Ja nisam mehanicar ali mogu da prepoznam sta je kvalitetan i temeljan rad i posvecenost poslu. Za Cicu imam samo reci hvali covek je kao Profesor. Moze covek dosta da nauci. Svaka vast cica. Mehanicar nisam ali lovac jesam.
Чича, пре три дана сам те открио, или су ми те открили, погледах све... Ја сам нешто као ишао у школе али ти си доктор за тракторе. Хвала друже за одличне едукативне садржаје уз фантастичан хумор.
Čiča svaka vam čast, gledam svaki vaš video o mehanici, i mašinskoj obradi, i dosta toga se može naučiti od vas, samo nastavite snimati, veliki pozdrav za vas iz Bosne
Svaka čast majstore, većina ovih velemajstora sto rade mašinsku obradu nije čula za turbulenciju u glavi motora, to je ipak viša fizika. Zato imamo majstore i one koji glume majstore, na žalost ovih drugih je daleko više i kad ga prepoznaš obično si već nagrebusio i štetovao.
Nema šta, objasniš u nulu sve. Več kad malo upotrebimo logiku to mora da sve drži. Isto kad smo nekad frizirali Tomos moped, smo pazili, da su svi kanali što više "aerodinamični" da nema neke "turbolencije" ili zabijanja usisnih i izduvnih gasova u neke rubove ili slično. Kod tebe uvijek možemo, da se nešto naučimo. Hvala ti za sve. Veliki pozdrav.
To je sasvim logična stvar Čiča sasvim si u pravu ko kaže suprotno ne zna osnovna pravila fizike i aerodinamike.na primer zašto se na krajeve krila aviona stavjaju one kosine,upravo da ponište štetne turbulencije koje usporavaju avion i smanjuju potrošnju goriva.pozz Čiča
To cica nisi zaboravio da nan pokazes mane svaka cast AJMO PREKO 2 BANKE LAJKICA ZASLUZIO JE CICA NA ISKRENOST AJMO MOZEMO MI TO IZ POSTOVANJA👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿
8:59 Čiča, šta zna fabrika kako treba da se napravi, kad kritičari znaju bolje. Ti radi onako kako ne valja, kako je fabrika napravila i propisala, pa šta mu bog da. Pozdrav
Здраво и браво Чича - Злајо, уз највеће поштовање! Нисам никакав машинац по струци, али волим све на ту тему! Твоје емисије из те радионице су ми изузетно занимљиве, и са уживањем одгледам и одслушам сваког "видоја" из радионице! А, они што се праве паметни, и пишу како паламудиш? Шта рећи? Увек је било и биће: "Ко не може да јебе, тај другог подјебава!" Само ти нама снимај оваква "видоја" из радионице, и "паламуди" што више. Милина једна је гледати и слушати те! А, ко хоће може штошта и да научи! Лично, нећу се упуштати ни у један од послова које нам снимаш. Немам ни алат ни просторију ни знање за тако нешто, али волим да гледам ова твоја "видоја." Чак бих волео и да ти лично помажем у тим пословима, и није ми проблем испрљати и умастити руке. Штета што станујем подаље. Жив и здрав био и остао, и што више нам "паламудио" - Чича - Злајо !!! Поздрав из Новог Сада!
COCA POZDRAV...NISI I TI NAJBOLJE ODRADIO ALI KAKO JE BILO SAD JE SUPER...INACE TO STO GOVORIS NE SAMO DA SE RAMNJAJU SKROZ IVICE NEGO SE IDE NA MAKSIMALNO POVECANJE KANALA ZA USIS I IZDUV...A INACE TO SE ZOVE TAJ PROCES -PORTING-
😊Zlajo silo ti se boriš sa svim nedaćama koje te snađu 😊turbulencija interesantna tema sam način rešavanja problema izgleda vrlo prosto ali treba stvarno mnogo iskustva da bi se došlo do samog rešenja problema svaka čast majstore kapa dole
Kolega totalno si upravu, to tako moze da radi dok je sve novo. Vremenom se skupi gsrez i motor gubi na snazi i efikasnosti. Al zato si ti tu da popravis sve sto drugi zejebu. Veliki pozdrav.
