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フロント側のジャッキポイントは動画で話されていた丸く穴が空いている場所です。実際に使用しましたが問題ないです。最低地上高が低いので、８cmのカースロープを購入して対応しました。参考情報を記載しました。
貴重な情報ありがとうございます！わー、本当にあの丸いところにかけられるんですね！スロープで少し上げてそこにジャッキを滑り込ませてって感じですか！それでも私の持ってるフロアジャッキだと全然長さも足りない！道具選びも大事ですね！
白FL5所有してます。FK8からの乗換です。私もTC2000走ってますが、FK8の時は、5秒8がベストでした。FL5ではビビリミッターが効いて8秒9でした。夏場はサーキット走りませんが、今年も涼しくなったら行きますので、筑波でお会いできたら良いですね〜。駐車場の件は良くわかります。都内は狭いしタワーパーキングはダメですしね。
コメントありがとうございます！羨ましい！FK8からの乗り換え！試乗もしたことないので一度乗ってみたいところです！私も夏はサーキット行かないので、また秋以降になりますが、お会いできたらお願いします！タイヤも残ってるので、まだしばらくはDC5で走るかもです！駐車場困る場面多いですよね。話を聞くとこれが理由でご家族からクレームでFL5を手放す方も多いようですしね。。
FK8は熱がダメで水温油温が冬場のサーキットでも上がりまくりでした。街乗りはしやすかったかもです。ちなみに私は北関東のご当地かるたがある県に住んでいるのですが、FL5のほうがFK8より冷房も効く気がします。
FK8は熱問題が大変って動画で見ました！それで、FL5はその辺りかなり変えたみたいですもんね！DC5も熱には悩まされて、色々やりましたが夏場の熱はキツかったです！水温で97℃だっけな？超えると出力補正がかかってしまうんですけど、FL5や FK8もあるのかなぁ。
スゲー！！シビックタイプRのレビュー！！！
切り口がアレですが、、、参考になればと～！
FL5所有者です 車幅のデかさは感じますね フェンダ膨らみは特に前より、対向車とのスレ違いに後ろが気を遣いますよ 駐車場問題も 立駐は ほぼは使えませんとはいえ、令和typeRにカラダを慣らしてイカナイとあかんのでしょうね
でかいですよね！うち田舎なので田舎道が多く、通りづらい道もあります！とはいえ、エルグランドでもあのクラスのでかい車を、世の中の主婦もスマホいじりながら運転してますし、慣れだと思っております！
@@wanta_no_atorie うちも細い道だらけです 何よりご安全に
@@燻し黒1968燻しですね！しばらくは擦りたくないので、早く車に慣れたいところですね！ご安全に！
サーキット走行が楽しみですね。私の納車は、まだ半年先ですが、筑波も走りたいですね。ジャッキアップポイントと、ケインフックは、気になりますね。
早く筑波に走りに行きたいところです！まだまだ私の体が車に慣れてないので恐ろしいですが！牽引フックはコメント頂いてなんとかなりそうですし、ジャッキアップも今は替えのタイヤもないのでしばらくはなんとかなりそうです！納車早まるといいですね！私も納期日出てから2ヶ月近く早くなりましたし、いま、生産台数が倍近くになってきてるので前倒しきそうですもんね！
フロントの牽引フックなら、M&Mからキットが販売されてますね。
ほんとだ！今見てみました！軽い加工でいけそうですね！ありがとうございます！布のフックってこのまま公道走って良いのかしら、、、が心配ですね！いちいちバンパー外して取り外しって大変ですしね〜
@@wanta_no_atorie 某ショップで聞いたら、布のフックなら車検大丈夫そうだと言ってました。今度、フロントの牽引フックをFL5に取り付ける予定です。
おー、布は公道大丈夫なんですね！よかった！今までは金物のフックをサーキット走る時だけつけ外ししてたので、着けっぱなしでいいなら助かりますね！特にフロント付け外し無理〜私も走る時にはフロント加工してつけようと思います！
@@wanta_no_atorie 調べたら、M&Mの牽引フックはボディに穴あけが必要らしいのと、バンパー外す必要があるので、エーミング調整できるショップじゃないと取付できないそうです。 そこでエンジンルーム内のストラットのナットを利用して固定するやつがランマックスから出てるんでそれを検討してます。
またまた貴重な情報ありがとうございます！ランマックス、サッとググりましたが引っ掛からなかったっす！また探してみます！ですね、バンパーフレームにボルトの穴あけ必要みたいですね！どっちみち4点ベルトつけるのに穴開けるので穴あけは気にしないんですけど、共締め方式も気になりますね。確かにエーミングでちゃいますね。便利になってるんだか、手間がかかるようになってきてるんだか、最近の車は一長一短ですね〜
