Using high speed Siemens Velaro as a suburban train in Moscow
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 มิ.ย. 2024
- 17 августа 2023 года было запущено движение по МЦД-3. По факту Ленинградское направление было интегрировано в систему городского транспорта Москвы. В качестве подвижного состава помимо привычных Ласточек и ЭТ2М стали также использоваться современные Иволги и квазисовременные ЭП2Д. Безусловно запуск МЦД - дело хорошее: теперь можно совершать пересадку с электричек на метро без дополнительной платы, да и тактовое движение позволяет планировать поездки не ориентируясь на расписание. Однако, у всей этой системы имеется один очень большой НЕДОСТАТОК. А именно, она очень МЕДЛЕННАЯ. Поездка от Зеленограда до Ленинградского вокзала занимает более одного часа, из которых на последний перегон Останкино - Москва уходит от 13 до 17 минут. Диаметральные поезда до Электрозаводской едут примерно столько же. С таким временем в пути привлекательность данной системы явно снижается. Одновременно с запуском МЦД-3 был открыт новый вокзал станции Крюково на котором стали делать остановку высокоскоростные поезда Сапсан, следующие из Москвы в СПб и обратно. От Зеленограда до Москвы они доезжают примерно за 20 минут, что выглядит куда заманчивее. Формально в сторону Москвы посадки на сапсаны нет, но я всё же попытался уехать. Что из этого вышло - смотрите в видео :)
0:00 Вступление
0:59 Новый вокзал Крюково
2:04 Сапсан проследовал без остановки
2:52 Остановка сапсана и попытка сесть в него
5:20 Отправление из Крюково
6:48 Обгон Иволги
8:02 Вагон-буфет
11:30 Интерьеры и виды из окна
20:27 Прибытие на Ленинградский вокзал
#сапсан #зеленоград - ยานยนต์และพาหนะ
Человеку, кинувшему страйк на этот ролик из-за нарушения конфиденциальности, настоятельно рекомендую написать мне на почту: Lizard_998@mail.ru , только в этом случае мы сможем договориться и я пойду навстречу, несмотря на то что согласно 152 статье ГК РФ подобная публикация не попадает под распространение «личных данных». В противном случае, будет залита полная версия этого скандала, в которой уже отчётливо будет видно кто «облажался». Из этого ролика фрагмент будет вырезан, дабы избежать его удаления
А то я думал, куда пропал тот фрагмент с начальником поезда...
В итоге спустя 4 дня никто так и не написал. Ну в таком случае вот полная версия:
th-cam.com/video/6K91LDYrIhA/w-d-xo.htmlsi=JNzjX6D-l3P3OxCz
То есть ты купил билет от Волочка и пытался вломиться в поезд в Крюково, где посадки нет? И теперь ты кому-то что-то "настоятельно" рекомендуешь? Чувак, ты кто такой вообще чтобы "настоятельно" рекомендовать? Кому нафиг надо с тобой о чём-то договариваться? Тебе бы штраф за задержку поезда и 15 суток за хулиганство на железной дороге.
@@andreiantonov7303 без комментариев. И на каком заводе вас таких штампуют?..
Неплохая такая пригородная электричка
Ну во всех странах с всм такие поезда делают хотя бы две остановки внутри города для удобства
Да , комфортно
@@fortry8373Нет и выучи русский
@@fortry8373не во всех. Привет от машиниста ice3 из Панкова🇩🇪
Когда я был маленьким (а деревья большими:), в 80-е годы, мне приснилось, что я прихожу на платформу (тогда я жил на Левобережной), и вместо электрички в положенное время вдруг подъезжает ЭР-200, который выдимо поставили на замену обычной поломавшейся ЭР-2. Ну что ж, вот оно почти и реализовалось, на чуть-чуть другом, более современном уровне.
Помню, когда я был маленький (в первый класс, по-моему, только пошёл), мне однажды приснилось, как будто я садился на поезд. Только захожу в вагон, и меня ударило током, и после этого я проснулся
Эр-200 это замечательно
А покатался хоть, на эр200?
Отличный начальник поезда таких надо побольше❤❤❤❤
помню ездила на сапсане Москва-Питер так было круто и красиво! очень понравилось
Может мы с Вами виделись🤗
Из Зеленограда в Мск на Сапсане.
