Единственное нормальное видео. Коротко и по делу. А главное сам процесс снятия хорошо описан. При поперечном расположении двигателя процесс усложняется. Места мало.
Спасибо за подробные видео! Я благодаря им понял, что не так уж и страшно что-то сдедать самому в современных машинах. Сегодня почистил заслонку на gen3, самое сложное было вкрутить на место тот дальний винт. Подтверждаю, что адаптация производится автоматически при каждом включении зажигания. И заслонку открывал пальцем, вставлял деревянный клин и чистил. Не знаю почувствую ли результат, но моральное удовлетворение получил)) 👍
@@MarkBizin у меня такая же машина тока 13 год у тебя в машине уже есть русский нажми на кнопку setap и там в меню всё найдёшь если что не понятно пиши всё расскажу
@@autodiagnosticmaze9112 если про настройки в головном устройстве audi concert, то там у меня нет русского языка, но ковыряясь в vag-com vcds я видел вариант с русским, но не рискнул просто так тыкать
Привет. у меня диагностика на прогретом двигателе со всеми выключенными источниками потребления показывает положение заслонки 12%, расход 0,8-0,9 скачет и нагрузка на двигатель 21%. снял дроссель сегодня, был очень грязный. впервые за 140тыс чистился. но показания не изменились. вы не помните какие показания у вас? хотя бы положение самой заслонки на холостых. как будто бы 12% многовато
Привет ....У меня колбасит двигатель на холостых в месте со стрелкой тахометра. Может быть причина в дросельной заслонке? Авто ауди а6 с6...tdi 3.0.....Приобрел васю на официальном сайте но ошибок вообще ноль.
С дизелем не подскажу, но скорее всего дело не в ДЗ, а со смесеобразованием, например, подсос воздуха, форсунки, датчики кислорода. На бензине нужно смотреть 32 и 33 группы в васе по корректировке смеси, на дизеле наверное дпугие
@@MarkBizinОк .Спасибо ! Буду пробовать разбирать и чистить ! У меня выскакивает ошибка Р0507 частота вращения выше номинальной и обороты иногда 1200 ! Может быть из-за дросселя ? Пробег уже 114000
@@MarkBizin да единственная ! Но она не всегда раз 5 в день выскакивает. И когда обороты 1200 немного нажав на педаль газа возвращаются в норму! Не знаю где искать проблему
Завестись я так и не смог в мороз..точнее она заводится и моменталтно глохнет...Грешу на то что заслонка замерзла...Как думаешь такое возможно учитывая что до морозов была плюсовая температура?
Привет, MARC, скажи, пожалуйста, какая мощность у моего A4 2009 года выпуска? Бензиновый двигатель TFSI 1,8 с турбонаддувом, код двигателя CDHA. 6-ступенчатая механическая коробка передач. По мануалу сказано, что у этого мотора 120 лошадиных сил, но когда я соревнуюсь с 2-х литровыми машинами, то легко их обыгрываю.
Конечно может, но если делать аккуратно, то всё будет хорошо, тем более как раз в том месте, где располагается сама заслонка очень много грязи, и если её не сдвигать, то, по-моему, очистка вообще не имеет смысла
@@MarkBizin я дня три назад также чистил и все работает,но что-то гремело при наклонах внутри заслонки и я зашёл к мастеру который обычно ремонтирует мне машину и он сказал,что так делать нельзя,что если я хочу её открыть то нужно это делать либо через компьютер либо при нажатии на газ.я у него спросил,а как тогда почистить грязь где заслонка стоит и он мне ответил,что они это делают при помощи очистителя и воздуха.сказал что после таких чисток,как мы делаем у форда и зонды дросселя отвалились.как-то так.
@@Karen_Oo398 Кажется в эльзе написано открыть пальцем, вставить клин из чего-то мягкого и чистить. Но сломать конечно всё можно, особенно при желании.
@@MarkBizin плавают обороты тоже. Но не постоянно, а в определенные моменты. Причем с 950 резко до 500-400 провал, потом резко возвращаются в нормальное состояние.
Для адаптации на AHL, нужно отсоединить АКБ на 5 мин. потом подсоединить... Включить зажигание, снова выключить, после можно заводить, дать поработать 10 мин.