Svaka cast majstore, stari majstori kazu da sto brze pobegnu izduvni gasovi iz motora to ce on bolje da radi i duze da traje, to si ti sad upravo dokazao sa ovom glavom.
Čiča, isti slučaj je sa mojom glavom. Popio sam malo više i osjećam velike turbulencije u glavi. Dobro je što se još u njoj nije nalovila i garež, ali baš u to nisam sto posto siguran.
Čiča,ne može biti jasnije.Jedino što si mi sad ubio nadu skroz.Ja sam mislio da sredim glavu a da ne diram blok ali izgleda da sa tim neću dobiti mnogo na mom 539.Tzv. majstori nikad ne kažu to,nego "sredi glavu i biće to top"
Pozdrav iz Zagreba Bravo Čiča svaka tvoja rijeći je na mjestu posao odraren bolje nego tvornički manja su pregrijavanje i ojačani konjske snage i produžen vijek motora BRAVOOOK
Svaka cast bas tako cak imaju nove trkacke professionalne glave radijus ili po 30 35 40 45 65 70 stepeni da sto bolji protok imaju i normalno portovanje glave itd 👌👏
Ja ću za par godina biti mehaničar za fergusone svaka čast na poslu kad otvorim firmu ima da sve mjere na motoru uradim ko ti i da bude dobar ko da si ga ti slagao a ne ja pozdrav iz Hrvatske.
Bravo Cica Zlaja, ti si profesir teorije, sto se tice mehanike, teorija za mlade, samo prakticno da primjene tvoje preneseno znanje..Pozdrav iz Deutsch-a 🙋🇩🇪🌿🍀
Bravo cica zlajo kapa dole za sve nauke koje si nama dao... nego da te pitam koliko treba ta glava od 533 da bude debela fabricki i kolko moze da se skine materijala snojm za da se promeni nova mislim da bude neupotrebljiva,ti znas te dimenzije pa ako mozes da mi kazes tolerancija skidanja materijala u milimetrima i stotama...? Poz.iz Makedonije i najbolji si 👌🏻👋🏻
Vrhunski objašnjeno. Ovo bi obavezno morali da znaju majstori koji se bave mašinskom obradom. Ovo je najprostija glava motora, a šta kod onih koje imaju 5 ventila po cilindru?
Isto i kod mene e bio uradio sam bos dizne glavu zbog loshe palenje, od kad sam izvadio glavu i uradio, traktor loshe pali ne vuche kako pred i malo opterechenje odma dize temperaturu i od svugde pocheo da curi ulje a pred vadenje glavu sve bio ok osven shta nije palio kako 539 i zato uradio sam glavu nadao sam se da che paliti kako 539 ama nije nazalost i ide zimu na generalno remont
Zdravo Čiča, kupio sam skoro novi traktor IMT 567 84' godište od prvog vlasnika. Motor ima oko 3 do 3500 radnih sati stoje sve plombe na motoru. Motor je M34 sa linisku pumpu. Traktor lepo pali, lepo radi, drzi lep pritisak ulja i hladan 3.5 bara na leru, vruć tu oko 2 bara (motor na 60 stepeni). Šta mi predlažete da uradim na motoru, da li je motor po Vama dobar. Požž Čiča i svako dobro. Živeli 😁😁💪
Pozdrav Cica imam jedan predlog,posto se razumijete u mehaniku i to mozete li napraviti jedan video o tvrdoci sarafa.Primjer kako da znam kolika je tvrdoca nekog sarafa i koja je namjena takvog sarafa.Mislim da bi ta tema bila zanimljiva i da bi mnogima pomogla.Lijep pozdrav.
@@CicaZlajinaRakija pa mislio sam ono generalno.neka tema o tvrdoci sarafa materijalima vrste celika,koji se koriste i na traktorima i inace u masinstvu.tako nekakva tema mislim da bi bila zanimljiva.lijep pozdrav
S duznim postovanjem Cica ,dal bi to isto moglo da se uradi sa glavom motora od zastave 101? Veliki pozdrav i odusevljenje o prenosenju znanja za nas neuke koje razni majstori levate ko budale.
