Parabéns pelo ótimo trabalho, está no padrão Motortech. Os reparos estão bem mais completos agora, com pino elástico, mangueira de retorno, abraçadeiras etc... Grande abraço e obrigado por nos indicar irmão 👍
Obrigado Fabiano....acompanho muito seu canal....um dia nos apresentaremos.....aumenta a gama de reparos paras as escovas.capacitores.rolamento e atuador do easy tronic....dificil de achar por aqui....valeu
Elitecar Serviços automotivos capacitor, e cilindro atuador já estão disponíveis la no site. www.motortechoficina.com.br/loja Grande abraço e sucesso 👍
meu carro foi trocado eixo de seleção, programou certinho. o mecanico me explicou que talvez nos primeiros dias ao tentar colocar a ré pode ser que caia em neutro devido o sistema estar reconhecendo e fazendo aprendizado. ele ate me orientou ao movimentar o cambio movimentar bem para o canto direito e descer para engrenar a ré, que com o tempo volta ao normal. procede isso?
Olá boa tarde assisto muito seus vídeos sigo o seu canal sou mecânico de pesados mais hoje não exerço a profissão tenho um stilo duologic eu posso trocar o óleo do câmbio não do robô porque eu não tenho o curso ou tenho que levar num especialista
Campeão , Boa tarde , gostaria de saber se quando o sistema estiver pressurizado o nível de óleo fica abaixo do mínimo no reservatório ? No reservatório tem duas listas mínimo é máximo , pressurizado está abaixo do mínimo e normal?
Eu estou com um fiat bravo 2011 que foi feita toda manutenção, troca de reparos, sensores de posição, e duas válvulas solenóides, trocada a embreagem e atuador porem quando pisa no freio cai para o N e não acusa nada no scaner oque pode ser?
@@policarmecanica eu resolvi o problema, a questão é que estava com uma folga no suporte onde o robô vai em cima e quando tentava engatar a quinta e ré pra baixo por causa da folga o eixo deslocava para o lado e não permitia o acoplamento das engrenagens.
amigo boa tarde. Pergunta: o eixo de engate do robo no câmbio quebrou porque alguém forçou na retirada do robô, em alguma outra oficina, que me parecia não ter o conhecimento técnico que você demonstrou ter?
Tenho um Fiat 500 cult dual 13/14 e acontece o seguinte, de manhã com o carro frio, ao sair de casa, ao engatar da segunda pra terceira cai pro neutro, paro o carro desengato e engato novamente e o problema desaparece, só na manhã seguinte vou ter o problema novamente. Já foi feita a troca dos reparos e embreagem.
Oi Felipe tenho um idea adventure que apresenta um problema parecido com o seu, porém ocorre na 1ª e 2ª marcha, se eu conseguir passar manualmente a 3ª o câmbio deixa de pular para N ... mas se em seguida precisar retornar para marcha abaixo ele volta a pular... Agora se eu conseguir passar todas as marchas 3ª, 4ª e 5ª ele normaliza o funcionamento, mesmo parando o carro na garagem e esfriando eu consigo sair no mesmo dia sem apresentar o problema, só retornando no dia seguinte. Me parece que seja um problema relacionado a programação do módulo que se auto programa ao conseguir passar todas as marchas, mas que se perde ao mudar o dia. Não sei se conseguiu descobrir o seu problema que possa me ajudar na solução do meu Desde já agradeço sua atenção
@@luizpasseri2641 Olá, o meu problema era no câmbio dual mesmo, tive que trocar os reparos+ fazer uma troca de outras peças pq o antigo dono não fez a revisão periódica do câmbio... Gastei uma grana mas resolveu. Encontrei uma oficina que só mexe em câmbio automatizado na Barra funda, se chama Ponto Branco. Recomendo.
Bom dia. Bom video. Tenho um sienna 2011 esta jogando neutro so qdo liga. So na primeira. Parece q tem q esperar o motor esquentar. So por curiosidade. Qual o custo desse seu cliente. Pra ter uma ideia. Obrigado e bim servico p vcs
Boa noite, o meu acontece a mesma coisa na primeira e segunda marcha, porém quando eu deixo o carro esquentar não ocorre mais, você tem ideia do que pode ser ou é melhor levar para você dar uma olhada? Obrigado.
