ). Но лайк заработал.
В моноколесе по сравнению с самокатом велосипедом 2 проблемы: большая вероятность травматизации ,чем на самокате в итоге даже в жаркий день приходится ехать , как робоутка и проблема с Китайскими литиевыми батареями , что характерно и для самоката , но я свой личный Ninebot max pro и plus со съёмными батареями хотя бы заряжаю отдельно , а тут приходится после «влажных» покатушек или зимой тащить моноколесо домой и заряжать в квартире , что уже многократно приводило к пожарам
В13 классное колесо, но оно больше для энтузиастов чем для рядового пользователя. К весу можно привыкнуть. Но таскать его по ступенькам, когда не получается закатывать вообще анрил(
Преимущества моно перед самокатами, это вес, и все. Моно очень дорогие. Моноколесо Inmotion V8F стоит столько же как куго g1 например. На куго можно проехать до 60км и разогнаться до 60. И есть подвеска. А на Моноколесо Inmotion V8F максимум 35 и проедешь 45-50 максимум. Куго может в любую горку затащить, а Моноколесо Inmotion V8F продеться тащить самому.
Фишка колеса именно в ощущениях. Те же горные лыжи и сноуборд, по сути, дико дорогие и непрактичные увлечения. Но масса людей упарывается и готова голосовать монетой, опять же, из-за уникальных ощущений.
![ไลฟ์สุ่ม iPhone 295 บาท... โกงมั้ย?[ โกงมั้ยครับ ep.97 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/gdstHEE4UUE/mqdefault.jpg)
Спасибо за видео!
Классный обзор, спасибо! Надеюсь в этом сезоне обновлю одно из своих колёс до V10. Это наверное лучшее соотношение по многим параметрам - качество, запас хода, надёжность, удобство ну и цена.
Спасибо большое, Василий!
Ни одного слова про кисельку - точно коммерческий обзор;)
Так и есть)
Для сомневающихся покупать или не покупать колесо - самое оптимальное пройти обучение - уже станет понятно, на сколько вам подходит этот транспорт.
Ну и купить какое нибудь дешевое относительно колесо начального уровня - можно б/у вроде кs14d или v8.
А там видно будет.
Если есть возможность взять в прокат на несколько дней - то же интересно.
Но окончательное понимание этого транспорта приходит только после первой 1000км.
В своём городе видел один раз только одного моноколёсника, поэтому попробовать взять негде. Купил б/у с доставкой ninebot one s2 . Понравилось, катаюсь.
Можете ли вы повторно отписать на каком колесе вы катаетесь в данный момент
На текущий момент использую Begode Master
А что с наличием колес что в магазинах что на вторичке - выбора нет совсем
Лайкос влепил.Но подниму тему бабосиков))Многие ,кто начинают смотреть в сторону колёс,даже не подозревают насколько это дорого по сравнению с самокатом))Берём популярное v12ht с ПП и гидрой за 200900.Добавляем хексы-20500,подухи-9000,Шарки на низ 6500.Ставим cst 131-3000.Ставим передние и задние брызговики+накладки на клювы-3000.Плюсом идёт поклейка велкро 500р.Доставка покрыхи из Самары 800р.Ну и доставка колёса из Москвы "+","-" 2500.Если калькулятор не врёт-получается 243700. Это мы ещё седло не считали и броню.(плюс-минус 20000).Приехала вся эта красота и всё закончилось ?Ага))До приезда колёса желательно иметь хотя бы 1 шлем,запястья и колени.И поверьте -это не конец.2-3 шлема,пара запястий,пара коленей, черепаха или туринговая куртка обойдутся в среднем в 100к.Чувствуете как поднимается....экономика Китая?))Бюджет около 350к при покупке v12ht.А ещё было бы неплохо купить доп фонари на подухи+дальнобойный фонарь типа софим,регистратор и колонку нормальную.Чуть не забыл про быструю зарядку и гарнитуру))) Бюджет плавно подходит к отметке в 400к.Прежде чем ввязываться в это мероприятие -включите голову и посчитайте чего вы хотите и во сколько это обойдётся)))
только полный лох будет покупать китайские поделки за фулпрайс, в несезон они стоят на 70% дешевле, это первое, колёса не сыпятся как самокаты, за исключением отдельных фирм, хотя и самокаты фирмы найнбот, тоже очень надёжны, так что этот фуллбред лучше удалить
в целом, лучше иметь самокат, чем монолкесо, это так, выбор должен быть из моделей g30p/p100su, всё остальное, это компромиссы
тяжело себя сдерживать.пытаюсь.поэтому купил кс16с с рук.проезжаю на скорости до 20 кмч 40 км гарантированно.вес 70..покрыха лысая при покупке.значит нужна покрышка и камера на всякий случай.набор инструментов ,смазок,подшипников.так же во избежание желания пересесть на более вместительное колесо по батарее нужно купить более мощную зарядку чтобы можно было заряжать по пути.например на вокзалах или еще где.не знаю на сколько смогу себя сдерживать в желаниях
Был недавно в Минске, не видел ни одного колеса, куча самокатов. Местные говорят что колеса в Белоруссии под запретом. Какие законы на самом деле? В качестве первого колеса для людей с солидным весом 90+ кг, рекомендую Nine Bot Z10, модели уже больше 4 лет, но у неё куча достоинств: цена, способность утащить большой вес, 60-70 км пробег по холмистой дороге, самая широкая шина которая тянет по снегу, льду и бездорожью.