А месье знает толк в извращениях)
Зеленоградские москвичи издревле могли утереть нос остальным подмосковным😂
Ещё в советские годы подойди спроси у них у метро Речной вокзал: "А автобус до Зеленограда остановится в Новых Химках?"
- Нет, блеать, наш автобус идёт от Москвы до Москвы без всяких там Химок. Гуляй, Вася!
Даёшь на тройке, до Питера!!!
Отличная поездка! 😊
В салон Сапсана можно пройти без срамок. Наглядная демонстрация!
В Зелике я видел ленту досмотра и рамки
@@user-sf5rl5ox9t досмотр есть при выходе на платформу от Москвы. Через него начинают пропускать только перед отправлением Сапсана. В сторону Москвы отдельного досмотра нет, но формально требования ТБ выполняются. В тамбуре дежурил сотрудник который скорее всего попросил бы открыть сумку, если бы у меня были вещи с собой. Один раз сталкивался с подобным при посадке на Ласточку в Серпухове. Для меня лучше так, чем класть вещи на эти долбаные интроскопы
В случае поездок от Москвы, думаю можно заранее прибыть на ту платформу ласточкой, и дождаться сапсана без прохождения досмотра. Но скорее всего в этом случае подойдут сотрудники ТБ в жёлтых жилетах с собакой и досмотрят непосредственно на платформе. Это выход для тех кто к примеру везёт с собой фоточувствительные материалы, и не хочет вступать в дискуссии у рамок. Хотя мне всегда разрешали не класть кассеты с плёнкой в интроскоп
@@semaforfilm1520 я бы отказался показывать. Пошел он черту
@@semaforfilm1520 послать к чёрту можно их
Интересно, что есть Ласточка со временем хода меньшим, чем этот Сапсан на этом участке ).
Поражают люди, которые с пригородными билетами (неважно на экспресс или постановочную) бегут на Сапсан. Хорошо, даже если они не слышали про существование этого поезда (что странно), очевидно же что форма, цвет, вид поезда отличается от привычной электрички.
Это лишь свидетельствует, о плохом информировании пассажиров. Что администрация дороги и станций, с этим не справляется. Даже проводники, чуть не вытолкнули автора ролика, хоть у него был билет. Да и почему бы не попробовать вписаться с пригородным билетом, ведь попытка не пытка. Наоборот это говорит, о свободе, о том что люди ищут лазейки, что не превратились в послушных рабов.
Автора ролика чуть не вытолкнули просто по тому что продажа билетов от ст. Крюково до Москвы на Сапсан закрыта и проводница, полагая что раз продажа закрыта то никто не придет с билетом на ст. Крюково, но у Автора был билет от предыдущей станции и он имеет право зайти в поезд. Однако в обыденной ситуации никто не будет покупать билет (тем более от предыдущей станции) на Сапсан для проезда 38 км до Москвы за несколько тысяч т.к. это не рационально. Поэтому у сотрудницы возник ступор. Но все же решилось благополучно.
@@user-kf9tu1pd8w а персонал и не должен думать о рациональности! Их дело проверить билет и оказать положенные услуги, быть вежливыми. Вот и на лицо плохое владение информацией, низкий профессионализм. Про рацональность, деловые люди, готовы платить за платные дороги, построен недешевый выезд из Москвасити на Рублевку. Кто хорошо зарабатывает, чье время в цене, те вполне легко заплатят, и переплатят, чтоб не мариноваться в пробках на Ленинградке, а пролететь эти сорок километров. Но и про эту возможность узнать непросто!
В европе скоростные приходят и на обычные платформы тоже. И это удобно. Не надо городить заборы, надо наоборот снимать барьеры. И проводники там стеной не стоят, может сесть любой и без билета. За 20 мин поездки никто уже ничего не спросит.
Слишком много персонала в сапсане. Больше, чем пассажиров. Бездельники. В европе в таких максимум два-три контролера на весь поезд и один буфетчик.
Прикольный челлендж 😂
Классно 👍
Вы прекрасны ))
Сапсан весело летит!!!
Скоро можно будет по тройке на Сапсане ездить😅
Боже какие великолепные звуки!!!