У меня ошибка началась появляется 02754 причём недавно, с морозами, при прогреве загорается есп и обороты скачут, при езде все хорошо и когда прогреется стабильно все держит, разгон динамика хорошая при резком ускорении. Что это быть может? Дросель чистый, это надо снять его и разобрать? Может там шестеренки чего
@@MarkBizin p2101 это в каристе он и 02754 пишет и р2101. Может быть эта ошибка из за того что акб в 0 и стоит на холостых, ну мало акб что бы прогревочные держать, просто после езды она ровно держит обороты и нет ошибк
Подписываемся на ДЗЕН: dzen.ru/mark_bizin
и ВК: vk.com/markbizin
Мой блог на DRIVE2 www.drive2.ru/users/mark47/
Единственное нормальное видео. Коротко и по делу. А главное сам процесс снятия хорошо описан. При поперечном расположении двигателя процесс усложняется. Места мало.
Столкнулся на шкоде Октавия 1.8 ужас просто
Спасибо за подробные видео! Я благодаря им понял, что не так уж и страшно что-то сдедать самому в современных машинах. Сегодня почистил заслонку на gen3, самое сложное было вкрутить на место тот дальний винт. Подтверждаю, что адаптация производится автоматически при каждом включении зажигания. И заслонку открывал пальцем, вставлял деревянный клин и чистил. Не знаю почувствую ли результат, но моральное удовлетворение получил)) 👍
МАРК КОНЕЧНО КРАСАВА СНИМАЙ БОЛЬШЕ ВИДОСАВ ПРО WAG -Групу
Спасибо, все понятно и по делу!
Спасибо за подсказку, по мне очень полезное видео, хоть у меня Шкода 1.8 tsi. А видюшек нет по ней. Наверно все ездиют автосервис.
2:10 кто же тянет за провода? 😂😂
Молодец сделай на машине тест стрелок и русский язык поставь в машине на приборы в меню есть 👍
про русский я даже не подумал, что можно поставить, спасибо поищу нужные кодировки
@@MarkBizin у меня такая же машина тока 13 год у тебя в машине уже есть русский нажми на кнопку setap и там в меню всё найдёшь если что не понятно пиши всё расскажу
@@autodiagnosticmaze9112 если про настройки в головном устройстве audi concert, то там у меня нет русского языка, но ковыряясь в vag-com vcds я видел вариант с русским, но не рискнул просто так тыкать
@@MarkBizin а у тебя ami все ровно посмотри должно быть кнопку setap там увидишь что можно а что нельзя
@@MarkBizin должен быть русский vcds тоже можно поройся в нэте инф много 😎
Расскажи про провод пожалуйста и про программу где? Как? Что ? Купить
В Яндексе поищите vag-com вася диагност, думаю всё найдется
Привет. у меня диагностика на прогретом двигателе со всеми выключенными источниками потребления показывает положение заслонки 12%, расход 0,8-0,9 скачет и нагрузка на двигатель 21%. снял дроссель сегодня, был очень грязный. впервые за 140тыс чистился. но показания не изменились. вы не помните какие показания у вас? хотя бы положение самой заслонки на холостых. как будто бы 12% многовато
У меня 11.76% заслонка, нагрузка 20% на прогретом
Привет ....У меня колбасит двигатель на холостых в месте со стрелкой тахометра. Может быть причина в дросельной заслонке? Авто ауди а6 с6...tdi 3.0.....Приобрел васю на официальном сайте но ошибок вообще ноль.
С дизелем не подскажу, но скорее всего дело не в ДЗ, а со смесеобразованием, например, подсос воздуха, форсунки, датчики кислорода.
На бензине нужно смотреть 32 и 33 группы в васе по корректировке смеси, на дизеле наверное дпугие
@@MarkBizin Ок.благодарю...буду листать форумы или сервис на крайняк
Привет я большое скланяюсь почистить ЕГР в дизель.
На моторах Gen 3 так же ?Не знаете ?