@@PedroHenrique-gy4rc fala Pedro Henrique! O meu era embreagem.. troquei e ficou perfeito.. embreagem + alternador.. se quiser me chama no whats que eu te ajudo 11 98171-5054.. abraços
BOA TARDE , SOU O ICARO E O MEU CARRO CONTINUA COM O MESMO DEFEITO , JA FOI TROCADO ATUADOR , KIT EMBREAGEM , OLEO DO CAMBIO AQUELE CSSPED E MESMO ASSIM CONTINUA ENTRANDO EM NEUTRO . TERIA ALGUM TELEFONE PRA ENRAR EM CONTATO ? SOU DE GUARULHOS
Bom dia, tenho um Linea dualogic, e as vezes quando estou andando e da quarta para quinta marcha quando faço a troca manual, ele entra em neutro com o carro em movimento. Você poderia ter uma idéia do que pode ser? Obrigado
Ola tudo bem, poderia me informar + ou - qual o valor para troca do conjunto eletronico de troca de marchas (Modulo Cambio Dualogic) codigo-55276710. obrigado valeu ok
Amigo tenho um Bravo com esse câmbio dualogic automatizado. Pelo q já assisti nos Canais aí na maioria das vezes é o sistema do motor elétrico cria um vazamento ali mela o motor elétrico aí da uma Avaria no sistema
Tenho um linea 2010 Dualogic não é sempre q acontece mas qdo ando muito de 4 marcha ele cai no neutro ai encosto o carro coloco a alavanca pra neutro volto para drive e funciona normal o q pode estar acontecendo?
@@policarmecanica passei o scaner não registrou nenhuma falha , não sei se poder ser mas a bateria pifou e com isso pode ter enlouquecido o câmbio , danificou a central multimídia e queimou umas lâmpadas da iluminação do painel
O meu Palio adventure locker automatizado, quando estou andando às vezes ele cai para o neutro e eu tenho que encostar o carro, desligar o motor e aí volto novamente....porque quando ele cai para o neutro ele não responde..o que poderia ser o problema exato....durante em uma assistência e me.disseram que tenho que trocar o kit embreagem + o atuador que vai ficar em 4.0000
esse tipo de cambio quando apresenta qualquer irregularidade ou perda de pressao em estrategia ele cai pra neutro.....quando vc desliga a chave e liga denovo ele pressuriza e consegue engatar as marchas novamente.....o reparo sai em média esse valor com embreagem e atuador novos...kit de reparos do robo e oleo do robo novos com garantia de 6 meses....abraco
@@policarmecanica o meu ver do mobi... faz exatamente assim. De segunda ou prineira... ele vai p neutro do nada. Só religando a chave...volta ao normal. Será q vou gastar muito?
Olha, eu tenho uma Idea 2013, troquei a embreagem porque ia mexer no robô e já estava gasta, estava caindo para neutro, mas não está acusando erro no aparelho, troquei o atuador, alguns sensores, mas o problema continua, então não acho que o problema e o embreagem, acredito que possa ser até o pinho elástico, pelo que tenho assistido aqui os vídeos. Ainda estou com problema no meu carro, se alguém soube o que pode ser? Meu mecânico está tentando descobrir o problema, mas se acusar o erro fica difícil, vai partir para troca da carcaça do robô, porém e muito caro, será que alguém tem uma outra sugestão?
Pelo q já vi e assisti em Canais aí Esse câmbio quando atinge uns 120 mil km já começa ficar Problemático E um reparo completo pra ficar zero dependendo da oficina fica em torno de 4.500 Só o kit Embreagem em torno de 1.200
Parabéns pelo ótimo trabalho, está no padrão Motortech.
Os reparos estão bem mais completos agora, com pino elástico, mangueira de retorno, abraçadeiras etc...
Grande abraço e obrigado por nos indicar irmão 👍
Obrigado Fabiano....acompanho muito seu canal....um dia nos apresentaremos.....aumenta a gama de reparos paras as escovas.capacitores.rolamento e atuador do easy tronic....dificil de achar por aqui....valeu
Elitecar Serviços automotivos capacitor, e cilindro atuador já estão disponíveis la no site.
www.motortechoficina.com.br/loja
Grande abraço e sucesso 👍
Boa tarde tenho um Fiat palio dualogic essencial não está entrando marcha antes passava a marcha e entrava pra pro neutro sozinho .
