Tesla peut-elle faire faillite ?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 เม.ย. 2024
- Pour profiter de la promotion de 25% sur l'abonnement Zonebourse, permettant l'accès au site, aux portefeuilles ou au stock screener (en fonction des abonnements), c'est ici:
www.zonebourse.com/services/s...
(Promotion pour les nouveaux abonnés uniquement)
Pour ma formation en ligne permettant de débuter l'investissement c'est ici:
Formation : www.zonebourse.com/services/f...
Et mes livres d'investissement préférés sont ICI: www.amazon.fr/hz/wishlist/ls/...
Pour quelqu’un qui n’est pas fan d’automobile: je trouve ton point de vue très juste.
La hype est passée, les modèles commencent à être datés. La lubie de Tesla pour les économies au mépris de l’expérience client (vitesse sur l’écran, pas d’écran derrière le volant, comodo sur le volant etc. ) montre une marque qui n’est plus en phase avec le public.
… mais Tesla a encore des atouts uniques : son réseau de charge qui est hyper rassurant. De nouveaux modèles : le Cybertruck montrera son potentiel en 2025, Semi va continuer à grossir.
Et puis, il y a le serpent de mer de la conduite autonome : avec la mise en route de son super-calculateur les progrès risquent d’être impressionnants. La dernière version du logiciel commence à montrer sa puissance. Ça pourrait être un game changer. Le robot Optimus est aussi source d’espoir. Idem pour la maîtrise de l’écosystème électrique (panneau solaire, batterie stationnaire, logiciel de trading d’électricité spot etc. ).
Bref, je suis mitigé. Perso, je garde une (petite ligne) : si une boîte peut faire le même coup de l’iPhone en 2007, c’est Tesla.
D'accord avec vous sur le côté disrupteur car avec quelqu'un comme Musk, on peut toujours être surpris ! Par contre, sur la comparaison avec l'iPhone la grosse différence, c'est que la transition vers les véhicules électriques sera beaucoup plus lente (on le voit bien avec le ralentissement actuel) tout simplement parce que l'automobile est un bien de consommation durable avec un cycle de renouvellement beaucoup plus lent (le parc automobile français à 12 ans en moyenne !)
@Lekkerman Je lis votre commentaire avec intérêt. Pour ma part, je pense que Tesla est une marque Premium en voiture électrique, un peu comme Apple dans les smartphones. A suivre😊
Difficile d’y voir clair sur ce dossier. En France il y a une haine contre Elon Musk bien entretenue par les médias. En même temps, je suis sûr que je ne suis pas le seul à constater que les Tesla sont de plus en plus nombreuses sur les routes. Il me semble aussi qu’il y a un potentiel non négligeable lié à l’IA et la robotique même si cette activité est à la marge dans les résultats actuels. On est sur un narratif assez pessimiste sur le titre en ce moment…
BYD est bien devant en terme de croissance, de véhicule vendu, et matraque les marges de Telsa. Le tout comme tu le précises : sans être encore présent en Europe ☠️ Y’a pas photo
Si on prend en compte que c’est de l’automobile, Tesla est VRAIMENT surcôté en terme de capitalisation.
Le PE est aberrant comparé à ses pairs
C'est juste la bulle qui se dégonfle mais ça ne veut pas dire que l'entreprise est dead.
C'était évident que cette situation allait arriver, Tesla avait une large avance sur les autres constructeurs (niveau électrique) mais l'écart entre TSLA et les autres constructeurs était voué à se resserrer jusqu'à ce que TSLA soit un constructeur presque lambda .. les datas comptables parlent d'elles-mêmes.
Une entreprise qui a un réel MOAT ne voit pas ses ventes / marges diminuer ainsi .. après MOAT et constructeur auto je sais pas si ça peut aller de concert sur une longue période aussi ..
c'est complétement con le mec short tesla bien sur qu'il va vous dire que la boite va faire faillite c'est dans son intérêt, tout comme quelqu'un investit dans Tesla vous dira que la boite est géniale
Je comprends pas “vieux modèle”, la model 3 a été littéralement mise à jour complètement partout !?
Excellente analyse. Merci.
Excellente video comme d’habitude!!!❤
J'aime bien votre jingle d'intro
Merci,
j aimerai bien que tu parles de son concurrent chinois STP.
Tesla a pour moi toujours un avantage concurrentiel, mais celui-ci s'amenuise de plus en plus :
1/ efficience/autonomie des voitures => Tesla a toujours de l'avance sur ce point (qui est essentiel pour les électriques), mais l'écart avec les meilleurs concurrents est d'à peine 10% désormais
2/ réseau de superchargeurs => probablement toujours le meilleur réseau, mais les autres réseaux augmentent très rapidement leur densité et leur fiabilité
3/ conduite autonome => l'autopilot de Tesla qui était en avance est aujourd'hui en retard. Pourquoi ? à cause de choix techniques radicaux (très Musk) et notamment celui de n'utiliser que des caméras et pas de capteurs ! Aujourd'hui les systèmes concurrents, particulièrement chez les constructeurs Allemands sont plus fiables et plus agréables à utiliser !
