Mooi om te zien. Tijdens het ATB-loos rijden noem je alle seinen en snelheidsbeperkingen op. Is daar nog een rede voor of was dit gewoon ter concentratie?
Het is een controle truucje. Door te zeggen wat je ziet hoor je jezelf. Doordat je wat je ziet nog een keer vergelijkt met wat je ziet krijg je een extra controle. Wanneer ik zonder ATB moet rijden pas ik dit toe om een extra vangnet te creeren.
Gamernl1 Nee, wat je zag was een korte skip van de camera. Bij elke 4GB (ongeveer elk half uur) moet de camaera een nieuw bestand aanmaken en dan heb je een kleine hapering. Mijn nieuwe camera heeft dit euvel niet.
+don town The signal at 1:02:04 shows yellow with an eight below it. This means the speed has to be reduced to 80 km/h or less and that that you drive that speed at the next signal. You can hear the ATB bells at 1:02:41 which means I have reached 80 km/h. The next signal at 1:02:43 shows yellow with a 4 wich means I have to reduce speed to 40 km/h by the time I reach the next signal.
a t b. en beveiliging moet goed werken en zolang het goed werkt is het perfect.... maar als je er wat mee hebt....om alles weer op gang te krijgen..ik heb het meegemaakt met een arriva diesel trein. moesten we overstappen.
Mooi om eens te zien, hoe het achter de schermen gaat met een storing. :)
Sebastiaan van der Werff Inderdaad, er gebeurt van alles maar dat zie je normaal al reiziger niet.
geweldige video,s.blijft mooi.
albert pot Dank je wel.
Mooi om te zien. Tijdens het ATB-loos rijden noem je alle seinen en snelheidsbeperkingen op. Is daar nog een rede voor of was dit gewoon ter concentratie?
Het is een controle truucje. Door te zeggen wat je ziet hoor je jezelf. Doordat je wat je ziet nog een keer vergelijkt met wat je ziet krijg je een extra controle. Wanneer ik zonder ATB moet rijden pas ik dit toe om een extra vangnet te creeren.
25:44 CHAOS :p
Inderdaad. Maar complimenten voor de conducteur dat hij de reizigers zo goed informeerde, ik was even bezig met de storing.
Leuke video. U zij toen op Amsterdam Zuid stond en met de LBM praatte zij u Den Helder Zuid in plaats van Amsterdam Zuid
Inderdaad, een verspreking aan mijn kant. Gelukkig kunnen ze bij het LBM (die ik aan de telefoon had) aan het treinnummer zien waar ik ben.
in deze video was wel een stukje geknipt :P
Gamernl1 Nee, wat je zag was een korte skip van de camera. Bij elke 4GB (ongeveer elk half uur) moet de camaera een nieuw bestand aanmaken en dan heb je een kleine hapering. Mijn nieuwe camera heeft dit euvel niet.
I'm curious. What broke @ Amsterdam Zuid?
+don town The ATB decided to quit. It's the system that monitors the train speed and warns when the driver speeds.
What does the digital '8' below the signal @ Leiden mean?
+don town The signal at 1:02:04 shows yellow with an eight below it. This means the speed has to be reduced to 80 km/h or less and that that you drive that speed at the next signal. You can hear the ATB bells at 1:02:41 which means I have reached 80 km/h. The next signal at 1:02:43 shows yellow with a 4 wich means I have to reduce speed to 40 km/h by the time I reach the next signal.
Hoe heten de fly-overs rond 11:40 ??
Dat zou ik niet weten. Het zijn de fly-overs van Weesp richting de Zuid tak, maar hoe ze heten weet ik echt niet.
+Eposis Brax Ok
Wat was de oorzaak van de problemen van de ATB?
Defecte ATB. Bij het kopmaken in Amsterdam CS knalde de ATB er weer uit. Stel is daarna afgevoerd zodat Nedtrain er naar kon kijken.
a t b. en beveiliging moet goed werken en zolang het goed werkt is het perfect.... maar als je er wat mee hebt....om alles weer op gang te krijgen..ik heb het meegemaakt met een arriva diesel trein. moesten we overstappen.
albert pot Het 'probleem' is ook de regelgeving, Die wordt steeds strenger.
dat is het ook. dank voor uw bericht.