Olá boa noite, onde fica seu estabelecimento
Amigo qual o nome dessa peça que quebrou o pino ? Qual o nome do conjunto?
Vcs são da onde?
Parabéns pelo videos pra quem tem grana boa norte
meu carro foi trocado eixo de seleção, programou certinho. o mecanico me explicou que talvez nos primeiros dias ao tentar colocar a ré pode ser que caia em neutro devido o sistema estar reconhecendo e fazendo aprendizado. ele ate me orientou ao movimentar o cambio movimentar bem para o canto direito e descer para engrenar a ré, que com o tempo volta ao normal. procede isso?
Boa tarde o meu carro está c msm problema. Não sai do neutro. Ele é um palio duologic sporting 2015. Quando ficaria esse orçamento
Amigo meu stilo anda normal de ré mais pra frente fica caindo em neutro 1 mecanico disse que poderia ser sensor do pedal procede.?
Excelente vídeo.
Tenho um grandsiena que cai pra neutro só pela manhã quando vou sair e depois não apresenta mais o problema.
Tour com um Grand Siena 2014 pulando da ré o que eu faço?
Olá boa tarde assisto muito seus vídeos sigo o seu canal sou mecânico de pesados mais hoje não exerço a profissão tenho um stilo duologic eu posso trocar o óleo do câmbio não do robô porque eu não tenho o curso ou tenho que levar num especialista
Bom dia....do câmbio vc pode trocar tranquilamente só do robô que não aconselho
muito obrigado pelo atenção sucesso pra vcs 😊
Campeão , Boa tarde , gostaria de saber se quando o sistema estiver pressurizado o nível de óleo fica abaixo do mínimo no reservatório ? No reservatório tem duas listas mínimo é máximo , pressurizado está abaixo do mínimo e normal?
Quanto custou este conserto?
em torno de 3.600 entre em contato para orçamento 11. 99506.7849
Revisão top !! E pq eu descobri vc agora ! Fui fazer revisão na caranga mais não gostei do reparador
Alessandro Costa venha nos conhecer sera um prazer tomar um cafe com vc.....abraco
Eu estou com um fiat bravo 2011 que foi feita toda manutenção, troca de reparos, sensores de posição, e duas válvulas solenóides, trocada a embreagem e atuador porem quando pisa no freio cai para o N e não acusa nada no scaner oque pode ser?
Tem que verificar os parâmetros do scanner e não some te as falhas, aí com certeza vai descobrir
@@policarmecanica eu resolvi o problema, a questão é que estava com uma folga no suporte onde o robô vai em cima e quando tentava engatar a quinta e ré pra baixo por causa da folga o eixo deslocava para o lado e não permitia o acoplamento das engrenagens.
amigo boa tarde. Pergunta: o eixo de engate do robo no câmbio quebrou porque alguém forçou na retirada do robô, em alguma outra oficina, que me parecia não ter o conhecimento técnico que você demonstrou ter?
Vcs são de onde
Santo André abc paulista
Olá vc poderia me dizer se vcs fazem manutenção do câmbio do brava 1.6 16v ou poderia indicar um lugar para fazer a manutenção desse câmbio
Gilson gregorio boa noite por gentileza para agendamento de servicos peco que por favor envie e.mail para contato@mecanicaelitecar.com.br
Tenho um Fiat 500 cult dual 13/14 e acontece o seguinte, de manhã com o carro frio, ao sair de casa, ao engatar da segunda pra terceira cai pro neutro, paro o carro desengato e engato novamente e o problema desaparece, só na manhã seguinte vou ter o problema novamente. Já foi feita a troca dos reparos e embreagem.
Oi Felipe tenho um idea adventure que apresenta um problema parecido com o seu, porém ocorre na 1ª e 2ª marcha, se eu conseguir passar manualmente a 3ª o câmbio deixa de pular para N ... mas se em seguida precisar retornar para marcha abaixo ele volta a pular... Agora se eu conseguir passar todas as marchas 3ª, 4ª e 5ª ele normaliza o funcionamento, mesmo parando o carro na garagem e esfriando eu consigo sair no mesmo dia sem apresentar o problema, só retornando no dia seguinte.