Лично на gen3 не делал, но по каталогу дроссельные заслонки gen2 и gen3 взаимозаменяемые, так что в теории должно быть всё тоже самое
@@MarkBizinОк .Спасибо ! Буду пробовать разбирать и чистить ! У меня выскакивает ошибка Р0507 частота вращения выше номинальной и обороты иногда 1200 ! Может быть из-за дросселя ? Пробег уже 114000
@@РоманШрамко-ы3б это единственная ошибка? Может и дроссель, но скорее всего где-то подсос воздуха
@@MarkBizin да единственная ! Но она не всегда раз 5 в день выскакивает. И когда обороты 1200 немного нажав на педаль газа возвращаются в норму! Не знаю где искать проблему
Завестись я так и не смог в мороз..точнее она заводится и моменталтно глохнет...Грешу на то что заслонка замерзла...Как думаешь такое возможно учитывая что до морозов была плюсовая температура?
Теоретически может и возможно, но нужно читать ошибки, если проблема в дроссельной заслонке, то будет соотвествующая ошибка
Что за программа
vcds
Они взаимозаменяемы? Или надо искать с тем номером что и у меня?
Привет, MARC, скажи, пожалуйста, какая мощность у моего A4 2009 года выпуска? Бензиновый двигатель TFSI 1,8 с турбонаддувом, код двигателя CDHA. 6-ступенчатая механическая коробка передач.
По мануалу сказано, что у этого мотора 120 лошадиных сил, но когда я соревнуюсь с 2-х литровыми машинами, то легко их обыгрываю.
У этого двигателя 120лс. Может предыдущий хозяин чипанул его, потому что от версии CDHB он похоже ничем не отличается, но у него уже 160лс
@@MarkBizin Спасибо
Здравствуйте,говорят что нельзя физически открывать заслонку дросселя,поскольку это может вывести его из строя.Что вы об этом думаете,правда или нет?
Конечно может, но если делать аккуратно, то всё будет хорошо, тем более как раз в том месте, где располагается сама заслонка очень много грязи, и если её не сдвигать, то, по-моему, очистка вообще не имеет смысла
@@MarkBizin я дня три назад также чистил и все работает,но что-то гремело при наклонах внутри заслонки и я зашёл к мастеру который обычно ремонтирует мне машину и он сказал,что так делать нельзя,что если я хочу её открыть то нужно это делать либо через компьютер либо при нажатии на газ.я у него спросил,а как тогда почистить грязь где заслонка стоит и он мне ответил,что они это делают при помощи очистителя и воздуха.сказал что после таких чисток,как мы делаем у форда и зонды дросселя отвалились.как-то так.
@@Karen_Oo398 Кажется в эльзе написано открыть пальцем, вставить клин из чего-то мягкого и чистить. Но сломать конечно всё можно, особенно при желании.
@@Alex19841208 спасибо,буду иметь ввиду.Эльзы у меня нет,поэтому отталкиваюсь от мнения людей который занимаются ремонтом машин.
Нужно ли делать адаптацию ДЗ после чистки с двигателя 1,6 AHL Ауди А4? И что будет если все же надо делать, но не делать этого и ездить без адаптации?
Адаптация не обязательна, ДЗ должна перед каждым запуском двигателя сама адаптироваться
@@MarkBizin спасибо
@@MarkBizin плавают обороты тоже. Но не постоянно, а в определенные моменты. Причем с 950 резко до 500-400 провал, потом резко возвращаются в нормальное состояние.
Для адаптации на AHL, нужно отсоединить АКБ на 5 мин. потом подсоединить... Включить зажигание, снова выключить, после можно заводить, дать поработать 10 мин.
@@ВасилийФролов-т2е Сначала подсосы воздуха искать, потом чистка дроселя, диагностика и т.д...
ВАГ-фишки легче снимать, если ее вдавить, отжать фиксатор, а потом уже снимать
Что значит необязателен?) обязателен!
про адаптацию? так она должна производиться автоматически при каждом запуске
У меня ошибка началась появляется 02754 причём недавно, с морозами, при прогреве загорается есп и обороты скачут, при езде все хорошо и когда прогреется стабильно все держит, разгон динамика хорошая при резком ускорении. Что это быть может? Дросель чистый, это надо снять его и разобрать? Может там шестеренки чего
Нет такого кода ошибки
@@MarkBizin p2101 это в каристе он и 02754 пишет и р2101. Может быть эта ошибка из за того что акб в 0 и стоит на холостых, ну мало акб что бы прогревочные держать, просто после езды она ровно держит обороты и нет ошибк