Pas forcément fan d'automobile, je garde mes voitures assez longtemps en général. Nous avons désormais 2 électrique, dont une Tesla Model Y. Et désolé, mais oui, même si maintenant il n'y a plus trop d'écart, les voitures électriques qui sortent aujourd'hui sont toujours comparé à Tesla et son model Y qui date de 2020... Les autres constructeurs ont mis un temps fou a juste se mettre au niveau des Tesla. Et pendant se temps là Tesla a établi son réseau de superchargeur qui est bien plus performant et qui reste un énorme avantage. A titre perso c'est ça qui a fait basculer mon choix sur Tesla.
Mais pour l'action, c'est toujours compliqué quand il y a Musk qui est capable de tout et surtout ça fait toujours "vendre" de critiquer Tesla et Musk, en attendant pour moi ça reste toujours devant
Tres interessant Xavier. Merci.
Je pense que Tesla fait exprès de baisser ses marges pour tuer la concurrence. Ils restent rentables. On commence à voir des Tesla un peu partout dans la rue maintenant.
Complètement d accord. Les modèles commencent a pop partout😂
Est-ce pertinent de suivre les conseils d'un spéculatif shorter ...? Du FUD... M'enfin
Est ce pertinent de suivre n'importe quel conseil venant de quelqu'un qui a un parti pris et des intérêts liés a ce qu'il dit ?
Est-ce qu'investir sur Tesla, n'est-ce pas jouer sur bien plus que la vente d'automobiles mais également sur son logiciel autopilote qui pourrait à terme être déployé chez d'autres constructeurs, sans oublier l'IA ? Bref, Tesla ne serait pas bien plus qu'un simple fabriquant de VE ?
D'un point de vue stratégique j'imagine assez mal Tesla a vendre son IA a des concurrents. Et j'imagine encore moins les concurrents acheter le système Tesla.
@@needoliprane7114 ils ont commencé par leurs bornes de charges alors pourquoi pas. Quand t'as un ennemi qui devient trop performant, autant s'associer ;)
@@needoliprane7114 Peut-être parce que tu penses que le business model de Tesla n'est que vendre un maximum de véhicules comme tous bons constructeurs automobiles, sauf qu'Elon Musk a une vison bien plus grande que cela. Son but est de disrupter le monde de la mobilité.
Concernant son système d'autopilote maison, Tesla a une avance considérable en collecte de données par rapport aux autres, c'est un avantage certain qui pourrait se monnayer très cher, tellement les enjeux sont importants pour arriver à la voiture dite "0 accident" ou même 100% autonome.
sur le papier tesla est en retard. Mais je pense que les voitures chinoises ne seront pas à la hauteur des attentes des occidentaux. Tesla reviendra vous inquiétez pas;
Le reseau de superchargeur reste, à ce jour, un vrai avantage.
Mais le cout des reparations (choc carroserie) est un probleme sous évalué.
Je pense qu’on ne peut pas tirer la moindre conclusion sur des résultats trimestriels qui sont les premiers à montrer une diminution des livraisons (rien n’est dit par contre sur les commandes), sachant qu’en plus il y a eu des facteurs confondants qui ont touchées toute l’industrie sur cette période, ainsi que de à facteurs confondants spécifiques à Tesla (cf activistes à l’usine de Berlin qui a amené à une pause de la production pendant 2 semaines).
D’ailleurs BYD a eu des résultats aussi mauvais, ainsi que d’autres constructeurs.
Bref, il sera important de surveiller les résultats sur les prochains trimestres puis années pour commencer à pouvoir dégager un début d’analyse un minimum valable.
En attendant c’est brasser du vent, honnêtement.
Propriétaire d’un modèle Y, je suis tout à fait d’accord avec toi, si la marque ne se renouvelle pas rapidement, Tesla perdra rapidement son avantage concurrentiel, j’emmets l’hypothèse dans ce cas d’une cession…?
….
Si je puis me permettre, j'aimerais bien que tu nous fasses une analyse de Tencent.
Je n'ai jamais acheté Tesla, mais contrairement à l'analyste cité, je pense que l'intégration verticale et la vente directe sont des points très prometteurs. D'autre part, le fait qu'ils arrivent encore à vendre des "anciens" modèles prouvent qu'ils ont un effet marque très puissant. Ce n'est pas parce qu'il y a eu une bulle que l'entreprise n'a aucun avenir ! Telsa pourrait devenir le apple de l'automobile ? Qui partage mon avis ?
Attention y à Samsung pas loin pour byd !!
Bonjour Xavier,
Idée de sujet : les actions avec un acteur étatique en tant qu'actionnaire majoritaire sont-elles plus safe et moins volatile ? Quels sont les avantages/désavantages et pourquoi ?
Salut Xavier, ça serait intéressant que tu fasses une vidéo sur enphase energy et ox2.ab comme tu en avais parlé dans une vidéo
Je ne suis ni fan de la société et de leurs produits dans l’absolu, mais j’adore l’aventure industrielle de cette société, elle est bien disruptive sur bien des points.
Concernant la gamme S3XY, qui se verra adjoindre le pickup ça ne le dérange pas du point de vu consommateur qu’elle n’évolue pas ou peu.
La Golf ou la Clio sont des repères dans une gamme d’un constructeur et peuvent y rester des décennies
Les modèles de Tesla sont périodiquement mis à jour, évolués sans attendre un renouvellement de millésime.
Tesla faire faillite hahaha
Tu disais ?
En 2008..banque lehman. brothers ..faire faillite 😂 hahahahaha??
Je pense que c'est du FUD pour rentrer plus bas ! Perso, je suis rentré à 165 dollars et je compte bien renforcer si ça chute davantage.