Щикарное видео, красаучиг!!!
Я там последний раз был когда только пути прокладывали дополнение и фундамент самой станции
Как эксперимент супер, но, объективно, до Ленинградского вокзала и обратно ходят постоянно Ласточки-экспрессы, в пути +- 30 минут. Стоимость без льгот и проездных - 250 рублей.
На тверской ласточке также 20 минут, видимо у них скорость на этом участке одинаковая
В этом году мне удалось побывать впервые в жизни в Москве, так ещё и в одиночке. на сапсане, конечно, я не катался.
Но каково было моё удивление ласточке МСК-тверь когда мы ехали со скоростью 159 км\ч, при условии что в моём регионе, как и в принципе за уралом, максимальная скорость поездов 120 км\ч... (ехал к подруге в солнечногорск, обычная электричка едет 1,5 часа, а ласточка за 40 минут доезжает)
Ласточки в Московском регионе просто обожаю, это лучший транспорт. Живу в Ивановской области, вроде глушь и провинция, а до Москвы на ласточке за какие то смешные 3 часа доехать можно. А в Москве можно пересесть на другую ласточку, и поехать в Тулу например гулять, туда они вообще всего полтора часа идут. Но это уже с ночёвкой поездка получится. А из Москвы можно в тот же день вернутся. До Нижнего Новгорода из Иваново тоже ласточки теперь ходят, тоже туда ездить люблю на день. Очень не хватает ласточки в Рязань, но туда сапсаны обещают пустить. Аж не верится
@@user-ul5tf8ui6t до тулы из мск 2,5 часа идет элка
Ну Ласточка Магнитогорск Челябинск за Уралом спокойно разгоняется до 140 км/час. Снимал поездку на ней. Думаю на Свердловской жд тоже есть такие скорости
Дорога МСК-СПБ - скоростная, соответственно Ласточки могут там разгоняться быстрее, чем на большинстве других участках ЖД в России.
@@semaforfilm1520 я свердловскую ЖД приравниваю к Уралу.
Мне удалось по ней проехаться по пути НСК - МСК
Круто! А из Мск в Крюково интересно так можно доехать?
Автор, видео очень необычное! Я ради интереса посмотрел билеты по такому маршруту, и там написано что билетов нет, то есть посадки как бы нет. Я правильно понимаю, что вы купили билет от какой то другой станции (напр. Волочек), и дальше (по сколько правилами так можно), сели в Зеленограде (типо опоздали), такая схема?
Именно так, от Волочка. Есть ещё сапсан в 12 ночи и там можно взять билет от Твери, что дешевле. С учётом моей скидки минимальная цена составила бы около 900 рублей, что значительно дешевле такси за это расстояние
@@semaforfilm1520скидка 50%? А что у тебя за скидка? Которая школьникам или ты льготник?
@@user-sf5rl5ox9tскорее всего тариф Junior, людям до 21 года
ласточка за 250 рублей идёт от крюково до москвы 25-30 минут !!!
Интересный видео эксперимент вышел с Сапсаном! Думал ранее что билет от Зеленограда до Москвы купить нельзя, так как есть Ласточки-экспрессы в таком случае.
Как раз и нельзя. Чтобы проехать нужно покупать билет от предыдущих станций (Тверь, Вышний Волочёк...). Но по моим наблюдениям думаю можно всё-таки открывать продажу именно от Крюково, просто менее чем за час до отправления. Спрос какой-никакой будет
@@semaforfilm1520 Понятно) Ну всё равно видео получилось интересным. У меня сегодня выйдет видео с поездкой на ЭТ2М-118 от Останкино до Грачёвской. Постепенно тоже пробую делать такие видео с поездок на электричках, чтобы немного разнообразить контент.
@@railway_fanat21 рекомендую словить ЭТ2М-061. Недавно передали в Крюково. Там старый ламповый салон, в отличие от остальных
Т.е. не надо заработать ещё на одном пассажире, если кто-то выходит в Зеленограде...
@@JdMsk на Зеленоградцах сильно не заработаешь, как на Питерцах.