Samo hoću da kažem da je šteta što ne radiš negde u nekoj školi ko profesor stručne nastave da đacima ovako prenosiš svoje znanje ja mislim da bi tvoji časovi za decu bili naj posećeniji niko ne bi bežao sa tvog časa, kažem šteta baš Brale 😅😅
Profesor u školi mi nije
objasnijo u tri godine o glavi motora kao vi u 20 minuta. Veliki respekt za majstora!
Ja nisam mehanicar ali mogu da prepoznam sta je kvalitetan i temeljan rad i posvecenost poslu. Za Cicu imam samo reci hvali covek je kao Profesor. Moze covek dosta da nauci. Svaka vast cica. Mehanicar nisam ali lovac jesam.
Dpe filter ili eger😂
Majstore svaka ti cas ja sam auto mehanicar o stalno te pratim iz Hrvacke sam i da si mi blize posjetio bih te pozdrav
Чича, пре три дана сам те открио, или су ми те открили, погледах све...
Ја сам нешто као ишао у школе али ти си доктор за тракторе.
Хвала друже за одличне едукативне садржаје уз фантастичан хумор.
Čiča svaka vam čast, gledam svaki vaš video o mehanici, i mašinskoj obradi, i dosta toga se može naučiti od vas, samo nastavite snimati, veliki pozdrav za vas iz Bosne
Svaka čast majstore, većina ovih velemajstora sto rade mašinsku obradu nije čula za turbulenciju u glavi motora, to je ipak viša fizika. Zato imamo majstore i one koji glume majstore, na žalost ovih drugih je daleko više i kad ga prepoznaš obično si već nagrebusio i štetovao.
Tko zna ,zna.
Neka kaže tko šta hoće ,ali ovo je posao DELUXE!!!👍👍👍
Majstor svog zanata,svaka ti čast i skidam kapu...zaslužuješ poštovanje za tvoje znanje....lijep pozdrav Majstore😊
Свако добро! Без алата нема ни заната. Први пут у животу видим ове алате за ручну обраду. Свака част
Tko ti šta može reci.
Svaka čast ti si doktor!
Pozdrav iz Zagreba! Živio 🍻
Svaka cast, radionica kao remontni zavod, ogromno znanje koje nesebicno delis. Sve najbolje i pozdrav.
Увек нешто ново код чича Злаје. Поздрав и само напред 👍💪🚜
Nema šta, objasniš u nulu sve. Več kad malo upotrebimo logiku to mora da sve drži. Isto kad smo nekad frizirali Tomos moped, smo pazili, da su svi kanali što više "aerodinamični" da nema neke "turbolencije" ili zabijanja usisnih i izduvnih gasova u neke rubove ili slično. Kod tebe uvijek možemo, da se nešto naučimo. Hvala ti za sve. Veliki pozdrav.
Ne palamudis nego si dobar covek...i posten !!! Takvih nema vise!!!
Čiča, bolje je kada se skine ivica na tom ajnzecu..upravu si 100% 👍
To je sasvim logična stvar Čiča sasvim si u pravu ko kaže suprotno ne zna osnovna pravila fizike i aerodinamike.na primer zašto se na krajeve krila aviona stavjaju one kosine,upravo da ponište štetne turbulencije koje usporavaju avion i smanjuju potrošnju goriva.pozz Čiča
Cica snimi sve masine sta imas to bi bilo top video, cak moze i po edno kratko video za svaka masina detalno. Pozz
To cica nisi zaboravio da nan pokazes mane svaka cast AJMO PREKO 2 BANKE LAJKICA ZASLUZIO JE CICA NA ISKRENOST AJMO MOZEMO MI TO IZ POSTOVANJA👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿
Cica je majstorcina ne Samo majstor..svaka cast .od Cice se ima svasta naucit...uvjek....Kapa do poda ...🤗
Hvala zlajo na stručnom pojašnjenje problema😊
Bravo Turbo Cica koji mnogo prica
Čiča zlajo najbolji si nema šta..