Les pépites US qui subisse du fub et pour les quelle je me positionne en dca : Tesla / Apple / Disney
Mickey va
@@MrShatourex Sur les 8 prochains moins Disney aura plus performé que Tesla et Apple 🤝
Y aura une transition EV (10/20/30 ans) ford/toyota/GM perde de l argent sur leur EV et un niveau bien bas (margin négatif) comparer a 8% chez Tesla. Y a BYD et Tesla qui font de l argent de le EV le reste eux pourrait etre en faillite. C'est comme a l époque quand les gens disait qu il allait pas changer avec leur charette pour une voiture sa sera la meme chose
La transition se fera
Y aura tj des voitures a gas mais la masse sera ev
Pourriez-vous faire une vidéo sur les fixed coupon note et autres produits du même genre ?
A voir avec le FSD annoncé pour le 8/8 !
😊
Je me méfie des discours des vendeurs à découvert, ils disent tout pour que le cours de leur cible baisse. Je n'aime pas trop Elon Musk en tant que dirigeant d'entreprise, je ne lui confirai pas mon argent, mais je pense que Tesla et SpaceX sont des entreprises d'utilité publique, autrement les Chinois vont passer devant, c'est le genre d'entreprise qui ne me dérangerait pas que ce soit soutenu par l'Etat (prêt taux 0, facilité d'installation etc.)
Un trimestre bas n’est pas la fin du monde, la vente des powerwall aura problement encore une croissance important.
FSD progresse bien etc. Demander à un short seller s’est pas crédible Gordon Johnson a le même genre de discourtmes ses résultat selon l’évaluation des analystes est genre 3998 iéme sur 4000
Selon moi le rapport qualité (autonomie, perf, equipement) prix de tesla reste de loin le meilleur a ce jour sur le marché full électrique.
Les modèles ont beau être "vieillissant" le design reste complètement d actualité.
Aussi selon moi on achète une tesla pas comme on achète un BMW ou une Mercedes... On achète une tesla car c est un achat intelligent (économie sur le prix de l'électricité vs essence, réseau de chargeurs, réduction du coût d entretien vs moteurs thermiques).
A mon avis tesla restera leader sauf a voir une invasion des produits chinois, mais je reste sceptique sur les produits chinois et leur capacité a inonder le marché.
Ensuite le sujet de la valorisation reste un sujet de débat. Je suis pro tesla mais je reste mesuré dans la part de tesla dans mon portefeuille. Pas plus de 10% dans mon portefeuille...
Tesla is very good
Beaucoup de consommateurs veulent de l'hybride... Mouai pas sur.... Moi je vois que bcp de consommateurs veulent la douceur, le couple, et les accélérations de l'électrique.
Je ne connais aucune personne qui ait essayé une électrique au quotidien pour son confort repasser au thermique ou hybride surtout en agglomération.
Le noeud du problème c'est qu'il y avait une hype sur tesla mais celle ci est entrain de s'essouffler. Les prix baissent, avoir une tesla n'est plus quelque chose d'exceptionnel. Tesla va juste devenir un fabricant de voiture électrique comme les autres. Selon moi la capitalisation de tesla est amené à baisser dans les années à venir. N'est pas Ferrari qui veut
Très bonne analyse, La stratégie de Tesla est très trop flou . On a vraiment l'impression Elon est un peu sorti du Tesla...
Il y a une erreur : Tesla produit bien ses batteries mais il a bien des fournisseurs externes CATL pour le batterie, Semi conducteur haute qualité AMD, NVIDIA...
Et deuxième points, Tesla fait peut de nouveau model car il fait de vrai refresh sur ces pseudo ancien model
Il y a un truc que tu as pas dit c'est la suppression des aides à l'achat des voitures électriques Carla c'est toute l'industrie qui prend un coup
Non je pense que la baisse de prix quand on parle de montant qui approchait les 60000 € c'est normal et à ce coup un peu le milieu comme free s'il avait fait, et mon avis sur la baisse est totalement normal et prévisible on a l'arrivée des concurrents comme biwai qui monte en puissance on peut se dire oui Tesla n'est plus seul c'était logique il y aura une correction et la correction n'est pas finie le dernier point je sais que l'action est sur côté on va peut-être avoir un retour Anne cotation correcte cotation correcte
Qu’ils sortent la Model 2 à 25000$/€ et là ça explosera tout les records.
Tu oublies qu’ils ont sortie le Cybertruck qui as une hype énorme. Mais qui ne sera pas vendu en Europe car les routes sont trop petites
Apparemment il y a une énorme communauté de fan / de groupies derrière Tesla / Elon musk aux usa, avec de nombreux forums / youtubers qui font des vidéos quotidiennes sur tesla. Bref ça peut être un facteur de soutien
On les appele les Tesla pumpers, Chris Norlund se moque d'eux tous les jours
@@gunnergreg1867 mais ils ont l’air d’être nombreux et actifs. Ça donne un effet de hype sur tesla
5000 euros x 10000 ça fait pas beaucoup sur 500B
La même chose avec apple aussi.
Bonsoir Xavier, merci d'avoir partagé votre avis sur cette société.