Классно!!!👍👏🤝😃❤
МЦД, которое мы заслужили😂
Люди говорят, в Испании можно и 300+ км/ч прокатиться от культурной столицы до королевской😮
320 максимум
У нас 250
На Николаевке ппц зоопарк... А я еще помню времена однотонно - зеленые. Кстати - родная гэдээровская раскраска была для СССР, свои у них серенькие были
А я как раз думал - а можно ли до Крюкова на Сапсане.
Я так понимаю, это промежуточная остановка для поезда, идущего из Питера в Москву
Классно вышло! А вы билет купили как на поезд дальнего следования, или там было по обычным билетам?
Я не автор, но отвечу. Конечно билет дальнего следования. Он и стоит дороже намного.
@@galkin8125 ясно, спасибо большое!
Если бы так можно было по вашему, то там бы по 10 человек в каждый вагон желающих прокатиться с ветерком стояло. А в будние дни это превращалось бы в почти индийские поезда с местами на крыше😂
@@user-ju3in2dy5n в индии не ездят на крышах. Вы с бангладеш перепутали.
Идея: запускать утром и вечером экспрессы по этим путям от Зеленограда до Москвы?
Наверное по карте тройка😊
Эх родная ленинградка
Жаль ругань вырезал, такое тоже полезно, спасибо за ролик, очень не обычно и хитро!
Ничего хитрого, переплата раз в 20 по сравнению с билетом на мцд
@@vlp1 тут цель была на сапсан залезть вопреки правилам, но кое что правила не предусмтрели. Сэкономить средства не было цели, а вот время, вполне хороший вариант.
@@6oJIbIIIoUrycb так пишкт ласточки экспрессы ещё быстрее, или сравнимо, и дешевле
@@6oJIbIIIoUrycb ну как раз таки правила РЖД позволяют садится на промежуточной станции. Другое дело, что покупать таки билеты геморройно и дорого, а на этом направлении есть Ласточки, некоторые из которых по времени хода не уступают Сапсанам на этом участке.
Полная версия с руганью. Не хотел публиковать изначально, но они сами своим страйком спровоцировали
th-cam.com/video/6K91LDYrIhA/w-d-xo.htmlsi=JNzjX6D-l3P3OxCz
А что, хорошая идея. ICE в Германии как раз так и используют в качестве пригородного транспорта, т.к. он раз в 15-20 минут останавливается на разных станциях. Почему бы и у нас так не сделать? Хотя, для этого хватит и Ласточки, которая так же быстро будет ехать по городу...
Тем временем в Австрии это вообще норма если ты едешь из А в В и приехала местная версия сапса. Разве что пассажир с билетом на конкретное место может тебя «подвинуть». И я считаю это более, чем нормальным. Особенно находясь в Адлере с поправкой на местные особенности ласт-«электричек» и ласт-«дальнего следования» (сочинске-адлерские поймут).
скажу что это была жесть, когда продают билеты не по местам а по забитию ласточки... другой вопрос почему так редко ходят электрички от аэропорта в сторону Туапсе.. пускали бы чаще
Странно, не слышал ни разу, чтобы наши ice3 ездили в Австрию. У них там свои поезда и скорости максимум 200.
Вопрос как проехать
В чём прикол?
Тоесть на Сапсане можно от Крюково до Москвы нельзя проехать по билету МЦД? Но увидеть на МЦД Сапсан это уже интересно!
Записать билет РЖД по карте тройка скоро будет доступна
Это не мцд, там даже пути отдельные. И у него билет куплен в 20раз дороже вем мцд
Конечно нельзя. Сапсан - поезд дальнего следования, а не пригородная электричка.
@@Deathellos всё понял, я просто не с МСК, не знаю что там по МЦД и МЦК
Это МЦД "подключилась" на этот участок, а не "Сапсан" пришёл на МЦД.
Мдааааа, случайно неожиданная встреча на новоясеневской в вагоне 0142 пытался за снять этот вагон пока он на КРЛ, бегает, но не получилось
Хакнул систему :) почем вышла поездка на "мцд-3"?
Супер лайфхак! Вопрос цены вопроса!?!
Ценный вопрос цены 😂
Я в Зеленограде живу
А сколько стоит билет?
На сапсан нужен билет дальнего следования или он в зоне мцд как аэроэкспресс по обычным билетам? Или он по экспрессным билетам?