dc5で、14秒って！思わず笑ってしまいました。ギア比とか足回りとかのレベルじゃないと思う
おー、動画隅々見て頂いてありがとうございます！動画作りの励みになります(^｡^)そうなんです！おっしゃるとおり、私が車を語るレベルではないんですが、どうやっても10秒きれないので、DC5ももうパーツ出なくて直せないところも出てきており、いよいよこの車の力を借りて10秒切りしてみたいとおもてます！動画の趣旨から外れるので1つだけ私も脱線して、アドバイスください！いつも一匹狼で家族でサーキット行ってまして、ここをこうしたら？とか仲間内と話す機会もなくテクニックの話ができないもんで！速い方から見て私、どの辺に課題ありそうです？全部！だと思うんですがそれだと私も課題に対してトライできないのでなんか1つもらえると目標にできます！私としては、各コーナーのブレーキが全然詰めきれてないのと、最終コーナーが苦手で今でもラインがどこ？ってのと、2速か3速か悩んで試してるところでしょうかね。以前も他の方に頂いたアドバイスだと、コーナーがV気味なのでボトムスピード落ちすぎ！ってアドバイスもらってそこは意識してます(この動画以降)嬉しくて動画の趣旨ズレで、しかも長くなってしまいました、すみません。
なんでＦＦにこだわるのか あのパワーをフロントタイヤのみにトルクをかけるから太いタイヤを履くしかない 太いタイヤ履くならボディサイズアップしか無理 タイヤも高くなるし 無駄ばかり そりゃ早いよ Ｒはね
ホンダは昔からFFこだわってますよね！王道行かずに、え？そこで勝負するの？的なところをわざと進んでるのかもですね！頭のいい大学の真ん中の成績より、頭の悪い大学のトップをめざす！的な？私も王道よりマニアックな方を選ぶ方なのでちょっとわかる気がします(^｡^)
@@wanta_no_atorieFF最速を意地張って作っていくんでしょうねそのうち恐ろしくて乗れないマシンになりますね
たぶん、この道を進むんでしょうね！その先どうなるか見てみたいところですが、私も良い歳なので、この辺りの車をサーキットで乗りこなせるかどうか？やってるうちに免許返納になります(^｡^)
フロント側のジャッキポイントは動画で話されていた丸く穴が空いている場所です。実際に使用しましたが問題ないです。最低地上高が低いので、８cmのカースロープを購入して対応しました。参考情報を記載しました。
貴重な情報ありがとうございます！
わー、本当にあの丸いところにかけられるんですね！
スロープで少し上げてそこにジャッキを滑り込ませてって感じですか！
それでも私の持ってるフロアジャッキだと全然長さも足りない！
道具選びも大事ですね！
白FL5所有してます。FK8からの乗換です。私もTC2000走ってますが、FK8の時は、5秒8がベストでした。FL5ではビビリミッターが効いて8秒9でした。夏場はサーキット走りませんが、今年も涼しくなったら行きますので、筑波でお会いできたら良いですね〜。
駐車場の件は良くわかります。都内は狭いしタワーパーキングはダメですしね。
コメントありがとうございます！
羨ましい！FK8からの乗り換え！試乗もしたことないので一度乗ってみたいところです！
私も夏はサーキット行かないので、また秋以降になりますが、お会いできたらお願いします！
タイヤも残ってるので、まだしばらくはDC5で走るかもです！
駐車場困る場面多いですよね。
話を聞くとこれが理由でご家族からクレームでFL5を手放す方も多いようですしね。。
FK8は熱がダメで水温油温が冬場のサーキットでも上がりまくりでした。街乗りはしやすかったかもです。
ちなみに私は北関東のご当地かるたがある県に住んでいるのですが、FL5のほうがFK8より冷房も効く気がします。
FK8は熱問題が大変って動画で見ました！
それで、FL5はその辺りかなり変えたみたいですもんね！
DC5も熱には悩まされて、色々やりましたが夏場の熱はキツかったです！
水温で97℃だっけな？超えると出力補正がかかってしまうんですけど、FL5や FK8もあるのかなぁ。
スゲー！！
シビックタイプRのレビュー！！！
切り口がアレですが、、、参考になればと～！
FL5所有者です 車幅のデかさは感じますね フェンダ膨らみは特に前より、対向車とのスレ違いに後ろが気を遣いますよ 駐車場問題も 立駐は ほぼは使えません
とはいえ、令和typeRにカラダを慣らしてイカナイとあかんのでしょうね
でかいですよね！
うち田舎なので田舎道が多く、通りづらい道もあります！