Me parece que seja um problema relacionado a programação do módulo que se auto programa ao conseguir passar todas as marchas, mas que se perde ao mudar o dia.
Não sei se conseguiu descobrir o seu problema que possa me ajudar na solução do meu
Desde já agradeço sua atenção
@@luizpasseri2641 Olá, o meu problema era no câmbio dual mesmo, tive que trocar os reparos+ fazer uma troca de outras peças pq o antigo dono não fez a revisão periódica do câmbio... Gastei uma grana mas resolveu. Encontrei uma oficina que só mexe em câmbio automatizado na Barra funda, se chama Ponto Branco. Recomendo.
@@felipemoralesfigueirocarmo950 obrigado, moro no Rio de Janeiro... vou procurar uma oficina especializada por aqui
Parabéns amigo primeiro canal que vejo essa atenção passando valores respondendo às pessoas
Palio 2012 dualogic ,estou andando ele cai no neutro ,desligo ele liga funciona normal,mas do nada ele cai pra neutro ,sem mensagem no painel.
O meu tambem estou andando ele vai para o neutro ai passo para o N e volto para o D ai ele anda e acontece toda hora a mesma situação qual e o defeito
Palio 2013
@@kauadias5942 resolveu?
O meu não engata a ré e a 5 que pode ser
Bom dia. Bom video. Tenho um sienna 2011 esta jogando neutro so qdo liga. So na primeira. Parece q tem q esperar o motor esquentar. So por curiosidade. Qual o custo desse seu cliente. Pra ter uma ideia. Obrigado e bim servico p vcs
tudo depende....o correto é avaliar o carro e passar o aparelho para ver o porque cai pra neutro....reparo gira em torno de 3500
Boa noite, o meu acontece a mesma coisa na primeira e segunda marcha, porém quando eu deixo o carro esquentar não ocorre mais, você tem ideia do que pode ser ou é melhor levar para você dar uma olhada? Obrigado.
@@luccasantoniazzi1910 fala amigo o que era o meu tá acontecendo a mesma coisa
@@PedroHenrique-gy4rc fala Pedro Henrique! O meu era embreagem.. troquei e ficou perfeito.. embreagem + alternador.. se quiser me chama no whats que eu te ajudo 11 98171-5054.. abraços
@@PedroHenrique-gy4rc foi a própria elitecar que fez o Diagnóstico pra mim, em Santo André..
Tenho um bravo Dualogic, as vezes quando eu freio e ele vai reduzir de segunda marcha para primeira, ele vai para neutro, o que pode ser ?
Boa noite, você conseguiu resolver?? O meu está acontecendo a mesma coisa
BOA TARDE , SOU O ICARO E O MEU CARRO CONTINUA COM O MESMO DEFEITO , JA FOI TROCADO ATUADOR , KIT EMBREAGEM , OLEO DO CAMBIO AQUELE CSSPED E MESMO ASSIM CONTINUA ENTRANDO EM NEUTRO . TERIA ALGUM TELEFONE PRA ENRAR EM CONTATO ? SOU DE GUARULHOS
oi amigo entre em contato atravez do watts 11 99506.7849
Ícaro você trocou aonde em Guarulhos a embreagem e reparo do robô ?
quando coloca na neutra o meu fica pressurizando em 10 em 10 segundos ou 15 em 15 segundos , isso e normal ?
Fiat Stilo Duallogic
É normal pressurizar em neutro....não em tão pouco tempo....Pode já ser um sinal de perda de pressão....mas aí só avaliando mesmo
Bom dia, tenho um Linea dualogic, e as vezes quando estou andando e da quarta para quinta marcha quando faço a troca manual, ele entra em neutro com o carro em movimento. Você poderia ter uma idéia do que pode ser? Obrigado
Verifique o óleo do cambio 😽
Ola tudo bem, poderia me informar + ou - qual o valor para troca do conjunto eletronico de troca de marchas (Modulo Cambio Dualogic) codigo-55276710. obrigado valeu ok
olá tenho fiat ideia deologic tei o problema de engata ré pode ser embreagem?
pode sim....assim como perda de pressao no conjunto de eletrovalvulas
Amigo tenho um Bravo com esse câmbio dualogic automatizado.