Только по билетам дальнего следования
@@user-yv7fz6yc7x какой ужас
А там разве возможно взять билет от Зеленограда-Крюково до вокзала? Я слышал, что нельзя, продажа билетов по этому маршруту недоступна
Конечно нельзя.
С одной стороны возможность хорошая, а с другой деньги утекут рекой.
Странно, что проводница не знает правила действия билетов.
На самом деле они бы могли без ущерба для себя открывать продажу на остаток мест после отправления Сапсана с предыдущей станции. Всё равно их уже никто не выкупит. Спрос пускай и маленький но будет, скажем за 700 рублей. Я даже слышал как люди подходили к кассе и пытались купить билет до Москвы именно на Сапсан!
@@semaforfilm1520На остаток мест, ЕМНИП, не практикуется в РЖД. Не слышал, чтобы Экспресс-3 допускал такое.
@@semaforfilm1520хорошая идея!
@@semaforfilm1520 Как-то раз мы решили взять пару билетов в Сочи на Москву, а не было таких билетов. Зато из Абхазии, внезапно, они были в наличии. Пришлось брать билеты как из Абхазии. Цена, кстати, была одинаковая, что от Сочи, что из Абхазии.
@@klounader, ничего внезапного. На многие поезда (и не только РЖД, но и Гранда) возможность покупки билетов есть только из пункта отправления (иногда открывают с промежуточных станций за сутки до отправления). Иначе поезд может ходить полупустым.
Очевидно что нужно открывать продажу на сапсан и от Крюкова, хотя бы сразу после отправления поезда от предыдущей станции. Конечно, не по цене электрички, но у нас есть богатенькие, готовые платить, почему им отказывать? РЖД деньги лишние, что ли?
Кстати, я в этом году аж дважды проехался на Сапсане и оба раза от Бологого до Москвы. И оба раза брал билет за бонусы РЖД. Нормально вышло
0:30 а где театр безопасности?
Получается что вы типа перепутали поезда и сели на сапсан ?)
На сапсан отдельный билет или билет обычного состава?
Нет, блеать, он за бутылку водки доехал. Сунул начальнику поезда и пожалуйста😂
Ну конечно это был билет на Сапсан‼️
Москва и замкадье хороши, только вопрос с унитазами не раскрыт))
А если не сложно, можете сказать номер места и в каком вагоне
А зачем вам?
Нужно билет на сапсане
А впитер есть посадка в зеленограде?
Конечно
8:00 пассажиры глупые и не понимают различие поездов!
Например охрана фирменного экспресса Москва - Тула постоянно отсеивает пассажиров с обычными билетами на Новохохловской и в Текстильщиках!
как купить билет на этот поезд? В приложении почему то показывают что не открыта продажа билетов.
Билет в сторону Москвы на него можно купить только от Твери или Вышнего Волочка
@@semaforfilm1520 спасибо , а обратно покупать в Тверь?
@@user-wx6fw5uf1iда
сколько составило время в пути?
Было написано понизу кадра. В самом начале.
21 минуту, с учётом того что отправился позже и нагнал опоздание
@@semaforfilm1520 Нефиг задерживать поезд! Хотя проводники больше виноваты. Паспорт обязаны спросить и проверить а не чего то там доказывать
@@SuuriPrisonBreaK так из-за своего непрофессионализма они и задержали отправку как раз таки
Сколько стоила именно эта покатушка?
1500 с учётом скидки. Если бы ехал в 12 ночи то можно было бы за 900 купить, ибо ночной сапсан останавливается в Твери. Чего не сделаешь ради контента....
@@semaforfilm1520а твой поезд не останавливался в твери?
@@user-sf5rl5ox9t нет
Я то думал че по пригородному в начале ролика на вокзал проходит - тут вот что, такая тупость, что билет на сапсан Зеленоград - Москва не купить.
Всмысле? Сапсаны на пригородах?!
Дожили
До чего докатились
Как эксперимент интересно. Практического смысла в этом особо нет. Понятно что ругань автор вырезал именно потому что видимо сам был не идеален. Все же хотят выглядеть красиво. Спасибо за ролик.
На чем дальше ездить, Siemens ушёл
Билет на сапсан стоит 2к
Здравствуйте!
А в Украине есть скоростные составы?