Pour ma part je suis plutot optimiste sur cette boite super innovante on le voit bien avec la conduite autonome (FSD v12.3) déployée aux USA, le Robotaxi, la diversification de + en + presente avec les chiffres en hausse de la branche Tesla Energy qui vend des giga powerbank avec des kits de panneaux photovoltaïques, l'expansion fulgurante du reseau superchargers (exclusif clients Tesla pour le moment), le CyberTruck, sachant que au passage l'annulation du modele 2 etait une fake news.
Bref.. Je n'ai qu'une hâte c'est de voir arriver les perspectives de baisses de taux.
PS: regardez vraiment une video du FSD 12.3 ca en vaut vraiment le detour.
Merci
Sans oublier Optimus sur le long terme, et Dojo si ça decolle un jour
Etant dans le secteur des voitures électriques et particulièrement dans les bornes de recharge, Tesla est loin devant au niveau du réseau de borne. Ils sont quasi tout seul aux US, pas de vrai concurrent, et en Europe ils sont 10 à 50% moins cher que leur concurrent tout en gardant une marge nette de 10% (d'après un tweet d'Elon). Bloomberg a sorti un papier aujourd'hui sur ce sujet très intéressant. En ce qui concerne les voitures, leurs technologies (Batterie, logiciel de la batterie, l'architecture de la voiture, logiciel d'info divertissement, le route planner qui est tout simplement le meilleur du marché, etc.) reste bien meilleures que tous leurs concurrents. Le cybertruck a permis à Tesla d'innover et de tester sur par mal de techno avec notamment le passage de 12 à 48V pour le réseau électrique secondaire, le système de communication interne qui leur a permis de réduire les coûts et le steer by wire. Je suis d'accord sur le fait qu'ils ont eu une perte de vitesse mais c'est commun à tout le marché, BYD a eu une plus grosse chute de vente que Tesla . Le contexte global ralenti sa croissance mais ils ont tellement une longueur d'avance en terme de techno que les constructeurs hors Chine n'arrive toujours pas à combler le gap. Pour finir, la règlementation (que je déplore) va jouer en leur faveur car aux US et en Europe ils vont tout faire pour ralentir les chinois qui sont les concurrents direct de Tesla sur ces marchés donc du pain bennis pour eux le temps de sortir leur modèle abordable.
Je rajouterais un tout dernier point sur le fait que Tesla investit peu voir pas du tout en publicité, ce qui est une erreur selon moi car tout le monde pense que Tesla c'est une marque premium alors que la modèle 3 reste moins cher qu'une Renault Megane électrique et qui est beaucoup mieux en termes de perf et de techno.
Analyse plus technique que financiere MAIS Parfaitement juste.
Tesla accélère techniquement en interne mais cela ne se voit pas de l'extérieur. Il continu à gagner de l'argent la ou les autres marques en perdent tous, seul BYD tient le rytme mais vend ses voitures sans marge.
Le probleme est que nos cerveaux n"arrivent plus à comparer car la réalité est aujourdh'ui déformée à cause des Ponzis utilisés différement dans chaque zone :
- En Chine les Ponzis (prets infinis à entreprise privée/public de production) sont utilisés pour créer artificiellement des faux prix de production.
En régime de croisiere (une trentaine d'année) c'est top car tout le monde à du travail. Les brebis sont sages et louent l'éfficacité du parti communiste.
A L'éclatement, le peuple est spolié BRUTALEMENT lors de l'éfondrement de l'entreprise ou de la banque ou de l'état lui meme). C'est une période ou le peuple doute du communisme.....
Evergrand est un exemple qui n'a pas eu de conséquence car la Chine produit suffisament pour absorbé le choc. Quand elle deviendra plus paresseuse ce type d'évenement sera moins maitrisable ......
- En Occident les Ponzis (produits dérivés sur dettes) sont utilisés pour maintenir notre ancien niveau de vie que l'on a plus car on ne produit plus assez.
En régime de croisiere (une trentaine d'année) c'est top car tout le monde à le droit à un super social. Les brebis sont contentes de vivre en démocratie.
Les gouvernements élus récuperent lentement le trop versé promis à chacun lors des élections et ils le font par des dévaluations LENTEs de la monnaie et une inflation cyclique tous les 2 à 3 ans.
A L'éclatement cad quand les dettes ne peuvent plus etre placées quelquesoit le taux d'interet, le peuple est alors spolié brutalement car il n'a plus de social et les gouvernements récuperent BRUTALEMENT le trop versé en ponctionant les assurances vies, les retraites, ... C'est une période ou le peuple doute de la démocratie ......
Pas d'inquiétude les 2 types de Ponzi explosent à partir du moment ou le narratif originelle n'est plus crédible.
Communisme : nous produisons plus vite et moins chere que tout le monde nous pouvons donc endetter nos entreprises de production à l'infini .....
Occident : nous allons devenir demain tellement éfficace que l'on peut faire perdurer le keynesianisme et donc créer de la dette sociale à l'infini ......
Réponse dans 5, 10 ans voir plus .......
La solution si on vent comparer les prix et arréter de parler dans le vide :
Pour connaitre les vrais prix en communisme et en démocratie, il faudrait au moins une gestion totalement transparente et auditable en temps réelle des 2 systemes (dettes, sociales, achats, ventes, produits dérivés, cout du controle des habitants, ...).
C'est pas demain que tous les actifs de la planete seront tokénisés et donc auditables pour n'etre utilisés en collatérale qu'une seule fois.
Il est aussi impossible de tokénisés les litres de petrole dans les puits d'Aramco car personne n'y à vraiment acces.