Džabe kažeš da nisi..
Pratim te weć neko wreme ma radiš ga profi nemam reči swaka čast..
8:59 Čiča, šta zna fabrika kako treba da se napravi, kad kritičari znaju bolje. Ti radi onako kako ne valja, kako je fabrika napravila i propisala, pa šta mu bog da. Pozdrav
Svaka čast Čiča, uvijek naučim nesto novo gledajući tvoje klipove😊
Здраво и браво Чича - Злајо, уз највеће поштовање! Нисам никакав машинац по струци, али волим све на ту тему! Твоје емисије из те радионице су ми изузетно занимљиве, и са уживањем одгледам и одслушам сваког "видоја" из радионице! А, они што се праве паметни, и пишу како паламудиш? Шта рећи? Увек је било и биће: "Ко не може да јебе, тај другог подјебава!"
Само ти нама снимај оваква "видоја" из радионице, и "паламуди" што више. Милина једна је гледати и слушати те! А, ко хоће може штошта и да научи! Лично, нећу се упуштати ни у један од послова које нам снимаш. Немам ни алат ни просторију ни знање за тако нешто, али волим да гледам ова твоја "видоја." Чак бих волео и да ти лично помажем у тим пословима, и није ми проблем испрљати и умастити руке. Штета што станујем подаље.
Жив и здрав био и остао, и што више нам "паламудио" - Чича - Злајо !!!
Поздрав из Новог Сада!
@@milanputnik7984 Pozdrav dragi kolega i hvala na podršku. Sve najbolje ti želim. ❤️
Svaka cast majstore,detaljno objasnjen postupak...
cica sve je tako sve si upravu velemajstor si sve sam tvoje video snimke odgledao
🦾🚜🦾
Cica tvoji video uradci su nenadmasivi❤❤❤ 😅bozavam ih gledat
Kakav car 🎉 peticija za čiča Zlajinu emisiju na tv 🤩
Svaka čast Cica legendo
COCA POZDRAV...NISI I TI NAJBOLJE ODRADIO ALI KAKO JE BILO SAD JE SUPER...INACE TO STO GOVORIS NE SAMO DA SE RAMNJAJU SKROZ IVICE NEGO SE IDE NA MAKSIMALNO POVECANJE KANALA ZA USIS I IZDUV...A INACE TO SE ZOVE TAJ PROCES -PORTING-
Cica, ne palamudis ti nista. Pricas kako jeste i treba da bude.pozdrav😊😊
😊Zlajo silo ti se boriš sa svim nedaćama koje te snađu 😊turbulencija interesantna tema sam način rešavanja problema izgleda vrlo prosto ali treba stvarno mnogo iskustva da bi se došlo do samog rešenja problema svaka čast majstore kapa dole
I tele da ste vezali ovde pored mene bi naučilo da radi mehaniku za 20 godina 😂
Kolega totalno si upravu, to tako moze da radi dok je sve novo. Vremenom se skupi gsrez i motor gubi na snazi i efikasnosti. Al zato si ti tu da popravis sve sto drugi zejebu. Veliki pozdrav.
Svaka cast majstore, stari majstori kazu da sto brze pobegnu izduvni gasovi iz motora to ce on bolje da radi i duze da traje, to si ti sad upravo dokazao sa ovom glavom.
Čiča, isti slučaj je sa mojom glavom. Popio sam malo više i osjećam velike turbulencije u glavi. Dobro je što se još u njoj nije nalovila i garež, ali baš u to nisam sto posto siguran.
Postoji popravni da se oporavi lp
Pusti ti šta oni pričaju o tebi ti znaš svoj zanat ❤❤❤
Svaka cast cica .. Veliki pozdrav sa Kosova
Čiča,ne može biti jasnije.Jedino što si mi sad ubio nadu skroz.Ja sam mislio da sredim glavu a da ne diram blok ali izgleda da sa tim neću dobiti mnogo na mom 539.Tzv. majstori nikad ne kažu to,nego "sredi glavu i biće to top"
Pa ti sredi glavu i seti se čičine priče 🥰
@@CicaZlajinaRakija Bolje onda da čekam pa sve komplet.Hvala čičko👍
Svaka cast!!!