Есть. 3 разных модели. На все из них я снимал обзоры, но не знаю в каком формате это выкладывать. Изначально была задумка сравнивать с нашими, но при нынешней обстановке это будет кощунственно
Ну там к ЧМ-2012 каких то корейцев завезли. Нипанятна шо с ними сейчас, да даже если и живы - там нет скоростных дорог, колея в край ушатана
@@samuelpressdeneg3372 ещё есть два квазиотечественных Тарпана и две Шкоды. Но по поводу путей верно. Там даже больше вопрос в обилии кривых. Под скоростное движение такое изначально не годилось
Скоростные есть, высокоскоростных как Сапсан - нет. Их Хонда Ротем и Тарпаны - скорее по аналогу ближе к Ласточке, чем к Сапсанам.
Есть, чем потресть.
Так билетов же не продают по идеи
Ну так автор купил билет с Волочка до Москвы.
Правильно гнать их на Экспрессы ласточки!) а не в сапсанах места занимать
Потом ласточки экспрессы особенно тверские так обматерят сапсанов о том что они им графики срывали ради них потом временно была функция места в первом вагоне по ходу движения что там по паспорту и место в вагоне.
Может Сапсаны поможете ласточкам особенно крюковским ввзять паток на себя
После этой поездки, теперь на Сапсаны наклеют ливрею МЦД😂
А потом в ЦППК
В цппк поломают. Мне кажется "сапсан" так и останется у фпк.
Интересно, а Сапсаны 2021 года выпуска как либо отличаются технически от Сапсанов 2009 года выпуска?
интерьером, об этом много где сказано
@@parovoz_master Про интерьер я знаю. Я имел в виду что-то связанное с тяговым оборудованием, системой управления, подвешиванием или что-то типа того.
@@MrCock-dq1ky Только бортовой компьютер до 400кмч расчитан клуб нафаршированный короче в старых до 300 с чем то. Но поменять в старых никакой проблем нету. Так сапсаны идентичны. По поводу салона. Салон сейчас и в старых меняют на такой же как в новых)
@@MrCock-dq1ky А так сапсан 350 могет. Скорее всего если сделают ВСМ его туда и отправят. Либо импортозаместят. И просто ребрендинг передней кабины сделают как с ЭС104 ( замененная ласточка с поменянной кабиной)
@@SuuriPrisonBreaK Сапсан правда импортозаместить сложнее, так как он выпускался полностью в Германии, но если они возьмутся за это дело, то надеюсь, что они найдут нормального дизайнера, чтобы не получилось, как с ЭС104 :)
Не хватает голоса советского диктора...
Тоесть как остановку на станции организовать так это они сделали, а как билеты продавать - забыли... Как это по собянински, лишь бы попиариться
Скорей не смогли в полной мере реализовать запрет на покупку билета. Остановка не только для Сапсана,Сапсан останавливается только на высадку.
Самый глупый комментарий. Никто не собирался продавать отсюда билеты. Если это так трудно понять, смотрите мультики и не отвлекайте взрослых.
@@PQRTQS а позиционировали как новая станция сапсана, чтоб можно было маршруты более короткие выбирать, а получается лишь нагрузили высокоскоростной поезд лишней технической остановкой. Гении
@@fizzeloard3640 , остановка для посадки в направлении на Питер. Для высадки по направлению из Питера. В обратных направлениях никто кроме как прикола ради ездить не будет. Чтобы кого-то критиковать, надо хоть чуть-чуть понимать в теме.
@@PQRTQS а может пассажирам виднее, как им удобно? Зачем ограничивать посадку/высадку, если и так поезд останавливается и открывает двери? Ну да, сделайте ценник чтоб только по приколу и ездили на сапсане, но не отказывайте в перевозке вовсе
Поезд остановливается на Грачевской¿
Нет, ровно как и на Малино с Московским морем
Будет останавливаться на Петровско-Разумовской, когда построят там станцию и линию ВСМ-1. На 13:16 и 14:30 видно строительство моста и эстакады ВСМ-1.
На станции высаживают, но посадки нет. Правда, полное отсутствие здравого смысла.
Возможно, чтобы не не было задержек. Если представить, что еще могут быть люди с большим багажом, то время нужно на размещение и тд
@@PianoRolling Ну какой большой багаж для поездки из одной части Москвы в другую?)