D'ici la les prix de tous les actifs ne seront que des ratios qui évolueront au grés des narratifs communément admis à l'instant de la valorisation.
On ne connaitra donc pas les vrais prix et on ne saura jamais si Tesla etait vraiment plus performant, plus intégré, plus en avance que ses concurrents.
Tesla, un beau designs extérieur, une belle ligne, et une finition interieur bâcle, compare a une voiture chinoise comme NIO y a pas photo......De plus NIO a une batterie swap, ce qui va faire la difference dans le futur.......
Le Swap est une solution morte-née. Les vitesses de charge et la nature des batteries évoluent très rapidement. Le swap est déjà inutile.
L'installation technique du swap est complexe et pas vraiment rapide (8min). Le nombre de batterie est limité, alors que la livraison d'énergie sur borne est infinie. Les batteries ne sont pas standardisées, il n'est pas possible de louer le service à d'autres constructeurs. L'installation est vulnérable au vandalisme, comme les bornes, mais autrement plus difficile à réparer. Une panne ou un accident de swap immobilise la station entière. Un borne HS ne bloque pas les douze ou quinze autres appareils... Un bon VE charge 60Kw en 25 minutes, est-ce utile de gagner 13 à 18 minutes grâce au swap quatre à six fois par an?..
Votre argument du swap de Nio met surtout en évidence une méconnaissance de l'usage d'un (vrai...) VE au quotidien ou sur long trajet...
Enfin, c'est mal connaitre Tesla que de parler d'une mauvaise finition: les premiers model 3 étaient en effet assez médiocre sur ce plan, mais c'est tout à fait au niveau depuis trois ans; il ne faut pas confondre la qualité de finition et une finition au design minimaliste.
Cependant, il est évident que Tesla doit faire quelque chose pour revenir vers le client: renouveler significativement l'esthétique de sa gamme, communiquer vers le grand public (qui connait mal les tarifs Tesla) et faire marche arrière sur certains choix ergonomiques assez douteux (commodos, Teslavision).
C'est normal que les ventes baisse, tout les constructeurs sont dans la même situation voir pire, ww ne vend plus rien, et vu que la concurrence se multiplie et surtout les chinois arrivent en Europe, il va falloir stabiliser la situation.
Rdv dans 3, 5, 10 ans, quand les autonomies seront seront de 1000kms
Tesla n'a pas de dettes semble'-t-il, donc pas de risques pour le moment. Je ne suis pas actionnaire de cette société.
À l'annonce les résultats de Tesla le 24 avril. Là je pense que l'action va chuter considérablement, le 3 janvier 2023 l'action était à 108$ je pense que pour l'année 2024 l'action va descendre à ce prix !!!
Merci madame Irma
@@laurentbernichan7122 Merci Laurent. Au 16/04/2024 @stephaneRUIZ-eh3yi a totalement raison
Tesla annonce reduire le prix de fabrication et peut être le prix des véhicules.
Pourquoi faire d'autres modèles quand les concurrents ne sont pas encore la ?
S'il vend beaucoup de tesla c'est beaucoup d'abonnement + vente d'électricité sur les bornes.
Perso j'ai acheté du tesla pour les 5 année a venir s'il sorte une petite voiture avec un abonnement a 12€ par mois multiplier par le nombre de véhicules ca sera pas négligeable.
Le seul problème c'est plutot le logiciel qui favorise les bornes tesla.
C'est Bitcoin qui va sauver la trésorerie de Tesla 😅
non,le Dogecoin!!!
Il va tuer bitcoin pour de bon.
😂
Mais il me semble qu’il a tout vendu ses BTC
@@cynthia.84
Février 2021 : Achat de bitcoins pour une valeur de 1,5 milliard de dollars
Mars 2021 : Vente de 4 320 BTC
2022 : Vente de 29 160 BTC
2023 : Le solde de 9 720 BTC n'a pas changé
• Mars 2024 : Le solde est de 11 508 BTC
La voiture autonome...un game changer
Bientôt les bus tesla partout :) sans chauffeur
Les résultats prochains ne seront pas bon mais Tesla c’est du moyen therme
Moyen terme.
Les Romains avaient bâti des thermes….
C'est souhaitable car quand on a des jambes, on a pas besoin d'automobiles ni de fauteuils roulants, la polio culturelle a fait son temps. ;)
Tout ça me semble être du bruit traditionnellement rencontré sur les marche de plus prendre référence sur un shorter me semble qq peut baisé; il ne faut pas oublié que Tesla ce n'est pas que plus seulement que des voiture.
Tesla est est également impliquée dans d'autres secteurs tels que les énergies renouvelables, les technologies liées à l'intelligence artificielle et à l'automatisation.
En plus de concevoir et de fabriquer des véhicules électriques, Tesla développe des solutions de stockage d'énergie à domicile et des batteries pour les entreprises et les réseaux électriques.
Bref pour l'automobile pour Tesla deviendra un jour probablement anecdotique. Avoir une maitrise verticale des la chaine est également une force et non un faiblaisse générant un moat sans pareil. Je suis un industriel je vends des produit issu de pas mal de sous traitant et je connais bien les méfaits d'un sous traitants qui vous lache, de la non maitrise des couts pas de X2 intempestif. Bref pour une fois pas je ne suis pas en phase avec l'argumentaire mais bon c'est assez rare pour le souligner😉
Tesla : C/B (coût/bénéfice) ou PER de 80 ! Trop !