Здравствуйте, в каком городе находитесь?
Можно ли на v12 HT рассчитывать на 100+ км пробега при массе 80-85 кг и средней скорости движения 30-35 км/ч?
Километров на 60-70 хватит имхо. На 100+ надо батка 3000+
Нет
th-cam.com/video/gGUW5VI1cRI/w-d-xo.html
Средняя скорость 35 км, это значит что вы большую часть времени будете ехать около 40-45 км, с остановками и замедлениями среди пешеходов такая средняя и выйдет. Со своим весом вы сможете проехать так 60 км точно плюс еще 10-15км но уже медленнее до 20-25км, так так начнется подъем педалей. Это актуально для города с частыми разгонами и торможениями. По ровной прямой будет конечно немного больше. Говорю как владелец hs версии с пробегом почти 2к км)
А вообще в пенс режиме со средней 25км мне удавалось выжать из него как раз сотку пробега, при весе 95кг)
Кроме рекламы Inmotion я нечего и не увидел. 10 ка не плоха на её корпус просто убивает ( легко царапается и слишком глянцевый да и покрышка узковата ). Колёсики больше 25 кг. перебор ( лично для меня, хотя и 20 уже много ). Что то мы не рассказали про МСМ 5 ( определённо лучше чем V8 ). Но лайк заработал.
В моноколесе по сравнению с самокатом велосипедом 2 проблемы: большая вероятность травматизации ,чем на самокате в итоге даже в жаркий день приходится ехать , как робоутка и проблема с Китайскими литиевыми батареями , что характерно и для самоката , но я свой личный Ninebot max pro и plus со съёмными батареями хотя бы заряжаю отдельно , а тут приходится после «влажных» покатушек или зимой тащить моноколесо домой и заряжать в квартире , что уже многократно приводило к пожарам
расскажи, как ты красиво яйца об руль разбил
@@EvgenyRejnovskey , лучше ты расскажи , как тебе яйца твои разобьют за езду по тратуарам на большой скорости ))), когда собьешь кого -то ненароком
В13 классное колесо, но оно больше для энтузиастов чем для рядового пользователя. К весу можно привыкнуть. Но таскать его по ступенькам, когда не получается закатывать вообще анрил(
Эти колёса все отозвали обратно из-за неисправностей))
@@Михаил-ъ7л Херню не неси, разберись сначала что по чем, катаюсь все нормально)
Уже 2024! Надеюсь актуально еще 😢
почти
Вот еще бы оно стоило как самокат...
не надо... школота будет устраивать ад
Сразу написали бы, что это реклама одной фирмы.
Каста - Ревность
Преимущества моно перед самокатами, это вес, и все. Моно очень дорогие. Моноколесо Inmotion V8F стоит столько же как куго g1 например. На куго можно проехать до 60км и разогнаться до 60. И есть подвеска. А на Моноколесо Inmotion V8F максимум 35 и проедешь 45-50 максимум. Куго может в любую горку затащить, а Моноколесо Inmotion V8F продеться тащить самому.
А вы умеете ездить на колесе?
Фишка колеса именно в ощущениях. Те же горные лыжи и сноуборд, по сути, дико дорогие и непрактичные увлечения. Но масса людей упарывается и готова голосовать монетой, опять же, из-за уникальных ощущений.
@@slavaslavny1287 100% не умеет, иначе не говорил бы такой ерунды)
@@Михаил-ы6д8ш ага. То был вопрос риторический :)
@@Михаил-ы6д8ш 100%не не ездил на колесе,ибо чушь порет ,в горку колесо фору даст любому самокату как по тяге,так и по ощущениям