Зачем там посадка? Чтобы все скупали билеты до Москвы, а из Питера никто уехать не смог, ведь билеты выкуплены уже на часть пути?
Как раз здравый смысл присутствует. Чтобы пассажиры до/от Крюково не скупали билеты, которые предназначаются Питерцам. А то так могут и полпоезда скупить, а дальше он поедет полупустым ).
@@johnnyjohnny4039 В Зеленограде скупали билеты до Москвы, чтобы потом никто не уехал в Петербурге?...
В Зеленограде есть желающие доехать быстрее до Москвы. Им не надо в Питер. Извините, и в Германии, и во Франции, там где ICE/TGV останавливается на обычных станциях, если есть места, можно купить по тому маршруту, где ходит электричка или межрегиональный поезд. Иногда выходит на пару евро меньше.
Кресло, которое освободилось в Зеленограде, едет пустым до Москвы. А есть желающие заплатить, чтобы быть быстрее в Москве.
Не совсем понимаю, зачем останавливаются высокоскоростные поезда на пригородный станции и почему изначально пути ВСМ не пустить в обход станции, чтобы не снижать скорость и не создавать опасных ситуаций! Все равно, что останавливать поезда дальнего следования на Электрозаводской или на Петровско -Разумовской
У Крюково есть какой-нибудь пассажиропоток и это Москва
Затем что Зеленоград - это Москва, а не пригород, и было бы странно зеленоградцам тащиться на Ленинградский вокзал, чтобы уехать на Сапсане в Питер, проезжая свою же станцию, или наоборот, возвращаясь из Питера проехать свой Зеленоград и потом переться с Ленинградского опять обратно.
Ну Зеленоград - это Москва.
Это крупная остановка с самым большим пасспотоком после МСК и СПб.
Кроме самого Зеленограда до неё удобно добираться жителям Химок, Солнечногорска и рядом находящихся территорий, нежели всем тащиться в Москву.
В остальных странах, в т.ч. в Германиях и Китаях остановка высокоскоростного поезда в пределах города - это нормально.
Более того в дальнейшем там будет построен терминал для новой высокоскоростной магистрали.
Первое, о чëм жители Московской области города Зеленограда говорят, это то, что это - Москва😂
Когда копали метро Ховрино и Белозерская, они страстно прищурились в ожидании, что Собянин вспомнит о них и прокопает тоннель. Не вышло😔
@@user-ju3in2dy5n ,ну с административной точки зрения Зеленоград -округ Москвы, но поскольку обстоит от неё на значительном расстоянии (почему тогда присоединен к Москве-первый, кстати,населенный пункт за МКАД, ставший Москвой-другой вопрос; есть Химки, есть Мытищи, так и не ставшие Москвой) метро тянуть слишком дорого, проще пустить городскую электричку
Стоимость то какая поездки?
Думаю в будущем Сапсаны тоже будут по МЦД ходить
Интересно твои догадки подвергаются логическому осмыслению или ты на пофиг рассуждаешь не разбираясь в тех.части? Сапсан может ездить до 350кмч зачем ему на МЦД кататься где 140 разогнался сразу остановка + тамбуры в сапсане по пропускной способности сравнимы с эт2м. и скорость посадки и высадки намного будет медленее а расходы на обслуживание больше. Так что сапсаны никогда не будут кататься на мцд и т.д Это поезд высокоскоростной и на дальнюю дистанцию эффективен
Вы не готовы к таким скоростям. У нас максималка была до Питера 230. И 350 он не может. Конструкционная 330. Как и сейчас на ice3.
@@ICE3Lokfuhrer Какие еще скорости на Мцд?
@@user-ul5tf8ui6t понятия не имею. Я в DB работаю в другой стране. Вам лучше в справочную мцд обратиться.
@@ICE3Lokfuhrer На ICE 3 такая конструкционная скорость в связи с узкой колеёй у поезда. Сапсан не только использует шире колею, но и сам по размерам шире. Это позволяет ему ехать плавнее, чем на узких колеях, что например очень выручает, когда приходится ехать по обычным путям с балластом.