Les batteries sont chinoises, il me semble.
Innovation : Elon Musk a combattu l'alternance télétravail / travail classique. Un lien ? Quels départs parmi les personnes-clés ?
Perso , c'est la trajectoire des fabricants de voitures électriques, c'est sur le déclin ,elles ne se vendent plus ! Le thermique n'est pas mort
Si ils se mettent au robotaxi, ils ont du retard vis-à-vis de Baidu. Cette société est très en avance sur le sujet.
Tesla développe la technologie de conduite autonome depuis de nombreuses années. Ils sont déjà largement en avance sur Baidu car Baidu utilise des lidar+ hdmap ce qui est plus facile au début mais difficilement scalable. Tesla développe du "end to end" IA ce qui est bien plus performant et bien moins cher à commercialiser. Regarder des vidéos du fsd v12.3
@@Louloulepoux35 Merci pour l'information.
Bonjour, j'ai expliqué par vidéo sur ma chaîne pourquoi à titre personnel j'ai racheté l'action Tesla à la baisse. Je ne suis pas conseiller financier et c'est avec intérêt que j'ai lu la présente vidéo.
Tesla vit au depends du gouv. , principalement credits carbone. Si le gouv. abandone ceux-ci, Tesla va s'effrondrer le lendemain.
Commentaire le plus bête que j'ai pu lire sur youtube 😅
@@saperlipopette.666 Tiens, il est encore la celui-la. Je croyais qu'on en serait debarrasse avec la combustion instantanee de sa Tesla.
A mon avis tesla va disloquer ,baterie,voiture,recherche, robot . Sur plan voitures les chinois font même, moindre prix ,intérieur plus luxueux
Tesla c’est pas que des voitures hahahaha
merci pour cette video meme si , comme vous , je ne suis pas positionné sur Tesla et je ne connais pas particulierement les vehicules que cette entreprise produit. Comme vous, le profil du pdg est primordial dans mes choix d'investissement. Elon Musk ... j'ai zero confiance , par consequent aucune chance que je mette un kopeck sur son business. Je nai pas une grande admiration pour les pdg francais qui surfent entre le privé et le public a l'instar de François Oudea qui passe de Societe Generale , avec un resultat qu'on connait, a Sanofi , sans experience dans le domaine de la santé. Je prefere les fondateurs ou les grands pdg internationalement reconnus comme Carlos Tavares .
Pourquoi 0 confiance en Elon Musk alors que le mec réussit des choses extraordinaires dans tous les domaines, alors que personne n'y croyait?
La montee en puissance de BYD m'intéresse plus que tesla...
Alors moi je suis dans une autre optique.
Je vivais en Amérique du Nord depuis 6 ans. Je rentre en France dorénavant.
Je me suis dit bon, je vais aller vivre en haute savoie comment je fait des économies intelligentes pour la voiture et si je voyage en Suisse quoi prendre.
L’Europe est horrible pour la conduite, quand je conduis en Amérique du Nord je ne suis pas stressé du tout. En Europe c’est l’opposé. Entre radars caché qui te font perdre des point ou de l’argent avec un 2km/h au dessus en Suisse par exemple. Ou la densité de conduite…
Je me suis dit okay SUV pour la montagne et garde au sol, efficient, mettre le vélo dans le coffre ou les ski, faire de la route parce que nos transport en commun c’est pas ça par chez moi. Qu’est ce que j’ai.
Ben désolé mais moi j’ai que tesla model Y qui répond à cette question aujourd’hui. Les aide à la conduite, maintient dans ma voie, j’attend beaucoup de la concurrence mais je pense que pour les 3-5 prochaines années je part sur une tesla et ensuite Renault pourquoi pas leurs scenic est pas mal
Je ne pense pas que tesla ait un moat dans l'electrique bonjour
Niveaux qualité prix /puissance /Infotaintment /super chargeur, aucune voiture ne rivalise pour le moment et l'hybride ne sert rien !
Si Tesla se résume aux voitures électriques, c'est pas intéressant. Mais Tesla est aussi investi dans la robotique et l'IA, là il y a de meilleures perspectives
Combien d utilisateurs de voitures thermiques Allemandes type bmw Mercedes ou audi sont passes et restent chez tesla malgre le fait qu ils reconnaissaient une qualité de fabrication inférieure aux allemandes premiums ?? Beaucoup... C est la preuve qu il y a dans tesla ou l électrique une chose particulièrement appréciable... Bref, le marche de l électrique est tres loin d etre passe de mode semon moi...
En même temps, les voitures électriques, c'est un feu de paille qui est en train de s'éteindre.
Pas sûr qu'ils tiennent encore dix ans lorsque tu n'auras plus le choix.
Et encore, à condition que l'échéance ne soit pas reportée...
Oui pas sûr que les thermiques soient encore en vente a l'allure ou l'électrique progresse.
il y a surtout un risque technique sur ces voitures : vu comme c'est construit pour ne pas être réparable et que c'est très récent : à voir le vieillissement
L’hybride est appelée à disparaître à long terme car il ne réduit pas l’entretien requis. Le modèle de « dealership » est basé sur les réparations et l’entretien future. En 2023 Tesla a eu le modèle le plus vendu au monde. D’ailleurs ses vente ont augmenté en Europe. Ce qui diminue c'est le vitesse de l’accélération des vente.