Pozdrav iz Zagreba Bravo Čiča svaka tvoja rijeći je na mjestu posao odraren bolje nego tvornički manja su pregrijavanje i ojačani konjske snage i produžen vijek motora BRAVOOOK
Pozdrav dragi prijatelji ❤❤❤
Svaka cast.Narocito je izrazeno kod dvotaknih.benz.motora visoke.turaze.
To je iskustvo...Bravo majstore 😊
Cica svaka ti cast. Sad ce da pocne lupanje klipnjaca i ne daj boze radilice
Ma boli te ona stvar ko sta komentarise ti si imas svoje znanje i samo napred pozzz
Jedan super čovek i velika legenda ja tako mislim .
Svaka čast 👏jako si zanimljiv čovek...odakle si inače majstore,svidja mi se tvoj naglasak,a i palamuđenje ti ide od ruke 😂😂😂❤
Okolina Požarevca 😂
@@CicaZlajinaRakija 👍❤️
samo tako nastavi pozdrav
4:31 tzv portovanje ventila, tjuning caka kod atmo motora
Браво...
Cica ti si kral
12:42 😂😂😂😂😂😂 car si Čiča
😆😆😆😆
Bravo Cica
Svaka čast
Svaka cast bas tako cak imaju nove trkacke professionalne glave radijus ili po 30 35 40 45 65 70 stepeni da sto bolji protok imaju i normalno portovanje glave itd 👌👏
Svaka cast
Bravo sve je tako.
Bravo
Bravo znam šta je posvećenost radu, kod friziranja sportskog motora polira se usis i izduv na nivo ogledala, što manje otpora za dobar rad motora.
Pozdrav Cica ❤
Pozdrav za majstora❤
Pošteno i tacno ,.
Ja ću za par godina biti mehaničar za fergusone svaka čast na poslu kad otvorim firmu ima da sve mjere na motoru uradim ko ti i da bude dobar ko da si ga ti slagao a ne ja pozdrav iz Hrvatske.
lp čiča olično 😃💯👍👏
svaka cas cica
Čiča, svaka ti je ka Njegoševa !
Živio Čiča
Sve je tako👍🏻
Bravo Cica Zlaja, ti si profesir teorije, sto se tice mehanike, teorija za mlade, samo prakticno da primjene tvoje preneseno znanje..Pozdrav iz Deutsch-a 🙋🇩🇪🌿🍀
pozdrav cica legendo sve naijbolje rade smed palanka azanja
Sve je tako cica
Cica dr.mr za mnoge.
,,, ČIČA,,,, FENOMENALNO I OBAVEZNO LAJK
Pozdrav cica
Tako je,ja sam glavu uradio i sve je kako kažeš bilo posle! I malo više vatre na auspuh.
Sve si čiča upravu ivica treba da bude minimalno oborena desetu po stranu ili deset stote
Zna cica da cita Heroglife..😂😂e jesi me nasmijao hvala ti..Nego doji kod nas u Bosnu da u nasoj piramidi procitas Heroglife😊
Добар мајстор чича злаја, а посебно што посједује алат и што постоји ред у радионици
TAKO JE ZLAJO
Sve je tačno
Osim lepovanja ja sam za rucni rad ipak sporiji obrtaji su sigurniji kao brada ali to je moje iskustvo i misljenje. Pozzzzz
Bravo cica zlajo kapa dole za sve nauke koje si nama dao... nego da te pitam koliko treba ta glava od 533 da bude debela fabricki i kolko moze da se skine materijala snojm za da se promeni nova mislim da bude neupotrebljiva,ti znas te dimenzije pa ako mozes da mi kazes tolerancija skidanja materijala u milimetrima i stotama...? Poz.iz Makedonije i najbolji si 👌🏻👋🏻
Vrhunski objašnjeno. Ovo bi obavezno morali da znaju majstori koji se bave mašinskom obradom. Ovo je najprostija glava motora, a šta kod onih koje imaju 5 ventila po cilindru?