Во время сертификационных испытаний надо чтобы поезд мог развивать скорость на 10% выше, чем заявлено. ICE 3 разгоняли до 368км/ч, а Сапсан - до 400км/ч. Зачем его разгоняли до 400км/ч? Чтобы можно было сертифицировать на 350км/ч, очевидно.
Кстати, вы сначала работали на Сапсане, а потом переехали в Германию и уже работаете на ICE 3? По идее адаптация под этот тип должна быть минимальной. И не доводилось ли управлять ICE 3neo?
Надо Сапсану запретить останавливаться в Крюково а то он зачистился с остановками. Пускай качегарит на максималках без остановок. А то люди путают поезда
Необходимо было предъявить документ удостоверяющий личность сразу при посадке и правильно сформулировать свое требование, а не борзеть и спорить. Из-за вас на 2 минуты график сорвали.
Ну вот для таких как вы видимо и надо полную версию публиковать. Подошёл я с раскрытым паспортом и моментально потребовал у проводницы чтобы она ввела мои данные и убедилась что место на меня оформлено. Но её вместо этого замкнуло что я «не мог купить билет отсюда, а Вышний волочёк не причём». Публиковать я не стал вот почему: элементарно жалко стало её и безопасника, ибо на деле инструкции были грубо нарушены, и ко мне уже практически начали применять силу. Так как в конце мне были принесены извинения (причём сумарно 2 раза), и ошибки были осознаны я посчитал что нет смысла подставлять людей и публиковать полную версию в негативном ключе.
И да, опоздание поезд легко нагнал и прибыл минута в минуту
@@semaforfilm1520 Публикуй полную! Они в первую очередь сервис предоставляют и должны его оказывать согласно всем инструкциям а не гнать пассажира! Они лицо компании ты не плацкарт купил извини меня. Пусть их начальство увидит и выговор сделает или предупреждение. Чего жалеть то? Так дожалеешься что потом с пинком под зад только запускать будут и не здравствуйте не досвидания
@@SuuriPrisonBreaKполная версия: th-cam.com/video/6K91LDYrIhA/w-d-xo.htmlsi=JNzjX6D-l3P3OxCz
Не надо было страйк кидать на исходное видео...
А чо, так можно было? 🤣👋
Можно! Из-за одного блогера поезд задержали на 2 минуты, а когда из-за 10 - 20 пассажиров задержка увеличится до получаса, то тогда уже остальные пассажиры напомнят зеленоградским, какие они 🤬москвичи и где их место🚽😂
Зачем кликбейт делать? Название не соответствует действительности
И что же тут не соответсвует?
@@semaforfilm1520 то что сапсан не является частью МЦД
@@ultrachel и начальный и конечный пункт поездки является частью МЦД, следовательно поездка проходила целиком в его пределах. По вашей логике и Штадлеры на мцд-1 не являются его частью?
@@semaforfilm1520 по вашей логики аэропорт Домодедово тоже часть МЦД? Москва ведь. А штадлеры официально являются частью МЦД, в отличии от сапсана
@@ultrachel ну во-первых Домодедово находится на направлении которое даже частично ещё не вошло в состав МЦД. А в случае с шереметьевским экспрессом, то как быть с фактом что он не останавливается на Тимирязевской? МЦДшные поезда же не должны пропускать остановки
Смысл этой затеи, ласточка экспрессная едет на 5 минут дольше
Я Не люблю сапсан
Не каждый сапсан сможет обогнать иволгу
У новой Иволги 3.0 в отличие от предыдущей максимальная скорость 160. На этом участке быстрее вроде бы всё-равно запрещено ехать.
@@semaforfilm1520теоретически можно. Пару раз Ласточка разгонялась 165 на некоторое время на этом участке.
у ласточек 160 макс, наверно 155
@@Deathellos
@@user-cl3hl6vo8s Нет, именно 165. И это не максимальная скорость, а конструкционная. Если надо, она может ехать и быстрее.
Конструкционная - максимальная скорость, которую развить ТС
А максимальная - всегда ниже конструкционнной. На конструкционной никто не катает.
что мешало воспользоваться ласточкой-экспрессом? время в пути в среднем 27 мин. Ах да, хайпануть захотелось. До свидания...
В него можно как то зайти на без билетов или нужен обязательно билет
Нужен билет