Tesla en ce moment est une excellente opportunité d’investissement en ce moment. Ceci n’est pas un conseil mais mon opinion. En général on achète des biens à prix réduit lorsque possible. Tesla a tellement de possibilités de hausse fulgurante à long terme. Les fabricants traditionnels entretiennent le mythe des voitures électriques peut attrayante car ils sont incapable d’en vendre à profit . Les nouveaux modèle sont toujours des Tesla killer mais aucun n’a été une réel menace depuis 12 ans. Les logiciels et l’intégration et le modèle de vente sont tous des choses qui explique le succès. Les font spécialisée du « short Tesla » fermé depuis que leurs fonds on fondu. CNBC est très peu crédible concernant Tesla.
Aucun autre fabricant de voiture fait des batterie, change les méthode de fabrication et baisse son coût de fabrication comme Tesla
Tesla , je n’aime pas et GEO non plus …
Merci Xavier pour cette analyse, a mon avis au début les gens ont acheté une tesla pour avoir du tesla, ensuite l'entreprise s'est confronté a la réalité du marché et la cyclicité et la concurrence du marché de l'automobile. Je n'ai jamais aimé le titre même si il y a eu une belle course, ça reflètait pas la croissance et la valorisation.
Tesla n'est pas une entreprise de qualité. Elle n'a que 7,5/20 sur IQ Invest. Par contre je crois au modèle, c'est une entreprise agile qui peut surprendre et disrupter divers marchés. J'y place un petit "pari" spéculatif, c'est la seule exception faite à ma stratégie d'investissement qualité.
Tesla sera toujours la référence ! et ce sera toujours mieux qu'une Renault qui tente de copier ou les chinois qui n(ont aucun réseau.
Non Tesla n'est pas un simple constructeur automobile. Tesla est bien plus diversifié et ne fait pas que des automobiles mais rien que dans le secteur auto, Tesla est le seul a faire des chargeurs, enfin en France les constructeurs auto ont du mal à faire des bornes de recharge. Tesla c'est aussi d'autres domaines.
Tesla ne vend pas que des véhicules. Regardez les robots, etc.
Un tel discours d'un vendeur à découvert sans préciser sa position est légal au USA?
Sinon, c'est un peu une entreprise dont je ne sais pas trop sur quel tableau elle joue...Y a-t-il le potentiel sur le secteur automobile pour être encore une entreprise de croissance à sa taille actuelle? Parce que la concurrence arrive fort non? Donc ne se dirige-t-elle pas vers une valorisation d'entreprise auto lambda? Parce qu'actuellement elle se situe sur des niveaux supérieurs à Ferrari qui tient pluôt de l'entreprise de (super)luxe...
Tesla c'est bien plus qu'une boite de voiture électrique... On en reparle dans 10 ans ..
Le rêve ultime de tous les passionnés de belles voitures, motos avec de vrais moteurs : la chute et la faillite de tous les constructeurs de ces saloperies de voitures à pile (pseudo écologiques, et qui le croient !) 😍🤞
On peut être passionné par une chose et rester objectif sur les qualités d’une autre. C’est sur qu’une voiture électrique ne sera jamais la panacée de l’écologie, mais c’est quand même mieux que du thermique sur la durée de vie d’un véhicule.
@@DYP1 Mais tu plaisantes j'espère ! Elles sont déjà carrément invendables en occasion vu le coût du changement du bloc de batteries, et les primes des assurances augmentent très fort vu le prix de la main d'oeuvre pour les réparations 😂 je reste sur mon bloc V6 TDI avec mon Audi 😍
@@altek1300ça je ne sais pas. On ne parle pas de la même chose je crois. La désirabilité et la tenue du prix sur le marché de l’occasion c’est une donnée importante, mais je voulais juste relever que c’est, d’un point de vue purement technique, plus écologique sur la durée de vie d’une voiture et de son pack batterie. Est-ce que ce sera un gouffre à pognon, c’est possible…
@@DYP1 Un gouffre, certainement, le produit est vendu par les lobbys qui payent leur promotion dans tous les médias, sans parler de la corruption au plus haut niveau politique pour le rendre propre et incontournable, en oubliant bien tous les aspects négatifs concernant la chaîne de fabrication (qui pille la planète) et encore pire, la chaîne de recyclage inexistante ! Le pire de la société de consommation ... les gens vont tomber de très haut quand ils finiront par comprendre qu'ils sont les pigeons d'une escroquerie, sur la plan européen en particulier. Ajoutons à ça l'escroquerie du prix de l'électricité, les temps de recharge interminables, sur les routes pendant les vacances, et le peu de bornes , et les gens vont s'étriper quand ils vont passer des heures (ou des jours) pour recharger les piles 😂
Musk est un peu con, pas tres visionnaire et mauvais gestionnaire… 😂
L'avenir de Tesla c'est la Gigafactory , les supers chargeurs, les batteries
La vente de voiture sera bientôt une part beaucoup plus faible du biz
Xavier renseigne toi sur Tesla regarde par toi même et ne juge pas sur des on dit des journaleux
Sans parler des constructeurs chinois notamment xiaomi qui est ultra agressif sur les tarifs tout en proposant un produit de qualité.
J'ai du tesla pour 2 raisons. 1° elon musk 2° mon gosse de 9 ans qui ne parle que de ça. C'est une marque imprimé dans la tête des momes 8 - 25, autant qu'apple. Et pourtant, je ne crois pas du tout au ve sur le court/moyen terme.