とはいえ、エルグランドでもあのクラスのでかい車を、世の中の主婦もスマホいじりながら運転してますし、慣れだと思っております！
@@wanta_no_atorie うちも細い道だらけです 何よりご安全に
@@燻し黒1968燻しですね！しばらくは擦りたくないので、早く車に慣れたいところですね！
ご安全に！
サーキット走行が楽しみですね。
私の納車は、まだ半年先ですが、
筑波も走りたいですね。
ジャッキアップポイントと、ケインフックは、気になりますね。
早く筑波に走りに行きたいところです！
まだまだ私の体が車に慣れてないので恐ろしいですが！
牽引フックはコメント頂いてなんとかなりそうですし、ジャッキアップも今は替えのタイヤもないのでしばらくはなんとかなりそうです！
納車早まるといいですね！
私も納期日出てから2ヶ月近く早くなりましたし、いま、生産台数が倍近くになってきてるので前倒しきそうですもんね！
フロントの牽引フックなら、M&Mからキットが販売されてますね。
ほんとだ！今見てみました！
軽い加工でいけそうですね！ありがとうございます！
布のフックってこのまま公道走って良いのかしら、、、が心配ですね！
いちいちバンパー外して取り外しって大変ですしね〜
@@wanta_no_atorie 某ショップで聞いたら、布のフックなら車検大丈夫そうだと言ってました。
今度、フロントの牽引フックをFL5に取り付ける予定です。
おー、布は公道大丈夫なんですね！
よかった！
今までは金物のフックをサーキット走る時だけつけ外ししてたので、着けっぱなしでいいなら助かりますね！特にフロント付け外し無理〜
私も走る時にはフロント加工してつけようと思います！
@@wanta_no_atorie 調べたら、M&Mの牽引フックはボディに穴あけが必要らしいのと、バンパー外す必要があるので、エーミング調整できるショップじゃないと取付できないそうです。 そこでエンジンルーム内のストラットのナットを利用して固定するやつがランマックスから出てるんでそれを検討してます。
またまた貴重な情報ありがとうございます！
ランマックス、サッとググりましたが引っ掛からなかったっす！
また探してみます！
ですね、バンパーフレームにボルトの穴あけ必要みたいですね！
どっちみち4点ベルトつけるのに穴開けるので穴あけは気にしないんですけど、共締め方式も気になりますね。
確かにエーミングでちゃいますね。
便利になってるんだか、手間がかかるようになってきてるんだか、最近の車は一長一短ですね〜
dc5で、14秒って！思わず笑ってしまいました。
ギア比とか足回りとかのレベルじゃないと思う
おー、動画隅々見て頂いてありがとうございます！
動画作りの励みになります(^｡^)
そうなんです！おっしゃるとおり、私が車を語るレベルではないんですが、どうやっても10秒きれないので、DC5ももうパーツ出なくて直せないところも出てきており、いよいよこの車の力を借りて10秒切りしてみたいとおもてます！
動画の趣旨から外れるので1つだけ私も脱線して、アドバイスください！
いつも一匹狼で家族でサーキット行ってまして、ここをこうしたら？とか仲間内と話す機会もなくテクニックの話ができないもんで！
速い方から見て私、どの辺に課題ありそうです？
全部！だと思うんですがそれだと私も課題に対してトライできないのでなんか1つもらえると目標にできます！
私としては、各コーナーのブレーキが全然詰めきれてないのと、最終コーナーが苦手で今でもラインがどこ？ってのと、2速か3速か悩んで試してるところでしょうかね。
以前も他の方に頂いたアドバイスだと、コーナーがV気味なのでボトムスピード落ちすぎ！ってアドバイスもらってそこは意識してます(この動画以降)
嬉しくて動画の趣旨ズレで、しかも長くなってしまいました、すみません。
なんでＦＦにこだわるのか あのパワーをフロントタイヤのみにトルクをかけるから太いタイヤを履くしかない 太いタイヤ履くならボディサイズアップしか無理 タイヤも高くなるし 無駄ばかり そりゃ早いよ Ｒはね
ホンダは昔からFFこだわってますよね！
王道行かずに、え？そこで勝負するの？的なところをわざと進んでるのかもですね！
頭のいい大学の真ん中の成績より、頭の悪い大学のトップをめざす！的な？
私も王道よりマニアックな方を選ぶ方なのでちょっとわかる気がします(^｡^)
@@wanta_no_atorie
FF最速を意地張って作っていくんでしょうね
そのうち恐ろしくて乗れないマシンになりますね
たぶん、この道を進むんでしょうね！
その先どうなるか見てみたいところですが、私も良い歳なので、この辺りの車をサーキットで乗りこなせるかどうか？やってるうちに免許返納になります(^｡^)