👍👍👍
👏👏👏👏
ZLAJOOOOO PRVO RAJBOVANJE PA POSLE OBRADA SEDISTA
Naravno 😂
Isto i kod mene e bio uradio sam bos dizne glavu zbog loshe palenje, od kad sam izvadio glavu i uradio, traktor loshe pali ne vuche kako pred i malo opterechenje odma dize temperaturu i od svugde pocheo da curi ulje a pred vadenje glavu sve bio ok osven shta nije palio kako 539 i zato uradio sam glavu nadao sam se da che paliti kako 539 ama nije nazalost i ide zimu na generalno remont
evo kome odneses motor kod cice i da te vise ne boli glava kad placas znas sta placas
Obavezno ❤
Bravo cica upravusi
Zdravo Čiča, kupio sam skoro novi traktor IMT 567 84' godište od prvog vlasnika. Motor ima oko 3 do 3500 radnih sati stoje sve plombe na motoru. Motor je M34 sa linisku pumpu. Traktor lepo pali, lepo radi, drzi lep pritisak ulja i hladan 3.5 bara na leru, vruć tu oko 2 bara (motor na 60 stepeni). Šta mi predlažete da uradim na motoru, da li je motor po Vama dobar. Požž Čiča i svako dobro. Živeli 😁😁💪
Dobro ga izmaltretirajte pri idealnom opterećenju da se očisti pa onda na veliki servis.
Samo da stavis termostat.
@@markomikic639482°C
Da zamenite ulje u motoru i filter i da šoferirate ❤
Čiča zlaja mnogo znaje gde mu sve to u glave staje
Imam veliku glavu ,klempave uši i buljave oči 😂😂😂
Pozdrav Cica imam jedan predlog,posto se razumijete u mehaniku i to mozete li napraviti jedan video o tvrdoci sarafa.Primjer kako da znam kolika je tvrdoca nekog sarafa i koja je namjena takvog sarafa.Mislim da bi ta tema bila zanimljiva i da bi mnogima pomogla.Lijep pozdrav.
Jel mislite na šarafove za traktore?
@@CicaZlajinaRakija pa mislio sam ono generalno.neka tema o tvrdoci sarafa materijalima vrste celika,koji se koriste i na traktorima i inace u masinstvu.tako nekakva tema mislim da bi bila zanimljiva.lijep pozdrav
Ima da produva pored klipova još na verglanju. Glava urađena školski.
S duznim postovanjem Cica ,dal bi to isto moglo da se uradi sa glavom motora od zastave 101? Veliki pozdrav i odusevljenje o prenosenju znanja za nas neuke koje razni majstori levate ko budale.
Može na svaku glavu ❤
🙌🙌👍👍🍻🍻
👍
❤
Čiča koliko bi kostalo brusenje radilice, mijenjanje hlizni, širenje hlizni i obrada siceva na glavi od 533
😊😊👍👍👍👍👏👏👏👏👏
Čičin koja je cena reglaze bosh pumpe od 533 naravno ruke a plus akotrebaju neke delke da se menjaju
Reglaža košta 2500 dinara
@@CicaZlajinaRakija jel moze neki kontakt telefon da se cujemo pa da posaljem ili kad imam vremena da aknem do tebe tj i ti naravno da imas vremena
To je izbivalo vatru na auspuh ko na mom traktoru izgleda?
Samo hoću da kažem da je šteta što ne radiš negde u nekoj školi ko profesor stručne nastave da đacima ovako prenosiš svoje znanje ja mislim da bi tvoji časovi za decu bili naj posećeniji niko ne bi bežao sa tvog časa, kažem šteta baš Brale 😅😅
Ala bi ja njima palamudio 😂😂😂
@@CicaZlajinaRakija ha, ha ma ti bi ih izludeo od znanje jedva bi čekali da imaju čas kod tebe nego Brale u prosveti nema tih para 😅😅
Mnogo bre palamudis! 🤣😂
Hvala dragi prijatelju na podršku ❤