Pelo q já assisti nos Canais aí na maioria das vezes é o sistema do motor elétrico cria um vazamento ali mela o motor elétrico aí da uma Avaria no sistema
Boa noite meu amigo,o meu palio dualogic pareceu com a ré arranhando e despois já não passou mais nem uma marcha o que vc acha o que pode ser
normalmente embreagem gasta....ou perda de pressao hidraulica no robo....mas só passando aparelho pra ter certeza
Tenho um linea 2010 Dualogic não é sempre q acontece mas qdo ando muito de 4 marcha ele cai no neutro ai encosto o carro coloco a alavanca pra neutro volto para drive e funciona normal o q pode estar acontecendo?
Se você for de Sp, me avisa sou de Jundiaí, e trabalho com essa reparação.
011973640523
Legal
Meu Palio adventure jogou pro neutro numa ultrapassagem que estava fazendo ... Isso já é indicação de problema ?
Se caiu para neutro gravou falha no módulo....teria que passar o scanner para ver o que houve
@@policarmecanica passei o scaner não registrou nenhuma falha , não sei se poder ser mas a bateria pifou e com isso pode ter enlouquecido o câmbio , danificou a central multimídia e queimou umas lâmpadas da iluminação do painel
@@policarmecanica bom isso tudo ocorreu no mesmo instante que a bateria começou a apresentar falha ao ligar o carro.
O meu Palio adventure locker automatizado, quando estou andando às vezes ele cai para o neutro e eu tenho que encostar o carro, desligar o motor e aí volto novamente....porque quando ele cai para o neutro ele não responde..o que poderia ser o problema exato....durante em uma assistência e me.disseram que tenho que trocar o kit embreagem + o atuador que vai ficar em 4.0000
esse tipo de cambio quando apresenta qualquer irregularidade ou perda de pressao em estrategia ele cai pra neutro.....quando vc desliga a chave e liga denovo ele pressuriza e consegue engatar as marchas novamente.....o reparo sai em média esse valor com embreagem e atuador novos...kit de reparos do robo e oleo do robo novos com garantia de 6 meses....abraco
@@policarmecanica gastei 1000 reais para arrumar o meu Fiat Linea estava com este mesmo problema embreagem 350 Valeo atuador completo 250 importado
@@wellingtonrosario6249 onde vc efetuou a troca do seu pode informar o local
@@policarmecanica o meu ver do mobi... faz exatamente assim. De segunda ou prineira... ele vai p neutro do nada. Só religando a chave...volta ao normal. Será q vou gastar muito?
Olha, eu tenho uma Idea 2013, troquei a embreagem porque ia mexer no robô e já estava gasta, estava caindo para neutro, mas não está acusando erro no aparelho, troquei o atuador, alguns sensores, mas o problema continua, então não acho que o problema e o embreagem, acredito que possa ser até o pinho elástico, pelo que tenho assistido aqui os vídeos.
Ainda estou com problema no meu carro, se alguém soube o que pode ser?
Meu mecânico está tentando descobrir o problema, mas se acusar o erro fica difícil, vai partir para troca da carcaça do robô, porém e muito caro, será que alguém tem uma outra sugestão?
Tem como passar o endereço oficina e no Rio de Janeiro
Somos do Abc paulista....santo André
@@policarmecanicabom dia amigo vcs são de santo André qual o endereço
Seu numero de telefone? Vc e de onde?
mestre...qual era o real defeito desse dualogic??
Luciana Ri vazamento de oleo pelo eixo de seleção....e alavanca do eixo de seleção do câmbio quebrada
Pelo q já vi e assisti em Canais aí
Esse câmbio quando atinge uns 120 mil km já começa ficar Problemático
E um reparo completo pra ficar zero dependendo da oficina fica em torno de 4.500
Só o kit Embreagem em torno de 1.200
Oi tenho um carro dualogic e quero saber como faço isso pois ele está nessa situação
Quando esta devagarinho ele pula pra neutro.
O correto é avaliar pessoalmente...entre em contato conosco através do e-mail contatomecanicaelitecar@gmail.com
bom dia , boa tarde , boa noite , turma do corujao , to assistindo agora noite kkkkkkk
Donizete Marangon Castilho ai sim heim.....programa da madruga....kkkk
Amigo desliguei a central religuei e agora seleciono a marcha e quando tiro o pé do freio ele cai no neutro
É necessário refazer o aprendizado de marchas
Vcs são de onde