Les tesla sont chères et moches
Faire les salaires au robots hahaha
Jamais intéressé aux voitures… et jamais particulièrement à Tesla. Aujourd’hui je fais mon plein en 3 minutes, partout donc sans jamais craindre la panne, et je suis tranquille minimum 800kms. Pourvu que ça dure
Vous faites pipi dans une bouteille en roulant ,il y a des tas de Taxi qui roulent en Tesla .On craint toujours se qu'on connait pas !
Ceux qui n'ont pas d'électrique, on peur de tomber en panne et ceux qui ont une électrique ne tombent pas en panne et roulent. C'est juste la peur des gens qui ne connaissent pas qui les fait parler à tort.
Les voitures électriques actuelles ne s’adressent pas à tout le monde. Je ne parle pas argent, je parle utilisation. Si vous avez un chargeur chez vous, si vous faites un voyage de 300 bornes, que vous trouvez une borne dispo à charge rapide, etc. Bref, de bonnes conditions et que vous avez le temps, ok pas de problème. Dans d’autres conditions moins favorables, ça peut vite devenir une galère
Effectivement personnellement je suis inquiet par le fait que les intérêts entre tesla et musk ne sont plus alignés. Musk a vendu une grosse partie de ses parts pour acheter x et s’est plaint récemment qu’il avait plus intérêt à développer l IA hors de tesla (à comparer avec les boites comme LVMH ou Meta par exemple ;)
Pour moi c’est le principal problème
Le deuxième problème que je vois c’est que tesla n’a pas voulu utiliser une caméra embarquée (techno mobileye) mais n’utilise que des radars. ce qui pose un problème car les voitures auront moins « d’information « que la concurrence qui vont pouvoir utiliser ces images ( et le développement de lIA )pour battre tesla dans la conduite automatique.
Seule avantage peut être les liens entre musk et les boites de tech type Uber pour vendre sa techno
Il y a qqch mais le bilan n’est pas terrible
Ferrari est une boite de luxe pas d'automobile. Tesla est une boite d'automobiles pas de tech, et quoi qu'ils fassent ils ne vendront pas plus de voitures que leurs concurrents classiques. La valo va donc mécaniquement corriger.
Tesla n'est pas une boîte de technologie ? 😂😂😂
Rien que le fait qu'il ait pu liker ton commentaire le discrédite littéralement ce personnage de zonebourse
Oui là on est clairement pas d'accord. Tesla est tellement plus diversifié que n'importe quel constructeur automobile.
@@Richi42 Les clients de Tesla sont a peu près les mêmes que Stellantis. Pourtant Tesla est valorisé 7 fois plus alors que sa marge ne va pas être 7 fois supérieure dans un futur proche, ni ne vendra 7 fois plus de vehicules. Après il a peut-être d'autres idées pour faire payer plus ses clients un peu comme Apple fait avec ses téléphones. Mais aujourd'hui rien ne permet de le croire pour Tesla.
@@alihamoudi3218 Oh mon Dieu 💀💀, êtes-vous au courant que Tesla fournit des Superchargers à travers le monde ? Savez-vous que Tesla livre des semi-remorques ? Savez-vous que Tesla fabrique des méga packs de batteries de la taille d'un conteneur pour les industriels ? Savez-vous que Tesla prévoit de livrer, si tout se passe bien, des robots Optimus qui seront un élément clé sur l'un des plus grands marchés au monde d'ici 2030 ? Savez-vous que Tesla est sur le point de réaliser la conduite autonome ? Même Tim Cook a déclaré que la conduite autonome est la mère des problèmes de l'IA ! Tesla propose également des chargeurs pour voitures à domicile, des batteries domestiques et des toitures solaires ! De plus, bien que cela soit encore une spéculation, il est très probable que Tesla lance un téléphone connecté à Starlink, qui appartient à Musk. Sans oublier les voitures qui pourront être connectées à Starlink et même à GROCK, le GPT d'Elon Musk !
En résumé, Tesla est une entreprise diversifiée qui combine la fabrication de véhicules électriques, le développement de technologies de conduite autonome, le stockage d'énergie et les solutions solaires pour promouvoir une transition vers une économie durable et énergétiquement efficace.
Encore une analyse d'un shorter qui ne connaît rien au monde réel de la Technique et de la production 😂
À toute fin utile une très bonne vidéo de Marketing Mania sur le sujet th-cam.com/video/Hczh1EZsmww/w-d-xo.htmlsi=wTECG8S5pUNEXLg_
D'un point de vue général, le problème de Tesla, c'est le problème de tous les constructeurs, qui savent que la marche forcé au tout électrique va se finir en crash, non seulement économique mais aussi social. Sauf que les états n'auront jamais le courage d'aller jusqu'à là, pour des raisons évidentes de politique. Le boucle est bouclée, l'électrique a encore une petite marge de progression, mais le plus gros est déjà acté. Moralité, Tesla ne fera pas beaucoup mieux, mais peut faire pire si ils se laisse aller parce que la concurrence est aux aguets. Par contre la théorie qui voudrait que les clients se détournent de Tesla à cause de la personnalité d'Elon Musk, c'est un argument grotesque. Depuis les consommateurs se soucie d'un aspect aussi éloigné du produit qu'ils achètent ?